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■Mazda/Eunos ロードスター part 21■ マツダ

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 00:18 ID:wM4p4Z5j
NA/NBロードスターおよび、次第に全貌が明らかになりつつある新型NCについてもマターリ語りましょう。

過去スレは>>2-5

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 00:18 ID:wM4p4Z5j
No1 http://natto.2ch.net/car/kako/979/979558932.html
No2 http://natto.2ch.net/car/kako/981/981541502.html
No3 http://natto.2ch.net/car/kako/988/988119542.html
No4 http://natto.2ch.net/car/kako/994/994983602.html
No5 http://natto.2ch.net/car/kako/997/997890085.html
No6 http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10008/1000825862.html
No7 http://natto.2ch.net/car/kako/1005/10051/1005133904.html
No8 http://natto.2ch.net/car/kako/1008/10088/1008855693.html
No9 http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10121/1012153372.html
No10 http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10142/1014210100.html
No11 http://caramel.2ch.net/car/kako/1015/10159/1015973176.html
No12 http://caramel.2ch.net/car/kako/1017/10174/1017496362.html
No13 http://caramel.2ch.net/car/kako/1018/10188/1018807133.html
No14 http://corn.2ch.net/car/kako/1019/10199/1019915412.html
No15 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021645073/
No16 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1023559681/
No17 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1025682020/
No18 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027427730/
No19 http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029336060/
No20 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031419276/



3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 00:19 ID:wM4p4Z5j
ではよろしくお願いいたします。>ALL

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 00:22 ID:hVtG2Ec7
>>1
乙&ありがd

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 00:28 ID:T200WNeS
シケタ!シケタ!(゚Д゚)




6 :@98 ◆aINB1RSVKU :02/10/24 00:53 ID:gDMxmsGF
>>1乙です

でも、なぜに名無し?

7 :内赤RS ◆R5R.LTDzRs :02/10/24 00:55 ID:wM4p4Z5j
いやぁ、なんとなく。

というか荒れる原因を作るかな、と思ったので………


8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 01:31 ID:OQATpZgC
NAにNBエアロボードつけている人、どうです?
効果ありですか?



9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 02:13 ID:+8KzruCi
>8
ありありですよ〜
そのかわりリクライニングが多少犠牲になります。

今はNBに乗っているんですが、NA用のアタッチメントステーと
形が違うんで、NBはノープロブレムなんですが。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 06:48 ID:eekZB2Eu
中古のNBの契約が決まって、あとは納車を待つのみ。
遠足前みたいでわくわくする(w

ところで、インダッシュのナビ付けようと思うんだけど、
車上荒らしを防ぐ方法ってどんなのがありますかね?
アパートだから、少し離れた貸し駐車場に置かざるを得ないのです。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 15:29 ID:q8hms/mf
カーステ・カーナビの部分を覆い隠し、それでいて
センターパネルに溶け込むデザインのパネル
(当然、容易に取り外しが可能なように)を作成し、
蓋のように上からかぶせてしまう=ぱっと見、何もないように見える。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 23:47 ID:y95hw2kL
新スレ乙

オプーンにしたまま停めていたら、雨が降っていた
激しくウユだ氏嚢

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 00:02 ID:eyzFE6T3
前スレ見事な1000鳥で逝きますた。



14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 00:05 ID:ZvTO2uS8
みなさんオープンで高速とか乗りますか?
漏れはちょっと怖いので今まで一度もありません・・・

15 :内赤RS ◆R5R.LTDzRs :02/10/25 00:05 ID:eYZo9hLA
もしくは古くさい2DINカーステのパネルをはぎ取り加工して
かぶせるとか(^^;

※前スレいつの間にか1000終わってやんのヽ(`Д´)ノ

16 :内赤RS ◆R5R.LTDzRs :02/10/25 00:08 ID:eYZo9hLA
>>14
とりあえずやってみるべし。
で、周囲の車の反応を楽しもう(^^

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 00:09 ID:CK7ZZkaA
あまりわざとらしく隠すと逆に怪しまれない?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 00:12 ID:bj+WwsLW
>>14
普通に乗れるよ。ホラー映画みたいな髪の毛になってもよければ、だけど。

19 :@98 ◆aINB1RSVKU :02/10/25 00:13 ID:CK7ZZkaA
>>14
天気のいい日にオープンで高速を走るのも気持ちが(・∀・)イイ! よ。
80〜150Km/hまで試してみたけど、90Km/hくらいがちょうどいい感じ

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 00:13 ID:rQcVIWhT
>>14
横横や首都高でオープンしているYo!
風の影響で、100Kmぐらいしか出せないが、
マターリと楽しんでいるYo!

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 00:14 ID:OAA1VWch
>>14
漏れは高速120km/hまではあります。基本的にまったり乗るのが好きなので
これ以上のスピードは怖くてだせませんでしたが、そんなにきつくはありませんでした。
もちろん窓は閉めた状態でエアロボードもあげてましたが。
おそらくこのスレにはもっとハイスピードな人がゴロゴロいると思われ。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 00:17 ID:PD0b01Qy
おーぷんかーって人にみられて恥ずかしさって感じます?
死ぬまでにいちどはのってみたいクルマですね。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 00:17 ID:ZvTO2uS8
ほうほう。結構みんな勇気あるますねw

今度オープンで自己最高記録に挑戦してみるか・・・

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 00:27 ID:rQcVIWhT
>>22
恥ずかしさはとうの昔に捨て去ったけど
ちゃんとした格好で乗ろうかとはおもふ

でも、年寄りの年輪には勝てねぇ

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 00:29 ID:LPTGBzXX
150km/hも出すとすんごいよw
台風でも味わえないほどの風

26 :内赤RS ◆R5R.LTDzRs :02/10/25 00:32 ID:eYZo9hLA
>>25
うん。漏れ160km/hでビビリミッターが作動した(w
エアロボードがあれば少しは………なんて思ったけど無理かも :-)

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 00:34 ID:afzgyrYj
前スレ1000いただきました。

高速は窓さえ閉めていれば結構いけるんですが
ぬゆわkm/hで突然ノッキングして焦りましたw

28 :@98 ◆aINB1RSVKU :02/10/25 00:36 ID:CK7ZZkaA
>>26
そのスピードだとエアロボードの効果が恐ろしいほど体感できるよ。
サイドウインドウも上げておかないと意味なくなるけど・・・

29 :22:02/10/25 00:37 ID:PD0b01Qy
>>24
どうもありがとう。恥ずかしさより運転のたのしさのほうが上回るんですね。
屋根つきでもカバーはしたほうがいいんですか?

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 00:38 ID:3VV4n5Hs
今日のカーグラ、ロードスターだよ〜ん

って、関西だけかな?

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 00:40 ID:FMsrs5Gt
エアロボードの上半分、立てたときと折り畳んだときの違いが分からない……。

32 :内赤RS ◆R5R.LTDzRs :02/10/25 00:43 ID:eYZo9hLA
>>28
体感できますか!
んではプラ板で………きっと風圧に耐えられまい(^^;

純正は結構良い値段なんですよねぇ。

33 :@98 ◆aINB1RSVKU :02/10/25 00:49 ID:CK7ZZkaA
>>31
下の部分だけでも効果があるから・・・

>>32
木製の合板って手もあるよ。
キレイに面取りして、内装に合わせて赤く塗ればいいかも?

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 01:12 ID:3VV4n5Hs
>>33
あ、オレそれ
木の板とかをハンズで買ってきて純正っぽく作りますた(ネット付き)
折り畳み式でなおかつワンタッチで取り外しOK
効果もバッチリ
材料費は1500円ぐらいだったかな

35 :24:02/10/25 01:36 ID:2OHOGLA2
>>29
屋根付きでしたらそれほど神経質になる必要は無いですよ。
ロドスタの幌は耐候性も十分ですし。
ボディの色あせ等が気になるのでしたらどうぞという世界ですね。

それよりも、買えるときに買うのが重要な車です。


36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 02:05 ID:exniARTf
>>35
つか、何と言っても勢いが重要だね。あれこれ考える前に買ってしまう。これ。
そして買ってしまえば

実用性?(゚Д゚)ハァ?

と言い切れる人になることうけあい。乗りもしない7人乗りより、フル活用の2シーター。
人間なんかそんなに載せやしない。荷物もそんなに載せたりしない。最悪助手席取っちまえ。
オープン時の他人の目はあまり気にならんし、あの開放感は捨てられない。

「車で何かをしに行く」という人には向いてないが、「車で何かをする」人には非常に
向いている車。買える環境があって、欲しいと思うならまずは買え。
どうせなら買って後悔しよう。所詮物であることに違いは無いし、最悪売ればそれでいい。
一台いっとけ。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 02:24 ID:fTZrk/Vu
助手席にはゴミ箱が乗っています。
シートベルト付けて(藁)

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 02:50 ID:fTZrk/Vu
>>22

モータースポーツという非日常が、ジョギングのように日常にあり得ることを知らしめた車。
モータードライブという日常が、一時の開放感という非日常になり得ることを知らしめた車。

これがロードスターの、最大にして永遠の功績です。

そして、若いからといって羨むだけの車ではなく、若くなければ様にならない車でもありません。
恋人と二人で乗るもよし、一人通勤を楽しむもよし、老いて妻と二人で旅行に行くもよし。
恥ずかしいといいますが、そんな事を言ったら単車乗りに失礼ではありませんか。

もう自動車は一人一台の時代です。
どんなときでも楽しめる車を手に入れよう。
そんな気になりませんか?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 03:38 ID:IYxgrPF+
オープンにするのが恥ずかしいと言う人にアドバイス。

「誰もお前なんか見てないから安心しろ!!」

ごめんなさい。
でもそんなもんですよ。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 04:44 ID:GM37Xugq
真理だね

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 09:54 ID:sgWuNUpB
今日S2000の後を走ってたんだけど、S2000て何で3ナンバーなの?
スレ違いsage

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 10:11 ID:1Cw2KSYJ
オープン乗りは風とお友達!?

かなり前にケータハム7では
風と格闘してました
450sで200オーバーはキツイ
上半身右側だけ真っ黒
顔なんか白黒くっきり
右目だけマッカッカ
J53の時は140qで
本当は格闘しているのに
涼しい顔して頑張ってたり
まあそんなことが楽しかったり
すするわけですが
現在NA6で実に風とお友達です
気分良く流してます




43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 10:22 ID:khs9UFvx
NB用のアフターマーケット用ビルシュタインを使っている方います?
オークションで35,000円くらいででてますが、人気が無いようです。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 10:25 ID:q2zSe1AE
すんません、エアロボードってなんですか?
純正でついてる部品?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 12:25 ID:jshLkCZb
風の巻き込みを防ぐための、防風板です。
シートの後ろのスペースに取り付けます。
ロールバー、ファッションバーを取り付けていると、干渉して取り付け不可と
なるケースもあるようです。
ディーラオプションで付けられます。
私は付けていませんが、かなり効くそうです。
最近のオープンカーだと標準装備になりつつあるパーツだと思います。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 12:33 ID:ZIs79H93
>>44
フロントガラスが前、ドアガラスが横、エアロボードが後ろからの風を抑える。
エアロボード付でドアガラスをあげれば、天井だけ空いてるような感じになる。

47 :44:02/10/25 16:32 ID:jzE2ks+p
なるほど、なるほど。
2つのシートにゴムを引っ掛けて、シートの間に渡すようにして
張るようになっているビニールシートもその類?


48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 18:43 ID:9Hu14xx2
>>38
感動して泣きますた。自分がロドスタ海苔であることを誇りに思いますた。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 18:43 ID:iIv7riqd
今日、走行中にいきなりカップホルダーがルーバーからもげてシフトまわりがココアまみれに...鬱堕...やっぱ580円のじゃダメか..みなさんはどんなの付けてんの?やっぱZOOM?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 19:18 ID:coFHMv1G
インダッシュのヤツつこてます。
NBですが下につけるとシフトに邪魔、
上につけるとオーディオに邪魔になりますが…

安定感は抜群です。


51 :@98 ◆aINB1RSVKU :02/10/25 19:24 ID:1YjM33G1
>>49
カーステを交換したついでに、カロのオプションで用意されている
1DINのカップホルダー&小物入れを付けたよ。
何度かここで画像がウプしてくれた人がいたけど、想像通りキレイにまとまっていい感じ。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 19:24 ID:EDfAiGfp
>>49
股に挟んでるよぉ。
冬場は飲む前から暖まるYO
コレ最強!!

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 19:34 ID:9Hu14xx2
>>49
三角窓の枠に差し込むタイプが吉かと。
漏れ的にはロドスタにカップホルダーは似合わないと思うので股間を使用してまつ(W

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 19:34 ID:QDPUKEoK
>>49
漏れは純正の灰皿を外して、ミアータの2連カップホルダー装着。
タバコは携帯灰皿で…
でも、ペットボトルだとシフトの邪魔になるから、
ペットの場合はシート後部に挟んでるよ。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 19:36 ID:G6K6bnn1
>49
Zoomつけてます。

56 :NB海苔:02/10/25 20:48 ID:jV3ZRztt
前スレ>757です。今日納車されますた。予定より1週間早かったです。
98年式、MT、1.6スペシャルパッケージ、トワイライトブルーです。
田園調布で買いましたが家は千葉なので高速使いました。
久しぶりにマニュアル車に乗りました。
マニュアルを運転する事がすぐに面白く感じました。
親父が嫌がったので屋根はあけられなかった(排気ガスくさい)ですが、
さらにオープンにすればもう気分は最高だっただろうとおもてます。
もう1つ気付いたことなんですけどこの車、屋根閉めてたのにもかかわらず
高速1時間以上運転してて眠気を感じなかったです。
やっぱ適度に緊張を与えてくれる車は事故を起こしにくくするという意味で
はいいなと感じますた。
まあとにかく飽きない車を買って良かったなと思いますた。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 20:49 ID:Q9lZSpzg
クラシックレッドのNAに乗りですがバンパーやミラーなどの樹脂部分の色あせが凄いんです。
何か良いクリーナーとかってありますか?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 21:23 ID:qDwTY1U/
>>56 おめでとうっす!
車としての懐が深く、
オープンにしても気分は最高ですYo!

今からの季節が旬ですな。

59 :56:02/10/25 23:23 ID:jV3ZRztt
ちなみに今は金に余裕はありませんがもし余裕ができたら
次のように自分仕様にしたいなと思ってます。
@14インチ純正から15インチ純正へ
(個人的に15インチ好き。 でもこれってできるのかな?)
Aシートを純正の本革ベージュへ。これもできるのか疑問。
(個人的に紺外装にベージュ系内装を取り入れるだけでお洒落度Up。)
Bデミオと同じ無表情のステアリングをNARDI社製に。
これだけ手を加えることでもずいぶん格好よくなると思ってます。
ちなみにオーディオはCD/MDチェンジャーとカセット、ラジオがついてました。
これらはそのままです。エアロは駐車場でかすっちゃうのでつけません。
てかロドスタにはあまり似合わん。
また、運良く0.5%の低金利で親ローンを組むことができてよかったです。
月最低2万プラス駐車場代8,000円ですんだ事が良かったです。
当方来年社会人の学生です。本体128万でした。込み込み160万です。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 23:39 ID:EDfAiGfp
>>56
オメデトさんです。
@Aはぜんぜん問題なし。
オークションやロドスタのイベントなどのフリマでパーツを探せば良いと思います。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 00:20 ID:N8U2to0V
>>57
(金属部ならコンパウンドで磨くという手もあるが)
プラスチック部だったら、ペイントした方がよろしいかと。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 00:24 ID:oVQ6YOtT
誰かディスビを、いじってる方いらしゃいませんか?
感想聞きたいです。


63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 00:31 ID:fsinGui3
ROADSTARはほんとうにおもしろい以前NA8Cに乗っていました。今はNAの大排気量車に乗ってますが、運転する楽しさは断然上でございます。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 00:44 ID:1JJQpLXa
>>63
なんか日本語変でございませんこと?w

いや〜ひさびさに山逝ってレッドゾーンまでブン回してきますた
気持ち良かったんだけど、なんかもっとイケル気がするんだよね
非力、非力と言われるロドスタだけれど
こいつのポテンシャルが100%発揮されるのはやっぱ公道じゃ無理ぽ?

65 :オプーン1号 ◆lROPEN192. :02/10/26 02:08 ID:6zLb6JhA
>>41
トレッドが広いのよ
室内寸法(横幅)は大してロドスタと変わらないけど
車幅、特に前後フェンダー部分がズドンと外に張り出しているのれす
ロー&ワイドはヌポーツカーの基本でつね

オプーン時にスピード出すのは気持ちよくてやめらんないけど
140km超えると、クローズド時よりリフトが凄くて
直安悪くてコワいのなんの。だからそれ以上は踏めませんにぇ
1.3〜1.4t以上あるような稍重オプーンなら問題なくなるけどにぇ


66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 02:28 ID:hP1p9kSz
>>59

(3)NARDI製ハンドルに交換

ですが、同サイズのウッドのNARDI製は量販店でも売っています。
しかし、NARDIを買うおつもりなら純正のものをゲットするべきでしょう。
オークションやフリマで募るもよし、あるいはマツダに頼むもよし。

67 :56=59:02/10/26 08:02 ID:hBGziHRH
>66レスサンクス。今度逝ってみます。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 10:41 ID:wquQEqon
>63
綴りがちがっているような…
ネタか?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 10:49 ID:Tbg0bDte
SUVより遅いスポーツカーなんて、ネタだよね。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 11:21 ID:EaUMOFuE
>69
いまさら早い遅いでロードスターのスポーツ性を煽るヤツがいるのか?
ネタか?


71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 11:24 ID:wquQEqon
↑早いもとい速いだな


72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 11:28 ID:tNDzBnef
いまビデオに録ったカーグラ見てるけど、パーティーレース楽しそうだね。
もっとも、NR-Aなんて買う金ないけどさ。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 12:53 ID:Tbg0bDte
>>70
じゃあ、スポーツ性って何?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 13:12 ID:A9xKpMBK
放置よろしこ

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 13:24 ID:wquQEqon
>73
暇なら過去ログあさってみな、わんさか論議してたぜ
いちいちここで説明してられっか、面倒くせぇ

さぁ>>2へ飛べよ




76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 14:59 ID:8glW19ss
>>69
ワインディングで負けたらお終いだけど
直線でチギられたくらいなら、なんのネタにもならねーよ。

77 :V-special ◆VsplG48.1E :02/10/26 15:22 ID:VqL1mE0i
ヒマだから相手しちゃる。
スポーツは走る、曲がる、止まるのバランスだぜ。
>>73の言うSUVよりも確実に速いぜ!
峠で勝負だ!おっと、高速道路は勘弁な(w


78 :ライトウェイター:02/10/26 15:26 ID:0LjgWmBv
>>77
> 峠で勝負だ!おっと、高速道路は勘弁な(w

ワロタ

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 16:10 ID:EP+8DgyP
M2-1028ホイールと1.8リッターのロードスターのそれは同じなんですか?

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 16:24 ID:Tbg0bDte
>>77
SUVはちょっと言い過ぎたが、『走る・曲がる・止まる』性能も
並のセダンに負けているんじゃないか?この車は・・・

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 16:29 ID:eNAp0Vio
>>79
外観的には色の違い(スポーク部分がガンメタ)だけに見えるが、M2-1028用は裏側が肉抜きしてあって、軽量化されてる。

82 :札幌NB1:02/10/26 16:34 ID:+E7m3OJU
あす峠越えて出張に行くので、ちょっと早いが冬タイヤに変えた。
MZ-03なかなかイイ。静かだし、乗り心地もまずまず。
ひと昔のスタッドレスから比べると隔世の感がある。
でも曲がる時の頼り無さはやはり冬タイヤそのもの。

はあ〜、北国のロドスタ海苔には鬱な季節がやってきた・・・

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 16:39 ID:EP+8DgyP
>>81
そうなんですか。渋いなぁ〜
サンクス。

84 :札幌NB1:02/10/26 16:41 ID:+E7m3OJU
>>80
ここはマターリするところだからお呼びでないよ。

別に並のセダンに負けててもいいよ(並のセダンってなんだ?)。
だから?って感じ。
あなたはその並のセダンに乗る。
俺らはロードスターに乗る。
はい、おしまい。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 17:02 ID:8glW19ss
つーか、並のセダンにゃぜんぜん負けてないよ。
まともにブレーキングやギヤチェンジすらできない>>80なら
踏力倍増装置付きでATのセダンに乗ってる方が速いだろうけどな。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 17:09 ID:Tbg0bDte
おまえら、NAのレガシーにでさえ負けるだろ。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 17:10 ID:fbtrwV3T
中古NBのRS契約しますた。
納車まであと10日。
こんなに楽しみなのは、女の子との初デート以来か(w
ここはまたーりといい雰囲気みたいなんで、仲間に入れてくださいませ。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 17:14 ID:Tbg0bDte
『速い遅いでスポーツ性を・・・云々』言ってたわりには、
コーナリングスピードとシフトチェンジの速さがスポーツか??

89 :87:02/10/26 17:15 ID:fbtrwV3T
……と思ったら、なんか荒れ模様だな(w

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 17:20 ID:Tbg0bDte
コキコキと必死でシフトするとスポーツ性が高いのか(w
おまえらの理論では、F-1よりトラックのほうがスポーティなわけだ。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 17:22 ID:A9xKpMBK
ID:Tbg0bDte

を登録してすっきり。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 17:24 ID:A9xKpMBK
>>87
いらっさい(はあと
何色ですか?

93 :87:02/10/26 17:27 ID:fbtrwV3T
銀です。
なんか、他の色よりちょい高かったですけど、
長く乗ることを考えたら問題なし。


94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 17:29 ID:lNq7DI23
>>90
揚げ足とるのはやめようよ。
マタ〜リといきましょう。


95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 17:33 ID:A9xKpMBK
銀ですか。NBでは結構希少かな?

普段はまたーりなので(w
これからよろしこです。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 17:38 ID:Tbg0bDte
>>93
オープンカーは剛性が低いし、マツダの車はそれでなくとも
ヤレが来るのが早いし、どうせ長く乗れないよ。

97 :札幌NB1:02/10/26 17:48 ID:+E7m3OJU
あっしも銀のRSだよ。
工房の頃、NAがデビューしたての頃見かけた銀に激しく萌え、
10年越しの夢を叶えました(NBだけどね)。
銀のロドスタってなんだか「走る機械」って感じがして好き。特にNA。

98 :札幌NB1:02/10/26 17:50 ID:+E7m3OJU
>97
なんか粘着なひとだね。
あなたは何に乗ってるの?おせーて。

99 :札幌NB1:02/10/26 17:52 ID:+E7m3OJU
間違えた!
>97 ×
>96 ○

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 17:57 ID:8glW19ss
>ID:Tbg0bDte
必死すぎて痛いぞ。

君の言いたいことはわかったから(納得はしてねーけど)
とっとと去れ!

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 18:04 ID:22YuTIPB
俺はロドスタという車の運転がとても楽しいと思っている。
とそれだけ言いたい。


102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 18:13 ID:Tbg0bDte
ここはマゾの集まりだな(w

103 :札幌NB1:02/10/26 18:17 ID:+E7m3OJU
じゃ君はサドにケテーイ(w

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 18:19 ID:wquQEqon
いや、この>>69からの流れから言って>>102 ID:Tbg0bDteがマゾだろ?

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 18:21 ID:IXHvckUo
>>101
たぶんこれが結論。
ロドスタ海苔はクルマは速い遅いとかより楽しいかどうかが重要なんではないかと。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 18:25 ID:p0oYB+XC
私はNA6の赤を5年乗りましたが
もらい事故されたのでまたRSにしようと思っています。


107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 18:34 ID:qWhNv33g
ID:Tbg0bDte なかなかおもろいな

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 18:35 ID:smQIDJbQ
>>106
NBにするんですか?それともまたNAですか?

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 18:40 ID:p0oYB+XC
>>108
NAですかねー。Vスペのタンシートに憧れていたんです。



110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 18:48 ID:8glW19ss
>ID:Tbg0bDte
かまって欲しいなら、ネタを提供しなさい。

111 :NB海苔56=59=67:02/10/26 18:55 ID:tJDn6JdB
今日はバイトに行くために乗りました。
早くバイトが終り、暇ができたので少し走りました。
雨が止んだので(曇り)オープンにしました。
今日運転して感じたこと。
@オープンにするとやっぱり優雅に見えていいなと感じた。
 助手席にかわいい女の子が座っていればもっと最高だったかも。
 (嫌がらなければ)
Aステアリングが適度に重いところが良いと思った。それが運転中に
 程よい緊張感を感じるようになっている1つの理由だと思う。
 (親父の1つ前のマジェスタとかレガシィは握ってる実感がしない。)
Bペダルの間隔が狭いので幅広の靴は履かない方がいいなと感じた。
 (足がひっかかってエンスト2回します他。鬱だ。)
あと質問ですがこの車のクラッチは重い方だといわれていますが、
国産スポーツカーの中でどの位置にあるか知っている人いませんか?
とにかくオープンはめちゃ楽しい!これだけは言えます。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 19:17 ID:eTlOOtJ1
6?

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 21:33 ID:mKdpgFg5
元年式(当然NA6)に乗ってます。かれこれ7、8年。
このクルマ買って、ある意味後悔してます。
手放してまで他に欲しいクルマが有りません。
いまだに乗るたびにワクワクします。
峠やサーキットだけじゃなく、
街中の交差点を曲がるだけでも楽しさを感じることができます。
否定的な意見も有るようですが、
このクルマの楽しさがわからない方は、
クルマに何を求めているんでしょう?
純粋にクルマの運転という行為を楽しむ為なら
今現在一番身近なクルマがロードスターだと思います。
高速移動手段の為、見栄の為、他と競う為なら
そういうクルマを選べばいいだけ。




114 :V-special ◆VsplG48.1E :02/10/26 21:44 ID:VqL1mE0i
うむ、ニサーンではないが
”Fun to drive”を楽しめる車だよ。
ID:Tbg0bDteくんは楽しい車に乗った事がないとみえる。
推定するに無免許のスペヲタくんかな。
自分で運転出来るようになってからまたおいでな。
>111
うん、たまーにクラウンとかMark2とか乗ると
パワステの手応えの無さに(゚д゚)コワーて思うですよ。。。
そこらへんはマツダ車のいい所だと思います。
あと、ロードスターのクラッチは重いか?そりゃ軽よりは重いけど
ImprezaSTIに乗った時のクラッチの重さには閉口しましたが。


115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 21:48 ID:SsOMncjb
>ID:Tbg0bDte
免許は持ってますか?

116 :V-special ◆VsplG48.1E :02/10/26 21:49 ID:VqL1mE0i
>115
ケコーン?

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 22:07 ID:A9xKpMBK
結局住人が荒らしてる

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 22:20 ID:vnWrH0M3
乗らなきゃ分からんのこの楽しさ。
Tbg0bDteは何乗ってんのかな?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 22:29 ID:mYxUxygm
>>118
調子に乗ってる



120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 22:35 ID:2gOLbSZX
>>113
目指せ20年20万`!

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 22:37 ID:eNAp0Vio
>>119
上手い!!
山田君、>>119さんに座布団3枚!

122 :NB海苔:02/10/26 22:39 ID:ps3uR6za
56=59=67=111です。
少し長くなりますが、ロドスタを選んだ経緯を説明しましょう。
初めは、ロドスタはいい車だなと考えていましたが、買おうとまでは
考えていなかったです。
初めはプジョー206XSや306カブリオレ(中古でも高すぎて却下)、
レがシィB4(NA)あたりを買おうと考えていました。
それが一転してこうなった理由は次のようになります。
@NAもNBも全体的にデザインがまとまっており、いつ見ても飽きないと感じたから。
 (206はちょっとアクが強いし、B4は長く乗るにはすぐ飽きそうに感じた。)
Aやっぱり試乗(MR-S)してみて、開放感がたまらなかった。
Bそれなりに実用性があること。特にNBはかなり向上していると感じたから。
C長く乗りたい。そして23歳でこう言うのも変だがオープンカーの似合う
 ファッションセンスを持った若々しくシブイ親父になりたいと思ったから。
 このような理由から、手放したくなくなりました。嫁さんもらって子供
 できても説得するつもりです。
 それから>>114さんレスありがとうございます。
 クラッチの重さ(NB)はファミリーカーに設定されているMT車とほぼ同じだと
 考えた方がよさそうですね。NAは運転したことないんで重いかはわかりませんが。
こんどは「ロドスタのある生活」について将来どうしようかと考えていること等を
カキコします。ではまた。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 22:48 ID:FOZKwfq7
>>113
確かに身近だがNBの価格はどう思う?
トップグレードで古装備にしたら新型のZ買えちゃうぜぇ。
漏れにとっては安いというのもロードスターの魅力の1つだったんだが。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 22:49 ID:PjU+txtN
>長く乗りたい。そして23歳でこう言うのも変だがオープンカーの似合う
>ファッションセンスを持った若々しくシブイ親父になりたいと思ったから

これ、わかる。俺もガキ横に乗っけて「父ちゃんカッコいい」って言わせたい。
で、10年後ぐらいにノスヒロに掲載されると。つまんないけどささやかな夢だね。
NB海苔さん、書いてることはおもろいけど、もう少し短いほうがいいな(w

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 23:00 ID:xBzbGy5G
やっと1000kmに達しました。
んで、ちと気になってることが。
どーも、走行中2ndとか1stにシフトダウンしようとすると、
レバーがひっかります。
止まってるときにはどこもスムーズにはいるのですが。
これはなにか不具合なのでしょうか?それともそういうもの?
来週あたり一ヶ月点検に出すつもりではありますが。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 23:04 ID:2gOLbSZX
>>120
ただし
NA から NB に乗り換えてくれないと MAZDA が困るという罠。

127 :ライトウェイター:02/10/26 23:10 ID:cireYnz9
>>125
そんなもんです。かなりタイトなリンケージなんで、
焦らずじっくりと慣らしてやってください。少なくとも1万キロは堅いです。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 23:24 ID:3JTjpw5x
>>101
禿同

赤の他人の価値観に割り込んでほしくない。
ロードスターが嫌いな人もいるだろうし、
他車が好きな人もいる。価値観なんて人それぞれなんだから、
自分の価値観と違うからといって、無理矢理自分の価値観を押しつけるのはどうかと。

129 :NB2でしゅ:02/10/26 23:25 ID:GbGVn3sl
ぬわー!!ラムエアが欲しくなってきたーー><
これって自分でつけられるのかなぁ・・・
誰か付けたツワモノいる!?
アドバイスよろしくお願いします。
うぅ素人でも装着できるんでしょうか?(不安山盛り・・・)


130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 23:30 ID:RLdjxgVY
>>123
高いのもある。けど、安いのもある。
それがいいところなんじゃない?

131 :NB海苔:02/10/26 23:41 ID:ps3uR6za
禿同。今度カキコする時はあと4行くらいカットしますね。
逝ってきます。

132 :きいろNA6:02/10/26 23:54 ID:rEiP8DE/
直線でも勝負しようや!!

て、SUVなんて直線速いのか??

133 :きいろNA6:02/10/26 23:57 ID:rEiP8DE/
と、超遅レスしてみた・・・

134 :NA6CE@百馬力:02/10/27 00:06 ID:m8HdF6o4
>>130
いちばん安いのっていくらなの?200マソで買える?


135 :オプーン1号 ◆lROPEN192. :02/10/27 00:09 ID:gb+TsjWk

おまいら
フォレスターは速いですね
下りの山道付いていけませんでしたよ(゚Д゚)ゴルァ
漏れがヘタレなのかっ くわっ!


136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 00:16 ID:AN4dwd73
>>134
183万9000円〜244万6000円
オプションフル装備にしたら300万円近いね。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 00:38 ID:ywKfpBBE
>>132
Xトレイルは速そうだが。

138 :@猫:02/10/27 00:43 ID:USTualRD
>134
私のSPは諸費用込みで200万でした。

真冬の夜にオープンにした後は、すぐ閉めて問題ないんですか?
割れるとかないんでしょうか

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 00:46 ID:BJ/CUmP3
>>135
どんな山道かにも縁るだろうが、
まぁ、フォレスターのドライバーも君と同じかそれ以上のDQNだったとゆうことですね。
俺もそのフォレスター並にDQNだが。

140 :内赤RS ◆R.LTDJZcC. :02/10/27 00:52 ID:zMqAGAf3
>>138
あまりよろしくはないかと(^^;
冬でも日中だったら問題ないんですけどね。

NBはガラスなんでまだマシですがNAはチト辛いです。
一時期「畳んだ幌の下に敷いておくヒーター」をマジで考えましたが
「12Vで10W程度で温度感知部を仕込んだシート形のヒーター」
なんて物はないのであったワハハ

141 :NA6CE@99.9馬力:02/10/27 00:58 ID:m8HdF6o4
>>136
高杉。逝ってきます。
>>138
ミラーヒーターというのがあるから作ったらどうだ?
ちなみに漏れのはポテチ並にパリパリです。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 01:12 ID:vGC2lvU8
>>136
Web Tune なら 164〜。

>>138
今なら展示車上がり NB2 の SP が 160〜170マソくらいで出てるよ。
諸費込み200くらい。

試乗車上がりのならもっと安い。


143 :@98 ◆aINB1RSVKU :02/10/27 01:17 ID:AN4dwd73
>>140
オートキャンプ用の保温マットがあるよ。
1mくらいあるからスクリーン用にはちょっと大きいかもしれないけど
厚さは5mmくらいで、折り畳めば使えるかも?
就寝中に車のバッテリーを上げないために小電力設計。

トヨタ系のセントラル自動車や日産系のゼクセルでも作ってる。
セントラルのは1万2000円もするけど
トヨタディーラーで取り寄せが出来るらしい。

144 :@猫:02/10/27 01:19 ID:USTualRD
ミラーヒーターってのは、サイドミラーについてるやつ?(違う?
それを畳んだ幌まで延長……ん〜〜…

あ、リヤデフォッガーを入れておけばホカホカかな?

145 :表六玉:02/10/27 01:32 ID:0ojZiBUj
正直、96は鳥ビュート海苔。

146 :内赤RS ◆R.LTDJZcC. :02/10/27 01:54 ID:zMqAGAf3
>>143
情報サンキュです。さっそく見に行きました。
ZEXELのは見つからなかったけど、セントラルの方はWebにありました。

………………激しく欲しいぞ。Webで申し込めば1割引だ!(w

いや〜こんなものがあるんですねぇ。1200*600のサイズは
少々大きいと思いますがなんか使えそう(^^ムフォォ

147 :@98 ◆aINB1RSVKU :02/10/27 02:01 ID:AN4dwd73
>>146
俺はシートヒーター代わりにいいかな?
って思ったんだけど、妙な所で役に立ちそうだね。

しかし、セントラルってMR-Sを作ってることなんだよなぁ・・・

148 : :02/10/27 02:15 ID:/DXnCEQa
オーディオの話題ですまんが、
リアスピーカーつけた人いる?
オープンにするときじゃまになるし、かといって前スピだけなんで音が
ちょっとさみしい。いい手はないものか?

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 02:20 ID:/fZTYvoS
外の音もそこそこ聞こえるオープン型のヘッドフォンでもつければ?

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 02:47 ID:8xqIGvkk
あのー
NAの幌の開け閉めを運転席に座ったままやってる人っている?
開けるのは問題無いとして、閉めるときが大変じゃない?
あの位置からエイヤ!と幌を引き上げる。それはいいとして、
つらいのはファスナーを閉めるとき。まず片手じゃ無理。
むりやり腰をひねり、左手をファスナーに、
右手でファルスナーレール上部を引っ張りたるまないようにしながら
一気にファスナーを上げる…

たいへん。

信号待ちの時にシートベルトしたまま閉じようとして腰痛めかけた。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 02:52 ID:hqOqWRsP
>>150
> あの位置からエイヤ!と幌を引き上げる。それはいいとして、

よくないよ。どこのスレだったか忘れたけど、それで肩外した人が居る(w
せめてシートベルト外して振り向いた状態で作業した方がいい。


152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 03:04 ID:vGC2lvU8
肩外した…
ガクガクブルブル

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 04:57 ID:0xRv3FQb
NB海苔:ID:ps3uR6za

いちいち1Boxスレに来て煽ってんじゃねぇYo!。
ロドスタ海苔なら紳士でいろ。お前のせいでロドスタの名前を汚されるのは
ここの板の住人にとっても迷惑です。

つうことでsage。

154 :V-special ◆VsplG48.1E :02/10/27 09:14 ID:SEhcQ8Tz
>>151
オープンスレの一つ前の奴ですな
折れは貧弱な坊やなので最初から諦めてるが
中途半端に力のある香具師がよくやってしまう罠らしいね。

______以下引用_______
「ドライブの秋。オープンカーを語れ!その8」 (dat落ち)より
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1031891230/974-977

974名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう投稿日:02/10/18 11:56 ID:n4gzuIur
>>970
>ロードスターは開けやすかった、信号待ちで開け閉めできるのはイイ

俺はこれで肩を脱臼したぞ。(^^;
悶絶しながら交差点を脱出したら、通りすがりのオヤジに助けられた。
肩を入れてくれたのは良いが、小一時間、柔道の自慢をされたぞ。

976名前:974投稿日:02/10/18 12:37 ID:n4gzuIur
>>975
俺、身長180だけど、あれってシートベルと外さずに後ろに左手を伸ばすと
届いちゃう、微妙ーな位置に取っ手があるんだよな。ついつい横着して座っ
たままやっちゃったんだよなー。サンバイザーに、そういう事はやるなって
書いてあるけどね。

オープンで走っていて交差点で赤信号停止。小雨がパラついてきたんで、横
着してエイッ!とやったらゴキン!と来た。以来、幌の操作は必ず車から降
りてやるようにしている。

155 :V-special ◆VsplG48.1E :02/10/27 09:29 ID:SEhcQ8Tz
ただ、M2で試作した障害者仕様で
運転席に座ったまま幌の開閉が出来るように
幌の取っ手にナイロンのストラップを付けた仕様があったような記憶が。
大昔のM2 VOICEをお持ちの方、確認してくれません?
手元に9号が1つだけあるけど載ってなかった。
参考にストラップを自作すれば非力な折れでも座ったまま開閉出来るかも?

156 :内赤RS ◆R.LTDJZcC. :02/10/27 10:09 ID:zMqAGAf3
5キロのダンベルで鍛練しるっ(w

漏れは座ったまま閉めちゃいます。駐車場でも(^^;
横着なもんで………

左手で気合一発!・・・・・・・・いつか痛めるな(w

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 11:40 ID:4fTkR73N
もれはNB1だけど、ちょっと腰を浮かしたくらいで幌を閉めます。
買った当初は肩の筋肉がついて行かなくて痛みを感じたこともありましたが、
続けているうちに筋肉が強化されたのか大丈夫になりました。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 12:26 ID:jssSaVI2
チャリティーフリーマーケット行った人、レポして〜。
風邪で行けんかったッス。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 14:16 ID:Nv0DDKYE
>148
リアのトレー部?畳んだ幌が収まる部分に
据置き型の3wayスピーカー×2と
枕型のサブウーファー積んでます。
NAだとビニールウインドゥなので収納には
差し支えませんし、スピーカーの上に
ビニールに傷が付かないようにマットを敷いてます。
純正位置だけだとオープン時など、音が逃げてしまいがちですが
ヘッドユニットを社外品でそのままリアスピーカー端子に接続
してるので開けたとき、閉めたときで前後のバランスを調整してます。
純正のヘッドレストスピーカーを改造する手もありますよね。
ワタシの場合はシートが社外なので前述のようにしてます。
参考になりましたでしょうか?

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 15:54 ID:qrluy9hd
昨日はオモシロボーイさん(Tbg0bDte)が来ていたようですね。
漏れも参加したかったな。

幌閉めの時、運動不足が祟ってか脇腹のあたりをグキッと・・・

今はここの過去スレで知った体を右側にひねって右手で閉める方法をとってます。
たまにステアリングに肘が当たってクラクションを鳴らしてしまい、
恥ずかしい思いをしてしまうことも。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 18:50 ID:Co7uErN6
>>158
安心してだいじょうぶ。
今までで一番しょぼかったよ。
ろくなものなかった。
30分くらいで速攻で帰ったよ。
たぶんやったであろうオークションもロクな物無し。

前々回くらいがピークだったのかな。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 19:04 ID:H7CJZuTN
>>158
うーむ。だんだん皆ネタ切れなのか、あまりモノがナカタヨ。
さすがに年2回じゃでるものもでないって。
ワラタのがRCOJのブースにあった1001のウインドウ
レギュレーターハンドル。5setくらいあったな。1set1マソ2セン円。
こないだヤフオクでなんかウンゴイ値段がついてたけど実はそんなもん。
ヤフオクって馬鹿みたいにパーツの値段を引き上げるDQNが多いけど(藁

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 22:19 ID:ZU1bCGHy
>>144
つけてることを忘れてかちかち山のたぬきになる罠・・・

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/10/27 23:24 ID:VgyVTxAD
>153はそうムキになりなさんな。NB海苔は理由もなく1BOX乗ってる奴を
馬鹿にしてるような文を書いているように見えないだろ?

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 23:28 ID:6yJ/Vrx7
幌たたんだ状態ではデフォッガースイッチは入りません・・・とマジレスしてみる

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 23:28 ID:j4nb0tD+
>79
実は密かに鍛造(ノーマルアルミは鋳造)

167 :ライトウェイター:02/10/27 23:43 ID:4KkKTufh
>>165
デフォッガーカットスイッチさ、後期型(NB2以降)じゃ
図面上(知り合いにコソーリ見せて貰った)では「廃止」と
なってるんだよね。あれってホントに付いてないの?
無いと少々危険な気もするんだけど。NB後期オーナーさん、幌の付け根、
メインフレームのリンクのトコ(説明が難しいな・・・・)解説キボンヌ。

168 :NB海苔:02/10/28 00:13 ID:t7x6o1Y1
今日は夜乗りました。もちろんオープンにしました。星がきれいでした。
飯食ってから少したってから乗ったにもかかわらず眠気は感じませんでした。
さて、私の考えた「ロドスタのある生活」を1つ語ります。
@独身のうちしか乗れない?結婚してから乗ったほうがさらにいいと思う。
 私でしたら売って他の車(ミニバン、1BOX)を買うくらいなら軽自動車を買って
2台体制にしちゃいます。そのほうがロドスタ売って250万のミニバン、1BOX買う
より明らかに法定費用等維持費が安いです。(駐車代が3万くらいでない限り)
嫁さんが買い物にしか車を使わないのであれば、ロドスタを売らざるをえない状況
にはならないでしょう。そうなることを祈っています。


169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 00:28 ID:HO2Bzd1K
今日3日ぶりに乗ったです。
乗れなくて悶々としてたので、危うく全開にするとこでした。
走行距離700km越えたのですが、もうアクセル全開にしてもOKでしょうか?

ちなみに私は昔の怪我のせいで握力が少ないので、幌しめる時は腰を浮かして両手でやってます。
しかし純正シートが合ってないので、早くフルバケ入れないと背中が痛くてたまらんです。

170 :うんこ ◆zEGpD4VZDY :02/10/28 10:43 ID:lGLIZHGd
>>125
回転もうまく合わせることもできない素人はAT買ったほうが良いよ。
>>135
下りで付いていけないのなら、登りじゃあ話にならないね。登りでも
下りでもSUVに負けて、勝っているのは何?運転の楽しさ?
SUVにぶっちぎられるのがそんなに楽しいのか??

ここは自虐的な人が多いね。

171 :うんこ ◆zEGpD4VZDY :02/10/28 10:51 ID:lGLIZHGd
>>169
アクセル全開にしてもステップワゴンに負けるくらいの
加速しかないから、慣らし運転は迷惑だよ。早く全開で
走ってね。

172 :NB2でしゅ:02/10/28 10:58 ID:ADbq5Ix1
>171
あおいな・・・

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 11:49 ID:NPcq9MPh
>>うんこ ◆zEGpD4VZDY
ふぁふぁふぁふぁふぁっふぁふぁっふぁあああ

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 11:50 ID:rKNsTeL1
>勝っているのは何?
みため。

175 :うんこ ◆zEGpD4VZDY :02/10/28 11:58 ID:lGLIZHGd
>>174
本気でそう思ってるなら痛すぎるよ。今時、スポーツカーなんて
乗ってること自体かっこ悪い。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 12:08 ID:rKNsTeL1
うんこは何に乗ってるの?
それとも車には乗ってないの?

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 12:13 ID:rKNsTeL1
SUVと比べたいと言うならば。
自分は大きい車は嫌い。故に、SUVよりロードスターを選ぶ。
もちろん、ロードスターの方がカッコよく感じることも否定しない。
小さい車がイイと言うのであればカプチーノなんかもあるわけですが
あれは見た目が嫌いです。

ようは自分の好みに合ってるかどうかですね。

178 :うんこ ◆zEGpD4VZDY :02/10/28 12:54 ID:lGLIZHGd
ヴィッツやフィットにしないのは見栄か?
まあ、ロードスターで見栄がはれるとも思えないが。。

179 :ライトウェイター:02/10/28 12:58 ID:klYpDt3s
あんまり面白くなーい

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 13:09 ID:cBT9av1i
禿同。
まったくカチンとこないなぁ…

昨今の煽りレベルの低下が嘆かわしい…
一人憂いております。


181 :@98 ◆aINB1RSVKU :02/10/28 13:26 ID:ETdCPS7p
>うんこ ◆zEGpD4VZDY
煽るならもう少しまともなネタ考えて出直してきな。
かっこ悪いとか、見栄か?
なんて主観的なネタじゃつまらねーよ。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 14:57 ID:Zm0EjuED
>181
出直さなくて良し
「うんこ」君に相応しい場所は
ここじゃない

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 15:01 ID:YzvHNldM
なんでここの住人は荒れネタをひっぱりたがるんだ?

相手にしてる奴が一番悪い

184 :10thNB:02/10/28 15:37 ID:/aln7mzb
NB1海苔です。
幌カバーの付け方が分からん・・・・。
特にトランク側の処置が皆目見当つきません。
教えてくだされ!

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 16:05 ID:9OStH9mq
>169
700kmでは、まだ早いと思うよ。
俺は2000km我慢した。・・・ムダだったかな?(w

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 16:15 ID:9OStH9mq
>184
バスタブの縁にゴムの溝つきモールがまわってるでしょ。
それにカバーの内側についてる出っ張りを噛ませていくのさ。
でもさぁ、こっちをかませて徐々にあっちの方へ、
とやってるうちに・・・。ヽ(`Д´)ノウワァァァァァァァァン!!
ボタンもなかなか嵌らないしね。


187 :10thNB:02/10/28 16:41 ID:/aln7mzb
>186
無理矢理挿入ですね!?
一度ぐらいはカバーをつけてみたいと思います。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 18:11 ID:uXsroMvw
>>183
最近、新ネタがなくて暇だったからじゃないかな?
ロードスター関連の刺激のある話題がないからね。
ツッコミどころ満載の面白い人が来てくれて
久しぶりにスレが活性化している。
しかし、的のハズしっぷりからして、もしかしてうんこさんはネタか?

189 :きいろNA6:02/10/28 18:33 ID:88GwVCOk
>>148
リアトレイのカーペットはがすと、トランクルームとの仕切り板の
一部が外れるようになってるのだ(つまりトランクと室内がつながる)
その板を外してスピーカーのマウントを作るのはどうかと・・・

けっこうスッキリ仕上がるかもよ。

>>うんこ
ガンガレ!

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 18:44 ID:uOWWSgxj
>>183
ロドスタスレは伝統的に荒らし耐性が低いのです。

191 :うんこ以下:02/10/28 19:47 ID:eHPESi9+
ロードスターって貧乏車だろ?
金の無い香具師が乗る車は見ていて痛々しいよ(プ
おまえらやせ我慢して必死だな(藁
この寒い中オープンカーのってる香具師は基地外だね
たぶん脳ミソの方も冷えてるからレンジでチンしたほうがいいよ(ゲラ

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 19:51 ID:dtRJW8LY
キタ━━━(。A。)━━━!!!

193 :NB2でしゅ:02/10/28 19:53 ID:ADbq5Ix1
>191
それが寒くないんだよなぁw

貧乏車であることは認めるけどね。
まぁ「フナに始まりフナに終わる 」ってこった。
それだけ懐が深いのよ!わかる?
ガキにはわかんねぇかなぁ・・・

194 :V-special ◆VsplG48.1E :02/10/28 19:56 ID:4cdUMOHl
金がない>本当。悪かったなヽ(`Д´)ノウワァァン
痩せ我慢>カコ(・∀・)イイ!!!と信じてますが何か?
男らしさを少し誤解してる可能性がある折れ・・・

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 20:01 ID:wuVUH5xc
>191
ほんとに寒くないんだよなぁ これが

知らなかったってことは…
オープンに乗ったことないか、乗ったオープンがロドスタ以外だったか。
貧乏とか金の話を真っ先に持ち出すとこから鑑みて前者であろう?

俺のプロファイリングはあってると思いますか?住人諸君!




196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 20:04 ID:rKNsTeL1
寒い中バイクに乗っている人の立場はどこへ…

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 20:06 ID:cBT9av1i
バイクは車じゃないから比較対照ではないと思われ

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 20:11 ID:cyYZJVwd
ターボのロドスタどう思う?

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 20:32 ID:d7sRv/XL
>>191
自分でうんこ以下って言うなよ(w
もっと自分をたいせつにね。
>>198
最悪

200 :きいろNA6:02/10/28 21:00 ID:88GwVCOk
>>191
冬はやっぱ普通に寒いですが・・・。
たまにカイロ装備してはしります。
ホロしてると金具がガタガタいうからな。

>>198
自分もターボ化考えてます。
デフとかミッションはもつかな?

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 21:14 ID:r7OUIrHk
走ってる時はそんなに寒いと感じないけど、
信号で止まるとせっかく暖まった空気が逃げてしまう(w

202 :オプーン1号 ◆lROPEN192. :02/10/28 21:37 ID:tWWoadV/

うんこ萌え
そうなのよ、下りで負けるんじゃ話にならないのよ
まだ尻の限界がよく分かってないから
コワくて突っ込めないの 裂けそうで

>>198
アノ軽い体にターボ付いたら
禿しくエキサイティングかつデンジャラスで萌え。
TVRのようだ。スーチャもかなり凄いらしい。
でもライトチューンでさえサーキット帰りに
デフがプッシャアアアアと弾けた人がいるので、修羅の道の予感


203 :ライトウェイター:02/10/28 22:14 ID:hkyXQjwX
何馬力出すかにも依るだろうけど、クラッチが燃え尽きるか、
ヨークが逝くか、デフが砕けるか、PPFがへし折れるか・・・
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

204 :内赤RS ◆R.LTDJZcC. :02/10/28 22:28 ID:onbpF450
真冬の昼間に開けて走って、指さされてるのをゲラゲラ笑って
やり過ごせるようになれば………(w

>>203
PPFって折れるものなのでしょうか(^^;コワイナァ
NA8のデフってどこまで耐えられるんだろう………170までは
いけるのかな………

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 22:56 ID:rKNsTeL1
だれか申し込んだ?
木曜日必着急ぐべし。
www.project.co.jp/~katsuya/02allmazda/index.html


206 :札幌NB1:02/10/28 23:26 ID:6lhaOo7i
うんこ再来キボンヌ。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 23:33 ID:VUF+JSOD
ターボのロードスター、連れが乗ってたよ。
かなりの暴れん坊だったから、
山でセカンドで調子こいて踏んだら、気づいた瞬間にスピン。
ターボ乗りってあんなのコントロールしてんのか、と変に感心した。
ちなみにそいつのはツインのクラッチが逝ったり、
アイドリングがグズついたりのトラブルが連発したので、
調子のいいときを見計らって、近所の走り屋系ショップに委託。
ガキをだまして処分してもらいましたとさ。

結論=俺ならおとなしくセブンに乗っとく

208 :NB海苔:02/10/28 23:59 ID:SfJj7PpG
今日は乗りませんでした。さて、168で書いた@独身のうちしか乗れない?
結婚してから乗ったほうがさらにいいと思う。の続きです。
私はロドスタを、半分はファッションとして乗っています。
例えば、休日にきれいな妻と小旅行、ショッピングしたりするのに使えば、
カコ(・∀・)イイ!!!ことうけあいです。それに見合った服装をすればの話ですが。
実現した頃には、そんな提案に応じてくれたきれいな嫁さんをもらって誇らしく
思っているでしょう。当然嫁さんがもっときれいに見えるんじゃないかと
思ってます。



209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 00:06 ID:ao8NXUYi
雨がシートに垂れるよぉーっ。・゚・(ノД`)・゚・。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 00:49 ID:HfkH5AKy
先日NBを購入したものですが、ずっと探していたNAのVRリミテッドが
近所の中古車屋に入ったんですよ

買い換えるにもNB買ったばかりだし、だけど夢にまで見たVRリミが
目の前にある、どうしたらいいっスか_?

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 00:53 ID:J/nLT0QG
最近、オイルの消費が多くて気になります。
大体3000キロ位でレベルゲージがFからLまでになってしまいます。
燃費はリッター10キロくらいで特に変わりはありません。

オーバーホール以外の方法で何かいい手はありませんか?
ちなみに3年式、11万キロオーバーです。



212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 01:00 ID:5X+YnAaE
>210
がんばってVRリミテッドも買ってください。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 01:07 ID:inyOaC6p
>>211
漏れてなければ老いるが上がってるか下がってるかどっちかでしょ
車なに?NAならバルブシールがあやしい
漏れのは5万キロでバルブシールいきますた

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 08:30 ID:MxUjmCKh
カタログに乗ってる『パフォーマンスバー(フロント&リア)』
というのは何ですか?SPには付いていないけど、違いは
わかりますか??

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 08:33 ID:MxUjmCKh
>>211
昔、FCに乗っていたとき、オイルの消耗が早かった。
みんなロータリーの仕様だと言っていたけど、本当は
マツダの仕様ですか?

216 :V-special ◆Vspl/J.0m. :02/10/29 11:17 ID:uC9TpUy2
>214
補強の鉄パイプ。シヤシーの下を覗いてみてください。
違いが解るかはその人によるかも。
付いてた方が良いのはまぁ間違いないと思う。
>211
こんなこともあろうかとトランクにオイル1L(正確には1qt)を常備してまつ。
対策じゃないね。スマソ
>209
仕様です・゚・(ノД`)・゚・。
新車の時から既にボロいなんて素敵だと思わない?なんちて。



217 :214:02/10/29 11:36 ID:MxUjmCKh
>>216
タワーバーの有無と同じくらいわかりますか??
それ以外を同じセッティングにして乗り比べるのは
難しいと思うけど。。。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 13:10 ID:Qa9QYmBi
>>217
むしろタワーバーの方が効果わかんないよ。

219 :214:02/10/29 14:54 ID:MxUjmCKh
そうかな?ロードスターは知らないけど、今まで
乗ったクルマはタワーバー入れると明らかに
回頭性が良くなるのがわかったけど。。。

220 :きいろNA6:02/10/29 15:22 ID:EV6KUI5u
>>214
先日パフォーマンスバーのようなモノを付けました。
フルブレーキングの安定性・立ち上がりトラクションが
向上したと思います。

リクツはロアアーム付け根の捩れ剛性向上。デフの捩れつうか
位置決め性能向上みたいな感じか?


221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 16:28 ID:DxeC0HL8
>>219
ロドスタにタワーバー入れても飾りにしかならない

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 16:44 ID:Pa9ZBRzC
中古ロードスターを探してます。
車両50万円までで探してるのですが・・・
50万以下は危険ですかね?

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 17:01 ID:baKlyiBN
NA8に純正のタワーバーつけたけど、
はっきりいって効果は非常に微々たる物だった気がします。


224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 17:51 ID:kopWtScD
>>210
それいくらで、何キロ走行?


225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 17:58 ID:6u5BEorQ
>>222
リスクはそれなりに高い


226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 18:23 ID:BbGJD9UV
漏れの友達(元NA海苔)も、タワーバーはあんまり効かない
っていってたよ。ダブルウィシュボンだからなんだって。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 18:25 ID:UwbYyf56
ダブルウィッシュボーンってどんな特徴があるの?

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 18:49 ID:GTZMPqfm
>>227
設計の自由度が高い。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 18:56 ID:UwbYyf56
>>228
ありがd。
コーナーとか直進性にはあまり影響ないの?
調べてきたけどキャンバー変化とか難しい用語で混乱しました・・。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 19:08 ID:RmlMfndG
この前、髪が薄くなりかけたオサーンが
ロドスタをオープンで走ってたの見ますた。

薄い髪が風になびいて最初はプッと思いますたが
なぜかああいうのもカコイイかもと思ってしまいますた。

ロドスタって若いヤシ専用かと思ったけど
初老の男性が乗っても結構サマになるね。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 20:20 ID:Rwx3s997
>>230
そのオーナーにハードトップ(ヅラ)を薦めたい…


232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 22:49 ID:dcmUMF5l
>>231
禿かかってもそれを隠さず、さらにオープンにしているところが(・∀・)イイ!

ヅラで隠すくらいなら、ハードトップ乗れと・・・

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 22:50 ID:dcmUMF5l
ハードトップ乗れと・・・×
セダンに乗れと・・・  ○

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 23:05 ID:9Jxa/kam
NB3から遂に燃料警告等がついたらしい…

べつにいらんのに…

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 23:26 ID:TnyB3Ae3
>>231
そのオーナーは天気が良かったので久しぶりに頭もオープンにしてみたのです。

ところでど〜だバーつけてる人いる?


236 :NB2でしゅ:02/10/29 23:27 ID:B9YuqOmf
>234
う〜ん、微妙。
今まで無かったのが不親切なのかも・・・。

今日、NB2純正ビルにEXEのローダウンスプリング入れました。
なんかとってもいい感じなんだけど、
寝不足ですきっ腹のため気分悪くなった。(ワラ

乗り心地は犠牲にしないレベルで、しっかりストローク&ダンプしてくれる。
完全街のりオンリーなボクにはちょうどいいかも。
いい買い物でした。(*^。^*)

237 :NB海苔:02/10/30 00:01 ID:rhN/LZhr
>230ロドスタって若いヤシ専用かと思ったけど初老の男性が乗っても
結構サマになるね。
激しく同意。折れもそんなジジイになる事を夢見てます。
それまでにロドスタのコンセプトをまるっきり受け継いだ車があることを
祈ってます。(ハイブリッドになっててもオープンにして欲しい。)


238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 00:20 ID:PkBtI9PA
>>227
路面に対し最適なジオメトリを確保しやすい。

ロドスタの場合は車高を下げるためにインホイール型の
ダブルウイッシュボーンになっています。
つまりアッパーアームの位置が低いということです。
そのため、タワーバーを入れても、鉄の棒がサスの上に
乗っかっているだけで、さほど剛性には影響しません。
逆に、下につけるパフォーマンスバーは効きますね。

エンジンの搭載位置の関係もあって、タワーバーを
まっすぐにできないのも問題かな・・・
プラグ交換も面倒になるし、重いし、あまりいいことはないような。

239 :SP:02/10/30 00:37 ID:VshnhaFG
>>236
底づきしたりしませんか?
あとアライメントとったりしましたか?
自分はビル足じゃない方なんですが参考に教えてください

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 01:10 ID:UvFx8ddo
>239
236じゃないけど、あれは1Gで常にバンプラバーに乗っかってると聞きました

241 :238:02/10/30 01:19 ID:PkBtI9PA
>>238
ごめん、よく考えたらアッパーアームの高さは関係ないですね。
昔、ハイアッパーの車に乗っていたときにタワーバーの効果が
それなりにあった(気がしたw)ので、勘違いすてますた。

ダブルウイッシュボーンのアッパーマウントには
ほとんど上下方向の力しか入力されないのに、
タワーバーで横方向の剛性を上げても効果が薄いってだけですね。
逝ってきまつ

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 01:57 ID:VZQFuubE
>>229
ベタな解答をすると設計値以上のキャンバー変化が起こりませんが、トレッドが
変化します。ひし形の片方を固定してもう片方を上下させるイメージです。
あとスペースがたくさん必要なためロドスタのような低い車やFF車なんかは
十分にストロークが確保できない場合があります。シビックがダブルウィッシュ
ボーンになったときかなり批判的な意見も多かった。
それでもメリットのほうが大きいのでレーシングカーのほとんどがダブル
ウィッシュボーンですYO



243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/10/30 01:57 ID:LQUpGhCz
坊主サウンドシステムってどんなん??
純正とどう違うんだ??
それ知らないと、怖くて社外オーディオに換えれん・・・・。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 05:00 ID:OohM91jz
>>225
どんなリスクがありますかね?ロドスター乗りたし、金はなしってやつでして。
どうあがいても50マソしか出せないのれす。車は必需なんですが。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 06:53 ID:snj8Y/Ai
>>244
NAで車両のみ50万は結構あるでしょ。
ただ、諸経費込み50万は厳しいような……。
古いとメンテ代も見ておかないとね。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 07:09 ID:OohM91jz
メンテ代が気になるのですよね。オープンだけに。
買っても乗れなくなったら悲すぃし

247 :NB2でしゅ:02/10/30 09:34 ID:gHRStQqn
>239
> 底づきしたりしませんか?
今のところ無問題です。特に神経質になる必要は無いと思います。
ちょっと柔らか目かなぁから、ちょっと固めかなぁぐらい変わります。
ノーマルダンパーでは、これ以上硬くするとヤバイのかな?
微妙ですが、いい感じです。

> あとアライメントとったりしましたか?
でぃらーでアライメンとチェックしてもらったけど、
問題ないレベルだそうです。
余裕があれば1・2週間してからもう一度チェックしたほうが良いみたいですね。

でもRS2のノーマルセッティングでタイヤの減り方からして、
かなり余裕(へたりに対して?)を持たせたセッティングのように感じたから、
3cmぐらいは誤差の範囲なのかも。^^;

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 10:30 ID:nE07Jnck
>>244
俺のを50万で売ってあげよか?H6年式NA8
NBの下取りに出そうとしたら、どう頑張っても20万だってさ・・・ヽ(;´Д`)ノ アハハ

お金無いから、新車買うのあきらめますた・・

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 12:56 ID:ciumyNe3
>>244
50マソしか出せないくせに、トラブルが起きたらどうするか考えてるか?
安い車買うのはいいが即故障→修理→金かかるという黄金パターンで
結局それなりの金はかかる罠

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 14:11 ID:gHRStQqn
>249
50万有れば頭金には十分かと・・・

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 14:15 ID:tqEOn/S7
先日NA8C(走行3万キロ、9年式、100万円ちょい)買いました。
初めてのロードスターです。

あこがれの車だったのでめちゃくちゃ嬉しいのですが、不安もあります。
納車されてすぐに調べたり、直したりした方が良いところは何処でしょうか?



252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 14:19 ID:nE07Jnck
>>251
幸せをかみしめなさい・・存分に。

保障期間を確認しとけ・・・これは買う前か(w

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 16:10 ID:hOAuHxB8
>>251
とりあえずプラグ&プラグコードは交換しておきませう。
あとはエアクリが汚れていないかチェックして、汚れていたら交換。
余裕があれば、オイル(エンジン、ミッション、デフ)&フルード(ブレーキ、クラッチ)&クーラントを替えておくのが理想です。
他にはブレーキパッドの残量は一応チェックしておくとよいかも。

あこがれて買った車、大事にしてやってください(^_^)。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 16:30 ID:Je6A3r4M
ロドスタ乗り同士の挨拶(・∀・)イイ!
2回挨拶された。

1回目はすれ違いざまにNA乗りから敬礼を。
2回目は追い越された際にNBオープンのおっちゃんがこっちを振り向いてピース

浸透させよう!


255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 16:39 ID:HhFeqrKF
NA同士なら、リクトラクタブルを上げ下げしてみるとか

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 17:06 ID:tqEOn/S7
>>252
噛み締め中ですが、納車がまだ10日程有るのでイライラしているところです
補償は3ヶ月及び100kmでした。あっという間ですねw
>>353
丁寧な解説ありがとうございます。専用ショップかディーラーにいって
そろえてみたいと思います。オイルをまとめて変えると気分良いでしょうね!
出費はちょっと怖いですがw
     
お二人ともありがとうございます!大切に乗ります。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 17:47 ID:Jcv2zyHm
保証100kmって少なすぎるような…

258 :V-special ◆Vspl/DDDM. :02/10/30 17:52 ID:1EsHIHnx
>>234
乗り換えてすぐは警告灯がないので不安だったよ
いつも警告灯が点灯するまで給油しないケチだったからな(w
コスト的にはあまり変わらないと思うけど、要望が多かったとも思えんが。
>>237
禿同!
平井(元)主査が退職して大分大学の講師をやっていた頃
イベントに夫婦でVスペに乗って来場したのを覚えています。
地味ながら渋いカスタムに感心しつつ
老夫婦の佇まいに憧れたなぁ。ああなりたいものだ。
>>254
うん、みんなで手をageて挨拶するのは微笑ましくて好き。
流行らせよう!
>>256
1000kmじゃなくて100km!?
初日で保証切れちゃうよねぇ。
これから寒くなるので幌の開閉には気を付けて。
ラッチを外してテンションを緩めてジッパーを動かそう。
最悪、ビニ窓が割れたりジッパーの噛み合わせが外れたりします。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 19:48 ID:qFDzKaho
ターボのロドスタ出るんじゃないの?
アレ?

まあ良いや。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 19:58 ID:tqEOn/S7
>>257
>>258
たびたびすみません1000kmの書き間違いでした。
ディーラーの人が割ってしまったらしく、(ジッパーを開けずに幌を閉じた)
リアスクリーンは新品が付いてきました。俺も気を付けようと思います。

>>237
国道で、NBを飛ばす60歳ぐらいのじいさんを見ました。
かちっとした風体と合わさってめちゃくちゃ格好良かったです。
しかもごぼう抜きにされましたw
年を取っても全然問題ないですよね。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 20:57 ID:a5vL1OkV
>248
H6年式NA8は、20マンですか。 昨日バンパーこすちゃったけど、もうどうでもいい感じ、


262 :☆☆☆ラブレター郵便局☆☆☆:02/10/30 20:59 ID:4JDvVRNR
iモード・J-PHONE専用
会員数:男女併せて30万人(2002年10月現在)
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263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 22:24 ID:ykdvgKtE
以前サンフランシスコで禿・デブ・汗のおっさんふたりが
ミアータにきゅうきゅうになって乗ってるのを見たよ。
二人とも車内に収まりきらないほどの体格なので
必然的にオープン&肘は外に出してた。
しかしそれはそれでとても格好良かった。


264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 02:08 ID:v5+A3InN
予算は70万円くらいで中古車のロードスターを買おうと思ってます。

サーキットとかも走ってみたいと思っているのですが、1800ccと1600ccで迷っています。

どちらが良いのでしょうか???

265 :.8海苔:02/10/31 04:39 ID:eyapw1Rl
あぁ、2年間大切に乗ってきたロドスタが…
先日、エンジンが逝きますた。
それも、異物(ネジ)混入で。
なぜ、スロットルのバタフライを止めているネジが、落ちているのかと
自分に小一時間問いつめたい気分です。
もちろん直すお金はありません。
あぁ、ロドスタ、2年間ありがとう。
これからわたすはプレマシー乗りとして生きていきます。


266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 11:32 ID:og3DH9x0
>>264
どちらの方がよい。というのは根本的に無いとオモワレ
程度にもよるけどタイムだけでいったらNA8の方が速いのは事実
(どっちもノーマルだとすればね)
でも他の車に比べたら大差ない比較。
スタビリティーを選ぶか軽さを選ぶか
その前に程度のいいロドスタを見つける方が重要かつ難題

267 :SP:02/10/31 12:36 ID:MkiCuafg
>>240,247
レスありがとうございます
とりあえず大丈夫ということですね
アライメントもとらなくて大丈夫ということでかなり交換したくなってきました
全部で4,5万でおさまる感じですかね
しかしながら240の方の言ってることも非常に気になります
ばねだけで3cm落としてどれくらいストロークが残っているんですかね
というか純正のストロークはどの程度あるんでしょうね?

268 :236:02/10/31 13:58 ID:EyrZ99J7
>267
う〜ん僕の場合はギリギリ5万円以内に納まりましたが、
ちょっと頭出るくらいかもしれませんね。

ストロークについてはよくわかりませんが、
今まで走っている感じでは全く不具合でてません。
馬鹿みたいに喜んで段差に飛び乗っても、
ちゃんと追従してくれてるし、とくに衝撃&異音などは感じていません。
100km/h程度で一般的な路上の段差ぐらいでは、何も気にすることは無いと思います。
コーナリングでも純正バネより安定してるし・・・・
今のところ不満は全く無いです。

EXEのBBSなどで質問してみたら、
ストロークなどについても詳しい情報が聞けるかも知れませんね。^^

で、>240が真実なら、ボクはただの違いのわからない男ということで・・・・(ワラ

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 14:27 ID:RnRKvtTl
>>265
(-人-)ナンマンダブ・・・

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 15:02 ID:zELlFhnn
>264
サーキット走りたいなら、そのうち色々手を入れたくなるだろうから、
排気量&剛性に優れる1.8をオススメしまふ

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 15:17 ID:gWxHbvHy
>>267
アライメントを標準値から変更しないことはあっても
足を組み直したらアライメントを取るのが当たり前だよ。
交換するスプリングの種類によってアライメントを取らなくていいなんてことはない。
最低でも、足を組み直したことでバラバラになってるアライメントを
元の状態に戻さないとまともに走れないよ。

272 :236:02/10/31 15:23 ID:EyrZ99J7
>271
ボクもそう思う・・・。

でもなぜ取らなかったのか?(報告されて無いだけ?)
何でちゃんと走ってるのか?(納車状態より安定した・・・)

謎だらけで、気になってしかたが無いです。^^;
まぁ何はともあれ、1・2週間なじませてからチェックしてもらうつもりでいます。
(財布の状態で延期になったりして・・・><)

273 :きいろNA6:02/10/31 15:34 ID:iUHramm2
>>264
自分もNA8をオススメします。
理由
1.ブレーキローターがデカイ。
2.パフォーマンスロッドがはじめから付いてる。
3.デフがデカイし、ファイナルの自由度が高い。
4.エンジンもデカイ。
5.年式も新しい。

それぞれ、後からやると金かかるからなぁ。


274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 16:48 ID:lDrPD37N
8月にNB8(前期)を買いまして、もう楽しくて休みになると走ってます。

で、元々パーツ交換が好きなこともあり、インテークの交換を考えているのですが、
エクゼのラムエアとコーンズの新型インテークキットのどちらにするかで悩んでいます。
過去ログを読んでラムエアのよさは伝わってきたのですが、コーンズの商品はあまり評判が良くないみたいで(^^;
新型は遮熱版もあるし、結構いいかな?と思ったのですが、どなたか評判など知りませんでしょうか?

275 :V-special ◆Vspl/DDDM. :02/10/31 16:52 ID:h+ds9Th3
>>264,273
で、賛否両論あるけど定番のこのサイトを紹介します。
「● ロドスタを買うならどのタイプを買うか?(99.05.07)」
ttp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/zatu/sec.html
きいろ氏のお薦めには全く同意。
毎年改良されてるので、新しい方が機構的にはよくなってる。
あとは予算と好み次第。改造を前提にするならまた違うかも。

276 :236:02/10/31 17:06 ID:EyrZ99J7
>275
NBは無視かYO!

・・・(⊃Д`)

277 :きいろNA6:02/10/31 17:10 ID:iUHramm2
>>276
もともとの予算が70マソですし・・・
NBはむりぽ(264参照)

278 :236:02/10/31 17:13 ID:EyrZ99J7
>277
どうもスミマセン。(^^ゞポリポリ
NAの方がタマ数多いから、良品見つけやすそうですね。
>246さんがんばって探してくださいねぇ

279 :ヾ(〃^∇^)ノ♪:02/10/31 18:07 ID:0pwEWZBP
>>275
ひっそりROMしていましたが
参考になりました。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 19:03 ID:dwhoCHIm
>>274
コーンズの製品は精度にバラツキがあるのでやめた方がいい。改善の気配も無いし。

281 :便利屋幹太:02/10/31 19:11 ID:AUAYZIz5
http://members7.tsukaeru.net/miikihiro


282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 20:15 ID:cb9yaA5p
>>254
どうでもいいことだけど、
私は本を買って車に戻ってみたら隣に同じ色、同じ型のロドスタ止まっててワラタことある。
ついつい車内を覗いてしまった。
通りすがりの人もジーって見てた。

自分の町だけで赤軍団できそうな予感。

283 :寒いロドスタ:02/10/31 20:32 ID:xBDXHbVj
最近めっきり寒くなってきました。
この秋からなんですが、私のNA6CE H2年式は寒いときはワイパーとパワーウィン
ドウとエアコンのファンが動きません。
夜や早朝はしばらく走って暖まった後にイグニッションオフしてから再びエンジン
始動すると、それらが作動可能になります。暖かい昼間は最初から動きます。

どなたか原因&対処方法ご存知の方がいらしたらご教授願えないでしょうか?

DIYできないなら、後で他の修理箇所が発生した時についでに業者にお願いする
つもりです。


寒いけど 不便が快適? ロードスター

284 :NB海苔:02/10/31 21:56 ID:9H5PYLDT
明日から11月ですが、折れは奥多摩に行こうと思っています。
7日から15日くらいの間を予定してます。 
当然道の下調べはある程度しておきます。
例えばどこのカーブが危ないかといったことですね。
ちなみに折れが走る時期の紅葉はクライマックスですよね?
車板のオープンスレではそう言ってるけど実際にこの板で
走ったことのある方いましたら情報キボンヌ。
奥多摩に行って千葉ナンバーのトワイライトブルー(紺)のNB1みたら
多分折れです。1.6スペシャルパッケージです。
それから、v-specialさんと260さんレスありがとうございます。


285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 23:13 ID:eMTZMV3F
誰かトルセンデフくれませんか?NA8用

286 :内赤RS ◆R.LTDJZcC. :02/10/31 23:37 ID:rfwdBm2U
>>283
パワーウインドウは違いますが、
ワイパーとエアコンのファンは一緒の系列です。
う〜ん寒いとヒューズのところが接触不良になるなんて???なんですけど
一応チェックしてみては?

ヒューズボックスは運転席足下にあります。

287 :オプーン1号 ◆lROPEN192. :02/10/31 23:39 ID:4QXuceVR

こないだハンバーガー屋に行ったら
白のNB1が停まってたんで
となりにちょんと停めて店の中からずっとウヒウヒ眺めてたよ
小一時間くらいで店を後にしたけど
NBのオーナーが戻ってこなかったのは残念でした

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 23:55 ID:IIcruqo1
>>284
水が天上から滴り落ちてくるトンネルが
いくつかあったような気がする。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 00:20 ID:skMVXrLD
>288
それもまたよしでしょう

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 00:38 ID:qsmq6l/j
>>287
それもまたよしでしょう

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 00:43 ID:iYnobs2v
>>287
やっぱついつい隣に止めてしまいますよね^^

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 01:51 ID:Rp9z5E5c
>>287

・・・おまえか

293 :SP:02/11/01 01:54 ID:H/7mYBGl
>>268,271
そうですか、勉強になります
やはりアライメントはとるべきなんですね
そうなると+2万くらいですか。。
あーもっと金ためなきゃな。。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 02:39 ID:oECQ6GPH
コワーイ

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 07:00 ID:z9vkboid
やっぱ50マソ程度では、予算低すぎのようですねぇ。
頭金にしてあとはローンで100マソくらいのから考えたほうがよいの
ですかね・・・

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 09:25 ID:ibhTsJ1/
シフトチェンジするときって、だいたい回転数どのくらいになったら変えてる?
NA6CEなんですが。というか、オイシイ回転数ってどのあたりなんでしょ。
自分は、燃費優先の時は2000rpmで、走り優先のときは3500rpm〜4000rpmぐらいで変えてるけど。

#ダブルクラッチって… クラッチ踏んだままアクセル
ふかしちゃだめなのかな?
クラッチON→ギアN→クラッチOFF→ふかす→クラッチON→ギア入れる→クラッチOFF
よりも
クラッチON→ふかす→シフトダウン→クラッチOFF
の方が簡単だとおもうんだけど。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 09:35 ID:T87ETN5T
>>296
それじゃダブルクラッチになってない罠
ただの回転あわせ。

298 :236:02/11/01 09:38 ID:iYnobs2v
>297
ギア入ればどっちでも良いんじゃないの?

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 09:45 ID:qB8ohe/a
>>295
NAはかなり年数が経ってるから、ある程度は整備費用も考えておいた方が良いと思われ。
車って消耗パーツの集合体だしね。
安いってだけで状態の悪いのを買って、後でトラブルに泣くよりは、多少高価くても高年式のを買うか、低年式でも状態の良い物を買って、きちんと消耗パーツを交換して乗るかした方が、結果的には良い買い物になると思いますよ。
いまお金が無いなら、今のうちにロドスタの情報をいろいろ集めておけば?

300 :297:02/11/01 09:48 ID:T87ETN5T
ダブルクラッチはシンクロ保護のためのテクニック

という言い方でよいのかな?

301 :236:02/11/01 09:51 ID:iYnobs2v
>300
なるほどータメになります。φ(.. )メモメモ
今度練習してみよー

302 :ライトウェイター:02/11/01 12:20 ID:i1+2/vCp
>>296
燃費に響くのは、どのギアで走るかよりも、
アクセル開度かと思われ。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 12:58 ID:e4HrkQ6y
>300
正解だとおもわれ

シングルでも流れるような円滑な操作
で可動部の負担を極力なくす
自分でも気持ちよく操作できてるように
思う時は車もギクシャクしないで
気持ちよさそうにヒラヒラリ行く感じ

自分はまだまだ下手っピーですが
気持ちよく走ってる時はやっぱ早い
と思う

304 :きいろNA6:02/11/01 17:32 ID:b0pguHTw
Wクラッチは昔の技術ということでよろすぃか?

NA6のおいしい回転数(充填効率の高い回転数)は
おそらく3000〜3500回転くらいでわないかと・・・。

305 :V-special ◆Vspl/DDDM. :02/11/01 19:43 ID:b0cEPfWz
>>296
最大トルクが出るのが4500付近だったと思うので
そこらへんでシフトアップするのが一番効率がいいと信じてます。
燃費を気にしてあんまり高いギアで走っても
エンジンに無用のストレスをかけるだけのような・・・
ライトウェイター氏に同感。

306 :オプーン1号 ◆lROPEN192. :02/11/01 22:26 ID:QOLjr3P8

 /| 空
 \|__  >>292 ぃょぅ 
  (=゚ω゚)ノ>>299 漏れはオンボロ買ってあちこち壊れてるけど        
〜(   x)      色々勉強になって面白いよ。そういう蛇の道もアリだぃょぅ
  U U


307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 22:35 ID:GaL7j1I4
俺のロドスタ買ってから分かったんだがオープンデフだ(鬱
はやくデフ入れたいっス

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 00:30 ID:q/0MoqRR
デフの入ってないクルマなんてねーぞぉ〜
LSDだろ〜〜

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 00:34 ID:SVSBBYXt
Wクラッチどころか、回転うまく合わせれば、クラッチ踏まなくてもギヤ入るよ。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 02:27 ID:84sqfKEO
結局NDはロタリー?
未来像スレでレネシスの180psバージョンの話が出てたけどどーなんだろ?
250psからどの位軽くできんのかな?<パッケージとして
早くRX-8の最終スペックがホシーねー

RX-8が1250kgだとしたら-300kgかぁ…
デミオエンジンでも1tきれなそーじゃね?
やっぱデカオモ方向でいくんかな(⊃Д`)

NC最終限定に期待かな…

311 :V-special ◆Vspl/DDDM. :02/11/02 06:30 ID:wb+1aCWR
>306
そう、ボロ車に一度乗ってみると
メカに詳しくなるよね、必然的に。
オートメカニックを愛読してみたり。
リスクを取るという考え方の裏側には
「カネ払ってスキルを身に付ける」てのもアリかもね
>307
NBの標準車はデフなしだっけ?
>308
当たり前の突っ込みはナシよ。
昔からカーマニアの約束で「デフ」と言えばLSDの事だろう?
>310
NDってあーた、何年先の話をしてるのさ。
15年先の車がどうなってるやら。もしやHybridかもよ?

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 09:06 ID:oeV48lwj
最近 1速>2速が入りづらくなってきた・・・。
冷機時はもともと入りにくかったけど、
最近なぁーんか気持ちよくないでつ。><

NB8の6速MTってこんなもん?
もしくはどっかいってるのかなぁ
MTオイルは交換からそろそろ1万kmでつ。(⊃Д`)

313 :299:02/11/02 09:32 ID:cPfdRAi7
>>306
低年式車は特に消耗パーツがヘタってるから、最初にある程度手を入れておいた方が後々トラブルによる出費が抑えられるってことを言いたかったワケですよ。
それにヘタった消耗パーツをそのままにしていても、ロドスタの本当の美味しさはわからないと思われ。

漏れも蛇の道の楽しさは知ってるけど、経年変化を頭に入れないで買うと、蛇の数が違うってことですな。

314 :ちらがー ◆CHURAN1tG. :02/11/02 11:22 ID:r5H9ME86
ああ、確かに蛇だらけだ(´Д`)
ニョロニョロニョロニョロ

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 11:57 ID:Wm9f7EcB
ミッションオイルとデフオイルって違うものなの?
どれくらいの硬さのオイル入れてます?

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 14:02 ID:Phc6jMrw
納車1ヶ月。
遂に、猫に引っ掻かれた。
ボンネットに爪あとが・・・鬱だ。
良く見るとミラーにも黒い擦り傷あるし…当て逃げかしらん。
禿しく鬱。

ところで来週は走行会に誘われてるんですが、まだ走行距離1000km未満です…
辞めといた方が良いですか?

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 14:57 ID:CV/T+kr+
NA用のエアクリおすすめある?

318 :274:02/11/02 16:10 ID:+NZ0JVuB
>>280
コーンズはもし買うなら当たりを引けばラッキーと考えた方がいいですね(笑)
参考にさせていただきます。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 16:16 ID:Wm9f7EcB
>>316
気合で走行会までに1000KM走って、オイル関係全部変えて、逝くべし!!

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 18:20 ID:lqkbYI++
>>310の未来人さんオモロイ!

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 18:39 ID:xa0H2tnW
>315
カー用品店で、それぞれ別オイルが売っている。
>317
K&Nのラムエア(オートエクゼ)

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 21:29 ID:tO3U3edg
>>315
NA6CEのメーカー推奨オイル
MT 75W-90 GL-4 オイル量2.0L
デフ   90  GL-5 オイル量1.0L

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 22:10 ID:D3GUWjoM
ここのスレ読んでると、みんなのロドスタ好きがわかります(笑)

で、質問なんですがこないだWebでFD後期型のFスポイラー付けてるの見たんですが
あれって加工なんでしょうか?それともショップで販売してるんでしょうか?
どなたか知っていたら情報お願いします
かなりイイ感じでした!

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 22:45 ID:wRptff4q
>323
多分 加工ではないの? 一度見たいです、そのWEB。

325 :貞子:02/11/02 22:45 ID:lwz4fjgi

      | |:::::::::::::::::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;:;::::::::::::::| |
      | |:::::::::::/ ̄ ̄ ̄`´    `ヽ:::::::| |
      | |::::::::::|  :ill||||||||||ll: ,-‐‐、l::::::| |
      |  ̄ ̄|  ||||||||||||||||「しi .l ll. ̄  | ・
      | ̄「 ̄|  ||||||||||||||||i ̄川リ ̄| ̄|
      |_| ノ   ||||||||||||||||||     |_|
        /    ||||||||||||||||||
        /    /||||||||||||||||||
       / ̄/ ̄ |||||||||||||||||
       /  /    |l|l|l|l|l|l|l|l
     / /    |l|l|l|l|l|l|ll
    / ヘJ      l|l|l|l|l|l|l
    ノ川        ||l||l||ll



326 :オプーン1号 ◆lROPEN192. :02/11/02 23:11 ID:NCBkzzyw

こないだ一人で山に走りに行って、
てっぺんでボーと街の灯り眺めて鱈
尻に激しくGTウイングの輝く
AZ-1海苔さんがやってきたので少しお話ししたよ。
で、見るとフロントにFDの珍スポがビシっと装着されているではありませんか
あまりに綺麗なフィニッシュなので
これポン付けですか? と聞くと
このスポイラーは真ん中から2分割になってるんで
いい感じの長さに切って付けたんだよー、とのこと。
参考までに>>323


327 :323:02/11/02 23:17 ID:D3GUWjoM
情報どうもです。
俺はヤフオクでチラッと見たんですが、もう載ってませんでした・・
やっぱ加工なんですかねー、自分にはまず無理ですね(涙)
ちなみにNAですが、どっかで販売しないかなー一目惚れです(笑)

328 :オプーン1号 ◆lROPEN192. :02/11/03 00:33 ID:erPMcxPp

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/50423640

こんなクソ安いの買ってチャレンジしてみてはどうか
とか考えて鱈 漏れがやりたくなってきた(゚д゚)ナメコ


329 :V-special ◆Vspl/DDDM. :02/11/03 01:12 ID:eIydpZre
切るだけならノコで切ればいいんじゃねーの?
やった事無いけどさ

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 16:01 ID:q0fzGcjE
初期型NA6で、クランクの割れを経験または、見たことがある人いますか?

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 16:41 ID:Phh8w0vI
ドライブシャフト折れたヤシいる?

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 17:07 ID:WIJe5BTf
最近1028も値下がりした。欲しい!

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:37 ID:K/CzC3qA
ブレーキパッド交換したんですが、右リア内側のパッドにだけリベット止めの金属製の
爪のようなものがついていました。
で、交換した社外品にはそんな部品はついておらず、仕方ないので無視して取り付けましたが
あれって何なんでしょう?。
あと、左フロント内側のパッドにだけ、小さな板バネ(スペーサー?)が余分についていたんですけど
これってこういうものなんでしょうか?。

色々web漁ってみたものの、それらしき情報は見あたらず、多少不安が残っています。
どなたか分かる方、教えて下さい。お願いします。
クルマはNB6Cの現行型です。

334 :333:02/11/03 18:40 ID:K/CzC3qA
書き方が悪かったので、追記します。
左フロント内側のパッドの板バネですが、パッドに固定されていたわけではなく
パッドとパッドを固定するホルダーの間に挟み込んでありました。


335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:48 ID:ivnOTfxs
このスレ読んでたら

ロードスター欲しくなってきたw

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 20:17 ID:73bhGiYE
NGKのプラグコード(青いの)が安く売ってたんだけど、やっぱり永井のほうがよい?
NA6でつ。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 20:20 ID:6iZr99IQ
ヤフオクにNB6の純正コンピューターが出てたんだけど、
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d23033765
この落札者って・・・

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 21:11 ID:EKSP6yGI
>333
純正パットから社外パットへ交換ですか? あれはパットが減ってきたらブレーキディスクに
接触することによって異音の発生が起きます。よって「パットが減ってますよ」のサインです。

無くても平気です。 減って来たらブレーキを踏んだら変な違和感(ぶるぶるって感じ)がしますので

>336
NGKも永井も大して変わらないかと。貴方が買わないなら、私が買います。
永井は抵抗入りとか抵抗無しとか面倒だし、NGKはプラグも作ってるけど永井は作ってないし。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 21:16 ID:c10uW2WL
>>335
私も騙された口です。。。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 21:21 ID:73bhGiYE
>338
ほほう。すると、好きな方の色を買えばいいわけですね。
漏れが明日買いに逝くので、先に買わないでクデーヨ。(´ー`;
ちなみに7千円台だけどナー。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 22:54 ID:lYhGm6yy
リップスポイラー付けると
駐車場で注意してとめないと車止めで「ガリッ」ってなります。
そんな俺のスポイラーは割れてはないけど無数の傷が沢山・・・・

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 23:31 ID:l/3Xdhfh
NA用に素敵なテールランプキットってないかのう?
昔のロードアンドスター見たらドロップヘッドっていうショップの広告で
今のモレッティのNB用みたいな立体的なテールキットが載ってたような気がして
探して見てもみつからないんです。
ZOOMのでもいいんだけど、なんかノッペリしててイヤ!

343 :糞アナル ◆FEpoko/97Y :02/11/03 23:52 ID:l/3Xdhfh
リップスポイラー駐車場のえんせきで割った。
真っ二つよ。
ガムテープで固定して工場まで走ったのは情けなかった。
スポイラーは破棄しちゃったんだけど、昔より間抜けな顔になりました。
エアロ欲しくなった。。。。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 00:29 ID:tGn6LRkB
あれ、メーリングリストからメールが届かなくなったよ。
ROM整理でもあったのか?
まあ、どうでもいいけど。

さ、寒いんですけど→ロードスター。
みなさんは寒いときにロードスター乗るときはジャンパーでも
着てるのですか?


345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 00:38 ID:qArB3L+I
オーリンズ付けてる椰子いる

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 01:37 ID:F06wcwzH
>344
どんな寒い時でも ブランケットを膝の上にかけ、ジャンパーも襟が高いやつを着て
耳が隠れる帽子かぶり、グローブ付けるとOK
ちなみにこのかっこで助手席にスキーの板のせスキーに行ってまいりましたが全然OKでした!


347 : 34毒:02/11/04 01:40 ID:zUM6eP0g
>>344
当然着込んで乗りまふ。
あんまり着ぶくれしてるとカコーワルーですが、耳と左手は防護しますね。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 01:55 ID:Bn38o9PV
程度にもよると思うのですがNBを100万円くらいで買えるでしょうか?

それともNAにしといた方がいいのかなぁ、、、、

349 :344:02/11/04 01:56 ID:tGn6LRkB
>>346-347
やっぱりそうなんですか。
つか、>>346 さんはオープンですか?

昨夜は寒かったのですが我慢してジャンバー脱いで乗りました。
着膨れしてると運転やりにくいような気がして。
でも、寒いと膝がガクガクでだめですね。

マニュアルエアコンって難しいー。
なかなか車内が暖まらないなーっと・・・・よく考えたら
送風を強めにして温風を車内でまわさないといつまでたっても
暖かくならないのね。


350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 02:01 ID:TZUBegH6
言われてみれば確かに。
どうでもいいけどw

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 02:01 ID:gkI6nKdr
>>348
NB6の初期モノなら可能でしょう。
クルマそのものもNAよりNBの方がよくなっています。

ただ、NAのデザインが絶対条件という人も多いからなぁ。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 02:03 ID:F5UyO3dA
スタッドレスタイヤでお奨めありますか?
去年某国のタイヤ買ったらスリップしすぎて駄目だった

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 02:14 ID:gkI6nKdr
>>352
やはりBSが一番いいようです。ちと高いですが。
サイズは175/65R14でOK!


354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 02:24 ID:F5UyO3dA
>>353
レスありがとうございます!
ブリジストンですか、明日にでもオートバックスで見て来ます



355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 02:30 ID:KU6z+aTu
>>354
ブリヂストン買うと決めたなら、後退よりタイヤ館のが良いよ
値段同じだし、店員の質が高いし

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 03:08 ID:F5UyO3dA
ミシェランはどうですか?
コマーシャルがすごいんですが 藁

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 08:48 ID:Xa82aZXu
スタッドレスタイヤスレではファルケンEP−O1ってのが人気みたいです
安くて氷上性能がよいそうです。圧雪は国産はあまり差がないようです。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 10:33 ID:TLJIRSRK
ヤフオクに出ていた1円スタートのUSAメッキフューエルリッド。
1万5千円くらいで買えればなぁと思っていたら、1万8千円オーバーまで上昇。
本国は85ドルなのに・・・鬱だ。


359 :札幌NB1:02/11/04 11:05 ID:UnyOHg41
>358
本国からnetで買うと$85+送料$68=$153だから、
今の為替相場からするとover\18000というところでしょうか。
ヤフオクで買っても送料かかるし、それなら本国から直接購入するのが
一番安いかと。

私はすでに注文してしまいました。本国から。
初めての海外通販。ワクワクドキドキ

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 11:10 ID:TLJIRSRK
>359
レスサンクスです。
送料$68も掛かるんですね。
日本での値段も妥当なところか・・・

その内、国内の限定車でも採用されそうな気がする。


361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 13:20 ID:PUxKCXIe
近所の解体屋にてNB6をハケーン。
エンジンを5万で売ってくれるとのことなんだけど、
NBのB6って、そのままNAに換装できるのでしょうか?

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 15:55 ID:aNaW6+uI
NB用のユーロテールってどこかから出てないですか?
NA用はたまに見かけるんだけど。
ノーマルテールレンズをベースに作れないもんでしょうか?

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 16:23 ID:F/AG2TBq
>361
サージタンクとCPU込みで移植なら問題なし。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 17:00 ID:eDLfv2Q9
hksのきのこはダメかい?

365 :ぼろぼろNA-6:02/11/04 17:05 ID:y592SikY
MPSが万が一300万円以下で発売されたら
買ってしまいそうなワダシは駄目な人ですか?
(5ナンバーで1.1t以下が条件)

366 :336:02/11/04 18:40 ID:IKxKI4EI
昨日言ってたNGKのパワーケーブル買いますた。
今までくっついていたのは1998年製の純正プラグコードですた。
早速、プラシーボ効果を確かめに走行テストをしてみた所、
明らかにアクセルの踏み込み量が少なくなり、坂道を登るときも
シフトダウンせずにいけるようになった気がすます。

で、帰ってきて古いのを片付けようとしたら一個だけ見つからなくて探したんですが、
リアスクリーンの所に引っかかってました。
どうやらウキウキしてて幌の上に置き忘れて発進してしまったカナ。(ゝ∀⊂ ハズカッスィ-



367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 18:49 ID:b7JcZCm2
http://shop.kantanshop.com/rspeed/

ここでロードスターの海外製品日本代理店の通販サイトだけど
探してみるとあるかもしれない

368 :グラ:02/11/04 19:33 ID:qPg9HPMe
中古でロードスター買いました!
グレード:VS、色:緑、型式:NB8C、と見積書に書いてありますが、
どんなもんですかね。
車初心者なので、よろしくお願いします。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 19:43 ID:y1Vtk2FH
>>368
 わからんで買ってる貴方は凄い。(萎

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 20:34 ID:G0lvRzHP
>368
どんなもんかって……何が訊きたいのさ?


371 :グラ:02/11/04 20:50 ID:qPg9HPMe
すいません・・・
特に何かを聞きたい訳ではなかったんです。

中古車屋で「あ、これいいな」と思って
即決してしまいました。
前はRVRに乗っていたので、かなりの方向転換です。

内装がベージュなんですが、これってやっぱりお手入れが
黒いのより大変なんでしょうかね。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 20:58 ID:SbZIz6xG
>371
シートが皮製なのを除けば、RVRと同じですよ。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 21:21 ID:dksHAb9D
漏れのNAと交換しる?
なんちって。
過去ログ読んで学習しませう。
ともあれ、おめでとうさん。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 21:42 ID:0nKTv7/5
何もわからん&即決でロードスター買う←コレ普通
ロードスター仲間を作って情報交換←コレ基本
壊れ逝くパーツを車外品のモノに替えてゆく←コレ重要
友に誘われサーキットデビューし腕を磨く←コレ必須
GT-Rがバックミラーから消えていくようになる←コレ悦楽

375 :グラ:02/11/04 21:44 ID:qPg9HPMe
>>372
そうですか。あんまりナイーブになることはないですかね。

>>373
ありがとうございます。
(交換はちょっと・・・)
過去ログ、目を通して見ます。

多分あと1週間ほどで納車なんですけど、
楽しみでしょうがありません。
名古屋に住んでますけど、どこかいい
ドライブコースないかなぁ。

376 :グラ:02/11/04 21:47 ID:qPg9HPMe
>>374
> 何もわからん&即決でロードスター買う←コレ普通
なるほど。ありがちでしたか。

> ロードスター仲間を作って情報交換←コレ基本
やってみます。

> 壊れ逝くパーツを車外品のモノに替えてゆく←コレ重要
え?え?そうなの?

> 友に誘われサーキットデビューし腕を磨く←コレ必須
え、いや、普通に街乗りで・・・

> GT-Rがバックミラーから消えていくようになる←コレ悦楽
・・・・・そですか・・・・(やってみたい)


377 :374:02/11/04 21:57 ID:0nKTv7/5
>>376
とりあえず羅針盤(←検索して探してね)のMLにでも参加すれば仲間は出来る。
NB8ならそこまで酷く壊れまくるということはないだろうから、
壊れなくても自分好みに変えましょう>パーツ

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 22:29 ID:0RyksQSa
今日寒空の下、NB2RS2にラムエアシステム入れました。
結構めんどくさいのねぇ・・・
おかげで腰痛くなったよ。(⊃Д`)

しかし、吸気音サイコー!
一気に車が軽くなった感じ。
加速、ハンドリング言うこと無しです。
(なんでかはわからんけど・・・)

とにかくご機嫌!苦労が報われました。
NBにはラムエア!これオススメ!!( ̄ー ̄)ニヤリッ

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 23:21 ID:FEcsu5yV
>378
入れたのは K&N? エグゼ? お値段は?

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 23:23 ID:b7JcZCm2
>>375
名古屋に住んでるの?
それならば、名古屋からドライブがてら伊勢神経由で「茶臼山高原道路」に行っておいで。

高原道路は有料(500円くらい)だけど夜9時超えると無料になるよ。
走り屋もあまり居ないし。

俺もお気に入りのドライブコース

381 :378:02/11/05 00:19 ID:puGHZnLL
>379
K&Nです。っていってもモノは同じだけど・・・
お値段は42630円也。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 00:49 ID:5McmXoue
>378
安っ!漏れ今日埼玉の棒ショップに注文したんだけど46400円だったよ。
いいなぁ378さん。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 01:33 ID:kzqc1a0T
フリーダムユーザーor負圧計をつけてる人でラムエア試した人います??
どれくらい負圧が変わるか知りたいんですが。
あと吸気音の変化も知りたいでつ。
ちなみにHKS毒キノコでは外気温度+25度前後くらいでつ。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 06:41 ID:Pe63k0YL
>>359
どこのサイトで買ったのかおしえて欲しいっス

385 :札幌NB1:02/11/05 11:47 ID:BnX72ViS
>>384 ここです。
ttp://www.mazdastuff.com

昨日現物到着。
40cm四方の大きな箱が届いたのでビックリ。
でも開けてみたらほとんど緩衝剤で、実際のパーツは20×20×5cmくらいの箱
に入ってました。仕事終わったら早速取り付けよっと(^0^)

オマケ?に用途不明のウェットスーツ素材の筒状のモノが同梱されてました
(うまく説明できない)。

web上では送料$16となっているけどこれは本国内での料金で、あとから
確認のメールが来ます。送料が高いのは箱の大きさのせいだと思うので、
もし近くにNB仲間がいたら共同購入したら安くなるかも・・・

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 12:24 ID:6WhKzgpy
>>375
話に割り込んでスミマセンがもしやNB2のクリスタルブルーに乗ってませんか?

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 12:25 ID:6WhKzgpy

すみません<<380でした

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 16:57 ID:0Xbg6ld3
ロードスターを先月買いました。初めてのマツダ車です。
みなさんオイル交換や整備は自分のガレージですか?
(過去ログ読んだ限りでは自分でしている人が多そうな気がする・・)

もし千葉でお勧めのショップやディーラーがあったら是非教えて下さい。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 17:35 ID:EAHNhQ1O
>>388
漏れは('A`)ノマンドクサイからディラでやってもらうよ・・・>オイル交換

390 :名無し:02/11/05 17:53 ID:C5M3TFBq
幌を猫とかに破られたって人は居ないんすか?

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 18:13 ID:jwC99TJ1
>>390
いくら盛りのついた猫でもあの幌は破れないと思うが・・・
ただ、ボディは傷だらけにしてくれるがね

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 18:40 ID:ePEkWc98
>>386
いや、シルバーのNA6。


オイル交換は近所のジェームスだな。
前まで自分でやってたけど、廃油処理に困るから自分でやるの辞めた。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 19:08 ID:ngyo/RZz
>>388
千葉なら16号から6号に向かって走れば道沿いにいっぱいあるぜよ。
ファクトリーギア本店から巨大な車屋(オート何とか・・わすれた)まで。オイル交換も安いぜよ。

394 :34毒:02/11/05 20:52 ID:gKgIGdpG
>>390
猫では破れないけど、ナイフなら簡単に破れる。
多分カーナビ目的だと思うがやられて泣いた。
幸いナビの本体がトランクにあって、トランク空けの場所を知らなかったか、
とるのがめんどくさくなったかで、盗まれなかったが。

幌代たしか20マソ...。なんかイイ防止策ないかね。

395 :384:02/11/05 21:08 ID:Pe63k0YL
>>385
どうもありがとう

やっぱり安いっすね、ただNA用がない・・
フロントリップは欲しいっすね

日本のディーラーでも発売してくれないかな

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 22:32 ID:kEE33RNZ
>>395
僕もみました。フロントリップ安いすね。日本で買うと4万ぐらいするもんね。
チャレンジしてみようかな。

397 :323:02/11/05 23:26 ID:Y/Qdb8VV
前に書いたFDタイプのスポイラーの画像発見しました
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/49354028 (ヤフオク)
これってやっぱ加工なのかな?かなりそそります・・・
情報求むm(__)m

398 :オプーン1号 ◆lROPEN192. :02/11/05 23:32 ID:LYJpQhWH

コレって(゚д゚)
スポイラーどころかバンパー丸ごとじゃないすか
しかも5型のコンビランプを丸ごと移植してるし
河口というかほとんどワンオフじゃなかろか

399 :内赤RS ◆R.LTDJZcC. :02/11/05 23:38 ID:Zog8la8u
>>397
すげ〜 
アンバランスなまでにでかいコンビランプが迫力タプーリ

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 23:44 ID:b8qYLV6T
( ゚д゚)ポカーン ミニFDじゃん。。
これってFDのバンパーというよりロドスタの社外バンパーに
FDのコンビランプを埋め込んだといったほうがいいような

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 23:45 ID:FHxHIZpb
>>395
ここならNA用を売ってるよ
http://www.south-yokohama.com/

売値が24000円と、元値を知ってしまうと高く思えるけど……。

402 :323:02/11/06 00:13 ID:SaDTGPKN
>400
ナルホド!確かにその考えかたの方が正しい気がする。


403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 00:36 ID:Vyb5RppX
まったく違和感がないのが凄い。思わず俺のも同じのにしたいです。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 00:56 ID:hE7MZfbY
純正のNA用フロントリップ、傷だらけでボロボロになったのが2つ、未使用がひとつ。
未使用のリアアンダーも1セットあります。自慢っぽくてスマソ。
値段次第ではヤフオクに出品しようと思ってるんだけど、
どれぐらいの値がつくんだろう?

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 02:19 ID:lTSXx4b5
羅針盤MLdj?

406 :.8海苔:02/11/06 04:57 ID:s+OvbhWc
ロドスタに詳しい人に質問があります。
265でエンジンをブローさせたものなのですが、BPのいい玉が出てきません。
そこで、NB1のBPを乗せようと思うのですが、ポン付けできますか?
車はNA8CのSr.1です。
わかるかたよろすくおねがいすます。

407 :378:02/11/06 06:55 ID:e5KgmkQH
最近ディーラーでオートエグゼの製品ばかり進められるんですが・・・。
マツダスピードの製品って売る気ないのかな?

MSとEXEの製品もたいして差がないように感じる今日この頃。><
この二つの今後の住み分けってどうなっていくんでしょうか?

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 06:58 ID:e5KgmkQH
って名前消し忘れてるよ
まぁいっか・・・。

409 :グラ:02/11/06 07:54 ID:RTB8mNDn
>>380
茶臼山高原道路ですか。
Webでちょこっと調べましたが、良さそうですね。
納車したらさっそく行ってみますよ。
昼間の方が景色が良いかな。

410 :グラ:02/11/06 08:05 ID:RTB8mNDn
今度納車する車、ハードトップもついているんですけど
多分使わないと思うんですよね。
カッターマンに襲われたりしたらしばらくつけるかも知れませんが。
とりあえず、毛布&ビニールシートにくるんで
ベランダに置いておこうとおもってますが、
そんな保存の仕方でいいんでしょうかね。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 10:58 ID:GaY1UtR+
羅針盤最近全然来ないんですけど、、、?
ちなみに1回も投稿したことありません。蹴られた?(涙)

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 11:30 ID:C3e2WDQC
>406
エンジン・CPU・サージタンク込みならばポン付け出来ます。
アライブでMLで確認した覚えあり。

>407
MSを出た社員が、EXEを立ち上げた話を何処かで聞いた覚えあり。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 13:23 ID:ZHChEewr
MS自体、会社は消滅してEXEに引き継がれたんじゃなかったっけ?

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 13:27 ID:q+VkmWnS
>>410
速攻売りましょうw

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 13:32 ID:XuelVw0N
MSなんて名前だけで、製品のほとんどはOEMなんでしょ。


416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 16:32 ID:jSweNdfZ
ハードトップつけるとねじれ剛性が50%アップだっけ?
俺も一度付けて走ってみたい。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 18:41 ID:JJX1x4DH
>>382
NBラムエア、ヒラノタイヤで買ったけど4万円しなかったよ。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 19:31 ID:33YfJ8xH
>410
HTて内装なんかないの? 

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 22:58 ID:e5KgmkQH
>417
安いなぁうらやましいです。(^_^;)

>412 >413 >415
レスありがとうです。
おかげで謎が解けました。^^;

どうりでどこかで見た製品ばっかりだと思った・・・

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 23:04 ID:1JAy+oj3
>406
ちなみに、MS EXE のエキマニは、どちらもマキシム・Wの製品です。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 23:26 ID:+MoCrwUs
今日のニュース

駐車場のブロック塀にこすって、塗装剥がれ&凹み 鬱・・・・
パテとカラー買ってこなくては・・・・

仕事辞めたとたんこれだ・・・・ さらに鬱・・・・

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 23:28 ID:vjW9VhgY
俺はレッカー移動された・・・(マジ鬱

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 00:13 ID:ckN80IBb
>>330
激しく遅レスなのだが、クランク割れとは、某F!なページのこと?
それなら漏れの2年式NA6、同じ状態になったよ。
アレには参った。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 00:14 ID:O6m0hszb
>>375・380
 通行料は高いけど、通行量の無い伊勢湾岸線もおすすめです。
デートコースだけど混んでないし、夜景がとてもきれいです。
長島PAで足湯に入れます。

幌をあげて、ガラス越しに見る夜景から、天上の☆まで、
つながって見ることが出来る感動って、やっぱオープンならではですよね。

まだ、中古のNB6買って3ヶ月ですが、10000km超えました。
一番嬉しいのは、すれ違い様に軽く挨拶を交わしてくれるんですよね。
普通の現行量産車でそんなことってないですよ。
(特に手を入れてる人、見た目にフロントスポイラー変えてる人は確立が高い。)

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 00:26 ID:27FyVB0V
ロードスター買って4年。
ハードトップも最初から付けたためオープンにしたのは一度きりでした。

かなりいじり倒して愛着はまだあるけど今日でお別れです。涙

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 00:43 ID:bPEzLbu7
>>424
長島まで繋がったんですね、知らんかった

>一番嬉しいのは、すれ違い様に軽く挨拶を交わしてくれるんですよね。

俺ロドスタ乗ってもうすぐ一年だけど、一回もそんなのないなぁ
目三角で乗ってるのかな。




427 :オプーン1号 ◆lROPEN192. :02/11/07 00:56 ID:6aOnDHlW
>>425
ノД`)・゚・。


428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 00:57 ID:zFRf1dHj
>425
おつかれ〜 また、会う日まで (蛍の光〜 窓の雪〜

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 01:09 ID:VHU+EXxp
>>426
いつもクローズで走っているのでは?
自分がオープンのときにクローズのロードスターに
挨拶しようとは思いません。顔もよく見えないし。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 01:30 ID:oF1ntKXY
ロドスタオーナーの方々の多くはすれ違い様の挨拶ってうれしいものなのかな。
俺なんか恥ずかしくてさ、滅多に向こうの顔を見るってことないんだけど。
否定的な意見てのは少数派なんだろか。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 03:32 ID:ruaYyCKy
自分や相手が幌を閉めてる場合でも、窓から手を出して合図みたいな
挨拶をしたりしてるけど、結構反応返ってくる。
ま、相手から「なんだこいつ?」みたいな目で見られて哀しくなる時もあるが…

432 :V-special ◆Vspl/DDDM. :02/11/07 06:38 ID:jfgoq5YD
>431
うん、折れもよく手を振ったりしてるんだけど
怪訝な目で見られると(´・ω・`)ショボーンな気持ちになるよ。
でもそんな切っ掛けでロド乗りの娘とデートした事もあるし
まだの人は恥ずかしがらずに今日からでもはじめてみよう。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 08:11 ID:stAFRrIk
いつもクローズで走ってる自分には関係ない話か

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 09:25 ID:TOCEMRoQ
自分と同じ楽しみを感じて
いるんだろうなって思うと
「楽しんでるかい!!」
「俺も楽しんでるよ」
って感じで手を上げたくなるんだなあ
だから
>相手から「なんだこいつ?」みたいな目で見られて哀しくなる時
こんな時は、相手のライフスタイルまで否定したくなる
ぐらい寂しいな(身勝手ですが)

435 :330:02/11/07 09:32 ID:+x6oIiNM
>>423
そうです!某F!なページの奴です。
どう対処しましたか?
別のページではクランク交換が大変だから、Eg載せ変えてましたけど。
ウン十万コースですか?

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 11:11 ID:MvXQ/6vP
俺も挨拶されたことないなあ・・・どっちかと言うと、人よりも車の方に魅入ってしまう方なので。
もしかして知らないうちに挨拶されているのかも。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 11:14 ID:nzgcchsx

NAならリクライニングライトをパカパカで挨拶



438 :10thNB:02/11/07 12:26 ID:ACjIKD8J
ガソリン添加剤とかオイル添加剤って、効くの??

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 12:29 ID:776NEZFU
リクライニングって言うのか…?
リトラのこと。

正式名称キボンヌ。





440 :ライトウェイター:02/11/07 12:37 ID:/Pag89Qy
リクライニングライト=古の2ch用語。
リトラクタブルライト=正式名称。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 13:17 ID:7R82gEZ7
>438
正直 オイル添加剤は疑問でした。
ガソリン添加剤というよりは、例えばクレのフェ−ルクリーナーなどの清浄材の方が効いた感じがする。
1年に1回でも入れると、燃費等が良くなるし、あと、ビルシュタインのフラッシングも良く効いた。


442 :きいろNA6:02/11/07 13:33 ID:g3kTuOXl
>>438
ガソリンもオイルも添加剤がたんまり入ってるから
追加で添加剤を入れる必要性については烈しくギモンだ。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 17:04 ID:XNXxqYA0
>>438
入れたときは「おっ、効いてるのかな?」と思うかもしれないが
入れなくても調子よければまったく必要ない物だし
金額ほど効果のあるもんじゃない罠

最初はなんでも入れたが〜る気持ちはわかるけどね・・・

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 18:03 ID:yTeIJzx5
え?ロドスタ乗り同士で挨拶するの?
今までそんな事考えたこと無かったな・・・

俺も、他のロドスタ見たら注目するし、
勝手にランデブー走行するけど、挨拶してくれた人居るのかな?

今度、俺も手を上げてみよう

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 19:05 ID:W85lfJzD
リトラクタブルヘッドライト

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 19:34 ID:Mmjl3eXy
ユーノス乗りの方、どなたか教えてください。
そろそろ10年落ちのNA6CEに85000km乗ってます。
最近クラッチの異常に気付きました。
エンジン始動直後はクラッチの遊びがほとんどないんですが、
暖まってくると、すごく踏みしろが増えるんです。
左側のフットレストと同じ高さまで、踏み応えがないんですよね。
高回転まで回しても、特に滑ってるようではないのですが。
コレって、クラッチの寿命って事なんですか?
もしそうだとしたら、いくらくらいで直るのでしょうか?
すぐにでもディーラーに行きたい気分なんですが、なかなか都合が付かないもので・・・
同じような症状を経験した方、アドバイスお願いします。



447 :V-special ◆Vspl/DDDM. :02/11/07 21:09 ID:jfgoq5YD
>>438
PTFEがラッシュアジャスターを詰まらせると聞いたのは
SX6000を入れた直後の事だった…(((( ;゚Д゚))))))ガクガクブルブル
幸いにしてまだ不調こそ出てないけど
添加剤の効果は疑問。気のせいの方が強いかも。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 21:32 ID:i2BOSLOO
シガーソケットの縁の部分ライトオンで光りましたっけ?
愚問でスマソ。


449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 22:25 ID:tbrbhVip

少なくともNAは光らない。

(以前、俺もディーラーに訊いたんだよ。「これ、電球切れてない?」って)


450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 22:35 ID:Em+vLJuB
ロードスターMPSはホントに出るのか??

ターボになるという噂もあって少し萎えだが・・

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 22:41 ID:xX3+LaEC
ピンチです。
NA8ですが、エアコンからカメムシの香りがします。
中にカメムシが入ったみたいなんですが、取り除く方法教えてください。
朝、寒いのですが、窓全開にしないと耐えられません。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 22:41 ID:qE1WWbB+
>450
ハイカムとS・Cで、200PSで270万ならば買う

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 22:45 ID:N7obV/0F
今日NA6を駐車場に止めたら、ラジオのオートアンテナが縮んだ後に
車の右側から「ガリガリガリガリガリ」って音が鳴り始めて、全然止らなく
なった。猫に引っかかれてるような音。周囲には猫の気配は無かった。

エンジン掛け直してみたら止ったけど、これは一体?


454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 22:51 ID:CCEIZM4C
ユーノス乗りの方で、エンジンに詳しい方がおられましたら教えて下さい。
1600のNAとNBのエンジンでは、どこが違うのでしょうか?

455 :423:02/11/07 23:03 ID:De1oDD09
>>435
遅レスだったんだが、見てたんだね。

漏れのNA6の異常に気が付いたのは、アクセル前回にしてもワゴンRに離され、
バスとタメの加速をしたり、急な坂道を上るのが、とんでもなく難儀なことに
なってしまってから。

いつも世話になってる整備工場に車を持ち込み、点検してもらったら、クランク
が欠けていたということが発覚してしまった。
漏れも実際にそのクランクを見たが、正にあの有名サイトに掲載されてた写真の
ままの姿があった。

結局、中古のB6エンジンに乗せ換えた。エンジン本体が8マソ、乗せ換え工賃が
6マソ。その他、クランクシールやらウォーターポンプといった細かいパーツ
の他、ついでにクラッチやらフライホイールやらといった物まで交換したら、
結局計25マソほどかかったよ。

それでも、エンジン腰下までバラしてクランクを交換することを考えたら、
安くついた方ではないかと思う。

といいつつも、漏れは貧乏なので、かなりきつい経済状況に追い込まれたのは
いうまでも無い(w



456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 23:05 ID:Ub75qCii
昨日マーチにチギられた



457 :455:02/11/07 23:07 ID:De1oDD09
自己レス。アクセルは全開でワゴンRに信号ダッシュで置いてかれた。
決して「前回」ではない。
恥ずかしいのでsage。




458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 23:24 ID:qE1WWbB+
>453
アンテナは伸びるの? 閉じたまま?

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 23:27 ID:aQwJjS2o
>>446
10年くらい前にクラッチ交換したけど、工賃コミ5万くらいだったと思った。

460 :オプーン1号 ◆lROPEN192. :02/11/08 00:07 ID:70gipK0W
>>451
禿しくワラタ(すまんこ)
カメムシは寒くなると越冬するために
暖かいところに身を寄せるようになる

ということは
寒くしてやればいい。エアコン「冷」全開!
ただしもう死んでるのなら意味がない罠。
取る方法はえーっと次の方おながいします↓

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 00:29 ID:dNAfXvdd
カメムシの匂いってどんなん?

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 00:47 ID:luZdTMu9
>461
つらい匂いです。生きてるのが辛くなる匂いです。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 00:58 ID:ytfsSXAB
くっさぁ〜〜〜〜!
っていう感じではなく、いやーな気分になるね・・・

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 01:05 ID:3groIYO6
キュウリの緑臭さを100倍くらいに凝縮した感じ>カメムシ

465 :336:02/11/08 01:11 ID:p0SRyufs
漏れはカメムシが死ぬほど嫌いダー。
ガクガクガクガク((((´゚Д゚`;))))ガクガクガクガク

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 01:42 ID:DyEja+8X
>>461
人によっては人間の糞より臭い。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 02:35 ID:lVLc4onR
>>451
ご愁傷様。自力でダッシュパネル総バラしだな。

468 :330:02/11/08 09:51 ID:MILQvGkS
>>455
(´Д`;)はうぅぅ・・・
>漏れのNA6の異常に気が付いたのは、アクセル前回にしてもワゴンRに離され、
>バスとタメの加速をしたり、急な坂道を上るのが、とんでもなく難儀なことに
>なってしまってから。

症状が似てる・・・
やっぱ載せ変えコースですか。
自分の車は、まだクランク割れと確定したわけではないですが
上記の症状がひどいので。
1度きちんと見てもらいます。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 11:30 ID:WouwGGv6
香ばしいカメムシタン(;´Д`)ハァハァ

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 11:58 ID:pnsHmqDm
質問 NBマツダスピード・ロードスターはデフ・エンジンマウントは強化されてた覚えが有るのですが
   サスブッシュも強化されてたのですか?

471 :453:02/11/08 12:41 ID:xFvO2a0K
>>458
そういえば見てませんでした。アンテナ伸びるかどうか見ておきます。


472 :10thNB:02/11/08 17:02 ID:dKAcuzH9
やっぱ添加剤って効果ないのね・・・。
ま、ロドスタレスで聞く内容ではないけど、自分がロドスタ乗りだったもので。


473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 18:33 ID:a1DXGMGm
あんの〜純正エアロ付けてるんですけど、これを外したい場合、
やっぱり車体に穴が開いてる状態になりますよね?
板金するしかないですよね?

474 :378:02/11/08 19:00 ID:j4rqudKs
便乗して質問(今日は質問が多い日だねぇ)

NB1のマフラーってNB2と同じ?
っていうか、NB1に付いてたマフラーをNB2に移植できますか?
(当然社外品)

エキパイは出来ないのは知っているんだけど、
マフラーは謎のままです。(ーー;)
よろしくおねがいします。

475 :453:02/11/08 21:30 ID:2FRmXVlM
アンテナ確認しましたが、今は普通に伸びてます。
ギアみたいなものが動きっぱなしになってる様な音でした。今はしないようです。
気になるなぁ・・・。



476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 22:02 ID:af/FfVkM
>474
NAかNBかで、分かれてるようだから問題無さそう。

477 :455:02/11/08 23:21 ID:TDjNF+sz
>>468
あっ、同じような症状が出てるのね、、、
疑うべき箇所は沢山あるから、プロに診断してもらうことをお勧めするよ。

先に飼うときは忘れてたが、「なんか変だな?」と感じ始めたのが、
交差点を曲がる時。
家から通りに出る際、止まるかどうかといったスピード域で、安全を確認して
2速のまま加速しようとすると、なんかエラくもさっと加速したんだ。
それがどんどんひどくなり、最後には信号ダッシュでバスと同じぐらいしか
加速しなくなると、、、

ま、あんまり心配を煽ってもアレなんで、大したことないことを祈ってます。


478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 23:37 ID:GAEqqUN7
今日スパルコのRev2が届いたので付けた。

シートベルトができんです。
ドアの内装に当たるです。
なんかあんまりポジション下がらんです。

まあ、身体が固定されるから腰痛ともおさらばできれば良いけど。

で、走行距離1000km越えてオイル・エレメント交換とエンジン内部洗浄したです。
これで明日心置きなくサーキットデビュー?出来そうです。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 23:41 ID:FXKENhqh
ttp://www.rs-watanabe.co.jp/index2.htm

ロードスターって、ワタナベ似合うと思うんだけどどうよ。
でも俺の周りでは評判悪い・・・気にしないけど。

480 :378:02/11/08 23:45 ID:j4rqudKs
>476
ありがとうー
これで安心して探せます。
マフラー手に入れたらまたご報告をば^^

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 00:54 ID:K1vp5lqi
今日のニュース

知り合いの子が若干18歳で風俗デビュー。

482 :926:02/11/09 01:01 ID:JFl1MqhJ
幌の手入れをしたことがありません。今年5月新車購入です。
これか気温がどんどん下がりますが。何かしたほうがよいですか。
幌のワックスてありますか?

483 :(´ー`) ◆lROPEN192. :02/11/09 01:18 ID:764MLblJ
>>479
晒し(´ー`)つhttp://www.geocities.co.jp/Technopolis-Jupiter/2771/nabe.jpg
漏れのまわりでは、
30代のややオヤジ圏突入世代に人気アリ。
そんな先輩方の影響で買ってしまったけど
禿しく似合うと思う


484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 01:23 ID:grO4Zqm8
>482
コクピット豊橋のHp 
○ttp://www.drophead.co.jp/parts_care01.html
ミラーグレスとかモータウンとか割と有名。若しくはタイヤワックスでも可

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 07:08 ID:ZMkN9JqW
>>482
俺はモータウン使ってる。
白けてきた幌もこれ使うと黒々と。
1月に1度くらいが良いんじゃないかなあ。

>>483
う〜ん、やっぱり良いなあ。
クラシック&ビンテージ路線で行くならエイトスポークだね。
俺としてはNBにも似合うと思うけどね。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 13:40 ID:ExxdDARl
ねぇねぇー
フライホイールの交換って
一人でDIYできる?
注意点など有ったらアドバイスよろしくです。m(_ _)m

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 13:53 ID:IgD37RS9
>>486
1人で出来る人もいるけど
その質問をしてくるあなたには出来ない。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 15:27 ID:3Q2NyEzY
ロードスターが欲しくて近くの今日中古車屋を見てきました。

・NA8、46000km、車検2年、事故無、改造無、110万円(すべて込)

・NB8、37000km、車検2年、事故無、改造無、155万円(すべて込)

どちらがよいでしょうか?現在は頭金で考えている100万しかなく、あとはローンになるのですが。
両方の違いは、NAとNBの違いと、メーターの差くらいで、あとは同程度です。

実際、NAとNBの違いはどれくらいの差なのでしょうか?
45万円を多く出す価値はあるのでしょうか?

ちなみにサーキット走行をメインに考えてまして、

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 16:08 ID:FeuCR6aK
>>488
ボディ剛性とかエンジンとか素での良さならNB。
サーキット走るために改造費が欲しいなら、安いNA買うってのも手だな。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 16:26 ID:oZ9kPe46
安いNAを手に入れても、ボディ補強を考えたりするようになると
結局改造費も含めてNBのほうが安上がり。
目先のパーツ代よりも素のよさを選ぶほうがいいよ。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 19:01 ID:e2en40ki
>>488
折れなら、NB8にする。というか、NA8ってまだそんなに高いの?。
その価格差ならNB8がいい。
>>486
あなたの場合はクラッチが減るまで待って、そのついでに交換してもらいなさい。
それなら工賃変わらないから。
センター出しとか出来ないでしょ?。


492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 19:10 ID:zicBBlow
>>488
漏れなら、100万円頭金にして新車のNB3買う。
どうしてもNAが良ければ中古しかないけど、新車がある車を
中古で買うなんて勿体ない。


493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 19:25 ID:k0U9OKqh
>488
そのNB8が、NB2(160ps)ならそれを買ったら。
同じ立場なら私はそうする。NA型は生産終了して6年?くらい経つよね。
>実際、NAとNBの違いはどれくらいの差なのでしょうか?
年月の差としか言いようない。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 20:46 ID:LmwrQmBd
Web Tuneでロードスター買おうと思っています。
幌の材質にビニール製とクロス製が選べますが、耐久性、掃除のしやすさ、
たたみやすさ等どちらがベストチョイスと思われますか?

495 :378:02/11/09 20:58 ID:ExxdDARl
>487 491
親切にありがとうです。やっぱもうちょっとスキル磨いてからにします。
いきなりMTおろすのはやっぱ無謀みたいですね。^^;

がんばって(?)クラッチ削ってきます。(笑)

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 21:11 ID:ExxdDARl
>494
まだ発売して間がないから、見たことないです。
もしビニール幌に限界が来たら、是非クロス幌入れてみたい!!^^

とりあえず余裕があるなら、クロスにしたほうが目立っていいかも!?(笑)

497 :Green ◆GreenFM3n6 :02/11/09 23:03 ID:znYbQzbC
>>494
クロス幌、興味有るんだがいまだディラから連絡が無い。
つまりそこではまだ1台もNB3のVS売れてないらしい(w

とりあえず現物見てみたいです。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 23:10 ID:bpbhmHhL
クロス幌ってZ3の幌みたいなのを想像してるんだけど
実際はどうなんだろう?

499 :ライトウェイター:02/11/09 23:15 ID:JOB/pQnW
>>498
だと思うけど。あとS2000とか。
折れも現物見てみたいけど、身近に居ないんだよね。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 23:52 ID:VQ0cZfHM
  _、_
( , ノ` )
  \
    口
    |E|

  _、_
( , ノ` )
  \
    _,口
    |E| カチン

  _、_
( , ノ` )
  \,;
    ()_,口
    |E| シュボッ


  _、_
( ,_ノ` )y━・~~~ 
   フゥ 500。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 04:17 ID:vQwLU1ew

JTのCMが入ってますが(藁)

502 :グラ:02/11/10 05:59 ID:3wr/zItQ
来週末にロードスター納車なので、今のRVRとはこれが最後の週末。
ちょっこと遠出して、名古屋から琵琶湖までドライブしてきました。
湖は寒かった・・・

503 :V-special(゚∀゚) ◆Vspl/DDDM. :02/11/10 07:51 ID:Y0AoOPwg
>>494
ところでビニールとクロスの価格差ってどうよ?
やっぱりみんなの憧れらしいね。勿論俺も。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 09:26 ID:KwyagkPM
>>488
NA、NB共に
メーター戻されている、と言ってみるテスト。

新車かぇ


505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 09:46 ID:uuj4l0U8
えー、幌を開けるのが億劫な季節になってまいりましたが・・・(寒いのだめぽ)
真冬でもオープンにしてる人はオープンカー海苔の鑑!

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 10:33 ID:FnFEkIjz
>504
実際新車でも中古でも維持費は一緒だし、
車体の初期化、故障のリスク、寿命、気分(笑)などを考えて新車をお勧めします。
NAさいこー!NBは糞!!と言い切れるのではない限り・・・

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 12:48 ID:rPF/2YPC
クロス幌ってなんですか?

508 :V-special(゚∀゚) ◆Vspl/DDDM. :02/11/10 13:27 ID:Y0AoOPwg
十字形に鉤裂きがある幌、なんちて
cloth製の幌でございます

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 14:46 ID:DPuwuh9I
>504
naは兎も角nbはデジタルだから、戻し様がないのでは?

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 16:21 ID:5atASrfc

素人には無理っぽいが、その筋の人には簡単らしいよ、巻き戻し。
メーター外して送る通販みたいなやつがあるんだってさ。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 18:21 ID:rPF/2YPC
NAのスモールライトが思いのほか暗い事に気がついた。
フロント部のやつなんか、せっかく横に細長くカッコヨクついているのだから、
アレ全体がこうこうと輝くようにしたいんだけど…
アレ用のHIDランプとか、うってるのかしら?


512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 19:20 ID:5atASrfc
>>511
漏れもそう思って、高効率バルブいれてみますた。
うーん、明るさ2割増し位かなw。


513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 19:23 ID:DH6Pm0KV
>511
さすがにHIDは無いと思う。一応青白く光るバルブは売っている。
付けて見たがナカナカ良い感じ。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 20:41 ID:rPF/2YPC
ふむ、やはり…。
スモールランプ用のバルブって、規格は全車共通なの?

ライトが片方切れてしまったので一緒に取り替えようと思ってるんだけど、
バルブってハイビーム用とロービーム用の2本買わなきゃイカンの?
それとも、ライト用のバルブって元々2本の電球が一体になってるの?
NAはシールドタイプって聞いてるから社外品を買おうかと思ってるんだけど…
ライト買ったこと無いからようわからん

515 :内赤RS ◆R.LTDJZcC. :02/11/10 21:17 ID:0dMRl3kk
NAのなら、なんですけど
もともとのシールドタイプでもハイ側とロー側が一緒になってるんです。

車外品のバルブ交換タイプ(ガラスそのものは使いまわして
電球だけ交換するもの)のバルブ交換でも片方につき一個の
バルブで大丈夫。大抵H4と言うバルブを使うと思いますが
これも一つのバルブにハイ/ローが一緒に入ってるやつです。

あまり難しく考えなくても大丈夫ですよ(^^

516 :内赤RS ◆R.LTDJZcC. :02/11/10 21:25 ID:0dMRl3kk
またスモール用のバルブは用品売り場へ行くと分かりますが
色々サイズが合ったりします。
いちばん良いのは駐車場でコンビランプ外して電球持って合わせてみるカモ(w

一応12V21Wの球です。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 22:55 ID:rcchN8By
>>514
NAのスモールランプの交換だったら、気を付けた方がいいよ。

電球の交換はコネクタ部を捻ってから外す、という単純なやり方なんだけど、
プラスチックが経年劣化してるから、注意深くやらないと
プラスチックのツメが簡単に折れるよ。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 23:09 ID:rPF/2YPC
なるほどなるほど。
ハイとローが一体型なのね。

明日にでもオートバックスに行ってみよう。
確かにツメには気をつけないと。メーターフード取り外すときに
バキバキ折れたから…

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 01:20 ID:W0rHsDB5
>>518
ABなんか逝くなよ…

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 01:33 ID:c8cRrgv4
>>519
なんで?
いいじゃん別に

521 :内赤RS ◆R.LTDJZcC. :02/11/11 01:36 ID:eSTUQSHe
電球買いに行くぐらいなら良いのでは?
まぁホームセンターでも大して値段は変わりませんけど、
もしシールドの電球交換タイプを買いに行くのであれば
ホームセンターよりも置いてある可能性はありますです。

ホームセンターだとH4高効率タイプ1セットが780円とかで
置いてある場合があるので、そういうのを探すのなら
ホームセンターが良いかも。

522 :オプーン1号 ◆lROPEN192. :02/11/11 01:42 ID:mMN2vSZr

買うだけならいいけど
作業はさせちゃダメダメさん

>>511
アレ全部光らせるなら
スモールとウインカーのランプを同じにするキット付けるといいかも
センティアのウインカーみたいにするやつね
常にアレが両方ボワーと光るので
遠くから見たり後ろから近づいてくるとかなり正体不明なかんじになる
なんていう名前だっけ


523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 08:07 ID:e2V2Kv+K
あれ、車幅灯って5Wじゃなかったっけ?


524 :内赤RS ◆R.LTDJZcC. :02/11/11 18:30 ID:nSxq6BZh
>>523
そうです。おもいっきり間違えてました(スマソ >>511
今朝取り換えたレイブリックの台紙を見てみたら、しっかり

自動車用ライセンスマーカー球 12V5W

となってました。

というわけで車幅灯の電球は5Wです。
形はこんなのです↓
http://members.tripod.co.jp/gikoneko9238/DSCF1013.JPG

ゴメンネ

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 18:38 ID:XzXiTHFV
LEDのランプなんかどう?

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 19:20 ID:OsNifExQ
>>505
冬でも,天気のいい日なら暖房全開にしてのってますた.
ひざ掛け用の毛布も完備.(助手席のみだけど)

ちなみに,オートマは逝ってよしですか?

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 20:51 ID:J+SmpowM
>>526
暖房がかなり効くよね>ロドスタ
そのかわり夏場のクーラーが(´・ω・`)ショボーン

ロドスタにミッションの違いは関係ないよ
ATの中古ロドスタもこの種の車にしては沢山でてるし
AT海苔の住人も多数いるとおもわれ

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 20:56 ID:5LQ8ieZN
>>527
暖房は効きすぎというレベル。この時期、クローズドでは最弱にしてもまだ暑い。
左右+リアスクリーンを全開にして、最強設定で使うのが丁度良い感じ。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 21:47 ID:iSnNYvvt
年齢的に手放すことになりますた。9年15マソ`乗りました
オイルは各社安物使用4000kmごと交換でいまだにEG好調
サーキット逝ったりドリフトしたりしたけどクラッチいまだに滑らない
いい車ですた

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 23:35 ID:TVKR1JfL
ヤフオクでNA6CEをコミコミ30万で買いますた。(中古車屋)
あ〜早く納車しないかな〜


531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 00:55 ID:dhtIBuBK
おめ>>530
これからがシーズンだYo!

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 00:59 ID:foUlXas9
>>531
ワラタ。


533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 07:41 ID:RfXTrCsK
いや、マジこれから。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 08:06 ID:yeWI7tAK
Web Tuneで買った人どれくらいいます?
価格とか普通に買うよりどうなのかなーとか気になるんで。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 08:43 ID:N8fzwyYO
NB2とか3とかって何?これからロドスタ買うんだけど、今のは3なの?

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 09:01 ID:LFcK6089
>529
年齢的にとは気になるコメント
私42歳ですが死ぬまで行きます
手放すのが辛そうで寂しいです
仕方ないですねいろいろありますもんね

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 10:19 ID:Jh3mR3GG
>>535
NBになってから2回マイナーチェンジしてるので、
今のがNB3になるそうです。

538 :NB海苔:02/11/12 10:23 ID:eqy2XHmc
久しぶりにカキコします。土曜日奥多摩に行って来ました。
とにかく加速がよかったです。
奥多摩周遊道路からの山の眺めは最高でした。
又、ちょっと山梨に出て、今川峠がある道を走りましたが、
急な上り、下り坂とカーブの連続だったので運転が楽しかったです。
走っている途中に現行インプ1.5ワゴン(女性ドライバー)が
折れの車が接近するのを見て何故か道を譲ってくれた。なんか変な気持ちになった。
とにかく楽しかったのでまた行きます。
12月あたりになるけどこの時期はホントに路面凍結してますよね?
ちょっとそれが心配。

539 :NB海苔:02/11/12 10:30 ID:eqy2XHmc
またまたカキコ。NBにNAについてたBBSのメッシュか、NBの
15インチの純正をつけたいのですが、BBSのメッシュは
まだ生産してますか?もししてないんだったら中古ホイール屋か
ヤフオクで買うしかないですね。
知っている人いますか?

540 :V-special(゚∀゚) ◆Vspl/DDDM. :02/11/12 11:17 ID:B+TN4bZx
>539 NB海苔さん
純正はパーツで取ると高いぞ
ディーラーで買うと馬鹿馬鹿しいので
中古パーツ屋か個人売買がおすすめ。

オウナーズクラブに入ると友達価格で譲ってくれるかも。
もしくは軽井沢とかのロードスターミーティングのフリマね。
今年はもうないと思うけど、新年ガレッジセールとかRCOJでやるんだっけ?

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 12:00 ID:KF8br3D2
>>538
煽ったんじゃねーの?>道譲った

542 :NB海苔:02/11/12 12:34 ID:eqy2XHmc
俺は時速60キロくらいしか出してないよ。てか女性ドライバーを煽る
こたァするわけないじゃん。第一あまりスピード出したら危ない道での
出来事なんだよ。こっちの命も危ないよ。しかもオープンにしてたんだから。
状況を説明すると、こっちは60キロくらいなのに、インプのほうは40キロ位で
走ってたんだ。だけど俺は極端に車間つめたりはしなかったし。
後ろに俺が迫ってたのを察して、こっちが頼んでないのに勝手に
止まって俺を通過させたんだ。
俺を先に行かせた後また走り出したけど。
そんな乱暴なドライバーではないよ。


543 :NB海苔:02/11/12 12:39 ID:eqy2XHmc
V-specialさんレスどうもです。
新年のミーティングは行って見ます。正月3が日ですよね?
RCOJってロードスタークラブオブジャパンの略ですよね?

>542付け足し。
道路の形態は少し急な坂で、その後が急カーブだった。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 13:00 ID:LFcK6089
女性ドライバーの気持ちまで解らないけど
よっていただいてすみません!!
ハザード カッチ!カッチ!♪
でいいんでないかい

545 :NB海苔:02/11/12 13:07 ID:eqy2XHmc
そうでしたね。何故か機転が利かなかった。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 13:35 ID:YatraDnM
>537

さんきゅ。
NR-A欲しいなぁ、、、まぁ俺にビルとノーマルサスの違い分かるとは思えんが(w


547 :V-special(゚∀゚) ◆Vspl/DDDM. :02/11/12 14:07 ID:B+TN4bZx
>>544,545
ちが〜う
折角幌を下ろしてるんだ、追い抜きざまに大きく右腕を振れ!
ハザードなんて味気ないぜ。アレはクローズドの時にのみ使う技だ。
オープン乗りはジェスチャが豊富でなければいけないよ。
>>543
Yes. でも本当に新年やるのかしらん?RCOJ探したけど見付からない・・・

548 :V-special(゚∀゚) ◆Vspl/DDDM. :02/11/12 14:11 ID:B+TN4bZx
訂正 左腕を振れ! のつもりでした。
余裕があればeye contactもしようね。

しかし山道で道を譲られたら緊張する・・・
礼儀としてなるべく速やかに抜かせてくれた車をブッ千切ってやらねばならぬ
てなプレッシャーでガンガン踏んでしまう折れは逝ってよしですか?

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 14:19 ID:pcCi2dLd
漏れはいつも譲ってばかりいるヘタレでし…。
でもスマートに追い越されるのも結構難しいもんですよ。

と、言い訳してみる(涙

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 15:00 ID:N5ONk/HA
それはヘタレとはいわない。賢明というものだよ。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 15:53 ID:Zbik8zcQ
>>548
いや確かに、抜いた車には抜かれた車より速く走る義務があるのは間違いない!

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 16:47 ID:qTQP5cvr
マツダのディーラーでやってる何とかコーティングってやってる人いる?
俺のロドスタ色褪せしてきたんだけど復活するかな?

553 :きいろNA6:02/11/12 18:13 ID:96Grwi4O
>>548その他
カーブの途中とか、右ウィンカーだして譲られた時は
どのような対応でしょうか?

自分は、おそるおそる追い越して、あいそう良く手を振っています。
もしかして、対向車が来たり、本当は譲ってないのではないかと
いつもヒヤヒヤします。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 20:42 ID:QLkS60nz
>553
無理に追い越さなくても良いと思います。
安全に追い越せるところで追い越したほうが、追い越された
側も安心ですし。

555 :名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 22:07 ID:sNoGhneU
>>53
ホイール鉄のまんまで注文したヤシいる?
もちろんそのままで乗るつもりで。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 22:59 ID:CgK8rhv9
NA同士の挨拶、リトラをパカパカやりました。
信号待ちのとき、目の前にNAがいたので
2回ほどリトラをまばたきさせてやったら、ハザードで答えてくれました。
でもって、相手を追い越したときに、パカパカやってくれたw

557 :内赤RS ◆R.LTDJZcC. :02/11/12 23:06 ID:DozJoulJ
オソレス。
>>525
ベンツでストップランプがLEDのヤツがあるよね。
あれ見て、LEDランプに交換して上手く光が広がるのかなぁと
思ったんだけど、実際のところどうなんだろね。

自分が買った明るさ2倍の電球でも実売350円だし
そうそう切れるものでもないので価格差分の恩恵があるかどうかは
微妙かも。


558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 01:56 ID:YbYkD6k1
コーティングはあくまで塗装を保護するためのものだから、すでに色褪せてるのには
効果無いっしょー

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 06:46 ID:gANC5jMS
NAで、足元の内装ってどうやってはがすんですか?
つま先の奥のほうはなにも固定されてないのでベロンと剥がれるの
ですが、それより手前の左右両側が側面の内装によってひっかかっていて…
力ずくでベリベリやるもんなんでしょうか

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 09:04 ID:azQvzETi
>559
スカッフプレートはずした?

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 09:08 ID:s1AkHDCj
>>558
コンパウンドを根気よくかけてコーティングすればいいんじゃないのか??

色褪せた状態って塗装の中まで浸透してたっけ??

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 10:06 ID:/TMcR7Fl
>547,248
実にごもっとも
ロドスタ乗りはこのノリがいいな!!
何かスッキリした

563 :558:02/11/13 10:27 ID:seg3yz6Y
>561
そういやそうか、スンマソ。
俺のは白だけどコンパウンドかけたらめっちゃくちゃ綺麗に甦るよ。
他の色はどうなのかな。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 12:39 ID:REFc5ZIk
>>552
コーティングは施工前の下地作りがキモでござる。
マツダのコーティングはメンテ用のリンスとクロスの使い勝手が良かったでござるよ。

>>563
ソリッドカラーならコンパウンドで削ってやればキレイに回復するでござるが
メタリック系はクリア層があるから削っても色褪せは回復できませぬ。


565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 12:50 ID:TXgeHACB
1速→2速にシフトチェンジするときにクラッチ踏むと、「ガゴッ!」ってすごい音がするんだけど、これは何?
下手なの?

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 12:51 ID:/TMcR7Fl
色褪せって?
私のはネオグリーンですが
フェンダーの一部が白くなってきてまして
これって色褪せですか
普段はほとんど水洗いだけで研磨剤入りワックス
などは使用していません
前オーナーがごしごし削っていれば別ですが

567 :565:02/11/13 12:55 ID:TXgeHACB
質問スレに逝ってきます。
スマソ。

568 :きいろNA6:02/11/13 13:09 ID:xHYruHI3
>>559
カーステとかの所でひっかかるという事でしょ?
あの辺りを外して、内装をキレイに剥がすか、
見えないところで内装をカッターで切るかどちらかでしょう。

569 :きいろNA6:02/11/13 13:22 ID:xHYruHI3
>>565
エンジンマウント、デフマウントいづれか、または両方が逝ってる。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 13:35 ID:REFc5ZIk
>>566
塗装面の酸化の他、塗料に含まれる顔料が抜ける=色が薄くなる
ことを色褪せといいます。(塗装の厚さは変わりません)
だからコンパウンドで表面を削ることにより綺麗な面を出す訳です。
削りすぎると下地が出ますが、これは色褪せとは言いません。

ちなみにコンパウンドが入っていないワックスやコート剤であっても
その溶剤が顔料を溶かし、色褪せの原因となる場合があります。
ワックスはまず大丈夫ですが、コート剤は要注意。


一部だけ色褪せしている場合は、板金されていた可能性も。
板金の塗装はベーク(焼き付け)をしませんので、弱いです。


571 :565:02/11/13 13:41 ID:TXgeHACB
>エンジンマウント、デフマウントいづれか、または両方が逝ってる。

まだ走行距離7000キロちょいだから、まさかあるわけないと思うんだが。。
2→3とかではまったく鳴らんのよね。

ちなみに、質問板のほうでもディーラーに見てもらえといわれたのでそのうち見てもらってくるわ。。一応保障期間内だし。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 13:52 ID:eX5kvnQN
>>536
ZOOMZOOM(ミアータのオーナーズマガ)の夏号に80歳過ぎてから
真っ赤な2002ミアータ買った人のことが乗ってるよ。
それまでは72年のステーションワゴンだったらしい。
米国では年配の人結構見かけるよ。



573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 16:05 ID:KoXBKBPz
漏れの車シルバーだから塗装の事なんて気にしたこと無い!
無精だから洗車も1年に一回ぐらい・・・

こんな漏れは逝ってよし?

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 16:05 ID:ecXyWk6l
リアガーニッシュとかドアミラーなんかの樹脂部分の
色あせはコンパウンドじゃ無理なんだよね?

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 17:07 ID:/TMcR7Fl
>570
なるほどです
他にもボンネットもボコボコだし
トランクも別のマイカ?かなにかのが付いてるし
全塗装のほうが無難ですかね
全塗装は何か怖いしなーいくらかかりますかね
あまり外見は気にしなかったのですが最近少し・・・



576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 18:04 ID:SyC7svcO
ジャッキ欲しいんだけどさ、
安っちいのでもダイジョブなのかな?(3000円くらいの)
ウマがかけられる高さまで上がんなかったりすると鬱。

577 :きいろNA6:02/11/13 19:01 ID:xHYruHI3
>>571
7000`ですか・・・。
でも1→2のシフトアップは2→3よりショックあるからね。
マウントのネジが外れてるとかかな?
でもそうだとすると1速繋ぐ(発進)時にもガゴッと言うわな。

6速ミッションのトラブルでないことを祈ろう。

578 :教えて君スマソです。:02/11/13 20:19 ID:5j/j+UHb
教えて君スマソソです。これからの季節、漏れの住む地方は雪がすごいので、
ハードトップを買おうと思うんですよ。
ハードトップ(熱線付き)を解体屋に勤めている友人に手配してもらっているんですが、
ハードトップ本体以外に、どういう部品が必要なのか誰か教えてくださいませんか?
私の車には熱線の端子が付いているので、熱線関係は結構です。
ハードトップを車体に固定するために必要な部品を教えてください。
また、車体に穴あけ加工が必要とも聞いたんですが、本当ですか?

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 21:43 ID:G6N4hO1z
>>578
DHTではフロント頭上の固定金具と同じ様なものが両サイドにも付きます。
シートベルトの根元辺り。このためボディ側に加工してその金具を付ける訳です。
ディーラーで新品DHT買うと、そのボディ側のパーツも一緒に付いて来ますが。

後はリアの引っ掛け金具かな。初めから付いてる奴を頭の飛び出した奴と交換。

580 :教えて君スマソです。:02/11/13 21:52 ID:koxg302G
>>579
579様、お返事ありがとうございました。
ならば部品商で両サイドに取り付けるという部品だけ購入してもダメで、
車体の方にも加工が必要なのですね。

近くのディーラで頼もうかなぁ。。。
579様、感謝です。

581 :空が高い:02/11/13 22:07 ID:FAZ2I6AF
初めてオープンカーを買いました。RSのスプラッシュグリーンマイカです。
結婚を期に自分の車が無くなり、溜まりに溜まっていたストレスを
ようやっと発散できます。
オープンって気持ち良いっっっっ!!
今まで乗らなかった事が、悔やまれてなりません。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 22:25 ID:azQvzETi
一寸ナビのフィルムアンテナをつけようと思ったんだけど
幌の付け根の*形のねじ、トルクスねじね!

これってマイナスドライバではずせる?
やっぱ専用工具買わないとだめかな・・・。
専用工具持ってる人居たらサイズ教えて下さい。m(__)m

583 :無免許(年齢的に当たり前):02/11/13 22:47 ID:mL792nWf
ROMってましたが、色々と為になりますな…
大学入ったらロドスタ買いたい俺としては勉強になります
感謝です。(勝手に)

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 22:48 ID:KssXuSq2
不思議に思っていたんだけど…
NAの幌を畳むときに、リアスクリーンのファスナーを開けないで畳むと、
どうしてもスクリーンが2つに折れ曲がるようにして畳まれるじゃない。

NBのガラススクリーンをNAに移植した場合とか、リアスクリーンを
アクリル製の物と取り替えた場合って、どうやって幌を閉めてるの?
リアスクリーンをガラスやアクリルのような硬いものに換えてても、
畳むときはちゃんとファスナー開けなきゃだめ? 

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 22:56 ID:G6N4hO1z
>>584
NAとNBでは幌骨の構造から変わってます。
NAのスクリーンだけをガラスやアクリルに交換した場合、ファスナー開けないと
成立しないと思う。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 00:06 ID:2yDx2IMD
>>582
−ドライバは無理だよ絶対。
俺もトルクスのソケット買ったんだけど、サイズは失念。
ロドスタに積みっぱなしだから明日サイズ見てみるよ。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 00:38 ID:BtgJfkyu
>>582
六角レンチでなら代用できるけど
マイナスでは不可能と考えたほうがいい。


588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 00:55 ID:bQCfTXh4
>>583
若いのにロドスタに興味を持ってウレシイよ、おっさんは・・・(泣
最近の子はミニバンマンセーだからな・・・

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 01:54 ID:RcX+yPTm
カーステ換えようと思うんだけ、カロの717使ってる人いる?



590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 02:53 ID:t3H7+8Iq
NBにNAのハードトップって取り付けることできますか?

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 02:57 ID:w3CjsPJr
>>590
できまつ。
細部が改良されてて型番とかも違うけど、基本は同じ形のものだす。

592 :565:02/11/14 08:51 ID:JWesb0u3
>>577
ありがとうございます。
5MTなんですが、一度見てもらってきます。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 09:03 ID:AF2jMuVK
>587
ありがとうです。諦めて工具探してきます。(x_x)

>586
お手数おかけします。サイズ判りましたらよろしくお願いします。m(__)m



594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 09:42 ID:dmayyHH/
>>588
若いうちからロードスターに乗るのは、ある意味不幸かもしれない

次の車選びが出来なくなるかもしれないから・・・

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 10:30 ID:3PmpdDBZ
>>594
そうは思わんよ。
「もっとユーティリティを」とか「もっとパワーを」と思うようになったら、
ロードスターから卒業していくよ。

ただ、気に入ってしまったならどうしても手元に置きたいと思うだろうし、
やむ終えず手放したとしてもても、20〜30年後ぐらいにまた「よかった
なー、欲しいなー」と思って同種の車を捜すようになるんじゃないかな。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 10:33 ID:IkjuzLZ6
>>582

サイズはT30かT40でした。
セットを買えばたいてい入っているサイズですよ。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 10:40 ID:e3sCq1DX
>594
>595
ロドスタの楽しさは
ドライバーの経験や置かれた立場
たとえば独身・既婚・年齢
によって違うかもね
ご両人共に当たりと思う


598 :七死@元デミオ乗り(595):02/11/14 11:14 ID:3PmpdDBZ
>>597
オープンカーといえば、一世代前ならいわゆる「イケメン車」だった。
手塚治虫の漫画にも時々でてくるでしょ。マフィア風のロック君が乗り回しているシーンが。
でもそんなんじゃないんだと提唱できたところが、ロードスターの偉大な所で。

ただ独りもんがよく乗るのは確か。
私も独りもんだし,一番上の従姉妹もロードスター乗りだが、やっぱり独りもん。
私は「一人で通勤専用+乗り回し」に最適と思って買った。
精々彼女を乗せるくらいしかせんだろうしね。
ユーティリティが欲しいなら、カァチャンにミニバンでもSUVでも買ってファミリーカーに
してそれ使えばいいんだから。家族旅行や買出しにしか使わない。毎日じゃないんだ
からそれで十分。

女性はすっごく喜ぶよ。ただし40代以上だが(泣)
あのころの女性ならオープンカーに「イケメン車」のイメージを持っているんだろうね。
でも若い女性にはそれがないようで(激泣)


599 :16才:02/11/14 11:28 ID:+w1ZMphp
>>588
興味ありますよ〜。とても!セブン乗りの友達がいる影響で車が好きになりましたね。特にマツダが(笑)俺はロドスタ買うならリトラ(前期?見た限りではNAって言うんですか?)が欲しいです〜。少年時代からの憧れだす。中古値段も手頃だし…
あとオープンで喜ぶ娘が減ったのは自分も哀…

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 12:14 ID:e3sCq1DX
若いころ
「女乗せない戦闘機♪」
なんて言いながら
真冬に涙流してケータハムで
ブイブイしてたっけ(当然ホロなし)
今はかみさんに「あんたらしい」
と言われながらもナビシートに乗っけて
ヒラリヒラリとやってまーす


601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 12:39 ID:e3sCq1DX
↑スマソ600ですが
現在NA6Vスペです

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 12:49 ID:LpnjuWgv
ロードスターに始まりロードスターに終る…

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 12:51 ID:e3sCq1DX
つずけてスマソ(オール)
>599
私の悪ガキも同じ年、免許取ったら
ロドスタを貸せとのたまう
へたっぴーはだめと言いながら
内心ニヤッとしておりますです


604 ::02/11/14 12:54 ID:c2Y6DWSg
ユーノスロドスタってウ−ファー(ウーハー?)はどのようにつける
のでしょうか?俺の友達は運転席の後ろに機械(スピーカー)を
のっけてますが…ロドスタはトランクに入れるとかしか無いですかね?


605 :V-special(゚∀゚) ◆Vspl/DDDM. :02/11/14 13:01 ID:cGg1lcgh
>>553-554
554の言う通り、譲るのが下手な人もいるが
ブラインドコーナーで対向車線にはみ出す程命知らずでもないし
自分で「ここなら抜いても安心」て所まで待ちますな。
ROMってる皆様、上手に抜かせるテクを学んでね。アタマ使うのよ。
>>572
カコ(・∀・)イイ!!
年寄りになってもkeep on racing!そうありたいね。
>>575
塗装屋もピンキリだが20万くらいが目安だったかと思われ
屋根を塗らないで済む分、料金も軽自動車並って事で。
折れも塗り替えたいなぁ。
>>581
ようこそ!
今までを悔やんでも仕方ない、
これから想像も付かない楽しみが待っているよ、きっと♪
>>599
セブン乗りって言うから>600の乗ってたSuperSevenかと思ったよ
モテ車になるかどうかは自分次第。
君が流行を作ってくれたらこのスレのオジサン達も喜ぶぞ(w


606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 13:10 ID:sMZLkjKS
トルクスねじって同幅マイナスドライバー2本平行にして使えば
外れたと思われます
サイズの合う同幅のマイナス2本持ってればだけど

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 13:25 ID:+bv+ulHJ
>>604
スピーカーで我慢汁!!

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 14:20 ID:AF2jMuVK
>606
サンクス!今買ってきました。
サイズはT40でジャストフィットです。

>604
NBのボーズサウンドシステムつきに買い換える。
必要以上に低音でまつ・・・。
それでも不満ならボディーソニックか?

ボクがつけるなら トランクとシートの間ぶち抜いてつけるかな。
難しく走行性能考えなければかなり大型のものがつくと思うけど。
または助手席取っ払ってつけるとか・・・。

無難なのは幌収納部分ぶち抜いてつける。ってのはいかが?
中央あたりならデカイの一発つけられそうですが。どうだ!?(自嘲

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 15:09 ID:2ES4uNyg
>>604
薄いサブウーハー選んでシート後ろに立てて付ける。
俺はフルバケ入れてて運転席後ろに付けてた。
リクライニングシート+長身なら助手席後ろにでも

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 17:07 ID:WA5QN5vG
ガンダムエアロ無いかな

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 17:06 ID:WA5QN5vG
最近MR−Sを良く見かけるんだが、ほとんどの奴がガンダムエアロ付けてるね
あれってメーカーオプションなの?


612 :きいろNA6:02/11/14 18:41 ID:VnrLJRJe
>>604
リアバルクヘッドパネル(シートの後ろからホロ収納部分にかけて)は
一部取りハズシ可能です。ちなみに外すとトランクスルーになってます。

取り外したパネルの写真は見当たったのですが、車体側は見当たりませんでした。
ttp://www.matilda.net/car/InvisibleBar.html

このパネルを加工するなり新たなパネルを作ると、キレイにウーハが収まると
思います。ぜひ頑張って下さい。



613 :16才だす:02/11/14 18:54 ID:zmHJm1Fv
みなさん、ありがとうございますぅぅ!
まぁ、そんなバカでかい物はつける気は無いのですが、まぁ、それなりに重低音は
欲しいわけで…
シート裏ってのは自分の中でヒットです。でも、サブウーハーとは一体?
サブってことは、小さいのでしょうか?まさかね。自分的には小さめのウーハーと
解釈しています。
本物を見に行って研究したいのですが、機会が無いというか…
友達が中古車屋(マツダ系)なんで今度お願いしてみようかなぁ…
やっぱ論より証拠!ですもんね!(良い慣用句やことわざが思い浮かばなかったw)

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 19:13 ID:NUYi4SJC
>>611
ガンダムエアロってなんすか??


615 :きいろNA6:02/11/14 19:55 ID:VnrLJRJe
>>613
いやいやそう言わずにズンドコやってほしいぞ

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 20:40 ID:P4hlfvvJ
>>613
>自分的には小さめのウーハーと解釈しています。
まったく正反対、デカイよ!
サブだからって小さい意味じゃなく、より強調させる物だからね。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 21:04 ID:RcX+yPTm
スピーカの話題が出てるんで便乗質問。
純正BOSE付きNBにインダッシュのカーナビ付ける際に
ステレオも1DINのものに換えたいんだけど、
ソニーのアイソレーショントランス使えば大抵のモノは付くようになるのかな?

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 21:10 ID:AF2jMuVK
>617
と、ソニーのハーネスも忘れずに!
他のメーカーのハーネスはアンプコントロールが結線されていません。

>613
低音不足を補ってやるのがサブウーハー
より低い周波数を再生してやるのがスーパーウーハー
最近は混同されてるけど・・・。
低音を出すにはでかいウーハーBOX(ユニットではない)の方が有利です。
がんばってね、結果報告に期待します。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 21:44 ID:P4hlfvvJ
>>618
便乗質問で申し訳ないけど

純正BOSEシステムのスピーカーを交換したいんだけど
一般のスピーカーをそのまま付けても大丈夫?
ちなみにヘッドユニットはソニー製に交換済みです。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 22:12 ID:xxLB9XCb
>>619
スピーカーを換えてBOSEのアンプとのバランスがどうとかは鳴らしてみんとわか
らんと思う。やってみてだめならスピーカーケーブルを引きなおしてソニーのヘッ
ドユニットのアンプで鳴らすのがよし。それと純正BOSEのスピーカーを外した穴
にポン付け出来るスピーカーはないと思う。折れは16cmのスピーカーを合板でバッ
フル板を作って取り付けた。


621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 22:22 ID:pjXMmRyw
今日、車買取店の前通ったら、青っぽいグレー(ソリッド)のNA止まってました。
見たことない色だったのですけど、オ‐ルペンした感じでもないし・・・。
詳しい事知っている方おりますか?



622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 22:32 ID:c/MucO0A
トラックもスポーティーだよ。
1dクラスのハイエースなんか、そうとう攻められるしね。
Tbg0bDteはトラックのったことないのか?前輪に荷重かけたままステア切ってケツ
泣かしながらアクセルべたってもまず破綻しないし。視界もいいよ。
スクーターの走りに似てるな。


623 :16才:02/11/14 22:33 ID:JKkPOgmk
なるほど、サブはデカイんですね!勉強になりました…
シートの裏にそんなのが着いたらズンズンズンズンドコもビックリの振動ですな!
今から楽しみです。しかし、免許欲しい…
日本よ、何故18才からなのだ?しかも30万位かかる、高いぞ!
まぁ、16才からだったら、それはそれで14才くらいから欲しくなってたと思う
わけで…(笑)

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 22:33 ID:P4hlfvvJ
>>620
ありがとう。
でも、そのままはダメなのか・・・

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 22:36 ID:P4hlfvvJ
>>620
ありがとう。
でも、そのままはダメなのか・・・

>>622
何処への誤爆だ?(W
昔乗ってたマツダB2000はけっこうスポーティだったが

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 22:39 ID:0t6GFKPl
>>623
とりあえず人それぞれ趣味が違うからロドスタで何しようと勝手だが
近所迷惑なことだけはやめれ

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 23:49 ID:AF2jMuVK
>626
たしかにDQNなロドスタは見たくないな・・・^^;

ここは623のセンスに期待しましょう!^^

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 23:52 ID:BbF2ldRh
幻の限定車、ロードスター「オ・ルペン」

629 :オプーン1号 ◆OPEN110VGI :02/11/14 23:54 ID:rp/HjJ/Z
>>589
漏れつけてる


630 :内赤RS ◆R.LTDJZcC. :02/11/15 00:05 ID:zpzbzYTP
>>628
それってなに?

と乗ってみるテストw

631 :617:02/11/15 00:35 ID:rHmKFrPh
>>618
ありがとー。危うく二度手間になるトコでした。
ところでヘッドセットは素直にソニー製にしといた方がいいのかな?
教えてクンで申し訳ない。


632 :赤VSコンビB海苔:02/11/15 04:46 ID:SmNkabAx
617さん
アイソレーショントランスはプリアウトに繋ぐだから、RCAピンの外部アンプ端子が
付いていれば何でも可だと思う。
ちなみにおいらのNBには、BOSEヘッドユニットを外してパナのVX5500KDを着けてます。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 09:20 ID:fyWl6ZG+
>617
何処もメーカーのヘッドユニットでもつくみたいですね。
ttp://www.mobile.sony.co.jp/accessories/pdf/xa_112.pdf
通常のスピーカー出力に接続する、変換コネクタも付属しているようです。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 09:32 ID:1iPGpeb4
>>633
のリンクを開くと、いきなりアイソレーショントランス(2ch用)
一瞬どきっ! とした・・・

635 :NB海苔:02/11/15 10:47 ID:X/Kc/H5G
>598さんへ
激しく同意。だってほとんど4人乗せる状況なんて
あまりない家庭ならろどすたでいいじゃんと思う時があります。
たまに夫婦で旅行に行くのにロドスタならサマになるでしょう。
これが1Boxだったら貧乏くさいですよね。
>600
あんたは「漢」!最高ですね!折れも真似したい!

636 :617:02/11/15 12:26 ID:rHmKFrPh
>>632 >>633
わざわざありがとうございます。
これから探してみますね。
…というか、実は来週にならないと納車もされないんですが(^^;
無事に付いたらまた来ます。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 12:58 ID:LAES70JK
145psのNB8を買うのであれば、もうちょっとお金をだして160psの方を
買うほうがよいでしょうか??

何年式からが160psなのでしょうか??

どれくらいの価格差なのかなぁ、、、、


638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 13:38 ID:aFLP8R/4
125PSのNB6が正解。

639 :NB海苔:02/11/15 14:10 ID:X/Kc/H5G
>638禿げ同。
折れのもNB6だもん。ちなみに保険の料率が1.8より安いらしい。
ただ6速があればいいなという人もいるらしいよ。
1.6に6速があったら面白かっただろうね。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 14:16 ID:X7oMkDzm
1.8に5速がいいなぁw

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 14:22 ID:i934iFED
>>640
禿げ同。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 14:44 ID:aFLP8R/4
5速のほうが評判がいいよナ

643 :637:02/11/15 15:25 ID:LAES70JK
みなさん、レスありがとうございます。

もうひとつ質問があるのですが、NB6とNB8はエンジンの排気量の違いだけで
足回りとかの性能は違うのでしょうか?
街乗りだけでなく、峠やサーキットも走りたいのですが。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 15:39 ID:aFLP8R/4
http://www.roadster.mazda.co.jp/roadster_equip.pdf

純粋に速さならNB8の160PSで決定だろう。
NB8(1) 145PSはレギュラーOKなんで財布にはやさしい。
NB6は公道で走る分にはNB8よりもぶん回せるので楽しいと思う。

サーキット走行がしたいのならNR-Aが一番。
予算で何が選べるのか、何がいいのかは変わってくる。
NA買って余った予算でターボ付けたらそれが一番速いだろうし。。
他の意見キボンヌ。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 16:05 ID:DHIpyfPm
峠はともかくサーキットで走るならNR-Aでしょ

ところでWebチューンってどうよ?

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 16:06 ID:fyWl6ZG+
>644
NB2RS2に乗ってる僕も
今買うならNR-Aに一票さらにWEBtuneで(゚Д゚)ウマー

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 16:13 ID:ebROW2DG
180PS使用のレネシスをのっけたロドスタ出ないかな〜

Y(゚ん゚)


648 :637=644:02/11/15 16:15 ID:LAES70JK
予算は頭金100万で150万円くらいのNB8をと思っていたのですが。

うーん、NR−Aにすると200万を大きく越えるしなぁ。

迷う、、、

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 16:40 ID:rirE3uQE
>>648
予算が150ぐらいってことは
NBにこだわりがなければ75万くらいのNAを買って
のこり75万でパワーアップ!
これ最強。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 17:16 ID:aFLP8R/4
サーキットや走行会で走りたかったらどうしても車体以外で金がかかってくるんだよね。。
ロールバーやLSD入れたり、ホイール変えたり・・
そこのところ考えると、NR−Aってお得だよナァ。。。
俺もパーティーレース出てみたいよぅハァハァ。


651 :元NA・Vスペ海苔:02/11/15 17:28 ID:YXvopSo/
今は訳あって自転車海苔ですがこのスレ読んでロドスタ乗りたくなってきたよ。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 17:36 ID:uDlE1+vj
本日、NR−A納車でした。
ディーラーから乗って帰ってくる途中で、エンスト2回こきますた。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 17:50 ID:/Tf0Ar09
ロードスター、燃料警告灯がないですけど
燃料計がEを指してからあとどれぐらい走れますか。
それともEあたりでもうホントにすっからかんなの。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 18:07 ID:57EJsXux
前に個人輸入でUSマツダの部品取り寄せた人がいたけど、送料いくらぐらいでした?


655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 18:09 ID:0BUC1c+U
>>648
その予算でパワーアップできても、剛性アップまでは不可能。
全然最強じゃない。

とくにサーキットを走りたいなら剛性は大問題。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 18:19 ID:XenY5xIw
また剛性か・・・

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 18:20 ID:GSAq7MN0
>>655
剛性というより安全性ね(ロールバーとか?)

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 18:55 ID:JHXVqeMl
峠乗り&通勤だったらみなさん何買います?

来年の3月にNR-A買いたいな〜と夢見てるんですが今から迷ってます。
NR-Aって快適装備が全然無いですよね?
俺としてはBOSEスピーカーとエアロボードぐらいついてて欲しいんですが、、、
(それさえあれば後はいらんっす)後付けってできますっけ?

659 :658:02/11/15 18:57 ID:JHXVqeMl
>>652さん

宜しければトータルで幾らほど掛かったか教えてもらえますか?

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 19:09 ID:b3n//ylN
>>653
ガス欠まで試したことないけどたぶん10リッター近く残ってるはずだから
50kmは楽勝かと。100kmはどうかな…

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 19:31 ID:JccQK7am
>>653
俺のロドスタはE手前で空です。
メーターパネル変えた時狂った。。。

予備燃料積んで、危なくない所で試してみるとよいかも。


662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 19:54 ID:PKbgZR6T
>653
チミの目で確かめてこい!!そして報告しる!!
数十キロは走るけど、限界まで試したことはない。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 20:19 ID:HTczpvef
予備の燃料持って走ればいいんだからね。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 20:27 ID:/Tf0Ar09
653です。わかりました、
どうもありがとう。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 20:50 ID:b3n//ylN
Eのところで満タンにしたら自分の車の残量がわかるんでないの?

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 20:50 ID:RMckS9IG
>>659
何でも後付けできますよ。
ただ集中ドアロック&リモコンキーだけはどうしようもないそうです。
助手席のドアロックを開けるくらい簡単なことですしね?
私はいろいろ付けて28万くらい値引いてもらいました。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 23:15 ID:PvAFrTXA
昨日、限界まで走ってガス欠しますた。
片道25キロ以上の道のりで、Eを下回ってから1往復半できた。
目的地の400m手前でガス欠。近くにGSがあったので助けを求めますた。

結論。

Eを下回ってから、75〜80kmは行けます。
ただ、下回って50kmぐらい走ると、針がそれ以上左に行かなくなります。

ちなみに最初にガス欠の兆候(アクセル踏んでもエンジンが回らず、
ガクンガクンなる)が見えてから1kmは走ってくれます。

668 :659:02/11/15 23:16 ID:A9mMC5ap
>>666

ありがとうございます、参考になります。
僕も絶対NR-A買おうと決めました。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 23:27 ID:55F46Bqs
NA8の中古車を探しているのですが、コミコミ80万の予算
だと、どの程度の年式、走行距離の物が手に入りますか?
ネットで調べた所かなり価格に幅があったので目安が知りたいので。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 23:37 ID:Jlq2fDZU
さっきカマ掘られた。軽く傷がついただけだけど。
納車して2ヶ月だったのに…。
大事に乗ってたのに…。
うう、腹立たしい。

671 :Green ◆GreenFM3n6 :02/11/16 00:04 ID:4JkEJDh2
>>667
NB1で納車直後にガス欠させた経験から一言。
ギリギリの状態で平地走ってた場合、坂道にかかるとガス欠で止まります(w
下りだとコーストにさせて延命出来るかも知れないけど・・・。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 01:29 ID:Kqm+dO2q
>>669
うちの近所のディーラーには
6年式(94年)のVスペ、5速、5万kmちょい、検なしってのが60ちょいで並んでるよ。
7年のは距離同じぐらいで70手前。10万km近いのは同じ7年式でも60ちょいだった。
諸経費入れたら7年式の適度な走行距離のタマは厳しいかもね。
まともにきてればちょうど今年が検査の年だし。


673 :672:02/11/16 01:46 ID:Kqm+dO2q
>>669
連続カキコ申し訳ない。ヤフオクに今いいの結構出てんじゃん。
俺ならこの下のヤツに飛びつきたいぐらい。
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b28048082


674 :内赤RS ◆R.LTDJZcC. :02/11/16 01:47 ID:y7tYOzZx
>>653
>>671 に勝手に追記w

ガス欠寸前で坂道を上ると車が前後に((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル 揺れます。
そらもう後ろの車がびびって車間を盛大に開けてしまうくらいにw

だもんでEの位置からどれくらい走れるかよりも満タンからEの位置までで
夏場と冬場にどれくらいまで走れるのかと言うことを把握しておくのが良いかもです。

675 :V-special(゚∀゚) ◆Vspl/DDDM. :02/11/16 02:39 ID:pBYVrSGr
>673
36万なら折れも飛びつきたいね。
>669はマジでこれに入札したら?

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 11:23 ID:K+g6QpWp
ヤフオクのぞいてみたら、
予算内でVRリミテッドも出てるじゃん。しかも予算内で。
これはいい!

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 13:13 ID:sHSeBl8A
なんで2回言うかな

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 19:28 ID:QzE+TL7N
ところでみなさん、バケットって入れてます?
NA,NBと乗り継いできて、ずっとノーマルシートだったんですが、こないだ初めてサーキット
行ってきて、猛烈なバケット欲しい病にかかってしまいました。
今んとこタックイン99のオリジナルバケットが良いカナーと思ってるんですが、これってどない
でしょうか。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 21:40 ID:O9XWd+ma
>>678さん

エスケレート(アービック)、REV2(スパルコ)、SP-G(レカロ)

この3つがロードスターにつけられるバケットシートの御三家といえます。
専用設計と言えるエスケレートはいざ知らず、その他のは座面が低く
ならず頭(ヘルメット)が支えたり外側にズレたりしてうまくないようです。
低くなるサイドステーをつけてどうにか格好をつけている有様。
当然このままでは車検に通りません。
スペースに余裕がないから仕方がないですね。

私はナカマエ製作/ドロップヘッドのシートを考えていますが…
あれはどうなんでしょうか。意外と話を聞かないので、便乗質問。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 21:56 ID:6jqzQUGb
>>678
フルバケ入れてます。

タックイン99のは、見た感じブリッドのコピーっぽいですね。
ロドスタとのフィッティングは問題無いでしょう。
ロドスタショップだしね。
フルバケはデヴでなければシートその物はあんまり気にせず
レールをしっかり選ぶとよいですよ。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 22:17 ID:QzE+TL7N
>>679
レスどうもです。
やっぱりその三つですか。いや、ネットとかで調べてもたいていそれらが勧められてるんで。
実はバケット欲しくなった理由の一つが、ノーマルシートだとメットが幌の骨にブチあたる
ためでして、座面が下がるのは必須条件なんです。イントルーダーとか付ける度胸もない
ヘタレなんで、シートレールにポン付けできて下がる(と聞いた)タックイン99がイイナーと。

>>680
アドバイスありがとうございます。
上にも書いたとおりタックインのはノーマルレールにボルトオンで付くそうですが、これって問題
ないんでしょうか。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 22:42 ID:6jqzQUGb
>>681
ノーマルレールにボルトオンはエスケレート以外は100%座面アップします。
ちなみに
SP−G:ショルダー部分が激しくドア内張りに干渉する。
スパルコ:どうやっても下がらない。
エスケレート:人によっては細すぎる(前にも書いたデヴ問題)
         でもロドスタとのフィッティングは最高。

その他選択肢
ブリッドEXASU:SP−Gと同じような感じだけどショルダー部分が小さく
            内装と干渉しない。
ショップオリジナル:いわゆるSP−Gタイプだけど、ショルダー部分が
            小さくなっている物もありなかなかいい。

俺の場合は背面に「RECARO」とか「BRIDE」等でっかく刺繍があるのが嫌なので
ショップオリジナルSPーGタイプのナロータイプ2脚にしました。
レールは直付けが圧倒的に下がります。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 22:56 ID:7zAqyR5v
ノーマルレール使わなければよろしいかと。
イントゥルーダーで全て解消。
スライドしないっつーても普通はスライドさせる機会って殆どないと思うんだが…。
そういう漏れは座高長なのでイントゥルーダーは手放せません(w

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 23:02 ID:84X0abbt
座高長
最新のサスですか?カコイイYO


685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 23:46 ID:3nrrUkF/
ガス欠は燃料ポンプ傷むから、気をつけたほうがよいよ。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 23:48 ID:3nrrUkF/
ガス欠は燃料ポンプ傷むから、気をつけたほうがよいよ。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 23:51 ID:oGJeGomW
フィットのスレで、ロドスタ1600(多分NA)よりフィット1500の方が速いなんてのがあった。
おいらはNB6の給排気系変更ぐらいの仕様で、
自分で言うのもなんだが、加速も決して遅くないと思うのだが・・・
みなさん、どうです?

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 00:01 ID:QooUxp5O
NAのGTOがGTRより速いんだから、推して知るべし

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 00:03 ID:c/4Y5qs/
682>
エスケレートってどのくらい座面がさがるんですか。教えてください。
身長187センチ。シートさえ低くなれば他に不満ないんですが・・・

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 00:17 ID:XxPICxMk
>>689
俺の場合(175cm)ね。
頭上は拳2つくらいのクリアランス。
視線は35φのハンドルでウィンカーもしっかり見えるくらい。
ただしエスケはシートの背面が寝気味なので
感覚より座面自体は下がっていないのかもしれない。

俺はSP−Gのパチ物+イントゥルーダーなんだけど
こっちは確実に5cm近く下がってます。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 00:40 ID:siryeYZm
シート外そうとしたら、ボルトなめちゃった。
みんなどうやって外した?簡単な外し方教えてください。

692 :ライトウェイター:02/11/17 00:44 ID:sXpX6HXS
>>691
ちゃんとサイズの合ったソケットに
長ーいエクステンションで上の方に
ラチェットじゃないハンドル付けて
そのハンドルに鉄パイプ突っ込んで

えいっ!


693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 00:45 ID:Yy8zSHi2
ロードスター2、
最初は余り好きじゃなかったけど、
最近、いいな、と思えるようになってきた。
でも初代のようなインパクトにかける。
街中でも初代を見ることの法が多いしね。

694 :オプーン1号 ◆OPEN110VGI :02/11/17 00:50 ID:IUrjCwg8

>>685はふかわりょう

695 :691:02/11/17 00:54 ID:siryeYZm
>>692
ありがとう
14ミリのソケットをなくしてしまったので、
メガネレンチで頑張ったのだけど無理でした。
明日、買ってきます。


696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 00:56 ID:XxPICxMk
くれぐれも12角ではなく6角のソケットでね。

697 :691:02/11/17 01:02 ID:siryeYZm
あ、無くしたやつは12角でした。
ちゃんと6角、買ってきます。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 01:29 ID:kpwx5Dsy
>>688
いや、実際に乗り換えた人の話だったのでちょっと気になったのですよ。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 01:59 ID:P4Tr+X8t
>>691
俺の、前おながやったみたいで丸くなってたよ。
固すぎだよな、あそこ。
バイアスで思いっきり掴んで回したよ…

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 07:48 ID:x722qbN7
>>687
仮にFitが勝ったとしても、果たしてどちらが楽しいんだろうかと考えると
やっぱりRoadSter買うな、俺だったら。

701 :V-special(゚∀゚) ◆Vspl/DDDM. :02/11/17 07:59 ID:vSHhgJ3F
果たしてCVTの方がマニュアルより速いのだろうか?
もとのR/Sがトルコンだったのかも。
ヘタった中古車からの乗り換えだとどんな新車でも
イイ━━━━━━(・∀・)━━━━━━!!!!!!てなっちゃうよね。

久しく新車の味を忘れてるな・・・

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 09:14 ID:IGkuKqHY
便乗質問。
14mm六角ソケットつかって、ソケットのほうをなめてしまった(…安物はだめか)
なんで十二角のソケットじゃだめなの?
接点が増えるからなめにくくなると思って、
十二角ソケットを買おうと思ってたんだけど。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 09:54 ID:Q9xXoU7R
>>702
12角ははじっこの角だけしか支えられないでしょ。
接点は増えていません。
6角は面で支えられるので応力が分散するのでナメにくい。
ちゃんとした6角のソケットはよく見ると6角の辺が
微妙に内側にRが付いています。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 12:34 ID:G2jO7Jie
>>681さん

問題が解決できるならノーマルレール付けられるタイプのほうがいいですよ。

ノーマルレールだと、マツダ純正はもちろんブリンプ(レカロ正規代理店)などは認可が
下りていますから、そのまま車検に持ち込んでも大丈夫。それ以外の、例えばイント
ルーダー(ニーレックス)のような板はダメです。車検に出すとき交換しないといけない。

あと調整がやりやすい。
調整レベル以下のところは妥協しないといけないけれど、板だとこれが大きいから
不満が出るでしょうね。最適ポイントは体の条件一つで大きく変わってきますから、
可能ならば逐一微調整できたほうが何かと便利。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 15:47 ID:JIVip0Xl
NB2にナビ取り付けています。
オーディオの裏あたりで簡単に12V取れる所はどこでしょうか?
オーディオのカプラーから取ると、音悪くなりそうで躊躇しています。
どなたかわかります?


706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 16:13 ID:ruGaGU8s
>>658
WTF なら NR-A をベースに快適装備(キーレスも!)も BOSE もつけれますよ。
ただ値引きがちょっと渋そう。


707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 17:03 ID:XxCiydb2
>687
Fitの方が早いかもしれない。が、「Fitじゃ思い出にならねえんだよ。」と言いたい。
さて>ALL 紅葉の季節ですが、どこか行きました? 

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 17:38 ID:ZuLk5xGz
e-manageつけてる人いるかい?
どんなもんだろ?

709 :658:02/11/17 17:54 ID:4JvBePik
確かに値引きがきついっす。というか、基本的に無しってどこかで聞きました<WTF

気合の頭金無し5年ローンなんで、、、


710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 20:00 ID:M3AZE6JP
頭金100万、3年ローンで新車のNR-Aにするか、
1〜2年落ちの中古の1600SPにするか迷ってるんだけど、
>>709のレス見てちょっと勇気付けられた気がする。。。

NR-Aにはすごく魅かれるんだけど、サーキットで走る気なんて
さらさらないしなぁ。

711 :681:02/11/17 20:07 ID:ao+YbCY7
>>704
レスどうもです。
ノーマルレール使いたいんですが>>682さんの
>ノーマルレールにボルトオンはエスケレート以外は100%座面アップします。
が気になってます。もう少し考えてみます。

エスケレートは座ってみたけどちょいサポートが足りない気がしました。
ホントに座っただけなんで実際のとこ(サーキットで)どうなのかは分かりませんが。

712 :658:02/11/17 20:27 ID:cVqcitq8
僕の場合峠が就職先の通勤路なんで、けっこう長い目で見たらボディ酷使すると思うんすよ。
でもって1600だったらそこそこのスピードでブン回せて楽しいかなぁ、と。
つーわけでNR-A欲しーという事になったんですが。いらないっすかねー?

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 20:49 ID:VFObs4DA
687です。
>>707
もちろんロドスタの方がフィットより
はるかに魅力的なクルマだというのは承知してます。

直線でもロドスタって結構速いんじゃないかな
って思っているのですが・・・
でも新デミオの1500は加速よさそうですね。

714 :グラ:02/11/17 21:37 ID:V/gP8iOu
NB8C納車しました!
さっそくオープンにしてそこいらを乗り回してきましたけど
ホント気持ちいい!
(風邪ぎみでちょっと寒かった)

このスレで以前教えてもらった茶臼山高原道路へ
来週末ドライブに行ってきます。
紅葉の時期はもう過ぎちゃったかな。

あと、友達の女の子を連れてくつもりですけど
オープンで走るつもりなら
帽子とか持って来させたほうがいいのかな・・・

これからいろんな所を走ってみたくて
楽しみでしょうがありません。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 21:47 ID:LeXWpIf1
>>714
納車おめでとうございます.

>友達の女の子を連れてくつもりですけど
NBならエアロボードがあるから,そこまで強い風は吹かないかな,と思います.
もしコンタクトレンズを使ってるなら,サングラスとかあると良いかも.結構乾きます.

>これからいろんな所を走ってみたくて
>楽しみでしょうがありません。
今の季節,紅葉狩りとか良いですね.あと,温泉とか.
って,全部自分の欲求ですが(w
楽しんでください.

716 ::02/11/17 22:03 ID:BrK3I/Mf
ふとした疑問なんですが、みなさんのロドスタの燃費ってリッター辺りどれくらい
ですか?車の状態によって違うとは思いますが、参考に教えていただきたいです。
友達が「最高で20リッターくらいはいけるんじゃないの?」と言っていましたが、
詳しい数値を知りたいです。お願いします(=゚ω゚)ノ

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 22:18 ID:ao+YbCY7
>>716
私の場合1.6リットルモデルで、夏場8〜9km/l、冬場10〜11km/l程度です。片道40kmを一時間で通える
通勤路での話ですが。
よほど良い状態でも20km/lは走れないと思います。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 22:37 ID:JNF/Kkrf
>20リッター
俺の単車でもそんなに出ないよ、精々10km/Lってトコ

719 ::02/11/17 23:11 ID:BrK3I/Mf
ですよね!一瞬でも信じた次分がバカだった…
燃費は良い方に入るんでしょうか?ロドスタは…

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 23:14 ID:BF5Pfsfl
>>716
折れのNB6は普段は11km/Lぐらいだけど、低燃費走行したら15km/L走ったことがあったなー。


721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 23:27 ID:aCBkj0NA
俺NB8(マイナー前)なんだけどだいたい10km/L、よくて12km/Lくらいだよ。

722 :ライトウェイター:02/11/17 23:33 ID:138xRTeE
>>719
今時のエンジンの中にあっては、最も悪い部類かと思われナ

723 :ライトウェイター:02/11/17 23:34 ID:138xRTeE
なんじゃい「ナ」って・・・

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 23:37 ID:bBySzD0m
漏れのNB8(家庭の事情でAT号)は、普段街乗りで結構回していますが8〜10Km/Lぐらいです。
昨日ほとんど高速でしたが140〜160kで往復4時間ぐらい走り10km/L走りました。
ATでは、低燃費走行しても11〜12Km/Lが限界だと思います!
ATのロドスタ思ったより燃費いいです

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 23:53 ID:E7H2JLci
オートエグゼのマフラー&エキマニ安く買えるところ教えて!
お願いします。m(_ _)m

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 00:00 ID:IevqcYOM
>>712
NR-Aはサーキット走行を目的として各補強や足回りの強化をしてあるわけで
日常の走りではそのポテンシャルも発揮できないと思うが・・・
ま、お買い得だと思うし、使い方は自由だが
宝の持ち腐れ、なんてことにはならないようにねw

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 00:02 ID:yLn9Ts1t
>>725
そんなところがあったら私が知りたい罠。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 00:11 ID:FxRRpdUn
だいたい過去レスでも既出だけど8〜12km/lだね>燃費
個人的に不満はない数値だと思う
エンジンの燃費性能は最近のにくらべればかなり劣るが
市街地で普通に走れば10はいくし、かなり回しても8ぐらいで済む
軽いからかな?

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 00:41 ID:8ue1++xW
確かにNR-Aはサーキットにも対応できるように作られてますが、
全く街乗りでも問題ないですよ。
実際、NR-Aを買っていくお客さんは
街乗りのために買う人がほとんどだそうです。
街乗りできてサーキットも走れる、お買い得では?

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 01:11 ID:abGWC43+
都内だと夏にエアコン使って渋滞にはまると5km台・・・
この季節は良くて8km台かな。

>>714
この季節ならマフラー(襟巻きな)を忘れないように。
でも今年流行の超長マフラーは厳禁!
走っているときはいいけど、止まったときの寒さに気を付けて。

731 :内赤RS ◆R.LTDJZcC. :02/11/18 01:16 ID:oQSKvjp0
NB8RS&RS2用の補強が施されたボディ&足回りに1600エンジンというのが
売りな訳で>NR-A

結構美味しいグレードだと思いますよ(^^

燃費は………9〜13Km/Lですかねぇ、漏れの場合。


732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 01:19 ID:UwK1WZlN
>725
ヒラノタイヤ ○ttp://www.hirano-tire.co.jp/
エクゼのエキマニは、マキシムワークスのOEMです。
マキシムの方が安いです。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 02:19 ID:BmQmOhh+
AutoExeの毛糸のマフラー、あったらホッスィ(゚д゚)

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 04:35 ID:/brQkceE
頭が寒い・・・ニット帽でも買うかな

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 09:20 ID:ciyB0QB1
>732
ありがd 早速見積もりお願いしてきます。^^

736 :NB6C:02/11/18 10:29 ID:YvwAPlD2
リッター10km超えたことねぇよ!!
ヽ(`Д´)ノ ウワァン

6.8〜8.5ってとこです。なぜこんなに悪い?

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 10:57 ID:/eryCv8m
>736
アクセルワイヤーの調整してる? 遊びが大きいと無駄に開閉するから燃費悪くなるよ。
ギリギリまで遊びなくして見ては?


738 :.8海苔:02/11/18 11:04 ID:guV/+1fn
スパチャーを着けると、ノーマルで5キロ台
燃費走行すると疲れるんだけど8キロくらい
ブースト計があると、ブーストがかからないように走ればそこそこ伸びます。
ただ、最後はフラストレーションがたまって全開にしてしまい、
一気に悪くなるんですけどね。

739 :NB6C:02/11/18 11:09 ID:YvwAPlD2
わかりマスタ。やってみる。ありがトン。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 11:36 ID:CAQp1LOz
>>734
ズラ買え

741 :☆Kou☆:02/11/18 12:56 ID:HJO1oAGm
高です。なんとなく名前変えておきますた。
10km台出れば良い方なんですね。なるほど…
んで、ついでにと言っちゃなんですが…
ナンバーにこだわってる人いますよね?86で86だったりとか(昨日見たw)
RX-7で7とかだったり…R33で33だったり…
で、お聞きしたいのはロドスタはどのようなナンバーが考えられるのか、
ということです。自分はまだ全然ロドスタ詳しくないので…
エンジンの型式とかもナンバーにしてる人いますが…
ロドスタはどんなのがあるんでしょうか?ご意見お願いしまーす

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 13:10 ID:mBcIUjhB
>704
 漏れイントゥルーダーつけてDラー車検通りましたましたが何か?
車検通らないことってあったのか??

だいたい車検車検っていう香具師って(以下略

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 13:11 ID:nOy8ZzUm
>>741
何年だったか覚えとらんがギネスに認定された年なんかは?

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 13:30 ID:a7OI+ZQf
>ギネス
何の記録で認定されたの?

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 13:35 ID:a7OI+ZQf
それはそうと、最近気になることが。
発進時に、いつも通りのアクセルの踏み方、いつも通りの
クラッチの離し方をしているにもかかわらず、以前は感じなかった
ガタガタ振動(ギアを入れたまま、止まりそうなほど低速にするときに
出てくるあの振動)を発進の瞬間に感じるようになった。
車の重量が増えたわけではないし、
特に駆動系をいじったわけでもないし。
これはアレですか、クラッチ盤が滑ってるんですか。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 14:15 ID:N3RLqOTs
>>745
NB8 ならクラッチの欠陥。 確かクラッチ・ジャダー対策部品が
今年はじめに出たはず。 詳しくはディーラーで。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 15:13 ID:iD45HVdI
>745
5万「以上走ったNA型なら、エンジンマウントを疑うのも蟻

748 :V-special(゚∀゚) ◆Vspl/DDDM. :02/11/18 15:47 ID:09J/U3Zm
>>744
量産スポーツカー同一車種での累計生産台数、だったかな
定義はよく覚えてない。

時期は丁度10周年を控えた頃だったと記憶している。


749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 17:02 ID:LBzY2gz9
唐突ですみません。仙台辺りでロードスターに詳しいお店、
おすすめのお店なんてありますか。情報お願いします。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 17:53 ID:gK3WYLer
>>744
2人乗り小型オープン・スポーツカーの最多生産台数記録
ttp://www.mazda.co.jp/publicity/Public/200007/0713.html

751 :きいろNA6:02/11/18 17:54 ID:DmlFJH04
>>741
ナンバーだけど。
NA6      な・・・6
NA6(ボあうp)な・・・7
NA8      な・・・8
NA8(ボあうp)な・・・9

で、どう?
「な」が取れるかどうかがキモだな。


752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 18:53 ID:xOS26b2N
>751

NBは〜?
んび?(笑)

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 19:09 ID:a7Si7dfu
このスレのAT比率はどれくらいっすか?


754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 20:18 ID:tORvxB9/
388
ミアータ

最後の8がキビシイ

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 20:57 ID:veVpauea
エンジンオイルがやたら減るんですが原因としてなにが考えられるでしょうか??
ちなみに12万キロ NA-6です。。


756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 21:15 ID:A/XPkUen
>>741
某ド&スターのナンバーとかは?。

757 :きいろNA6:02/11/18 21:30 ID:DmlFJH04
>>755
ピストンリングがくたびれた。バルブシートがくたびれた。
で、オイルが燃えて減る。

他の方の意見は??


758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 21:31 ID:MCYkf3wc
ナンバーの為にM2モノに乗り換えるとか

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 22:06 ID:LFbBZpov
オープンで歩道橋の下走るとパンチラ見放題だな

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 22:10 ID:ciyB0QB1
>756
ヨレヨレ?

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 22:23 ID:asHTjiTU
秋になると思い出す・・・
オープン状態で仲間と横浜に行ったときの事。
夜の公園で仲間が缶ジュース買って帰って来た。
バイレベルでヒーターをガンガンに効かせて走ってたら、
足元からえもいわれぬ糞臭が!

奴は銀杏を靴底に挟んだまま乗り込んできやがったのだった。
フルオープンで大爆笑しながら走行した秋の夜。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 22:30 ID:A/XPkUen
>>760
逝く逝く、腫れ腫れ。

763 :内赤RS ◆R.LTDJZcC. :02/11/18 22:36 ID:E8AKtgr8
カムカバーとブロックの間からからダダ漏れ
下回り打ってオイルパンからダダ漏れ 
オイルプレッシャーSWが緩んでダダ漏れ
オイルフィルタからダダ漏れ

コワー(^^;

ボンネット開けてエンジンの周囲を見てオイルの跡が無かったり、駐車スペースにオイルの盛れた跡が
無いのであればエンジン内部に原因があるように思います。


>>759
そんなの意識したこと無かったYO!(w



764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 22:42 ID:07OJ866n
>759

Civicと迷ったけどロドスタ買います決めますた。

765 :755:02/11/18 22:51 ID:nr7kr5UP
>757
>763
なるほど、やはりエンジン内部ですか〜。排気が黒いと指摘されたことがあるので
やっぱり中で燃えてるみたいですね。たぶん高くつくんだろうな〜、、(泣)



766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 22:52 ID:QCu7RAxb
>>755
13Bとか積んでませんか?

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 22:55 ID:CJ/E1jqL
>>764
ワラタ(w

768 :755:02/11/18 23:02 ID:nr7kr5UP
>766
そりはナンデスカ?



769 :オーブンエアー:02/11/18 23:07 ID:X6gLottd
Vスペの革シート、解体屋の相場っていくらくらいでしょう??ほぴぃ・・


770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 23:16 ID:QCu7RAxb
>>768
ロータリーエンジンでつ

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 23:42 ID:WLahfF12
13Bツインいや3ローターか
なんてね!!化け物になるな
もうロドスタで無いってか

772 ::02/11/18 23:43 ID:eOPgPhUw
>>766
とてもワラタ

773 ::02/11/18 23:46 ID:eOPgPhUw
>>きいろNA6
なるほどぉ!それは良さげ!でも「な」限定ですか(w
7はRXの人が結構取ってますからね…んで、NA6をボアうpすると何故ゆえに
7なんですか?全く意味がわかりませぬ…まずはロドスタの本でも買わねば…
>>756
>某ド&スターのナンバーとかは?
↑どゆことですか?マジで理解できませぬ…(;゚Д゚)


774 :赤VSコンビB海苔:02/11/19 00:14 ID:6fMInvCW
>>741
MX-5 Miata だから"5" とか・・・

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 01:09 ID:uUwYco9x
>>753
スルーされてるな…
過去ログでロドスタのATはショックが大きいとかで話題になってたから
そこそこいると思われ…わしはMTですが

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 01:14 ID:ApRGvgvt
それはやっぱり比率っていわれても簡単にはわかんないもんね。

777 :777:02/11/19 01:23 ID:Dkb4t5Bf
777

778 :753:02/11/19 01:28 ID:gDHR3rPO
>>775>>776
ありがとです、こういう車にATで乗ると思いっきり馬鹿にされそうなきがしまして。
やっぱMTの方がいいかなぁ。




779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 02:36 ID:4iUWREvH
正直、ATのロードスターはロードスターじゃないと思う。
多分、心の底では、思いっきり馬鹿にしてます。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 07:27 ID:VPy94qvz
>>773
ロード&スターの企画で使ってた、1919(イクイク)号と8080(晴れ晴れ)号の事。
4040(ヨレヨレ)号もある。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 09:37 ID:KYKzafcj
ATかMTかは個人嗜好の問題
ATだろうがMTだろうがロドスタはロドスタ
よは、自分の車をいかに楽しんでいるかだよ
ATを馬鹿にするヤシはよっぽど上手いんだな
ロドスタ乗りとしてMTの方がよりポテンシャルを
発揮できるとの主張はごもっともですがね
ATだってある程度はいけるへたっぴーMTをかもれ
ちなみに私はMTですが、ATオーナー諸君
気を落とすなかれ


782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 09:37 ID:wapUu/+5
>>778

MTが乗れる環境でしたら、MTをオススメします。
ATでオープン走行も楽しいですけどね。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 09:55 ID:NjVD/8JJ
一長一短かな?

たまーにATもいいなと思う。^^

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 10:00 ID:n0QbPTzp
渋滞に巻き込まれるとATが欲しくなるな

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 10:17 ID:YkrroTVh
ロドスタのATって性能が悪くてチェンジする時、
ガックンガックンするって聞いたけど最新モデルの奴は直ってるんですか??

786 :きいろNA6:02/11/19 11:48 ID:Tt1YHPtn
>>765
正確には白煙ではないでしょうか?
黒煙はガスが濃い為・・・
白煙はオイルが燃えてる為・・・

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 11:58 ID:o+5eUk+i
ATでもMT好きな奴買えば?
でも人の目が気になるならオープンなんてできない(w


788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 12:40 ID:IjJ1x0sz
ATしか乗る気がないやつがスポーツカーに乗ってくれるんだから嬉しいじゃないか。

あとな、馬鹿っ走りする気がないのにスポーツカーを選ぶっていうのは
単純にこの様式のクルマが好きで乗ってるってことだろ?
例えばコルベットに乗る人たちみたいな感じで。
それって良いことじゃないのか?
クラッチ踏みたいんだったらシビックにでも乗ってればいいわけでさ。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 12:48 ID:enqYPumG
>>788
>ATしか乗る気がないやつがスポーツカーに乗ってくれるんだから嬉しいじゃないか。

なるほどなぁ。この意見、目からウロコだよ。
俺は今までずっとMTマンセー、ATクソと思ってたんだが(ロードスターに関して)、
あんたの意見でATの存在意義ってものを初めて認識できた気がする。
自己満足レスで申し訳ないが、いやー、マジで感謝だわ。

790 :☆Kou☆:02/11/19 12:59 ID:hZJyIqGy
ロドスタひとつでも色々考えられるものですな…
昨日NAロドスタをGT2で使ったらスピンしまくった…
寂しい16の密かなイメトレw

791 :漏れはMTだけど:02/11/19 13:33 ID:CztADuBz
NA乗りたいならMTにしる!というかAT欲しくても見つけるのが困難だと思うが・・。
NBはATオーナー結構いるね。運転を素で楽しめる車だからMTの方が絶対楽しめるとは
思うが。人それぞれ。楽しめりゃいいんだよねー。

792 :NB海苔:02/11/19 14:32 ID:XCnUCP5E
788に禿げ同。
所詮人それぞれだしね。オープン楽しめればそれでよしとしましょう!

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 15:38 ID:i0qUzxHq
ロドスタはATでもいい車だと思うけどなあ
ハンドリングやオープンを楽しむ車だからね
充分ロドスタの魅力は味わえると思う
もちろんスポーツとしてガツガツ走ってる人はそれはそれでいいわけで・・・
よーするに懐が深い車なんだと思いマス

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 16:34 ID:n0QbPTzp
AT無かったらロドスタ乗る女の子が激減してまうじゃん
友達で二人ほど過去に乗ってたがどっちもATだったし

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 16:41 ID:NjVD/8JJ
>794
それは困る・・・

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 18:05 ID:1dGSbrY+
>>794
女の子のS2000を見てないのはその為ですね。

797 :☆Kou☆:02/11/19 18:27 ID:KmnVJJfw
MTのロドスタ乗ってる女性は、それはそれでカッコ良いと思う。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 18:30 ID:F6KIMkgm
全てのロドスタオーナーが性能・フィーリングでロドスタを選んでるわけじゃなかろうに。
ロドスタを選んだからドライビングを楽しまなくてはならないのか?

単純にデザインがかっこいい、かわいい、オープンだから、
で選ぶやつだっている。
ATロドスタはクソなんて言う奴はスペックヲタと同じ。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 18:41 ID:gsjfDZr7
だわな。
今時MTに乗る女はオバチャンかエンスーのどっちかしかおらん。
この世の半分は女。残り半分の男でも今じゃ碌に乗らんというのに、
AT無し設定など自虐行爲だわ。
増してやマツダは、どーにかしてロドスタの購買層を広げようと
躍起になっているのに・・・

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 18:55 ID:jFlU18pg
左リアのブレーキが効いたまま戻らない!
やけに前に進まないし、アクセル離すとすぐに止まるから
変だなーと思ってると焦げ臭い臭いが!
軽く煙があがっていた
しかし少し時間置いてまた乗ったら何事も無く走り出した
ディラーに電話したら固着したかもなんて言ってた(12年落ちだし)
これって、軽症でしょうか?
今月はホロ破られたりでお金が・・・
誰かこんな症状の経験あります?

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 19:35 ID:GwIefCuG
なんでそんなにATを擁護するかな?
スレの流れを乱さずに物分かりのいいヤツを演じようとしてんのか、
それとも本気でATでもいい!なんて思ってるのか。
あんな出来の悪いオートマ(NAの話)に乗って
「楽しい」って本気で思えるかなあ。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 19:35 ID:mXbLNLxw
>>800
キャリパ一式交換と思われ。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 19:42 ID:jFlU18pg
左リアのブレーキが効いたまま戻らない!
やけに前に進まないし、アクセル離すとすぐに止まるから
変だなーと思ってると焦げ臭い臭いが!
軽く煙があがっていた
しかし少し時間置いてまた乗ったら何事も無く走り出した
ディラーに電話したら固着したかもなんて言ってた(12年落ちだし)
これって、軽症でしょうか?
今月はホロ破られたりでお金が・・・
誰かこんな症状の経験あります?

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 19:44 ID:jFlU18pg
二重投稿スマソ
キャリパーごと逝ってきます

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 19:57 ID:Ru28qBn6
A型の特徴

●とにかく気が小さい
●ストレスを溜め込んでは、キレて関係ない人間を巻き添えにして暴れまくる
●他人の忠告を受け入れない、反省できない、学習能力がない
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている(日本の常識は世界の非常識)
●権力、強者(警察、暴走族…etc)に弱く、弱者には威張り散らす
●一人では何もできない、女は連れションが大好き(群れでしか行動できないヘタレ)
●多数派(注・日本では)であることをいいことに、少数派を馬鹿にする、排斥する
●異質、異文化を排斥する
●集団いじめのパイオニア&天才
●悪口、陰口が大好き
●他人からどう見られているか、体裁をいつも気にしている
●DV夫が多い
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい
●頑固で融通が利かず、表面上意気投合しているようで、腹の中はバラバラ
●人を信じられず、疑い深い
●自分は常に自己抑制しているもんだから、自由に見える人間に嫉妬し足を引っ張ろうとする
●自分に甘く他人に厳しい(冷酷)
●要するに女々しい

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 20:30 ID:y1JAQBSp
>>800

漏れのは8年式NA8だが、左前輪が同様の症状でいまディーラに入院中。
2週間くらい乗らなかっただけなんだけど、なんでかスライドピンでなくてピストン自体が
戻りがめっちゃ渋くなってた。

ちなみにキャリパASSY新品交換で3万・・・イタタ

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 20:49 ID:jFlU18pg
>>806
3万ですか・・・
あしたヂーラーに逝って来ます
ホロ裂かれたから恥ずかしいなぁ





808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 21:24 ID:AvVqJ9n9
開けたまま走ればいいじゃんYO!

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 21:42 ID:mcnN95oI
>>801
ロードスターのATは、自分が運転するわけじゃないから
どうでもいい、ってゆーか、
ATしか運転できない女の子なんかも所有できたりするから
マニアックなオタク車、というイメージが少しは中和されて有り難い。

ただでさえ、マニアックなスポーツカーなんかカッコ悪い
っていう風潮があるくらいだから、
マニアックな車というイメージが付くのは
少なくとも俺は嬉しくない。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 22:02 ID:AdV+X2lO
ロードスターがマニアックな車ならスーパー7はどうなっちまうんだ・・・・

811 :いぱーん人の認識:02/11/19 22:06 ID:8oj6nMLj
>>810
なんか古臭い車

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 22:07 ID:3dS4JMu1
>>801
ATの出来が悪かろーが関係ない。
MT/AT関係なくオープンカーの雰囲気を十分に楽しめることは間違いない。
マターリ走っても楽しいのがS2000なんかと違うところで
ロードスターの魅力ってのはスポーティな走りだけじゃないんだよ。
俺はATのロードスターにも乗ってたことがあるから
ATでも十分に楽しいことを知っている。

それに、出来の悪いATをうまく使ってワインディングを走るのもまた楽しい。
出来が悪いだけに、スムーズに走れたときはMTとは違った気持ちよさもある。

物ではなく、使いかたと感じかた。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 22:09 ID:V8ZOHuDx
マニアックな車=オタク車=カコワルイと言う考えがわからん。
最近そう言う風潮があるのかも知れないが、俺はそんなもん気にしない。
自分の好きな車に乗るだけ。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 22:11 ID:ApRGvgvt
それはあなたがオタクだから分からないのでは?

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 22:19 ID:NjVD/8JJ
>814
イタイところつかないで・・・(⊃Д`)

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 22:23 ID:f272e4Wm
でもさ、ATのロドスタって去勢された犬みたいなもんでしょ。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 22:37 ID:NjVD/8JJ
>816
なんでやねん・・・

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 22:38 ID:8oj6nMLj
>>816
なんでですか・・・

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 22:41 ID:V8ZOHuDx

      _,..-――-:..、    ⌒⌒
     /.:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::.\      ^^
    / .::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::..ヽ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  :::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::
   :::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::
     :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::     ノハハヾ オタクか・・・
      ::::::::::::::::::::::::::::       ( ::;;;;;;;;:) そうかもしれん・・・
        ::::::::::::        /⌒`'''''''''''^ヽ
               /⌒ヾ/ / .,;;;;;;:/.:;|     
-―'――ー'''‐'ー'''―‐'―''''\,./ / .::;;;;;;:/‐'| :;|'''ー'-''――'`'
 ,, ''''  `、 `´'、、,   '''_ソ / `:;;::::ノ,,, | :;| '''  、、,
    ,,,   ''  ,,   ''''' ξ_ノ丶ー'ー< ,ゝ__> '''''  ,,,,
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820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 22:46 ID:gUallvVK
>812
781の私ですが
>ATをうまく使ってワインディングを走るのもまた楽しい
>スムーズに走れたときはMTとは違った気持ちよさもある
全くそのとおり

>810
超マニアックです
ある意味次元が違います つまり 求める物がちがう
比べてはいけません
>811
以前ケータハムでガス入れに行ったら
スタンドの女の子に「これ、動くんですか」
って言われた!!ほっとけボケッ

すみません811さんに言ったんではありません
スタンドの子に言いたかったのです

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 22:46 ID:/Pr778Sr
ATだけど常にオープンで週末にはまったりツーリング。車体はもちろんドノーマル。

     VS

MTだけど幌は閉じたまま、あちこち弄り回して夜の峠でスキールダンス。

去勢された犬でも結構。
ATだって立派なロードスターだよ。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 22:47 ID:ab4VJX/6
新型は遂にバリオルーフ搭載か・・・
これも時代の流れかもなあ

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 22:51 ID:NjVD/8JJ
>822
( ̄▽ ̄;)!!ガーン
まじ?

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 22:55 ID:/E5LU9ki
>>822
清里ミーティングのときはマツダの人がまだ検討中だっていっていたぞ
みんな反対だったしね

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 22:55 ID:/Pr778Sr
>>822
うそ…だよね?

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 22:56 ID:8oj6nMLj
ばりおってどんなん?

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 22:58 ID:ODUY7FdK
可動式鉄屋根

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 23:00 ID:8oj6nMLj
>>827
コペンとかソアラみたいなのか・・・
最悪

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 23:05 ID:gUallvVK
ロドスタが屋根をとれる車になちゃう
ロドスタは屋根を付けられる車であってほしい

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 23:06 ID:C+3VfbDF
まぁ、そういう設定があってもいいと思うが、
標準でバリオルーフだったら…かなり嫌。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 23:18 ID:oOCjvvwx
>>828
コペンは両タイプ有ったのでは?

832 :ライトウェイター:02/11/19 23:41 ID:Y1JGZ1kH
>>831
コペソに幌は無いッス。取り外し式のDHTかバリオの選択。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 23:58 ID:oOCjvvwx
そうかー。
でもステアリングにエアバック付いた時も、「慣性モーメントはこっちのが小さいんだ!」
とやってくれたから、思いっきり軽量のバリオを期待しておく。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 00:28 ID:IwqyazK/
ところで、みんなNCについてあーだこーだ言ってるけど
実際にNCが出たら買う気はあるのかい?


俺はNCにまったくが興味ない。だからどんな車になってもかまわない。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 01:26 ID:IslO7v42
この冬のボーナスでNB6買っちゃいそうな勢い。
予定では来年の夏に買うつもりなのに。
自分が怖いよー

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 01:43 ID:99YmFi4/
>834
これから買う人に、NCは正当なロードスターと言える車なら構わない。
それよりバリオもいいけど、スポーツATの方が大事かと思う。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 01:47 ID:L+B9ifl4
貧乏学生なんで所有なんてできず、でも待ちきれずにレンタルしてきた・・・。

幌を空けての高原ドライブ・・・・素晴らしくいい!
帰り道、幌を空けて夜の晴海通り〜湾岸(といっても下道(爆))・・・素晴らしくいい!
いやー、ほんっと気持ちよかった。自分は峠をせめるような技量とか
そんなんなくて、むしろMTなんてほぼ1年ぶりくらいだったわけで・・・。

ただ惜しむらくは“わ”。でもレンタルしてよかったですわ。
所有できるようになりたいYO!

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 01:54 ID:+rlMdorF
ポルシェ式の進化を予定してるんならATの熟成は避けて通れんわな。
ただし「ポルシェに成る」訳じゃないからバリオルーフってるはどうなんだろう。
ぜんぜん違うクルマになっちまわないか?

ちゅうかNCはいつ頃出そうなん?
6ヶ月以内に新車で購入しようと思ってたんだけど…

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 01:56 ID:lseHTcKc
NA6→NA8と乗りついでんだけど、NCにはかなり興味あるなあ。
NAもかなりくたびれてきてるし、NBには絶対乗りたくないし(NB乗りのみんな、スマソ)、
買い替えの候補としてNCはかなり気になる存在。
一機種おきぐらいにケータイを買い替える感覚っつーか、
ある意味NAとはまったく別のクルマとして楽しめそうな気がするのね。

バリオがあってもいいし、NR-Aみたいなのがあってもいいし、
どうせそんなに売れないんだから、究極のWEBチューンみたいなのを設定してほしいな。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 02:00 ID:He3QF/1P
>>837
欲しければそんな遠い未来ではないでしょう

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 02:13 ID:iy+01DH/
今のマツダにスポーツATを熟成させる余裕はないでしょ。
アルファのセレスピードみたいに気持ちよくシフトしてくれる技術、
フォードは持ってないものかね?

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 03:28 ID:99YmFi4/
あれって、アイシンとか日本のメーカーでは作れないんですかね?

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 05:23 ID:ZJN94xwf
作れないのではなく、いい評価を下して貰えないだけ。

844 :V-special(゚∀゚) ◆Vspl/DDDM. :02/11/20 05:28 ID:O7bwYGm4
セレスピードってCPUが代わりにクラッチを踏んでくれるやつだっけ
いすゞからNAVI-5の技術を買って来るってのは?
(どっちも乗った事ないけどさ)

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 08:50 ID:SidHZML7
>839
NAからの乗り換えならNBが無難な気がする・・・。
NCって良くも悪くも、かなりキャラクター変わりそう。
ロドスタってイメージにとらわれすぎると、
かなり裏切られそうで怖いです。
マツダのスポーツカーとしてはいいものが出来そうだけどね。^^;

846 :NB海苔:02/11/20 08:55 ID:YynPWaoM
>>822、830さん
バリオルーフにしたら価格が跳ね上がって
余計買う奴がいなくなりそうですね。
折れは断然屋根は幌製である事をを支持する!
>>837
俺は来年就職する四大生だけどもうかっちまったYO!
>>837さんが何年だかは知らないけど買えるときに買っちゃおう!
それが一番いいと思います。
1Boxとか買ったりすんなよー(人の自由ですが)

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 09:32 ID:YGqs2QM9
幌っていいよなー。雨の日のポツポツ音がたまらん。
雨の日がなんかうれしい幼き日・・・。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 10:02 ID:nT2uAZU7
>>837
漏れは就職したら買おうと、思っていましたが・・
予想以上に一人暮らしは金がかかったので、購入はずるずるとのび、1年間カーセンサーを眺める日々。。

就職してから1年2ヶ月後、まだ買うのは先になるのかなぁ、と思っていた矢先、フラっと立ち寄ったディーラーで運命の出会い。
4日後には購入していました。^^;


849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 10:02 ID:SidHZML7
>847
よくわかるw
幌車に乗ってる喜びを感じます。^^

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 10:17 ID:FJ78s1TK
NB8Cで前後フェンダーがタイヤ(14インチノーマル)にかぶるまで
落とせる車高調教えてください。

851 :NB海苔:02/11/20 11:04 ID:YynPWaoM
>>848さん
おめでとうございます。
よろしければどんなグレードか教えてくだされ。

852 :848:02/11/20 11:42 ID:nT2uAZU7
これは購入当時の話なんで、もう昔話ですよ。

ちなみに参考までに。
YSリミ(13年、当時4000キロ)に
フルエアロ、クスコ 1way LSD, MSロールバー、コンマフ、ソニーDVDナビ、減退力調整ダンパ&ローダウンサス(ともにメーカー不明)ついて
某マツダ店で148マソ+諸費用。でした。

さらにそこから交渉で8万引いてもらって、さらに、ローンの金利も2%落としてもらいマスタ。
いい買い物ですナ。

853 :NB海苔:02/11/20 12:50 ID:YynPWaoM
サンクス。YSは限定モノですよね。希少価値ありあり。
文からわかるように中古だったんですね。ちなみに色はどんなのですか?
確か黒、銀、白のうちどれかでしたね。
中古で値引きって8万も引いてくれるんでしょうか?かなり太っ腹ですね。
エアロ等色々ついているロドスタは何故か安く売ってますね。
荻窪にあるマツダディーラー系のエムキャットなんかエアロつきのは
安く売っていましたね。10月23日のカーセンサーにあります。




854 :848:02/11/20 13:02 ID:nT2uAZU7
そうですか。改造してあるとかえって安くなるんですか。
YSはオープンデフでそこだけがネックだったので、機械式入れてある分ウマウマでした。
希少価値があるとは思っていませんが、スカッフプレートやらなにやらついているので、ちょっとだけ内装は質感高くなっている感じです。
どのパーツも欲しいものだったので、結果的にカナーリ得した気分です。自分でかって取り付けてもらうとかなり高いものばかりなので。

何でも前オーナーはパーツに金を使いすぎて、支払いができなくなり、車体を売りに出す羽目になったと聞きました。
いるんですね、そういう人が。。



855 :NB海苔:02/11/20 13:37 ID:YynPWaoM
>854
>何でも前オーナーはパーツに金を使いすぎて、支払いができなくなり、
車体を売りに出す羽目になったと聞きました。
いるんですね、そういう人が。。
めちゃくちゃ「エンスー」な人ですね。
安くなるのは多分エアロとかでてんこもりにすると
外観が醜くなってしまい、実際そう思う人が多く、従って売れない
からだと思います。また、中古買って改造する人にとっても
ドノーマルだったら改造がしやすいですからね。
ちなみに繰り返しでスマソ。
ミッションと色教えて下され。




856 :848:02/11/20 13:47 ID:nT2uAZU7
ああ、すみません。白、5MTです。
エアロは純正なんでまあ、醜いとまではいきません。

>めちゃくちゃ「エンスー」な人ですね
エンスーちゅうかアホっちゅうか。4000キロなんて慣らしして終わりですからね〜。

857 :NB海苔:02/11/20 14:00 ID:YynPWaoM
速レスサンクス。
ちなみに折れのは98年式1.6SP、5MT、トワイライトブルーです。
中古で買ったときが28800キロです。価格本体123万。
過去スレ見れば書いてありますよ。
車内が禁煙車だったらしく、まだ新車っぽい匂いがしてました。
まあいい物件みつけたかなと思いました。


858 :NB8C海苔:02/11/20 14:55 ID:x3XQ5egg
>>850
 たいていのモノなら可能と思われ。ただしストロークがどれだけ残るかは別。
ショートケースぢゃないとすぐに底付きかと思われ。

859 :NB8C海苔:02/11/20 14:57 ID:x3XQ5egg
>>857
 名前マネしたわけでないでつ。
IDにeggが出たのでsage

860 :NB海苔:02/11/20 15:10 ID:YynPWaoM
全然構いません。仲良く行きましょう!

861 :839:02/11/20 17:43 ID:iy+01DH/
>>845
>NAからの乗り換えならNBが無難な気がする・・・。

NBのよさはわかってるつもりだけど、
あの顔だけがどうしても許せなくて候補外なんだよね。
ならばキャラクターがガツーンと変わったNCがいいかな、と思ってる。
もちろん気に入らなかったら、またNAってドツボへの道を歩むかも。

話はまったく変わるけど、
今、友人たちと元年式の過走行鉄くず寸前のNAを軽量化しまくって、
サーキット専用マシンとして飼ってます。なかなか楽しいっすよ。

862 :内赤RS ◆R.LTDJZcC. :02/11/20 19:24 ID:h424Dxv+
>>844
シフトチェンジしてから0.6秒の遅れが許せるのならば………



863 :V-special(゚∀゚) ◆Vspl/DDDM. :02/11/20 19:37 ID:O7bwYGm4
微妙な時間だな・・・

864 :内赤RS ◆R.LTDJZcC. :02/11/20 20:25 ID:h424Dxv+
機構的には面白いものがあるけど、当時のままだったら
スポーツ向けにはちょっと厳しそう。
信号などでブレーキを踏むとアクセルを踏むまでブレーキの利きを
保つとか面白いシステムだとは思います。

余談だけど、知り合いが新車で200万を越えるNAVI5アスカを買って2年後、
ルーチェに買い替えようと見積もりだしたら下取り20万だったらしい。
泣き入ってますた(^^;

865 :NB8C海苔:02/11/20 22:33 ID:x3XQ5egg
>>859
 気にしていないようで良かったでつ。

>>839
 NBには乗ったこと無いんですか?機械的にはやはりNBがいいと思うんですけど…。
 そのサーキット専用マシン(・∀・)イイ!!ですね。
いわゆるドンガラのろどすたをドライブしたことありますけど、あの軽さは(・∀・)イイ!!ですよね。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 22:42 ID:l1az5wau
>>865
「絶対乗りたくない」とか「許せない」とか、そこまで嫌ってる人に
これ以上聞かない方がいいと思うけど。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 22:42 ID:QAIsLmtX
セレスピードは最低。
いや、システムはいいんだけどエラーが多過ぎる。
旋回中にニュートラルになられた日にはハイジャンプも覚悟しなけりゃいかん。

できのいいATができたら買い換えるんだが。


868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 22:58 ID:IvMS079Q
まぁ、ひとそれぞれでしょうけれど、NB2になってからの
フェイスに惚れ込みNAから買い換え決心しました。

プロジェクターライト万歳!かっこいい。
侍みたいな目玉の切れ込みもかっこいい!

ただ・・・ハードトップが激しく似合いません。

スプラッシュグリーンに黒のハードトップ・・・
カツラみたいになってしまいました。

S2000のハードトップを馬鹿にしていたのに人のこと
言えなくなってしまいました・・・

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 23:52 ID:akyNci+n
いるんだよね・・・
無意味にNBを毛嫌いする香具師って
ま、バカNA海苔なんだろうけど
謝るぐらいならわざわざ言わんでいいことをいうなというこっちゃ>>839

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 00:00 ID:QXFBsQR8
まぁ好みの問題だし・・・

ところでオートエグゼのチタン+マフラーってどう思う?
今柿本のN1タイプと激しく迷い中。
ボクはどっちかって言うと高音系の音が好きです。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 01:32 ID:79WAlqBt
>870
テール60πなら、車止めにもぶつからないだろうし、
音質もメインがステンレスだから高音だと思う。
柿本よりはDQN臭くなくて良いと思う。(個人的な意見

問題は値段 高くねぇ?

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 01:48 ID:eSCIKtus
柿本のマフラーに付いてるエンブレム(?)がダサイ。

873 :@98 ◆aINB1RSVKU :02/11/21 01:59 ID:rfq2mUzq
>>850
たいがいの車高調ならフェンダーにタイヤがかぶるまで落ちるんじゃない?
問題はその状態でなにを望むか。乗り心地とか、十分なストロークとか・・・
その望みがわからないとそれ以上は答えられないよ。

874 :赤VSコンビB海苔:02/11/21 02:40 ID:TUzFU3IU
>847,849
初めて雨の日に乗ったとき、「こうもり傘を差しているときの音だ」と彼女と大笑いしました。
ロードスターの「屋根を上げることも出来る」=「傘を差す」だと思ってなんか面白かった。

875 ::02/11/21 04:51 ID:vya/YIRM
NA8の幌を骨ごとNBに交換したいのですが、
関東圏でやってくれるお勧めのお店ってありますか?

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 07:20 ID:IMaoWhp5
>875
複数あるのでR&S誌とか見てはどーでしょ?
広告が結構あります

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 08:49 ID:QXFBsQR8
>871-872
やっぱ柿本はDQNくさいか・・・^^;

エグゼのマフラー高いよねぇ
耐久性は自信マンマンらしいけど(w

とりあえずエグゼ狙ってがんばってみます。
ありがと〜です。^^


878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 09:10 ID:EMTfBgt5
>>861
NB1乗りですが、
NBのフロントマスクが不評なのはヘッドライトの面積がボディに比して
大きすぎるからだと思う。

スポーティーなデザインに見せるときは
ヘッドライト内部をブラックアウトしたり、リトラクタブルにしたりと
見た目のヘッドライト面積を小さくしたりしているのが多い。

私のNB1も、マツスピのライトカバー着けたらいかした表情になりましたよ。
ヘッドライトを薄くしたNB2はそれほど不評じゃないしね。
(個人的には吊り目すぎてイマイチですが)


879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 09:23 ID:57fgmLzf
YSリミとかで使ってるブラックアウトのヘッドライトって売ってないのかね。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 09:30 ID:QXFBsQR8
NB2に乗ってますが、あのカワイイライトが大好きです。
(彼女にも好評w)

キリッとブラックアウトって結構簡単に塗れるのでは?
近くの自動後退ではオリジナルペイントで売ってました。
純正部品+塗装うんぬんで60kだったかな?
自動後退のショップオリジナルで塗れる位だから、
チャレンジしてみる価値はあるかも。^^

確か今出てるR&S誌に塗装方法載ってなかった?

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 09:30 ID:QXFBsQR8
あげちゃったm(_ _)mゴメン

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 09:52 ID:WdHDgRoV
>>869
まぁ君もレス見るとNA乗りを馬鹿にしたようなレスだから
団栗の背比べってとこだね。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 10:35 ID:57fgmLzf
>>880
60k?高っ!

884 :NB海苔:02/11/21 11:05 ID:aK9YvsNE
まあみんな仲良くしましょうよ!折れ最近NAのリトラと
引き締まったボディーに萌えてきた。
NBは写真で見ると角度によってはあまりカッコよく見えないところも
あるね。NAはなぜかそれがない。
NBは生で見るとカッコいいんだけどね。
>>880さん
>NB2に乗ってますが、あのカワイイライトが大好きです。
おれNB1だけど激しく同意。あれs2000みたいにツリ目
だったらちょっと嫌ですね。
後俺はNAよりNBのほうが曲線的なボディラインしてていいと思う。
何となく女性的なラインだと思う。


885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 11:37 ID:gmhVHe4Q
NAの鼻先ってジネッタに似てないですか
だからどうだってわけではないですが
スタイリング的には自分がNAのせいか
やはりNAが好きだな

ライトウイェトスポーツを自で行く国産は
NAだと思ってます
あの走行感が優先してスタイリングは二の次かな
私的にはね


886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 11:42 ID:gmhVHe4Q
>885追加
少し荒削りな感じが好きですね
進化したロドスタいいのは当たり前
好みの問題ですね


887 :NB海苔:02/11/21 12:14 ID:aK9YvsNE
>>886さん
ジネッタってどこのメーカーでしたっけ?
おれ的にNAにもNBにも言える事。
他のFRスポーツ(180SXのような)、ミニバン、高級車に
比べてもいわゆるVIPカーのように
DQN車が少ない事がロドスタ乗りの誇りです。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 12:18 ID:IRRQCvDB
今NB1の黒RSを探してます。
今の車の車検までに見つかるといいけど...。
契約したら仲間に入れて下さいね。

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 12:20 ID:WRtEOG4i
>>887
NB海苔にはわからないかもしれないけど
NAは中古が安くなってきてから、DQNが増殖中だよ。
もう嫌になっちゃうよ。

890 :NB海苔:02/11/21 12:26 ID:aK9YvsNE
>>889さん
そりゃむかつきますね。ロドスタのイメージ丸潰れ。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 12:39 ID:gmhVHe4Q
>887
ジネッタは確かイギリスでなかったかな
G4とG7があった気がする
G7がオープンだったような記憶がある
とんでもない旧車で走る装備しかない
超エンスーな車です
1.6Lで軽量のライトウイェトスポーツです

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 12:41 ID:gmhVHe4Q
↑スマソ
ライトウエイトスポーツ

893 :ライトウェイター:02/11/21 12:49 ID:+CpCL5v2
ジネッタG12
ミッドシップの殆どレーシングカー。
「買っちゃ駄目」と言われても買う人が買うべき車とか(w
ttp://www.m-net.ne.jp/~backyard/

ジネッタG4
こちらは一般的なFR。でも快適装備一切無しだから、
こっちも通常の使用にはなんつーかその。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/7463/


他にも「ジネッタ」でググれば山程出て来ますた。
(何故かG7は出てこない。折れも確かオープンモデルでG7っつーのが
あったと記憶してるんだけど)

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 13:01 ID:gmhVHe4Q
>893さん
891ですがありがとうございます
1.6Lもあったと思うのですが
違ったみたいですね
それに、いまだに生産されているとは
知りませんでした

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 13:07 ID:IMaoWhp5
>>888
待ってるよん♥

896 :NB海苔:02/11/21 13:19 ID:aK9YvsNE
>>888
待ってるよん♥



897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 16:29 ID:nWUw0vwo
10年大事に乗ってるDQN?もいるよ。
DQNというより走り屋かな。近所の改造屋にたまに入庫してる。
雑誌にも前に紹介されてた。

個人的には前の左右に鋭利な羽を付けるのはやめて欲しい。。。


898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 17:16 ID:OVJbfG/7
>>889
なんか最近痛いエアロ&爆音ロドスタが増加中はそのためか?w
個人的にあんまり原型を壊さないで乗って欲しい
日本車の中でも貴重な「素」でカコイイデザインの車なのに・・・

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 17:29 ID:B/BQaiD7
NB1の眼は山岡さんの目だ。

900 :V-special(゚∀゚) ◆Vspl/DDDM. :02/11/21 18:38 ID:/PMYcHua
>>874
ぼくも初めての雨の日に全く同じ事を思ったよ。
懐かしい気持ちだな。
>>888
待ってるよん♥ (なんちて
>>898
そうだね。
個人的にはoriginが一番美しいと思うよ。
他人と差を付けたい気持ちは解らんでもないが
ゴテゴテと飾り立てて元の良さを失ってると哀しいね。

ふふふ、改造車が増えると吊るしで乗ってる折れが目立つ鴨さん。


901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 18:51 ID:LbEQEZ1g
>>874
実家が農家の漏れ(田舎者)は、
まるでビニールハウスの中で農作業してるみたいだ..
と思いますた。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 18:57 ID:MdYDMIFF
>>874 >>901
こういうところで「外にいる」ってのを感じますよね。
それがいいんだこの車は。

903 :839=861:02/11/21 19:41 ID:87iigUAK
すみません、NBのフェイスのことでスレ荒らした張本人です。
ちょっと表現が荒っぽかったですかね。
足もいいし、よく走るし、いいクルマだってのは重々承知していたのに、
思わぬ方向に話が流れていっちゃって申し訳ないっす。
俺が言うのは変ですが884さんの言う通り、仲よくしてください。ほんと、すみません。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 20:02 ID:cKZPkdo5
>>903 気にすんな。
漏れは NB の顔結構好き。

ところで
毎年恒例の限定車の情報仕入れてきたんだけど知りたい人いる?
一応社外秘らしいんだけどココに書いちゃっていいのかな?

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 20:08 ID:fm0tnz3a
>>904
書いて!

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 20:29 ID:cKZPkdo5
SGリミテッド

NR-A(1600) ベース車と RS(1800) ベース車の2本立て。
ボディカラーはシルバー。
シート(青)
ステアリング(黒/青)
シフトブーツ(黒/青)
センターパネル&シフトプレート(アルミ調)
BOSE サウンドシステム
新デザインアルミホイール(15インチ NR-A)
新デザインアルミホイール(16インチ RS)

記憶漏れがあるかもしれないのでその辺はスマソ。

価格は
NR-A ベースが 21?万
RS ベースが 25?万くらいだったと思ふ。
↑ちょっとあやふや。


907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 20:48 ID:NwSUAQXQ
興味があるのはもちろんだけど、

書 い ち ゃ ダ メ だ ろ

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 21:33 ID:XaHWaAtZ
>新デザインアルミホイール(16イン
あれ以上のデザインは無いだろう? 

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 21:39 ID:cKZPkdo5
>>907
やっぱダメだったかな?
情報ってどっかから漏れるものだし…って言い訳?

スマソ。逝ってくる。


910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 21:49 ID:1YLB07eI
>906
NR-Aベースってのがいいね〜

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 22:08 ID:DU1cLhfL
おいおい、最近NR-A買った香具師はどうなるんだよw

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 23:00 ID:XaHWaAtZ
>906
>RS ベースが 25?万くらいだったと思ふ。

その内容でその値段付けはないでしょう。NA8RS仕様をもう一回希望。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 23:01 ID:XaHWaAtZ
↑ 正確にはNB8RS3(RS仕様) なんか判りにくいな。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 23:28 ID:4+AH39dw
( ´∀`∩Mazda/Eunos ロードスター part 22 マツダ (´∀`∩)

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 23:38 ID:cKZPkdo5
>>908
漏れも現行 RS のホイールが好きでつ。
画像がなかったのでどんなデザインかは分からなかったです。

>>912
値段に関してはカナーリ曖昧です。
254 だったか 245 だったか。


916 :sage:02/11/21 23:44 ID:DFmmoYIL
限定車が気になってディーラーさんに聞いても教えてくれなかったんだけど
その仕様なら興味ナッシング

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 23:56 ID:iD4TKliE
>846
アクセル踏むまでブレーキの利きを保つのはHill Start Aid=HSAだと
思われ、と、スレ違いの突っ込みをしてみる。
今でもいすゞのトラックにHSAのシールが貼ってあるのを見たりする。


918 :917:02/11/21 23:58 ID:iD4TKliE
>864の間違えスマソ。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 00:00 ID:T/5D+ouP
848さんが買った車は、俺が買おうとして見に行ったら目の前で買われた車っぽい(笑)

920 :内赤RS ◆R.LTDJZcC. :02/11/22 00:22 ID:LpUEk6Tl
>>917
NAVI5はトラック用にNAVI6として生き残ってましたよね。

今はより進化したシステムになっているようです。
う〜ん運転してみたい(^^;
http://www.isuzu.co.jp/product/elf/dualmodemt.html

激しくsageっす(w

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 00:49 ID:aO61uY9c
>>906
情報ありがとう。感謝してます。

ところで、最近軽量化に興味があるんですが、
インテRに採用されたアルミ製テンパータイヤみたいのってないんでしょうか?

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 01:27 ID:7G1AE/su
そんなもの乗せず、パンク修理キットに交換するのが吉かと。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 02:11 ID:q03Z3Khs
>>921
エアコンを

924 :オプーン1号 ◆OPEN110VGI :02/11/22 02:46 ID:449be8cM

トヨタからMR-Sのセレ買えばいいじゃない
酷酸だからアルファより頑丈ダロ(・∀・)
まだ乗ったことないんだけど(SMTモデル)
デキはいいんだろうか。


925 :888:02/11/22 07:59 ID:a4J0MCKT
>>895,896,900
ありがとうございます。
2年半ぶりにオープンカーに復帰出来そうで嬉しくてたまりません。
予算を度外視すれば、すぐ見つかりそうなんですけどね。
お金がないのでそうもいかなくて。


926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 10:10 ID:T/5D+ouP
MR-Sのシーケンシャルシフト、レンタカーで乗っただけだけどいい感じだったよ。
自分でクラッチ操作をするより楽だし早いし
トルコン式スポーツATより反応も早いし
シフトアップする時にアクセルを抜かないとショックがでかいから、単純にクラッチの無いMTの感覚で操作できる。
シフトダウンの時の回転数あわせはけっこう上手いから、アクセル踏みっぱなしでいけるし(笑)

ただ、俺はアルファのセレは体験したことが無いんだよな。

927 :V-special(゚∀゚) ◆Vspl/DDDM. :02/11/22 10:49 ID:76tDYHkU
>>924,926
あれって自社製なのかな。
アイシンだとそのうち各社に売り込みに来たりして。
ただ横置きFF用ミッションだという罠
Altezza6speed=Roadster6speedみたいには簡単に流用効かないぞ
>>925
慌てず、ゆっくり、気に入る迄選ぼう。
オープンカー生活はすぐそこまで来ている。
今更逃げやしないさ。マターリ待ってるぜ。

928 :848:02/11/22 11:13 ID:da9i+vqH
>>919
ははは。そりゃどうも。バトルでしたねw
あなたがそのとき見に来ていたから、即購入を決断する弾みになったのだと思います。
全部で4人ほど希望者が居たとか。。

未だかすり傷一つ無く元気でつ。
その後いい物件を見つけられたでしょうか?


929 :888:02/11/22 11:51 ID:a4J0MCKT
>>927
マターリ選びたい所なんですが、車検が切れるまであと3週間程...
なので知り合いにオークションで探してもらってます(業者向けの)
これだと実車見れなくても程度は大丈夫ですので。

前はカプチーノに6年半乗ってました。
オバチャンに突っ込まれて廃車になりました。
事故がなければずっと乗るつもりだったんですけどね。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 13:31 ID:0ryg/9+z
>>927
こんなニッチなもんに大トヨタが金かけられっかァと、ドイツはルーク社製。
ちなみに、これは制御ユニットだけなので、
組み合わせるトランスミッションは選ばない…ハズ。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 22:51 ID:DSAVaG7F
当方NB1RS乗りですが、今日走行距離3万kmを過ぎてやっと
タイヤを純正のミシュラン・パイロットから交換しました。

んで、住友ゴムのLM702のつもりで間違ってFM901を発注
していたことに取り付け後に気づいたんですが、
どうしようもないのでそのまま引き取ってきました。
因みに総額4.2万円の買い物です(195/50-15 4本)。

これらのタイヤって結構違いますか?燃費とか寿命とか。
俺そんなに飛ばさないからグリップ性能はそこそこでいいのですが…


932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 23:17 ID:aG18L5sY
NB2のRSに乗ってます。
ガレージジャッキで持ち上げたいと思うんですが、
ジャッキポイントは

フロント:メンバー中央
リア:デフ(純正LSD)

でOKでつか?

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 23:28 ID:xsBo8fut
>>923
エアコン、パワステ撤去済みです。
特にオーバーハング部分の重量が気になる今日この頃。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 23:37 ID:b2TdrdZ3
スパルコのフルバケ「SPEED」入れたいんですが
内装干渉とかシートレールは何がいいのが教えて下さい。

935 :きいろNA6:02/11/22 23:58 ID:wFRe22YX
>>890
NA発売当初からDQN結構いたと記憶してますが・・・

936 :919:02/11/22 23:57 ID:T/5D+ouP
>>928
あの車が元々置いてあった店にあったもう1台の方(NB1-RS)を買いました(笑)
1週間なやんで「よし!1600にするぜ!」と思って言ったら買われたので最初は悔しかったですが、
今は「こっちの方が安かったし、長距離移動が多い自分には排気量がでかい方がいいか」と思ってます。
NB1の顔も好きになってきましたし、これも縁だ。
と、自分を納得させています(笑)

ところで、店で俺が確認した限りでは、その車のショックはカヤバのバズスペックのはずです。
バネまではちょっと確認できなかったですけど。

937 :928:02/11/23 00:16 ID:Y4UkGwUB
ありがとうざいます。環7沿いのあの店ですよね?w
僕はもともとNB買うなら1600と思っていたところに、あれを見つけたので、
「中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。 カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。」って感じです。

カヤバのバズスペック!確かに減退調整は8段だったのでそれっぽいです。
底突きしまくりっぽくて乗り心地が結構キビシイのでもうちょっと変なやつかと思っていましたが・・
ばねはRSRかな?

NB1の1800はレギュラーでもいいのがいいですよね。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 00:34 ID:Krkeitjx
先日、ダンパーはずしたついでに抜けてるかどうか確認すると、
抜けは無さそうだったんですが、振るとチャプチャプ音がしました。
ロッドが汚れていたからもしかして、オイルが漏れてちょっと空気が入ってるのかな?
NA純正です。

939 :オプーン1号 ◆OPEN110VGI :02/11/23 01:09 ID:DJZLX4Ke
>>926 >>927 >>930
ナイスな情報ありがとう( ´∀`)
アルファのセレもそんな感じ。
147はステアリングの裏にパドルがついているので
慣れるとカツーンカツーンとシフトチェンジできるようになってかなり痛快。
でもあのエンジンだと、MTでクラッチ切ってアクセル煽る瞬間の方が気持ちいいので
やはりセレを積極的に勧められない罠。

アルテ=炉の流用は知らなかった。
アルテの方が入れやすかった気がするけど、ストロークの違いか。

>>930の情報はずっと気になってたんだ。
自社にしては恐ろしく短期間で作ったなァーと思ってたから。
外注という事は次期型炉にSMTが載ることも…アリエル(・∀・)?
でもSMTってトルコンATの代替にはなり得んよな


940 :919:02/11/23 01:47 ID:yuOlA/ao
>>928
環七沿いのあの店です(笑)
元々置いてあった(俺が最初に見て、家で冷静に考えるからと言って帰った。そして今の車も置いてあった)店はもう1つ北側の店でしたけど(笑)

>底突きしまくりっぽくて乗り心地が結構キビシイので・・・
うちの近所にあるチューニングショップ(足回りではけっこう有名な店らしいです)の人の話によると、
バズスペックはショートケースなので、ショートストローク用のバネを使わないと、
ショックが縮み切る(底付きする)前にバネ自体が縮み切ってしまい、上手く足が動かないとか。
ひょっとしたらそのあたりに原因があるのかもしれませんね。

ただ、他の店でバズの見積もりを取ったことがあるのですが、その店ではノーマル形状バネでも問題無いといわれたんだよなぁ……

941 :928:02/11/23 02:26 ID:Y4UkGwUB
そうですね・・。底突きというよりは、バネの密着が原因っぽいですね。
というより、密着してました。1Gでもきっちり密着してました。そういえば。w

改善しそうなバネって何があるんでしょう?ちょっと探してみます。
#それにしても何で売る店が変わったんだろう?知ってます?

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 02:55 ID:bowmye3g
北陸は雨が多くて嫌になります・・・。
幌から水が滴り落ちて本革シートを濡らすのですよ。
(ドアあけた時ね)
シートを濡らさない酔い方法はないでしょうか・・・?

943 :919:02/11/23 03:14 ID:yuOlA/ao
>941
俺が聞いた話だと
「1つ南のディーラーで試乗を希望している人がいるから持っていった」
と言っていました。
ちなみに僕が実際に買ったディーラーはもっと北です(笑)
同じ系列(○○アンフィニとか○○マツダとか)のディーラーなら、お客がいる店への中古車の移動はよくあることみたいです。

R&D誌をちょっと見てみると、ショートストローク対応のバネとして広告がうたれているのは……
ガレージオオノのオリジナルバネぐらいでした。

944 :NB8C海苔:02/11/23 04:38 ID:2GnmgOEZ
>>931
 漏れもRSでつ。
LM702-コンフォート・FM901-スポーツ
って区分だけど結果オーライと思われ。
FM901を3セット使いましたけどバランスのいい良いタイヤだと思います。
もちろん求めるモノが違えば結果も変わるんですけど。
LM702を使ったことないんで比較できないですが…。

>>942
 同じ北陸でつ。
下りるときにタオルをひくくらいしか思い浮かばないです・・・。

945 :V-special(゚∀゚) ◆Vspl/DDDM. :02/11/23 07:21 ID:dx/8+a0/
>929
時間ないんだね。いい出会い(愛車とのね)がありますように。
>930
おお、ありがとう。
じゃ、コンピューター制御のリモコンなの?
触った事ないけど、良好な感触は望めないかな。
>933
バンパーの芯を抜いたら?事故ったら危ないけどね。
>939
あと、S15の6速もアイシン製だったと思われ。
ミッションだけなら兄弟が多いな。S2kは自製だっけ?
>944
LMはレグノ同様の乗り心地と低騒音重視銘柄じゃないの?
快適性と燃費重視でB60とか履いてる人はいないのかな。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 08:56 ID:cX9BI+Tf
NA6のフロントがめちゃくちゃダウン気味です。
こんなにバネってへたるものか?

947 :きいろNA6:02/11/23 09:19 ID:jO+XKs6L
>>946
バネはそんなにへたらない。(とくに純正は)
ダンパーはヘたる。
ヘたると車高も下がる。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 11:27 ID:J7bCbDLl
>>946
アッパーマウントの縮みがあやしい

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 12:53 ID:cBB745V6
MTのNB-RSを、ATに改造することは可能でしょうか?
また、できるとしたらどの程度の費用がかかるんでしょうか?

950 :V-special(゚∀゚) ◆Vspl/DDDM. :02/11/23 13:56 ID:dx/8+a0/
>949
売ってからATに買い替えた方が安いと思われ
ATは相場よりも5万〜10万安いしな

どうしても改造したいなら
「Guidosimplex」てシステムがある。
ttp://artform.727.net/lapassione_simplex.html
ttp://village.infoweb.ne.jp/~kan/AR75/guido/Guido_01.htm
ギミック好きには興味アリアリですが、改造費はビクーリするだろうね。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 14:04 ID:wmzm+OlT
次スレщ(゚Д゚ )щカモーン

952 :928:02/11/23 14:31 ID:Y4UkGwUB
>>919
どうも、いろいろ教えていただいてありがとうございます。
ロードスターは2台目ですか?詳しいですね。


953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 20:03 ID:J7bCbDLl
>>949
別グレードのATロドスタを補強とブレーキ&ホイール大きくしたらATのRSのできあがりじゃない?

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 20:07 ID:neHMWaNM
>953
トラスメンバーとかそこらへんの補強が・・・。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 20:35 ID:0TalxWIJ
>>941
昔乗ってたNAにバズスペック付けてたけど、JAMのバネとの相性が良かったよ。
あとアッパーも変えてみるとかしては?。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 02:18 ID:nA0NztQY
新スレ
( ´∀`∩■Mazda/Eunos ロードスター part 22■
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038071668/

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 04:18 ID:uQzk4Dq7
あーあ。

958 :V-special(゚∀゚) ◆Vspl/DDDM. :02/11/24 04:32 ID:jU5Io2pO
ちょっと前の「今更ロードスター」のタイトルフォーマットを踏襲してるのにワロタ
さりげない敗北者風味(・∀・)イイ!!

959 :NR-A:02/11/24 08:38 ID:H7EIFfgN
この前ミニサーキット行ったら、フロントのタイヤの外側のブロックがぼろぼろに
欠けてしまいました。(純正のTUTANZAです。)
ブロック欠けって、このまま乗っていても大丈夫なんでしょうか?
また、交換するとしたら、フロントのみRE01あたりにしようかと思うのですが、
リアも一緒に変えたほうが良いでしょうか?
リアタイヤは3部山ぐらいでブロック欠けはありません。

ご意見おながいします。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 09:01 ID:ker6wHCr
>959
速攻で交換したほうがいいと思う。
ボクなら新しいタイヤをリアにもってくるかな。^^;

それとみんなどんなジャッキ使ってる?
ウマ買ったんだけど最低34.5cmですが、
39.5cmまで上がるフロアジャッキでフロントメンバー/純正LSDを上げた場合、
微妙に足りない・・・。
45cmぐらい上がる20kgぐらい(腰痛もちのため)のもの探しています。
お勧めあったら教えて下さい。


961 :NR-A:02/11/24 09:17 ID:H7EIFfgN
レスTHX。
思い切って、交換します。
へたっぴは、すぐブロック欠けさせちゃうから駄目ですね。
ハンドルこじらないように気を付けてたつもりなんだけど
ついつい突っ込みすぎて怒アンダー出して、それでフロント切り増しして
さらに曲がらなくなって、んでもってアクセル開けてリアを流そうとしても
流れるわけ無くて、フロントタイヤフルロックでアクセル開けるもんだから
あっという間にフロントタイヤがぼろぼろになりますた。 (;;)


962 :928:02/11/24 20:28 ID:nA0NztQY
>>955 >>919
解決したようなので、報告です。
車を段差に乗り上げさせて調べてみたところ、ダンパーはバズスペックの前後8段調整。
バネは緑色でバリアブルだったんで、テインのSテクっぽいです。
乗り心地は、減体力の調整を柔らかいほうに持っていったらだいぶ改善しました(前後2)。
1G状態で密着しているのは仕様らしいです。バネの上部はほぼ密着していましたが、下のほうはあるていどストロークがありました。

どうやら思ったよりも問題無いみたいなので、解決してよかったです。
ありがとうございました。

963 :919:02/11/24 23:36 ID:eSKyTYNB
>962
出先から帰ってみれば解決していたようで、よかったです。
バズスペックにテインSテクってことは、コーンズのサスキットそのままですね。
マフラーもコンマフだと言われてましたし、きっと社外品は軒並みコーンズでやったんでしょう。

>ロードスターは2台目ですか?詳しいですね。
いや、今のが1台目です。
元々パーツいじりが好きで、前の車でもちょくちょくやっていたのと、
興味を持ったものは色々と調べたがる性格なので、ロードスターについてもちょっと調べていただけです。

実はコーンズマフラーには興味があったので、「ああ、あの試乗のときの音がコンマフステンなのか」と参考にさせてもらいました(笑)
上はいい音でしたけど、個人的には3000回転付近のこもり音が大きかったですね。
個体差が大きいと言う話が上の方ででていたので、思い切ってチャレンジしてみるか考え中です(笑)

964 :928:02/11/25 02:08 ID:JErnLJQL
コーンズの製品にばらつきが多いというのは分かるような気がしますが、コンマフに関しては悪いうわさは聞かないですけどね。
自分はかなり気に入っています。こもり音も慣れればイイ感じですw。
爆音とまではいかないまでも、結構迫力あるんで、それなりの音量がほしい人にはお勧めしたいです。
あと、ちょっと燃費は落ちるかもです。

コーンズのサスキット、というかバズ+Sテクなんですが、減体力を柔らかくすればローダウンの割に結構乗り心地よくなったと思うんですが、相変わらず、立体駐車場では底を擦ってしまいます。
ちょっと車検もとおるのか心配です。
でわでわ

965 :きいろNA6:02/11/25 12:40 ID:NWA0SiMd
>>960
ジャッキはカヤバシザース使ってる。トランク入るからね。
ガレージジャッキなら現状のジャッキに木っ端カマスのも手だと思うが・・・。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 20:33 ID:scBLJYAX
ロードスターを買って生活が苦しくなるか
カプチーノ(ほかの軽でもいい)を買って余裕の生活を送るか


(´-`).。oO(・・・どうしよう・・・)

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 20:47 ID:sFSzvxDA
>966
NAを買うのか、NBを買うのか。
今、何歳で保険の等級はどれぐらいなのか。
そのへんで苦しさ具合もだいぶ変わってくると思うよ。ここで相談してみ。

968 :V-special(゚∀゚) ◆Vspl/DDDM. :02/11/25 21:19 ID:bqhP0O2n
今日自動後退でフロアジャッキが1580円だったから今更買って来た。
はてはて、馬も買いに行かなきゃな。
安物はヤバいかな?

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 21:54 ID:mrugFdqp
ウマが入るほど上がらない

に3000点

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 22:04 ID:wNyDlQ8v
>>969
安物買ったらジャッキアップポイントとの隙間に入らなかった。
ほとんど純正車高なのに。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 22:10 ID:RRAzxPgt
>969
漏れはジャッキが入るほど車高が高くない

に3000元

972 :内赤RS ◆R.LTDJZcC. :02/11/25 22:40 ID:UcDymzVx
ジャッキポイントまで届かないに3(略w

漏れ、ジャッキをかけるために車を持ち上げないといけないので……
本末転倒とはこのことじゃ。

安いジャッキはバルブを緩めると一気に落ちるものもあるらしいので
要注意かも。



973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 22:40 ID:XrhciQfE
NAなので、エアロボードをブレースバーの上にアクリル板を生やすような形で
自作してみた。
後頭部に受ける風は減ったけど、床(というか幌収納部)とブレースバーの間から
たくさん風が吹き込むようになって、この時期だと体が寒い。
改めてNB純正品を見てみると、その部分はちゃんと埋めてある。
自分の浅はかさを思い知った感じ。

アクリル板、そのまま下にずらしてみるか。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 23:25 ID:4ZIU4oUu
NB2にBOMEXのフロントバンパー(NB1用)を加工して付けた方
いますか? 見た感じ、ヘッドライトの目元部分を削るだけで付けれそう
な気がするんですが・・ DIYでは無理ですかね?

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 00:14 ID:hUqEAJLh
>>966
ロードスターの維持費は別に高くない(RX-7の半分ぐらい)んで迷わず買え


976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 02:41 ID:k6Q6cWyM
>>967
NAを買おうと思ってます、予算は50万ぐらいです。
今月20になったばっかりの学生です。
親の協力が得られないんでバイトしないと維持できそうに無いです。
そーすると学校との両立が・・・・ってな事で悩んでおります。

基本的には通学が主なんですが、やっぱり買うならロードスターがいいな、と。
趣味を取るか生活を取るか・・・・ヽ(`Д´)ノウワァァァン

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 03:04 ID:hUqEAJLh
>>976
込み50万なら中古屋でも探せばある(たぶんNA前期になるかな)

自動車税 39,500/年
任意保険 約100,000/年
車検 約100,000/2年

あとは月々の駐車場代、ガス、オイル代ぐらいかな
維持費はこんなもん、いけると思ったら買うべし
趣味と生活が両立できないなら生活とっとけ

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 03:07 ID:MoT3U+IG
まともなカプチってもっと高くない?

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 03:22 ID:hUqEAJLh
そだね
カプチは50万でたぶん買えない

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 04:23 ID:5KbvadrW
>>972
おれもフロアジャッキ入れるために、まず車載ジャッキで持ち上げないといけない。
降ろす時は、フロアジャッキをゆっくりおろして車載ジャッキにのせる。
結構面倒くさい。

>>976
維持費なんて5時間くらいのバイトを週3〜4回やれば余裕だと思う。
深夜のバイトでもしないかぎり、学校に支障はない。

981 :V-special(゚∀゚) ◆Vspl/DDDM. :02/11/26 04:45 ID:jMNxCgDP
安物ジャッキの話は色々聞くけど、苦労してる人多いのね。
て、めっちゃ該当するっぽいヨカーン
今度試してみます・・・
ノマール車高だから入らない事はないと思うけど。

最近買い物で失敗する事多いしな。
新品バッテリをヤフオクで買ったと思ったら
現行のバッテリが元気に復活しやがって。
てめぇ、三味線ひいてたのか?なめんなよヽ(`Д´)ノ

982 :980:02/11/26 06:30 ID:5KbvadrW
>>976
バイトするなら、いっそのことガソスタにするとお得。バイト自体はキツイけど
洗車し放題、工具使い放題、廃油処理なんて気にしない。
さらにリフトがあれば言うこと無し。

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 12:44 ID:I085eWDg
>>976
マジレス

学生なら勉強しる!

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 19:17 ID:DFxFnN0r
>981
上がる高さは書いてあるぞ、「普通」の奴なら

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 21:24 ID:bvMhZrL/
>976
俺は今大学4年、しかも工学部で死ぬほど忙しいけど、
いままでバイトしまくってためた金と、50万借金して
8月にロードスターの新車を買ったよ。
頑張れば何とかなるもんだ。と思う。
ほんとに欲しいなら買っちゃえ。買ってしまえば後はどうにでもなるよ。

大学の成績は・・・、まぁ、悪い時期もあったけど、今は真ん中くらい。
好きな車があった方が、大学生活も充実するでせう。

986 :V-special(゚∀゚) ◆Vspl/DDDM. :02/11/26 22:04 ID:jMNxCgDP
こっちのスレの話題になって来たな
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1038143144/l50
個人的には維持費が幾らかかるかきっちり認識した上で
自己責任でやれるなら学生で車を持つのは悪くないと思う。

カネの掛からない方法なら折れとかも実践してるから
困ったらこのスレに来れば良し。結構DIY派が多いね。
学生生活と車の問題なら上記スレに移行した方が良いかもナ。


987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 22:08 ID:kNNIIvu6
>984
上がる高さは書いてあるけど、コレが罠。(笑
両サイドのウマ掛けポイントとデフやフロントメンバーの高さは一緒じゃない。
なのでデフをジャッキでMAX(安物だとだいたい380mm)まで持ち上げたとしても、
ウマはその100mm低い位までしか入らない罠。(300mm以下じゃないとキツイ、ということになる)

988 :987:02/11/26 22:10 ID:kNNIIvu6
>984
この下手な説明で理解してクデヨ(´ー`;)

989 :V-special(゚∀゚) ◆Vspl/DDDM. :02/11/26 22:14 ID:jMNxCgDP
なんとなくワカタヨ
木片でも挟んでageるしかない場合もあるのかな

 +激しく危険+

実はまだパッケージから出してもおりません。

990 :内赤RS ◆R.LTDJZcC. :02/11/26 22:16 ID:QScnLHeu
維持費の問題はあると思うけど若いうちに乗っておくのも良いと思う。

というかロードスターを選ぶ時点で「趣味か生活か」というのはナンセンスかもね(^^;

任意保険は年齢的にどの車でもばか高いからそこだけは覚悟しよう。
あとは右足の理性を保て。←とても重要

991 :V-special(゚∀゚) ◆Vspl/DDDM. :02/11/26 22:21 ID:jMNxCgDP
>986のスレによると軽貨物(4ナムバーの軽自動車)は
年齢による保険料の区分がなくて安上がり、と聞いた。
賢い人はそれで実績を積んで等級を稼ぎ普通車に乗り換えるそうな。

しかしロードスターに乗りたい気持ちは病気だから
「我慢しる!」と言われても出来ない罠だな(w

992 :内赤RS ◆R.LTDJZcC. :02/11/26 22:21 ID:QScnLHeu
>>981
復活したといってもあとで突然死する場合もあるから………
冬場は要注意だす。

>>973
あそこが開いてるとそうなるんですねぇ。参考にします。

993 :V-special(゚∀゚) ◆Vspl/DDDM. :02/11/26 22:24 ID:jMNxCgDP
>バッテリ
仕方ないから予備としてもう一つの電池もトランクに積んでます
いつ切れるんだYO!ヽ(`Д´)ノ
>ウィンドデフレクター
平井主査自作の品はブレースバーに括りつけるデザインだったよ
DIY精神が見えてカコよかった。

994 :Green ◆GreenFM3n6 :02/11/26 22:24 ID:XmTmKQo0
(・∀・)ニヤニヤ

995 :V-special(゚∀゚) ◆Vspl/DDDM. :02/11/26 22:26 ID:jMNxCgDP
>Green
今回はマジレスだけで1000を目指す振り、邪魔しないでくれ(・∀・)ニヤニヤ


996 :内赤RS ◆R.LTDJZcC. :02/11/26 22:26 ID:QScnLHeu
んじゃ すすっと………

997 :1000getterV ◆Vspl/DDDM. :02/11/26 22:27 ID:jMNxCgDP
とか言いつつ1000getの予感(w
逝くぞ!997!

998 :内赤RS ◆R.LTDJZcC. :02/11/26 22:28 ID:QScnLHeu
バッテリがもう一つ。重くねぇ?(苦笑
………と予備タンク常備している漏れがいってみる(w

さっさと替えちゃったほうが気苦労がなくて良いかも。

999 :nb:02/11/26 22:28 ID:Vpu5jYIp
あひゃ!

1000 ::02/11/26 22:28 ID:Vpu5jYIp
ああ1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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