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【冬でも】今、ビートを語ろう Part11【オープン!?】

1 : ◆04thinKwRg :02/10/31 17:05 ID:dEEvpaja
まだまだ、逝けるよね?(w
では、Part11 スタート!

過去スレは>>2に。

2 : ◆04thinKwRg :02/10/31 17:07 ID:dEEvpaja
==過去スレ==
1st http://natto.2ch.net/car/kako/999/999967941.html
2nd http://natto.2ch.net/car/kako/1004/10048/1004889308.html
3rd http://natto.2ch.net/car/kako/1012/10123/1012320188.html
4th http://caramel.2ch.net/car/kako/1016/10166/1016631171.html
5th http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1020451806/326 (html化待ち
6th http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1023680718/l50 (html化待ち
7th http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026747333/l50 (html化待ち
8th http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028616968/l50
9th http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031577463/
10th http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033773294/


3 :犬ビトー ◆NGgXmn5fJU :02/10/31 18:00 ID:sDBU6ZUf
スレ勃てZですた。

中華『冬こそオプーン』が漢ですが何か?(w

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 18:06 ID:3i++25S9
お役立ちリンク * 順不同

ホンダ千波 http://www.honda-beat.com/~waigaya2/
無限 http://www.mugen-power.com/
HALF WAY http://www.halfway.co.jp/
RSマッハ http://www.rsmach.com/
マッドハウス http://www2s.biglobe.ne.jp/~madhouse/
西田 Factory-B http://www.mirai.ne.jp/~nawata/nfb/
BackYard http://www.pac-gate.co.jp/back-yd/
COZY-LIGHTS http://www.cozy-lights.net/
HONDA TwinCam http://www.hondatwincam.co.jp/index2.html
テイクオフ http://www.k-takeoff.com/
AVIS http://oak.zero.ad.jp/~zad71107/AVIS/original.html
アデレイド・プランニング http://www8.ocn.ne.jp/~adereide/
J's RACING http://www.jsracing.co.jp/
BW-JAPAN http://www.oct-net.ne.jp/~b-world/
BODY SHOP カミムラ http://www.h3.dion.ne.jp/~restoa25/
パームス http://www.palms-kobe.com/
バーチャルピット http://www.honda-vp.com/
書籍

ビート専科
http://www2.rippu.co.jp/webcart/goodslist.cgi?mode=view_detail&this_num_genre=&this_num_goods=10&genre_id=00000026&goods_id=00000051&sort=by_goods_name
ビート専科II
http://www2.rippu.co.jp/webcart/goodslist.cgi?mode=view_detail&genre_id=00000026&goods_id=00000171


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 18:59 ID:whCHMt+m
真夏にオープンで走ってると死んでしまう

6 :親父 ◆Power/ppls :02/10/31 19:01 ID:NNfbEyc1
コソーリと・・・スレ建て乙枯様です。

そしてまた消えていくワシ・・・(^^ゞ

7 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/10/31 19:09 ID:gWQp4fKv
スレ立て乙〜!
というわけで潜航〜。

8 :エロリビド:02/10/31 20:21 ID:lmFL+06i
>>1
スレ立て乙です〜

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 20:51 ID:DlJuOHGF
関東地方はオープン日和が続きます。本日もビトで国道16号を疾走。出足の素早さ
では殆どの車に勝てますが、5速に入ったところで、クラウンに一気に抜かれてしもた。

クラウンのドライバーは真面目そうな中年女性ドライバーだったです。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 22:26 ID:3GdowDAp
カーセンサーNETやグーNETを見ていると
低価格帯に急に赤が増えた気がする。
夏場は銀が多かった気がするのに
なぜだろう?

11 :ながれびーと:02/10/31 23:19 ID:L5UgtgE4
>>9氏
ここでは「中年男性」「中年女性」の呼び名は
危険な罠(爆)

−ナイスミドルと呼べ!−
の突っ込みが中ね・・ゴホンッ!!
オサーンから入ります(爆)

ところで、BULLの激安マフラフー着けてる
人いませんか?パワー+音量のインプレお頼み申す!!
・・・うちのマフラフーは穴が増殖中。
腐りにくい(サビにくい)で有名な田辺限界マフラフーなのだが
必死でアルミテープ補修の日々。鬱だ・・・

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 00:34 ID:qrgSW+gR
>10

漏れの赤びー、ボンネットだけクリアが剥がれてます・・

何かごまかす方法はないだろうか・・

13 :なべ奉行:02/11/01 00:41 ID:M89IryVE
>>1
スレ立て乙でつ
これから漏れは冬タイヤに交換でつw

14 ::02/11/01 01:15 ID:ixjUWduo
>>1
スレ立て乙です


...っつーか冬は初体験ですが、何か?(w

15 : :02/11/01 02:17 ID:krYSnWVa
ここはDQNの社交場でしゅか?

16 :罵倒オサーン:02/11/01 03:01 ID:3xjWViR3
>15
どうやらお前もそのDQNってやつのようだから、そのお前が来たってことは
たぶんそうだろうな。
どうでもいいが語尾の「しゅか」ってのは何だ?何か意味があるのか?
意味がないとしても、それは自分では面白いと思っているのか?
どっちにしてもウザイから

2 度 と 使 う な。

もうひとつ言っておくと、

帰れ。

17 :hitomiファン ◆mtYngBVITA :02/11/01 07:50 ID:6wHGNUca
>1さんスレ立て乙です。

…今日は雨降り(泣)。

18 :10:02/11/01 07:58 ID:lhD6/JY1
>>12
(ビトではないけど)
前車が赤だったので参考までに、
オレンジエース洗車→粘土→細部は水垢落としクリーナー→
→光沢復元(液体)→HOLTS赤補修ワックス→ポリマーコート7ヶ月OKというもの(液体)
次回洗車はポリマーシャンプーを使用。
でバンパー以外は新車とほぼ同等の輝きでした。
(買い取り業者が驚いてました)

でも、クリアーはがれはどうしたらいいんだろう?
クリア吹き付けて、コンパウンドテで磨けばいいのかな?

19 :ながれびーと:02/11/01 08:16 ID:GLVShpTS
>罵倒オサーン氏
冬場なのに粘度が高い罵倒ですな(w)

「2ちゃんねるでは夏場10W40、冬場10W30の罵倒の使い分けを」

>赤
ウチのも赤なんだが、競技でゼッケンテープで貼って
はがしたら、セロテープで銀のクジをはがすみたいに
簡単に塗装がはげる。鬱だ・・・。
パーツセンターの純正色タッチペンの補修と
ゼッケン貼るときはマグネットを使う事にした。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 08:56 ID:RZ24DK5X
今日あたりは初雪が降りそうだな。
そろそろオイル換えて冬眠の準備しないと...
今年は車より女優先したら千ちょっとしか走れなかった(鬱
冬眠前に最後の走り込みしたいけど峠はもう積雪してるしな〜

21 :黄B海苔 ◆9eMTREC9LM :02/11/01 12:47 ID:3nV0ZDie
>>12
漏れの黄Bもボンネットクリヤー剥げてきてるけど、以前ここに書いたら、Bはクリヤー塗装してないらしいよ。
板金か塗り直しやりました?


22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 15:02 ID:LagCkw8B
赤と黄は必ずクリアーしてますよ。銀の間違いじゃ?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 16:51 ID:3fLkl7Ow
ボンネットのみの塗装ならつい最近ディーラーでやったんですけど50000ちょうどでした。
砂利の絨毯爆撃を受けたかの如くに下地が出た状態の穴が無数にあり、
ケーシー高峰の顔もかくや、ってな状態でした。
そして所々に前のオーナーがタッチペンで塗った後が涙を誘ってました。
( TДT) 
なので、一回塗装を剥いで塗りなおした結果の金額となってます。
川崎に自社工場があるらしいので下請けとかじゃなかったです。
結構綺麗になりましたよ。

で、ミッションオイルなんですけどさっきディーラーで純正MTFに変えてきました。
工場長曰く
「確かに取り説にはエンジンオイルを使用するように書いてますが
5〜6年前からMTFを使用する用にしてます。ギヤ鳴りとか多かったらしくて。
んで本田のMTFはエンジンオイルとATFと他社のMTFが混ざったようなものです。」
とのこと。
あとホンダの車には固いミッションオイルは合わないとも言ってたなあ。
とにかく純正のMTFは、やわらか〜く出来てるんだと。
このまましばらく様子見ます。
オイルが1.2gで1224円。プラグ。ワッシャーが35円。工賃2400円で〆て3659円です。(税別)
工賃高いなあ。

あと、エンジンマウント交換でシフトフィールは改善できるのかどーか聞いた所
「できるかも。」
とのこと。
部品と工賃合わせて40000円と一円玉数枚の見積もり頂きました。

さて、どうしたものか。
出せない金額じゃないけど思案のしどころですな。

やっちまうか?

24 :若葉ビー:02/11/01 17:06 ID:phGxmb7C
>23
ウチのも、ぐらっちぇせにょーる状態ですよ。
地面に近いから対向車が撥ねたのがいい具合に直撃するんでしょうか。
前の車が撥ねたのがヒットするような勇ましい事はできません。
5まんですか、錆が出ないように気をつけます。

25 :犬ビトー ◆NGgXmn5fJU :02/11/01 18:25 ID:d/PN96bp
>>16 罵倒オサーン氏
激しく同意しました。
分け隔てのない罵倒は時に頼もしく感じます。(マジで)

>>19 ながれびーと氏
冬場は0W-20くらいでおながいします。(w

>>22
普通ソリッドはクリアー吹かないケド
ビトーは吹いてあるの??
(ツーコートソリッドって手間掛かるけど。)
つうかウエスに色が付く時点でクリアー吹いてないと
思われますが。

26 :出向中 ◆L5eSHke/2E :02/11/01 18:41 ID:rlF7DbCu
飛び石対策にアメ車に多い?ボンネットガード(バンパ〜)がホスィと思うのは
漏れだけですか?
あれは特注で拵えてくれるのかな〜。

27 :ながれびーと:02/11/01 18:49 ID:CeN/Lp+h
>前の車が撥ねたのがヒットするような勇ましい事はできません
ビート程、視線が地面に近いと、ビー玉サイズの石だと
よく見えますな。バンパーぐらいの高さまでバッタのように
飛び跳ねながら、自分のクルマに迫ってくるのは
ある意味恐怖。うまくクルマの下に潜りこんだが、
(あれで、窓ガラスとかラジエーターに突き刺さったら最悪)
クルマの底と地面でアルカノイド状態(w
−ガコガコガコンガコン!!−

>冬場は0W-20くらいでおながいします。(w
そのまで柔らかい罵倒は、いったいどんなんですか?(w)
「どっちにしてもウザイと思いますから
2 度 と 使 わ な い で く だ さ い。
もうひとつ言わせていただきますと

帰れ(ここだけ罵倒がカタイ)」


28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 18:56 ID:qGKcaJWk
私のビトのフロントガラスにも飛び石で2箇所大きな損傷があります。
車検は通ります。

塗装も後ろバンパの所がひび割れしてて、そのうちぺラッと剥がれそうです。
10年近く乗ってると色々あるね。

29 :ながれびーと:02/11/01 18:58 ID:CeN/Lp+h
連カキコ、スマソ

>5〜6年前からMTFを使用する用にしてます。ギヤ鳴りとか多かった・・
デスビにしろ、MTFにしろ・・・ホンダらしい(W

ところで、10万KM越えたらタペットのクリアランス調整って
やったら効果あるんだろうか?・・・ってその前にビートって調整
できるんでしょうか(自動調整?)?そして果たして工賃は!?
熾烈な情報モトム!!

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 19:03 ID:p8gIOx6f
ボディよりもワイパーのメッキ?の剥がれのほうがイヤ!

31 :黄B海苔 ◆9eMTREC9LM :02/11/01 19:42 ID:3nV0ZDie
>>22
そうなんですか。
てことは、きっと銀の人が全てそうだと思って指摘したんでしょうね。

いずれにしても、そのうち塗り直さなくてはならないかな。



32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 20:05 ID:lhD6/JY1
>>30
つや消しブラックぬれ

ボデのがあつかいづらいよ

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 20:12 ID:lhD6/JY1
シルバーとはいえクリアなしって事はないと思われ。
レンカキコスマソ

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 20:40 ID:mQ0ahk28
>30
塗ったけど綺麗に塗れない。

ボディのほうがやっかいだとおもうけど、さほど目立たないから。
それとも漏れのは白だから目立たないのか?

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 21:01 ID:qGKcaJWk
本田のZのエンジンがビトより数段いいって聞きましたがご存知の方?
かなり早いんですか?

36 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/11/01 21:09 ID:vCcA4ZKX
>>29ながれびーと氏
タペクリ調整は調整できるぞい。
シックネスゲージと10mmレンチと小さいマイナスドライバ
あれば可能。
コンマ1mmくらい開いてたのを直したバヤイ、高回転が
気持ち良くなるぞい。
ただし、締め込みを確実に行う事と締め込んだ後に再度
クリアランスを測定汁。

37 :10万7千キロ:02/11/01 21:36 ID:Ijq2tuqr
>>飛び石キズ

家のビトもフロントガラスに10箇所くらいあります。(大きいのは直径3mm位)
長野に逝った時は、山の上から転がってきた小石が直撃したこともありました。

でも、正直飛び石キズなんかよりワイパー傷の方が気になる。
(前オーナーのアフォ、どうやったらこんなにキズがつけられるんだ?)



38 :ながれびーと:02/11/01 21:57 ID:CeN/Lp+h
>スパ虎氏
ぉぉぉおおお(驚愕)ちゃんとできるのですな。
熾烈な情報サンクス。
これで、あの不気味なカエルの大合唱が少しは
静まるか?(ガラガラガラガラ・・・)
・・・つってもヘッドカバーからオイル漏れドバー
したのを補修しているので、自分で開けるとヤバイ。
ということで、自動車屋かでーらーでやってもらおう。
どなたか、でーらーで行われた方いますか?予算どんな
もんじゃらほい。
>本田のZのエンジンがビトより数段いいって聞きましたがご存知の方?
ほら、速いだろうけど、問題はエンジンの回る方向が
逆っちゅー話です。エンジンの耐久をあげる為に部品を流用
(コンロッドとか)はよく聞きますが。
このネタで口論となってビートHPの老舗が一つ消えたな。
そういえば・・・。
>ワイパー傷の方が気になる。
自分もやりそうになったのでアフォとはいえず(爆)
ワイパーゴムが古くなって動きが鈍くなり、おまけに
自動車屋のアフォ(爆)がちゃんとゴムを装着して
おらず(霜ネタちゃうぞぃ)ワイパーゴムがはずれかけ、
金属部分がキーコキーコと愉快な音。
しかも変な音には気づいていたが、それを確認せずにしばらく
走ったアフォはオレです(爆)

39 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/11/01 22:03 ID:vCcA4ZKX
>>38ながれびーと氏
ん?そんなに異音ひどいんかの?
タペット開いてるくらいじゃそれほどガラガラ
言わないがのう。

ウオーターポンプorデスビが終わってる、はたまた
ロッカーアームのカジリが出てる可能性がある鴨?

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 22:26 ID:HzHOiwWJ
タペット調整
包丁でようかんを切る時の抵抗を覚えておくと
良いかも!但し栗ようかんはだめね(藁)
あと、シックネスゲージの安物はやめておいた方がいいよ
ついでに使い終わったら、防錆の意味でオイルを薄く塗って
ビニールにいれて保管しておくと長持ちします。



41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 23:00 ID:RIV2CjB6
かる〜いカラカラだったらベルト切れかも知れませんよ〜

2年前それで俺はなきますた

42 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/11/01 23:09 ID:vCcA4ZKX
>>40
おぬし、できるな。(ニヤソ)
確かに安物シックネスゲージをマイクロメーターで
測定するとあらびっくりな罠。(w

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 23:13 ID:CHmtuyDw
箱根のパーキング行って見たらマジで居たぞ、カーニバルイエローのフルエアロBEAT。
身長はオレと比べてもかなり小さいから155有るか無いか位の細いヤツで、黒縁
の眼鏡、頭はなんかタモリみたいなカツラ被ったヤツがユニクロのエアテック
ジャンパーのオレンジ色、下はジーンズと言った格好で駐車場をウロウロしてBEATの幌を
開けたり閉めたりしてる。スゲー挙動不審。声掛けようかとおもったけどなんか
近づいたら刺すぞみたいな雰囲気があってキモイ。ちゅーか予告してマジで現れ
んなっちゅーの。初めて本物のキングオブ2ちゃんねらーを見た。
想像以上にキモかった。
しかし確かにBEATは凄い。アレは絶対に純正じゃない。どっかのメーカー製のフ
ルエアロだろ。目立つのも良いがなんか目を付けられそうな感じ。車高下げてて
フロントは割れてたけど迫力は凄かった。でもアレが700ccだと知ってるとなんか滑
稽だな。
しかし最初に本人見た時は宇宙人かと思ったよ。あんなキモイ生命体が同じ地球
上に存在するとは。良い物を見てしまった。


44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 23:17 ID:ZP609CnH
お、お、お、オレじゃないよな

45 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/11/01 23:27 ID:vCcA4ZKX
>>43
それはいわゆるフルエアロの神です。(w







アレンジうまいのう。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 23:29 ID:CHmtuyDw
>>44
かっかっカツラですか?

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 23:36 ID:XXT2SBbr
>>42
スパ虎氏
マイクロゲージまで持ってるすか。
ガレージとかチェンブロとか、
挙句にゃリフトまで持ってそうですな(藁
うらやますぃ


しかし、EX側のタペクリ取る時、
シクネスゲージあてながらなんて俺にはできん(藁
だ・か・ら・EX側は

甚力!
逝ってヨシでつか?

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 23:40 ID:CHmtuyDw
スパ虎氏は「せーの!」と言うジャッキを持っている・・・と聞いたが(w

49 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/11/01 23:49 ID:vCcA4ZKX
>>44
ワロタ。

>>43のネタ元はかの聖典
http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363.html
の174を参照汁!

>>47
マイクロゲージは学生時代に研究室から(以下自粛
正直ガレージとチェンブロはホスイね。
未だに重整備はウマとジャッキと脚立ですな。(w

あとは特殊工具『セーノ』くらいかのう。
ハイパワー版の『イッセーノ』もあるでよ。(w

50 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/11/01 23:50 ID:vCcA4ZKX
>>47
EX側のタペクリ調整はかなりアクロバチックな体位に
なると思われ。

>>48
うわ!ケコーン汁!(w

51 :パラベラム ◆tEFZBD0cC2 :02/11/01 23:57 ID:u64VcFb9
マイクロメータは前の会社辞める時に・・・。
ミツトヨね。

ノギスは前の前の会社辞める時に。

しかしマイクロ持っててもブロックゲージ無いと
チト辛い。

52 :色黒オサーン:02/11/02 00:14 ID:LcU8yPje
いいないいな!
俺もマイクロメータいつかは欲しい
ついでにダイヤルゲージとマゲネットステーも・・・・
仕事柄、工場にたくさんあるのだけどついポケットに
いれて持って帰りたくなる。(藁)
と言っても冗談ですよ!


53 :ながれびーと:02/11/02 00:55 ID:ukaFl9M9
>ん?そんなに異音ひどいんかの?
ただ、単にレリーズベアリングのような気が
してきまつた。ヘッドから鳴っているような気も
するのだが、ヘッドに耳あてて、クラッチきれる程
タッパないです(爆)

しかし、現在の問題は4速の7500rpmから異常に
フケない事。もう8800rpmまで回っただろう!!
と思ってシフトうpしようと思うたら、まだ8100rpm
だったは日常茶飯事。マフラフー穴ふさいだら少しは
マシにはなったが、、、まだショボイ。こんなもんじゃないはずだ。

安もんでいいから新品にしたい・・・・(自作しろのツッコミは不可だ!(w)

54 :(゚Д゚)マフラフー! ◆PP1GpAX.bI :02/11/02 02:07 ID:1x3f8tZH
遅ればせながら・・・
>>1さんスレ立て乙です〜。
みなさん自分でヘッド開けてるんですか?
すごすぎる・・・。怖くてとても漏れにはできないっす。


55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 08:28 ID:mvkTaqdu
ソフト99のベルト啼き止めスプレーってどう?

ケミカル好きなので試したいが
車無し…いんぷれきぼんぬ。

56 :きっちょむ:02/11/02 10:46 ID:UKP0UcNP
>>1 スレ立てZです。

>>29 ながれびーと氏
タペ調する際、ヘッドカバーのボルトは再利用せずに新品交換することを激しく
オススメします。つい3日くらい前にタペ調したけど、ヘッドカバーのロングボルト
が簡単にねじ切れた。ヘッドのネジ穴にねじ切れたボルトの先端が残って、非常に
寿命が縮まる思いだったYO!ケガキ針の先を使ってなんとか事無きを得たけど・・・。

57 :きっちょむ:02/11/02 11:05 ID:UKP0UcNP
いや、でもビートがカプチーノをカモる事は結構不可能では無いかも知れない。だいたいタービンとインタークーラーで
エンジンに冷気を吹き付けてエンジンを冷やすっていってもそれは長く攻めたときにのみ有効なのであって
NAとターボがエンジン適温の状態で一発勝負とかやったら圧縮比の高い(ターボの8程度に対しNAは10以上!!)
NAのほうが確実に速いのは明白でしょ。(ワカルカナ・・・)ターボの方がトルク値高いって言ってもトルクって
物を吊り上げるだけの指標だしね。

神ネタが流行ってるようで。

58 :ながれびーと:02/11/02 12:46 ID:kdQFzFyp
>きっちょむ氏
おらも、「ビートがカプチーノをカモ(りたい)派」ですが、
さすがに、あのゼロヨンタイム差を見ると・・・。
>トルクって物を吊り上げるだけの指標だしね。
重いビート(他の旧規格比)には重要な指標だと思いますが・・・。
ビートのエンジンとどっちが実力が上かと言われれば、
Zのはトルクが高回転までちゃんと出るかだが(爆)
Zのエンジンは試した事がない。ダンクはあるけど。
(とはいえ、本気で踏んだコトはないが)
・・・・つかビートにレスポンスを求めてもパンチを求めてはいけない(爆)
とりあえず、下りでナロー&ツイスティならフロントが軽くて
リアのスタビリティが高いビートはKターボ相手に勝負は
十分できますね。(もちろん腕必須)

しかし某走り屋マンガのカプチ登場で「たかがK」の
イメージは少し覆されたとは思うが逆に
「ヘタクソでもKは下りが速くて当たりまへ」というイメージも・・・。
それだけにK乗りとしてはプレッシャーがかかりますな(ニガ

>つい3日くらい前にタペ調したけど、ヘッドカバーのロングボルト
が簡単にねじ切れた。
うちのオイル漏れも、それが原因だと思われ。
前のオーナーの所業のようです。
・・・ということはタペ調整を下のか前のオーナーは?(謎)
>だいたいタービンとインタークーラーで
漏れの冷却した空気をタービンで強制的に燃焼室に叩き込むという
ターボの知識は間違いだったのか!?コンガラガッテキタ

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 14:29 ID:PD4x/WNg

昨日スピードメーターのバルブが消えてしまいました(´Д`)

どうせなら暗いタコメーターのバルブも明るい物に変えちゃおうと思ってますが
バルブ交換は簡単ですか?
メーターASSY自体の取り外しは簡単に行えます、ただASSY自体を分解した事無いもので・・・
変えるとしたらバルブは、どの種類が何個必要なんでしょうか?

よろしくお願いします。




60 :きっちょむ:02/11/02 16:36 ID:LjY6ogmZ
>>58 ながれびーと氏

 >>57のレスはGTOの神スレネタですがな(;´д`)

61 :ながれびーと:02/11/02 17:09 ID:1hcVYZGI
>>57のレスはGTOの神スレネタですがな(;´д`)
マントルと地殻が裏返ったような話だったので、ぶるついた(W)

まさに神だ!!(元ネタは今からチェック)

62 : :02/11/02 17:22 ID:tmTCCpCZ
排ガス規制不適合車に執着して、
公害をまきちらすのはやめれ!!

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 17:32 ID:IZtcvCv6
>59
簡単。ただ、俺も換えたいんだけど、たまがどこにも売ってない。
種類とかは知らんので、切れたたまをもって「これと同じの」っていえば探してくれるんじゃない?
寺に行けばもっと満足できる情報を教えてくれるよ。

64 :ながれびーと:02/11/02 18:05 ID:xKiG8Zo+
>神スレッド
ぉお。ここでもビートスレッドと同じ議題が(爆)
だれか465と466をビート流にアレンジしてくれ(w)・・・

神のクルマ・GTO・・・昔、雨の日に漏れを含めて2台追い越しを行い
車線に戻ろうとしたら時速60kmでリアが流れ、ことも
あろうに4WDにもかかわらずカウンターをきり
再び追い越し車線(対向車線)へリカバリー(爆)
そのまま対向から走ってきたRAV4とあぼーん。
しかし、タフ。RAV4はボコボコになっていたが、
神のクルマはヘコミとバンパーがぶっとんだぐらいだった。
あれがビートだったら・・ぶるぶる・・・。
しかし、MRよりスピンしやすい
4WDっていったい・・・?そこはアンダー強くてもホンダの良心か?
余談だが、そのGTOにつっこまれたRAV4の
ドライバーを助けに行ったら漏れは「GTOのドライバー」と勘違い
された・・・・鬱だ・・・。

ところで、ビートで正面衝突したら、後方が開くボンネットフードは
危険ではないだろうか?ちゃんと上へ逃げるようになってるのかな?
だれか、正面衝突した人。インプレきぼんぬ(いるのか?2重の意味で?)

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 18:24 ID:k8j/sWbR
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/50253381

ココって評判悪いね
HPもずっと完成しないままだし
漏れもココでバンパー買ったけど割れがあった


66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 18:38 ID:JfraGrz6
最近、運転席側の窓の隙間から雨が漏る・・・
しかも、雨が降っている時にドアを開閉すると入ってくる
だから今は雨が降ってる時は助手席から入って運転席に・・・

修理しようか・・・でも、どうせならハードトップにしたいなぁ
例えばコージーライツのドライカーボンのやつとか

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 18:46 ID:XI0rqVTH
今日メンテナンスハッチを開けてプラグコードを引き抜いたまでは
いいんだけど、プラグってどうやって取るんだい?
特別な工具がいるんだろか

68 :ながれびーと:02/11/02 19:11 ID:rHe8NIoK
>67氏
プラグレンチ。それか元々ついてるやつ・・・・いっても
わからないか。(マニュアルあれば参照)

っつか皆さん買った時マニュアルついてました?
うちのは無難についてました。
・・・ビートのオーナーズクラブの名簿とともに(w)
(グローブボックスのボックスの向こう側に落ち込んでいた)

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 20:48 ID:RfKQkNOI
特殊工具無いとプラグ交換できない某軽自動車よりは数倍やりやすい
工具はいろいろ試したけど、結局純正車載の筒が一番使いやすかったよ

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 21:03 ID:DRd3gx74
純正も良いけど、ラチェットレンチに付けるタイプの
プラグレンチも使いやすいよ。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 22:03 ID:wj4ktcUE
車載工具のプラグレンチ+差し替えドライバー=ドライバー曲がった(w

>>62が排ガス不適合とか書いてるけど
ビートって触媒無しでもガス検通るらしいね。におうけど。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 22:20 ID:x9uO1sTd
ビートのホイール探してんだが
タイヤはRE01でF165・13 R175・14なんだが
このサイズで鍛造1ピース最軽量ってやっぱTE37になるの? 

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 22:34 ID:1W5QZGDw
SUPER R.A.PとTE37ってどっちが軽いの?

74 : :02/11/02 22:35 ID:Wc3WxIch
手37って剛性弱いらしいが・・・。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 22:35 ID:SReekGLA
>>64
ビトで走行してる対向車と正面衝突したら、命がない
のでは?だから漏れのヨメは絶対乗らないっす。ブツ
けた事ないんで何とも言えませんが…。

所で、
RSワタナベのスポークはまだ売っているのでせうか?

76 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/11/02 22:37 ID:saqjA6cX
RITZヒューズに換えて走ってみますた。
いきなりワインディング全開で試した時は正直大きな違いは
わからんかったが、街海苔でマターリ走ってると6000rpm以下で
トルクが太っているのは体感できたぞい。
体感度はアーシングした時と同じくらいかのう。

パワーうpの方は体感は難しいが、いままで3速で回ってた
コーナーで4速が使えたので上がっておるのかも知れん。
コレばっかしはシャシダイでチェックしないとのう。

ワシ的には5速パーシャルで4000〜5000rpmの吹けの
引っ掛かりが無くなったのが一番嬉しいのう。

ま、お手軽に交換できるんで金あるヤシはやってみれ。
電気系でココまで菊とホーカーとかの高性能ドライバッテリー
試したくなるのう。誰かやっとるヤシおらんかの?


77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 22:41 ID:x9uO1sTd
SSRのTYPE−CやCE28Nとか履かせたいけど13インチ
は無かったようなきがするし・・・

78 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/11/02 22:45 ID:saqjA6cX
>>64ながれびーと氏
新車で買って2週間で120キロで縁石にブチ当たって
フロント潰しましたが何か。(w

結論から言えばフロントストラット前でキレイに
ペチャンコにつぶれてボンネットが運転席に飛び込んで来る
ことは無かったぞい。

>>70
ワシもトネのソケット使っておるぞい。
マグネット付きでプラグが落ちないのが(・∀・) イイ!
中にゴムが入っていてガイシに引っかけるプラグレンチは
ソケット抜いた時にゴムだけ外れて往生する事あるぞい。(w

79 :貞子:02/11/02 22:45 ID:lwz4fjgi

      | |:::::::::::::::::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;:;::::::::::::::| |
      | |:::::::::::/ ̄ ̄ ̄`´    `ヽ:::::::| |
      | |::::::::::|  :ill||||||||||ll: ,-‐‐、l::::::| |
      |  ̄ ̄|  ||||||||||||||||「しi .l ll. ̄  | ・
      | ̄「 ̄|  ||||||||||||||||i ̄川リ ̄| ̄|
      |_| ノ   ||||||||||||||||||     |_|
        /    ||||||||||||||||||
        /    /||||||||||||||||||
       / ̄/ ̄ |||||||||||||||||
       /  /    |l|l|l|l|l|l|l|l
     / /    |l|l|l|l|l|l|ll
    / ヘJ      l|l|l|l|l|l|l
    ノ川        ||l||l||ll


・・

80 :ながれびーと:02/11/02 23:08 ID:kguZvKc8
>>78氏&75氏
正面衝突レスさんすこ。

>79
これは
「シートベルトしてないと正面衝突時に、こうなるぞ」
っていう体験談なのですな。

なるほど・・・・そうなるんだ(ワラ

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 23:10 ID:XqAVW0ro
>>76
RITZヒューズはなんか馴染むと効果が上がるとか・・・・
なぜかは聞くな・・・・・・


82 :ながれびーと:02/11/02 23:11 ID:kguZvKc8
>縁石にブチ当たってフロント潰しましたが何か。(w
っつか、えらく背の高い宴席ですな(w
・・・ゆっか、モッタイネエ・・・

・・・そういえば、kトラ避けて・・ボソッ

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 23:13 ID:SReekGLA
>>81
アーシングって効く之?スレで色んなグッズが出てきて
盛り上がってましたねー。まぁ、どうでもいいけど(W

84 :きっちょむ:02/11/02 23:23 ID:pkNrVplP
>>64 ながれびーと 氏
>>78 スパ虎 氏

応力のかからないボンネットやフェンダーを
カーボンやFRPで成型するのもアリですが――――
それでウンkg軽くなってもクラッシュ時のダメージを考えると・・

最近の車ってホント良く考えられているんですヨ
このクソ重いボンネットもクラッシュ時は力を分散しキレイにコワれてくれる
ヘタなアフターパーツじゃあ車内にとびこんできますから

昔のショボイパワーの軽自動車とは違う
今じゃドカンと64馬力出る時代でしょ
増えた車重は余ったパワーで相殺ですヨ   (・∀・)デキネーYO!


湾ネタスマソ

85 :犬ビトー ◆NGgXmn5fJU :02/11/02 23:30 ID:UbgaOPpB
>>76 スパ虎氏
イソプレZですた。(なんか風邪薬っぽい)

う゛〜ん微乳…いや微妙みたいですね。
(1.6マソでしたっけ??)

ボナース次第ですな…(;´Д`)

>>81
なぜ?(w

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 23:38 ID:SReekGLA
アーシングやヒューズよりバッテリの内部抵…(以下略
コードが酸化等の劣化でヘタってりゃマシになるかも、です。
それでパワー等が上がったのではなく、経年劣化の補…(以下略
営業妨害しちゃイケませんかねー (W

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 23:41 ID:wv47LilA
>>79
貞子はやめてくれぇ〜

88 : ◆juS350NJwI :02/11/02 23:41 ID:khtRV2mb
ミッションオイル交換、
地方のディーラーでやってもらいました。

オイル(MTF)1.5g=1500円
ワッシャ=30円
工賃=700円
車両運搬費用=サービス
消費税=111円
計2,230円

工賃安いような・・・

89 :罵倒オサーン:02/11/02 23:41 ID:Cs7FcCX0
>86
鬱陶しいから普通に書けよ。あと、最後のWは余計。
ついでに言えば、ちっとも営業妨害じゃないだろ?
ついでにバッテリーも買わせる口実を作ってあげたんだからな。
むしろ感謝されるぞ。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 23:55 ID:XqAVW0ro
>>86
じゃあ、Kスペに載ってたコペンの+2.8psの説明しる!
5ヶ月で経年劣化なのかYO!

>>89
鬱陶しいなら診るな!(W



91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 00:00 ID:7txzbSzR
>>89
そうでつね…。

>>90
雑誌の記事鵜呑みにしないでね…。信頼性は2ちゃんと同じ
レベルだよん。そういう記事の事なんて言うか知ってます?

92 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/11/03 00:06 ID:92EEI+vB
>>86
多少は電気の知識があるようだからついでに興味深い事を
カキコするで〜。(w

実はRITZヒューズとノーマルヒューズをデジタルテスタで
抵抗値測ってみたのよ。

ノーマルヒューズは7.5Aだろうが20Aだろうが2.0〜2.1Ω
と抵抗値は一定なのね。

RITZヒューズは測定開始時は最初は数十Ωを示すけど、
次第に抵抗値が下がって最終的には0.4〜0.6Ωに安定するのよ。
これも7.5Aだろうが20Aだろうが同じ結果だったぞい。
一体どんな材質使ってるのか非常に気になるのう。

要するにヒューズの低抵抗化で各ハーネスへの電流の流れが
良くなるんだが、それによってオルタネータ負荷が低減される
のがトルクうpに効いてるんではなかろうかと推測してるのだが。

詳しいヤシ、突っ込みキボンヌ。


93 :色黒オサーン:02/11/03 00:07 ID:Mouhe/uD
>87
貞子はフタナリが定説です。
原作に忠実なテレビ用ドラマの方が最高の出来でした。
(高橋克典と原田良雄の主演のやつね)
ビートに関係ない話、スマソ

>90
コペンの+2.8psと5ヶ月で経年変化ってどういう意味ですか?

94 :hitomiファン ◆mtYngBVITA :02/11/03 00:42 ID:1SQ4EPUS
晴れろ…。晴れろ…。

95 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/11/03 00:43 ID:92EEI+vB
今いろいろヒューズの抵抗測定していて気がついた。
表面の酸化してるとこで接触抵抗が結構出てる。

ノーマルヒューズの端子を良く磨いて測定したら0.1〜0.2Ω
になりやがった。(w
純正のアース端子を良く磨いて装着したらシャシダイ上
ではアーシングの有無がわからんのと同じってのと一緒
かもしれん。

まぁ、負荷変えてパワー値のごまかしの効かないボッシュの
ローラー式シャシダイでパワーチェックしてみたら真偽の程は
はっきりするだろうがの。


96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 00:44 ID:urW8Mo11
>>92
ダイオードの特性みたいなデータじゃのう

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 00:52 ID:3PT93n0X
a

98 :KKK:02/11/03 00:54 ID:MRBuzIVv
RETZヒューズをペカペカに磨いてカーボン塗って差し込めばよいのだな。

99 :罵倒オサーン:02/11/03 01:20 ID:YVSZzpSl
>91
> 信頼性は2ちゃんと同じレベル

そのようだな。
お前が書いているくらいだから。

なんなんだ信頼性って。心配しないでもみんな情報は吟味してるぞ、今時。
そんなよけいなことまで書かなくていいんだよ。

100 :hitomiファン ◆mtYngBVITA :02/11/03 07:15 ID:Hu9HqPt1
ドライブ前に100!

101 :きっちょむ:02/11/03 07:22 ID:Q+JPCA2B
>>100 hitomiファン 氏
晴れたねぇ。どこ行くの?

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 07:55 ID:hJ6SjqQH
>99
お前モナー!

103 :>63:02/11/03 09:25 ID:7JsUzwcM
遅レスすんません、そしてありがとうございます。
寺の方もこっちも見ている人は変わらない気がするんですけど〜(^^;
と思いながら書き込みしてきました。

取り外し取り付けは一度で済ませたい方なんで

104 :青ビー海苔:02/11/03 13:08 ID:Oa0qRrUz
超〜遅ればせながら>>1スレ立て乙です。

二日酔いキツイよ〜
こんな時こそオープンにして気分爽快〜( ´∀`)

ところでヲイおまいら!!
前、話題になった錆の上からステンレス巻いたマフラフーを落札者が再シュピーンしてますた。
希望落札価格が前回落札価格より少ないトコが良心的だけど、
逆に何か問題あったから出品してそうで((((´Д`))))ガクガクブルブル
それでもまたビートマヂック発動してしまうのか・・・
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=d23142903

105 :ながれびーと:02/11/03 13:09 ID:r0mEdj2z
>きっちょむ氏
>>昔のショボイパワーの軽自動車とは違う
その昔のショボイパワーだと思われ・・・(以下発言自粛)
>>増えた車重は
これ以上増えると「アクセル踏んだら走り出した。マジで!」
が現実のものに(ワラ
>>余ったパワーで相殺ですヨ 
一度で、いいから、そういえるビートにのりたいのぉ(w
爆の880ccなら言えるかな?

>罵倒オサーン氏
そんな罵倒、罵倒オサーンじゃないやい・・・。
もっと高回転でスコーンとノったような罵倒モトム(w

>寺の方もこっちも見ている人は変わらない気がするんですけど〜(^^;
こっちは
「assyぐらい飼いなさい」とか、
「ここで聞く事ですか?」言う人はおらんはずだが(爆)
いえ!親切な方ばかりデスヨ!!寺の方は!(フォロー)
ただし、こちらは「ケコーンしてください!!」と求愛される危険性が・・(以下略)

>kkk氏
カーボンってナノカーボンですか?
使ってみようと思うのですが、いかがなものですか?

106 : :02/11/03 13:40 ID:Nh/SXKZA
ビート乗りって、大半がアニヲタって本当でしゅか?
なんだかキモイでしゅ、
今度ビート見かけたら石投げちゃいましゅ。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 14:14 ID:8o4h6sz2
>>106
じゃあクロスレンチ投げ返してやるよ。
でもまぁオタは多い罠。

108 :親父@携帯:02/11/03 15:13 ID:ghzPj1oK
>>106
ワシゃアニにゃ興味なくてよ。
>>107
たしかに。
アニオタでなくともオタはいるだろうな。
まぁ色々種類があるしのぉ(火暴
そんなワシは、Gun(銃の方ね)オタかもな。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 17:53 ID:XaFohJDB
アニって「兄貴」のこと?
マジで??

110 :きっちょむ:02/11/03 17:57 ID:aUaoBxEo
この板のヤシらはビート以外で何ヲタなのか聞くのもおもしろいかも。
で、お前ら何ヲタですか?

・・・聞いといてナンだが、そういや俺って趣味ねーな(´・ω・ `)ショボーン



111 :罵倒オサーン:02/11/03 18:08 ID:HsSpyug7
>105
…いや、これは単なるキャラだから(素)。

112 :新人:02/11/03 18:09 ID:SVS961PC
『風俗マニア』っす!! って大声で逝っちゃっていいすか?ダメカナ…

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:17 ID:HuICa339
フェアレディZオタです、ってこんな漏れって可笑しいかな?(w

114 :犬ビトー ◆NGgXmn5fJU :02/11/03 18:30 ID:mJBMwL4V
>>110 きっちょむ氏
『ホソダヲタ』でつ!(`・ω・´)シャキーン
って言うとカコ(・∀・)イイ!ですが、実際は「只のホソダ馬鹿」
ですな…

>>106
「しゅか」は止めろと罵倒氏に言われたろ?
つうか…
も う 来 る な !
(って新スレ「初釣られ」記念カキコ。w)

>>111 罵倒オサーン氏
最近、罵倒氏が可愛く想えてきますた。(ニガw
罵倒タソ…(;´Д`)…ハァハァ


115 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/11/03 18:51 ID:92EEI+vB
>>98KKK氏
RITZヒューズはすでに表面がメッキのようなコーティングが
されている罠。
カーボンって鉛筆でぬりぬりでもオケーイな気もするがの。

>>106
アニヲタ多いか?
ワシらの仲間内ではあまり見かけんがのう。
ま、いろんなヲタはおるが。(w

>>110きっちょむ氏
ワシゃ強いて言えば車ヲタかのう?

>>111罵倒オサーン
何か最近いい人になってるし。(w



116 :親父 ◆Power/ppls :02/11/03 19:20 ID:RGg+UAy8
>>109
ぁう〜<`ヘ´> 流れを読んで下さいな〜(火暴

どうでもいいが、会社の後輩がアニヲタ&ゲームヲタだ。
そやつの車はGC8・・・関係ないか・・・。



117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:30 ID:rGpdaNXo
今日も関東地方はオープン日和。だが、R16でまたしてもクラウンに一気に抜かれて
しまった。84psのビトUを出してくれ。

118 :きっちょむ:02/11/03 19:46 ID:n3A+J4DG
>>112 新人氏
気持ちはよくわかる。大声で逝っちゃってください。でもほどほどに。

>>113
これまた気持ちがよくわかる。漏れも特に240ZGに(;´д`)ハァハァです。
以前どこぞのショップで幻のZ432R見ますた。

>>114 犬ビトー氏
ビート海苔のホンダヲタじゃ他のクルマに乗り換えるのは一生無理ですな。合掌。

>>115 スパ虎
じゃあ漏れはソフト車ヲタにしとくYO!

119 :きっちょむ:02/11/03 19:48 ID:n3A+J4DG
>>118の自レスでスパ虎氏に氏付けるの忘れますた。逝ってきます。

sage――――――!

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:56 ID:HLN/zI/F
でんでん虫でも付けれ。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 20:09 ID:XEhLnLJS
ホンダ海苔はアニヲタが多いといってる香具師は
ホンダ煽りスレでも同じこと言ってる香具師なので
放置でおながいします。
萌え萌え系車のヨタ車サイトをみても
ホンダ車のほうが多いと言い張って来るキモイ香具師です。

122 :47:02/11/03 21:19 ID:wxuZVaQ7
漏れはビト飼うまで、
ホソダ斜と恵だけには 糸色文寸乗らん!
と思ってた。
今はビトでヨカータトオモテル


趣味なら車、バイク、カメラ、釣り、ラジコン、ギター、
日曜大工等々、各種取り揃えまして
皆様のお越しを心よりお待ち申し上げております(藁

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 21:25 ID:7txzbSzR
ヒューズやアーシングの(どーでもイイや)抵抗値なんて
ノーマルとの差は(どーでもイイや)だから、そんなの
より、バッテリーの内部抵…(以下自粛

コンポジットボディ(リベットと接着ね)のスーパーカーやレー
シングマシンは導電性がないからマイナスケーブルを複数バッテリ
直結してるけど「アーシン何タラ」と混同する人がいて最新の
スポーツカーが「アー何タラ」してんぢゃん!という香ばしい
方もいらっしゃる。それと市販鉄板車の「アーシン…」とは根本的
に考えが…(まぁどーでもイイや他人事だし)。

ま、簡潔に言うと脳内チューンだす。レースの世界でも定説です!(W
ま、聞いてみてね。詳しくはアーシングの過去ログ読んでね。
そのうち、ヒューズレス直結するキティも出てきたら面白い。

それと、今の軽四の64馬力は余裕で出てますな。トルク曲線見たら
一目瞭然!高回転高出力エンジンならわざわざOHC4バルブにせず
油圧アジャスタ内蔵の直打DOHCの方がヘッド回りも軽いし、ムリな
ロッカーアームも不必要。ツデー、アクティ流用の詭弁というしか
ない。しかもFF流用の横置きっす。ムキになる必要なし。
マターリ走りませうね。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 21:37 ID:7txzbSzR
ついでに、名物マイコがこんな事書いてるなー。
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033419115/233
貧乏じゃない!マニアなの!

125 ::02/11/03 21:57 ID:qnNtIgys
>>110 きっちょむ氏
漏れはベタですが車ヲタですな。まぁホンダヲタでもビトヲタでもオプーンヲタでもないんですがの。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 22:04 ID:JRg2vQA8
漏れはビトの他に普通車持ってるんで、ビトは「趣味車
ダヨ〜ン」オーラを何となく出してるが、オサーンでビト一台
体制のヤシは はっきり言って漏れは尊敬する。

ビト複数台持ってるヤシは上とはまた違う「尊敬」だな。

127 :新人@風俗まにあ:02/11/03 22:19 ID:R9RrmeuX
倉庫からS13の時つけてた桃ステを引っ張りだしてきたっす!
ビトはセンターの問題やらワイパーと干渉するやらとかで難しそうっす!?
ステアリングボスは何をつけたらいいっすか???
先輩諸氏のご意見を賜りたいっす!!


128 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/11/03 22:19 ID:92EEI+vB
>>123
内部抵抗の低いバッテリーは菊でしょうな。

アーシングはケースバイケースじゃないかの?
最近のクルマではアース線をぶっといの使ってるのは大して
変わらんと思うが、コストの都合で貧弱なアース使ってたり
純正アースの接触抵抗がでかいクルマには菊と思うぞい。

と思ったら…
油圧アジャスタ内蔵の直打DOHCの方がヘッドの回りが軽い?
油圧ラッシュアジャスタってバブルの産物でフリクションロス
やら脱着時のエア噛みでのトラブルの危険性があることから
最近のエンジンでは採用が見送られてる傾向なんだがのう。

それとも
レ ー ス の 世 界 で は 定 説 で す か ?(w


129 :青ビー海苔@携帯:02/11/03 22:41 ID:4W98uEIn
>>127
インスパイア・ビガー用ボス(メーカーによってはビートって記載アリ)に10mmスペーサーで丁度イイ!
自動後退とか黄色い帽子なら置いてあるぞ。適合表見れば尚確実ナリィ。

130 :hitomiファン ◆mtYngBVITA :02/11/03 22:53 ID:gdgtfF7t
>101きっちょむ氏
某自動車博物館に逝ってきますた。

131 :赤人@倉庫番:02/11/03 22:54 ID:d5M9KM5R

#番外スレがまだがんばっている(゚Д゚;)

>>1さん 激遅なれどスレ立て乙です
で倉庫更新しました。
ttp://isweb46.infoseek.co.jp/motor/eketta/beat.htm

風邪が直らん。
やはりオープンにしていないせいなのか?


132 :47:02/11/03 23:17 ID:Oxqite/9
>>116親父 ◆Power/ppls氏
知り合いの嫁はんがいうとったが、

CG8海苔はデヴかヲタ系

なんだそうな。
俺も憧れたけどなCG8。それ聞いてやめた(藁


133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 23:38 ID:bwWXIXt2
+゜  。・゚ (;゚´д`)柱にぶつけてミラー片方折っちゃった・・・鬱
修理いくらくらいしますかね?

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 23:59 ID:Yu0tvnK0
>>133
新品なら12800円+消費税、ヤフオクなら3000円位〜。
内張り剥がせば簡単出汁、自分で交換汁。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 00:14 ID:aLxaIwid
>>134
一万超えは貧乏学生にはつらいので
ヤフオクの方向で検討します
アドバイスありがとうございました。

136 :KKK:02/11/04 00:20 ID:SGM4feOW
私はミリオタ、軍歌かけて走ってたりする。
尻には「特攻一番機」のステッカーが、
これは尊敬する有馬正文少将へのリスペクトでもある。

やっとRITZ届いたぜ。明日は夜からセッティングだ。
SEVって試してる人いますか?NAの小排気のこの車なら効きそうなのだが。
キボウで売ってる吸気系に巻くSEVもどき買おうかどうか思案中。

137 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/11/04 00:45 ID:PLpou+vt
>>136KKK氏
「特攻一番」カコイイ!

で、RITZ買ったんかいの?
レポートよろしく!
ワシの周りに他にRITZ使ってるヤシまだいないんで
他のヤシの評価に興味あるのよ。

正直SEVは高くて手が出ないのう。
どういう理屈で菊のかはコレも興味あるがの。
放射線の効用使うならガイガーカウンターがそれこそ
ガーガー言うくらいγ線でも出してないと無理っぽいと
思うのだがのう。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 00:46 ID:v5RKO1jX
なんだ?CG8って?(w

139 :パラベラム ◆tEFZBD0cC2 :02/11/04 00:51 ID:FVfdzwEh
やっぱり2ちゃんは
嘘を嘘と見抜けられる人間でないとねぇ。

140 :赤ビー海苔初心者:02/11/04 01:04 ID:nSCzeBWK
つっこみキボンヌ(w
ttp://www1.ocn.ne.jp/~tire/mchokcar.htm

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 01:10 ID:y9fUiio8
ファンネルが抜けていないかチェックしようとしてエアクリBOX
開けたらクリーナーが油で真っ黒。
とりあえずクリーナーとBOXはずして空ぶかししたらすげえ
良い音がするのよ。(マフラウは大口径の物に交換済み)
試しにそのまま走ったら低速トルクは無いもののすげえパワフル
2名乗車でもマンモスパワフル。
BOXとクリーナー無しだとエンジンに悪いかなあ
できればこのままで走っていたい。

142 :パラベラム ◆tEFZBD0cC2 :02/11/04 01:14 ID:FVfdzwEh
>>141
単車用のパワーフィルターを
気筒毎に付けてみてくれ。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 01:15 ID:Jnj5ATCH
みんな遊び疲れたのね。シーズンだからナ・・・

144 :パラベラム ◆tEFZBD0cC2 :02/11/04 01:18 ID:FVfdzwEh
>>143
オレぁDQNサーヴィス業だから
3連休なんか関係ないぞ。

寝よ・・・。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 07:41 ID:pz4zHZB/
>141
やめた方がよいと思いますよ・・・・
エアクリーナーをブレーキクリーナーで洗ったら良いという方がおられました。
ビートのフィルターは乾式なので油が付くとエアーの吸いが悪くなります。
今まで吸いが悪かったのが改善されただけと思われますがいかがなもんでしょうか?


146 :きっちょむ:02/11/04 07:41 ID:cSQ9/dsy
>>122
多趣味だけどやっぱりメカメカした物が好きなのね。やっぱ男はそんな感じだよね。

>>125 葱氏
ケコーンしてください。でもやっぱりビートはいいよね。

>>136 KKK氏
もしかして駅前でビートの屋根に登って演説してる方ですか?

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 09:56 ID:znS1RQPt
>>145
純正(HOP)エアクリって湿式と記憶してたんだけど、乾式に切り替わったの?
ちなみに純正同等品のHAMPは乾式です
HOPとHAMPの性能差って有るんだろうか?

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 12:27 ID:OwpjJNHW
オレは、300円ほど値段が安いからHAMPの奴にしたよ。
性能差?わからん。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 14:44 ID:MDO7yilk
質問でし
HKSの毒キノコを買おうかと思ってるんけんど
あれってどこにつけるの?
もしかしてメンテハッチの中のインテーク入り口とか?
エンジン熱吸いそうだなあ
実際はどうなんでしょう?

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 14:45 ID:UpoEH5eO
>>128
兄貴が乗ってる油圧ラッシュアジャスタ機構つきDOHCエンジン
もう2回もOHしたのにまたラッシュアジャスタの故障で
吹けなくなっちゃってるよ。
エンジン自体の故障ああっちのほうが頻度が高い気がするYO

151 :>149:02/11/04 14:50 ID:wQZ/qawk
その通り!
イヤなら自作で板作るべし!

152 :毒キノピオ:02/11/04 16:03 ID:V+gL0ah4
>>149
毒キノコは助手席側のエアインテークの中まで取り回しが来てます。
マッハのフィルターがメンテハッチのすぐ裏でつが、既に熱対策パーツは出てます。

毒キノコの場合、エアインテークがあっても結構熱吸ってしまうので、
ジャバラでエアインテークから毒キノコまでダクト引くとイイにょ。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 16:30 ID:hxHfXKkO
あの〜、ビートの購入を考えてるのですが、
ココがイイ!!
ココがダメ!!
いろいろ教えてもらえませんか?


154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 16:45 ID:B0MdwdGv
まぁ高回転エンジンで何でロッカーアーム式の
OHCヘッドにするのか理解でけんのは同意するな。
踊りまっせー。

155 :赤ビー海苔初心者:02/11/04 17:13 ID:nSCzeBWK
タイヤ&ホイールの交換しますた。
F 155/55R14 GV@黒レーシング
R 175/60R14 GV@黒レーシング

なんか鼻先が軽くて(・∀・)イイ!!です。
チョピーリ前下がりになったことと、GU→GVの
性能ウプが効いてますね。
タイヤサイズ、ホイールサイズ共に某組長さんと
同じサイズっぽいです。
つまりFは引っ張りで前後ツライチ状態っす(笑)


156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 17:14 ID:Xp8EFWGT
>153
買おうと思ったのはなんでなのよ?

それからだな

157 ::02/11/04 17:25 ID:bydZjZDU
>>146 きっちょむ氏
よく求婚されるなぁ(w
漏れは痔..(略
前乗ってたシルエイティから比べたら相当遅いですが
乗り換えようって気は起きないですね

>>153
○オプーン、維持費安い、カコイイ、燃費イイ、気持ちイイ(;´Д`)ハアハア
×雨降る、持病がある、遅い

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 17:34 ID:V81S0e92
>>153
オートテラスだからって信用してはいけないぜ。
おいらは神奈川に食い込んでる東京都内の某市にある店で買ったが、

1 Aピラー上部のモールが剥がれてたので納車前に修正を依頼したが無視された。
2 ジャッキが積んでなかったので電話で指摘したら、「担当の営業に伝えます。」
  「じゃあ明日の午前中に電話くれ。」と伝えた。んでその営業の野郎からの電話は無し。
  こっちから電話して「なんで電話くれないの?」と聞くと「あれえ、まだ電話してませんでしたあ?」 だってさ。
3 メンテナンスハッチにネジ山を修正した後があった。その処理がえらいこと汚かったので、その営業の
  野郎に見せてみた。ふと、好奇心がわいて「これ何でしょうねえ。汚いですねえ。」と聞いてみると
  そいつも「なんですかねえ。汚いですねえ。」だとさ。そんなことも分からないのでしょうか?
  それとも保証のことを口にされたくないのでしらんぷりしてるのでしょうか?
4 雨の日にそのお店に行ったらいきなり雑巾でリヤのスクリーンを拭き始めた。おいらが「やめて!」
  と叫ぶと不思議そうな顔をしてた。しかも2回叫ぶまで止めなかった。
5 同じ日にその営業の野郎が傘でアンテナを引っ掛けやがった。しかも思いっきり。
  まあ、しょうがねえな、と一瞬思ったが、そいつは「すみません。」の一言も無い。
  何事も無かったような顔をしてやがるので「おい、気をつけろよ。」と言うと「はあ、すいません。」 だとさ。

ま、お店選びも重要だからさ、気に入った個体が見つかってものぼせないように注意しないとね。


159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 17:37 ID:cagNOpEh
156さんへ
153です。
小さい車で、運転が下手なわたくしでも車の能力を引き出せそうなのがいいなぁ
って思ったからです〜
今の車、きっと10%も能力使ってないです〜

160 :新人@営業中:02/11/04 17:41 ID:S9U8+J/O
>>153サン
営業車には向くか?という視点からは
○ラクラク路駐、高燃費っす?
×高速シンドイ、雨漏りします、
一日平均120`走行する車では無いと思うっす!。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 18:21 ID:B0MdwdGv
>>128
ウソつくなって。ビートのヘッドまわりの方がよほど重たいだろうが。
>>123 はそんな事レース界の常識なんて逝ってないだろ?
面白いヤツだな。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 20:55 ID:LlCWZYBp
エンジンオイル交換ついでにミッションにもウルトラマイルド入れますた。
そしたら異常なまでにシフト軽くなってビクーリですよ。
しかし軽すぎて怖い・・・デメリットあるかなあ・・・?

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 21:24 ID:cJZGdSSh
http://www.gyahaha.com/kowa/b023.html

164 :罵倒オサーン:02/11/04 21:31 ID:wAlNjb/k
>161
で、ヘッド周りが重たいと何なんだ?

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 21:49 ID:Xp8EFWGT
>159
前時代の部類に入りそう(入ったか?)なので
それ相応の覚悟があれば良し

コペンのが良いんじゃない?

166 :47:02/11/04 21:58 ID:V5nXqy+l
>>162
え?マジすか。
漏れもおよそ4万`無交換のミショーン老いるを
ウルトラマイルドにしましたが…

はっきり逝って変わらんかった!!

さらに付け加えるならば、前より渋くなったような。
漏れのが逝ってるのかい?

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 22:05 ID:TGlR/l6y
>>166
ネタか?
そんなMTFないぞ.

168 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/11/04 22:06 ID:PLpou+vt
>>161
何がウソなんか?
そもそも>>123が油圧アジャスタ(ラッシュアジャスタですな)
内蔵の直打DOHCの方が回りが軽いなんていうトンチンカンな
レスしてるのに突っ込んでいるだけですが何か?

レースの世界の定説を知ってるヤシが油圧ラッシュアジャスタを
勧めるとは噴飯もんと思わんかのう?(w
油圧ラッシュアジャスタを廃止してアウターシムなりインナー
シムなり使ったシム式にするのがレースでは定説でしょうに。

で、ビートのOHC4バルブで当然シム式のヘッドより油圧
アジャスタ内蔵の直打DOHCの方が回りが軽い根拠を示せ。
正直E07Aにシム式直打DOHC化してフリクション低減が
できるかあやしいところだと思うのだがの。

まさか161=123とは思いたくないがのう。(w

169 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/11/04 22:20 ID:PLpou+vt
(・∀・) イイ!ネタを思い付いたのでカキコ。(w

E07Aエンジンの乗ってる。ビート買ったら付いていたので即決した。
4バルブ、マジで。そして1カム。エンジン回るとロッカーアームも動く、マジで。
ちょっと感動。しかもOHCなのに4バルブだからINバルブ面積も確保できて良い。
OHCは回ら無いと言われてるけど個人的には回ると思う。DOHCと比べればそりゃ
ちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないってプリモの店員も言ってたし、
それは間違いないと思う。
ただバルタイ取ろうとするとちょっと怖いね。INとEXを別々にセッティングできないし。
フリクションにかんしては多分DOHCもOHCも変わらないでしょ。DOHC乗ったことないから
知らないけどカムが1本余分にあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもOHCな
んて買わないでしょ。個人的にはOHCでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど山陽自動車道で160キロ位でマジでカプチーノを
抜いた。つまりはカプチーノですらビートのOHCには勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。



170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 22:28 ID:tD/BWCqk
ビートの車検費用って一般のKカーと同じぐらいでしょうか?

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 22:57 ID:I9VPIZTm
違ったらたいへんだよ

172 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/11/04 22:59 ID:PLpou+vt
>>168
自己レス〜
E07Aってシム式でなくてロッカーアーム調整式デナイノ!
と自分に(゚Д゚)ゴルァしておく。(w

173 :白いGTO おもしろいね!:02/11/04 23:08 ID:g8dxiWj2
>>169
微妙・・・。

174 :犬ビトー ◆NGgXmn5fJU :02/11/04 23:36 ID:vALCrOBr
スパ虎氏
>>168 「寝た」かと重いますた。(w
>>169 あの神が「バルタイ」とか言ったら興醒めですな。(ニガw

>>170
シャケーソのついでに「色々」やると高くつくみたいでつ。

175 :ちょっとだけ神ネタ:02/11/05 00:02 ID:wCYP1+jo
アメが降ると水が漏る、マジで。ちょっと 感動。

176 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/11/05 00:12 ID:aiSGLthc
>>173
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
ビートでOHC買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。ビートの
OHC乗ってる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それとも1カム4バルブに焼いてんのか?なら許すけどさ。確かに見た感じはアクティのエンジン
だから焼く気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだビートにしか乗ってないからDOHCがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでビートってOHCでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと173さんは信じてないみたいだけど本当の本当にカプチーノを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。


一応お約束レスしておくぞい。(w


177 :430:02/11/05 00:29 ID:ytxLZvHP
>>176
こんな下の句テンプレがあったのか。
知らんかった。

178 :ながれびーと:02/11/05 01:05 ID:ibppNIvT
ビートがOHCで出た場合→なんでDOHCじゃないの?
ビートがDOHCで出た場合→なんでVTEC(もしくはターボ)じゃないの?
ビートがVTECで出た場合→なんでマフラフーじゃないの?(除外)

まあ、自分もこういうパターンで文句滴れるだろうのぉ。
なんとなく。最近はキャプチーノ如きに14000rpm回されたら
悲しいもんがあるし(爆)

ところでDOHCだったら、ビートのエンジンよくなるんでっか?
あんまり、エンジンの事は詳しくないので
そこのところ、メリットとデメリットキボン。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 01:28 ID:XBNfMjuu
ノーマルじゃなんもかわらんよ。
はーふうえ〜いあたりがハイカムでも出してくれればな〜。
その分お値段も倍な罠

180 :なべ奉行:02/11/05 02:16 ID:UouYJlBz
OHCでも十分だと思う
実際下手なDOHCよか良く回るし
早い遅いではなくて
どれだけ「楽しい」かだと思うが(法定速度でね)
法定速度で走って楽しい車って、
なかなか無いと思われ
(乗らないとわからんがw)

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 07:10 ID:PcjJCI4/
OHCで既に上限の64馬力出ているのに、DOHCにする意味がどこにあるのだ?

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 09:29 ID:q7m/tYnj
まぁリミッターで64にしてるのと
精一杯で64にしているのとは違いがあるとは思います。

私はインテに乗っていましたが
実際エンジンを目一杯回すことなんて公道上では出来ませんし、
フラストレーションがたまります。
別に違反はしないのにK察には目をつけられやすいし。

そんなわけで次はビトが欲しいとなったわけです。
早く欲しいです。

183 :KKK:02/11/05 10:05 ID:HjCJYENH
ふと思ったのですが、S2000ってじつはビートの後継だったのでは?
ビーセン2のs660の顔ってS2000そっくりだとの印象、型番がAP-1でビートはPP1
グレードも分けてないし、フロントミッドに近いし、ただ私はビートの方がかっこいいと思う。
特にサイド周りがS2000はアクセントなくノッペリしすぎ。
(最近出直したが)既出だったらスマソ

NHKで深夜やってたそば職人の話の中でご老体のそば職人が打ち方を習いに行きはじめた
とい場面で出てきた彼の車が赤のMRS、そばうちの道具を助手席へ。
なんで翁がその車を選んだのか悩むこと五分。年取った自分を重ねたYO
>>スパ虎氏
レポ了解、午前様で仕事から帰って取り付けました。昨日は東京寒かった。
これからテストだ。一緒にGEMもぶっこみ。ブレーキパイプにナイロンバンド
を締め付けるビンボチューンもやってみた。
エンジン本尊ノーマル派の漏れには久々のホットトピック。

>>特攻一番機ステッカー
煽りには効きます。近いな、と思ったら何故か離れていたりすることしばしばです。
反対側の尻には猫のステッカーが、これは死んだ武闘派デブ猫フク様へのリスペクトだ。


184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 10:36 ID:hYBlbTXY
この間オープンのまま路駐してたらガキどもが集まっとる。
ナゼかアンテナに注目。ひとりが指差して
「ここででんぱをうけるんや。」 確かにそうだが。


まさかラジコ・・・(以下略

185 :新兵Be乗り:02/11/05 10:57 ID:82KyZR6H
ホンダツインカムで30分点検してきますた。

30分とか言いながら何だかんだで2時間ぐらい
お話してアドバイス貰ってきた。
やはり10年選手の6万キロ目前、相応のヘタリ具合が
各所に見受けられました。

「エンジンもOHを視野に入れる時期になりましたね」

と言われたのでOH貯金を新設(w
いやはや頑張って働かねば・・・(`・ω・´)シャキーン!!

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 11:07 ID:YPxaJAeC
>>185
くわばら、くわばら・・・。

187 :ながれびーと:02/11/05 12:07 ID:rIqFMKPR
>H2C
色々と評判があるが(w)
あれこれと昔からボコボコに言われれば、少しは
改善されてんじゃないだろうか?
ところで、一時期kスペの広告で、「谷田部テストゼロヨンno1」
とか書いてたような気がするが、ホンマデスカ?(爆)

>「ここででんぱをうけるんや。」 確かにそうだが。
びっくりした・・・最初読んだ時、他の電波かと思ったヨ。
すげえこと言う、ガキがいるもんだと思った。
・・・くわばら、くわばら・・・。


188 :新兵Be乗り:02/11/05 12:28 ID:82KyZR6H
>ながれびーと氏
どんな評判です?差し支えなければ語って貰えれば・・・
なにぶん新兵なもんで。
>186氏の「くわばら、くわばら・・・。」とか何か含みがあって
気になるなぁ(w

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 13:23 ID:zXRtsjxy
昔OH+アルファの見積取ったら、
H2○:「80万以上かかるね」
NF:「45万ぐらいかな」

漏れは名古屋まで行きました。

190 :若葉ビー:02/11/05 13:42 ID:eJgp3gbS
みなさま、冬用のタイヤはどうされてますでしょうか。

わたしは奥多摩や道志あたりをのろのろ走ることが多いのですが
チェーンで済ますか、スタッドレスにするか迷っております。
タイヤを替えるとなるとホイールの調達から考えなければ、ですが
車検直後でお金が無い・・・。

ちなみに5年前のスタッドレスなんて履くだけ無駄でしょうか?


191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 13:44 ID:3PTh4wLF
>>187
昔昔、Kスペのゼロヨン特集号が別冊で出たのだよ。
当時は狂屋も半道も居なかったからな。
BbLandが行方不明って書かれちゃった本だ。

>>188
人にきく前にぐぐってみろよ。結構出てくるんじゃないか。
その手の話題はもう辟易だ。

>>189
半道に宅配サービス込みでも80はいかないだろう。

192 :186:02/11/05 13:55 ID:YPxaJAeC
H2CでいじったE07Aエンジンの乗ってる。点検して貰ったら色々言われてちょっと高かったが、びびったので即決した。
ヘッド削りすぎ、マジで。そしてツインカムなのに1カム。アイドリングでエアコン風量2以上にするとエンストする、マジで。
ちょっと感動。しかも強化バルブスプリングと言いつつシティー流用なので部品の調達がしやすくて良い。
H2Cでいじるとあぼ〜んすると言われてるけど個人的にはしないと思う。半道と比べればそりゃ
ちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないってH2Cの店員も言ってたし、
それは間違いないと思う。
ただ坂道で止まるととちょっと怖いね。目一杯吹かさないと前に進まないし。
パワーアップにかんしてはH2Cも半道変もかわらないでしょ。半道の乗ったことないから
知らないけど関東と関西でそんなに変わったらアホ臭くてだれもH2Cでチューンな
んてしないでしょ。個人的にはH2Cでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで半道のステッカー貼ったビートを
抜いた。つまりは半道のステッカー貼ったビートですらH2Cでいじったビートには勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。


193 :自転車屋のオサーン:02/11/05 14:56 ID:z9uvB+bo
>192
 >そんなに大差はないってH2Cの店員も言ってた

  そんなに? じゃあいくらかはあるわけだ
  そのちょっとの差が大事だろチューニングは
  H2Cは昔と同じよな、す〜ぐ理屈並べてグチリやがる
  早いんだよ「泣き」入るのが

  なにが完璧なセッティングだ、ふざけんぢゃねーぞゴルァ
  いちばん大事な事がまだだろう
  5速トップエンド.......................オーバー140キロ
  その世界がまだだろう


194 :186:02/11/05 15:15 ID:YPxaJAeC
>>193
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
H2Cでチューンして喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。H2Cで
チューンしたビート乗ってる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
H2Cチューンに焼いてんのか?なら許すけどさ。確か高い
から焼く気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだH2Cチューンにしか乗ってないから半道がどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでビートってH2Cチューンでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと193さんは信じてないみたいだけど本当の本当に半道のステッカー貼ったビートを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。


195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 15:32 ID:nMB2CMUP
>>186
ネタだと分っていても面白いね、君。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 15:35 ID:Sh7IAHlp
旬を過ぎたネタうざい!

これだからビト乗りはオ・・・(以下略)


197 :新兵Be乗り:02/11/05 15:43 ID:82KyZR6H
なんかぐぐってる間にミョーなことに(w

見積もりタケーヨ!!ヽ(*`Д´)ノウワァン!的な情報が幾つか手に入ったけど
あんまし香ばしいネタは無かったなぁ。
ぐぐり方が(+д+;)マズー だったか。



198 :自転車屋のオサーン:02/11/05 15:53 ID:z9uvB+bo
>>194
 >H2Cチューンに焼いてんのか?なら許すけどさ

  その程度で許すのか..............器がチチャーイ(w

 >本当の本当に半道のステッカー貼ったビートを抜いたんだ

  ただの半道ステッカーチューンを抜いて、いきがるトーシロ


199 :186:02/11/05 16:05 ID:YPxaJAeC
誰かこのオサーンに何か言ってあげて下さい(w
まだこのネタに釣られるオサーンがいたとは。
笑い過ぎて祓いたいでツ(w

200 :淫行オサーン ◆OLINKOUmek :02/11/05 16:12 ID:xjjRjPjY
お前ら、神ネタに毒されすぎだ(w
面白いからもっとやれ

201 :エロリビド:02/11/05 16:16 ID:7krhx0wx
神についてご存知無い方もおられるようなので・・・

ttp://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363.html
>>53

202 :エロリビド:02/11/05 16:20 ID:7krhx0wx
神関連スレ
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1035693083/l50

ビトーに関係ないんでsage

203 :47:02/11/05 16:47 ID:xHz869Sk
>>138
うあっ、今ごろ気付いた
スマソ

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 16:59 ID:qAQvhpPG
マジResカコ(・∀・)イイ!ボケは湾岸ネタでたのんまーす

205 :きっちょむ:02/11/05 17:03 ID:z7fDyZvs
>>192
1%か2%か――――
64馬力の車にとってそれはわずかなコトかもしれない
だがそれをわずかと笑える者はチューニングを語る資格はナイ

ツインカムなのに1カム
アイドリングでエアコン風量2以上にするとエンスト
強化バルブスプリングと言いつつシティー流用
そして夏場と冬場の巧みなオイルの使い分け――――

H2Cは見開き広告載せるほどビート専門店じゃない
ビートのホームドクターと言うだけならいくらでも言える

H2Cの評判はすべて小さな積み重ねだ――――

そのクルマは応えてくれる
そんな造り手の地道な作業に
わずかなヘッド削り過ぎに必ず応える

造り手でも乗り手でも
壁を乗り越える気持ちに必ず応える――――

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 18:04 ID:YiprkE3F
>>197
漏れとしては新たな伝説の人柱になってくれることを望む

207 :色黒オサーン:02/11/05 18:39 ID:wrmJ93+c
>186
あなたが誰だかは大体想像ついた
あまり、この板で自分のこと言い過ぎると
良くないので止めた方が吉ですよ
または思い切ってHN出してみたら(藁)


208 :186:02/11/05 18:49 ID:Uf3rvsYc
こんなのど〜よ。
テ○ニカのファンネル付けてる。先月免許取得してビト専U見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもファンネルなのにただの筒だから作りも簡単で良い。テ○ニカのファンネルはダメだと言わ
れてるけど個人的にはイイと思う。マッドのファンネルと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
でもエンジン室が熱くなるとちょっと怖いね。熱ダレでパワー出ないし。
パワーにかんしてはマッドもテクニカも変わらないでしょ。マッドの乗ったことないから
知らないけどファンネルがラッパ形状かどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもテ○ニカのファンネルな
んて買わないでしょ。個人的にはただの筒でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジでGTSチャージャー付けたビートを
抜いた。つまりはGTSチャージャーですらテ○ニカのファンネルには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

209 :ながれびーと:02/11/05 18:52 ID:mle0blQZ
>新兵Be乗り氏
>どんな評判です?差し支えなければ語って貰えれば・・・
語ろうと思ったら、語ってらっしゃる(w
そうか・・・・そこまでひどかったのか・・・。(爆

>ツインカムなのに1カム
本当にツインカムにツインカムにさせていいのですか?

1カムチューンの店といえば、やはり「H2C(ホンダ2ちゃんねる)」だろう。
オイルチョイスは夏は70w80、冬は0w20。
特製貨物用ミッションは4速。もちろんダブルクラッチ必須だ。
そして特製鋳鉄ピストンは550ccトゥディより流用。
でも、そのままでは使えないので腰下もトゥディより流用。
もちろん特製ピストンに合わせて2気筒用だ。
エンジンマウントはやりようがなかったのでチェーンでぶらさげた。
そして、カムが高回転にのった時にホンダ2ちゃんねるサウンドは
最 高 潮 を 迎 え る ! !

Дゴ る ぅ ァ ア ア ア ア ア ア ア ー ! ! (2気筒サウンド)

お客様の声:「アクセル踏んだら走り出した。マヂで。」
アナタのホンダ2ちゃんねるビートのご意見ご要望をお寄せください。

>197氏
>漏れとしては新たな伝説の人柱になってくれることを望む
鬼ですな(w)
でもまあ、実は結構よくなったりしてて、
定説が覆されれば、それもビートユーザーにいいネタかと。
・・・・でも80マソは高いよな?

210 :186:02/11/05 18:54 ID:Uf3rvsYc
>>207 :色黒オサーン 氏
漏れH2Cとは縁も所縁もないので見当違いと思われ(w

211 :黄B海苔 ◆9eMTREC9LM :02/11/05 18:57 ID:NaycuhhF
>>126
ワソダーシビクー動かなくなったので、今ビトー1台でつ。
基本的に車無くても生活できるんでの。



212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 18:58 ID:4MyAMf8X
土地代込み?

213 :ながれびーと:02/11/05 19:02 ID:mle0blQZ
っつか、シティ流用とか言うネタを、いったいどこで?
内 部 告 発 の 先 駆 け な の か ?

>テクくぁファンネル
そんなのあったんだ・・・しらんかった。


214 :親父@携帯:02/11/05 19:24 ID:v3wgUDlT
流れを遮るようでスマソ
ワシのビトがおかしいので、チト質問。
普段の街中走行では水温計はいつもの
所を指針しているのだが、鞭くれて
リミットまでブン回すと一気に下がっちまうのよ。
オーバークールかと思い、試しに止まった状態で
リミットまで空吹かししても同じ現象が起こる。
ちなみに、リミットは9200rpm。
ただのメーターのトラブル?それとも、
何か大事の予兆なのか?

レスきぼ〜んm(_ _)m

215 :犬ビトー ◆NGgXmn5fJU :02/11/05 19:37 ID:Fy7qAaj/
今更の「神ネタ」ですが>>175氏のレスを少々アレソヂしてみますた。

雨漏りするビートに乗ってる。先月雨降りの日にオートテラスに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして冷たい。ブレーキ踏むと流れ出す、マジで。ちょっと
感動。しかもクローズなのに濡れるから洗濯も簡単で良い。最近のオープンは雨漏りしないと
言われてるけど個人的には漏れると思う。HTと比べればそりゃちょっとは違うかも
しれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ台風のときとかちょっと怖いね。車なのにびしょ濡れだし。
隙間にかんしては多分HTもオープンも変わらないでしょ。HT乗ったことないから
知らないけど固い屋根があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもオープン
なんて買わないでしょ。個人的には幌でも十分に濡れる。
嘘かと思われるかも知れないけど洗車中に窓枠に水を掛けたら漏れた。
つまりは洗車の水ですらオープンの幌から漏れると言うわけで、それだけでも
個人的には大満足です。

なんか、全然ネタになってないような…・゚・(つД`)・゚・


216 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/11/05 20:21 ID:aiSGLthc
>>155赤ビー海苔初心者氏
遅レススマソ。
BSのそのサイズなら意外と逝けると思うぞい。
横浜でやると155/55R14の実質幅が妙に狭いんで
シパーイする可能大だがの。
正直街乗り用で前後14インチやるならBSのこのサイズしか
選択肢がない罠。

217 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/11/05 20:27 ID:aiSGLthc
>>214親父@携帯氏
この時期、ワシのもブン回すと水温計の針下がるのう。
止まってる状態でレブリミットまで回すなんてそうないんで
今度試してみますわ。

218 :KKK:02/11/05 20:58 ID:HjCJYENH
RETZヒューズレポ
300Kばかし走ってきましたが確かにトルクは太くなってます。
モーターのように、とはよく言ったもので印象としては音が「ルルルル」ってな
感じになったような。100kからの5速加速も早くなったので個人的には小満足。
セッティングは詰めてませんが、つめるとしたら二択で16個は結構しんどい。
本命は黄色EEELだ。
GEMのボディはヘタレたところの質が変わったような(戻ったような)印象。
空気圧の抜けた自転車のタイヤにいっぱい空気を入れなおしたとでも言いましょうか。
のりごこちは悪くなったが全体的に反応が良くなったので曲がるのがますます楽しく
なります。Gemボディは値段もロールゲージよりは安いので素直に推せます。

鬱なのが前後同じCE28はいているのに185(DNA)の後輪より155の前輪(RE01)
が1.5倍くらい重かったこと。オートメカニックじゃあそんなこと書いてなかったYO
まあ前輪のグリップが増す分には良いんだけど。(前後輪別時期購入)
バターが切れるよう(ホイールに関してのKスペの記事)でないファーストインプレッションは正解だったのね。


219 :ながれびーと:02/11/05 21:19 ID:5rCZK5w1
>185(DNA)の後輪より155の前輪(RE01)が1.5倍くらい重かったこと。
前711より重くなったちゅー話ですけど、
そのぶんタイヤのケース剛性は高くなっているはずですから、
限界は増していると思いますよ。
日本のタイヤはエウロペのタイヤと比べるとケースふにゃふにゃって、
よく言われてますし。軽いだけでケースふにゃふにゃなんて、
スポーツタイヤじゃないやい!!(W)
ただ、バネ下考えると重量面では前後逆の方がよかったような気がしますね。
リアはエンジンのっかっているので、多少重くても相対的な
バネ下重量は取れるとして軽いフロントは相対的に重いとなぁ。
フロントは、うねるはねる路面はチトキツイかも。
ドライバーの体重が並みよりあれば、少しはマシですが(W

>Gemボディは値段もロールゲージよりは安いので素直に推せます。
ぉ。どこハりました?

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/11/05 22:14 ID:eh5ghvhs
>>214親父@携帯氏
そんな方が確か・・・
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2629/diy/llc/newpage1.html

221 :罵倒オサーン:02/11/05 22:16 ID:9Cf5Alwf
>214
回す→ウォーターポンプも回る→循環良くなる→冷える

空ぶかしでも起こる現象ならまぁこれか。

裏ドラ:冷却水エア噛み

222 :新兵Be乗り:02/11/05 22:32 ID:c/Cp9OFk
>206氏
うへー、OHの人柱は勘弁(w
こればっかりは数箇所で見積りとって検討したいんで。
でもアバウトでどれくらい?って聞いたら「40〜50」って
言ってたから多少変わったのかな?

でもまぁとりあえず細かいところを直してもらおうかと
考えてるんでその辺で結果が出れば報告するっスよ。

223 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/11/05 22:36 ID:aiSGLthc
>>221罵倒オサーン
う〜む、胴衣ですなぁ。
サーモが開きっぱなしだったら十分あり得るしの。
しかし裏ドラ怖すぎ。(w

224 :罵倒オサーン:02/11/05 22:59 ID:9Cf5Alwf
しまった罵倒がない

225 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/11/05 23:08 ID:aiSGLthc
>>224罵倒オサーン
メチャワロタ。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 23:11 ID:fnjmb0xb
最近出来た彼女を助手席に乗せて紅葉を見に行った。
景色の良いあたりで屋根を開け、走りはじめたら
「うわぁ、山のにおいがする!」と喜んでいた。
その反応に、なんだか、ちょっと感動してしまった。

227 :(゚Д゚)マフラフー! ◆PP1GpAX.bI :02/11/05 23:14 ID:naaVKuGH
>>226
ええですのう。青い春ですのう。
2ちゃんでこんなろまんちっくなレスを読むとは思わなんだ(w

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 23:17 ID:JkUwLWG6
最近出来た彼女を助手席に乗せて田舎道を走った。
田園風景が広がる辺りで屋根を開け、走りはじめたら
「うわぁ、たい肥のかほりがする!」と嫌がっていた。
その反応に、なんだか、ちょっと恋の終わりを感じた。

229 :罵倒オサーン:02/11/05 23:18 ID:9Cf5Alwf
「冬のにおいがするんだよ。わかる?」

今年も冬のにおいを感じる季節になった。が、彼女はもういない。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 23:29 ID:G1wyt+w0
先週オイル交換した。馴染みのディーラはちと遠いので
オイルくらいは と思ひ近くの「ホンダ」に行った。

初めての店はビトの場合ちょと緊張する。
店の対応はいい。ビトのタイベル交換とかも
したことあると聞き 安堵。

でも例の注油口から当て布無しでオイルこぼし…。
それも2回も。

「ホンダ」の看板上げてるのにコレやられると
どうも、信用できない。こんな事では技量は
推し量れないとは思うんだけど、ダメなんだよ漏れは。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 23:32 ID:mrnn97aP
>>223
サーモ開きっぱなしなら
通常走行でも水温下がり気味になりますよ。
まあその時の交通状況、気温にもよりますが。

おいらの場合は初冬だったけど
まず水温あがらず。
信号待ちでじりじり針が動きだす。
走りだしたら冷房になる。

の繰り返しだった。
2週間がまんしたけど寒かったよ!

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 23:43 ID:2nI7bKup
関東地方は今日も晴れ。ビトにハイオク満タンにして秩父に行って来ました。
スクリーン新品にして最近ルームミラーみるクセやっとつきました。

スクリーンどれくらいで曇るものですか。

233 :赤ビー海苔初心者:02/11/05 23:45 ID:ZiVR2OoA
>>216
レスどもっす。
正直な話、車のタイヤの銘柄には拘りが
ないんでサイズさえあれば何でも良かったんですけど、
GVにして良かったです、はい。
悪いとこは13→14インチ&65→55扁平化&タイヤの剛性ウプによる
乗り心地の悪化です(笑)
ボディ各部&内装からミシミシギシギシと。。。

来月辺りにヤフオクにマフラフ出品してる業者のとこに
ワンオフマフラフ作ってもらおうと計画中でつ。
来年は半道かNFでエンジンOH+αを考えてます。

234 ::02/11/05 23:50 ID:ABJvKb61
>>218
インプレさんくすこ。
ヒューズのセッティング結構しんどいどころか2の16乗でしょ?一生のうちに終わるのか(w
あとロールケージ剛性目的で付けるヤシおるんかの?剛性云々よか重量増のデメリットの方が大きいような。
比較対象になっとるんかな。
最後にタイヤだが重量気にするならハイグリ履きなさんな。



2chぽいレスになってますか?(w

235 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/11/06 00:01 ID:1hdxdGbp
>>218KKK氏
ヒューズでトルク上がったのわかったかの。
極性あるっていうヤシおるけどどうやったらわかるんかのう?
Gemちゅうのはトルマリンかいの?

RE01は確かにSタイヤ並みに重いのう。
ワインディングをヒラヒラ走るにはイマイチですな。

236 ::02/11/06 00:04 ID:1aiuCHtD
>>234
自己レス
すんません!BSのタイヤしか持った事なかった。ネヲバとかは軽いんかな。

237 :親父 ◆Power/ppls :02/11/06 00:24 ID:Gf8jRREo
スパ虎氏
罵倒オサーン氏
>>231名無し氏
レスさんくすデス。

しかし、ワシのビトは7月にサーモ交換(半道の露〜天プ)、
LLC全量交換(ビリオンのスーパーサーモLLC TypePG)、
エア抜きもやってるゆえ、
サーモの開きっぱなし、エアの噛みは無いと思うとる。

この現象(症状)が出たんは、4日の仕事帰りの途中。
それまでは異常は見られなかったんじゃがの〜???
先ほどの仕事帰りの途中では回転を抑えて走って来たが、
5速ぬわわKm/hでちと長い直線を巡航しても水温計は正常じゃった。

いっぺんお寺の方にお参りしとくかの。





238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 00:25 ID:Y0PMaioi
>>235
セッティングの方法として半道に実演してもらった事を書きますと
アクセルべた踏み→3000回転ぐらいまであげてすぱっと、アクセル離す
という事をしてその時に吹け上がり具合を見ます。
ノーマルの状態を覚えておくのも重要かも。

極性が反対な場合
・吹けあがりが軽い場合
・エンジン回転の上がり下がりが均一でない

極性が合ってる場合
・吹けあがりは重い場合
・上がり下がりが均一

何個かやってる間に、これの差がはっきり出る箇所があると思うので
それを基準にやってみてください。







239 :罵倒オサーン:02/11/06 00:32 ID:7WIfV9xa
ローテンプサーモスタットっつーことはよ、
つまりサーモ開きっぱなしっつーこったろ?
ちゃうんか?
で、回すとオーバークール気味になると。
それくらいしか想像つかん。
いいじゃねーか冷えるんだから。
ホントにエア噛んでねぇんならな。

240 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/11/06 01:06 ID:1hdxdGbp
>>237親父 ◆Power/ppls氏
どうも半道サーモがくさいのう。

>>235
おお、そういうセッティングの方法があるんですな。
ぼちぼちやってみますわ。
説明サンキューでした。


241 :KKK:02/11/06 01:10 ID:Hdollokn
RITZヒューズセッティング、作るときに極性を同じ方向に向けとけばいいのに。
エンジン切ったりかけたりするんだったらいいや、という気もするが。

Gemもアトミックチューンなんだろうな。張った場所は接着剤をたらしてたシャーシの前後のつなぎ目の
ドアの所、前部がドアヒンジ直下、後部が溶接部分にまたげて。
フロントボンネットあけたヒンジ部分に二枚、とリアトランク開けた正面に二枚。
お近くのBEAT乗りに薦めて張らせて見て下さい。多分効きます。

ハーフウェイのビートカタログにて「変態完了」
エアロの宣伝なのだが。自他共に認める変態は手をアゲヨ。ハイッ

無限マフフー、ビーセン2P121 モフフー

242 :罵倒オサーン:02/11/06 01:19 ID:S4rk5f8l
>240
??(オサーン、自分にレスしてるで。)

243 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/11/06 01:37 ID:1hdxdGbp
>>KKK氏
Gem効くのか〜。

「変態完了」ワロタ。
生物学的にはそういう言い方もアリなのだが。
ちゅうわけで一応手を挙げておくぞい。(w

>>242罵倒オサーン
しもうた!>>240>>238へのレスじゃった。(;´Д`)


笑うな(゚Д゚)ゴルァ!!! (w

244 :親父 ◆Power/ppls :02/11/06 02:19 ID:Gf8jRREo
>>239 罵倒オサーン氏
お寺の過去ログチェックしてきたが無かったわ。
まぁ暫くは様子見としとくよ。弊害は無さそうやしね。

そもそも急に冷え込んだ晩だったから顕著に現れたのかもな〜。
ある部分♂が縮みあがるくらい寒くなって来たしのぉ。

オサーンのその性格が、時には羨ましく感じるZO。


245 :罵倒オサーン:02/11/06 02:21 ID:S4rk5f8l
>244
すみませんこんなやつで…

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 07:14 ID:PBYel7mw
>>237
蝋添付サーモ+高校律クーラントの
食い合わせデナイノ?

和光ずの香具師とか、入れただけで
水温5度くらい下がるって聞いたけど。


247 :きっちょむ:02/11/06 07:39 ID:lZgSTBwW
冷却系の話題っつーコトで・・・
クーラント抜いたとき冷却水路の掃除になるかと思って
リザーバータンクとかラジエターとか、外したロアホースのとことかに
水道のホース突っ込んで洗ってみたら、クーラント交換後トルクうpしますた。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 08:42 ID:3dXNhlGg
A系の所でママレモンつっこむって話をきいたぜ。

249 :出向中 ◆L5eSHke/2E :02/11/06 09:11 ID:B1eUJ+rJ
冷却系の話題に便乗です。オイラも去年辺りからオーバークール
気味に成りました。
サーモ交換したけど症状変わらず。この時期くらいから暖気走行
していても全然水温が上がらず。
まぁこの時期、カッ飛んでいても油温の上がりも悪いからOH時に
冷却ラインが詰まっていた部分が洗浄されたの鴨。
ちなみにオイラは老添付サーモ等は使用していないしIレーシングで
キッチリエアー抜きしたので空気は噛んでいないと思われ・・。

>232
スクリーンの傷付き防止は開ける時にタオルをキチンと敷けばそこそこは持つ
と思われ。





250 :ながれびーと:02/11/06 11:21 ID:q04ZRE9B
お水のエア噛みで、思い出したのだが、
リアのブレーキのエア噛みって、ビートでは
常識なんか?
解消しようと思ったらフルード全換えしか
ないんかのぉ?

>しまった罵倒がない
罵倒ル・モード解除デスカ?

>A系の所でママレモンつっこむって話をきいたぜ。
ゴキ退治かと思ったヨ

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 11:38 ID:TxgLxP9g
>>250
エア噛みでわなくベーパーロックなんでわ?
あまり熱く走らないようにネ!

つか、そのフルードいつから使ってる?
Dot4入れてればめったにベーパーロックなんてしないじょ

一般道ならな

252 :るうと:02/11/06 12:58 ID:NYPHszu/
毎度の亀レスですまんが・・・(汗)
>>22
ボディ整備編見ると、赤はクリア塗装してるけど、黄や白はしてなさげ。
銀メタは当然クリア塗っとりますな。


253 :るうと:02/11/06 12:59 ID:NYPHszu/
>>23
漏れがプリモで純正MTオイル入れたときは、
オイル代1300円だけで工賃取られなかったけど?

254 :るうと:02/11/06 13:00 ID:NYPHszu/
>> 73
某ホームページで見つけたTE37の重量
6.0J×13 3.50kg
6.0J×14 3.68kg

漏れのSuperRAPを体重計(最小200g)で量った重量
5.5J×13 3.6kg
6.0J×14 4.8kg
5.5J×14 4.6kg

13インチは同じぐらいだけど、14インチはTE37の方が1kgぐらい軽いですな。

255 :るうと:02/11/06 13:01 ID:NYPHszu/

>>162
漏れも入れたことあるが、シンクロ弱りかけのMTだとガリっとなりやすかったが・・・
(対純正MTオイル比)

今までのオイルが相当古かったとか?
前回入れてたMTオイルはナニなの?


256 :アクラポ:02/11/06 13:29 ID:c0/0MdsV
>>250
以前のスレで、ビートで納得いくまでエア抜こうと思ったらフルード2リッター要るってな話があった
実際、ブレーキフィール悪くなったんで試しに抜いて見たら見事にエア噛み
半年ぐらい前にもちゃんとエア抜きしたんだがなぁ
エア抜きの際、相方にしっかりペダル踏んでもらうくらいしか手が無いのか?

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 15:16 ID:bZveAgoX
みんな、任意保険って入ってる?
いくらぐらいするか教えてオスィ!

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 15:52 ID:INlFspxM
>>252
研磨剤無しのワックスで拭いてもウエスが黄色くなるから
黄にはクリア層は無いと思うがどうだろう?

>>257
任意保険は「入ってる?」と確認するようなものなのだろうか
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
漏れは車両保険込みで7万かのう

259 :>258:02/11/06 16:06 ID:xP9s/xY7
多分車両保険の方を言いたかったのだろう
漏れは車両保険込み10万かのぉ〜
ビートに乗って今のところ、年1で事故起こしているから(w

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 16:08 ID:mSIGko3S
>>257
任意保険入らずにクルマ乗るヤシは氏ね!




車両保険の間違いならいいが・・・

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 19:51 ID:8hEnhlsw
漏れのビトは3000km毎にプリモでオイル交換をしてるのだが
明細を見るとオイルとドレンプラグワッシャーの交換しかない。
オイルエレメントっつーのはどのくらいで交換したら良いものなの?
それの交換が無いまま3マソkm乗ってる。
プラグもエアクリも無交換。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 20:26 ID:finY4wNm
>>261
詳しくは知らんが
エレメントは老いる交換2回に1回と聞いたよ。
エア栗も交換せずとも、こまめに掃除はした方がよいと思われ。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 20:32 ID:cmZJzu6l
>>261 エレメントはオイル交換二回に一回って説をよくきく。
プラグはNGKのラジオCMで「2年/2万キロ毎の交換をお奨め」
って言ってるYO

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 20:35 ID:UzV5IQMR
さよならぼくの車
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033747983

今泣いてきました..

265 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/11/06 21:19 ID:1hdxdGbp
>>250ながれびーと氏
確かにリヤは良くエア噛むのう。
エア抜きついでに配管内のフルード全取っ換え
した方が精神衛生的にも良いぞい。

>>256アクラポ氏
…ってアンタ、バレバレやん。(w
走り方が激しすぎってのはある鴨。
エア抜きはポンピング圧を高めるほど抜けやすいと
某ブレーキ屋さんから聞いたぞい。
ギリギリまで我慢してドピュっとやるがよろし。(w

整備工場が使うような負圧吸引式フルード交換機
も作ってみたことあるけど素直に2人でシコシコ
やった方が抜けるよ。

なんかエロネタみたいだ。(w

266 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/11/06 21:23 ID:1hdxdGbp
>>257
任意保険はフツー入るんでない?
ワシはJA共済だが車両保険込みで3万5千円くらい。
まー前の前の前のクルマから使い回してるんで安く
なってるのもあるんだがの。
JAは車両をセットにすると示談交渉もちゃんとやって
くれるぞい。

267 :nazo:02/11/06 21:30 ID:39sxKxed
>265
ヒューズの情報を教えてやろう
クライオ処理で探してみ

268 :アクラポ:02/11/06 21:50 ID:r0xRG52R
>>265スパ虎氏
確かにエロイな(w

吸引式のはダメね。作業する方は楽なんだろうけど・・・
お世話になってる整備工場にフルード交換機が導入される前と後にブレーキOHを
してもらったが、導入後のOH後の方がブレーキタッチの悪化が早くてエア抜き時
のエアの出方もかなり多かったよ。

269 :ながれびーと:02/11/06 21:57 ID:I7bkM6R5
>ブレーキエアの件
怒涛でドラマチックなレスをありがとう(w
>つか、そのフルードいつから使ってる?
>Dot4入れてればめったにベーパーロックなんてしないじょ
購入時だから3、4年ですかなぁ。普通のヤシだと思う。多分
リザーバータンクチェクしたら、特にフルードはドス黒い
ことにはなってはなかった。劣化ではないとおもわれ。
>あまり熱く走らないようにネ!
欲情を抑えて走るなんてできねえようゴルァ(w)
罵 倒 デ ビ ュ ー し て み ま つ た (初体験)

>ブレーキフィール悪くなったんで試しに抜いて
>見たら見事にエア噛み半年ぐらい前にもちゃんとエア抜きしたんだがなぁ
ブレーキフィールに関してはタッチが、よく変化します。
マスターシリンダーが動いてるのかなぁ?とか色々
想像はしますが、リア強いの入れているはずなのに
リア側フィールがいまいち。やっぱエアかみかなぁ・・・。
ところで、

せくしぃぎゃるヴォイス「ヌくだけなら安いの?」(w)

>エア抜きついでに配管内のフルード全取っ換え
>した方が精神衛生的にも良いぞい。
やっぱ、その本番コース(w)一番オススメですか?

>ギリギリまで我慢してドピュっとやるがよろし。(w
「わかりました。ギリギリまで我慢するんですね」(←マジ顔で)

>JAは車両をセットにすると示談交渉もちゃんとやってくれるぞい。
・・・・とぅでぃ?(w

いやちぃ文章が多くてスマソ(爆

270 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/11/06 22:01 ID:1hdxdGbp
>>267nazo氏
レスさんきゅーです。
クライオ処理は名前は聞いた事あるけど
オーディオのノイズ対策に菊ことしかわからんですわ。
極低温処理で物性が変わるちゅう話だけど。
クライオ処理でのどういう物性変化がクルマに菊のか
ご存知無いですかの?

>>268アクラポ氏
激しく胴衣!
ディーラー車検から帰ってきたら自分でエア抜きするし。(w


271 :ながれびーと:02/11/06 22:06 ID:I7bkM6R5
・・・よく考えたら、ビートのトラブルとか特徴って
若い女性が語るとヤバイとらぶるばっかりだな(w

タイベル系トラブル =「壊れちゃう」
水漏れ =「濡れちゃう」
エンジン振動 =「感じる」
コーナリング =「激しすぎる」
ボディサイズ =「ちっちゃいね・・・」(w

・・・ほかにもあるか?ナイスミドルなオサーン方?
漏れは子どもだからわからん(w

272 :nazo:02/11/06 22:46 ID:39sxKxed
この先は自分で調べてくれぃ
ヲタどもに宣伝ウゼーとか言われるのもイヤじゃし

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 23:09 ID:GLfuV2CJ
>>271
シフトフィール=「手でコキコキ決まる」・・・コキコキ・・・手コキ!


笑ってくれよぉ〜

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 23:21 ID:cd5c7A5P
>>255 るうとさん
交換して2、3日ですが、もう軽さがなくなってきますた。(w
ガリッとはいいませんが脳。
以前は和光図の青い缶(半合成)のやつでしたが、ちと固すぎたようですな。
一年で交換したのですが、結構痛んでおりますた。
やはり純正MTオイルのほうが(゚д゚)ウマーかもしれませぬ。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 23:52 ID:hPEZHNm0
今週末はハイオク満タンにして西沢渓谷まで行ってくるか。オレはCDよりも
JWAVEが好きだ。エンジン絶好調。悪いとこなし。

276 :ながれびーと:02/11/06 23:54 ID:uy8BFRq7
うぉ!!今さら気づいたが、漏れのIDが
かなりビトクサーイ!
ID:I7bkM6R5
(beatK-carM6R5midshiprdrive656?)

>273氏
>シフトフィール
あれカチカチ(ホンダ談)だし、動きちゃうし(W)
・・・誰だ!?シフト伸になりてえなどと逝ったヤシは!?

>やはり純正MTオイルのほうが(゚д゚)ウマーかもしれませぬ。
結局のとKろ純正MTFが定説なのであろうなぁ・・・。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 23:58 ID:BGsz5m/8
>>275廃屋がモッタイナイ。
>>271氏の書かれている弱点オモシロイ。

まぁ何だかんだ言ってもあの馬力とモッサリようでバイク
のエンジンより耐久性ないちゅーのはちょっとなぁ。
女性より壊れやすくて繊細なのォ?ってな感じ。はぁ。

一部コアな方、がむばってくだちい。

278 :275:02/11/07 00:02 ID:/Yfnvd8A
>>277
そう?オレのビトは153000K走ってるけど異常ないよ。パーツはもち変えてるけど。
みんなハイオクでしょ?

279 :罵倒オサーン:02/11/07 00:02 ID:LVzkqbHQ
西沢渓谷ってJ-WAVE入るんか?

280 :パラベラム ◆tEFZBD0cC2 :02/11/07 00:03 ID:czReNlO6
オレァCDやラジオよか
自分の美声が好きだな。

281 :275:02/11/07 00:04 ID:/Yfnvd8A
>>279
行ってみなくちゃわからんが、入るんでないの?山梨でしょ。

282 :罵倒オサーン:02/11/07 00:06 ID:LVzkqbHQ
>277
> 一部コアな方、がむばってくだちい。

恥知らずは他人の心配してないで自分の将来を真面目に考えて早寝しろ。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 00:07 ID:RbpF+qyO
>>278
そんなモッタイナイものは恐れ多くて入れた事は御座いません。
圧縮比11を越え、リッター280馬力近いバイクエンジンでもレギュラー
で御座います。趣味とは言え漏れにはもったいのう御座います。

トヨータやニサーンなら10万`くらいエンジン内部パーツ換えなくてもへっちゃら
で御座いますが、漏れのビトはその半分以下でベルト等交換、デスビ
お亡くなりなど色々御座いました。BM以下で御座います。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 00:11 ID:RbpF+qyO
何で乗ってるのかと申しますと、燃費の良さと遊園地カートの
ようなノリで、しかも10年以上ガレージにいるものですから、タコ
エンジンながら…トータルでみると好きかな、という感じです。

>>282
お前に心配されるような身分じゃ御座いません(藁
負け犬はせいぜい見えない相手にカキコ遠吠えしてなさい(激藁

285 :パラベラム ◆tEFZBD0cC2 :02/11/07 00:13 ID:czReNlO6
ビート満タンにしても
バイクと殆ど代金が変わらんから
ハイオクだねぇ。

免許取ったばっかの頃から比べたら
随分と安くなってるし。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 00:16 ID:/Yfnvd8A
ハイオクで満タンでも1700円ぐらいでしょ。

287 :パラベラム ◆tEFZBD0cC2 :02/11/07 00:17 ID:czReNlO6
いやいっつも
21リッターは入る>>286


288 :罵倒オサーン:02/11/07 00:21 ID:LVzkqbHQ
>284
負け犬だって
ハラいて


こんな場所でも一応スレタイは「ビートを語ろう」なわけだが、
お前は10年以上所有してきてソレくらいしかないわけか。

まぁいいんだろうが、んなこと書くなよ。
オレが言うのもなんだが、そんなの最低限のルールだろ?

しかし「カキコ」とか「藁」とか今時…
ドキドキしながら書いたんかなぁ?

そんなお前がやっぱりオレはちょっと心配だ。

289 :KKK:02/11/07 00:32 ID:1VG+DJg5
設計上は24リッター、21だともうEの一本下って感じでしょう。
380Kは走れる計算。
うっ、RITZヒューズで燃費が悪くなった。80kのつもりで踏んでたらぬわわ、ぬわわのつもりが
ぬふあ、結果マップが変わってマズー

ハイオク入れてりゃキャブクリーナーで掃除する必要なんて無いんじゃないのか?
水抜き剤もいら無いと思うが。
冬場は満タンで駐車しましょう。

290 :ながれびーと:02/11/07 00:51 ID:DOfbADaW
燃料って、やっぱ、お腹いっぱいに流し込んだ方がいいんかのぉ?

漏れは10リッター入れては減らして10リッター入れては
減らしてです。そうせな地の果てまで逝きかねんので(w

>女性より壊れやすくて繊細なのォ?ってな感じ。はぁ。
精細なスロットルに精細なメカニズム(w)
どう考えても、こんなに壊れやすくて精細なモノが
「ミッキーマウス」とは思えん(w
ミッキーマウスなビートならタイベルきれても
タイヤ一本はずれても走りそうだし。

>罵倒オサーン氏vs284氏
・・・・罵倒るモード?かと思ったら
>>そんなお前がやっぱりオレはちょっと心配だ。
口説き落としにかかってマスがな(゚д゚)

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 00:57 ID:bSYff33k
>>283
いいな、リッター280馬力もあるのにレギュラーでいいんだ。

俺のんはリッター188馬力しかないのに廃屋仕様だよ。
もちろんメーカー指定な。

ビーも廃屋仕様に進角させたつもり(あくまでつもり)
だけどレギュラーしか入れてない。

でも燃費よくなったしいいか。結果オーライって事で。

292 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/11/07 01:12 ID:4FwXRE50
ワシゃいつもハイオクですな。
満タン入れてもたかが知れてるしの。

>>272nazo氏
了解!
貴方が誰かわかってしまった悪寒。(w

>>273
手コキワラタ。

>>277
ま、当時のKとしては車重がある方だし、アクティに
毛の生えたエンジンをぶん回してるワケだからしょうがない
でしょ?

>>288罵倒オサーン
あいかわらず微妙に良いヤシだのう。(w

>>289KKK氏
ワシはヒューズ入れてからマターリ走っとるが、燃料計半分で
170km逝ったぞい。今のビートになって初の快挙じゃ。
今まで150km以上逝ったこと無かったんでな。
それだけでも個人的には大満足です。(w

まじめな話、マターリドライブには菊です。
これは神と仏と悪魔に誓って(以下略w


293 :罵倒オサーン:02/11/07 01:26 ID:QNM5GZy+
つーか、ハイオク入れるのがもったいない、とか、
トルクねぇしすぐ壊れる、とか、
やれバイクと比べると、とか、

こんな能書きタレるやつでマトモにビート乗りこなしているやつには
お目にかかったことがないから不憫でな。

まぁ、オレに不憫がられても迷惑なだけだろうからいいけど、
283はとりあえず「できる」タイプではない。断言する。
で、できないやつってのはホントに使えない。by 菊地桃子

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 02:27 ID:4yvbEWJM
前の車はぁ、チョット黒い分厚いやつなんだけどぉ。
友達に携帯メールを書いてたの。
運転しながら一生懸命がんばって書いてたのに〜、最後の方まで出来上が
ってたのに、それが急に.......前の車にオカマ掘っちゃったの。
書いてたものが全部、なくなっちゃうし〜、ハァ〜〜〜〜。

ほんと使えない!!って思った。
でもいまビート、乗っててそれは今まで一回もない。
すごくない↑?

菊地桃子、学生です。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 02:50 ID:RbpF+qyO
>>293
貴殿つくづく、アタマ悪いんですね。近くにいなくて良かったでつ。
見たこともない方に「断言」されてもねぇ・・・。
たしかに、お遣いクルマで使ってるだけですが。オープンにして
ヘロヘロ走るだけだとダメなんでつか?壊れやすいので壊れると
いっちゃダメなんでつか?今の10Kg-m越えてるトルクのクルマや
バイクエンジンの話題しちゃダメなんでつか?全てのユーザーが
10年前のビンテージカーにマンセーしないとダメなんでつか?
あたまごなしなアホに言っても無駄ですかねぇ・・・

296 :罵倒オサーン:02/11/07 07:51 ID:QNM5GZy+
>295
なんだ、読解力ないのか。じゃ、いいや。
空気読めないのは最初からわかっているけど。

やっぱりできるタイプじゃないな、とことん。

語尾の「つ」は激しくノータリンだなしかし。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 08:25 ID:MGyT9vjW
おまえらドングリ!

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 09:15 ID:kIrhiPou
>292 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. 氏
>あいかわらず微妙に良いヤシだのう。(w

ワラタ

でもビートって壊れやすい?
ある程度メンテには気を使う(とはいうてもオイル交換くらい)けど、
壊れてるところはあっても、壊れることってあまりないよ。

つか、10年前の車だろ。これからもっと悪くなってくんだから
いやなら新車にでも乗ってろ。

それから10年程度じゃヴィンテージとは言わない。
ただの古い車だろ。奈々氏で粋がるぐらいなら来るな。

もちろん自分の事は棚に上げてますが(w

299 :アクラポ:02/11/07 10:20 ID:F+MSt8MN
>>290ながれびーと氏
燃料タンクの防錆と燃料ポンプの負荷を考えると満タンの方が良いが
満タンの燃料計見るとうれしくて、気が付けばゲージ半分くらいまで
走り回ってたり(w

うちはハイオクとレギュラー半々ぐらい
低回転域でブリップするとノックすることがあるので用心に
ハイオクに含まれる清浄剤に燃焼室内のカーボン除去を期待しつつ

うちのも10年前の車だってことで納得できる故障ばかり
後は如何に故障させない乗り方をするかってのもあるね
なるべく頻繁に乗る
水温が上がってくるまでは全開にしない
いざ全開にしても、今日は回り辛そうだと思ったら無理をせず
乗り手の方でレブリミットを下げてみる
シフトやコーナーが上手くいかなければ、今日はリズムが合わないんだと
あきらめてマッタリ流してみるのもいい
きちんと整備しているから車の性にはしない
その日の車との折り合い点を探ってみるのもいい

そんなこんなではや19万km、4回目のタイベル交換も間近のうちの車は、
無OHだがまだ64馬力しっかり出るし3-2-1のシフトダウンもきちんと決まる
お願いだからOH資金が工面できるまで壊れないでね(泣

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 10:37 ID:5iW7ErAS
>>283
バイクは確かに高圧縮比でレギュラー仕様かもしれんが、カムのオーバーラップも
も大きいので、実際には圧縮圧力はそれほど高くないので、レギュラーでも可に
なっているわけよ。圧縮比を上げていないエンジンにハイカム組むとパンチの無い
エンジンになるのは実際の圧縮圧力が下がるからなのよ。
ハイオクにはオクタン価が高いだけでなく、清浄剤等も入っているので、
エンジン内部のカーボン等の堆積は明らかに少なくなるよ。
エンジン大事にするならハイオクは必須ですぜ。

ニッサンやトヨタでも10万キロ以下でも切れる時は切れる。
ソースは無いが高速道路でJAFのお世話になったタイベル切れのトラブルの
チャンピョンメーカーはニッサンだったらしい。
だからいち早くカムチェーン復活に乗り出したという噂。
ビートのタイベルが切れやすいのは、新車時のタイベルの張りが弱く、
熱と高回転常用の負荷で早々にタイベルが伸びてしまい、たるんだ
状態と張られた状態とが反復されて一気に劣化していくという罠。
オートテンショナーだったら、もっと長持ちしたと思われ。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 11:32 ID:DtH8Obo3
>>300
勉強になります。

しかしどうだろ。
レギュラー車にハイオク入れると長期的に見た場合
不具合が出る可能性もある。
ってな事をホンダでも言ってたし、レギュラー仕様バイクにいたっては
洗浄剤が強すぎてバルブステムシールが逝く確率が高くなるってよ。

これは雑誌からの受け売りだけど、
ハイオクを入れると洗浄剤が燃えカス=カーボンとなって燃焼室に堆積→
燃焼室容積減少→高圧縮化→吹けが良くなる(感じがする)
と某石油メーカーの方がのたまっていらっしゃいました。

俺的にはレギュラーでも充分だと思うがどうよ。
まあ、プラシーボ効果も期待できるし否定はしないけどね。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 11:40 ID:jkgvUACI
ログの流れからすると
>>283よりもレス付けてるオサーンどもの方が格上みたいだな

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 11:59 ID:F1Z8SLRQ
各自の脳内ではそうだな。

304 :きっちょむ:02/11/07 12:12 ID:pLXZBdQv
荒れ気味ビートスレに捧ぐ、古巣・車板よりちょっとおもしろネタ。


低速のトルクが劇的にアップした

1 :そ :02/10/29 22:36 ID:n4zAoOfi
是非とも量産を!

  ttp://www.cds-co.com/ff/dps.htm  

凄まじすぎる。

305 :アクラポ:02/11/07 13:15 ID:nK+hXVED
>>301
ってことはハイオク仕様エンジンの燃焼室内でも同じことが起こってて、
もともと高かった圧縮比がさらに高まってパンチのあるエンジンになっちゃうの?
???
10年前にレギュラー仕様で造られたE07Aも、さまざまなオーナーのもとで
まさに千差万別の状態で現存していることでしょう。
永年のカーボン堆積でのノッキング発生を回避するため
フューエルラインのメンテナンスを期待して
点火時期を詰めたECUを使用するため
清浄剤入りのハイオクを積極的に使用するオーナーも多いんじゃないでしょうか

もちろん、レギュラーに比べて燃えにくいハイオクとE07Aの貧弱な点火系の性で
少々吹けが悪くなることは十分承知で(w

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 15:06 ID:fLTI/K/O
漏れのはハイオク入れないと壊れちまうんでなー

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 15:16 ID:A7Q4DliL
>305
今はレギュラーって清浄剤入ってないんだっけ?
銘柄がどんどん変わってようわからん。

昔は出光のとかには入ってたよね。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 15:50 ID:9yKzfPzx
JOMO
http://www.j-energy.co.jp/faq/qanda01.html

SHELL
http://www.showa-shell.co.jp/products/shellpura/qa/nonshellrg/rtl2-0060.html

出光
http://www.idemitsu.co.jp/gasoline/gasoline_02_1.html

新日本石油(ENEOS)
http://www.eneos.co.jp/service/prodacts/haioku/qanda.html

コスモ石油
http://www.cosmo-oil.co.jp/dw/faq/index01.html

その石油会社もレギュラー仕様にハイオク入れても問題ないと言っているばかりか
お勧めしてるのは、単に売りたいがだけなのか、それとも本当に車にとって有効なのか
悩む所です。

>307
レギュラーに洗浄剤は入っていない模様、、、

309 :ながれびーと:02/11/07 15:53 ID:i0oU40Pi
>壊れてるところはあっても、壊れることってあまりないよ。
漏れのビートも主立ったトラブルといえば、 「前オーナーのタペクリ調整ヘッドネジぶっとび疑惑」
ぐらいのもので、タイベルも9万5千まで持った
(タイベルひびわれ、ウォーターポンプごーごーダッタヨ。)
まあ、女性のように精細はネット上で植え付けられたイメージダヨ(w

>アクラボ氏
>>燃料ポンプの負荷を考えると満タンの方が良いが
初めて知った。なんとなく理由が想像できそうな気が
するが、真相をキボンぬ
やはり、お腹いっぱいに流し込んだ方がいいのだな。
>罵倒オサーン氏vs283氏
そこ。あんまりイチャイチャせんといてな。ヤいちまうじゃないか(w)

今日、ここのスレッドであった「乾式エアクリ清掃」をやった。
ひたすら、パーツクリーナーで油落とし ドライヤーで乾かして掃除機で吸い取った。
なんどか、やって装着。 4000rpm〜のモサモサ加速するのは、あいかわらずで
あったが、モサモサモーサーモーサモッサリから モサモサ・・・(6000rpm)モサーーーーー!!と
加速した。ちょっぴり感動。エアクリを新品にした時のレスポンスが戻ってたのは特に感動。ちょっとした整備で
感覚的なもんって変化するもんだのぉ ちなみにエアクリ半道ぞな。
>もちろん、レギュラーに比べて燃えにくいハイオクとE07A・・・
オクタン値が低い(だっけ?)レギュラーは燃焼しやすいが、
ターボのような高圧縮では圧縮の途中で燃えちゃうとかなんとか、
オクタン値が高いハイオクは燃焼しにくいけど、
ターボのような高圧縮で圧縮の途中で爆発(燃焼)する事がなく、
燃え広がり方が一定ってのが違いでしたよね?確か。
その考えでいくと、レギュラー仕様のマスーンにハイオク
いれちゃうと不完全燃焼で添加物も残ることも考えられんでもなひ。
・・・・まちがいないだろうか?訂正きぼんぬ。

310 :アクラポ:02/11/07 15:57 ID:nK+hXVED
>>307
そのことと、はじめてのエコマークガソリンだったので
ずっと出光のレギュラー(ハイオクも)だったんだけど
レギュラー:ベンゼン除去
ハイオク:ベンゼン除去+清浄剤
ってことみたいね(´・ω・‘)ショボーン
日石レギュラーは確か清浄剤入りだったようだけど、会社が無いな、もう

311 :307:02/11/07 16:19 ID:J7Ox09lU
情報サンキュー >308
ほんとにどこも清浄剤入ってない…。
シナジーなんて名前になったから中身も当然進化してるだろうと思ったのに。
ビトはハイオクだけどもう一台はレギュラーだから気分的に良くないなあ。

>310
昔、出光はレギュラーも清浄剤入りと宣伝してたよ。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 16:21 ID:kIrhiPou
祭りのヨカーン


313 :アクラポ:02/11/07 16:22 ID:nK+hXVED
>>308
乙です
石油会社の策力にまんまとはまってるのかも(w

>>309ながれびーと氏
燃ポンの負荷とガソリン量の関係はたぶん想像のとおり
単に、容器の底から汲み上げる場合、液面が高い方が圧が掛かって楽だってこと

半道エアクリ洗ったことがある
不織布だって聞いてたんで洗濯洗剤で
繊維が縮んで目が粗くなってはいけないと思い柔軟剤までかけた
結果、あんまり変化なし
車特有の汚れは洗濯洗剤では落としきれなかったようだ
#ふっくら仕上げで目が詰まった性とは思いたくない(w

ハイオクとレギュラーのオクタン価の違いはそのとおりだと思う
ハイオクだと燃え残る、ってことは無いと思う(たぶん)
あ、ハイオクのほうが若干吹けがよくないってのは受け売りなんで追求しないで
ただ体感的にそうだったのでつい書いちゃった(逆プラシーボ?)

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 17:32 ID:HT0KkcHM
HAMPのガソリン添加剤じゃ駄目なのかい?

ガイアックスが一番洗浄効果があるとは思うが
もう買えない予感。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 19:12 ID:aMz2IshN
燃料ポンプはタンクの底からガソリン吸ってる訳じゃないから
液面の高さ云々は全く関係ないと思うのだが。
タンクの底から吸ってたら水とかゴミとかを全部吸っちゃうでしょ。

316 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/11/07 19:21 ID:4FwXRE50
>>313アクラポ氏
インタンク式の燃ポンだからガソリン多めで走るのは
ポンプの冷却に菊でよ。

そろそろワシのも燃ポンかえないとな〜。

317 :きっちょむ:02/11/07 19:29 ID:cOBesv4M
燃ポンえらい高かったな〜。
でも新品は10万キロポンプと比べて元気が違う。
ポンプだけ売ってりゃいいんだけどブラケットとセットでしか買えんかった。
ケイヒンに直接問い合わせたけどポンプだけじゃ売れんと。
吐出し量だけ合ってりゃどんなんでも着きそうな気がしたけど
ずっと乗るクルマだし安全策で高価な純正買ったヘタレです。

318 :罵倒オサーン:02/11/07 20:01 ID:21X4SCAF
>302
283がヘタレなだけだろ。

319 :アクラポ:02/11/07 20:24 ID:nK+hXVED
>>315
失礼しました
圧力は関係ないみたいね、ずっと勘違いしてた

>>316スパ虎氏
冷却かぁ、なるほど納得

>>317きっちょむ氏
うちもそろそろ換え時かな>燃ポン
純正は確かに高いねぇ

ガソリンタンクで調べてたらこんな話が
ttp://www.iwasaki-auto.com/arekore/arekore_04.html
ビートのタンクってドレンあるんだっけ???

320 :ながれびーと:02/11/07 20:32 ID:yv56tXr2
>アクラポ氏
おなかいっぱいに流し込んでも関係ナイノネ。ショボーン(謎)

>燃えの凝りスラッジ。
昔のKスペで半道のシャチョさんが、
「排気バルブが東京タワー」っちゅー話が
あったと思うのだが。エンジンの傾斜の影響のオイルかす?


ビトの場合、タンク錆びたりしたら交換できんのやろうか?
できんのなら、水抜きはこまめに・・・あ、下抜きなら
いらんのか・・・?

321 :ながれびーと:02/11/07 20:42 ID:yv56tXr2
い、いかん。チャント呼んでなかっタヨ。
>あ、下抜きならいらんのか・・・?
・・・・
「タンクの底から吸ってたら水とかゴミとかを全部吸っちゃうでしょ。」
ってカキコがあるから、下ではないのね?

>アクラポ氏
>#ふっくら仕上げで目が詰まった性とは思いたくない(w
モッサリエンジンが、ふっさりエンジンになったかもヨ?

322 :きっちょむ:02/11/07 20:47 ID:4mV77v/N
>>317に自レス
ブラケットを省いた純正燃ポンの単品売りの今後についてはポンプメーカーに
問い合わせの価値ありらしい。検討中のようです。

ヘタるのはポンプだけだろうけど、付属のフューエルポンプブラケットがけっこう
高そうな感じがするもんなぁ。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 21:22 ID:WIZasYlK
タンクの脱着はバイク並の工数じゃぞい。
蓋外してみれ。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 21:37 ID:OXOufdXW
センターコンソール買ったら色違うやん(´Д`)
何時の間に内装の色マイナーチェンジしてんのー!


325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 21:50 ID:G5HJkzYj
漏れは上抜きでも下抜きでも気持ちよければOKだな。
できれば西川口あたりでで両方・・・。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 22:54 ID:Esgzbkay
車体への影響よか漏れは標準体重よか軽いので常に満タンを心がけてまつ。
エンジン左でタンク右よりなので重量バランスがよくなるかな、と思って。

でも気持ち良く走ってると空寸前まで行っちゃうんであくまで心がけだけですが…

327 :あかびー:02/11/08 00:42 ID:V2zqyuz2
遅話題ながら魔法ヒューズ関連だけど
売る時にセッティング済みの物を売ればいいんじゃないかいと思うのは漏れだけか?
一度販売元で向き調べてもらってさ、厳密に新品じゃなくなるがな

それとも他の車に付けるともれなく、向きも変えないといけない程の魔法が発動するのかのぉ〜


328 :KKK:02/11/08 01:00 ID:VyvZRynr
>>327
セッティング済みヒューズ。
高くなってもそっち買うな。
後はSEVか、エアロ買う値段でこれだけ楽しめれば十分です。

ハーフウェイからKスペックの新型が出るとの情報。
EEELと同時交換だ!!

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 05:58 ID:I3vwaQMG
中古で買ったときディーラーマンに
「1週間くらい乗らずにほっとくと、ガソリン腐っちゃってエンジンかからなくなるんであんまり満タンにしないでください」
って言われたから、わたしゃ1000円づつ入れてまふが。


リアスクリーン割っちまった...週末は裁縫だよ。

330 :RF:02/11/08 06:44 ID:jCDLyB1m
>>329
電車通勤の上、ビートはセカンドカーなので
2,3週間平気で乗らない事が有りますが
問題無いですよ

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 07:50 ID:bbeOj1V+
>>329
一週間じゃ腐らないよ。。。
漏れはバイクを7年放置して、タンクが腐ってガソリン漏れ。
この地点で初めて腐ってることが分かったけど、ほんとに腐ったら
半端じゃない臭いだぞ。はっきり逝って、逝きます。

332 :るうと:02/11/08 12:04 ID:X9OA/TE3
漏れはレギュラーばかりだなぁ。
ハイオク入れても体感的にメリット感じんかったし、
レギュラーでノッキング出たことないし。
(ビトだと低回転でアクセル踏んでもムダなんで、
加速したいときはすぐシフトダウンするからってのもあるんかも。)

洗浄剤なら定期的にHAMPのでも入れときゃええと思ってるんだが。
(そーいやずいぶん入れてないな(^^;))

漏れはできるやつじゃないんで、レギュラー猿人にハイオク入れる
メリットってのがよ〜わからんですわ。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 12:16 ID:1LugTKEI
>>332
ビートの場合、微妙(w)に違わん?吹け具合が。

334 :アクラポ:02/11/08 12:58 ID:mAEPItt8
>>332るうと氏
ハイオク入れてもパワーやトルクは変わらんでしょう
高圧縮で点火時期詰めた「高出力エンジン用」ガソリンであって
「高出力」ガソリンでは無いからね>ハイオク

うちの場合、クラッチ切った無負荷の状態で2000回転くらいから
空ぶかしすると頻繁にではないけどノックすることがあるのよ
点火時期はきちんと合ってるのに
でハイオク入れるとぴたりと止む
しょうがないからノックしない程度にレギュラーとハイオク混ぜてるってな感じ
#100%ハイオクでないところがせこいか?

レギュラーとハイオクのリッターあたりの価格差が10円だとすると、
5000km毎にHAMPの添加剤入れる方が安かったりするのよね、確かに
時たま打つカンフル剤と常用薬のどっちが良いか?ってな違いは
有るかも知れんが
余談だが、HAMPの添加剤は(・∀・)イイ!ね

>>333
ハイオクの添加剤の中にはエンジン内部の摩擦低減を謳ってる物も有るので
ありえない話ではないかもね

335 :青ビー海苔@携帯:02/11/08 13:28 ID:YmcVNQXW
アルコール系燃料はどうかしら?
昔オートメカニクーで洗浄作用がすごくイイって記事見てから定期的に入れてるよ。

旧車だと、燃料系の配管内に溜まった汚れまで取れて詰まってしまい、
場合によっては不調になるかもって記事がどっかに載ってたけど、
漏れのは3年式だが今のところ問題ナシ。

だけど、某大手メーカーはアルコール燃料使ってトラブったら(ガスケット侵食するとのこと)
新車保障効かないって発表してただけに、やっぱり心配。
アルコール系燃料のご意見キボンヌ

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 13:37 ID:lZm4ZaRI
レギュラーガソリンで低速から負荷かけたときに軽くノックするのは許容範囲ぢゃないか?
害悪巣みたいなアルコール系は燃料のゴム管の材質が適正化されてないとヤバイだろ?

337 :新人@悪戦苦闘中:02/11/08 13:59 ID:2L44DL5F
ステアリングが外せないっす…(泣
トーシロはノーマルのまま乗れ!といふ神の指示でしょうか?
どなたか教えてほしいっす!?

338 :青ビー海苔@携帯:02/11/08 14:50 ID:/IUOn1P1
>>336
レスサンクスです。
今度、燃料ライン点検してみます。

>>337
たしか、ホーン牡丹外して十字レンチ突っ込むだけだったよ。
適当に外したから、あんまり覚えてないっすスマソ。
ホンダ ビート ステアリング交換、でググるべし。

339 :新人@黄帽でサボり中:02/11/08 15:00 ID:y7v+txSp
アリガトウゴザイマスっす!モウチョイで黄帽で頼むトコだったっす!

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 15:43 ID:Sz6opdWY
>>339
手前のやつ全部はずさないようになー
一気に取れたら怪我するよ

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 16:05 ID:Q50hhSFP
ハイオクマンセーではないが、モ〇石油で給油する時はハイオク入れてるよ。
混ぜ物してると有名だからな。あそこならハイオクも他のレギュラー並だから財布にも優しい。

342 :きっちょむ:02/11/08 16:28 ID:XxWfK1aZ
>>339 新人氏
>>340と同じ説明だけど、ステアリングを引っこ抜くときは緩めた取り付けボルトを
完全には外さずに、ステアリングシャフトのネジ部に何山か残して引っ掛けておいた
方がいいよ。そうすればステアリングが外れたとき勢い余って自分にぶつけずに済む。

343 :新人@一人でできた(・∀・):02/11/08 17:54 ID:i7fkUgYl
できた(・∀・)カコイイ!

344 :ながれびーと:02/11/08 18:36 ID:Z6tE2z+Q
>新人@一人でできた(・∀・)
よくできました(w)
そんな漏れはいまだにノーマルステ・・・ショボーン。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 20:23 ID:aKzvLYPo
上から読んでると、罵倒オサーンって何様のつもりなんだろね?
ヴ○カ?あ、ホントの事いっちゃイケないかな(プ
技術的にも文章的にも痴的だな。お前、団塊クンか?

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 20:28 ID:aKzvLYPo
ノックするのはハイオク入れて直すのか、ノックセンサ系
チェックすべきなのか、どっちでしょう?昔買った時はそんな
ノックなんか感じなかったけどなぁ。
あ、オレ罵倒オサーン@ヴ○カはキライだからレス付けないでね。

347 :新人:02/11/08 20:33 ID:jFROz9hL
今日は皆様にお世話になったっす!
実はノーマルステアの裏の穴に何かあると思い苦戦してたっす!

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 20:36 ID:nvWF6UTA
>>346
ビートにノックセンサ付いてたか?

君の方がヴァカ決定だね。(w


349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 20:38 ID:LHtz1D4p
ビートってノックセンサー付いていないような気がする。
俺のビートも低回転で高負荷の時にレギュラーだとノッキングするけど、
ハイオク入れるとノッキングしなくなるね。
まぁ、低回転高負荷で多少ノッキングするのは普通だと思っているので、
俺はレギュラー入れてる。あんまり神経質にならなくてもいいだろ。
ノッキングしそうならギヤを一つ下げるとかでカバーしる!

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 20:43 ID:aKzvLYPo
>>348
あそうなんですか。
やっぱボロ車だったんだ・・・ショック。
でも新車時はそんなノックしなかったですよね。
じゃ、経年劣化ですか?

351 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/11/08 20:47 ID:OR3Kyqyx
>>343
ステアリング童貞喪失おめ!(w

>>345
お前良く知ってるなー。
罵 倒 オサーン は ブ ブ カ な ん だ よ 。(w

>>346
お前はヴァカケテーイだな。(w
E07Aのどこにノックセンサー付いてるのかと小一時間(以下略

>>349
正解と思うぞい。
ワシもドノーマルでレギュラー入れてた時はそうしてたぞい。

352 :罵倒オサーン:02/11/08 20:51 ID:MBL+JWjG
>345
> 上から読んでると、罵倒オサーンって何様のつもりなんだろね?

ホントのこと言うと、オレはヴァカだから気にしなくていいぞ。

ふざけたコテハンでもコテハンやってみりゃ、それなりに責任のある書き込みしか
できなくなる。「総合的な」書き込み内容で評価されるからな。
2ちゃんだから名無しがいけないわけじゃないが、コテハンを叩くってのは
少なくとも生産的じゃない。
お前程度の書き込みでへこむくらいなら2ちゃんでコテハンなんてやらんよ。
ましてや車板は煽りのレベル低いしな。

345が実はここのコテハンで、ヘタレにも名無しで書き込んだってんでなければいいがな(w

> 技術的にも文章的にも痴的だな。

技術的な書き込みなんてしたか?オレ。
オレの書き込みに「技術的」な何かを感じたってんなら、ずいぶん読解力がないな。
ご愁傷様。

> お前、団塊クンか?

もっと若いわヴォケ!

353 :罵倒オサーン@ヴァカ:02/11/08 20:57 ID:MBL+JWjG
>346
ノックするのは労りが足りないからだ。
もしくは346がノッキングがどんなもんか知らないか。

> あ、オレ罵倒オサーン@ヴ○カはキライだからレス付けないでね。

んなこと言われると誘われたのかと思っちまうでよ。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 21:01 ID:aKzvLYPo
>>352
おおそうか、オレもヴァカだから一緒だな。
でもなコテハン自慢するなよ、ヒマなんだな。
っつーか見た事もない色んな人のこと見下すなよ。
気分悪いオッサンだなと思ったんだよ。

責任ってだれもお前のこと知らないだろ?わけわからん。
コテハン以外はヘタレなんてオモシロイ発想だな。
で、30代後半かい?もっと頑張らないと老後大変だぞ。
団塊クンに「オレの頃は良かったんだが、罵倒オサーンらが
ニポーンをダメにしたんだよな」何て言われたら悔しくて
死にきれない象。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 21:06 ID:nvWF6UTA
>>350
君はビートオーナーを語ってる煽り君だね?

昔所有して乗っていたことがあれば
1 フューエルリッドオープナーはどこにある?
2 前後ホイールを組み間違えないための細工って何?
3 室内灯はどこにある?
この質問に答えられる?

何故ノックしやすいのかは過去ログにあるから探してみてよ。

356 :犬ビトー ◆NGgXmn5fJU :02/11/08 21:21 ID:8Up36xgh
つうか…
罵倒オサーン氏の罵倒は「キャラ」だろ?
それに対してムキになるなよ…

って
ま た 釣 ら れ ま す た!(スマソ)


357 :青ビー海苔@携帯:02/11/08 21:21 ID:YmcVNQXW
煽りも煽りに対する反論も、見てるほうがイヤになるから放置でお願いします。

358 :懐かしくてつい...:02/11/08 21:23 ID:Bm8QoQPx
1 運転席ドアストライカー下
2 フロントハブにダボ
3 運転席側右足元のダッシュ
あってる?

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/11/08 21:26 ID:Z7fGeQUy
>>350
クラッチワイヤーはどこを通っている?答えてね。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 21:26 ID:RU8VYRSD
345とか346ってしんいり2ちゃんねらー?
ちゃんと2ちゃんってわかってかいてるのかな?
ココは、わりとまったりしてるけど、
ふつうのけいじばんとかんちがいしてないか?
さいきんねこのいっけんからおとなしめだけどさー
ばとーおっさんていうやつのほうがよっぽどいいきゃらで
おもしろいぞ!

ぜんぶひらがなでよみにくいが、
しょうぼうじゃないぞ!
おれはいつもこうだ!
びーとにものってないがな。
じゃましたな! まーおっさんがんばれや!

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 21:30 ID:y5cXWmBM
>>355
漏れみたいに,中古で買うと細工が外されている場合があります(涙
頼むから代わりのネジ入れておけよ>前オーナー

そんな事より雨漏り(玉砕


362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 21:38 ID:KV8aP8Zm
>>335
ガイアックスのインプレ。
ビートではなくH5年式インテB18C(ハイオク仕様)でのインプレですが、
2年ほどガイアックス100%で使用しました。
メリット
・音が静かになる。結果、町乗りはサード、高速もサード。
・値段が安い。78円/L
・高速走行時はかなり調子がよい。
・洗浄効果が高い。
デメ
・低速時、あまり力がないような気がする。

燃費はほとんど変わらず。
ただよくまわしているので、
普通に乗ればよくなると思われます。
あ”ービートほしい。

オーナー騙る煽り厨は他スレにもよく現れるので
放置でおながいします。


363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 21:39 ID:KV8aP8Zm
書き忘れた。
添加剤やガイアックス使用時は
最初にバッテリはずしてリセットしませう。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 21:51 ID:tqYFyjZA
>>334
残念。
確かレギュ車にハイオク入れるとパワー落ちるってデータがあったはず。

>高圧縮で点火時期詰めた「高出力エンジン用」ガソリン
これは正解

レギュラー用のセッティングでハイオク入れると
点火時期が遅過ぎて、燃焼室温度が若干下がる(燃えきれない)らしい。
それが原因でスラッジ、カーボンなんかが付くという話だったよ。

それからコンピューター換えると
大体点火時期なんかも変わってるからハイオク使用でってのが前提だったはず。
デスビ点火がコンピューターで変わるかどうかは?なんだけど。
どなたかデータキボンヌ

>>345
俺は罵倒オサーンすきだがなぁ。
なにせ微妙に良いヤシだし(w



365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 21:52 ID:4FSooZ9i
>362
洗浄効果が高いって、どこでチェックするの?
簡単なチェック方法あるんだったら教えて。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 22:05 ID:CrfChcYD
>355
すいません、漏れは乗り始めて1年くらい経ってようやく車内灯の存在に気付きました。
やはり逝って良しでつか?

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 22:06 ID:KV8aP8Zm
>>365
エンジンばらしたわけじゃないんだけど
オイルがほとんど新品(色がね)だったのと。
マフラーの中も綺麗だったから。
勝手にそうおもってます。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 22:08 ID:Eq2pnHaS
近所の中古車屋で黄ビート96万で売ってた、再塗装してきれいそうだったけど
あんまりだろそりゃ、俺H7年に60万で手放したのに、、。

369 :アクラポ:02/11/08 22:08 ID:mAEPItt8
ビートスレなんでガソリンネタはそろそろ、と思っていたら
>>364
>レギュラー用のセッティングでハイオク入れると
>点火時期が遅過ぎて、燃焼室温度が若干下がる(燃えきれない)らしい。
>それが原因でスラッジ、カーボンなんかが付くという話だったよ。
マジっすか!ガーン!!

どうでも良いけど、うちのはクラッチ切った「無負荷」の低回転空ぶかしで
ノックするって書いてるのに・・・(;_:)

370 :罵倒オサーン:02/11/08 22:18 ID:i7fkUgYl
燃料のオクタン価が違っても点火時期は変わらないだろ…

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 22:26 ID:n2gVTUT1
>>355
>1 フューエルリッドオープナーはどこにある?
いや〜探した探した。中古だったもんで友達と3人掛かりで小1時間(w
フューエルリッドもそうだけど、
ボンネットを前から開けようとして更に小1時間(鬱
更に知らない友人はトランクオープナーも探すという罠。

納車されたその日の出来事。ナツカスィ

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 22:46 ID:AJn4E6dH
>367
オイルとマフラーですね。
今度、清浄剤入れて変化あるかチェックしてみよう。

>370
レギュラー用セッティングの点火時期では
ハイオクに対しては遅すぎるという意味だと思われ。

373 :372:02/11/08 22:52 ID:AJn4E6dH
ちょっと訂正。
清浄剤入れてオイルをチェックしてみよう。
オイルの汚れ方が変われば効果有りって事ですね。

なんだか367さんのコメントを疑うような書き方になってた。

374 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/11/08 22:54 ID:OR3Kyqyx
罵倒オサーンが大ブレイクのヨカーン。(w

>>359
スゲー罠だのう。(w
おぬしも悪よのう。

>>364
点火時期はECU上のマップデータとセンサ類からの入力値
からの補正係数でコントロールされてるぞい。
罵倒オサーン=微妙に良いヤシは胴衣じゃのう。(w

>>366
カーテンレールスイッチが接触不良起こして点灯しない
バヤイもあるしの。

>>369アクラポ氏
アンタはブチ回して走ってるからカーボン堆積は考えにくい
のう。>ノック
アクセルワイヤーが渋くなってるせいでバタフライやスロポジ
の動きが唐突になっているってのは考えられんかの?





375 :犬ビトー ◆NGgXmn5fJU :02/11/08 22:56 ID:8Up36xgh
そうだ!
釣られに来たんじゃ無かったんだ…(w

丁度ステアリソグネタがあったので、みなさんの
ステアリソグ自慢をおながいします。
(「丸い」なんてネタは梨で…)

ヤパーリ定番の「桃」ですか?
(マヂレス機体sage)

376 :パラベラム ◆tEFZBD0cC2 :02/11/08 23:03 ID:TiE61S9L
あ〜そうそう。
ハンドル(なんかステアリングっつう呼称は個人的に・・・。
チョッキをベスト、ジャンパーをブルゾンと呼ぶ感覚か(w

センターのナットをギリギリまで緩めても、ハンドルが
2〜3ミリガタつくだけで、どうしても外れん・・・。

純正モモもイイが、10年愛用してきたパーソナルをどうしても付けたいねぇ。
素直に工場持って逝くかねぇ。

377 :アクラポ:02/11/08 23:05 ID:mAEPItt8
>>374スパ虎氏
目から鱗だわ
その可能性はかなり大の様な気がする
新品のワイヤー手元にあるんで換えてみるよ
サンクス!

>>375犬ビトー
うちもMOMOっすよ
ある日、雪道で発進したら車が横向きだしたので右に90度くらいステアしたら
ようやくまっすぐ走ってくれた
ふとステアリングを見ると縦書きで「ヨロヨロ」
ステアリングにツッコミを入れられた、とある雪の日

378 :ながれびーと:02/11/08 23:07 ID:yn3z4eix
ラリーマンセーな漏れはスパルケほしい・・・ハァハァ・・・・
ブルーの三本スポーク。あのKスペビトがつけてたやつ。

別になるが、青い無限のアルミシフトノブつけたら
姉に「気持ちが悪い」いわれてしまた。母にもいわれた。
車内のアイテムは「黒か灰色か」があたりまへの
一般人にはキモイらしい。

ど ー せ 「 逸 般 人 」 だ よ 。 ち く し ょ う

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 23:11 ID:7UozJaQz
>366
>すいません、漏れは乗り始めて1年くらい経ってようやく車内灯の存在に気付きました。
>やはり逝って良しでつか?
良かった。漏れも10ヶ月目に気が付いたけど、自分だけじゃないと知って安心した(w

380 :アクラポ:02/11/08 23:11 ID:mAEPItt8
自己レス
>>377
犬ビトー「氏」が抜けてました
大変失礼した

381 :パラベラム ◆tEFZBD0cC2 :02/11/08 23:14 ID:TiE61S9L
シフトノブはRAZOの革巻きの
ごく普通のヤツ。

いろいろ試してきて、一番しっくりきて
個人的に「無銘の逸品」だねぇ。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 23:16 ID:z66E0TAM
ヤフオクに出てた、童夢のステアリング
(・∀・)カコイイ!!かったなぁ……

383 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/11/08 23:19 ID:OR3Kyqyx
>>375犬ビトー氏
ワシはatcのディープコーンのヤシですな。
360mmがワシ的には一番操作しやすいんでの。
桃のDシェイプなんちゅうミーハーなの使ってた
時期もあったがイケイケモードでケツ流れた時の
対処が遅れるんでやめたのよ。

>>376パラベラム氏
センターナットを緩めた後、
ハンドルを9時15分の位置に持って右手を押しながら
左手を引く、んで、左手を押しながら右手を引く。
もちろん引く力>押す力で繰り返してやるべし。
要するにテーパー部の噛み込みで固定されてるんで
そこを広げるような感じでやるわけですな。


384 :パラベラム ◆tEFZBD0cC2 :02/11/08 23:22 ID:TiE61S9L
おぉスパ寅殿、感謝です!

なんとかプーラーっちゅう工具を借りてこようかと
思ってたんですが、もっペんチャレンジしてみますわ。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 23:35 ID:L3ZHbZrj
>375
漏れはイタルボランテのIMORAッス。中古パーツ屋で新品同様で安かったんで。
漏れの標準ポジション(ノマールシート)だとノマールハンドルがタコメの白丸上1cm空くので35φで探しました。
ぶっとい握りがお気に入り。太い分タコメにちょっとかかっちゃったけど。

ちなみにボスは正位置だとちょうど左右同じ位ずれるので上下ひっくり返して付けてまつ。

386 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/11/08 23:41 ID:OR3Kyqyx
シフトノブは去年まではPivotのショートストロークノブ
使ってたが長年使ってボロくなったんで外してしもうた。

いろいろ変えてみたけど今のお気に入りはトラストの6速
ミッションに付属してるのと同じ形状のヤシだの。
ノブの重量や形状とかよう考えてあると思うぞい。

300gオーバーの重いヤシも試してみたがシフトミスは減るし
入れた時のフィールも悪くないが正直お山やミニサーキットで
4→3→2にパン、パン、パンと落とす時なんかかったるくて
しょうがないぞい。

>>384パラベラム氏
根気よくやるがよろし。
>>383の手を使えば人並みの腕力があれば例えインパクトで
ギンギンにセンターナット締め込まれてるバヤイでも外せると
思うぞい。がんがれ!

387 :エロリビド:02/11/08 23:46 ID:ZFbMs08x
>>375犬ビトー氏
漏れは友人にもらった(w桃のヴェローチェ・レーシング使ってます。
黄色いステッチと黄色いホーンボタンがたまらんっす!
でもそのステッチもずいぶん色褪せているが・・・

388 :罵倒オサーン:02/11/08 23:51 ID:i7fkUgYl
重いシフトノブはシンクロ壊す可能性が高いから使わない方が身のためだ。
オレも重いやつを試しに買ったが、テンパった時に壊しそうだからヤメた。
RAZOの小さくて丸いやつがその点では一番いいが、あれは取り付け剛性がイマイチ。
Tipoの漫画の影響を受けて重いシフトノブを付けるやつが増加しそうだが、
シンクロを労るシフト操作ができないうちはやめておいた方がいい、とオサーンは思う。

389 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/11/09 00:23 ID:TizV/pLf
>>388罵倒オサーン
あいかわらず微妙に(以下略

正直重いシフトノブで素早い操作するとガコッとかなり
勢い良く入るのう。確かにシンクロにはキビシイ。
シフトフィールを良くしたければシフトレバーの台座の
ブッシュをウレタン素材にでもした方がええんでないか
ってのがワシの考えですわ。

390 :メローイエロー:02/11/09 00:29 ID:hFXzdLdV
>>388 >>389
 まじでシンクロ炒めるの!?
 胸良しマンセーで某所でFDのノブ落札してきたよ(汗汗
 さらに台座のブッシュは既にワッシャーに交換して感度良好状態
 

391 :藤壺ビート海苔:02/11/09 00:30 ID:P5Y4CSFJ
>>犬ビトー氏
あっしは「MOMO CORSE」です。某Gさんのホームページを見て一目ボレですた。
ただ、座高が高いので35φだとタコメーターの6000〜9000、スピードメーターの100K以上が見えません。(´・ω・‘)

シフトノブはお約束の陰手Rのチタンノブです。
夏は火傷するほど熱く、冬は凍るほど冷たいのが(´・ω・‘)ショボーン


392 :青ビー海苔:02/11/09 00:32 ID:QKz2WE99
漏れは今まで35φのcomodoって書いてある怪しいステアリング使ってました。
大きさといい、操作感といい、安物とは言えかなりのお気に入りでしたが、
先週一目惚れしてしまい、33φのVICTORIA(ブルー)に変えてしまった!!
低速での旋回はツライけど、握り心地はとってもお気に入り♪

シフトノブは円筒型のアクリルにLED仕込んであるお下品なのくっついてます。
純正より若干ロングストロークだけど、下手くそな漏れには丁度良いらしく、
シフトの入り具合がはっきり分かるので、シフトミスがかなり減りました。
その代わり腕が疲れる罠・・

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 00:35 ID:Jj+mpNWh
ヘタは何つけてもイッショ。
自分の技能を棚に上げて道具ばかりが先にくる。


394 :犬ビトー ◆NGgXmn5fJU :02/11/09 00:38 ID:zLtnRSjA
>>380 アクラボ氏
気にしなくてオケーイです。
(>>皆様 レス三級。)

ん?今度はシフトノブ祭り?
(私も丸いヤシ愛用です。)

395 :罵倒オサーン:02/11/09 00:42 ID:bUh7enTV
何付けても一緒ならいいが、モノによっては(ウデとか性能とか寿命が)ダウンする

396 :犬ビトー ◆NGgXmn5fJU :02/11/09 00:44 ID:zLtnRSjA
>>アクラボ氏じゃなくアクラポ氏ですたね…
(スマソ…逝ってきます。)

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 00:47 ID:8c4uhtHZ
ジュラコンボールまんせ〜

398 :罵倒オサーン:02/11/09 00:52 ID:bUh7enTV
>390
つーわけで、重いシフトノブがシンクロを傷めるんじゃなくて、
重いシフトノブの慣性でシフト操作をすることにより、無理な操作を
自覚せずにしてしまう可能性が高くなるということだな。
これはオレみたいなスーパーテクニシャンでもついやってしまうので、
最初からそんな要因は作らない方がいいってことだ。
ビートでテンパったときに落ち着いてシフトアップしていられるほどオサーンは
大人ではないからな。
同じ理由でスピードリミッターすら外していない。

で、RAZOの丸いやつにすると、無理して入れようとすると反抗される
(軽くてさらにショートストロークだからな)。
これくらいのほうがデリケートな操作が自然とできるからよいのだ。
人間、慢心するとすぐ気遣いを忘れるモノだからな。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 01:03 ID:wk0P4PSr
最近ビートが出てる走り屋漫画の話は
既出?

400 :青ビー海苔:02/11/09 01:12 ID:QKz2WE99
ありますね、ビートの出てる漫画。
異様に速いの(w

401 :メローイエロー:02/11/09 01:24 ID:hFXzdLdV
>>398 罵倒オサーン氏
 親切なレスにスグソコサンクス
 嫁の乳を揉むがのごとく、優しく扱ってみるよう心掛けます(w

402 :ながれびーと:02/11/09 01:25 ID:RhujglCW
>ビト漫画
なんだそれは!?
教えやがれ・・・ください。(W)

403 :罵倒オサーン:02/11/09 01:27 ID:bUh7enTV
オーバーレブだろ?

404 :ながれびーと:02/11/09 01:31 ID:RhujglCW
>オバレブ
まぢですか?
コミックは、まだ随分先なんだろうな・・・ショボーン。。
Kカー登場は某Dの影響か?(W

>メローイエロー氏
また微妙なネームをお使いで・・・・


405 :青ビー海苔:02/11/09 01:31 ID:QKz2WE99
漫画のタイトルが思い出せないんだけど、
あんなスピードでねぇよ!っていう走りを見せてくれます。
まるで頭文字Dのような雰囲気の漫画だった気が・・・

406 :ながれびーと:02/11/09 01:34 ID:RhujglCW
>あんなスピードでねぇよ!っていう走りを見せてくれます。
半道880CCか、爆の800CCチューン?(W)
それともシビックの猿人を叩き込んだ?

それとも開発中の半道ターボチューンが・・・(キリがなし)

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 01:34 ID:wk0P4PSr
競争漫画には出ること無いだろうと個人的に
思ってたんで(しかも勝ち役)・・・
以外でしたよ

408 :青ビー海苔:02/11/09 01:42 ID:QKz2WE99
漏れも立ち読みしただけなんだけど
「S2000に乗ってるヤシが、他人のビートをここまで操れるとは!?」
っていうような発言をしてますた。
あふぉですか。

ビートの外装はどノーマルで、レーシングモデファイ
作者がS2000をMRと勘違い(?)してるような気が・・・

409 :ながれびーと:02/11/09 01:52 ID:RhujglCW
ビート(マンガで)勝利を記念を祝して一曲

「♪ぎざぎざサイドシルの子守り歌」

−イントロ−

ヘイッ♪

ちっちゃいけど、悪ガキで♪
激遅、お船と、呼ばれたよ♪

サイドシルは、ひび割れて♪
デスビが固まっては、ぶちぎれた〜♪

あーあー分かってくれとは言わないがー♪
そんなにこいつは遅いのかー♪
ららばいーららばいー♪おやすみよー♪

ぎざぎざサイドシルの子守り唄ー♪


もっと腹がねじ切れる名曲(?)をキボンヌ。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 02:05 ID:n3a+pjD6
厨な質問でスマム。
ここ20年位のマイコン制御(w)のエンジンてのは
燃料により点火時期ある程度自動調整するのかとおもてましたが。
激しく思い違いですか?

411 :さっちゃん:02/11/09 02:06 ID:UJ1tUWsv
僕ちゃんはねー♪

ビートに乗ってるんだ、本当はねー♪

だけど見栄はりだーから自分の車をフェラーリと呼ぶんだよ♪

むなしいね、僕ちゃん♪


412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 02:08 ID:wk0P4PSr
>>408
たしかに
S2000とビート、同じミドシップって
作者は言ってるけどFMRとMRはやっぱちがうんじゃ・・・
そうでもないのか?


413 :ながれびーと:02/11/09 02:25 ID:RhujglCW
>だけど見栄はりだーから自分の車をフェラーリと呼ぶんだよ♪
神出現のヨカーン(W

>作者は言ってるけどFMRとMRはやっぱちがうんじゃ・・・
「重心が中心よりで、かきまわすのがムズカシイ」
という点では共通ともいえる・・か?
・・・「FF的MR」という点では共通だが(W)

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 02:29 ID:8c4uhtHZ
>>410
それ用のセンサーがついてればね

415 :410:02/11/09 02:36 ID:n3a+pjD6
>>414
ノックセンサーてビートに付いてないっちゅうことですか?
水温センサーと同じくらい基本的なものかとおもてました。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 03:10 ID:Uhtbr/lh
オートザムの「AZ−1」ってなんで中古であんなに高いの?
めっさかっこ悪いように思うんだが。
スズキから「AZ−1」、そっくりな車「キャラ?」って出たの
売れたのか教えてよ。




417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 08:38 ID:D/t4BxkW
>>416
車のデザインは人の好み
スレ違いな質問するわ、他スレでケナすわ、お前はアフォですか?
キャラはOEMだから、違うのはフォグの有無とメーカ名位。
それ位は調べて来い

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 08:47 ID:LBWDUytB
>>415
シリンダの容積が小さいと必要無いってことなんじゃない?

419 ::02/11/09 11:13 ID:LpgAN1Rx
>>408 青ビー海苔氏

速いヤシは何乗っても速いて事ですかね?先週と今週しか見てないんでよく分かりませんが


そういえばこの前車停めてる時に165?のセリカに乗った見るからにヲタみたいなヤシから
「AZ-1には負けられませんよね」
って言われた。この事だったのか(w

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 11:48 ID:aGvYzWER
中山サーキットでならヘタレなAZ-1くらいには勝てそうな気がする。
そこそこの腕の奴なら5秒近く開いちゃうからなあ(鬱

421 :新人@ヤバイ妄想中:02/11/09 19:25 ID:Nro2X8Vh
中古部品屋で33GT-Rのカタツムリがニマソで売り出されてたっす!
一瞬(・∀・)ニヤニヤ♪してしまいますた

422 :ながれびーと:02/11/09 20:35 ID:8VXWT0ll
>33GT-Rのカタツムリがニマソで売り出されてたっす!
まさか・・・エンジン冷却に使うのか・・?(神ネタ2)

>「AZ-1には負けられませんよね」
・・・・たまらんわ(爆)
負けたらビートの真価(W)を知らないやつにクソみたいにいわれそうだ。

AZ−1でふと思ったのだが、、
ハードトップのターボの
ホンダKスポーツクペーが出たら皆買うか?

あんまF1の成績でトヨタ屋以下が続くと
「スポーツといえばホンダ」みたいなブランドを守るべく
「旧ビートユーザー」と「ホンダターボをモトム走り派」をゲトーする
為に、オープン+非力ではなく維持費が安いKの実力派スポーツマスーンが
出そうな気が・・・。(コペンやマンガの影響で(W)

「ビート」の名にサブタイトルが着いた名前で出たり。
(↑そういう名前でクダラネエマスーンが出そうな気もするが)

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 21:00 ID:4mibdAQm
ホンダがドッカンターボを作る可能性は限りなく無いと思うがなあ

424 :(゚Д゚)マフラフー! ◆PP1GpAX.bI :02/11/09 21:05 ID:Pr8mHfuJ
今のミニバン屋と化したホンダはどーでもええな。
どーしよーもないよーな「ビート」なら出さんほうがまし。

425 :ながれびーと:02/11/09 21:15 ID:8VXWT0ll
>ホンダがドッカンターボを作る可能性は限りなく無いと思うがなあ
64PSで抑えながら「バンドと燃費」を重視が有力ダロウナ。
とはいえ、「NA的フィーリング」なターボなら漏れ的にはOK。

>今のミニバン屋と化したホンダはどーでもええな。
ライフのオープンで「ライフ・ビート」(爆

ガクガクブルブル・・・

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 21:19 ID:kNr+w23X
ギアニュートラル状態で小さいがガラガラと怪音がなる
クラッチ踏むと怪音消えるこんな症状の人いますか?

427 :青ビー海苔:02/11/09 21:31 ID:8b+0QZE+
>>426
漏れのビーちゃんもシャ〜って音してるよ。
レリーズベアリングだと思われ・・過去ログみれ〜。

あぁ、熱発こいて現在38℃オーバーなり。折角オプーン日和だったのに。ショボーン・・・

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 21:42 ID:HnJR3gTZ
青ビー海苔さんどうも有難う過去ログ見てきます〜
お体気をつけて〜

429 :罵倒オサーン:02/11/09 21:43 ID:VW/yPrKo
>426
小さく鳴る程度なら、たぶん新車でも鳴っているだろう。

とりあえずミッションオイルを交換して、それで症状が改善するなら
おそらくメインシャフトのベアリングだな。
どこのベアリングだろうが、気にしないでも半年は保つと思う。

当然、いずれ交換を余儀なくされる。

430 :ながれびーと:02/11/09 21:50 ID:8VXWT0ll
初心者のミナサマは、
クラッチフルードが、カラッポーンにならんように
要注意。

漏れは初心者の時にカラッポーンになりまつた(W

431 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/11/09 21:55 ID:TizV/pLf
>>422ながれびーと氏
ハードトップでターボかい?
ワシゃ出ても買わんだろうな。
山陽自動車道で140キロで抜き去る神を目指すであろう。(w

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 21:58 ID:0/0JIfdF
>>413
漏れも納車されるまでフェラソーと逝ってましたが何か

ここ何日か罵倒オサーン氏の罵倒にパワーがない。
病気でもしてやしないかと(w

オサーンども、季節の変わり目には注意しろよ(w
オレモナー

433 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/11/09 22:03 ID:TizV/pLf
中国山地の山奥の某サーキット走行会に逝ってきたぞい。

ここの住人もカナーリ走りに来てたようだがのう。(w
今日は別の意味でいつもより余計に回ってますた。(;´Д`)

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 22:27 ID:L3fuvy0q
ホント、急に寒くなったね〜
よし、ビートにもあったかいマフラー奢ってやろう!

というわけで、「車検通って・低中速重視の街乗り向きな・ノーマルより軽い」
おすすめのマフラーを教えてください。おながいします。

435 :426:02/11/09 22:29 ID:lwwdUQ5v
>>429
ググッて見たらまさにそのとうり!の症状でした
罵倒オサーンさんのいうとおりメインシャフトみたいです〜
ちなみにミッションオイル交換したばかり・・オーバーホールかな・・
情報ありがと〜

436 :ながれびーと:02/11/09 22:32 ID:F7BIJsKh
>漏れも納車されるまでフェラソーと逝ってましたが何か
漏れのビトは中古で買った時に純正フュエールリッド君に
フェラーリの影があるアルミカバーが憑いてました。

ホンダ信者なので、かなりウザイ。
そしてクルマにあまり詳しくヤシには
「このクルマ、フェラソーか?」と言われて2重にウザかった(爆)

>中国山地の山奥の某サーキット走行会に逝ってきたぞい。
ここは漢民族の比率が高そうだのぉ(W
ちなみに漏れは違うぞ。

>山陽自動車道で140キロで抜き去る神を目指すであろう。(w
マジで?(W)

ところで、ナノカボーン使っている人にキクたいのだが、
使ってみて、どの回転逝きが変化したかのぉ?
それと高回転でも変化があったか、どうか、インプレキボンヌ。

>ここ何日か罵倒オサーン氏の罵倒にパワーがない。
冬なのに熱ダレだろうか?ミッドシップは・・(以下略)

437 :罵倒オサーン:02/11/09 22:34 ID:VW/yPrKo
>432
> 病気でもしてやしないかと(w

馴れ合おうったってそうはいかねぇぞ ?(゚Д゚)ゴルァ!!!

438 :罵倒オサーン:02/11/09 22:35 ID:VW/yPrKo
>435
ミッションオイル交換したばかりで耳が神経質になっているんじゃねーの?
と言ってみるテスト

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 22:36 ID:uAmFV2D6
>>437
罵倒オサーン氏
そうそうその調子(w

440 :ながれびーと:02/11/09 22:37 ID:F7BIJsKh
>ターボ+ハードトップ
まだ若いので(W)、別にMR(できれば、それがいいが)
でもなくても、ビートでなくてもいいから、
アルトワークスのような「トゥディ」を出してホスイ。
それなら乗り換えを考える。
そゆのないなら、やっぱビト。

ホ ン ダ 信 者 だ か ら な 。 漏 れ は ( W
アルトワークスは却下だ(爆)

自レス+連カキ、スマソ

441 :罵倒オサーン:02/11/09 22:41 ID:VW/yPrKo
正直、罵倒キャラもネタバレしちまったらつまんねぇじゃねぇかよ。
なぁオサーン?

とうとうオレのPBG4も旧型になったので、新型に対抗すべく
いろいろやっていて忙しいんだよ。ビートはノーマル主義だけどな。
つーわけでちとショボーンなんだよ。ちったぁ察しろや。

病気か…ならないといいが、予防接種の話がウチの部署に来なかった。
どーいうこっちゃ?
来るなよインフルエンザ…

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 22:46 ID:3pkT82JL
>>433
>ここの住人もカナーリ走りに来てたようだがのう。
呼んだ?

443 :パラベラム ◆tEFZBD0cC2 :02/11/09 22:50 ID:wpCPFDyj
まぁオサーンになると
オチオチ病気にもなれんっちゅうワケで。

いろんなモノ背負い込んでいるからねぇ。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 23:03 ID:oNNWpPNb
>>437 罵倒オサーン氏

>馴れ合おうったってそうはいかねぇぞ ?(゚Д゚)ゴルァ!!!
?が微妙(w

>>440
>ホ ン ダ 信 者 だ か ら な 。 漏 れ は ( W
スマソ 漏れはアンチホソダのビト海苔どす。
皆、もしホソダ以外のメーカーからビトが出てたら飼ったかい?
つうか、当時カプは高すぎて飼えんかったのよ。
今は手放す気は更々ないが、こいつがホソダでなければと思うよ。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 23:09 ID:/rEDSuTd
>>425
NA的なターボだと競技に出るとすさまじく哀しい事態になるのでイヤじゃ

446 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/11/10 00:37 ID:m0yrLHot
>>434
それなら手編みの(以下略

マジレスすると正直ノーマルより軽いという条件で
カナーリ制限されそうな気がするぞい。
鉄マフラフーはその時点で却下されるもの多数だしの。

藤壺のレガリスのステンマフラフーくらいかのう。

>>436ながれびーと氏
ターボがどの程度凄いのか知らないけどマジでビートってNAでも激速の。って言ってみたいのう。(w

>>437罵倒オサーン
馴れ合いたいなら馴れ合いたいと正直に言えばええのに〜。(w

>>441罵倒オサーン
ん?呼んだかの?
ワシはマックはノーマル原理主義者になりますた。
アンタと正反対。(w

>>442
やたら踏みっぷりの(・∀・) イイ!関西のヤシかの?(w

>>444
ワシはホンダでなくても買っただろうなぁ。
正直ホンダは敵だったぞい。
若い頃、お山では打倒ホンダ車に燃えてたしの。(w

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 01:05 ID:H27tia7M
昨日のステアリングネタにナルディ出てきませんでしたねえ。
ひょっとして実は不人気?

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 01:23 ID:TG/EsKs1
>>422ながれびーと氏
オプーソ&MR 以外は欲しいと思わんなぁ・・・
カタツムリは付いてても可。
だがビトーにカタツムリが付いてたら、ここまで爆裂的に物欲が炸裂したかどうか・・・

>>447
いや、桃使うまではナルディ萌え〜だったんすけど。
軽4の6時間耐久オフロードレース出てた時の車にはナルディついてたんで
「買うならナルディ クラシック」
とか思ってたんですが、友人に桃もらって付けてたら手放せなくなっちゃいますた。

ゴ ミ 捨 て 場 に 落 ち て た 桃 が 悪 い (w

449 :エロリビド:02/11/10 01:24 ID:TG/EsKs1
↑あ、名無しになってた・・・

450 :447:02/11/10 02:05 ID:H27tia7M
>448
拾った桃を取り付けてみるとあらびっくり! っつーカンジですか(w
やはり定番には定番たる理由ってモノがあるんでしょうな。

ちなみに私は>385です

451 :hitomiファン ◆mtYngBVITA :02/11/10 03:51 ID:QxvyYx2H
某福山オフ参加してますた。

セルシオの後ろ追っかけて神になりかけますた(藁 。



452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 06:52 ID:kcJBbgaa
>>446
ビートがどの程度遅いのか知らないけどマジで雰囲気ってか音だけでも激速の。(w

漏れは桃レース32使てる。取り付けがオフセットしてあるから、
メーターの視認性は、思ったほど悪くない。
ただ、重い。これだけは紙と仏と悪魔に(以下略w

ためしにノーマルに付け替えてみた。
メチャクチャミヤスイヤンケ(w
つまりは重かろうが安かろうが桃はヨロヨロなわけで、
その名前だけでも個人的には大満足です。


453 :JOE:02/11/10 08:11 ID:KkrFsJYE
MOMOスパイダーに坂地自動車のクイックリリース付けてる。先月NetやっててHP見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。レバーを引くと外れる、マジで。ちょっと
感動。しかもセンターがかなりオフセットしてるからメーターの視認性も良い。マッハの方が良いと言わ
れてるけど個人的には良いと思う。レース用と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただそのまま組むとちょっと怖いね。センター微妙にずれてるし。
リリース速度にかんしては多分坂地もマッハも変わらないでしょ。マッハ使ったことないから
知らないけど値段が高いか安いかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも坂地のクイックリリースな
んて買わないでしょ。個人的には坂地でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどFISCOの30°バンクでのトランスアタックのタイムでマジカプやAZ-1に
ちぎられた。つまりはいくら頑張ってもカプよAZ-1には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的にはかなすぃ〜です。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 08:33 ID:XZ7XMxMC
神ウザ

455 :JOE:02/11/10 08:56 ID:KkrFsJYE
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでウザいのよオレ。なんだよ、
MOMOスパイダーに坂地のクイックリリース付けて喜んでいたら人生そのものがウザいのかよ。ふざけんなよ。どんなステアリング
付けてるのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それとも坂地のクイックリリースに焼いてんのか?なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってウザ扱いは凄く失礼だぞ。

あとKスポーツはビートにしか乗ってないからカプやAZがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでビートってABCの中でも激遅の。出だしも恐ろしいほど悪いけどあの吹け上がりは本当
に凄い。あと454さんは信じてないみたいだけど本当の本当にカプとAZ-1のちぎられたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジでちぎられた。

456 :JOE:02/11/10 09:05 ID:KkrFsJYE
あっ!タイプミスってる・・・。
まいっか、神ネタだし(w

でも内容はネタじゃない、マジで。つけてる。個人
的には大満足です。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 09:40 ID:PvWr6DS+
長文ウPしてウザがれたら、マジ切れ文章で、さらに自分でツッコミですか
マジでウザいから、回線切って氏んで下さい。

458 :hitomiファン ◆mtYngBVITA :02/11/10 10:00 ID:AETbGxVN
↑朝から釣りですか?。

ゴクロウサン

459 :JOE:02/11/10 10:02 ID:KkrFsJYE
だから氏ねじゃねーちゅーの!!MOMOスパイダーでクイックリリースの話を自慢したらネタか?オレ
は天然記念物じゃねーんだよ。マジでMOMOスパイダーにクイックリリース付けてんの。一目惚れ
して即決で買ったの。
坂地自動車だよ。ステンレス。通販で12000円だっ
た。マッハよりかなり安いけど買う価値はある。

460 :JOE:02/11/10 10:29 ID:KkrFsJYE
スンマソン。
最近流行ってるみたいなんで、神ネタでレスしてみますた。

でもこれは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで付けてる。

ミーティングにも行けないので、つまらなくてつい・・・NE。
逝ってきます。


461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 10:50 ID:39nkLNpc
流行に乗り遅れる奴
プ

462 :ながれびーと:02/11/10 11:09 ID:fHB3u/yZ
>皆、もしホソダ以外のメーカーからビトが出てたら飼ったかい?
アンチスズキですから、スズキは却下(w
ダイハツは燃えと萌え要素が足りんから却下(爆

スバルならビトに660cc4気筒水平対交内冷過給猿人なら
買ったかな?

ソ レ ハ ス デ ニ ビ ト デ ハ ナ イ ガ

>ゴ ミ 捨 て 場 に 落 ち て た 桃 が 悪 い (w
拾い物に福があるって、ホントなんだ(爆)
よおし、お父さんゴミ捨て場でレカロ拾っちゃうぞっ!

463 :JOE:02/11/10 11:13 ID:KkrFsJYE
>>461
確かに流行に乗り遅れてるかもね(w
いまだにG-SHOCKやNIKE好きだし・・・。

ところで5年位前に漏れが作ったビトのG-SHOCKまだ使ってる香具師いる?

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 11:21 ID:PvWr6DS+
>>463
スピードタイプのヤシにビートのシルエットのイルミが点灯するブツならまだ使ってる。


465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 11:24 ID:LNmN7C3s
ビトはカプ、AZ-1よりスタイリソグ抜群だから一番いいと思うよ。
まだまだ乗るが、買い替えるとして、後継が出てなければ、コペソにするつもり。

466 :JOE:02/11/10 11:36 ID:KkrFsJYE
>>464
それそれ!
大事に使ってね。
漏れもまだ使ってるYo!
やっぱG-SHOCKは丈夫でよいね。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 11:47 ID:fo0keV/2
正直、洗車が楽。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 11:59 ID:a4wyYLrs
>>463

使ってる人いるよ
ツーカもめ事に発展してワラタ

469 :JOE:02/11/10 12:19 ID:y3Je0iEj
>>468
もめ事って?
少なくとも漏れのとこには苦情は1件も無いけど。

470 :JOE:02/11/10 12:21 ID:y3Je0iEj
お〜!!
IDがJOEっぽい(w

471 :青ビー海苔:02/11/10 12:55 ID:87wA9YAP
ぐっすり寝たら体調回復しますた。(´ー`)_y
今日もいい天気。ドライブに行くぞぉ。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 13:19 ID:PvWr6DS+
>>469
何個作ったんですか?

ヤフオクに出てきたらビートマジックが炸裂するかも
とか言ってみるテスト

473 :自転車屋のオサーン:02/11/10 13:39 ID:RYhaA+XQ
>>JOE氏
 (`ー´) クククッ漢なら潔くコテハン?
 笑わせるな ヽ(;´Д`)ノわらいすぎた〜っ!!
 漢なら漢らしく本名名乗れや(w

 ってか先月号のチムポに本名掲載されてたね(火暴

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 15:40 ID:8yghtm3S
JOE ウザイ!
JOE ウザイ!
JOE ウザイ!
JOE ウザイ!
JOE ウザイ!
JOE ウザイ!
JOE ウザイ!
JOE ウザイ!
JOE ウザイ!
JOE ウザイ!
JOE ウザイ!
JOE ウザイ!
JOE ウザイ!
JOE ウザイ!
JOE ウザイ!
JOE ウザイ!
JOE ウザイ!
JOE ウザイ!
JOE ウザイ!
JOE ウザイ!
JOE ウザイ!
JOE ウザイ!
JOE ウザイ!
JOE ウザイ!
JOE ウザイ!
JOE ウザイ!
JOE ウザイ!
JOE ウザイ!
JOE ウザイ!
JOE ウザイ!
JOE ウザイ!

475 :青ビー海苔:02/11/10 15:53 ID:87wA9YAP
マターリヽ(´∀`)ノ

476 :JOE:02/11/10 16:05 ID:y3Je0iEj
ココってコテハン使うとウザがられるんすね。
判りますた、これからは漏れも○○オサーンとか名無しさんにするよ。

>>472
140個位だったと思うけど。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 16:19 ID:pWVOyuMk
がんがれ、コテハン・・・

-=・=-  -=・=-



478 :青ビー海苔:02/11/10 16:25 ID:87wA9YAP
>>476
気にするな〜
漏れもよく切なくなる時があるよ。
しかし、煽りは無視でつ。

479 :親父 ◆Power/ppls :02/11/10 17:54 ID:LpJ80Ydj
>>476JOE氏
気にする事なかれ。
某掲示板の有名人は苦労が絶えないのYO
ちなみに、ワシは無名人ですがのぉ(ニガ

>>478氏同様、煽りは放置プレイで行きまっしょい。
ここ専用のコテハン+トリップも有りかも・・・。


480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 18:02 ID:PvWr6DS+
コテハン使うのは構わないと思うが、結局は身元バレ同士のローカルネタを連発する様なら
他 所 で や れ


481 :JOE:02/11/10 18:55 ID:y3Je0iEj
>>青ビー海苔氏
>>親父氏
サンクスです。
あまり気にはしてませんが、ココ専用のコテハンを考えてみます。

>>480
言われなくともローカルネタは他所でやってるので、ご安心を。

482 :ながれびーと:02/11/10 20:51 ID:rXkoUMpy
>JOE氏
メアドが・・(W)

ところで、コテハンってなんじゃらほい?
マヂで知りません。(聞いちゃいかんのか?やっぱ?)

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 21:15 ID:W994RPy0
>>428
固定ハンドルネームの略。
語りを防ぐためにトリップを使う場合あり。(#)


484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 21:17 ID:y4jV98im
>>481
「74式オサーン」きぼんぬ

>>480
G-SHOCKネタは、古いだけでローカルネタではないと思われ。
BEAT専科に載った連中はみんな知ってる話だろ。


485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 21:28 ID:MH6VRX4X
>>482 ながれびーと氏
コテハン…名乗ってるし(w
漏れはヘタレ厨房なので奈々氏で逝きますン。

つか、煽りは放置で逝きませう(w

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 21:36 ID:b0cXtIWg
>>463
あの怪しげな迷彩色の服来て「自衛官上がり・・・」とはアナタですか?

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 21:40 ID:D5gnMLjO
>>467 正直、洗車が楽。
いやマジで。イモのシティ洗ってやったときに感じた。

デケエ(w

488 :ながれびーと:02/11/10 21:43 ID:4pPTVxA9
>固定ハンドルネームの略
なんだ。新手のビト技かとおもタヨ。
レスサンクス。

ところで「激安リクライニング付きバケットシート」の
情報キボンヌ。通販激安のをハケーン(以前、
シフトランプのhpのやつ)したのだが、
やっぱりシートレールがない罠。

どうしても漏れぐらい小柄だとリクライニングがついてないと
合わない。普通のバケットだと上半身で合わせると
足が届かない(ダサ)。まあ実際ノンリクライニングでも
ちょうど合うかもしれぬが。

あと、日本人の骨格(?)にはヨーロッパのシート(レカロなど)が
合わないちゅー話を聞いた事があるのだが、
日本人に合わせているシートといえば?という情報をいただけぬか。

ちなみに「オマエにはチャイルドシートが似合ってるよ」の
情報は漏れには的確すぎて却下だ(w)

489 :パラベラム ◆tEFZBD0cC2 :02/11/10 22:26 ID:HokfVsrw
>>488
底留めタイプのシートなら
純正レールにアルミ板カマしたら
逝けると思われ。

サイド留めでも割と簡単にステーを自作出来そう(個人の技量によるけど

490 :色黒オサーン:02/11/10 22:52 ID:PgHsl5wS
なんか、また荒れる一歩手前まで来てますな
マタ〜リいきましょうや
同じビート海苔なんだし


491 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/11/10 23:14 ID:m0yrLHot
>>488ながれびーと氏
M2販売ね。ワシもあそこの商品好きですわ。
下留めだから適当なステー作れば固定は出来ると思うが
安全性はなんとも言えんのう。
で、座面幅とかのサイズ的にはどうなんかの?
シートバックの高さが合わないで後頭部に4点シートベルトの
穴がきたりしたら最悪だぞい。

フルバケならブリッドのBRIDZETA2TypeSとかいう
小柄なヤシ用のシートがあったと思うがのう。

シートは実際に座ってみんと合うか合わんかわからんところ
がありますの。いろいろ座って決めるのが理想だがのう。

レカロはSR4やらSP-GNみたいに日本向けに作られたモデル
もあるぞい。でもブリンプで扱ってるヤシだから高いけどのう。

492 :エロリビド:02/11/10 23:32 ID:TG/EsKs1
>>450
というか、あらびっくり ってよりも使ってたら馴染んできちゃったって方が
正解かもしれない。
なんかあの握りんところがでっぱってるのがタマラソって感じです。

>>462ながれびーと氏
よーしパパゴミ捨て場でレカロ拾っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。(w

話は変わるんですが、ケコーソして引っ越す時、色々と捨てた時のことなんですが・・・
次の日の朝にゴミ捨て場にもってこうとして、スピーカーとかエアガンとかその他
粗大ゴミを隣の空きアパート(?)んところにおいといたんですが、次の日の朝見ると、
なんかだいたい無くなってました(w
こんな目立たないところに置いたのに、よく見つけて持ってったな・・・>誰かしらんけど

493 :罵倒オサーン:02/11/10 23:36 ID:eIAePd/n
>474は自分の31行にもわたる低能丸出しの書き込みはウザくないとでも
思っているんだろうか。
しかもこんなんでageているから、板全体の人間がウザがるわヴォケ。
恥知らずのヒキーはカルシウム摂って寝ろ。

荒れるのは大好きだが、電波はウンコだ。

が、>480には同意だ。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 23:49 ID:dJEH5LG6
>>488
オマエにはチャイドルシートが似合ってるよ
と煽っておいて
半道の痔不意苦巣なんぞどうだろうと薦めてみるテスト。



495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 00:04 ID:Ey6VjUJQ
某ムネムネが「ネットでネタバレ禁止!」とほざいているようだが、
G氏と会ったこと無いとか、G氏も2年前に手放してるよっなんて
話も禁止なのかなったら

496 :モモです:02/11/11 00:05 ID:oKbzcR5x
前ユーザか、もっと前のユーザか知らんがステアリングのネジ締めすぎてて
力入れても緩みませんでした。

  必 殺 !!
イ ン パ ク ト ド ラ イ バ ー

ガガガガガガガガガガガガガガガガガガガガガガ

......

交換後は安トルクレンチ使って3.5kgで締めときまつた。

497 :罵倒オサーン:02/11/11 00:14 ID:kfW0tg8j
小柄なタイプにコブラクラブマン(とその派生)は合わないのではないかと思うがどうか。

>495
会ったことはあるだろ。

罵倒ネタが切れたからしばらく消えることにするか

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 01:04 ID:sEoJZMJS
>>487
カーニバルイエローって濃色系なのか淡色系なのかいまだにわからん。
なので全色対応のシャンプー&ワックスしか買えない俺。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 01:19 ID:i2Zp/g2q
聞くが、カラー別に分かれているシャンプーはどう違うのだ?


500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 01:39 ID:FtXoDXKO
もしかして罵倒オサーンはお寺の住職ですか


501 :sage:02/11/11 02:03 ID:i2Zp/g2q
とりあえず、人物特定ネタはやめましょっ
狭い世界なんだから

502 :罵倒オサーン:02/11/11 02:19 ID:kfW0tg8j
匿名でやってんのに正体突き止めようなんて野暮なことすんなヴォケ。
そゆ奴はカタギの板へ逝け。

503 :ながれびーと:02/11/11 07:45 ID:bzhx89Ay
>494氏
>>と煽っておいて
ありがとう(w)大切にするよ(思い出を)

>エロリビド氏
>よく見つけて持ってったな・・・>誰かしらんけど
そんなの、ここの住人に決まってるじゃないですか(w)

>もしかして罵倒オサーンはお寺の住職ですか
げてお神を奉る神官だと思われ・・(以下略)

>匿名でやってんのに正体突き止めようなんて野暮なことすんなヴォケ。
まさに匿名リサーチ!?

504 :元赤丸目海苔 ◆YdAUTYI0AY :02/11/11 07:55 ID:C9ND89bV
>>498
ホワイト向け→洗浄力優先・研磨剤多し
濃色車向け →光沢優先・研磨剤少なめOR無し

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 08:32 ID:LFGtl1zs
じゃ、メタリックな赤はどっちじゃー(´Д`)

506 :オレンジ色の憎い香具師:02/11/11 09:14 ID:P7HR41rK
誰かRG(レーシングギア)の車高調使ってる香具師いますか?

507 :新兵Be乗り:02/11/11 10:46 ID:gyksO5xG
すげー流れに乗り遅れですが
ステアリングはナルディです。

さて、マフラフー!!から排気漏れが確認されたので
車検までには新調せねば・・・。
やっぱり藤壺レガリス辺りが無難でしょうか?
通勤仕様なんでうるしゃいのはアレなんで。

508 :ながれびーと:02/11/11 16:00 ID:UHguEKu2
シートの件ですが、
もっとも安く上げる方法として、
AZ−1乗りにノーマルシートを
譲ってもらう作戦に出ようと思っているのだが、
シートそのままではまるかのぉ・・・・。
誰かやったヤシおらんですか?
やっぱ加工がいるかのぉ。

リクライニングついてるし、ビートのシートより
ホールド性よさそうだし、使えるかなぁと思っておるます。

>新兵Be乗り氏
大ナーズのマフラフー試してみて(W)
半スて17K、オルステ20Kの激安。
早い話が

人 柱 に な っ ち く れ っ て こ と で す (爆)

・・・ただ、ジャスマ、保安がどうか、いっさい広告に
記載されてなかったが・・・。
Kスペ12月号の192Pにのってまつ。

漏れも12月車検で、ひょっとすると交換カモしれない・・・。
他に激安情報あれば、よろつく。

ちなみに
「オマエにはオサーンの自作がお気に入りだ」
というのは漏れには的確すぎて却下だ。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 17:57 ID:UYzXVk3J
>>508
やってるヤシ、たしかに居たのう。
どうやってるか知らんが、シートレート自作したという噂
漏れにはちょっと座面が低すぎた。

しかし、AZ-1のシートって高いんじゃないか?


510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 17:57 ID:UYzXVk3J
シートレート×→シートレール○

511 :新兵Be乗り:02/11/11 18:01 ID:gyksO5xG
>ながれびーと氏

うぅ!ヒトバシーラを気にさせない魅惑的な価格!
調べてみよー(w

512 :ながれびーと:02/11/11 18:13 ID:aA9fErFd
>しかし、AZ-1のシートって高いんじゃないか?
え?値段?それとも座面ですか?
・・・ちくしょう、やっぱ先にやってたヤシがいたか(無念)
ヒトバシラニナッテ、カミニナレルトオモッタノニ

>シートレート
ぐはぁ!!新たなビート語録が!?

>新兵Be乗り氏
装着して人柱になった時、
ア ナ タ ハ カ ミ ニ ナ リ マ ス (w

いや、もう、ホンマに任せたヨ。
・・・でも車検どうかいな?
それも報告ヨロシコ

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/11/11 18:23 ID:9d/TExVo
>>346
運転が下手になったね

514 :シートレート:02/11/11 18:49 ID:/AMUreG7
>>512
AZ-1のパーツってY!じゃ結構バブルってるじゃん

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/11/11 19:25 ID:Nly0mPEa
AZ-1のシートは幻が・・・。
光岡のキットカーも同じシートだけど
単品買いだとマツダで買うより安くてイイ!

516 :ながれびーと:02/11/11 20:12 ID:fN5+Qb1K
>単品買いだとマツダで買うより安くてイイ!
いや・・・知り合いのAZ−1乗りに頼んで
安く叩いてもらうかと・・・(W)

>514氏
もう使ってるし(W)

「Y!じゃ」って「いやじゃ」?ですか?

517 :赤ビー海苔初心者:02/11/11 20:59 ID:EL+cC6fr
>>508 >>512 ながれびーと氏

大なーずのマフラフーはそのままでは
どうあがいても車検には通りませんよ、
以前に電話で確認しますた。
で、音はともかく排気角度をもう少し後方向に
向ける必要があると思われますので、
来月辺りでも奈良までワンオフマフラフーを
作りに逝く予定っす。ちなみに予価は30K。


518 :ながれびーと:02/11/11 21:10 ID:8uHD8hIr
>どうあがいても車検には通りませんよ。
なんと!?鬱だ・・
っつか、何考えてんだ・・大ナーズ・・・
レスサンスコ

>排気角度をもう少し後方向に向ける必要があると思われますので
手作りのヨカーン(W)

>作りに逝く予定っす。ちなみに予価は30K。
えいなぁ・・・・。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 21:44 ID:6r4hJlcO
ところでオサーンどもよ聞いてくれ。スレにもちょっと関係あるから。
今日、ビートでお袋連れて病院行ったんです。総合病院。
そしたらなんか薬局にめちゃくちゃ可愛い子がいるんです。
で、なんとか診察の間に誘おうと思って話してたら、お袋登場です。
もうね、アフォかと。ヴァカかと。
お前な、お袋。ナンパしてるとこに現れてんじゃねーよ、ヴォケが。
ナンパだよ、ナンパ。
なんか病人連れとかもいるし。そんな待合でナンパしてる俺。確かにおめでてーけどな。
お袋、なんだ、あんたか、とか言ってるの。もう立場ない。
お前な、状況見てから寄って来いよと。
ナンパってのはな、紳士的にスマートにやるべきなんだよ。
1対1で向かいの女をいつ連れ込んでもおかしくない、
食うか逃げられるか、そんな空気がいいんじゃねーか。保護者は、すっこんでろ。
で、やっと電番渡して帰ろうかと思ったら、お袋の奴が、彼氏いるか聞いとこうか、とか言ってるんです。
そこでまた冷や汗ですよ。
あのな、彼氏だけなんてきょうび流行んねーんだよ。ヴォケが。
知った風な顔して何が、彼氏いるのか、だ。
お前は本当に俺の結婚を心配してるのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、恩を売りたいだけちゃうんかと。
ナンパ通の俺から言わせてもらえば今、ナンパ通の間での最新流行はやっぱり、
7時ハチ公前、これだね。
夕方7時ハチ公前。これが通の引っ掛け方。
ハチ公前ってのは待ち合わせが多めにたむろってる。そん代わり誰でも知ってる。これ。
で、それに夕方7時(暗くなってから)。これ最強。
しかしこれをやっちまうと知り合いに会う可能性もあるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、駅改札ででも待ってなさいってこった。

マジでいやな汗でますた。


520 :色黒オサーン:02/11/11 22:07 ID:7mexcpbU
>519
ウザイよおまえ!
どっか他の板でヤレ!

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 22:12 ID:O1SkAghO
>>519
プ

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 22:18 ID:0Zu+XEm8
>>色黒オサーン
なんか、また荒れる一歩手前まで来てますな
マタ〜リいきましょうや
同じビート海苔なんだし(w

523 :◆gdy9CM9DSY :02/11/11 22:28 ID:+pIsUCDc
>519

あせるな!きっと春が来る・・・・・・




かもしれない。多分・・・恐らく・・・いずれは・・・。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 22:33 ID:zJyAYQwG
みなさま相棒の掛かりつけは決めてますか?
基本的なメンテは自力でなんとかなるとして
将来的にエンジンOHとか考えるとショップなり
ディーラーなりに世話になると思うんすよね。

で、みなさまの意見を参考にしようかなと思います。
A 最寄のディーラー(プリモ)
B 近所の自動車整備工場
C ビートやってます!と謳うショップ
D まぁ車ならまんべんなくやるよ、というショップ
あなたはどれでファイナルアンサー?

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 22:44 ID:QLPuja4c
自分の働いてる整備工場。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 22:56 ID:FVKQQ96X
A' 最寄のディーラー(クリオ)


527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 23:03 ID:eHIS57B/
B 近所の自動車整備工場
部品持ち込みでもなんでも遠慮なくできるからいいんだ。
工具借りに行ったりもするしなー

528 :オレンジ色の憎い香具師:02/11/11 23:22 ID:1J2m9tyM
A最寄のディーラー(昔プリモ系、今ホンダ車全般)

ところでRGの車高調使ってる人って居ないのかな?
ググッてもビートのインプレがHitしないもんで使ってる人居たらインプレキボンヌ。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 23:35 ID:p6eG3hhD
A 最寄のディーラー(プリモ)
ただし、3件目でようやく雰囲気のいいプリモに
あたった。いまでは行きつけ。


530 :出向中 ◆L5eSHke/2E :02/11/12 00:15 ID:WInAEhMb
DのIレーシングです

531 :(゚Д゚)マフラフー! ◆PP1GpAX.bI :02/11/12 00:26 ID:hBJJflwP
あえて

H
2
C




で人柱

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 00:46 ID:1Zd5yfXR
>>530
 ソニックの快調がツコウテル

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 00:47 ID:1Zd5yfXR
>>532 
 >>528の誤爆ですた 逝っ滴安


534 ::02/11/12 01:07 ID:VLymz0pW
>>524
D 行きつけのショップ
リフトやら工具やら知恵やら貸してもらって色々修理しました。
でもOHはどこでやってもらうか本気で悩む。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 01:08 ID:tXBffrA2
シートのスワップだと、
ビートの椅子がミニ・クーパーに入ったぞ
木目+革の内装にシマウマ模様シート、絶対にあわねぇ
で、革のシートもらってビートにつけようかともオモタが
シートレール?というか金具が結構独特な形状していた・・・・

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 04:48 ID:srzdp4dx
>>524
近所のバイク屋さんですにゃ。
ワコーズのオイル置いてあるとこ 他に知らんもんで。

OHは…考えないようにしてます。
でもそろそろ、いやしかし(w

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 11:33 ID:ivDcj2uj
>>524
倶楽部メンバーの整備士という選択肢を追加しる!


538 :ながれびーと:02/11/12 11:39 ID:RvI/KV59
>シートの件
よく「ローポジションシートレート(W)」なる
商品を見かけるのだが、あれはどんなシートでも
合うのか?
シートのカタログによってはシートレートの項目で
「スパルコ・コブラ・レカロ」用と分けられているのだが・・・・。

>531氏
あのエンジンヘッドより高いマフラフーか?(w)
ヒトバシラになるには高すぎるぞ。
でも「ツイカムサウンドがうらやますー」っていう
過去に話はあったなぁ。


そういえばインナーサイレンサー付きマフラフーって
どんなとこがあるんだろうか?
ゴン太郎はビト用ないしなぁ。

でも、
へたなサイレンサーレスより半道保安の方がひょっとして
パンチ上・・・?
どなたか、サイレンサーレスマフラフー→半道マフラフーに
換えた御人はいらっしゃらないか?

表題:サイレンサーレスフララフー VS 保安基準品

・・・ちなみに「直管が一番なんだよ!ヴァカ?」
というコメントは俺には「お気に入り過ぎて」却下だ。

539 :ながれびーと:02/11/12 11:42 ID:RvI/KV59
フララフー→マフラフー

アクセル踏んで走り出して逝ってきます。マジで。

540 :エロリビド:02/11/12 11:56 ID:vMvU5rtE
>>503ながれびーと氏
>>よく見つけて持ってったな・・・>誰かしらんけど
>そんなの、ここの住人に決まってるじゃないですか(w)
ナンテコッタ(゚Д゚)パンナコッタ

>>508ながれびーと氏
>リクライニングついてるし、ビートのシートより
AZ-1 のシートって、リクライニング付いてましたっけ?
漏れの記憶違いならスマ・・・

>>519
イキロ(T_T)/

>>524
A 最寄のディーラー(イタ車系)
ビトー海苔な方がいるんで

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 12:58 ID:LAPPoMhM
>>540
もしかして>>508氏はロドスタのシートに換えたAZ-1を見て
カンチガイしたんじゃないだろうか。

542 :オレンジ色の憎い香具師:02/11/12 13:04 ID:1H8taFAg
>>533
サンクスコ
でもソニックのサイトにインプレ記事が無い罠(T^T)

人柱ケテーイ!でつか?
安売り店で買えば猫足より2マソほど高いだけだし、あの機能を考えれば使い捨ての猫足よりはイイ!かなと。

543 :ながれびーと:02/11/12 15:43 ID:di/3vKi6
>もしかして>>508氏はロドスタのシートに換えたAZ-1を見て
「AZ−1のノーマルシート」を見たことことないせいです(w)
みんな替えてます。ウラヤマスー。
それで、誰か安く売ってくれるだろうと考えた訳で。
助手席見て、リクライニングないのは分かっているのですが、
よもや、リクライニングがない運転席ノーマルシートの車が
この世に存在しているとは思いもよらず。
・・またもや、マフラフーに続き、轟沈。鬱だ・・・。

おとなしくリクライニング付きといわず、
安いバケットシートで逝くべきか?
なお、「ケチらず、高くてもリクライニング付きシート選べよ。ヴァカ?」
というコメントは漏れにはお気に入りすぎて却下だ。

544 :新人@営業中:02/11/12 16:14 ID:rQ7ge+O0
駐禁きられますた(泣 

ヨイショって壁に立てかけておけば良かったっす〜!

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 18:08 ID:eKDu0Mmc
純正鉄ホイールがくすんできた。きれいにするよい方法教えてください。

546 :オレンジ色の憎い香具師:02/11/12 18:40 ID:jIQ5t2QU
塗装しる!これ最強!

547 :ながれびーと:02/11/12 18:48 ID:yTXYrwhg
どっかで聞いた話(w)
某所で見たので同じ発言するとこでした。

・・・おまけにオレン・・・・ゲフゴフゲフッ!!

548 :ながれびーと:02/11/12 20:05 ID:s20uv/O+
いかん。某所は勘違いだたような気がする。
というか、人物特定はタブーだったな。
スマソ。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 20:23 ID:ivDcj2uj
某高速で1台のビートがお亡くなりになりました・・・鬱


550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 20:37 ID:a4JoUGLS
直しなよ
え、君のじゃない?

551 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/11/12 21:13 ID:8bhJ5pgd
>>549
あららら。ご愁傷さまですのう。
フロントから激しく突っ込んでもストラット前で
キレイにつぶれますなぁ。
ワシの最初の事故もそうだったぞい。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 21:28 ID:ivDcj2uj
誤解を招きそうなんで、549は本人ではありませぬ。

>スパ虎氏
ヒューズのセッティングやりましたか?


553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 21:30 ID:dn52sLzt
>>545
漏れの鉄チンは塗装が禿てきますた。
この際パルホワイトーにでも塗るか?
そしてナンチャテーRAP仕様なんてのはダサダサでしょうか。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 21:40 ID:cYr4Gy52
>>545
KUREのラストリムーバー使ってみそ。
塗装が傷んでなければかなり綺麗になります。
アルミに焼きついたパッドカスなんかも綺麗になるよン。
おためしあれ〜

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 21:55 ID:K2qgADur
>>547 ながれびーと氏
>・・・おまけにオレン・・・・ゲフゴフゲフッ!!
朝からすれ違う銀のロドスターなんだが、ホイール朱!
しかもノマールアルミ塗装!

ちょっとスレ違いで悪いけど、
漏れ的には逝ってヨシだと思うんだがどうよ。
皆様のご意見をお寄せください。

556 :ながれびーと:02/11/12 22:24 ID:Lg6aPS0y
>朝からすれ違う銀のロドスターなんだが、ホイール朱!
「キモイ!!キモイよ!!
同じ地上の生き物(オプーンカー)とは思えないよ!!」
こんな感じでええか?<皆様のご意見をお寄せください。

>KUREのラストリムーバー使ってみそ。
を。うちはパッドカスでマッタリしてきたので
漏れも試すぞ!!・・・・で?いくらぐらいですかのぉ?

557 :なべ奉行:02/11/12 23:02 ID:I5UExjfa
>>555
逝ってヨシ!ですなw



558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 23:03 ID:ivDcj2uj
AZ−1シート流用と思われる・・・・
ttp://www.honda-beat.com/~abfly/beatoh/syr13.html

559 :赤ビー海苔初心者:02/11/12 23:35 ID:vd87HVKa
注文してたMR-S用のエアディフレクターが届きますた、
ヨタ社員価格で5000円でした。マジ、ありがとうKさん。
早速、取り付けてオープンで走ってきます。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 00:03 ID:Wws+/VYV
近くのネッツトヨタ神○川に注文したMR-S用のエアディフレクター
6ヶ月経つのにまだ来ないぞ!

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 00:22 ID:GFM4Z0GO
無限エア路の未塗装品(サーフェ−サー仕上げ)ってどんな色ですか?

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 01:04 ID:tfWUTvcY
半道のハードトップガラス部がカコワルイYO(´Д`)
ガラスだから加工ムズイんかな
楽しみにしていたのに残念、あのまま製品化か・・・

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 01:25 ID:lZKgnIx8
ムズイってより金の問題だろうよ

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 04:42 ID:rcP1aTT4
>>556
>KUREのラストリムーバー
400cc位ので1k程です。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 07:17 ID:GJA9mii+
>>562
万が一割れた場合、交換が効くようにしてるから、ああいうデザインに
なったんじゃない?

566 :エロリビド:02/11/13 13:54 ID:HM+JOQL3
>>555
>朝からすれ違う銀のロドスターなんだが、ホイール朱!
>しかもノマールアルミ塗装!

まぁ人の趣味なんてそれぞれだからアレなんだが。
多分ドライバーがコンバット越前なんだと思われ。(なんだよそりは

せ っ か く だ か ら 漏 れ は 赤 い 塗 装 を 選 ぶ 是 !

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 19:55 ID:P7aElv5+
なんかアクセルペダルがぐらぐらしとるんですが大丈夫なのかな、、、

皆さんの車はどうです?

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 20:25 ID:nw9nL6Yf
>>567
FAQだな

569 :ながれびーと:02/11/13 21:53 ID:vOtPg26y
>567氏
漏れのもだ・・・

570 :パラベラム ◆tEFZBD0cC2 :02/11/13 21:59 ID:rvQUCNHh
>>567
ウチのも。
左右方向のガタ大きいねぇ。

ナイロンワッシャでもカマしたらマシかな。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 22:59 ID:geQERW59
某サイトコピペ、作者殿許してね。
修理代

アクセルペダルガタつき修理
アクセルペダルセット ¥3300
ペダルブラケット ¥4180
その他諸々 ¥1050
工賃 ¥3280
合計 ¥11810



572 :ながれびーと:02/11/13 23:02 ID:vOtPg26y
>564氏
ハウマッチレスさんすこです。
>571氏
あれだけでも結構するんだな・・・・。
ところでペダルは「セット」ってことは
よもやアクセル・ブレーキ・クラッチ全部?(なわきゃないか)

573 :(゚Д゚)マフラフー! ◆PP1GpAX.bI :02/11/13 23:04 ID:a3wYQjbh
ついでにアクセルワイヤも交換して(゚д゚)ウマー
踏み込むときにも引っかかりがあるんだよねえ。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 23:04 ID:GJA9mii+
バーチャルピットのトップの画像がビートになってるYO!


575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 23:06 ID:geQERW59
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~naop/beat/rp-acp.htm

576 :(゚Д゚)マフラフー! ◆PP1GpAX.bI :02/11/13 23:13 ID:a3wYQjbh
>>575
やはり構造的に欠陥があるのかねえ?

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 23:29 ID:uAbq8cMT
だから無限エアロの未塗装品って何色なん?
黒??白???

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 23:31 ID:9DucpNZT
・・・彼女はビートの助手席で冷たくなっていました。
あの寒い雪の夜に過ちを犯してしまいました・・。
毎晩、彼女の面影を抱いて生きてます・・・。
http://www.metalflame.com/mm/lovely_mm.htm


579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 23:37 ID:syW49b8M
>>576
気にするかしないかって問題だと思うよ。

580 :>577:02/11/14 00:47 ID:zCIslpdE
無限に問い合わせた方が良いと思われ

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 02:16 ID:3eyV4ntC
>>578 ブラクラ張るなYO!
アクセルペダル、漏れのもぐらついてる。
パーツリスト見たらブッシュ交換で直りそう(160円だっけ)
とりあえずプリモに注文しマスタ。

582 :エロリビド:02/11/14 02:52 ID:uhDzTbX/
>>567
言われてみればそうだよなぁ。
今までそう言うもんだと思って気にもしなかった(w

当分は・・・
必 殺 ! 見 な か っ た こ と に す る

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 10:54 ID:QELafF3z
今朝停車中にものすごい勢いでオカマ掘られてしまいました。
今病院から帰ってきてビート見てみたら、リア、フロント、サイド
めちゃめちゃです(ガードレールに押しつれられた)。
おそらく廃車でしょう。はー、フィット買ったばかりだから
金無いよ。保険屋に同じ車かってもってこいって言ったら通るかな?
誰かマジで教えてください、この先ビートが無いと困るんです。

584 :藤壺ビート海苔:02/11/14 11:46 ID:1cnLyDp1
>>583
災難でしたね。体の方は大丈夫ですか。

どんなに金掛かってもいいからきっちり直してもらう、これ最強。
ただし、相手の保険屋にマークされるという諸刃の(以下略

あくまで「どうしてもビートに乗りたい」という場合です。
交換できるパーツはヤフオク等で自分で集めるとして、
問題はきっちり直してくれる板金屋がいるかということだ罠。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 12:11 ID:bdw8nIUr
リヤスクリーン張り替えたよ。
意外とやればできるもんだねぇ〜
ちょっとシワ寄っちゃったけど1000円かからずにこの出来ならイイッ!

586 :オレンジ色の憎い香具師:02/11/14 12:18 ID:0I6OfpeE
探せば、猿人あぼ〜ん!のビトなら安く買える。マジで。
これに自分のビトの猿人を移植汁。出来たら車体Noも移植汁。これ最強。
板金で直すより絶対に(・∀・)イイ!

587 :罵倒オサーン:02/11/14 12:45 ID:r95zGb/E
> 保険屋に同じ車かってもってこいって言ったら通るかな?

通る。つーか通せ。

なんで過失割合10:0の追突で部品をヤフオクで集めなきゃならんのだ?
相手の保険屋に「ゴタクはいいからオレのビートを元に戻せ」と言えばいいだろ。
修理だろうが代替え車両だろうが、ビートを返してもらえ。
お前の車の評価額に対して修理代0r代替え車両代が上回るなんてのは
保険屋の都合だから、それであきらめる必要はさらさらない。
ちゃんと正当に主張すれば修理代が100万円以上になろうが、ちゃんと修理して
もらえるぞ。
余計なことは言わないことだ。どんな理屈こねられようが
「私は事故の前の状態にしてくれるだけでいいんです」とだけ言え。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 13:12 ID:v+AvuKsm
前回に続き、今回も罵倒オサーンに同意。今回は100%正しいと思う。
交通事故の被害者になったら、
加害者側の保険屋は親の仇くらいに思って対応したほうがいいすよ。

589 :エロリビド:02/11/14 14:02 ID:PmBcfOCi
>>583
あらら・・・お体の方は大丈夫でしょうか?

保険うんぬんについては詳しくないのでアレなんですが・・・
泣き寝入りする必要なんてないと思います。
何があってもビートを取り戻せるよう頑張ってください。

まだ↓のスレに書くには早すぎる
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033747983/l50
というか、書き込むことにならないよう祈っています。

590 :583:02/11/14 14:03 ID:D/LBlbKL
みなさんレスありがとうございます。
ビートの方はフレームがきっちり逝ってるみたいです。
右ドア閉まらない。左開かない。つーか、ホイールベース
短くなってます・・・幌もシワ寄ってますし。
体の方は頸椎ねんざと右足の打撲程度なので、痛みを我慢
すればいずれ治っていくだろうから良いのですが、
ビートが無くなることを考えると不安になってしまいます。
中古でそんなに高かったわけでは無いのですけれど、
愛着有るもので・・・
現実的に考えて、買い直すだけの金額は出ないでしょうね。
みなさんも、自己防衛を心がけて下さい。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 15:08 ID:7rX+O+Aj
当然ですな>おっさん

状況聞くに、直そうとは思わない方がいいんでない?
程度のいいのモテコーイってことでよし。

592 :ながれびーと:02/11/14 15:30 ID:2HBJUsMX
>583氏
迷わず、己の欲情(w)を吐き出すべし(爆)

「ガタガタ、ダメになったエンジンマウントみたいな
コトいわんと漏れの息子を返せやゴルァ(TДT)」・・と

>みなさんも、自己防衛を心がけて下さい。
コージー*イツのリアバンパをつけて
あのデカイ穴に火器でも装着するか。
ただし、確実に加害者になる罠(爆)

593 :淫行オサーン ◆OLINKOUmek :02/11/14 15:54 ID:6zsh4kkf
>>583
お前さんがあぼんぬぢゃなくてよかったな
半島人みたいにしつこくこう言ってやれ

 謝 罪 と 賠 償 を 要 求 す る ニ ダ

保険屋の条件に納得いかなければ民事裁判やれ 

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 16:41 ID:p4iCnyBv
ふと思ったんだが、最近オサーン一族イイヤシになってないか?
煽りも冬眠??

595 :罵倒オサーン:02/11/14 16:47 ID:r95zGb/E
罵倒してる場合ではない時もあるだろヴォケ594。

596 :パラベラム ◆tEFZBD0cC2 :02/11/14 17:31 ID:dOTy5xW1
んだなぁ
保険屋の言い分なんか向こうの都合だもんな。

あとは修理工場のオヤジと仲良くしてたら有利かもね。

597 :出向中 ◆L5eSHke/2E :02/11/14 18:06 ID:S8i5dxXh
災難な話の所で皆さんにお聞きしたいのですが、車両保険はいくら位のに
入っていますか?来年の1月に更新なので参考に教えて欲しいのですが!!

ちなみにオイラの現状は80マソです。(更なる吊り上げ要求可能かな?)

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 18:55 ID:zomMrxdM
頚椎のねんざは甘く見ない方が良いよ。
なんともなければいいけど

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 19:44 ID:l7Q8C64V
>>590
保険で出なきゃ残金を相手方に請求すればよいだけのこと。
保険屋が治してくれるのでは無いのです。
保険屋は相手方の費用を補助するだけなので、まかない切れない分は
相手方が自腹を切る必要があるのよん。

>>597
農協の共済は一律75万円までしか出ないそう。
兄貴のAZ−1はそれで泣きますた。
残金を加害者に請求しようにも、身寄りもない死にかけた
年金生活のじじぃだったのであきらめますた。南無〜〜
全損の場合125万で、修理の場合98万って見積もりがあがってきてたよ。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 19:51 ID:FfOVZEic
598に胴衣だな。

そんなにやられて583さんよ ほんとに大丈夫かい?

しっかり療養した方が…。

601 :親父 ◆Power/ppls :02/11/14 20:08 ID:ZA/O9AA4
>>583
当たり前の事だが、医者に掛かった時の領収書とかは
きっちりと保管しとくべし。診断書もな。
出来れば通院証明なんてのも貰えたらなおヨロシ。

後で追い込みかける時に有利じゃぞい。

身体にしてもビトにしても、ここは一切妥協しない心構えで
交渉するべし。



602 :583:02/11/14 20:39 ID:p40we0SJ
みなさんありがとうございます。
ぶつけられた初日と言うこともあって、
アタマがぼーっとしております。
どうやら相手は居眠りor脇見だったらしく、ブレーキ痕が有りませんでした。
まぁ、認めるかどうかは判りませんが。
相手が軽だったせいもあり、キャビンの変形は余り無く、
何かが室内に入り込んでくるということも有りませんでした。
車は追突後ガードレールにたたきつけられ、反動でセンターライン
をまたぐように横付けで停止。だったと思います(位置関係からみて)。

たしかに、体も大事なのは重々承知しておりますが、
今後、ビートの無い生活だけは避けたいので、今はビートの
事ばかり考えております。

603 : ◆04thinKwRg :02/11/14 21:25 ID:KzkxiKqB
>>583
大事なことを忘れてるぞ!!
そなたの体なくしてビートは動かんぞ!!
この意味分かるか?
まずは身体を大事にしろよ。

604 :パラベラム ◆tEFZBD0cC2 :02/11/14 21:30 ID:ZEsa+zZ9
事故った当日よか
2〜3日あとから「来る」んだよなぁ。
痛みって・・・。

時間の許す限り通院・加療すべし。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 21:31 ID:/fWBFvCu
そそ、まずは体を直すのが先決。
ビートくらい後でどうにでもなるって。
ラ社のイヲタじゃないんだから。
583の過失割合はゼロだろうから、きっちり貰うもの貰ってちょうだい。


606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 21:45 ID:p4iCnyBv
583さん、警察は呼んだんだろうか…?
もちろん現場検証したと思うけど念のため。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 22:31 ID:QSzV4vue
>604の言うとおり,交通事故は後日になって痛みが出てくる世。

以前病院で働いていたが,事故って取り敢えず診断しに来る
香具師のほとんどは平気な顔で来るが,再来院する時は
大層難儀な顔でやってくる。

俺も一度自爆で頸椎捻挫した時は三日後から猛烈に痛み出して,
2週間くらいはまともに首動かせなかったわ。

と言うことで,みんなが言うとおり,通院白。

痛みを感じなくても「違和感があって気持ちが悪い」とか言って行け。

数日でホントに痛くなるから(w

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 22:36 ID:QSzV4vue
>>数日でホントに痛くなるから(w

 スマン。(wネタじゃないわな。

 もう一つ言っておくと頸椎捻挫は一生物だ。
 明らかな痛みが継続する訳じゃないが,ことある毎に顔を出してきやがる。
寒いと痛くなるし,寝違えやすくなったり,最悪なのはもう一度同じような
事故にあうとトンでもない激痛を感じるハズだ。

 つまり,頸椎捻挫は甘く見るなってことだ。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 22:59 ID:zomMrxdM
だからあまくみないほうがいいっていってるじゃん

で、ちゃんと警察呼んだの?



610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 22:59 ID:agHJHnhB
>>583
ビトーはともかく、体はきっちり治せよ。
俺の知り合いの話になるんだが、
病院が退屈だったからと言うヴァカな理由で自主退院。
保険屋ともめにもめた上に、2年以上休職を余儀なくされた奴がいるよ。

でも勝手なことやって退院したから、退院後の休業補償は出せませんとさ。
そいつとはその後交流がなくなったので後の事はわからんが、
これだけは言っとく、

    体だけは大事にしとけ。


611 :583:02/11/14 22:59 ID:p40we0SJ
>>606 さん
現場検証はまだです。
事故当時は気が付いたら救急車が来ていました。

警察の方はビートの車検証など書類一式がどこにあるか見つからず、
明日持って出頭せよとのことです。むごい。

みなさんのレスを読んで、大分落ち着いてきました。
保険屋と戦うために養生します(w 体が資本ですからね。

そーいえば、保険屋から電話はありましたが、加害者からの
電話が無いっす・・・ちょっと不満。


612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 23:19 ID:e6FBBd+3
>加害者からの電話が無いっす・・・ま、そんなもんですが

向うの保険屋に『誠意がないのぉ〜ゴルァ〜の一言でも一発かましときましょう』

(・∀・).。oO(ちなみに相手はどんな香具師ですか?


613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 23:26 ID:p4iCnyBv
そりゃまずいよ583さん。
警察のほうはお役所仕ってことで(本当はゴルアもんだが)許るとしても、加害者は糞っすね。
人身事故だったら明日じゃないと思うけど、そのうち必ず警察に「相手をどうする?」って聞かれると思うんで、
むかつく相手だったら迷わず一番きっついように仕向けてくださいね。

筋も通せない加害者だったら徹底的にやっちゃいましょう。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 23:38 ID:2XFyZWww
知恵ついて後からゴネるやな香具師になっちゃ駄目だ!
お天道様はみてるぞ!

615 :583:02/11/14 23:49 ID:p40we0SJ
相手は23歳のあんちゃんです。ペコペコしてましたよ。
ただ、後から病院に来た姉が何かを吹き込んでそう・・・態度が余りよろしくなかったし。
まー、現場検証などでウソついたりしなければどうでも良いんですけどね。
悪いことをしたと思ってくれてればそれで良いです。

ちなみに、ビートの件はゴネることに決めてます。なんと言われようと。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 23:52 ID:6FPq98Bo
>>583
とにかく手段はどうあろうと現状復帰だけを要求すればよいだけだ。
応援してるぞ。がんばれ。情けをかけるな。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 23:53 ID:+lhOCn8y
だからと言って、100:0の事故を自分で金出して治す人のいい香具師になって
もいかんと思うな。

車両の状態から言って、頚椎捻挫来てると思うんだけどなー。2,3日待って症状
が出なかったら物損事故にするとして、簡単に物損に下げてはいかんよ。

あと、保険屋のネゴ屋は手馴れた輩が多いです。何を言われても「100:0なんだ
からオレは悪くない。壊れたオレの車を元に戻して持って来い」と言いましょう。
保険屋は連絡期間を置いて相手を不安にさせる(このまま放置されるんじゃないだろうか?)
と言う手段を取って来る事があります。あまりに保険屋からの連絡に間が空いた時は
加害者に連絡しましょう。
この時も「そちらの保険屋さんから連絡が来ません。私の車を元に戻して返してください」
の一遍貼りで。ヘタに強気うったりすると、「恐喝」になる恐れもあるので。
「(修理の)金よこせ」は間違っても言っては駄目。
私の体、車を元に戻せ。ちゃんと誠意を見せろ
の繰り返しですな。

618 :ながれびーと:02/11/15 00:00 ID:KUzG42V6
とにかく、何点か「こちらの要求」だけは
確実に伝えましょう。向こうが悪だくみできんように。
「一つ!!とにかくビト用意しろやゴルァ!!
二つ!!・・
三つ!!・・・・」
みたく。
ビトと治療費・慰謝料だけは確実に取り戻す方向で。
ある意味たのもスィ友人(押しが強い人)などがいらっしゃた場合は
一緒に気がすむだけオトシマエつけてもらいましょう。
とにかく「あの時、ちゃんと言っとけばよかった・・・」
ということのないように・・・
最近、友人がそれになった(たいそう後悔していた)

>594氏
>ふと思ったんだが、最近オサーン一族イイヤシになってないか?

今 は 、 き っ と 癒 し 系 モ ー ド な の で す


619 :ながれびーと:02/11/15 00:04 ID:KUzG42V6
とにかく、何点か「こちらの要求」だけは
確実に伝えましょう。向こうが悪だくみできんように。
「一つ!!とにかくビト用意しろやゴルァ!!
二つ!!・・
三つ!!・・・・」
みたく。
ビトと治療費・慰謝料だけは確実に取り戻す方向で。
ある意味たのもスィ友人(押しが強い人)などがいらっしゃた場合は
一緒に気がすむだけオトシマエつけてもらいましょう。
とにかく「あの時、ちゃんと言っとけばよかった・・・」
ということのないように・・・
最近、友人がそれになった(たいそう後悔していた)

>594氏
>ふと思ったんだが、最近オサーン一族イイヤシになってないか?

今 は 、 き っ と 癒 し 系 モ ー ド な の で す


620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 00:04 ID:9hp/8A6q
ほんと、ちゃんと病院いってね。後で痛くなっても困るのは自分だけだよ。
その際は領収書、あと診断書をとっておこう。整形で首痛いっていえば書いてくれます
それを警察に車検証等とあわせて提出すればはれて人身事故のできあがりだ。たぶん
自分を守る術だよ

621 :583:02/11/15 01:20 ID:rGHoy4SO
診断書はすでにもらってあります。
警察も持ってこいと言っていたので、人身事故扱いだと思います。
保険屋の方も、治療費なのどの部分はすべて持つと言ってますし。

取りあえず、要求はビートですね。何が何でも治せとか、金よこせというワケではなく、
同程度のものを持ってきて下さいって感じです。
3年式 6万5千キロ・・・いくら位ですかねぇ。

あと、知人に損保会社にいたヤツがいるので、いろいろアドバイス貰えました。
いざとなったら、加害者に請求だそうです。
コレは相手の出方次第ですかね。腰が低かったらそこまでしないかも知れません。
強く出てくるようなら、何が何でも引かないでしょう。(裁判にしたら負けると言われましたが。)

明日は警察に出頭なので、そろそろ寝ることにします。
みなさんいろいろありがとうございました。


622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 01:55 ID:zQmlVikb
鞭打ちは後が大変だよ
これ見てミソ

低髄液圧症候群
http://www.naxnet.or.jp/~sginakai/shinonaga2.html#篠永

あと病院には通えば通っただけ治療費が出るからな
仕事休めば休業補償も出るし
搭乗者保険は休んだだけたっぷり出る
仕事帰りに遠赤外線でも浴びに整形外科に通うベシ
治療が長引けば相手の処罰は重くなる
検察庁は病院に問い合わせして通院歴を調べる
横着なヤシが加害者なら通院し続けろ!

623 :罵倒オサーン:02/11/15 02:07 ID:e5o2pcDB
加害者本人から電話がないくらいで「相手の誠意が」なんてこと言うなよナ。
向こうもテンパってるし、保険屋から何か言われているかも知れぬ。
ヘンなところで他人様を悪く言うもんじゃない。
確かに「加害者」だが、「加えた害」以上のものを上乗せするのは
カタギの人間のすることじゃない。
#慰謝料は正当な要求なので除く。が物損だけじゃ望み薄。
逆に言やぁ、「加えられた害の分はきっちりオトシマエつけてもらう」てことだ。

ちょっとでも後遺障害が残れば加害者との付き合いは今後も続く。
こちらの器のデカさを見せておいた方が今後のためだ。

#実際、加害者がメロンなんか持って自宅に来てもバツが悪いもんだぜ。

それにアレだ、今日他人の身明日は我が身、だしよ。
現場じゃピンピンしてたかに見えた加害者が、打ち所悪くてあぼーんなんて
話もあるしなぁ…。そしたらお前さん、浮かばれねーだろ?

もし電話でもかかってきたら、「そちらこそお身体は大丈夫ですか?」
くらい言ってやれよ。ま、これ以上のイヤミはないわけだが。

まとめると、

おまいら、おちけつ。

ってことだな。

しかし、ふつーは救急車で運ばれた時点で人身扱いだろ?心配するまでもなく。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 03:04 ID:deAYDQS1
583さん、ちと待った。
現時点での診断書はまずいことになるかもしれない。

相手が誠意十分な奴だったらいいんだが、
糞だった場合は相手にも相応の処分下して欲しいと思うかもしれないでしょ?
その場合の処分(行政・刑事)は診断書の内容云々でかなり変わってくるんですよ。
ご存知かもしれませんが、完治までの日数によって相手の罪は変わるんですが、
それに加算される要素なので。

まだ事故ったばかりのときはあまり症状は出てないことが多々あるので、
現時点での診断書は正確なものとはいい辛いです。

ですから、もしものため(って言っても若しもは無いほうがいいんだけど)に、
警察に出すのはちと待ったほうがいいっすよ。
診断書、5kかかったかもしれないけどね。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 03:06 ID:deAYDQS1
>しかし、ふつーは救急車で運ばれた時点で人身扱いだろ?心配するまでもなく。

オサーンよ、ときどきいるんだよ。加害者に丸め込まれる奴がね。
283さんは大丈夫と思うけどさ。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 08:19 ID:q5aXE1LL
583ガンガレage

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 08:21 ID:q5aXE1LL
あり?あがってない


628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 18:58 ID:5HIesil+
583もこれだけアドバイスあればこころづよいね

しかしみんな詳しいね
やっぱビート乗りは事故ってばかりいるのかねぇ
運転へたなのかなあ

俺も事故によくあうほうだとおもう


629 :583:02/11/15 19:14 ID:PmfeMDlj
本日、ビートの修理55万、車両価値45万といわれました。
で、45万払うそうです。
ちょうど、車検切れ間近だったので、自分で10万上乗せするとして、
乗りだし55万のビート・・・いったいどの程度のタマが買えるでしょう?
つーか、フレーム&ほぼ全周に渡ってボディが逝ってて、明らかにリアアーム周辺も
逝ってるビートが55万で治るんかいな?って感じです。
突っぱねました(w。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 19:30 ID:/XhNKZTl
>583
俺のビートも3月に追突喰らって前後潰されてあぼーんしますた。
100対0で向こうの過失(当て逃げ&轢き逃げ、ナンバー覚えていたので後日警察が召喚)
首などの痛みも2〜3日後にきたので病院や接骨院などに約4ヶ月通院した。
治療費と慰謝料で25万、搭乗者保険で22万、今の所受け取っている。
保険で出る修理代は見積もり85万に対して40万、残りを出させる為に今、加害者と交渉を続けている。
小額訴訟や民事裁判は最後の手段のつもりでやってる。
警察にはもちろん厳重な処罰を希望する旨を言ってある。




631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 19:36 ID:5HIesil+
55じゃなおらないよね
以前にマーチにクリープの速度で追突されただけで25かかったよ

ここはひとつ完璧に直してもらいましょうよ
ハンドル以外新品の部品で直せればいいね

で、その修理見積もりって誰の出した数字?保険屋さんだよね
583の選んだ店で修理見積もり出さないと次の話に進めないような・・
せっかくだからビートにくわしー店でね

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 19:43 ID:zhzE/ACK
45って、それじゃ車輌のみか。
せめて乗れる状態(登録等)まで持っていくことはできないんでせうか。
まぁ10年前の軽に即答で45出る方が不自然ちゃー不自然だが(w
後は体がなんともなければよいがのぅ。


633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 20:28 ID:+y6SRWYt
イサイズで
3年型が23〜49
4年型で39〜98.5だって

妥当っちゃー妥当かな
本人不満かも知れんが

後は諸費用だね

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 20:47 ID:w9iSOz51
>>629
やはりそのセリフが出ましたか。
そんな時の対応セリフはコレです。
「解った、金預けるからその金で同程度の状態の車持って来い。そうしたら示談に応じる」
あとは以前教えたセリフの繰り返しで十分(藁。

635 :罵倒オサーン:02/11/15 20:49 ID:aophIexS
>629
「なんで一方的にぶつけられて自分の車を壊されて、さらに10万円も
 出費しなければならないんですか?おかしいじゃないですか。
 あなたヤクザですか?」
って言ってやると面白いぞ。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 20:53 ID:wOVuY8J9
>>629
保険会社が合理的に出せる金額はそれが限界でしょ。
不足分は当然加害者個人に請求すべきでは?
保険というのは被害額全部を保証するものではありません。
当然その差額は加害者が個人的に負担するものです。
ただし裁判をしても勝てないでしょうね。加害者の人間性によると思いますよ。


637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 21:03 ID:lwzaKQzd
>>635
マジワロタ。それいい。

>>636
机上と実際はちがうもんだよ。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 21:05 ID:hzEbCJbV
>>633
3年型で23〜99.9ぢゃねーかよっ。2ページ目も見るっ

639 :罵倒オサーン:02/11/15 21:11 ID:aophIexS
>636
そりゃ保険屋から見た理屈なわけでな。
被害者と交渉している保険屋の人間は、「加害者の代理人」として
来ているわけだよ。
こっちはむずかしいこと考えないで、当然被害者として「加害者に言うこと」を
代理人たる保険屋に言うだけのことなんだよ。
向こう側でその金をどれくらいどっちが出すかは、こっちの知ったこっちゃないわけだな。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 21:15 ID:oBnfo3rZ
「別に無理な慰謝料を要求してるわけではなくて、

治療費を負担して、同じ程度の車を用意してくれればいいんですよ」

といえばすむはず、掛けたパーツ代なども詳細にしておいた方がいいと思われ。

641 :583:02/11/15 21:21 ID:PmfeMDlj
>>636
そうですね。まっとうな意見だと思います。

相手に誠意が有ればごねる気持ちも無くなってくるかも知れませんが、
電話の一本もよこさない、(姉からは電話がありました。といっても、
こちらの体の事は一切聞きもせず、事故当時の状況を聞いてきただけですが。
車がすっ飛ぶほどの衝撃を受けたのに、覚えてる訳ねーっちゅーの。)
保険屋は朝電話して聞いた質問に、5時過ぎても返事をよこさない。
そんな対応をされて、ハイそうですか、なんて言えっこないです。

642 :罵倒オサーン:02/11/15 21:29 ID:aophIexS
まっとうな意見でもなんでもなくて、保険屋の都合(しかもそれを
デファクトスタンダードにしやがった)を言っているだけの卑しい話だろ。
それで「誠意ある対応」とかセールストークにしてるんだからな。
ま、商売ご苦労さん。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 21:34 ID:oBnfo3rZ
姉には「相手も成人なら、自分で電話をしてきてもいいのでは?」
とちゃんと牽制球投げときましょう。

あとレス付いてるけど
なるべく当事者同士でのトラブルを避けるために
保険屋同士で話すこともあるよ。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 21:37 ID:oBnfo3rZ
書き忘れたけど
普通は対物無制限(最低でも1千万)だよね?
車は対物保証に入らないんだっけ?



645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 21:58 ID:G+wfDSPN
>644
普通対人無制限、対物1千万でしょ?
対物は請求額が増える傾向にあって、2千万以上が
普通になりつつあるけど。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 22:19 ID:+y6SRWYt
   ,----、-、
  /  ____ \|    
  ヽc´ _、ヽ, ヽ      
   ミ.,,,_..ノ`ミ_ノ       ・・・
      \,;  シュボッ
        (),
        |E|


   ,----、-、
  /  ____ \|   
  ヽc´ _、ヽ, ヽ
   ミ, ,_..ノ`ミ  y━・~~~  >638、見たのか?そうか‥



647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 22:20 ID:0mxrtZB2
>>644
じゃ相手が「1000萬の価値がある車だ!」とのたまえば
その通りの金額を出すわけではないのよ。
もうバカかと・・・アホカと・・・。
ゴネても治療費はもらえても車両は無理よ。
7年落ち以上の車に一般に価値があるとは思われてません。
常識では・・・車両は諦めるベキですね。
ちなみにクラッシックカーはそれ用の保険に入ります。
皆さんもビートは事故で失えば戻らないと考えてね。

最近名鉄本線止めて3億5千万以上という例もありました。
やはり営業保証は大変高額ね。
ここで学んでね!http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1036672833/-100

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 22:32 ID:11vKzBoB
法定代理人じゃないんだから全額払えない時点で
不足分に関しては代理人の責も資格も失うわけで。


649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 22:56 ID:oBnfo3rZ
647
>常識では・・・

まっとうな意見でもなんでもなくて、保険屋の都合(しかもそれを
デファクトスタンダードにしやがった)を言っているだけの卑しい話だろ。

ちなみにデーラの持ってるあの本はもうほとんど役に立たないYO


650 :スマソクルム:02/11/15 22:59 ID:yIBbzoOo
基本的に7年落ちの車の価値なんて普通は0だもんな…
保険の更新時の見積もりじゃ車両保険だって協定価額が免責金額と同じだし…
残念だけど実際に裁判やったら多分45万以下になってしまうと思う…

納得は出来ないけどね。

>>647
ビートでクラシックカー用の保険に入れる?
今回の流れを見てて俺も入りたくなったYO

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 23:02 ID:DW4YvI+c
>>650
ビートでクラシックカー保険には入れないでしょう。

査定価格<修理代金 : 全損 で査定価格でチン!
査定はけっこうショッキングな安値。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 23:05 ID:lmUpPkpL
>>651
車種は限定してなかったと思うよ。
ただしけっこう高額。まだ普通の保険のほうがいいな。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 23:09 ID:DW4YvI+c
>>652
そうなんだけど、価格と補償額でビートじゃ意味ないか、と。
普通の車両保険で十分なのには同意。まだ値段があるだけ驚異。

654 :スマソクルム:02/11/15 23:10 ID:yIBbzoOo
>>651
やっぱり無理か…
今入ってる三井Dでの見積もりで車両保険が10万円だったんで
もうちょっと協定価額を上げれないか悩んでるYO
車両保険10万円かけても免責5-10万円じゃほとんど意味ないし
みんな車両保険はどうしてるよ?

655 :636:02/11/15 23:13 ID:wOVuY8J9
>>650
保険会社からそれ以上の金額を出させるのは無理だよ。
でもそれは保険で出ないというだけのことで加害者が個人的に賠償するのは
人間として当然だと思うな。もし自分が加害者で被害者の言い分がもっともだと
思ったら差額を個人的に出すけどね。なんで保険に入っていれば保険で出る金額
以外は出さないと思うわけ?もめ事は基本的に裁判ではなくて当事者間の話し合い
で解決すべきじゃないの?このことは自分が加害者になったときも忘れないで
ほしいな。

656 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/11/15 23:14 ID:kUd2TgbL
ワシは6年式で車両55万付いてたぞい。
今の3年式は45万。

ところで、黄色い掲示板トンでますなぁ。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 23:24 ID:UMcAR/X5
パーツがまともに揃わないような古い車を100対0で全損にされて、裁判で
何百万円支払えという判決が出ているよ。確かこの判決は各損保会社を
震撼させたはず・・・。壊された車が現在の市場でどれくらいの価値があるのか、
証明できれば裁判で勝てる訳だ。弁償するというのはそういうことでしょ。
要するに3年式の軽でも市場にはまだ100萬近くで売っているビートもあるわけだから、
10年経っているからというのは理由にならないよ。
とにかく、保険会社は少しでも支払いを減らそうと努力するので、簡単には示談せず、
納得できるまでゴネることだね。
自分の経験から言わせて貰うと事故は起こしても起こされてもそんなに得はしないって
ことだね。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 23:30 ID:UMcAR/X5
書き忘れたけど、10万なんかの車両保険は絶対入らないほうがイイよ。
自分で自分の車の全損価格を決定しているようなもんだ。
かなりの事故にあったら相手の保険会社は修理代が10万超えていますから、
10万払うので廃車にして下さいとのたまうよ。

659 :636:02/11/15 23:36 ID:wOVuY8J9
>>657
でも保険会社の担当者も裁判にしてもらった方がありがたいと思うよ。
裁判で出た判決なら文句無くお金出せるし。裁判もせずに担当者の裁量で会社
のレート以上は出せないと思うけどね。ただ裁判にしても時価を出させるのは
難しそうだね。やはり加害者に請求すべきものじゃないかな。
保険とは一定の決まりの中で損失を埋め合わせるものじゃないの?
たとえは海外でパスボートを盗難にあっても海外旅行保険で出るのは帰国のための
渡航証の発行費用だけだよね。パスポートの再発行費用はだしてもらえない。
盗難にあった物でも同様で買ったばかりのカメラとかならほぼ全額出るだろうけど
時価数万円のヤフーオークションで買ったプレミア物でも査定はゼロだったりするしね。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 23:37 ID:lmUpPkpL
加害者側は東京海上。事故の状況は赤信号停止時にオカマ。

破損状態は、トランクフードのラッチ付近が10mmほど押しこまれた感じ。
ワンオフ(市販品改造)のマフラフーが吊りステーもげた。
トランクフードとリアフェンダー付近に微細な皺。

結果、代車10日(¥3000/日)、トランクフード新品交換
フェンダー板金、マフラー代金支払い(言い値で8万)
フェンダー・フード塗装(修理屋のオマケで全塗に)
総額30万円近いんじゃないかのう。

おかげで修理屋のツケが払えた。

661 :スマソクルム:02/11/15 23:37 ID:wOOX5oLC
>>655
まぁ落ち着いてよ。俺だって加害者の肩持ってるつもりは無いから。
ただ俺らはビートが好きだからいくらつぎ込んでも惜しくないけど世間一般のヤツらから見たら十年前の軽自動車に45万以上も出してるなんて納得してくれるモンじゃないだろうなと思っただけ…
自分で言うのもなんだけど俺らって結構異端の部類だぞ…

>>スパ虎氏
この4倍以上の差は何…?
一体どこの保険会社?

662 :スマソクルム:02/11/15 23:52 ID:wOOX5oLC
>>UMcAR/X5氏
御忠告サンクスです。当然の如く車両保険は不担保にしました。後は当て逃げなどに合わないことを祈るのみです。
しかしドロドロした話になってきたなぁ…w


663 :583:02/11/16 00:10 ID:geOs/JFe
同程度の中古車をもってこいって言うのは、そんなにムリなことですかね?
こっちに過失が有るわけでも無いのに、自分の納得の行く程度の車を探して、
さらに金を足して購入する。もしくは、気になるパーツを交換する・・・。
納得出来ないと言えば煙たがられる。こっちはイヤな思いをする。
そのくせ加害者はのうのうと過ごしている。あー、なんか腹立ってきた。

664 :583:02/11/16 00:12 ID:geOs/JFe
すんません、愚痴言ってスレ汚してしまいました。


665 :罵倒オサーン:02/11/16 00:30 ID:YKii+g1e
このあたりで人間性が出てくるわけなんだな(w

666 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/11/16 00:35 ID:TQ4OlzX5
>>661スマソクルム氏
JA共済ですわ。

>>663
確かに腹立つのう。
自分の主張はしつこいくらい言っておくべし!
ある程度の演技力もこういう時には必要だぞい。
交渉がんがれ!

667 :660:02/11/16 00:42 ID:5rLqmqgw
JA共済はいいぞ。
ワシの結果もこっちがJA共済だったから成し得たときいたぞ。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 01:52 ID:7FsRaZPv
JA共済なんかに入ると加害者になったときに大変だ。
メチャ支払い渋くて最悪。共済の奴らなんか働く気もねぇし。
車を運転するなら事故ったときに金払いのいい保険会社に入ってもらいたい
と切実に思う。



669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 07:44 ID:3ptxCFe7
ビートを10:0で廃車にさせられたとき、加害者にビンボーを強調した
「車がないと困るんです」って内容の手紙を送ったら、90万くれたよ。
ちゃんとまたビートが買える値段。

670 :>:02/11/16 08:43 ID:PHW5rFSd
安物の軽が10万で買えるだろゴルァのワナも潜んでいると思われ

まぁ、加害者の支払い能力があるのなら不足分は補わなきゃいかんわな
モラルの問題

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 08:54 ID:gu0tJEyw
損害額=保険屋の補償額ではないよ。
がんがれ!

672 :669:02/11/16 10:06 ID:VDEp/KWP
付け足し。
「ビートがいかに好きで次もビートじゃなきゃイヤ!」てのも
ソフトにしかし随所に盛り込んどきました。
せっせとお金貯めてようやく買ったこともね。

まあ相手も良い人だったんだろうね。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 10:51 ID:bPR+jwpD
自分が加害者で相手がビートなら納得して不足分を自腹で出すが

相手が20万で買った初代シーマを80万かけてDQN仕様に改造したクルマ
だと納得して100万は出せないな

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 11:09 ID:ecs/CYaZ
>「車がないと困るんです」って内容の手紙を送ったら、90万くれたよ。
手紙でっつーのは電話よりも効きそうやね。ある意味呪いw

675 :657:02/11/16 12:09 ID:WunfWVVH
>>659
636さん、自動車保険の場合は保険会社の出したレート以外は慰謝料などの名目でしか
相手には請求できないと思うよ。委任されて示談交渉しているわけですから。
面白いのはごねているうちにどんどん担当者が変わっていき、かなりの裁量権を持った
偉いさんが出てくるってこと。
100対0の場合は車が無いと不便なので、レンタカーでオープンカー持ってきてーという
のもかなり効きますよ。
何百万でもない限り、裁判になると弁護士費用とかロスが大きくなるので、最終的には
特に大手であればあるほど歩み寄ってくるよ。
我々のようなビート好き変態は一般の人々とは車に対する思い入れが違うのであって、
モラルの問題ではないと思われ。
モラルが無いのは他人の車を勝手に潰しておいて、「あなたの車はこんなもんですよ」と
少しでも出費を抑えようとする委任された保険会社の方ですぜ。
漏れは仕事柄少し自動車保険の修理に携わっているが、保険会社の言うことに何でも
素直に応じるのが一番良くないね。
自分にも過失がある場合は仕方ないかもしれんが、納得できなければ当該保険会社の
お客様相談センターにがんがん電話したらいい。
毅然とした態度(この場合は通院し続ける・レンタカーに乗り続ける)を崩さなければ、
向こうから折れてくるよ。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 17:46 ID:oZ6E+u+S
まだ誰も書いてないかな?
人身事故は慰謝料が病院行った日数分
(確か最低でも15日くらいだっけ?詳しい人補足よろ)つくからできる限りいきましょう。

せこいけど、そういうところから不足分出すしかない場合だってあるからね。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 18:17 ID:k8RhBXxD
保険屋選びは大事だと漏れも思う。

車両保険入ってたんだけど自損でやった時、修理の見積もりが
いかに自社の出費を抑えるかに重点を置いて見積もられた事が
あったよ。見積書を見て自分で調べなおしたら破損したエアロ代
なんか入ってなくて、酷かったのはひしゃげたホイールに付いている
タイヤさえも また使用可能でしょ。だってよ。

見た目にキズ無くてもショック受けたタイヤなんか使い回せるかよってんだ。
懇切丁寧に話して結局全部出してもらったけど。

つーか担当保険員の問題だったんだがな。後からわかった。


678 :583:02/11/16 18:48 ID:geOs/JFe
明日フィット納車です。(仏滅だけど・・・)
下取りスカイラインのオーディオとかまだ純正に戻してない。
コルセットしたまんまの作業は辛いっす。
事故が無ければこんな事には・・・

679 :微糖:02/11/16 19:10 ID:y3IUb0ei
10:0なら市場価格分は出してもらえ。おれは10年落ち10マソキロのトデイ
でも45出たぞ。当然査定はゼロだったが修理不可ということで代替車の線で決着。
オークションの落札価格、輸送費、車検代込みで45マソ。現車見せてふっかけて
ないことを確認したらあっさり出した。ビトならもっと出るだろ。くれぐれも保険屋
にいいくるめられんようにしろよ。


680 :オイル:02/11/16 19:35 ID:ex5nlt51
事故・保険話題で暗いですな・・・

冬が近づき、オイルみなさんどうしてますか?
自分は純正10W-30W から 5W-30 に入れ替えてます。

普通の車より高回転に回るエンジン!
アフターアイドリング無しでいきなり発進したら・・・
冷えるからと言って結構冬も重要かと思われ

681 :微糖:02/11/16 21:13 ID:y3IUb0ei
>自分は純正10W-30W から 5W-30 に入れ替えてます。

何処に住んどるのか知らんが10Wを5Wに替えてもあまり意味がないな。


682 :微糖:02/11/16 21:16 ID:y3IUb0ei
アフターアイドル無しとはどーゆーこっちゃ?
暖まった状態のことなら全く無意味だな。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 21:39 ID:ex5nlt51
あぁ、スマソな
言いたい意味は察しておくれ

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 22:09 ID:+Vrr0Mel
加害者がこのスレ読んでたらおもれえな

685 :ながれびーと:02/11/16 22:34 ID:KLyNm6EM
>オイル
「ホンダ2ちゃんねるでは夏場10w40冬場10w30の使い訳を・・・」

そりゃ、置いといて(爆)
漏れは年中5w−40部分合成油(NA向きのヤシ)でし。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 23:56 ID:raQeuL9j
純正フォグはH3でよかったですよね?明日購入したいと。

687 :(゚Д゚)マフラフー! ◆PP1GpAX.bI :02/11/17 00:49 ID:vrxlgPjI
しかしホソダの変態的な規格はなんとかならんかったのか?
H4Hなんて高くて変えないぞゴルァ!

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 00:54 ID:p/R+Hg4j
その後なんとかしましたがなにか?

689 :(゚Д゚)マフラフー! ◆PP1GpAX.bI :02/11/17 01:07 ID:vrxlgPjI
その後なんとかしてもビトはH4Hじゃないかあ〜ヽ(`Д´)ノウワァァン
H4なんて1000円以下で買えるのになあ

690 :KKK:02/11/17 03:19 ID:R9rGb4c/
ナンバー位置を変えようと思っているのですが、センター以外でも車検って
通るのでしょうか教えてください。おながいします。
あと、エアロをゲルコート仕上げのまま車につけるのはやはりまずいかな?

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 04:45 ID:woTtxeBC
おい、おまえら。
ヒーターユニットいかれました。
今上信越道走ってます。
風量3以外ではファンが回りません。
MAXにしないとオープンは辛い、、、
さて、逝くか。

692 :親父 ◆Power/ppls :02/11/17 05:20 ID:74Q5uz+Z
>>690KKK氏
 ナンバー位置なんざ正面から見て確実に認識できりゃ無問題。
取り付けさえしっかりしてりゃOKだと思うがのぉ。
ただし、DOQカーの様に外してダッシュボードの所に置いとくと
ピーポ君に停められるから気を付けるべし。
 エアロのゲルコートのままはお勧めできんぞ。
別にまずくは無いが、洗車とかワックス掛けとかで時が経つにつれ
所々、下地もしくはFRPそのものが露出してくるぞい。
黒のゲルコートなら、まだら模様な仕上がる罠(爆

>>691
>風量3以外ではファンが回りません。
風量3でファンが回るならスイッチが壊れただけに思えるがのぉ。
 



693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 05:20 ID:NT64J+N+
さぶかろう。

http://isweb43.infoseek.co.jp/art/okj/redarmy2.mp3

694 :親父 ◆Power/ppls :02/11/17 05:25 ID:74Q5uz+Z
>>693
IDが「ニンテンドー64」
書き込みが同時刻でし(w

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 05:32 ID:NT64J+N+
おっ。ホントだ。 >親父殿
>691
ウオッカは、やれんが、これでも聞いて元気だせ。同志よ(w

♪赤軍に勝る者なし♪
白軍は黒き軍
皇帝の帰りを待つ
ここより遠方へ
赤軍に負けはなし

696 :ながれびーと:02/11/17 17:51 ID:m5MUxJc6
なんか、ネタがなさそうなんで・・

オイ!!おまえら!!(w
エアクリは何憑けてる!?
漏れは半道マイティーフィルターだが。

ちなみに
「漏れはエアクリレスだ」
は、当たり前すぎて却下だ(爆

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 18:45 ID:L1xjfWSm
カブリオレってほかのビートと何が違うの?


698 :親父 ◆Power/ppls :02/11/17 18:45 ID:VLZv7pIk
ネタに便乗して、

ワシはHKS超パワフロをかれこれ8〜9年使用しとるのぉ。
フイルターは約2000Km毎にOIL交換と一緒に換えてまふ。


699 :親父 ◆Power/ppls :02/11/17 18:57 ID:VLZv7pIk
>>697
>カブリオレってほかのビートと何が違うの?
もしかして、「カブリオレって他のオープンと何が違うの?」では?

ガブリオレ=後部座席があり、4名もしくは
5名乗車が出来るオープンカー。

ビトみたいなオープンカーは「スパイダー」と言った類に
入るんじゃなかろうか?

ワシ個人の考えじゃから、間違っとるかもしれん…。
お後の方々、罵倒よろしこ(w


700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 19:10 ID:llqYqhQZ
オープンカー、スパイダー、カブリオレは一緒でしょ
お国によって呼び方が違う

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 20:08 ID:4tkUh2Pr
お国というより、作ったメーカーが何と言いたいかという
馬車の時代には区別があったらしいぜ。

702 :691:02/11/17 20:23 ID:I5PwRVsg
>>693殿
今、帰ってきて聞かせていただいてます。
寒かった、、、
(´+ω+`)

お昼頃、買ったところに電話した所、同じように「スイッチの故障」と言われますた。
入院です、、、

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 20:51 ID:Vqcunh6B
HKSの毒キノコは世話になってる工場長に「やめれ」言われたので辞めますた。
外してみたら、真ん中あたりのトルクが気持ち細くなったけど上は気持ち分廻り
が良くなった様な?
まぁあまり解らんからいいか。メンテも楽だし。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 21:04 ID:jJKDVTD2
無限のリアバンパーの凹部が何ちゃってステッカーなのは
知っておられると思うが、剥がしちゃったんだよ。
で残った糊部がこりゃまた強力で取れない。

市販のはがし剤やラッカー液なんかでやってみたけどダメだた。

誰か同じ経験者いないか?下らん質問スマソ。ちょと困ってる。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 21:06 ID:dmduUsRH
>>エアクリ
つまらない答えだけど、ずっと純正。

HAMPブランドと純正品でちょっと違う。
ってガイシュツ?



706 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/11/17 21:16 ID:MUVorhaP
>>696ながれびーと氏
毎度ネタ振りご苦労ですな。

ワシゃ純正ちゅうか、その廉価版のハンプシナジー
ちゅうのを現在使用ちう。
1万キロ使った半道フィルタより新品のこいつの方が
具合がいいぞい。
値段が半道フィルタの1/3くらいなんで交換サイクル
早めればコレで十分かなと悩んでおるところですわ。

>>698親父氏
毒キノコは集塵能力考えたらそれくらいのサイクルで
交換しないといけませんのう。
フィルタ代がかさむ罠。

>>699
コンバーチブルでないかの?

>>704
消しゴムでひたすら擦るべし!

707 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/11/17 21:17 ID:MUVorhaP
>>705
うわ!
ケコーンしてください!(w

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 21:18 ID:NT64J+N+
>>702
ご愁傷様です。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 21:53 ID:iWYn5OO+
>704
穴あければ?

710 :カーニバルイエロ:02/11/17 22:10 ID:iyjY/SjG
バンパの塗装にヒビが入ってきた10CMぐらいのが何本も。ワックスがけするとき注意してるが、その
うちペラっと剥がれそう。そういう人いませんか。

711 :パラベラム ◆tEFZBD0cC2 :02/11/17 22:28 ID:gNEdb+8Q
エアクリは単車用の汎用シートタイプを
切った貼ったして・・・。

>>710
ウチのシルバーもボンネット・リアバンパーとも
ヒビだらけ。
ボンネットだけでも自家塗装しちゃろか、と思案中。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 22:50 ID:nFIMLzSV
今日噂の何たらヒューズ、人れますた。
なんじゃ、(゚Д゚)ゴルァ!!!・・・(・∀・)イイ!んで内科医?


713 :なべ奉行:02/11/17 23:03 ID:y9egD2zX
>>696
漏れもフォルツァの中身取ってD社の
「ター○フィルター」入れてまつ
純正で十分かも...

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 00:26 ID:2PQgbUxr
漏れはフィルターもエアクリボックスも付けてないぞ
ダマされたと思って試してみな
軽自動車とは思えないくらいパワフルになる

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 00:30 ID:di4NE73q
サーキット一番早いビートが純正付けてます(前スレ参照)
の一言で純正使い始めました(^^;

社外入れても、純正交換型じゃ体感での違いわからないから(;´Д`)

HKSや音速は・・・ マフラー静かでオーディオ付けないで
吸気音楽しみたいなら

716 :エロリビド:02/11/18 00:39 ID:yaGCYFo1
>>696ながれびーと氏
つまんない答えですが純正でございます。

>>698親父氏
毒キノコは以前の SW20 んとき使ってますた。
フィルタは2個用意して、汚れたら灯油で洗って、バイク用のフィルターオイル滲ませて交互に再利用してますた。

717 :704:02/11/18 00:40 ID:52jORTe1
>706 スパ虎殿
ヤパリ消しゴム作戦ですか。すでに1個消しきったんで
指が…。日々の努力が大事ということですね。

>709殿
穴あけるほど気持ちが熱くないんで…。
綺麗に穴あけて網張った人のHPは見た事あります。

レスありがとさんです。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 00:45 ID:s17RCLNM
狂屋のエアクリ自作キットはまだ出ないのかな

719 :ながれびーと:02/11/18 00:57 ID:x8I1PXnS
鮮烈なレスありがとうございます<エアクリ
純正>漏れのビトは最初純正がついてると思い込み
マイティーフィルターを購入、エアクリbox開けてみたら
「forza」の湿式だった。結局マイティーが
よさげだったので、換えたけど。
>キノコ
結構熱対策がムズカシイって話デスガ
どないなもんでしょうか?
>705氏&706氏
ケコーンするしかない。
ビトなら結婚式もokだ(w)
そして、結婚式場から旅行へ直行。
ツアー内容は「全国ジムカ巡り」
もちろんダブルエントリーで(爆)
>漏れはフィルターもエアクリボックスも付けてないぞ
>ダマされたと思って試してみな
>軽自動車とは思えないくらいパワフルになる
以前いってたバイト先で店長が、それを
やって、オマーリに止められたらしい。
(ビトが出た当初のハナシらしい。)
今は、そーゆうのはないのかの?
(ちょっと規制が緩くなったし)

エアクリとプラグは換えた時は
あまりパワーアプを体感できなかったが、
プラグコードかえて初めて体感できたような気がする。
やはり吸気・点火・排気のコンビネーションは重要なのか?

720 :KKK:02/11/18 01:10 ID:/WZTTaD+
>>692親父様
レスサンクス、明日一日で仕上げるぞっと。
両面テープで貼ってみるか。

マイティフィルターだす。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 01:28 ID:s17RCLNM
>>719
スピード違反で止められたんか?

722 :ながれびーと:02/11/18 07:48 ID:TsDp3s4r
>721氏
おっと詳細を書いてなかった。
なんか「音量」でとめられたって言うハナシです。
・・・・あのオサーンのハナシはどうにもうさんくさいが(話すこと全部が)。
ちなみに、そのオサーンのビトの末路は
「高速の出口のカーブで後ろから追突食らってお亡くなり」
でつた。

かわいそう・・・ビートが。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 08:09 ID:fhZP/aCo
猿人壊したいならエアクリレスでもいいのでは?

724 :新兵Be乗り:02/11/18 11:20 ID:jpbXEmVO
事の真相を見極めるべく
H2C逝ってきますた。

作業的にはFブレーキ周りのパーツ交換とか
特に問題なく終わってますが(換えたばかりだから何とも言えんが)
作業待ってる間に聞こえてくる隣の席でのセールストークが
なんか嫌ですた。

なんつーか「ここの劣化が進んでこう壊れて、結果こう事故に繋がる」的な
言い方は反則じゃねーか?と思ってしまふ。
おまけに「自損ならまだしも巻き込んだりしたら・・・」とか追い討ちかけるのも
どうかと思うが。勝手に最悪な未来予測しなでくれよ(w

不安煽って買い物させるのはインチキ霊感商法みたいでイカン。


725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 11:55 ID:Nu8AGh2d
物は試しでエアクリとボックスはずして走ってみた。
感想としては、ターボとかVTECみたいだな。
排気音はヘラーリかよ!と突っ込みたくなる。
吸気だけであんなに変わるのね。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 12:01 ID:12nTRB36
壊れエンジンいっちょー

727 :ながれびーと:02/11/18 12:13 ID:UgoVnImO
>エアクリ
こうなったら、アレだ。
「自作マフラフー」に対抗して

「自作競技用(ジムカ用)エアクリ」

CD−Rとかに、よくある、表はビニール
裏は布(紙?)の袋の裏の布を
純正エアクリの枠にはっつけまくって完成(爆)
吸気効率はかなりいいはず。ただし集塵効果は
保証できんが(爆)。それでもエアクリレスよりかはマシなはず。

漏れはエンジン壊したくないので、パスだ。
でもジムカとか競技の時だけ使えそう(W

誰かやってみんか?(人柱キボーン)

728 :ながれびーと:02/11/18 12:18 ID:UgoVnImO
・補足
今、色々なパソ雑誌の付録CDの袋みてみたら
個体によってスペック差が異なることが判明。
表面がザラザラのやつとツルツルのやつがある。
もちろんザラザラのやつの方が吸気効率がよさそう。
なお、しっかり貼り付けないと丸ごと
エンジンの中へ吸い込みかねない罠。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 12:38 ID:Nu8AGh2d
それが、エアクリがある無しよりも、エアクリboxのあるなしのほうが
差がでかい。つーわけで、boxにでかい穴をあけたほうが
効果あると思われ。フィルターもつけられるし。

漏れはそのうち100円ショップで洗濯機用の排水ホースをたくさん買って
きてエアクリボックスに取り付けて左右のインテークから
4本くらいひっぱる予定。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/11/18 12:55 ID:s6HqOU6e
>>654
3年式で70万入ってます。
毎年5万位ずつ落ちてますけど。


731 :きっちょむ:02/11/18 13:13 ID:yVKhZDEO
走った後、エアインテークパイプからスロットルボディ辺りを手でお触りしたら
かなり熱くなってた。とりあえずエアインテークパイプに耐熱帯を巻いたんだけど
効果はよくわかんないな。吸入空気は冷えてる方がいいかなと思って。

あとはシリンダーブロックとスロットルボディの間を射熱板かなんかで仕切って
みたい。バイク雑誌でそういうの見た気がする。

732 :名無し募集中。。。?:02/11/18 15:20 ID:X2SbPIvf
○限のパクリエアロの売ってる所ってどこでしたっけ?

733 :名前は言えない・・・:02/11/18 16:05 ID:26rC5mXK
>>732
空力王様!(エアロキ○グ)
捕まる前に買っとけ!

734 :KKK:02/11/18 17:22 ID:zZ+YbTa/
コージーライツがエアクリボックスが小さいって言ってたので底に穴空けました。
二つ。雨が問題だろう。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 17:46 ID:o4w+8VvV
>>733
ttp://www.miyagi-fuso.co.jp/aeroking/faeroking.htm

....んなもん買えるかー

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 18:18 ID:vz+rdBtW
っていうか、こんなもんビートにつけれんわー

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 18:21 ID:BZmA8AF1
>734
ふ〜ん、じゃあ今からこーじーの社長に聞いてみるかな。

738 :名前は言えない・・・:02/11/18 18:37 ID:26rC5mXK
>>735
面白い方ですね。
マジな話、○限の刻印まで複製されているので、誰かに本家にチクられたら
イチコロと思われ。
形は当然同じだが、取り付けのステーなどが省略されていたり、ひずみが
多かったりするのは、安いエアロのお約束で砂。

739 :藤壺ビート海苔:02/11/18 20:13 ID:JNNrO/QC
またまた、ヤフーマジックです。
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/51258387

こういうのに入札する方もするほうだが...



740 :名無し募集中。。。?:02/11/18 20:47 ID:MMbXDADd
>>733
空力王様をぐぐって見たけどバスしかでねぇよヽ(`Д´)ノ ウワァァァン!

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 20:56 ID:TXmMHHae
>>739
は?にせんきゅうひゃくはちじゅうえん?
こんなん80円もしないだろ・・・すご

742 :ながれびーと:02/11/18 21:09 ID:Yw/jA5fh
>エアロキ○グ
漏れ達は大きな勘違いをしているのだよ・・・。

エ ア キ ン の が 無 ○ に 供 給 さ れ て い る に 違 い な い(W

嘘、詳しく知らん(っつか、そゆの、ここで初めて聞いた

743 :赤ビー海苔初心者:02/11/18 21:09 ID:O9XpSLbe
>>740
ttp://www.aeroking.jp/aeroking_top_1/index.html
↑のはずだけど無くなった模様です。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 21:13 ID:myqewpvQ
これから冬になるってーのに、足下から全く温風が出なくなりますた。
ダッシュボードの吹き出し口とフロントガラスの吹き出し口からは問題なく
温風が出るので、ファン故障ってわけではないんですけどね。

吹き出し口を足下に切り替えるとダッシュボードからゴーゴー音がするだけで
全然温風が出てこない状態。
これって途中の配管が外れたとかなんでしょうかね?
ダッシュボード外して見てみるしかないかなぁ。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 22:41 ID:h1NDBLaO
どっかの仕切が動いてないだけと思われ・・・

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 22:50 ID:8AUNmQxa
ビートでいろは坂に行くつわものはいるんだろうか?
夕方のニュース見ててふと思った。

747 :藤壺ビート海苔:02/11/18 22:58 ID:JNNrO/QC
>>746
オープンにしなければいいと思われ

猿がエサを求めて車の中にまで入ってくるという話ね

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 23:43 ID:Csg4CwYs
>>727・728 ながれびーと氏
おもろいこと考えてますな。
たぶん不織布の事だと思うが、
乾式のフィルターはそれそのものではないのか?
吸気抵抗の低減のためにわざわざ波状に折って面積を稼いでいるのは無駄なのか?
ひょっとして漏れは釣られてるのか?(w

>>731 きっちょむ氏
>あとはシリンダーブロックとスロットルボディの間を射熱板かなんかで仕切って
>みたい。バイク雑誌でそういうの見た気がする。
やってるやってる。
灰チューン猿人の場合、あれないとキャブのセッティング出ないらしい。
夏場なんかはキャブのガソリンが沸騰するって言うし。
しかし密閉されたビトの猿人室内で
キャブヒートガードつけても効果は?でござるな(w

そんなに猿人の熱が気になるなら、
ダウンドラフトのスロットルボディを使って
メンテナンスハッチ側から吸気させてみるというのはどうでせう。
この方法だとラム圧も掛けられるから一石二鳥だと思うがな。
トレイ部は室内と切り離さんといかんし、使えなくなっちゃうけどねぇ。
オプーンにもできなくなるか(w

どっかでそんなの造らないかねぇ。
音速あたりならやってくれそうな気が…(w

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 23:50 ID:qD2EpUHu
>>746
居るみたいです
ttp://www.aya.or.jp/~samurai/zatu/tabi.htm

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 23:55 ID:tyJ5biu8
>>739
こりゃひでーなー!
どっかのHPに安く売ってる奇特なお方が居たな
あそこ知ってたら誰も買わねーぞ!
まー俺も分けてもらった香具師だが(w

751 :罵倒オサーン:02/11/19 00:11 ID:Pddpe0E5
ヤフオクのURI貼ってこんなとこで笑ってるヴァカはまとめて逝ってよしだ。
出品者が決めた売値に対して、妥当と思う人間が入札する。
それがオークションってものだろ?
価値は入札する本人が決めるものだ。
あの子にアタックする坊主みたいなもんだろ。
それを陰で趣味悪いだのもっといい女がいるだの言うか?

気持ちはわかるがな、そんなのはいい趣味じゃないんだよ。
ビートマジックとかくだらんこと言ってないで、もっと普通にオークションって
ものを考えろよ。お前ら貧しいぞ。
適正価格ってのは入札者が決めるんだよ。それがオークション。

お前らの価値観って所詮その程度のものか?
ブランド物とか、オレには到底理解できぬ金額の物が世の中には
沢山あるが、それを買う人間を否定しないし笑うなんて当然考えられない。
それはそれを買う人間の価値観を尊重するからだ。
尊重ってのはそういう言葉だ。

ま、同じ車に乗っている意外はとことん価値観が違うんだろうな、
ほとんどの人間は。でも価値観抜きにしてもお前ら下品だぞ。

つーわけで、

もっと 大人 になれ。つーか、わきまえろ。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 00:16 ID:g1p6K7rG
>>751
AZ-1の某氏にいうてやってくだせい(鬱

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 00:17 ID:leJ+vMht
ハンダ付け自信無いので、やっぱ予備は欲しいトコロ
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b28467693

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 00:26 ID:leJ+vMht
つーか、開始価格=即決価格で数量イパーイのどこがオークションよ?
オークション観戦は値段があがっていくから面白いんじゃねーかよ。

755 :藤壺ビート海苔:02/11/19 00:38 ID:neOBI9sJ
ウワーン オサーンに罵倒されたー・゚・(つД`)・゚・

ってゆうか、あれはいくらなんでもひどいというか
買うと500円に満たない物を2980円はいかがなものかと

スレ違い スマソ



756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 01:20 ID:xqQIuUPE
初めて知った!自作品や交換技等の内容だろうがおもしろい記事なのか?
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e18651416

757 :罵倒オサーン:02/11/19 01:23 ID:Pddpe0E5
>755
そんなに高くないだろ?
・車検を通すのに業者に出すなんてもったいない
・免許取るのに教習所行くなんてもったいない
・酒・タバコ・ギャンブルに使う金がもったいない
・Mac買うなんてもったいない
なんてのに比べれば2〜3,000円なんて安いもんだ、と思う奴がいても
あざ笑うもんでもなかろう、って言っているだけだ。
交通費かけてコンデンサ買いに行くくらいなら、とか、
そもそもコンデンサってどこに売ってるんだか知らん、とか、
その辺の手間賃考えるとめんどくせぇからこれ買っちまお、てのも、
世の中ヒマな奴ばかりじゃねぇんだからそいつにとってはリーズナブルなんだよ。
そういうことにしておけ。

「エンジン降ろすのに業者に出すなんてもったいない」って言われた時は
さすがにオレもクラクラきたがな。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 01:29 ID:g1p6K7rG
>>756
CDI取り付けたり
たわば自作したりしてたのは覚えている。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 01:29 ID:mvkKVQWC

<懺悔>

やってしまいました。

オープンで走行中
対向車線に飛び出し右後ろを
ガードレールのポストにぶち当て
あっと思う間もなく裏返し・・・ゆっくりとほんとにゆっくりと
世界がひっくり返って行きました。
そのまま10数メートル滑り
走行車線側の斜面に突き刺さって止まりました。
シートベルトで磔になっている目の前を
クーラントがジャバジャバと流れ落ちていました。

同乗者がいるにもかかわらず
本当に馬鹿なことをしてしまいました。
二人とも大きな怪我もなく無事だったのが幸いです。
(寝違えたような感じは有りますが)
Aピラーに救われました。

車を起こすのを手伝っていただいた
カプチとMR-Sの方々、どうもありがとうございました。

そしてビト、本当にごめん。
もし直せたら今度は大事にするから許しておくれ。

ビト乗りの面汚しの懺悔です。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 01:36 ID:UVKYmIb1
>>757
まぁその通りなんだが流石に市場価格の300倍の値段をつけられるとなぁ
一億円でビート売りますっての見て買おうとしてる人がいたらネタにするっしょ
それにオークションってのは需要に対して供給が極端に不足している場合に
一番金を多く出した人が買う権利を得るというみなをある程度納得させる方式でしょ

俺が気になるのはコンデンサの価値がわかってない人が
自分でECUいじっても壊すだけなんじゃないかと・・・

761 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/11/19 01:52 ID:7BuS4nbH
>>756
自作タワーバー、CDI、無限ショック、ヘッドカバーに鉛張りで静音化
Kグリのタイヤ装着等々だったと思うぞい。
今となってはココのスレを読んだ方がためになるかも知れぬ。
その程度の内容だぞい。

>>757罵倒オサーン
言いたい事は概ね同意できるが、電解コンデンサ6本にあの
値段はどねーかならんかと思うがのう。

>「エンジン降ろすのに業者に出すなんてもったいない」って言われた時は
> さすがにオレもクラクラきたがな。
ワラタ。どんなアフォだよ。(w
正直、実際やると脱着工賃も妥当だと思うのう。

>>759
やっちゃったのう。横転して大きなケガが無かったのは
不幸中の幸いですな。
正直横転させたら直して乗るのは難しいと思われ。

うんと後悔しろ
後悔して後悔して
そして絶対に忘れるナ

湾ネタスマソ。
そういえばちょうど1年前にワシ刺さったんだよな〜。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 01:53 ID:xqQIuUPE
>>761
了解!

763 :759:02/11/19 02:02 ID:mvkKVQWC
>>761
>うんと後悔しろ
>後悔して後悔して
>そして絶対に忘れるナ

ふか〜く染み入ります。

やっぱり、再起不能ですか。
自分が生存数を減らしてしまうのかぁ・・・。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 02:48 ID:33hWXJmm
>>759
ドンマイっすよ。生きてるなら後で笑い話になるからね。
ひっくり返って滑るって普通じゃ体験できないから、貴重な体験したと思って(チトムリアリ?
でも二度とないようにお気をつけください。対向車とか人いなくてよかったっすね。

ところで今日フロントをRE01→B650AQに変えたんだけど…

絶 対 に お 勧 め で き な い 。

ビトが普通の車になっちまったよ(泣

765 :759:02/11/19 03:23 ID:mvkKVQWC
>>764
ありがと。

なんか眠れない。
目を閉じるとあの光景が浮かんでくる。
そして明日からビトに乗れないと思うと・・・。
寒い夜だなあ。

いつまでもグズグズとスマソ。
もうケリをつけよう。

766 :KKK:02/11/19 03:33 ID:nP4sICnT
>>759それだけ派手にやっても怪我が無くてなによりです。
守ってくれたんですな。周りの人たちとビートに感謝感謝。
>>764
リアタイヤは?前輪の太さは?どう変わりましたか?
RE01、前だけ履いてるので興味あり。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 08:41 ID:pPS2Zjbd
電解コンデンサといえば、
ttp://www5b.j-speed.net/~konaga/beat20.html では、
> 電解コンデンサは定格の1/2〜1/3の電圧を掛けてないと、
> 長期的には劣化が早まるんだそうな。

とかあってきっちり元と同じのを揃えてるんだが、
他のページをみると結構耐圧が高いのをつかまされたりしてます。

なので、きちんと揃える手間を考えると\2,900は出していい金額。

しかし、

・コンデンサ6本の内訳どころか「コンデンサ」とすら書いていない。
・新品なのにノークレーム・ノーリターン。

説明も不良品交換も無い謎部品に出す金は無えよっ。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 09:12 ID:QHr+Ssd3
誤:しかし、
   ↓
正:しかし、例のオークションは


769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 10:46 ID:QkO7Veqx
元値って六百円くらいだよね?


770 :名無し募集中。。。?:02/11/19 11:43 ID:kjYKpkYL
安いのでエムツー販売のバケットを付けようと思うのだが
ビートのシートレールは無いみたい・・・
どうすれば良いんだろう?

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 12:01 ID:mysCen/r
>>769
元値は・・
秋葉原:¥320
日本橋:¥210

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/11/19 12:58 ID:PcWIcAFP
>>769
Cなんて一本数円じゃない?


773 :772:02/11/19 12:59 ID:PcWIcAFP
訂正
数十円だった。


774 :772:02/11/19 13:03 ID:PcWIcAFP
スマソ
10円以下だった

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 13:07 ID:ie61tqGS
コンタクトレンズの製造原価は1個数円だけど、
お前らはそれを1000倍くらいで売ってるコンタクトレンズ屋で買ってるだろ。

最近話題のヒューズだって製造原価数十円ってとこだろ。
それを1個1,000円も出して買ってるだろうが。

アキバの店だって仕入れ値数円のコンデンサを1個50円とかで売ってるわけだ。
粗利90%以上だぜ。

コンデンサに3,000円出して交換して、体感できる効果があるなら御の字じゃねぇか。
そりゃ市価よりずっと高いが、他に売ってるところ知らないならしょうがないだろ。
ヤフオクの出品者に文句ぐちぐち言うヒマあるなら、お前らが大量にコンデンサ
買ってきて、安く出品してやればいいだろ。

はっきり言って、他人の行動にいちいちいちゃもんつけるのウザい。


776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 13:27 ID:M/27Q3/U
>>775
あんたも同類。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 13:51 ID:U7Eue9nL
個人と企業のちがい。

778 :淫行オサーン ◆OLINKOUmek :02/11/19 13:59 ID:gbCkhEKi
>>775
出品者の登場か?(w

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 15:26 ID:M/27Q3/U
このまま行けば釣師に変身。

ビートで、スキーorスノボにキャリア使っていってる人います?
いたら どんな具合かとお聞きしたい。

780 :罵倒オサーン:02/11/19 16:56 ID:z3NOF4xw
>760
出品者は一応注意書きを書いている。
それに交換作業は品物には含まれない。それこそ話を広げすぎだろ。

>778
単純な頭してるんだな。うらやましいよ。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 17:27 ID:JK3oq1fS
むかーし、むかーし、交換工賃込みでこの程度の値段で
オークション出していた人いたが・・・ その人の善意を買おう

余談だか、オークションにもチラホラ見るKS-ROMもコンデンサだけ交換する
ECU販売しているらしいから、「ホントもうだもポ」一度問い合わせてみる
のも良かろう
あっ、ちなみに出品者じゃ無いんで(w

782 :ながれびーと:02/11/19 18:12 ID:2YZpJzz+
>770氏
>どうすれば良いんだろう?
とりあえず、漏れも送るから、あんたもメールだ(W)
「ビトのシートレール出せやゴルァ」
2人で出しとけば、「そゆご要望がある」ちゅーことで
半年後ぐらいには出るだろう(W)

とかいって「***用でつきますよ」とか予想外のメールが
届いたら幸せイパーイなんだが・・・(激甘)

>748氏
>ひょっとして漏れは釣られてるのか?(w
ネタが釣れた!(W)
やはりジグザグには意味があったのだな(アホ)
ジグザグいるのはラジエタだけかとオモッタヨ。
まあ薄い分、ジグザグなくてもジムカぐらいなら
有効かなとも思つた。
あの厚さでジグザグはやはり無理だのぉ。
もしくはだ。メインのエアクリをレスして
マッ*ハウスのエアファンネル用のダクトファンネル
(だっけ?)に不織布を貼るとか?(W)
これなら簡単に試せる。ただし、マッ*ハウスの
エアファンネルを持ってないので漏れは試せない罠(爆)
誰か試してけれ。パンチあがったら、エアファンネルセット買って
漏れもやる(ただし競技の時だけ)

>罵倒オサーンの罵倒
罵倒キターーーーーーー!!(・∀・)(現在推定罵倒回転数6500RPM)
オサーンのE07B(罵倒のB)が、唸 り を 上 げ る ッ ッ ッ ! !

783 :名無し募集中。。。?:02/11/19 20:01 ID:HxlelvaU
>>782
了解、今からメール送るわ(w
すぐには出来そうに無いから純正のシートレールでも加工するか

784 :エロリビド:02/11/19 21:35 ID:X/Mszva5
>>739氏のビトーマヂックネタについて
価格については「近場で売っていないからこれくらい出してもいい」って方もおられると思うんで、
それ解ってて入札されてるんなら構わないとは思いますけど。

ただ、漏れ的には、なんか不安を煽るような書き方や、コンデンサをわざわざ「改良キット」
と呼んでみたり、「ECUの取り外しなんて簡単」みたいなこと書いてみたり・・・
素人相手に「交換はだれでもできますよ」みたいな書き方が・・・
わかってない人をひっかけてウハウハしようってのが見えるような気がするんですが・・・

このオークション見て「あぁ コンデンサか。」て理解できて、コテ握らなきゃいけないってことが
理解できる人ならいいんですが、ハンダづけってこと自体知らない人が、あの説明見て、コテ握
らなきゃいけないってことが理解できる(思いつく)とは思えません。ハンダづけに関しての記述も
書いてはありますが、解ってない人が見ても読み飛ばしそうな感じでかいてあるような気がします。

解ってない人があの説明見ると「あぁ 簡単に交換できちゃうのね」ってなるような気がします。
(漏れの考えすぎか?)

漏れ的には「イヤな内容のオークションやな・・・」って感じです。
まぁ、あくまでも「漏れ的」にそう思っただけなんで、別にどうでもいい話なんですが。

785 :エロリビド:02/11/19 21:35 ID:X/Mszva5
上の続き:

罵倒オサーソ氏の言いたいことはわかります。
「当事者が納得して取り引きしてるんだからいいじゃねぇか。ここで晒して笑うもんでもねぇだろ。」
と。(違ってたらすいません)
確かにごもっともです。
ただ、落札後に落札者が納得できるかというと、落札者がどんな考えで落札したかによるんでしょうが。

このオークションが
「ビート ECU用コンデンサセット コテあてにゃぁならんよ そこんとこわかってる?」
みたいな内容のオークションだったら、ここまでレスは付かなかったんじゃないかなぁと思います。
それ以前に晒されることは無かったか?(w

あと、どうでもいい話なんですが・・・
ECU 取り外すまで15分程度でできました?
シート外して内装はがしてECU外して・・・漏れ、それ以上かかってた気がする・・・
漏れ、ヘボっすか???

長文スマsage

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 22:19 ID:ueYB2J5J
素人が半田付けなんかしたら
基盤溶かしそうな気がする。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 22:24 ID:phzBzqpM
基盤はそうそう溶けないよ
それよりショートの方が怖いと思うが

788 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/11/19 22:27 ID:VQuFrAa/
なんだかんだ言ってヤフオクネタで盛り上がってるのう。(w

>>782ながれびーと氏
ファンネル剥き出しは下がスカスカになってかえって
遅くなる罠。音だけなら最速だけどの。(w

>>785エロリビド氏
内装有りで15分で外せりゃ上出来でないかえ?
ワシゃ内装無いから楽ですぜ〜。(w


789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 22:28 ID:cegLfhbC
今日というか今なんですが、コンビニへ行こうとオープンにしたら、
リアスクリーンがパキッと嫌な音を立ててくれました。
この寒い中、幌を勢いよく開けてしまったので自業自得ですが…
とりあえず応急処置はビニテですませるとして、
明日ホンダにウインドASSYリア頼まなきゃいけませんね…
来月K○ROM頼もうと思ってたのに…見送りです…
はぁ、ビール買ってこよう…自棄酒だぁ…

愚痴スマソ

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 22:34 ID:4wU0DFdt
コテもそうだけどちゃんと取り替えるとなると吸い取り機か吸い取り紙がいるね
モタモタしてると隣のパーツ熱で破壊させちゃうよ
中学生技術科レベルの作業ではないのは確か
少しでも不安がある人は自分でやらない方がいいと思う

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 22:39 ID:phzBzqpM
>>789
ご愁傷様です。
やはり冬にオプーンは車にもきびすぃのだな。
寒いときはオプーンしないようにしよう(w


792 :エロリビド:02/11/19 22:42 ID:X/Mszva5
>>788スパ虎氏
例のヤフオクネタで「ECU取り外すまで15分程度」みたいなことが書いてあったんで・・・
漏れは15分以上かかってますた。
撮影しながらってのものありましたが、撮影せずとも15分以上はかかったでしょう。きっと。
なんで15分以上かかる漏れって、ヘボヘボっすか???と思っちゃったわけで。

現在はメンドークサイんで
「ネジ4本ですぐさまドキュメントボックス外せる仕様」
「内装カットでほーらすぐにECU丸見え仕様」
になっちゃってます。
ぱっと見はノーマルです。
穴 に さ え 気 が つ か な け れ ば

793 :エロリビド:02/11/19 22:53 ID:X/Mszva5
>>786-787
基盤溶かすなんてことはないだろうし、ショートもあのパターンならブリッジすることはないと思うんだけど。
それよかコテの当てすぎで部品ぶっ壊すってのほうが恐いのでは・・・

>>789
ご愁傷さまです・・・
漏れはリアスクリーンがぼけてきちゃってるんで、取り替えたいんですが・・・金が・・・

>>790
個人的には電動のハンダ吸い取り機が欲しいっす・・・
一度知人に使わせてもらったことありますが・・・
あ ぁ あ ぁ あ ぁ  ス ゲ ェ 楽 っ す  ア レ
つぅても、そんなに使わんやろ>漏れ

794 :あかびー:02/11/19 22:56 ID:x6FkYxJQ
初めてだと15分は無理だろ
シート外さないでも行けるから、何度かECU拝んだ人の作業時間だわな

あたしゃ初めてはビビリながら外しましたが何か?
拝んだはいいがECUのコネクタがなかなか取れなかった記憶あり

795 :なべ奉行:02/11/19 23:43 ID:+ud9PkDx
>>781
最近そこのロムかいますた。鬱

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 23:53 ID:OBdqfVdt
>>779
長板は無理でない?ファンスキーなら余裕でリアトレイに収まるが・・・
ロドスタにオプションでキャリアがあったと思うが・・・
と思って検索したらキター>http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/51106463


797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 00:09 ID:k/kQrkTn
>>795
ん?なんで。
781が言ってるのはコンデンサ交換のみも
受け付ける場合があるということだと思うけど。



798 :なべ奉行:02/11/20 00:40 ID:xcjwXzKm
>>797
あ、そういう事でつねw
日本語読めないみたい<漏れw


799 :罵倒オサーン:02/11/20 01:31 ID:llMsHNUX
>785
つーかよ、そんなに気になるんなら、「出品者に質問」すりゃいいだろ?
ここでウダウダ言っているより建設的だろ?
「これを落札したら、具体的に私は何をする必要があるのですか?」ってな。
指くわえて眺めているだけで、勝手に出品者に悪意を感じるのはどうかと思うぞ。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 03:32 ID:j6kDhCXs
800ずさー

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 08:20 ID:7Zsa+1qH
>799
騙り?
あんだかキャラ変わってねえか?
そうでないなら精進しろ!

802 :エロリビド:02/11/20 12:01 ID:4xiU7hBn
>>799罵倒オサーソ氏
まぁおっしゃることもごもっともなんですが、落札する気もさらさら無いのに質問するのもどうかと。
それから質問しちゃうと
ヤ フ ー I D が 晒 さ れ て し ま う 罠

というわけで、ヘタレな理由で申し訳ないですが、出品者の方に質問はいたしません。


あと話は全然変わっちゃうんですが・・・
ttp://www.g-zone-r.com/
の ROM 入れてる方っておられます?
おられたらイソプレキボンヌ!!

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/11/20 12:45 ID:gMXMNxHH
>>779
キャリア、ツウィンカムで出てたね。
まだ売ってるのかな。
高速走ってるの見たことはある。


804 :罵倒オサーン:02/11/20 13:25 ID:wY7Usrf/
>801
一応、想定キャラとしては
「口の(は)悪い長家のご隠居」
なんですけど。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 13:43 ID:7Zsa+1qH
>804
そんな設定ならなおのこと精進せい!



806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 13:56 ID:9LAFp0vM
キャラはともかく。

ワシは罵倒オサーンの言ってる事が正しいと思うぞ。

807 :罵倒オサーン:02/11/20 13:57 ID:V40V79aW
>805
バカか?

お 前 が や れ 。

808 :通りすがりさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 14:54 ID:Lcl1iI3k
¥2,980-ってクーリングオフ制度の対象外ですね。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 14:59 ID:igFx3BNG
だからこんなのにクーリングオフとかって言うなよ。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 15:09 ID:/Xsmg3R2
>>808
アフォか・・・
クーリングオフってのは訪問販売等購入者に検討の余地が十分に無い契約に適用されるんだよ
そもそも通信販売は対象外

811 :長屋のご隠居?:02/11/20 15:34 ID:+TkmIjYW
>>804

チョウケキタ━(゚∀゚)━( ゚∀)━(  ゚)━(  )━(  )━(・  )━(∀・ )━(・∀・)ナガヤ??



812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 21:57 ID:7Sklg2fc
冬場のオプーンは室内をヒーターで充分暖めてから やんわり
やるとよろし。しかし暖気走行してから一旦停車しての
オプーン作業は ちと照れるのは漏れだけ?

813 :藤壺ビート海苔:02/11/20 22:19 ID:5fUJXzVT
しばらくぶりに見たら大変なことに・・・
面白半分で晒したのは確かなので、この場を借りて謝ります。
ごめんなさい。

>>スパ虎様 エロリビド様 その他の名無し様
こんな私めを擁護下さいまして有難うございます。

っとゆう訳ですのでコンデンサネタはともかく、ヤフオクネタはここで終わりにしていただく様お願いします。

>>803
もう在庫も無いそうです。ツインカムに直接聞きました。
だれか売ってくれる人いないですかね。



814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 00:34 ID:PJr/M9v3
ビートの〜♪ためなら〜♪女房も怒る〜♪


815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 01:20 ID:ze5reGhy
759で横転してた者ですが
やはり全損は免れそうもないようで・・・。
(H6年 走行48000kmのVer.Z)

今月、車検時にタイベル、デスビ、ウォータポンプなど交換したばかり。
そこで、なるべく安い個体を探してエンジンの換装を目論んでいます。
(もちろんエンジンが無傷の場合ですが)

その場合費用はどれぐらいかかるものでしょうか。
査定後ディーラーと相談するつもりですが
もし、見当がつく方がいたら教えてください。

保険は全損時70万円の契約です。

816 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/11/21 01:48 ID:NDCUWLaa
>>812
そこまでしてオプーンにこだわるアンタに漢を感じるのう。(w

>>813藤壺ビート海苔氏
別に大変な事になってるとは思わんぞい。
ネタあっての2ちゃんでしょう。罵倒も煽りも社交辞令
ちゅうことでな。なぁ、オサーンよ。(w

>>815
ビートで復活するつもりやね。
事故車のエンジンへのダメージが心配じゃのう。
積み替えてみたらブロックにクラック入ってますたじゃ
シャレにならんしのう。
ワシが昨年事故った時も同じ事考えたがブロックにクラック
入ってて断念したのよ。

ディーラーで引き受けてくれるかは交渉次第だが、脱着工賃
自体は10万くらいみておけばいいと思うけどのう。
次のビートに積んであるエンジンのデスビ、タイベル、ウオポン
を交換する方が安上がりで安心できると思うぞい。

自分でエンジン脱着&OHできるヤシなら事故車のエンジンを
スペアにとっておくことを勧めるがの。


817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 01:49 ID:lnShOgoN
FCって速いなあ
信号ダッシュでまったく追いつけなかった
カプチなら勝負になるんだろうか

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 02:18 ID:37oy56x2
>>815
ひっくり返ったんだろ?
エンジンオイルがインマニやエキマニ、ボア内までべっとりだろうから
どっちみち全部ばらしてOHしなきゃならんと思うのだが。

819 :815:02/11/21 02:22 ID:NDLXuHym
>>816
ご指導サンクスです。

どうせなら車検前に・・・
いや、生きてるだけでもラッキーだったと思わねばいけませんね。
まだ少し首が痛いっす。

820 :815:02/11/21 02:29 ID:NDLXuHym
>>818
ははあ、そうかあ。
エンジンはかかっていたんで何とかならんかと思いましたが
険しいですね。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 02:31 ID:3qlkhWed
>>815
ヤフオクで11万でタイベル切れの個体買って。
クワガタになったビートのエンジンを基本整備込みで載せ換え、
塗装の修正とか車検代込み込みで総額38万円だったかな。

>>817
まったくお話にならない。

822 :学生:02/11/21 02:37 ID:pYZa4rvo
・父から貰い受けた初めての車がビートなんですが
 幌がもう限界です、皆さん張り替え良い店教えていただけませんか。
       予算は安い方が助かります。

823 :赤ビー海苔初心者:02/11/21 02:49 ID:jkZu2K12
>>822
幌単体で買っても4万以下だったと思われ。
リアスクリーンASSY込みでも6万以下。
ちなみに純正っす。

824 :学生:02/11/21 03:56 ID:vxy0Lesx
 どこで張り替えすればその値段でしょうか?
  できれば千葉、茨城で教えていただきたいです。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 10:11 ID:tvKlxomt
>>824
純正付けるなら最寄りのディーラー
生地が変わっても良いなら、テント生地補修をしてる店をタウンページで探してみるよろし。コッチの方が多少安いか。
ディラーは部品代と工賃がかかるのを忘れずに。
あとは自分で調べる。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 12:33 ID:2ulkYNYd
実際幌張り替えしたら10万はかかるだろ。
確かにクロスASSYは5万弱だが、張り替え工賃はディーラで2万程度。
ウェザーストリップも一式交換しないと意味がないので、
これが全部で数万かかる。しめて税込み10万円弱って所か。
幌張り替えなんてやったことないディーラが多いので、
やんわり断られることが多いけどな。

827 :エロリビド:02/11/21 13:41 ID:dyevtfiG
>>804罵倒オサーソ氏
なんだかえらい素な書込みがステキ・・・

>>813藤壺ビート海苔氏
あんまし気にされなくてもいいと思いますよ。
たまにはこういうちょっとした刺激があってもいいとおもいます(w

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 16:10 ID:ymrRZj3e
自分で挑戦してみるというのもありかも。
整備書、必要な工具買っても工賃を上回ることは無いでしょ。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 16:36 ID:RXjbUw8a
取って付けての作業はなんとかなるもんだよ。

スキル0からでも足回り(ショックやロアアーム)とかオイル関係全交換できるようになるからさ。
重要なのは作業の前にいじる順番をイメージすることかな。
あと、やってる最中に自分で「なんかやばい。復旧できないかも…」とか思ったら即やめること。


830 :色黒オサーン:02/11/21 17:52 ID:Mud2roxx
>829
復旧できないかもと思った時点で手遅れの場合が多いと思う
初心者ほど良い工具、SSTを用意したほうが無難
SSTはなじみのディーラーがあれば多分貸してくれるだろう
後はオートメカニックあたりで勉強しておくと非常に有効です。
できればメカに詳しい友達がいれば飯おごるぐらいの勢いで
頼み込むのも良い手だと思うよ
しかし、のーがきメカオタクはあてにできないので注意だ

831 :罵倒オサーン:02/11/21 20:12 ID:ElrBGyHE
不器用な奴はとことん不器用だ。
一度も他人から「器用だね」と言われた経験がない奴は、やらないほうがいい。
その不器用さは想像を絶する。
「がんばれば誰でもできる」なんてこと言う奴は世間を知らなすぎるな。

あ、ミスった時に工具屋に必要な物を買いに行くための手段がないといざという時困るぞ。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 20:15 ID:ETkWxyGv
良くも悪くもオサーンだな。(w


833 :ながれびーと:02/11/21 21:55 ID:9Re+FYLY
>一度も他人から「器用だね」と言われた経験がない奴は、やらないほうがいい。
不器用なんですが、人から「器用だね」と言われます・・・・
「漏れは不器用なんだ!分かってくれ!!」
と話しても「そんなコトないよ器用だね。」と言う人がいる。
イイヤシなのか・・・それとも責めなのか皮肉なのか・・・!?
それでも自分でエンジン載せかえはパスだ(不器用)

エンジンあぼーんのボディにショップのコンプリートエンジン乗せる
ちゅー技もありますが?(w)後でチューンするちゅーなら
こっちのコースの方がよくないかえ?予算にもよるが。

834 :ながれびーと:02/11/21 22:01 ID:9Re+FYLY
>「がんばれば誰でもできる」なんてこと言う奴は世間を知らなすぎるな。
・・・最近、どっかで聞いたな。にたようなセリフ(w)

835 :色黒オサーン:02/11/21 22:27 ID:gkGcRUUd
仕事に限らず趣味の世界でも、器用と不器用ははっきりと
差に出るのが現実
だが器用と不器用は人間の個性が関わる曖昧な判断だと思う



836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 02:37 ID:rRn1Z6ta
>>831
幌ならば
バラしてる途中でも、オプーンにすれば買い物もOK!!

幌のない状態で骨だけを閉じると
破れ傘のようで涙を誘うよ(w


837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 05:25 ID:Grf0OKGb
>>822
http://www5b.biglobe.ne.jp/~MAB/beat%208.htm
自分で挑戦してみるならば、参考になる鴨。
でも冬場は寒くて張替えには不向きじゃ脳。
住んでる場所にも寄るが。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 08:16 ID:ZNs2FrzZ
みなさん、デスビってどのぐらいで中身が変色等してきます?
私のは交換してから3年間3万キロでまだ変色等していないので、
どのくらいでやばくなってくるのかなと。

839 :ながれびーと:02/11/22 11:45 ID:m2/aH62p
Mツー販売以外の激安!!
バケットシート19800円キター!!
とはいえ、御予算の都合でヒトバシラには
まだなれない罠。

kスペにのってるぞい。(HPアドレスものってた)
いっとくが回し者ではないぞえ。

そういえば、
「クルマパーツ激安スレッド」とか
あってもおかしくないのだが、
やはりヤフオクが最凶(最狂)なのだから不要か?
ちなみに漏れは手続きとってないから
ご利用ができない。どちらにせよ御予算の都合・・(以下略)

840 :ながれびーと:02/11/22 11:58 ID:m2/aH62p
今、改めてm2のバケット見たけど、
確かに安い。安いのはいい。

どうして
ア ク テ ィ 用 が あ る の に
   ビ ト 用 の シ ー ト レ ー ル が な い の だ ?

そうか、アクティ用でつくのだな?つくと逝ってくれ!(魂の叫び)

841 :藤壺ビート海苔:02/11/22 12:09 ID:W3r9yUMD
>>ながれびーと様
某ショップに
「どうせシートポジションもリクライニングもあんまり変わんねーだろ。
サイドステーで直付けしろ。」
と言われました。

スパルコREV2がホスィ。

842 :藤壺ビート海苔:02/11/22 12:17 ID:W3r9yUMD
ただ、直付けは車検通らないんですよねーたしか。
やっぱシートレール改造しかないんですかね。


843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 13:26 ID:mXwnnM4T
789です、リアスクリーン割れたついでに、
雨漏りもひどいし、いい機会なので思い切ってソフトトップASSY(¥148k)を
プリモに注文(・∀・) シマスタ!(ついでにシートベルトを引っ掛けておくやつも)
工賃はまだ分かりませんが、「部品は水曜日には届くでしょう」と、言っておりました。
見積もりは明日連絡くれるそうなんで、詳しい値段は連絡きたら書き込みます。
あぁ、これでしばらくはどこもいじれない…

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 14:58 ID:KXwMf02c
幌が新品でも雨漏りが直らないという罠。

ボディーの歪みがあったら悲しいことになるかもしれませんので…

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 15:20 ID:SKVGtN76
>>843
ということは、
しばらく前に欠品になってたソフトトップは
再生産されたってことなのね。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 15:41 ID:Gj7bLHaA
つかハードトップのほうが後方視界良くね?
幌張り替えする金あったら折れはそうしてぇ

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 15:52 ID:f5hXNJEM
ば〜か、フルオープンが一番後方視界いいに決まってんジャン

848 :パラベラム ◆tEFZBD0cC2 :02/11/22 19:47 ID:qpcsfo3I
>>839 ながれビート氏
激安パーツスレはその昔あったけど
あんまレス付かずに
自然消滅しました。

849 :名無し(゚д゚)シメジ!!:02/11/22 20:10 ID:7ic9Kbl/
今話題?のM2のバケット注文してみますた
届くのが楽しみダターリ


850 :ながれびーと:02/11/22 21:51 ID:CsLQZOq6
>>藤壷ビート氏
>「どうせシートポジションもリクライニングもあんまり変わんねーだろ。
>サイドステーで直付けしろ。」
できるのか!?競技専用にいけるネタだ(w)
ただし、漏れの身長が身長だけにダブルエントリーは
背丈のあるヤツとイケない罠
車検の時はノーマルに戻すしかねえなぁ・・。
>スパルコREV2がホスィ。
激しく同意・・・(w)
>849氏
シートレールいけるのか!?いけると逝ってくれ!!(w)
あとはクリスタルやらフジコーポレでも安いのあるの
シートレールは問い合わさないとワカランが。

・・・・・ところでだ。
おまえら!!ところでフルハーネスはどうしてる!?
ノーマルシートで、ロールバー・ファッションバーなしでも
着けれるのか!?そして、オススメ激安はなんだ!!

。。お手数ですが、情報をくださいませんか?

851 :パラベラム ◆tEFZBD0cC2 :02/11/22 21:59 ID:wSS5S58e
フルハーネスつーか4Pですが。
シュロス・ユンゲルスポルト。(10年前で9800円

最近シュロスって聞かんけど、ツブれたんかねぇ???

852 :藤壺ビート海苔:02/11/22 22:15 ID:W3r9yUMD
>>ながれびーと氏
ニーレックスと言うショップのイントゥルーダーと言うサイドステーが在るそうです。

ど う ぞ 人 柱 に !!

853 :ながれびーと:02/11/22 22:32 ID:CsLQZOq6
>藤壷ビート海苔氏
確認しわすれまつたが、
シートレールない状態なわけですよね?
超ローポジションなわけでつよね?

身 長 低 い と 前 見 え な い の で わ ? (自爆)

>パラベラム氏
シュロス・ユンケル皇帝液でつか?
はずめで聞いだべ。
ついでに言わせて頂くと
4 P は フ ル ハ ー ネ ス と 言 わ な い の ね。
はじめて知った。勉強になった。にちゃんねる万歳(W)
そんな漏れにオサーン方、マターリ罵倒してください。

それでか。スパルコのショップに
「フルハーネス、ビートにつくやつ」
といったら、TOP−Cを進言したのは(苦)

広告見てたら、新たに激安マフラフーハケーン(W)
魂レーシング・コブラってとこのヤシだ。
こりゃまた、19800だ。
材質も車検もかいてないので、ヤパいやーなヨカーン。

854 :パラベラム ◆tEFZBD0cC2 :02/11/22 22:38 ID:wSS5S58e
いや4Pでもフルハーネスと呼ぶと思うけどねぇ。

なんせ”フル”っちゅうくらいだから
キン○マ潰れるくらい締め上げる5点式以上が
相応かと・・・。

しかし車検なんてノーマルマフラー持ってりゃ
別にどうこう言うモンじゃないんでは?

855 :親父@携帯から:02/11/22 22:57 ID:n6G1IW+t
>>852
イントルーダーならワシがつこてるぞ。
確に座面は下がるが値段が高いよん。
某国産有名メーカーのシートレールよか高値。
サイズもS,M,Lとあるぞ。
安いヤシなら音速のがお奨めかと。

ハーネスはTAKATAを使用しとる。

856 :ながれびーと:02/11/22 23:07 ID:CsLQZOq6
>パラベラム氏
いや、ノーマルマフラフーを持ってないのです。
最初から社外JASMAで、排気漏れがやばそうで、
おまけに固着しとります。
>いや4Pでもフルハーネスと呼ぶと思うけどねぇ
さっきメール開いてみたら、ちゃんと「ハーネス」って
書いてた(汗)ということは、クラブマンMIDとか
言うのは、もう販売しとらんのかのぉ?結構
使っているヤシを見かけるのだが。
ヤフーで1600円があったが、手続きとってないので
ショボーンとなった。
>855氏オヤヂ殿
壮絶なレス、サンスコです。サンコンになりまつた。

857 :藤壺ビート海苔:02/11/22 23:14 ID:W3r9yUMD
>>親父様
どんな感じですか。直付けは安定度が悪いみたいなウワサをチラホラ・・・。
ただ、イントルーダーもマッハも運転席専用なんですよねー
両席ともREV2入れたい。

858 :親父 ◆Power/ppls :02/11/23 07:52 ID:j+A1OJ7O
>>藤壺ビート海苔氏
ステーの厚みはかなり有り剛性面では無問題。
安定度はヘタレなシートレールよりもイイぞよ。
シートの固定、ビトへの取り付けさえきっちりやれば
なんら不満は無し。

ところで、安定度が悪いちゅーのはシートによるもんでは?
やわなヤシだとショルダー付近がぐにゃぐにゃ動くとか…。
6年前に買って付けてたヴィオス(だったかな)なんか
一昨年あたりからショルダー付近がぐにゃぐにゃ動いてたわい。
まー経年劣化ちゅーもんじゃろな(今年の7月に買い換えたがなー)





859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 07:56 ID:1b19nKXd
>>840
どうせアクティに付くのはバモス用のだろうと思ったら、
型番がバモスのと違っててびっくり


860 :名無し(゚д゚)シメジ!!:02/11/23 09:06 ID:H7w8lX3M
>>850
えーとシートレールは注文してないです(w
とりあえずシートが届いてから考えようかと・・・



861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 11:53 ID:BOaq3TSf
20万円台では
いいのは買えないですか?
あとナビって盗難に遭いやすいですか?
ポータブル買うしかねえかなぁ。


862 :789:02/11/23 12:01 ID:O9sFYVIE
ソフトトップ交換の見積もりでました
ソフトトップASSY    148000
工賃              4200
シートベルト・ガイドR    900
消費税            7655
合計           160755でした
意外と工賃安いんですね…よかった
>>844
雨漏りは、生地がちょっと切れてめくれた所から(リテーナーが恥かしげに顔出してます)
ウエザーストリップ内部に雨が溜まって、あふれてきてるので改善されると思いたいっす。
もしダメでもビートさんがきれいになればそれでヨシ!
>>812
これからの雪道オープン!!はかなり好きなので、これからは
御教え通りヒーターで室内を暖めてから幌あけるようにします。

863 :藤壺ビート海苔:02/11/23 18:48 ID:zKw5BHPE
>>親父 ◆Power/ppls 様
インプレゴッチャンです。金が貯まったらそっさく買おうっと。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 19:32 ID:uuI2/sAM
昔話を1つ・・・
ある日久し振りに会ったダチが車のパーツ取り付け行くというので
当時、車の事に詳しくなかった僕は恐る恐るコクピットという
敷居の高そうな店(当時のそういう系統に対する店のイメージ)についていく。
終始緊張し、そして帰り際見送りにきた店員さんに
「これ君のビート?このタイヤ寿命むかえてるよ!?」

そうなんですか?だってまだ溝あるじゃないっすか!?

「このタイヤいつ買ったの?」

中古車で買ったときから付いてそのままです。2年になるかな〜?

「・・・このタイヤ少なくとも5年はたってるよ?」

店員の指摘だと、普段使わないブロックパターンの所にもヒビはいってるし
ゴムも硬くて劣化してる証拠らしい。ロードノイズもうるさくなってるハズだし
(エンジン音が大きくて気にならなかったが)乗り心地も悪いと思う。
それにY社のスポーツラジアルの側面?(なんつったか忘れた)のゴムが
他社に比べて寿命がきたとき乗りごこちが悪くなって交換サイクルが分かりやすいとのこと
気がつかなかったけど(汗)それに軽だとパワーがないからタイヤを使い切る
前にタイヤの寿命が先にくる人も多いと言う・・・

とにかくカルチャーショックの1日だった。
でも昔とか言いながら実は1年前の話だったりする(てへっ

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 20:05 ID:fcmBdlZ3
ちなみにその日に見積もりだしてもらって
F165/60/13 NEOVA→RE01
R175/60/14 M7R  →RE01
窒素、工賃込みで税込み¥39800
数週間悩んだ末に購入に踏み切り店へサイズ的に置いてある筈もなく
取り寄せ・・・結構待ちましたが(サイズが特殊だから?
そして交換してみると、明らかに乗り心地が良好に!
あと雨の日でも全然安心!!(交換前、雨の日スピン経験あり)
RE01はNEOVAより重いとか聞くけどハンドルは少し軽くなった気がする!?
最初NEOVAにもしようかと思ったけど減りも遅いって聞くし
結果的には良かったかな?と



866 :ながれびーと:02/11/23 21:02 ID:e+zLkC2+
ほんじゃま、漏れも昔話を、おひとつ(w)

タイヤ交換して、まだ1ヶ月。ほとんど新品とミゾがかわらん状態の頃だ。
タイヤはFM901の前後14インチで前155と後ろ175ダッタヨ。
ある雨の日のガソスタの出来事。給油後、チラシもちながら、
フロントタイヤを覗き込む女性店員。続いてリアタイヤを覗き込む。
「なんだ?パンクでもしてるのか??」と、んなはずはないと
思いながら様子を伺った。その女性店員はチラシを漏れに渡しながら
漏れに語り掛けてきた。そのコメントは
 ま さ に 想 像 を 絶 す る も の だ っ た 。
  店員「タイヤがだいぶ「ちびってきてます」
一ヶ月前に換えたばかりのタイヤを「ちびってる」だと?
しかも漏れの身長が低いからチビってるだと?(関係なし)
 さ ら に 、 そ の 爆 裂 ト ー ク は 勢 い を 魔 す ! ! 

「現在、キャンペーン中です。
− タイヤ14インチ155が4本 − ですから、このような値段になります。」

 絶 句 し ま つ た
いったい、「きやつ」は何を見たと言うのだ!?
漏れはおもわず、「ハァ?」
漏れは「はぁ・・・」と、うなずいてるつもりダッタガ、
助手席に乗ってた友人にはにらみながら「ハァ?」に見えたらしい。
いや、誰がどうみても、そう見える状態だったが。

雨でもドライブ自体は楽しかった。
だが、そのドライブをマンピツした後の出来事。なんと鬱な日曜日なことかっ!?
そのガソスタを漏れは2度と忘れることはないだろう。
そして2度と逝くこともあるまい。
当然、前を通るたびに中指をおったてているのは言うまでもない。いっとくが、ネタではない。マジレスだ。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 21:07 ID:A9qsR5ni
>>865
フロントの方がハイグリップ履いてたんですね。
トレッド幅はリアの方が広いけど…
ケツ流れやすいとかなかったですか?
(私はカプチ乗りなので、ビートの基本的な挙動もよく知らないのですけど…)


868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 21:26 ID:fcmBdlZ3
当時ただ通勤に使う程度だったんでそういった状況になることは
特になかったですね〜(スピンはしてますが・・・
あと、買った時の状況としてイヂってた部分は
ロールバー(メーカー分からず)、リヤパッドのみ交換
なぜかホンダのHロゴが無限ロゴに・・・
そしてシフトノブが野球ボール(即交換したが)
こんな所かな?前のオーナーは一体なに考えてたんだろうか?(汗


869 :ながれびーと:02/11/23 21:57 ID:e+zLkC2+
>マジレスだ。
スマソ。的確ではなかった。マジネタね。

870 :a:02/11/23 22:13 ID:QWjq758I
>>868
野球ボールをなめたらイカン!
球体シフトのみタクミ君ばりのイナズマシフトが可能なのだ。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 22:51 ID:le+oyPjm
タクミ君って誰?

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 22:54 ID:A9qsR5ni
吉田匠?


873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 23:03 ID:AEyQ6+1o
某HPで見たのだが、他人のビートでエーモンステー使ってる奴けなしてる
たかだかビトのエンジンOH程度で超〜偉そうにしてるし(プッ

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 23:10 ID:le+oyPjm
タクミ君が?

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 23:10 ID:BOaq3TSf
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0611/20rjm_xx0611_03.html

結局これは何だったんだ?

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 23:12 ID:ZBu55XD7
来月発表だよ

877 :パラベラム ◆tEFZBD0cC2 :02/11/23 23:17 ID:hw7ocJf2
ホリデーオートじゃねぇかよ(w
あどべんちゃあオモロかったねぇ。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 23:18 ID:NvCwthMT
ビトにCE28をタイヤの外周変えることなく履かせることって
できるんですか?

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 23:50 ID:M6qA4QeT
>873
文句言う割にちゃんとHP見てるんだねぇ〜。
本当は参考にしてるんじゃないの?(プッ

つうか2chで吠えてるオマエより彼の方がよっぽど偉いよ。


880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 01:44 ID:bt8EpVI2
>867
ビトのタイヤの前後銘柄について漏れはフロントの方を
リアより1ランク上の銘柄にしてるよ。

これはケツを流すとかじゃなくて単に乗り味の好み
なんだがね。  実際、13インチに対する14インチはかなりの
グリップ差がある気がする。エンジンなどの重量物で押さえて
いるから尚更かな。

カプチ海苔が思うほどテールハピーじゃないと思うよ。
漏れは車が大事だから腕と相談してあまり無理はしない
けどね。煽らないでね。

881 :罵倒オサーン:02/11/24 02:20 ID:09BsGdb1
テールハッピーかどうかは車の問題じゃなくてウデの問題だろ?
第一、ハイパワーFRでもなければ「テールハッピー」にはならんだろう。
どう見てもビートの車格にあのサイズのタイヤでテールハッピーに
なるわきゃねぇってわかりそうなもんなんだが…
まぁ罵倒するようなネタではないな。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 02:51 ID:ZYffgWeI
タイヤかぁ、そろそろ溝も減ってきたころだしGRIDUから履きかえるかな。


883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 03:15 ID:L06uGYnw
ハッピーどころかブルーなほど滑らないんですが(w
腕ですかね?(w

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 03:32 ID:N5MRd+xg
>>883
まず、間違いなく。(w
テールハッピーって程じゃないけど、適度に流れるよ。

変ないじりかたでもした?

885 :罵倒オサーン:02/11/24 03:49 ID:09BsGdb1
大抵の場合、ヘタクソはてめぇの車のリヤが流れているかどうかも感じ取れない。
だからヘタクソなんだが。
ヘタクソでなくても、本能で(笑)転がしている場合、本人はケツなんか
流れていないと思っている。が、実際は適度にケツが出ていたりする。
それ以前に、ネオバとか履いていたらそうそうケツ出ないだろ。
ケツが出ようが出まいが、気持ちよく走れればよい。
ケツを出そうとか、ない頭で余計なことを考えると刺さる。
そもそも、ビートはケツを一切流さないでも速いコーナリングができる。
どうしてもケツ出したいならスタッドレス履け。で、雪道。いい時期だな。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 03:53 ID:jeJ9iIW7
大体 漏れはビトでテールが出るとブルーになるよ。
…テールブルー。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 10:59 ID:eoe6SFvZ
おいらはケツが流れると(´・ω・`) が真っ青になるよ。
・・・ペールブルー

888 :ながれびーと:02/11/24 11:08 ID:NdaVcw7N
タイヤのサイズに関しては、
やはり、前後重量バランス、エンジンパワーそれにブレーキバランスに
合わせてチョイスが懸命かと。
あとはステージだのぉ、ジムカだと前後同径でウマーな人がいるし。
ノーマルだとバランス的にリア1サイズupが
懸命だが、2サイズupだとホンダの
NSXとビートに共通する「フロント寄りのブレーキバランス」
がネックになってくる。
ヘタクソだと、フルブレーキングで問答無用に真っ直ぐいく。おまけに止りません。
フロントだけパッド交換やブレーキ強化なんつー愚行に
出た場合なら14インチ155なんつーのはアフォの極致(ヤリマツタ)

−以下、罵倒セーフモード
漏れがいいたいのは「トータル」でチョイスも考えよう、やってみよう
ちゅことだ。・・・ドリドリしたいっちゅーならボレは知らん。
アンダーは腕でねじ伏せろ(爆)リアスライドは出るでないじゃなくて
マイルドに理想的なスリップアングルぶちかませ(W)
荷重移動は前だけじゃねえ。前後左右、タイヤにも荷重移動があるぞ。
・・・4輪同径はコストを気にする人にオススメだが(ローテー仕様)
・・・マターリ走るならノーマルと同じバランスがベストだとボレは思う。

オサーン方、赤ペンセンセイキボーン!所詮、若造の戯言じゃけん。

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 11:50 ID:zB2W69Po
>>879
シネ

勝手に掲載して勝手に貶す
最低だ
エーモンを貶す奴はエーモンに無く
おもえも俺もな(プッ

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 12:41 ID:x3r/kQ9r
>>889
(゚Д゚)ハァ?勝手にエーモソで鳴いてれば?
つうか…
オ マ エ が 市 ね !

>勝手に掲載して勝手に貶す
>最低だ
オマエモナー(ププッ

891 :ながれびーと:02/11/24 14:39 ID:cmazZc36
本日のお題目は、これだ!!

「かなしくなるとき〜 せつなくなるとき〜」だ!!

アナタのビートにまつわる悲しい時、せつなくなる時のネタを募集中だ!!(w)

「かなしくなるとき〜  せつなくなる時〜」
仕事でボロクルマに海岸線でオープンで走っているビートと
すれ違った時。
「ボレはこんなボロのオーナーじゃないんだ!
  ボレもビトオーナーなんだ!わかってくれ!ウワァァァーン・・(フェードアウト)」

−アナタの悲しくせつないマジネタをお寄せください
(エンジンブローネタもお待ちしております)

892 :ながれびーと:02/11/24 14:43 ID:cmazZc36
仕事でボロクルマに海岸線でオープン
>仕事中にボロクルマで海岸線を走っている時、オープン・・・

訂正してたら、へんな訂正になっていた。
逝ってきます。今日は日曜ですが、皆さんマターリしてるかのぉ?
こっちは雨だ。鬱

893 :エロリビド:02/11/24 15:39 ID:rquv+JYq
>>868
すまん 漏れのシフトノブはピンポン玉だ(汁

>>891ながれびーと氏
わかります(w
嫁車乗ってるときにビトーとすれ違うと・・・

あとはビトーの助手席側ドア開けて、サイドシルつなぎ目の錆が目についたとき・・・(鬱
表面の錆ごりごり落としてホルツのラストコートで塗って、タッチアップしてもそのうちまた・・・
どうすりゃいいんだよぉヽ(`Д´)ノウワァン

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 15:48 ID:6LmTe/G7
かなしくなるときぃ〜
妻にうるさいからあんたの車にゃ乗らん!といわれたときぃ〜
さらにかなしくなるときぃ〜
走りだしてからやっぱビトでも良かったカナ?と言われる天気の良い日曜日〜

895 :ながれびーと:02/11/24 16:54 ID:cmazZc36
>エロリビド氏
>錆び
ホルツの補修品で「赤サビを黒サビにかけて錆び止め」
ちゅうのが出てますね。とりあえず、ボレのも出始めたので
それ塗って上から塗装しまつた。
うちのは助手席じゃなくて運転席ダッタヨ。
>わかります(w
わかってくれまつたか・・(ほろりっ)
>894氏
>妻にうるさいからあんたの車にゃ乗らん!といわれたときぃ〜
某漫画家のような哀愁を漂ってますな。
>走りだしてからやっぱビトでも良かったカナ?と言われる天気の良い日曜日〜
そのせつなくなったクルマはなんでつか?

896 :ながれびーと:02/11/24 17:06 ID:cmazZc36
今度は誤字がないと思ったらショボーン・・・・
「赤サビを黒サビにかけて」→「赤サビを黒サビに変えて」

明日のお題目は
「漏れだけが知るビートの神ネタ」だ!
メットかぶってオープンエア。オマーリに検挙された。
踏んだら走りだしたの140kmでGT−Rをぶちぬいた。
よーしパパ、会社の社長のイスをぱちってシートつくっちゃうぞー。
横転したら、そのままジャンプしながら一回転して着地、事無きをえた。
ビトとすれちがってピースサイン出したら、スピーカー搭載の
ライトウエイトマシンならぬライトウイングマシンだった。
などなど激しく募集中だ。

ちなみに「げてお神パロディ」は却下だ(爆)
アナタの身近なビト神ネタおよせください。なお
ロータリーぶちこんだなどの「ネタ」でもかまいません。おもしろけりゃ。
なお、掲載されたネタでオフミの時にぶっちぎりトークをかますと
2ちゃんねらーと言う事がはげしくバレるので要注意だ。
引き続き、「かなしいときーせつないときー」募集中。

897 :藤壺ビート海苔:02/11/24 17:26 ID:ZTwFHOBR
カプチーノのキャリアを流用している。先月あるホームページ見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして軽い。荷物を乗せるとトランクが凹む、マジで。ちょっと感動。
なネタでもよろしいでつか。
ただ、これ言っちゃうと近所の香具師にオレ正体バレバレって話も・・・。

898 :ジャッジメント:02/11/24 18:44 ID:qXcTtDxV
>>889
お前の負け
通過、御リッパなDQN 2チャンネラーだ。
よかったな プ

899 :罵倒オサーン:02/11/24 19:12 ID:EF7SCGiN
なーにがジャッジメントなんだか。
負けって何だよ厨房。

建 設 的 な こ と を 言 え 。

900 :ながれびーと:02/11/24 19:41 ID:iNs84tss
>藤壷ビート海苔氏
明日のお題目かと思われたが、今日のお題目だったか。>荷物を乗せるとトランクが凹む、マジで。
トランクではなくボンネットだったら、なお一層神ポイントが高かったが(w)
「前が見えない。マジで。」

アナ「・・・おーと!罵倒オサーン監督がベンチを飛び出した!!
審判(898)に激しく抗議しています!!」
オサーン監督「なーにがジャッジメントなんだか。負けって何だよ厨房。
建 設 的 な こ と を 言 え 。」
解説カ*フ「いや〜、やはり出てきましたね〜。
やはり罵倒オサーン監督としてはですね・・(以下CMまで話が続く)」
アナ「両チームの選手・コーチ(全員ビト海苔)も飛び出したぞー!!祭りだ!ワショーイ!!」

野球ネタでいってみたが、野球選手でビト海苔は、さすがに聞いたコトが
ないのぉ。昔ヤクルト→ロッテの内藤選手はNSXだったが。

あと、隠れたビートネタを逝ってなかった。
グラフィック社ちゅーマンガの書き方やら、背景の資料なんかの
本を出している出版社があるのだが、その出版社から
「人物ポーズイラスト−乗り物編−」の表紙にビトが
載ってた。まだ中身は確認してないので中にビトが
のってるかどうかは不明だ。

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 21:00 ID:l9R+y+Hn
ttp://www.artbe.co.jp/BOOK%20Files/catalog037.html
1カットくらいは載ってんじゃねえか

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 22:02 ID:MQzyqQ9J
漏れのフロントはまだK GRID ですが・・
逝ってよしですか?

903 :ながれびーと:02/11/24 22:31 ID:BXEfgrNn
>901氏
まさか見つけてくるとはおもわなんだ(W)
ゴクローさまでつた。

>902氏
ウチは購入時はフロントに14インチ165K−グリでつた。
2年ぐらいディラーに放置されてたので、
インプレ対象にはならなかったが。
とりあえず、リアのW10とともにスリックになるまで
練習はできまつた。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 23:20 ID:i2oWGWVg
ホイール童貞に
いいアルミホイールを教えてください。
なるべくシンプルで休めの物を。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 23:19 ID:rL3Sd6xI
ええい!ここのオサーンは化物か!


906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 23:49 ID:WFQam/d0
>>905
呪いますよ

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 23:49 ID:xLIv9tvB
>904
自分もアルミほすぃ
コンペSがいいんですが
そこら辺には売ってないんですよね
どこかにころがってる所知ってます?

908 :罵倒オサーン:02/11/25 00:57 ID:NC21iGUG
>904
「いいアルミホイール」って何だよ?
どんなのが「いいアルミホイール」なのか自分で判断できないうちは
今のままで充分だろうがよ。
ファッションで選ぶなら何でもいいだろ?
てめぇの好きなの買えよ。色とか形とか、よりどりみどりだろうからな。

オレにとって「いいアルミホイール」は、もはや市販されていない。
ちなみに今は純正アルミだ。これはこれでいいぞ。
バネ下重い方がビートはダマシがきくからな。特にジムカーナ。

>907
コンペSはタイヤ交換の時に持ちやすいのが(゚д゚)ウマーだな。
ローターの錆が丸見えになるのがアレなんだが。

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 01:12 ID:sfXHHeuT
>>ローターの錆
ホンダアクセスから出てる
ローター用塗料カラーコート(名前忘れた)を塗ってやるとイイ
オイラは雨の日も通勤に使ってるが殆ど錆びてないよ。

たしか一缶2,500円位だす。

910 :ながれびーと:02/11/25 01:18 ID:JCACSLdj
>904氏
>なるべくシンプルで休めの物を。
とりあえず、中古ショップめぐりですな(w)
安くて自分のセンスにあった掘り出しモノが見つかるかもしれない。
(もしくはヤフオクか?)
「よーしパパ、このアルミホイールつけちゃうぞ!!」
モタスポ系か、ドレスアップ系か、何を
所望かわからんので、これが最適なコメントじゃなかろうか?
ボレか?買った時についてた前後14インチが。

>罵倒オサーン氏
>バネ下重い方がビートはダマシがきくからな。特にジムカーナ。
オサーン!!後学の為に教えてくえっ!!
・・・・まさか重いからラフな操作やっても鈍いからゴマかしが
きくっちゅーオチじゃないよね・・・・。
899のオサーンのIDがホンダチックだ。

911 :罵倒オサーン:02/11/25 02:05 ID:NC21iGUG
勘違いすんなよ。
オレは罵倒しに来ているんだ。語りに来ているんじゃない。

912 :エロリビド:02/11/25 02:54 ID:AzUME9yP
>>895ながれびーと氏
>ホルツの補修品で「赤サビを黒サビに変えて錆び止め」
これって「ホルツ 錆チェンジャー」のことでせうか?
自分は「ホルツ ラストコート」なるものを使ってるんですが・・・
以下、ホルツより抜粋

>サビ・チェンジャー(サビを取らずにサビを止める)
>ラストコート(サビに浸透し、サビを止めるコーティング剤)

う〜ん どっちも同じに見えるぞ>ホルツ(w

とりあえず今度「錆チェンジャー」やら買ってきてみます。
ラストコートはスプレーなんでちょっと使いにくいし・・・


>>904
好みわかんないんでなんとも言えないっすよねぇ・・・

漏れの場合は
「白だろ 白 やっぱ白くないとあかんやろ あと鍛造」
つぅことで RAYS TE37(白) になりますたが、何か?

913 :ながれびーと:02/11/25 07:54 ID:d2kDaN1Z
>オレは罵倒しに来ているんだ。語りに来ているんじゃない。
う〜ん どっちも同じに見えるぞ>罵倒オサーン氏(w

>サビ・チェンジャー(サビを取らずにサビを止める)
>ラストコート(サビに浸透し、サビを止めるコーティング剤)
>う〜ん どっちも同じに見えるぞ>ホルツ(w

微妙だ(w

>つぅことで RAYS TE37(白) になりますたが、何か?
白パンツでつか?(w)そんな漏れはイチゴパンツでつ(スパルコ赤ホイール)

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 07:56 ID:Lh5nwb8S
皆様レスありがとうございます。

純正と同サイズではタイヤの選択肢が狭まるので
タイヤの選択肢を狭めずに、
軽く、丈夫、カコイイというものがほすぃです。
ただ純正とサイズが変わる(フロントは13がいいのか?等)ので
サイズの方が悩みどころです。

RAYSは私も好きです。
白ってみるだけでハァハァです。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 08:05 ID:A6tGmEvJ
とりあえず罵倒オサーンには語りの無い罵倒を敢行していただきたいと。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 08:20 ID:sIEqix+4
>>910
>>バネ下重い方がビートはダマシがきくからな。特にジムカーナ。
>オサーン!!後学の為に教えてくえっ!!

フロント加重きっちりかけなくてもフロントが多少は食いやすいから
ジムカーナで回りやすいってことだと思うな。
ほんとビートのフロントは軽すぎ!

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 08:24 ID:JeW0ZkRy
コペンS.......φ(..)

918 :淫行オサーン ◆OLINKOUmek :02/11/25 09:51 ID:jEPps08q
>>916
ビートよりフロントの軽い国産車はもう出ないだろ?
上手い奴はフロント軽量化していても腕で曲げてるぞ
それが楽しめない奴はコペンにでも乗ってなさいってこった

919 :916:02/11/25 10:07 ID:sIEqix+4
>918
あの、たんに質問に答えただけなんですけど。
漏れはスペアタイヤも外してますが?

中年連中は文章読解能力低すぎ!


920 :エロリビド:02/11/25 10:24 ID:mhv5jrSd
>>913ながれびーと氏
白パンツ(;´Д`)ハァハァ
あと シマシマパンツ(;´Д`)ハァハァ

ビトーと関係ないんでsage

921 :淫行オサーン ◆OLINKOUmek :02/11/25 11:09 ID:jEPps08q
>>919
漏れは文章読解能力が低いので>>916でフロント軽すぎと発言した
君がスペアタイヤを外している理由が理解できません(w

922 :916:02/11/25 11:25 ID:sIEqix+4
>921
919は918にしか掛かってない返答だな。
これ以上は説明せんから自分で考えな。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 11:44 ID:jLK3HpUZ
日本語もまともに書けない自称「若い」チョソは、ハングル板にでも逝きなさい

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 12:26 ID:6ugtCTyW
おまえらちゃんと仕事しろよ

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 12:38 ID:bgM1L/MQ
ビトにTE37履かせてる人って見るけど
あれってサイズはノーマルのままなの?
たしかTE37って13インチもあったよね?
そもそもなんでMRって前後異径なの?
でも濃緑バデイに白って合うかなぁ?ちと心配・・・

926 :ながれびーと:02/11/25 14:11 ID:NWu2qgyT
今になって昼休みで帰ってきた。
>漏れは文章読解能力が低いので>>916でフロント軽すぎと発言した
いや、軽いって誉め言葉でしょ?もちろん?・・誉め言葉だと逝ってくれ!(w)
>君がスペアタイヤを外している理由が理解できません(w
漏れも外してます。ノーマル足だと、高速コーナーでは結構有利に働きますな。
コーナーの中途でフロントが外へ引っ張られる事が少なくなる(あたりまへ)。
スペアは10kg程あるんだが、載っている場所が高い(ビートとしては)ので、
結構ロールがくる。フロントのバネがそれなりに硬ければしっくりくるかもしれんが。
ただ、降ろしているとターンインで初期ロックを起こしやすい罠。
どちらがトータルで速いかと聞かれるとステージによるかも。
ジムカの時、優勝者になったヤシが「このステージだとスペア積んだ方が速いな。」
と会話してたのを聞いた事がある。
でも、まあビトの車重だとドリャイバーの体重で感覚が変わってくるが(W)
体重が60kg以上のドリャイバーの意見も聞いてみたい。
あと漏れは最初からフロントが14だから13インチはワカラン。
「バネ下が重い方がごまかしが効く」理由とは?なんとなくは分かるんだが。
>925氏
>でも濃緑バデイに白って合うかなぁ?ちと心配・・・
ブロンズなら無難でない?まあ白でも大丈夫とは思うが。それはオーナーの好みじゃのぉ。
>そもそもなんでMRって前後異径なの?
後ろ(寄り)にエンジンが載っているので重くてリアで駆動するので、タイヤに与えられる仕事量が多いから。
FRでもパワーがあるのはリア太くするし。

>エロリビド氏
>あと シマシマパンツ(;´Д`)ハァハァ
シートが・・・(W)

ところで、この板はナイスミドル(w)と30歳前の人間と
どちらが多いんだろうか?

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/11/25 15:02 ID:P18AfNZO
>ところで、この板はナイスミドル(w)と30歳前の人間と
どちらが多いんだろうか?
30代は、ナイスミドルに含まれるのだな

928 :916:02/11/25 15:32 ID:sIEqix+4
>926
フロント軽いってのでうれしいのは、パイロンスラロームがありますな。
このときばかりはMR乗ってて良かったと思うよ。

初心者の頃は低速からの180°ターンが他の駆動方式の車に比べて
やりにくいと感じたが、今となっては軽いほうがいいね。

#中年発言はさすがに大人げ無かったな。あやまります。


929 :きっちょむ:02/11/25 19:03 ID:x2GmEypJ
ところでサイドシルの継ぎ目の割れ対策はどうしたらいいか誰か教えてKURE!

割れそうな車体はどうしたらいい?
割れちまったらどうしたらいいんだ〜!ヽ(`Д´)ノ

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 19:15 ID:i3pDOZaG
10代が1人!!

サイドブレーキターンが出来ないんですが・・ビトのサイドはユルユル?
(なんてエロイ言葉なんだ・・・(;´Д`)ハァハァ)


931 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/11/25 19:22 ID:NUOSIhqW
皆さん月曜の朝から楽しそうでいいのう。(w

>>908罵倒オサーン
純正ホイールマンセーかいの?
丈夫という意味ではワシも(・∀・) イイ!と思うぞい。
前後ともあと0.5Jほど太ければコレで十分と思うがのう。

ジムカでバネ下重い方ががダマシが効くのはようわからんがの。(w
ケツ流した時にシュルシュルステアがしやすくなるくらいかのう?

>>916
う〜む、それはあまり関係ないような気がするがのう。
それよか重くても丈夫なホイール使うとスポークの歪みが
出にくいせいか、禿しく横Gかけたときのグリップの抜けが
少なくなる効用の方がでかいと思うがのう。

それまでコンペSマンセーだったのだが、3速以上で回り込む
コーナーでフロントのグリップ抜けて手ごたえ軽くなる症状が
出ていて、試しに同じタイヤ履いた純正ホイール履かせたら
あっさり解決したってことがあるもんでな。
それ以来丈夫なホイールマンセーになっとるよ。
そんかわり純正より重いアルミばっかりだが。(;´Д`)

ちなみにワシもスペアタイヤ外し派ですわ。

>>926ながれびーと氏
確かにウエット時や滑りやすい路面ではスペアタイヤを積んだ
方が速い場合もあるのう。


932 :ゆうすけ:02/11/25 19:24 ID:b4mZYkc1
B海苔では無いですが。。
サイドターンしたらスタッドレスに交換する時にホイール抜けなくなった。どうしよう。


933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 19:55 ID:/RlU+eEk
みなさまのビートの買ったときのお値段と、どんな感じだったかおしえてくださいませんか?
今なら、いくらぐらいのを買うのが吉?

934 :sage:02/11/25 20:10 ID:xcNpOTax
>>925
自分は緑のver.Zに白の37を履いていたけど
個人的にはばっちりだと思っていたよ。
今は赤ビに履かせてるけど。
ちなみにサイズはF5.5Jのoff+35 R6.0Jのoff+38
店に頼んだのは前後とも-0.5Jだったのに…

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 20:18 ID:xcNpOTax
>>934
名前にsageって…
↑回線切って首吊っ(以下略)

936 :ながれびーと:02/11/25 20:23 ID:wabS4veM
>サイドブレーキターンが出来ないんですが・・ビトのサイドはユルユル?
ゆるゆるのがばがばだ(w)
というよりビトのサイドはレイアウトの問題かもしれん。他の車種と比べると、かなり引きにくい。
なんかサイドやりやすくなるアイテムもあったような?

ただ、最近になって、あれはホンダの「サイドはやるな!」というメッセージにも思えてきた(んなわきゃないが)
サイドやると、例のサイドシルの割れ目がゆるゆるの・・じゃなくてだ、ひび割れの第一原因じゃなかろうか?
一時期サイドターンの練習をやってた。主に左ターン中心で。
ほんだらのー、運転席だけ、ひびわれが出始めたんじゃ。(軽症、塗装がはげた?ぐらい)
助手席はキレイなもん。
どうせサイドターンやるなら、つるっぺたタイヤかヘタレタイヤでやった方がいいの。
グリップのあるやつでやったらダメ。ボディのダメージがデカイわ。
一番手っ取り早いのはリアのブレーキパッドを初期ロックが強いものにかえるとか?
>確かにウエット時や滑りやすい路面ではスペアタイヤを積んだ方が速い場合もあるのう。
ガツンガツン操作の人間は明らかに積んだ方がいいの(w)
あとコース等になれてないヤシには、やぱ積んでた方がイイ。
どうしても予想していたラインを突然に変更することを余儀なくされ
やはり急な操作になるからのぉ。
「スペアを積む」=トラクション・マイルドなコントロール性(マタリ派にオススメ)
「スペアレス」=軽さ・初期アンダー、初期ロック注意(ヒラヒラ派にオススメ)
まあ一長一短。あと、競技の時だけ降ろすのはオススメできない。
とか、なんとか言ってるが足を替えてから、一度も載せてない。今度試してみるわ。
とりあえずノーマルのヤシは参考にしてくれい。ああ、あとスペアおろすならリアのパッド強化はオススメだ。
>927氏
>30代は、ナイスミドルに含まれるのだな
若者・オサーン・ナイスミドルの分けかたなり(w)
ここのオサーン人口が多いことは・・(以下略)
>ジムカでバネ下重い方ががダマシが効くのはようわからんがの。(w
よく考えたら「ダマシが効く」と言っているだけで「速くなる」とは
言っとらんな(w)なんとなくオサーンの言いたい事が理解できた。

937 :ながれびーと:02/11/25 20:34 ID:wabS4veM
>933氏
ワシのはリアウインドぼろぼろ、タイベル交換してなくて
パッドがもうなくて、社外マフラフー・社外ホイール(前後14)に
フロントストラットバーだったよ。値段は42万(店頭表示は39万)。
買ったのは3、4年前。走行距離は7万ぐらいだったかのぉ。

ところで、時々ショップのHPとかで、イイビト見つける。
60万やら80万のを買うなら、そゆとこのオーバーホール、
塗装済みのを買った方がオススメかもしれん。ただ、遠いショップは
アフターサービスを受け難いが。


938 :新人@飲み会帰り:02/11/25 21:48 ID:skwyzPQo
>>933
三年式六万八千`で53万っす!
雨漏りするけど営業車兼業でがんばってるっす!!
なれたらビトの中で昼寝と事務仕事出来るっす!
だからどうしたって言われたらどーってこともないっす!
すんませんチョイ酔ってるっす!
今日は電車っす!いまから(・∀・)イイとこ逝ってきます はぁと

939 :きっちょむ:02/11/25 22:19 ID:4d8/gDO1
>>933
H3年式7万5千キロだったかな。55万円程。
正直、中古車の良し悪しなんぞ見てもよくわからなかったから
ボディがキレイでダッシュボードスピーカーが付いてるヤツに決めた。
後から気付けば全塗してあるようだし、アイドリングもイマイチだったな。
コツコツ直してたら金かかったけどその分色々覚えられたんでよかったかな、と
ポジチブに思い出してみたりする。

940 :藤壺ビート海苔:02/11/25 22:57 ID:L8eK9rCE
皆の集はヒール&トゥだのダブルクラッチだのするんでつか。
あっしはハンドルに足があたるのでヒール&トゥはムリでした。(やりゃできるが足がつる)
また、「オレはビートでこんなドラテクかましちゃうぜ」なツワモノはレスきぼんぬ。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 23:35 ID:DbzLXEgi
新車でコミコミ182万円。
マッドガードとエアインテークステッカーだけが無料
今週末で納車11周年だよ。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 23:35 ID:i3pDOZaG
>>940

リバースでVTECを奏でさせれますがなにか?

943 :ツービート:02/11/25 23:36 ID:4E1Nb/qM
オープン時に時速50キロでシートの座面に起ち
両手を広げ一人タイタニック乗りならしたことある。
もちろん数秒で止めたが(w

ドラテクではないか・・・逝ってきます

944 :ながれびーと:02/11/25 23:47 ID:M9OwUk/D
>藤壷ビート海苔氏
お堅いドラテクがホンダ海苔の神髄なので、
やっぱ、左足がせいぜい。目に見えないスゴさがビト海苔の神髄かと。
もちろんヒール&トゥはやってます。最近ようやくキレイに
合わせれるようになりました。必殺人間CVT(W)
ジムカで「蹴飛ばしクラッチ」を身につけないとダメかなぁ?とか
最近想っているがクラッチがイクかもしれないので、やってませんが。

>新人氏
>今日は電車っす!いまから(・∀・)イイとこ逝ってきます はぁと
電車に乗って峠の第1コーナーでスープラ刺すんだな?さては?(W)

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 23:48 ID:AJWFGFVb
>>940
ヒールで踏めなきゃ、工夫しる!ちょっと右足ずらせば小指の付け根
あたりで踏めるだろ



946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 23:49 ID:BUUwZUmH
漏れのはH3年式6万9千キロ、38万円
ドノーマル純正CD付き、サイドシルの錆付き(ワラ
まあ値段相応かと

いつか全塗装したいでつ

>940
ヒール&トゥはバイクの延長でやりますが、ダブルクラッチは今んトコ必要無いと思うのでやりません。
つーか出来ませんデス

>943
もしかしてバイクでロケット乗りしたクチ?

947 :ツービート:02/11/25 23:58 ID:4E1Nb/qM
>>946
いや、自転車二人乗りでザボーガー乗りしたクチですな(w
一人はロケット乗りで一人はペダルを漕ぐとゆう技
大人のスタイルでいうなら『バック』がそれにちかいかな?

948 :青ビー海苔:02/11/26 00:19 ID:q2qe27o8
漏れは3年弱前に、H3年式6万3千キロで37マソでした。
スカイサウンドついてるので、試乗して決めました(w
気合で溜め込んだ貯金をつぎ込み、
タイベル等交換とキャプティバブルーに全塗装してコミコミ70マソダターヨ
状態はそこそこだったけど、今の所大きいトラブル無く可愛がってます。
当然、今まで年式相応の修繕費用かかってますけど・・・(w

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 00:23 ID:Pip2RrBH
933です。
937さん 938さん 939さん 941さん 946さん
みなさん、ありがとうございます。
オートテラスに行ったらオークションで探すから、予算はどれくらい?って聞かれたっす。
参考にさせていただきますね。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 00:26 ID:Pip2RrBH
あ!948さんもありがとうございます!!

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 00:40 ID:JUtVOjRY
全塗装か、幌おーるとっかえか、来年の車検で
ベルト類、ウォーターポンプ換えるか迷います・・

ボンネット塗るくらいなら全塗装したいし、
リアウィンド換えるならもう10歳だから、全部換えたいし・・

ちなみにH4年式、走行距離一万キロ
純正オプションアルミ以外はフル装備で諸費込み75万でした・・
(東海であやしいマ○オ○)


952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 00:50 ID:lwS8MDdV
ちょっとお尋ねします。
ビートにZやバモスのターボつきのエンジンは乗りますか?
またはもう乗せている方いませんか?

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 01:07 ID:nLHt4ln2
>>952
のりません

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 01:15 ID:4o8Et7cm
>>933
値段:コミコミ31マソ。
状態:ぐんにょり。


955 :藤壺ビート海苔:02/11/26 01:16 ID:E8cbGGO1
>>ツービート氏
こ、怖っ。
>ザボーガー乗り
なーつかしーですねー、はぁー。

>>ながれびーと氏
け、蹴飛ばしクラッチっすか!!。前蹴りの間にギアチェンジするんですね。
たしかに壊れそう。

>>945
なるほど。勉強させて戴きました。今度やってみよっと。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 01:22 ID:4o8Et7cm
ちょっとお尋ねしまつ。
ビートにインテRのVTECつきのエンジンは乗りますか?
またはもう乗せ(以下略

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 01:24 ID:q4jUoH5W
ちょっとお尋(以下略

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 01:37 ID:RLWeAgKT
>>956
載ってるのあるね。バックヤードだったっけ?
>>933
価格:コミコミ92万
状態:H6,2.6万`

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 01:49 ID:baoFqEaK
そろそろスレタイ決めないとな
【カミカゼ】冬こそビートを語ろうPart12【モイチ】

どう?

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 02:01 ID:K1NtXzn7
>>958
ありゃあ、ビートに載せたっていうよりも
ビートのほうがエンジンに載ってる気がするのう

961 :青ビー海苔:02/11/26 11:54 ID:82hd2u8x
某有名レーシングビート(一人乗り、何故か垂直尾翼付き)
にはAZ−1のターボ猿人…(略

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 12:16 ID:WMZVHuOY
13Bに積み替えましたが 何か?

963 :ながれびーと:02/11/26 12:49 ID:mJTELJSN
>ビートにインテRのVTECつきのエンジンは乗りますか?
正確にはシビックじゃなかったか?エンジンが基本的には一緒だし
ツッコミ入れる自体が愚問だが。

っつか誰かやってくれ。
「インテ用のエンジンヘッドを”載せた”ビート」
そしたら、踏んだら走り出した。マヂで(あたりまへ)

>蹴飛ばしクラッチ
正式な名称があったと思うが、ジムカフルターンでアクセルターンを
おこなう為にクラッチ切って→回転あげて→クラッチドン!!
って技。それだけにクラッチが飛びかねない結構色々な意味でムズカシイ技。
テク的にもタイミングをミスると当然、前に進まなかったり、
プッシングアンダーが炸裂する。後輪駆動のマシンなら
それなりに有効な技ではあるが。
誰か実戦活用したヤシはおらんか?漏れはミスと故障が恐くてまだだ。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 15:48 ID:7oV/gc7e
どうせ載せ換えるならFit1.5VTECが小さくて良さそう。

965 :akachon:02/11/26 16:42 ID:/+DM1hUM
>他人のビートでエーモンステー使ってる奴けなしてるたかだかビトのエンジンOH程度で超〜偉そうにしてるし
この方のHP閉鎖すました。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 16:44 ID:44/8vF6K
なんとなくタイプRっぽいエンジンヘッド
ttp://www.akabou.jp/akabou_truck.html


967 :ながれびーと:02/11/26 17:05 ID:NzPVwP+l
>965氏
2ちゃの特徴がいかんなく発揮されまつたな。
ビト海苔同士討ちは、ちと悲しい。ウアアアアアァーン(号泣)

>966氏
中身みんでもアドレス見たらわかつた(w)
スバルの開発者も赤ヘッドは
「シャレです」って言ってたな(w)

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 18:39 ID:Sni+TEmt
>>966
EN07Rじゃよ

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 19:28 ID:Fqbb7cKa
某板にて。
>AGC/エアコンベルトの張りと表面をチェックして見てください。
何だよ「AGC」って?(w

コレダカラ机上オタクオサーンハ…(プッ

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 20:09 ID:YVdnQgDG
>>969
そういう揚げ足取りはもうよしなよ。
誤字脱字程度をいちいち論ってるようじゃ
あなたのレベルも疑われちゃうぞ。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 20:34 ID:Fqbb7cKa
>>970
(゚Д゚)ハァ?
じゃー2chで他人のHPの文句言って閉鎖に追い込んだヤツにも
ありがたい説教してやってくれよ。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 20:37 ID:WVxTs0j4
HP閉鎖してもBBSは生きてますが

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 21:25 ID:+HbDdKU9
ビートやロードスターはサイドブレーキがセンタートンネルの
助手席側に付いてるから、左手を体側に巻き込むように引けずに
非常にサイドターンがしにくい。

しかし十分力を入れると低速でも簡単にターンできる。
蹴飛ばしクラッチよりもサイドをガツンと引くことに慣れたほうが
車にやさしくは無いか?

974 :ながれびーと:02/11/26 21:54 ID:XbRZF9W/
>973氏
漏れもクラッチのダメージを考えれば一応サイドターン推奨ではある。
ただ、現在の漏れのビトの戦闘力となるとサイドターンからの
再加速時にエンジンのストールが(汗)
そこで、「なんとか高回転でのキープを」と思い着目したわけだ。
でも、よく考えたら、「サイドターンから若干蹴飛ばしクラッチ」
かませばいいような(W)人によっては、自然とやっているような
気もする。
でもあんまりサイドの練習もしたくないのぉ。
マシンのダメージ・タイヤの片減るを考えるとのぉ。

975 :ながれびーと:02/11/26 22:03 ID:XbRZF9W/
連カキでスマソ

サイドターンだが、やぱインナードラムじゃないのも
影響しているのぉ。どうしても。
それだけに、ブレーキを残しながら、やるのは必須だの。
ただあまり踏力が急激すぎるとPバルブが作動してリアの油圧を
下げる罠。この時サイド引いても、ゆるゆるのがばがばだ。
漏れのはリアブレーキのエア噛みの疑いもあるから、なお一層その傾向が強い。

今はリアに強力なパッドをヤシを入れているので、以前よりかは、楽にできそうだ。

ところで、競技やってるヤシらに聞きたいのだが、
スタート時は何回転スタートでやって、どんな感じだ?
漏れはタイヤがスポーツラジアル(FM901やRE01クラス)で
6500〜7000RPMでガンっ!!と繋ぐ。
最初にキュッとホイールスピンして、後は5・6000RPM
から加速する感じだ。ちなみにエンジンは、どノーマル。
5000RPMだと、ドンとつないでもストールしちまう。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 22:06 ID:A8ye+S/Y
>でもあんまりサイドの練習もしたくないのぉ。
>マシンのダメージ・タイヤの片減るを考えるとのぉ。
一体何回同じ方向にサイドターン・・・(w

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 22:18 ID:+HbDdKU9
>975
ノーマルのクラッチで高回転で繋いでタイムってアップする?
漏れはしないような気がして結構普通に繋いでんだけど、どうなの。


978 :罵倒オサーン:02/11/26 22:20 ID:ffN3TX4j
>974
クラッチのダメージとボディのダメージと、どっちが取り返しがつかねぇかも
わかんねーのか?
ま、勝手に推奨しておいてくれ。オレはそんな曲芸は好かぬ。

979 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/11/26 22:39 ID:B+rhiowM
>>975ながれびーと氏
ヤル気満々モードスタートだけど、わずかでもホイールスピン
した方が意外に遅くなることが多いぞい。
ゼロヨン測定できるデジタルメーター使えばようわかるが、
高回転で半クラで合わせながらスタートするよりも、多少の
ストールは気にせず5000rpmくらいでクラッチドンして即全開
の方がタイム的には良いぞ。

サイドターンは雨の日に練習するが吉!
リヤパッドはμのコンプBなんか最強だと思うが街海苔してて
パニックブレーキ踏むような状況ではまことにヤヴァイぞい。

>>978罵倒オサーン
毎朝通勤でサイドターンしてますが何か?(w

980 :パラベラム ◆tEFZBD0cC2 :02/11/26 22:41 ID:r1Ab/HzH
以前どっかのスレで
サイドターン一発=4000キロ走行
程度の負担がボディに掛かる、っちゅう話しを見たけどねぇ。

981 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/11/26 22:49 ID:B+rhiowM
>>980パラベラム氏
ちゅうことはワシのビートには月10マソkm走行の負担が
かかっている計算か〜。(w

982 :パラベラム ◆tEFZBD0cC2 :02/11/26 22:54 ID:r1Ab/HzH
え〜〜〜と
月に何回カマしてるんかな?(w

983 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/11/26 23:01 ID:B+rhiowM
次スレ立てたで〜。

【車種・車メーカー】 【カミカゼ】冬こそビートを語ろうPart12【モイチ】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038318937/l50


984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 23:02 ID:ltjagFpN
ただでさえゆるゆるの10年ボディ、
いたわりましょう(w
>>all

985 :パラベラム ◆tEFZBD0cC2 :02/11/26 23:05 ID:r1Ab/HzH
>>983 スパ寅氏
オトゥ駆れです

986 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/11/26 23:08 ID:B+rhiowM
次スレのタイトルは>>959氏のを頂きやした。
マイナーなプロバイダはスレ立てやすくていいぞう。(w

987 :ながれびーと:02/11/26 23:27 ID:VfXmbgGa
>一体何回同じ方向にサイドターン・・・(w
2週間ほど1日あたり、左ターン10回だったかのぉ。わずかながら、まっすぐ走らなくなった。鬱・・・・
>ノーマルのクラッチで高回転で繋いでタイムってアップする?
よくよく考えたら、クラッチがすべるよりも、停止時、スタート時で6000rpmぐらいで
ようやくホイールスピンするんだから、走っている状態では高回転で
つないでもスライドなんて、おこんねえんじゃねえか?と思ってしまった(爆)
仮にスライドが使えたとしてもタイムがあがるか、どうかはケースバイケースだろうなァ
>罵倒オサーン氏
>ま、勝手に推奨しておいてくれ。オレはそんな曲芸は好かぬ。
ウソだ。そんなのオサーンじゃないやい(w)第一、罵倒も曲芸でしょうな(w)
>スパ虎氏>ストールは気にせず5000rpmくらいでクラッチドンして即全開の方がタイム的には良いぞ。
漏れもそう思うのだが、スタートラインから少し離れた場所が
計測ポイントというタイプのジムカがあるでないか?
あれだと多少ホイールスピンした方が計測開始ポイントでの
スピードは高いと思うのだが?あとドリは好まないが
や っ ぱ 演 出 も ド ラ イ ビ ン グ の う ち か と ( w )
>リアパッド
一応、半道マンセーなのでFCRのR入れてます。
フロントはストッピングよりもコントロール性重視の安モンですわ(半道シャチョ調で語る)
ただ、FCRはあったまってないと、はさみ具合が弱い罠。
そういえば、G1改(?)ちゅう安物「ドリ専用」のパッドがリリースされてたのぉ。
あからさまに「初心者は使用するなゴルァ」と書いてるヤシ。
>雨サイド
その手があったか!?とかいいたいんだが、本番が晴れだったら失敗しそうな罠。
まあ、それでもやらねえよりかはマシなんだが。それぐらいの補正が効く腕がないと話にならんし。
>サイドターン一発=4000キロ走行
風俗店の値段表かとオモッチマッタヨ(爆)
っつか、なんでこの時間に定番オサーンが集中するんだ?(w)
まさか全員同じ場所にいるんぢゃねーでーしょうな?(爆)いや、大人の時間なのか?今は?

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 23:27 ID:ltjagFpN
そろそろ1000取り合戦コピペの出番か(w

989 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/11/26 23:45 ID:B+rhiowM
>>987ながれびーと氏
スタートラインと計測ポイントが離れてるのは光電管計測の
ヤシですな?アレも一緒ですぞ。
かくいうワシが通ってるところがそのタイプだしの。

定番オサーンが集中する理由はねぇ…。

実 は 全 部 ワ シ の 自 作 自 演  な の よ。














というのはウソだがの。 (w

990 :パラベラム ◆tEFZBD0cC2 :02/11/26 23:46 ID:r1Ab/HzH
まだ戦は始まらんのか?

子供がウンコしたんで拭き拭きしてたんだけど・・・。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 23:55 ID:6312tNeW
助手席に女性が乗ってたらサイド引くときウマーなのだがw


992 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/11/26 23:59 ID:B+rhiowM
嫁さん乗せてる時にサイド引いたら思いっきりしばかれますが
何か?(w

993 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/11/27 00:05 ID:2OgeHatV
とりあえず次スレ誘導〜

【車種・車メーカー】 【カミカゼ】冬こそビートを語ろうPart12【モイチ】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038318937/l50

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 00:05 ID:9vmneE0Q
ある意味羨ましい。


995 :パラベラム ◆tEFZBD0cC2 :02/11/27 00:07 ID:gUKvGOZ1
サイド引くのに
隣りが嫁だと萎えぇ

996 :出向中 ◆L5eSHke/2E :02/11/27 00:07 ID:XSeLOPwv
この前の話ですか?(笑)>スパ虎 ◆HaLqSEL.K.

997 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/11/27 00:08 ID:2OgeHatV
∧_∧・∀・;)∧_∧∧_∧(´∀`;)∧_∧∧_∧∧_∧( ´∀` )∧∧
 ´Д`)ヽ_∧ ∧∧(´∀`*) ∧_∧∧_∧・∀・ O・∀・;)∧_∧(,,゚Д゚)
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 ´Д`)∧_∧∧∧ つ´∀`∧_∧∧_∧∧∧∀`)∧_∧∧_∧∧_∧
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∧_∧ ´∀`)∧_∧ )                 て ,,゚Д゚)∧_∧・∀・ )
 ´Д`)∧_∧∧∧・ )   1000ゲットの予感!  ( ∧_∧∧_∧∧∧
∧_∧ ;・∀・)゚Д゚)  )                ( ´Д` )  ゚∀゚)∧
・∀・  )_∧∧_∧  ⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒∧∧∧_∧∧_∧
∧_∧・∀・;)∧_∧∧_∧(´∀`;)∧_∧∧_∧ (゚Д゚,,)∧_∧;・∀・)
 ´∀`)ヽ_∧ ∧∧(´∀`*) ∧_∧∧_∧・∀・ O∧_∧∧_∧∧_∧
  ∧∧  ・∀・)(゚Д゚,,)∧_∧ ( ´∀`)∧_∧∧_∧∧_∧ ´Д`) ∧∧
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´Д` )  ゚∀゚)∧_∧∧_∧(#゚Д゚)∧_∧ (゚Д゚,,)∧_∧∧_∧∧∧∧_
∧_∧∧_∧( ´∀` )∧_∧∧_∧・∀・;)∧_∧∧_∧∀` )Д゚,,)


998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 00:08 ID:i5jWsBai
1000

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 00:09 ID:9vmneE0Q
のろけかよ・゚・(⊃Д`)・゚・

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 00:09 ID:i5jWsBai
あひゃ

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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