2ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

ユーノスロードスターってどうよ? Part2

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 10:27 ID:NTcKvsSz
マターリ雑談としゃれ込みましょう。

前スレ
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029339211/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 10:38 ID:rV66c7cS
低速トルクスカスカage

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 10:53 ID:qPSbW5jk
役立たず・・・。

4 :NA8C:02/11/02 11:04 ID:cPfdRAi7
おぉっ!パート2たててくれたんだ・・・>>1さん、ありがとさんです(^_^)。
前スレ同様、マターリしませう。


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 11:22 ID:hNSdSuj+
旧インテR乗りです。インテも楽しい車ってよく言われてるけど、ロードスターにはかなわないね。レンタカーで借りたんだけど、楽しかったなあ。ちょっとボロだったけど。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 11:35 ID:5zvJhAzE
スンスンスン♪

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 11:36 ID:yUPiTg5f
雨漏りマシン猛レース

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 13:07 ID:rzOUKLbd
■Mazda/Eunos ロードスター part 21■ マツダ
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1035386293/

9 :NA8C:02/11/02 14:15 ID:JjfaV+hM
>>8
わかってるYO!

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 14:23 ID:8nLW5GKz
>>8
ここはNA限定スレ。あっちは統合スレ。
どちらも盛り立てていきませう。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 15:16 ID:NcjaZhRT
家庭の事情で来年の3月までにNA6CEを売ることになりました。
免許を取ってから2台続けてNA6ばかり乗ってきたので愛着がある。
この悲しさを、どう表現すればいいのだろうか・・・

12 :V-special:02/11/02 19:04 ID:wb+1aCWR
重複スレは(自治厨)・・・
て堅い話は置いといて
新スレキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!!!
なくなってみると寂しいものだと気付いたYO!
>>1さん、立ててくれてありがとさんです。

13 :V-special:02/11/02 19:07 ID:wb+1aCWR
>>11
いつの日か、復活を誓おうではないか。
折れもブランクを経てNA6で復活したのだ。

 You are not alone.
折れの助手席で良ければ乗るかい?

14 :現スレ1(前:02/11/03 00:05 ID:FSXdJZhS
ども。

なんかこっちのマターリ雑談的な雰囲気が好きだったんで。



15 ::02/11/03 00:09 ID:FSXdJZhS
切れた…しかもsage忘れ
うちのPC君、不調です…

んで購入前から購入後の素朴な質問までいろいろ相談しる! って感じで。

16 :sage:02/11/03 13:10 ID:o+A9D0vx
6年式NA8だが、走行9万キロ・修復暦ありで来年の車検ついでに
エンジンオーバーホールと足回り・ホース類・幌を総交換したい
でも金がないから車検時に足回りだけで、あとは順次交換かなぁ?
幌には穴があいてるけどね

実際、エンジンオーバーホールってどうよ?
やった人は、どのくらいの走行距離でやった?

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 13:13 ID:o+A9D0vx
って、sageてないやん

まず自分の頭オーバーホール必要だな


18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 14:27 ID:XfwO75i+
エンジンOHするぐらいなら中古のエンジン乗せ変えたほうが早いと思うけど?
9万ぐらいで潰れるヤワなエンジンじゃないし、ブッシュや幌の状態を治すほうが快適
だけど

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 14:30 ID:YlY7UXsO
>>18
8年9万キロの猿人はオーバーホールついでのチューニング
に持ってこいだと思われ。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 15:40 ID:qkPWYOOJ
>>10
今までなんでロドスタスレが二つもあるのかわからなかった。
ここはNA専用スレだったんだな。
次スレはスレタイにNAの文字を入れてくれ。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:59 ID:rRJEmY2n
>>20
ユーノスってうたってるからいいんでない?
つーか、2つもいらんけど

22 :NA8C:02/11/03 23:28 ID:CgnG94VK
>>21
でもさ、NAならではの話題っていうのもあったりもするし。
例えば古い車ならではのリフレッシュのこととか、これから買う人にとっては、年式やグレードの違いがわからんとかね。
正直言うと、NAが好きで乗り替えを考えてないから、現行のNBのことはあんまり知らなかったりっていうのもあったりするんだけど・・・。
漏れもNBは運転したことあるんだよ。箱根某所で。
足なんかしなやかで、いい車だと思った。
でもやっぱりNAには思い入れがあるんだよね。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 00:07 ID:9dgoYLmQ
前スレでリアタワーバーとかブレースバーってどっちがいい?とか
質問したものですが、ブレースバーつけました!結果、トッテモ(・∀・)イイッ!
レスくれた人サンクス!!

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 00:48 ID:yICv1q34
来年から通学で使いたいんだけど初期型でもいっぱいあるじゃない?
1600とか1800とか。どっちがいいかな?あと希少ブルーって相場どれくらい?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 01:24 ID:TdJN9wo4
>16
その整備内容だと
エンジンOH 35マン
足回り交換 15マン
ホース交換 03マン
幌交換   10マン 計63マン 最低これくらいは掛かると思う。

俺も6年式NA8で、走行9万キロ目前 どうしたものか。

26 :NA8C:02/11/04 01:52 ID:cxfc4IE7
>>24
希少ブルーって、どんな色?
NA(初代)にはブルー系の色ってたくさんあるよ。
たとえば1.6時代のマリナブルーに始まって、1.8sr.1時代のラグナブルーメタリック、RSリミテッドや1.8sr.2のSスペUで使われたモンテゴブルーマイカとか。
他にもM2車や限定車だけで使われた色もあるし。
ブルーの色にこだわると、1.6か1.8か決まってしまうよ。

それからNAは年式によって、排気量だけでなく補強や細かな仕様が違うから、前スレも参考にしてよく調べたうえで、好きな色を選ぶ方がよいかと思います。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 02:27 ID:le9zusap
細かくサンキュ!!
青ってのはラグナブルーメタリックのことなんだが・・・どう?
あと故障の頻度はどれくらい?

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 03:33 ID:2Dtnkk5R
それにしても、バッテリーの値段が高くて・・・

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 08:45 ID:4cYF01sC
>>27
俺の近所じゃ全然希少じゃないよ。
NAじゃ1番多い・・・もちろん俺も

30 :NA8C:02/11/04 09:51 ID:sXyGNqII
>>29
ラグナブルーメタってNAで一番多いの?
最近あんまり見たことないなぁ・・・。
いい色だよね。特に夜見ると。

ところで最近のNAの相場わかる人いない?
ちなみにラグナブルーメタは、93年7月〜95年7月に販売された1.8sr1のSスペ専用色でした。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 10:02 ID:4cYF01sC
>>30
スマン・・あくまでもウチの近所ね(汗

32 :ヽ(;´▽`)ノ:02/11/04 20:10 ID:6FATqvye
僕のロドスタが明日から入院です(;´Д`)。
シフトチェンジするとシフトレバーが目で見て分かるほど
ガタガタ揺れます。車体もガタガタ震えます・・。さらに後ろの
方で「パコッ!」という音がします。考えられる原因は何でしょうか・・。

33 :ヽ(;´▽`)ノ:02/11/04 20:13 ID:6FATqvye
緊急浮上します!

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 20:31 ID:SbZIz6xG
>32
デフ&エンジンマウントの劣化だと思う。

35 :ヽ(;´▽`)ノ:02/11/04 20:45 ID:6FATqvye
やっぱそうですか(;´Д`)。
僕もそうじゃないかなぁと思ってました。
しかもソロソロ変えようかなとも思ってました・・。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 20:24 ID:+BpQl9OC
ホシュ

37 :ヽ(;´▽`)ノ :02/11/05 23:58 ID:GoQ3ls9Y
プラグコードが死んでたようです。
プラグもついでに変えてもらいますヽ(´▽`)ノ。
マツスピのを頼んだらいつ来るか分からないといわれたので
純正で我慢の子(;´Д`)。

38 :16:02/11/06 11:19 ID:Yn+YNA4w
やっぱ、足回り&幌交換&タイミングベルト交換だけやって車検とって
10年目でエンジンオーバーホール&チューンかんがえよう。

アドバイスくれた人ありやとね

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 12:32 ID:kh14+vOT
バカ安で買った5年式NA8C、エンジン始動時のタペット音が消えん、、、
オイルを数回変えればマシになるかとも思ったんですけど、、、

2週に一度、オイル(バービスレーシング15W−50)とフィルタを変えてるんだけど、、、

前に乗ってた元年式は、かなり暴れても滅多に鳴らなかったんで、
どーしても我慢できん。

このままじゃ走行会にも行けないよ〜
タペット交換するべき??

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 13:34 ID:q+VkmWnS
>>39
一度純正オイルにしてみたら?
漏れもオイル変えた時(高いオイルだったんだけどねぇw)に鳴ったけど
純正に戻したら鳴らなくなったし、すこぶる好調
純正は10w-30だったけ?

41 :39:02/11/06 15:31 ID:kh14+vOT
>>40
純正ですか〜。
走行会などでの油圧低下を嫌って、固めのオイルにしてるんだけど、
純正オイルでジムカーナとかやって大丈夫かな?

要はタペットの中までちゃんとオイルが行けばいいんだよね?
それだと柔らかいオイルのほうがいいのかな、、、
それともタペットの中に入ったオイルが落ちないように、
硬い方がいいのか、、、ウ〜ン、、、

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 15:36 ID:N1gf9uj/
足を合わせるとステアリングまで遠くなるし、手であわせると膝がステアにあたる。
EGシビックから乗り換えたんだけど、こういう仕様なのかな?

43 :NA8C:02/11/06 15:49 ID:hs3AVzNK
>>41
純正だと夏場のサーキット走行会はキツそうだけど、ジムカーナなら短時間だから大丈夫でない?
これから寒くなるし。
エンジン各部のクリアランスが大きいエンジンならともかく、下の数値が15wというのは、ちょっと固すぎのような気が・・・。

ちなみに漏れはバービスアーク(5w-40)に添加剤(SX8000ブースター)混ぜてます。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 16:11 ID:MEk+8i+j
>>42
私もポジションが合わず、ステアリングボスに20ミリのスペーサーを
入れてます。だいぶマシになりましたが、ウインカースイッチが遠く
なりました。でも慣れました。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 16:44 ID:cMpmqwb+
どちらに合わせる以前にめいっぱいシート下げてもステアリング近いし膝が当たる
慣れたけど
やっぱシート換えんといかんかな

46 :39.41:02/11/06 17:18 ID:kh14+vOT
>>43
走行会に行くようになってからすぐ油圧が落ちるようになったので、
どんどん粘度を上げていって、落ち着いたのが15W−50なのです、、、
100ぱー化学合成油で。

住んでるトコは南の方なんで、硬くてもいいかな〜、なんて。

ちなみに、最近はパイロンジムカーナの走行会(練習会)なんですけど、
タイム狙いではなくてトリッキーなレイアウトで技を磨こう、みたいな感じで、
流してる時間の方が多いっす。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 17:28 ID:EHt79yWi
>>45
でかいな
俺シート目いっぱい下げたら足届かんよ(-_-)

48 :NA8C:02/11/06 19:47 ID:tosVjpy8
>>46
パイロンジムカーナの練習会ですか。
腕磨けそう。うらやましい。

ところでHLAについて調べてみたんだけど、異音の原因は
@HLAの不良
Aオイルの劣化
Bオイルの粘度やグレードが適正でない
などだそうです。

Aということはありえないので、@かBでしょうな。
ちなみにHLAは小さな穴からオイルが出入りする構造だから、やわらかいオイルが良いのです。

頻繁にオイル交換しているなら、試しにオイル替えてみたらどうでしょうか?

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 20:31 ID:Xqt+fbse
>37
エンジン 死んでるような感じしなかった? 1気筒終わってるような感じ。

>39
バービス ゼロNAは?

50 :39,41,46:02/11/06 23:50 ID:Fn45vK+6
>>48
NA6に乗ってたときはバービスレーシングでタペット音なんか
無かったんですけどね、、、
BPエンジンとは合わないのかな?
やわらかめなオイルを試してみたくなりました。

>>49
今度の土曜に交換予定なんで、バービスゼロNAも含めて、
いろいろ検討してみます。ありがとう〜!

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 13:20 ID:7R82gEZ7
>ALL
今 NA8(H6年式)に乗ってるのですが、さすがに走行距離が9万キロ目前
サスもへタリ気味、全体的に「もうだめぽ」 という感じです。
最近はNB2(1800)も大分安くなってきてますし、乗り換えた方が良いのですかね?

52 :きいろNA6:02/11/07 13:42 ID:g3kTuOXl
>>45
おれは松田速度バケトで目いっぱい後ろにsageてる。
ハンドルはモモベローチェ。
スペーサーは50ミリ+20ミリ(2個いれてもええのかなぁ?)
身長1800ミリですが、なんとか運転してます。

>>39
バービスレーシングはイイオイルだと思うけど、ロドスタには
硬すぎではないすか?
30番くらいのオイルにして、油圧下がるようでしたらオイルクーラ
付けませう。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 15:27 ID:bn5hh4Az
バッテリーが氏にますた。
純正は高いので、安い代用品知ってる人、情報キボンヌ。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 16:57 ID:XNXxqYA0
>>51
サスとブッシュを交換すれば?
致命的な故障が無い限りまだまだいけるでしょ

55 :きいろNA6:02/11/07 17:35 ID:g3kTuOXl
>ALL
今 NA6(H2年式)に乗ってるのですが、さすがに走行距離が14万キロ目前
サスブッシュは新品つか走る仕様。Egも13万`時にOH&チューニングという感じです。
最近はNB2(1800)も大分安くなってきてますし、乗り換えた方が良いのですかね?

本人的にはいづれ1800のEgボアアップした2gのを積みたいと考えているようです。


56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 17:46 ID:N9ljLhfU
>>55
NA8(H9年式)に買い替えは?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 18:29 ID:Z4pan66N
>>53
密閉式のバッテリー使わないとトランクの中、爆発するよ。

58 :V-special:02/11/07 21:15 ID:jfgoq5YD
しかし爆発した話を聞いた事はない罠
つーかトランクってそんなに密閉性が高いとは思えないけどナ
>>53
行き付けの電装屋に相談したら
「バッテリと端子、取り付けの加工込みで1万円でどうだ!」
と言われてカナーリ迷ったよ。君、人柱になってみないか?

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 22:29 ID:tbrbhVip
もしリスクが0なら、安い汎用型のバッテリーを最初から使ってるんじゃないの?

60 :ヽ(´▽`)ノ:02/11/08 00:16 ID:S2pBSI9v
ロドスタ退院!
明日からまた乗るぞーヽ(´▽`)ノ
プラグコードとプラグ変えたんだけど「ならし」は必要?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 00:21 ID:ls125t7O
>>60
必要ない。

62 :ヽ(´▽`)ノ:02/11/08 00:21 ID:S2pBSI9v
そかーヽ(´▽`)ノ

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 00:26 ID:wJfraYKM
漏れのNAもうすぐ15万キロ越えだが、エンジンOHせずに酷使しすぎると
突然通勤中などにエンジン停止なんてこともあり得る?
この前一度だけ3速→2速にエンブレかけたらエンジン止まった。
かけ直したらまたすぐにかかったけど。


64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 00:29 ID:mNXX/jbL
>>53
ヤフオクで13K円位で買えるYo!

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 16:05 ID:WErML83N
ノーマルシートどうしても疲れるので、週末あんこ抜きやろうかな?
それでだめならMSシート買います

66 :きいろNA6:02/11/08 17:47 ID:bKDkXGt0
>>63
排気管から(あっ、マフラのことです)白煙でてませんか?
全開の時とか、山の下りエンブレ時とか・・・

67 :age:02/11/08 22:22 ID:4ABn542x
男の乗るもんじゃないな。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 23:27 ID:z4lAZbtb
むしろ漢が乗るものだ!

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 00:41 ID:uH0Z3V/R
本日
デフィの水温計付けました。
街乗りで水温常時89℃、アイドルで100℃まで上がってる事実を知り、ショックw
当方NA8、マフラーのみ交換

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 00:50 ID:ET+/AUQN
ウッヒョ━━━━━━(。A。≡(。A。≡。A。)≡。A。)━━━━━━イ!!!!!!!!!!
プラグコード逝きますた

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 01:49 ID:grO4Zqm8
>69
元気よく走ると何度くらい? たしか90℃から100℃までが一番エンジンにとって良い筈
デフィ コントローラーが高い気がする。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 04:28 ID:DKrngoOd
>63
HLAぐらいは交換したほうがいいかもな。マツダのラッシュは弱いからな。
確か1個1600エンぐらいだとオモタ。インナーシムに汁ってのもいいが。

73 :NA8C:02/11/09 04:51 ID:aUePWBzK
>>63
減速時にエンストって、場合によってはヤバいよね。
コーナー手前で減速中にエンストして、パワステとブレーキのアシストが急になくなったら・・・。

原因としては、アイドル回転数をコントロールしているバルブ類の異常やアイドル制御機構の異常、空燃比の異常、点火ミスなどがあるらしいよ。(オートメカニック誌)

エンジン本体ではメタル類は確実に減っているだろうし、センサー類も古くなれば不具合が発生しやすくなるから、OHはしたほうがいいんじゃない?

74 :50:02/11/09 06:59 ID:NctQa5Ay
バービスゼロNAを求めてあちこち探したけどどこにも無い!
100ぱー化学合成油はレーシングとストラーダしか置いてない店がほとんど。
ちくしょ〜。どっかで見た気がするんだけどな〜

で、バービスアーク5w−40はどうなんでしょう?

あと、>>39でバービスレーシングの粘度を15w−50と書きましたが、
正しくは10w−50でした、、、スマヌ



75 :NA8C:02/11/09 08:56 ID:pPW+Jzrk
>>74
バービスアーク使ってるけど、すごく調子いいよ。
部分合成油だけどね。
漏れの場合、100%化学合成油か部分合成油かってことより、粘度を優先してるよ。
個人的には5w-40辺りがベストかなと思っとります。
柔らかめのオイルの方が、エンジン内部のフリクションが低減されて、パワーやレスポンスが向上するらしいよ。

76 :74:02/11/09 11:27 ID:dzSq3UlF
>>75
おぉ、心強い。
ついさっきバービスアーク入れました。
これからちょっと走ってきます。

こちらはめっちゃ良い天気だぁ!

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 18:58 ID:k0U9OKqh
バービスアークなら、3000km毎の交換でも惜しい気がしないが
ゼロ・NAだと、5000kmまでは我慢してしまう。

どちらがエンジンの為にいいんだろ?

78 :NA8C:02/11/09 21:25 ID:aUePWBzK
>>77
高価いオイルを5000km毎に替えるより、安価いオイルを3000km毎に替える方が良いというよ。

化学合成油は鉱物油に比べて、酸化による劣化スピードは遅くなるものの、使用中に混入するススやホコリ、水分などによる汚れは、ベースオイルに関わらず同じだそうな。
高価なオイルはオイル中の汚れを中和する添加剤も多く使われているらしいけど、洗浄成分も強力なので汚れやすいという話も聞いたことがあるよ。


79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 23:44 ID:IvoOMJ0q
ま、純正最強ということで・・・

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 01:12 ID:SL1ImAb1
私は2年間、オイル交換しないで、注ぎ足しで通しました。(部分合成油)

81 :69:02/11/10 01:57 ID:UiGYNrYg
>>71
走ってきました。
5分ほどガンガン走ってたらジワジワ水温が上がってきて、
95℃位、そこからペースを下げてしまったので、降下。
SRエンジンとかが95℃を超えると緊急事態なので恐いです。
まぁ向こうはアルミブロックですけど。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 18:41 ID:NOxpDMgo
純正シートのあんこ抜き今日やりますた
カナーリ(・∀・)イイ
背中の部分だけやったんだけど、30分、タダでセミバケ並みのホールドだ
もっと早くやればよかった

83 :NA8C:02/11/10 23:19 ID:1mGxy0n6
ブッシュ交換したんだけど、めちゃめちゃ(・∀・)イイッ!
今まで足が突っ張った感じだったのが、驚く程しなやかな乗り心地になったよ。
正直こんなに効くとは思わなかった・・・。
高価かったけど満足してます。

ちなみに漏れの車は96年式、オドメーターは55000kmです。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 00:06 ID:jOb5M30f
>83
お幾らでした?

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 05:17 ID:GN1VP4oL
>>82
シートのあんこ抜きってどうやるんですか??


86 :NA8C:02/11/11 06:39 ID:YKWwXY88
>>84
サスブッシュ交換自体は某ショップで10マンちょい。
ちなみに今回、どうせバラすならとブッシュ・マウント類全部(一部強化品含む)換えたから、トータルで22マンちょい掛けてしまいますた。

外したブッシュ見せてもらったら、見た目はそんなに変形してなかったけど、新品と比べてカチカチに硬くなってたよ。

87 :74,76:02/11/11 10:01 ID:CCcbHBBs
>>75
バービスアーク、調子良いです。
調子はいいんですけど、タペット音はまだ鳴ってます。
ちょっとはマシになってる気もするんですけど、、、



88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 23:39 ID:LZGR5Vvc
>>87
今度、オイル交換する時、SX8000を入れてみぃ。
Dラーのサービスの人に勧められたんだけど、だいぶマシになったよ。
タペットとは関係ないかもしれないが、変な音が減ったよ。
http://www.qmi.co.jp/prod-f/prod02.htm
回し者ではありません。

89 :NA8C:02/11/12 00:24 ID:EVvYenea
>>87
もう少し様子みて、どうしても音が消えないようならHLA交換するしかないかもですね。

>>88
SX8000漏れも使ってます。
添加剤については本スレでは否定的な意見が多かったけど、ウチのは土日専用車ということもあるので、ドライスタート対策になればと・・・。
あの手のPTFE(フッ素)系添加剤って8万km効果持続をウリにしてるけど、実はオイル交換すると一緒に流れて出てしまうとも聞いたので、漏れは「SX8000ブースター」という1万km持続の安価い方(\2800)を毎回入れてます。

90 :内赤RS ◆R.LTDJZcC. :02/11/12 00:27 ID:ub/Ii1Kh
新スレ乙です〜〜(激しく今更w

全く気がつきませんでした。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 00:42 ID:8SbY0lkP
漏れも最近まで気づかなかった
ユーノス乗りだからこっちのスレの方が好きだったりするw

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 00:49 ID:foUlXas9
>>88
>>89
ミッションにSX-6000使ってます。
入れたとき(今年の春)は「おおー、すこすこ入るぜー」だったのですが、
寒くなってきた最近では、やはり渋いです。
私としては、効果は確かにあると思いますが持続性に関しては?です。
あと値段が高いのがネックですね。
今度、エンジンオイルの方も試してみます。


93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 19:39 ID:pcCi2dLd
バービスアークはモリブデン配合なので、
SX8000は入れない方がいいのでは?
一本6500円かぁ、ためらう値段ですな。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 20:24 ID:NwvxwTls
添加剤業者が紛れ込んでるな・・・

95 :NA8C:02/11/12 20:47 ID:4zzTBHmb
>>93
えっ、バービスアークってモリブデン配合でしたか・・・。
今のところまったく不具合ないですが、種類の違うのは混ぜない方が良いっていいますね。
・・・でも先週土曜日にも入れたばかりだ。

エンジンオイル添加剤は体感はできないですね。
ミッションオイル添加剤は効いてる感じがあるけど。
ところで興味はあるけど試したことがないのが、マイクロロンのエアコン用の添加剤なんですが、あれって効果あるんでしょうか?
誰か入れてる人いませんか?

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 23:19 ID:SxLPYs6O
>95
>マイクロロンのエアコン用の添加剤
エアコンの効きが良くなるんだっけ? 置いてある店が無いから、試した事がないな。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 23:44 ID:fGVwvCyK
ここは初めてなんですが。

車庫の面積の影響であまり大きな車が入らないので
ロードスターも購入対象にしています。

ユーノス・ロードスターのトランクにはスーツケースは
入りますか?  それともゴルフバックぐらい?

お判りの方、ご教示ください。



98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 00:04 ID:ycQJEM/X
>97
スーツケースは海外旅行用でしょうか? 
基本的にスペアタイヤを外して尚且つスーツケースによります。
ゴルフバックはタイヤを降ろせば2つ程度は入ると思います。

NBなら確実に2つ程度は逝けるはず。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 00:11 ID:6EULvglJ
>>97
NAの場合、スペアタイヤを載せた状態ではどちらも入らない。
何しろトランクのド真中にあるから。NBはゴルフバッグ2つ入るそうな。

俺のNAはスペアタイヤをずらして載せてるから多少余裕はあるけど、
スペアを外したとしてもゴルフバックはやや苦しいような。
スーツケースは海外旅行とかで使うやつ?入るとは思うけど・・・。

ロドスタの場合、トランクの開口部は問題無い。でも深さが無いのが
辛いところ。ダンボール箱載せるのもちょっと悩むぐらいだからね。
それに下手にギッシリ載せるとバッテリーがあるだけに、ちょっと怖い。

もし明日暇だったらスケールで測ってみるよ。


100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 00:16 ID:ntJfSNh3
荷物はトランクキャリアに乗せるというのはだめ?


101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 00:22 ID:0DVRYkh/
>97
スーツケース入りましたよ。
以前海外旅行に行く友人を空港に送っていくときに。

102 :NA8C:02/11/13 06:32 ID:YzKiqMPY
>>96
エアコンのコンプレッサーのフリクションを減らして、作動時のショックが少なくなるっていうのがウリなんですが。

漏れの車、エアコン(冷房)入れた時のフィーリングが悪くて・・・。コンプレッサーON/OFF時のショックも大きいし。

103 :97:02/11/13 08:43 ID:dc+aUIab
>98 - 101
早速の回答ありがとうございます。

空港への送迎の際、海外旅行用(大きい)スーツケースが
一つ入ればいいかなと考えております。 

ロードスターは、まるっきりの初心者で申し訳ないんですが、
NAとNBはどのような意味なのか教えてください。
旧タイプ1600ccと新タイプ1800ccの違いですか?
またトランクキャリアのことですが、これはロードスター用の
ものがオプションで販売されているということですか?














104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 09:51 ID:Qi159fyb
> NAとNBはどのような意味なのか教えてください。
ヽ(`Д´ )ノ

105 :きいろNA6:02/11/13 13:15 ID:xHYruHI3
>>97
NAはターボが付いてないつことか?

つうのはウソで、ライトがリクライニングするのがNA。
いつもライトが見えるのがNB。

古いのがNA。
新しいのがNB。

NAは小さいゴルフバッグ1個で限界。旅行用トランク(大)は無理。助手席には入るが・・
NBは小さいゴルフバッグ2個入る。旅行用トランク(大)は要検証。

106 :きいろNA6:02/11/13 13:19 ID:xHYruHI3
>>97
NAもNB共に1600、1800両方あります。

つうかそんなにしょちゅう空港へ逝くのは「俺の彼女はスッチーだ!」
というジマソでしょうか?

107 :97:02/11/13 13:48 ID:dc+aUIab
>106
スッチーだったらいいですねぇ。
自分の海外出張や海外からの友達の送迎(と言っても助手席に1名
乗せるだけですが)の際にということです。
もともと車を持っていないかったのと車庫が狭いのでこれも検討
してみようかなと思ったわけです。

あとトランクキャリアは純正のものになるのでしょうか。
それとも社外品ですか?





108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 15:30 ID:+R4XjvNm
>107
純正オプションがあったはずです
新品が欲しかったらディラに在庫確認を
社外モノなら R-Speed あたりが輸入モノを扱ってたと思います

ブレースバーを入れようと思ってるんですが(NA6CEだから無い)
オススメのモノ、もしくはこれはダメってなモノありますか?

109 :きいろNA6:02/11/13 18:56 ID:xHYruHI3
>>107
さようですか・・・。
NBをオススメします。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 18:57 ID:n2wRIHDa
あめのひはやっぱぱらぱらうるさいの?

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 19:00 ID:qTTIvydB
最近俺のNAの幌が狙われているような気がします
切ってる所見つけたら、マジでぶち殺す

112 :きいろNA6:02/11/13 19:07 ID:xHYruHI3
>>108
ブレースバーが後ろにセットバックしているかどうか確認。
セットバックしてないとシートを下げたときにぶつかる。

4点ベルトとかの装着を考えてるなら、付けやすそうか確認。
バーに直接ベルトを巻きつけるタイプと、アイボルトが溶接してるタイプがある。

しかし、捩れ剛性を考えているならロアアーム付け根のパフォーマンスバー
だか、ロッドだかも効果が高いぞ。

113 :NA8C:02/11/13 19:37 ID:af76z7wj
>>111
狙われてるって、何かされたのですか?

>>108,>>112
4点ハーネス付けるのでなければ、NA8C用の純正が安価くて良いかなと思われ。
社外品のブレースバー買うお金で、パフォーマンスバーも買えるのではないかと。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 20:54 ID:dUxA8sjl
4点ハーネスってブレースバーに付けて大丈夫?
どうも事故った時ヤバイような気がするんだが

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 21:47 ID:bBNvBmiX
ブレースバーに4点つけてます。
事故った時は信用してないのでノーマル三点も一緒にしめてますw


116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 22:14 ID:tmjQgg0s
みなさんカーナビつけてる?

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 22:21 ID:dcrA8Dbp
>>58

液漏れしてトランクの鋼板ボロボロにしてしもうた話ならば、
某NA好き整備士から聞きました。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 22:27 ID:utEMFj8a
スーツケースの話だが、NBには大きい物はまるで問題にならない。
ひと目でトランクに入らない事が解かりまつ。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 01:18 ID:utB1m6b9
エンジンの熱でボンネットが変形した(もっこり膨れた)んだけど、
これってどこか壊れてる?

120 :108:02/11/14 02:32 ID:xxIlooPj
きいろNA6さん、サンキューです

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 03:46 ID:t5+6Df9b
>>116
付けたくなかったが案内標識に気をとられ事故ったもんで付けた
方向音痴なもんで

122 :97:02/11/14 08:30 ID:qneqSB+l
>118
NBと呼ばれるタイプでも大きいスーツケースは入りきらないと
いうことですか。 




123 :札幌NB1:02/11/14 08:46 ID:kzXsj3hf
>>122
以前彼女と1週間の海外旅行に行ったときのこと。
スーツケースを積もうとして入らなかった・・・
結局助手席の彼女にスーツケースを抱えさせ、空港まで行きました・・・

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 09:27 ID:dmayyHH/
スーツケース無理矢理押し込んだ後、
フック付のゴムみたいのでトランクのふた止めるのはダメなの?
タクシーがよくやってるじゃん。

>>122
大きさなんてマチマチだから、あなたのをマツダに持っていって入れてみるのが1番確実だよ。

125 :NA8C:02/11/14 10:27 ID:VrDIGdGu
>>122
>>124氏の言う通り、現物合わせて確認するのが一番かと。
NAではトランク内にテンパータイヤが張り出して設置されてますが、NBではトランク下に埋め込まれているので、収納スペースが大幅に改善されているのは確かなんですが・・・。

>>119
エンジンの熱でボンネットが変形したなんて聞いたことないですが・・・。
本当に熱なんでしょうか?

126 :NA8:02/11/14 12:07 ID:CTqiYD4j
>>119
パワーバルジのことじゃないのかな?
ぷっくり膨れてる・・・
だったら元々なんだけどなぁ

127 :V-special:02/11/14 13:09 ID:cGg1lcgh
>>110
雨の音を楽しむのも風流でいいものだよ。。。
>>117
(((( ;゚Д゚))))))ガクガクブルブル
>>126
そこまで間抜けじゃないだろうよ、>>119も。
写真うpきぼんぬ

128 :119:02/11/14 14:40 ID:AaXr2MPW
スマン、エンジンの熱ではなかった。パワーバルジでもない。
事故車だから少し歪んでいるだけ、塗装かもしれない。
よく見ないとわからない程度だから、とりあえず放置。


129 :119:02/11/14 14:42 ID:AaXr2MPW
訂正

少し歪んでいるだけ、塗装かもしれない。
   ↓
少し歪んでいるか、塗装の失敗かもしれない。

130 :97:02/11/14 17:26 ID:qneqSB+l
>124 - 125
ターゲットはNBですね。
今度逝ってみます。

ありがとう。

131 :自家用車はオートマのパジェロ(;´Д`):02/11/14 18:15 ID:zmHJm1Fv
大学受かったら通学用がてらNA(リトラの方)買いたいのですが、低速スカスカって
本当ですか?まぁ、ロドスタが速さを追求する来るまでは無いと分かっては
いるものの、ある程度の速さは欲しいのですが…そこんとこどうなんでしょうか?
上がりでは他の車には勝てないと思うのですが、平地ではどうですかね?
軽さという武器があるので、予測ができません。やっぱ、他のスポーツには勝て
ませんかね?
勝てませんかね?

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 18:18 ID:xVloWe+Y
そこにこだわりがあるようだからNAはやめとけ

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 18:32 ID:xxIlooPj
>131
腕次第

134 :内赤RS ◆R.LTDJZcC. :02/11/14 19:18 ID:tFgF4fes
>>131
そこまで勝ち負けにこだわるのであれば悪いことは言いません。

S14のK'sにしとき。S13でも可。

135 :NA8C:02/11/14 19:37 ID:+w1ZMphp
>>131
下りはともかく相手が本気なら、平地で勝つのはまず無理ですな。
本気でなければ、GT-Rだろうがランエボだろうが抜ける・・・かもしれません。神のGTOみたいに(笑)。

絶対的な速さを求めるなら、パワーがあって電子デバイス満載の今どきの車の方が、簡単に速く走れます。
絶対的な速さはともかく、車の性能を自分で引き出して走らせられるように腕を磨きたいなら、軽くてバランスがよくて、電子デバイスなんかついてないロドスタは良い選択だと思うよ。

運転する楽しさが素で味わえる、そういう車です。

136 :きいろNA6:02/11/14 19:53 ID:VnrLJRJe
>>131
NAでノーマルで中古のNA(6とか8)では平地でも登りでも勝てないよ。
86、EF、EG、S2K、エリーゼ(古)あたりとS13〜15、ランサー・インプ
ノーマルヘタレ相手ならEgとアシやれば勝機あるよ。
ちなみにチューンもタイヤコストも比較的安いからメカチューン+Sタイヤ
で勝負しれ!!

ただし、そんな学生生活よりもチャラチャラした学生生活のほうがイイのでは
ないか?

自分はアシの柔らかいクルマも持ってるから、ハードチューンしたNA6も
所有してS2Kと走行会でバトルするけどそんなクルマじゃあ、言うとくけど
デートにはならんで。


137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 21:25 ID:yK9kLwHh
>>131
GTOのNAにしとけ

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 22:02 ID:yaN5MA8x
神はすっこんでろ

139 :自家用車パジェロ:02/11/14 22:36 ID:JKkPOgmk
うーん、ロドスタの楽しさを持ちつつ、速い車があればなぁ…値段も手頃なのに…

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 22:43 ID:hgZzdZlj
えーと、別に遅い車って訳じゃないです・・・。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 22:50 ID:xxIlooPj
131って受験生?
免許持ってる?
速い遅いの前に・・・

あ、ま、充分速い方ですよ、ロドスタは

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 22:50 ID:hLBrc8pQ
>>139
TVRとかアストンマーチンとかそこら辺りだな多分

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 23:00 ID:hgZzdZlj
>>142
値段が手頃でないと思われ

144 :NA8C:02/11/14 23:04 ID:HKf2p5+n
>>139
速さにこだわる理由はわからないけど、いいクルマですよ、ロドスタは。
何かがきっかけでロドスタにピンとくるものがあったなら、ぜひ乗ってみて欲しい。

腕を磨けば、確実にそれに答えてくれるし、少しずつチューンしながら、車のことも覚えて、ステップアップするのも楽しい。
何よりたくさんの仲間を作れる不思議な車です。

ロドスタより簡単に速く走れる車はたくさんあるけど、そういう楽しさも一度味わってみたら?


145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 23:15 ID:+VkAzl1X
アレほどカタログスペックから来る印象と実際乗った感想が違ってくる車も
珍しいと思うよ。かく言う俺も最初は面白半分でレンタカーしたのがことの
始まり。レンタカー借りるときたまたまロドスタがリストにあったから、
『あの変な時代錯誤な車でも借りてみっか』ってなノリだった。2時間後
ベタ惚れになってた。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 23:36 ID:mHKNZ1SV
スイマセン、質問させてください。
ワイドトレッドスペーサー(ハブがついているヤツ)を噛ませると
乗り味って変わるんですか?
また、クルマには良くないのでしょうか?

因みに乗り方としては街乗りが8割で
峠は2割程度です。

質問君でスマソ。よろしくです。

147 :ライトウェイター:02/11/15 00:16 ID:YCWyq43I
>>146
このスレに限った話じゃ無いと思うけど・・・
この辺で訊くと、濃ゆい返事が聞けるかも。

【スポーツ】走るためのいいタイヤ【ラジアル】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1036132311/


マいいか。えと、変わります。一センチ広がっただけでも
ハッキリと体感できます。直進安定性が悪くなり、コーナリングが
するどくなります。傾向として。個人的にはお勧めしません。
トレッドはホイールオフセット等で変えるべきだと思います。

あとあんまりにも厚いスペーサーを
入れると、スタッドとナットの噛み合い量が減るので危険です。
その際には、ちゃんとロングスタッドに変えましょう。

148 :内赤RS ◆R.LTDJZcC. :02/11/15 00:26 ID:zpzbzYTP
>>147
そ…そうだったのかっ(^^;
スペーサー外したらマイルドになるんですね。外そうかな………

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 00:44 ID:pgq85O6D
>>131
>低速スカスカって本当ですか?

排気量分のトルクはちゃんとあるよ。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 00:48 ID:pgq85O6D
>>131
>低速スカスカって本当ですか?

排気量分のトルクはちゃんとあるよ。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 00:48 ID:pgq85O6D
>>131
>低速スカスカって本当ですか?

排気量分のトルクはちゃんとあるよ。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 02:23 ID:hyLxENNh
>>149-151
おちつけ

153 :V-special:02/11/15 07:14 ID:UR4cqdQL
スカスカなんて言うけど
そんな曖昧な表現、個人の体感でしか測れない。
前に乗ってたのが何か、てのも大きいよね。
軽自動車から乗り換えればトルク極太
GTOから乗り換えれば全くトルク感を感じない

ま、へたくそは大排気量ターボに乗りなさいってこった
テクニックも何もなくても信号グランプリで勝てるよ。
DQNアリストとかグランツとか下品な運転してるだろう?

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 10:10 ID:H7Lu1YbF
神のGTOから乗り換えだと・・・・すいません

155 :きいろNA6:02/11/15 10:21 ID:SZwg7+TT
>>142
TVRはともかくアストンは重いからロドスタとキャラはダイブ違うYO。
TVRも軽いけど、ハンドリングの軽快感はロドスタがなぜか上。

>>146
ワイドトレッドスペーサーを入れるとアライメントが変わるから、当然
ハンドリングも変わります。
スクラブ半径のが大きく変わる。
デメリットもあるけど、トレッドを広げるメリットもある。
ハブベアリングの寿命がやや短くなるらしい。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 14:36 ID:i934iFED
>>142
エリーゼあたりかと

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 18:41 ID:j+LCvep8
そんなに低速トルク欲しけりゃSCでも付けりゃいいだけの話

158 :オーブンエアー:02/11/15 22:30 ID:07wD+Zel
実際問題、友達のもってるS15運転させてもらったけど、べた踏みしてもフケそんなによくないし、加速自体もNA6CEのほうが
上に感じたよ。あ、もちろんspec-Sの話ね。まぁ、それなりの加速は楽しめるってこった。直線速いのがいいなら、いくらでもあるでしょ?
でも、ロードスターとおんなじような車って、なかなかないよ。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 22:53 ID:B6JkPW8H
MG-Fはどうだろう?
まったくのカタログ厨なんで詳しい事は分からないけど。

にしても正統派の後継車が出ないと言うのもある意味奇跡の産物なのかもしれん。
国産で唯一細々と存在(これ重要)していて欲しい車。

160 :オーブンエアー:02/11/15 23:09 ID:07wD+Zel
ちょっと逆に質問なんだけど、PWの修理のときにどうせだからデッドニングもしようかな
と考えてるんです。んで疑問なんだけど、そもそも屋根が布、もしくは無い、のにドアの反響
をなくしたからって、音質の向上はあるんですかね??

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 23:16 ID:tEHJnFP9
>>155
TVRはフロントにV8乗っけてるからなあ…。
軽快感がないのはそのためかと。



162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 23:18 ID:2x2GwJwS
>>161
直6もあるよ。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 23:21 ID:BQU4dsqP
ロードスターってこれからターボモデルとか出るようだけど
あまりパフォーマンスにこだわるのは良くないですな。
現在も1.8&1.6Lモデル併売だけど個人的には
1.6Lモデルで十分だと思う。
旧モデル最初期型のオーナーだった漏れとしては。
素の状態でもすごく逝けてるっすよ〜。



164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 00:46 ID:4oz/zPcG
>>160
もちろんあります。
といいますのも、スピーカーがついているのはドアであり、
スピーカーが鳴ることによって起こる振動がドアに伝わり
それがスピーカーを共振させて音質に悪影響が出るからです。

ドアの振動をどうするのか、ドア内に拡がる音波をどう
処理するのかは非常に重要な問題で、スピーカー周りから
音質改善を図ろうとするならば、まず一番最初に行われる
事です。

ご存知のように、ここのところはいろいろ工夫ができますし、
故に奥も深いです。尤も、クローズドルーフ程敏感に音が変
わることはないようですが。

165 :V-special(゚∀゚) ◆Vspl/DDDM. :02/11/16 02:37 ID:pBYVrSGr
>163
>現在も1.8&1.6Lモデル併売だけど
>個人的には1.6Lモデルで十分だと思う。
GTOスレの53を連想してワロタヨ


166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 17:51 ID:KMgt67EE
今日ディーラー逝ったら、アーシングを勧められますた(2万円)。
どなたか装着されてる方、いらっしゃいましたら、インプレおながいします。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 18:34 ID:FDd5fYpf
>>163
ターボつけたい人は勝手にターボつけちゃうわけだし、
メーカー保証付きで選ぶ楽しみが広がるなら、それもイイんでないの?
ただし、1.6モデルが無くなるというなら話は別。
ローパワーでもなぜか楽しくて、上手い人が乗ればかなり速い
というのがロドスタの個性だと思うから。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 18:51 ID:cN+yVFFX
買う前はもーちょいパワーあった方がいいと思ってたけど
実際買ってみたらこれで十分だと思った
些細な事で勝った負けたと言わなくなるだけ度量の面で勝ち
まあ人それぞれだが

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 20:14 ID:RxPNpN6O
>>166
アーシングってあんまり効果ないらしい。
俺やってるわけじゃないから確信は無いけど、大部分は思い込みが大半じゃないの??

今はやってるマイナスイオンといっしょだね。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 20:53 ID:eITS+dSb
ディーラーのお客様感謝祭で、純正バッテリ工賃税込みで
¥12474でgetしました。(今だけ工賃は無料と言っていた)
通常¥19000くらいのところ40%引き
場所 狭山のアンフィニ
明日もやってるそうなので換えたい人はgo?

しかし、他県のナンバーも多かった。ずいぶん遠くから来るもんです。
ロードスター乗りって面白いね

171 :内赤RS ◆R.LTDJZcC. :02/11/16 22:09 ID:y7tYOzZx
>>170
マ・ジ・デ・ス・カ・?
ガクガク パタ
漏れがディーラーで買ったときより9000円弱安いYO!

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 22:18 ID:6jqzQUGb
>>168
ロドスタはパワー無いし遅いって言われるとムキになる奴多いよ。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 22:41 ID:dI2uuIDD
初期型の89年式の青(よく見る純正色の青)の正式名称を、
どなたか知ってらしゃったら教えていただけませんか?

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 22:50 ID:6jqzQUGb
>>173
マリナブルー

175 :V-special(゚∀゚) ◆Vspl/DDDM. :02/11/17 00:14 ID:vSHhgJ3F
>>170
九州からでも買いに行きたい(;´Д`)ハァハァ
ヤフオクで落札するより安いんじゃないの?
他の地域でやってる所はないのかな。
>>172
スマソ(´・ω・`)ショボーン

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 01:16 ID:EPiaDfxb
>174
マリナーブルーな

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 01:30 ID:qdNqkDyw
>>171
ええ、嘘じゃないですよ。僕も買うつもりはなかったですが、あまりに安
いのでその場で買ってしまいました。

>>175
ほんとですね、バッテリってお金をかけるのにためらいがありますよね。
僕も九州で安く売っていたらドライブがてら行くかも知れません。
出来れば余計に買って、必要な人に実費でお渡ししたいところですが、
たぶん、そう言う買い方はダメでしょう。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 02:05 ID:Z09pnMn8
>175
今度の土日は「お客様感謝デー」です。バッテリーチエックのサービスを行なってます。
とセールスレディから電話あり。8年も前に買ったのにマメだね。マツダ茨城さんは。
気が付いたらアテンザ契約してたりして?

他の地域でもやってるんじゃないの?TELしては?

179 :V-special(゚∀゚) ◆Vspl/DDDM. :02/11/17 07:49 ID:vSHhgJ3F
>>177
ヤフオクでも12,000円くらいだし、落札手数料とか送料とか考えるとビクーリです。
>>178
折れの担当セールスはちょっとキョドってるからなぁ
キモいからあんまりディーラーに逝きたくない罠
マツダ販売店の話題はマツダスレでも出て来るけど
指導をもうちょっとしっかりやってほすぃ
茨木はきちんと出来てるんだね。

180 :内赤RS ◆R.LTDJZcC. :02/11/17 09:29 ID:TkxgmQfw
漏れの担当さんは………
何かあったらこっちからすぐ行くし、用が無くても行くことあるから(w
ほおって置かれてますね(^^;

バッテリーは買い置き利かないから買いだめできないのよね。
む〜

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 15:41 ID:g1Phj9BO
半年に一回ぐらい電話あるが必ず漏れのいない時間帯だな
しゃべり方に特徴あるから留守電聞いて笑っちまう

182 :日記:02/11/17 18:44 ID:WIu+gblo
今日16号線で黄色いNAをみた
ロードスターのデカールが横に貼ってあった

きいろNA6さんだったら面白いなーとか思いつつ
横を走り去りました

183 :NA8C:02/11/17 19:11 ID:Mmac7Bvq
>>182
漏れもJリミ見るとついつい、きいろNA6氏ではないかと思って見てしまいます(笑)。

>>きいろNA6氏
最近ロドスタ運転中に視線を感じること増えてませんか?

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 10:49 ID:HMN9Fo/g
土曜にオープンにしたバルケッタ乗りのカップルを見たが、彼女はずっと下向いたままだった・・・
対照的に男の顔は常に笑顔だった・・・

俺の彼女は、オープンエアを喜ぶ娘で本当によかったと思ったヽ(´ー`)ノ

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 11:43 ID:CAQp1LOz
>>184
あー、そうですか そりゃよかったね




186 :V-special(゚∀゚) ◆Vspl/DDDM. :02/11/18 11:49 ID:09J/U3Zm
>184
それに気付かない男は突然ビクーリする(オレモナー(ノД`)
他人事と思わず常に気を付けよう
>185
>184のを奪え、オープン乗りとして調教済だぞ(゚∀゚)アヒャ

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 12:01 ID:4NLNGziK
>>185
まぁ無理だな。お前に彼女は出来そうに無いし。僻むなよ(プ

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 12:08 ID:sRdDruXQ
>>187
どうせゴジラ松井みたいな女なんだろ(ゲラ

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 13:59 ID:HMN9Fo/g
オープン乗りとして、助手席の人の理解度は結構大事じゃないですか?

(プ とか(ゲラ とか使ってるヤツらは、なにも考えてなさそうだけど・・・

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 16:21 ID:UaWeI2Ca
! 次スレ立ってたのか…乙です。

前スレで70マソで買えるかなどと質問した者です。
まだ探しております、なかなか…無いです。
気合いが足らないのでしょうか…?

ちなみに彼女いません、んなもんイラネーヨ・゚・(ノД`)・゚・。ウワァァァァン

191 :190:02/11/18 16:23 ID:UaWeI2Ca
sage忘れ、陳謝。

プラグコードで吊ってきます。

192 :きいろNA6:02/11/18 18:06 ID:DmlFJH04
>>182
ハズレでした。

つか、なんで俺のボディカラー知ってるんだYO!

>>183
そんなに感じないようにしてまふ。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 18:24 ID:nOy8ZzUm
稼ぎも松井なみだったらツラは我慢するな

194 :白NA8C:02/11/18 18:32 ID:nEjFoFEp
>>192
残念黄色NA6さんでは無かったんですね
そして、このスレの殆どの人がきいろNA6さんの
ボディーカラーをしってるYO!w

195 :オーブンエアー:02/11/18 22:06 ID:X6gLottd
ヤッター!ついに運転席がわPW直した!
デーラー 3万のところ、解体屋でASSY買って5千円で終わらせたYO!
自分でも出来るんだ!ってチョット感動。。
これでもう、高速料金所でドア開けて料金払わなくていいんだ!料金所のおじさまは
突破すると思って変なボタン押そうとしやがるし!

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 22:57 ID:QCu7RAxb
パワーウィンドウなんて豪華装備つけやがって...

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 23:26 ID:nMI1xw57
>195
なんで、ドア開けただけで突破と考えるんだろう? 激しく疑問だ。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 00:09 ID:oeom61l8
高速走行すると勝手にドアミラーの向きが変わるんだけど
どうにかならん?

199 :V-special(゚∀゚) ◆Vspl/DDDM. :02/11/19 04:29 ID:G8ndG+h1
>198
根性無しのミラーだな。何km/hから動き出すの?
折れのは逆に調整しようとすると勇気を試されるくらい堅いよ
対策ねぇ・・・うーむ、LocTiteみたいなネジ止め剤でも流し込むとか(w


200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 17:33 ID:JDvFoa8X
そういやここ一年位、ドアミラーの調整したことないや。
多分、ガンガンに固着してるなw。

201 :NA8C:02/11/19 19:26 ID:6/DCEJEr
>>198
手順(純正の場合)
@台座のカバーをマイナスドライバーなどでこじってずらす。
Aプラスネジ2本をゆるめてミラーを外す。
B台座の裏のゴムシートをめくると、ナットがあるので、それを締め直す。

・・・たぶんこれでよいのではないかと。
手元に純正ミラーがあるけど、分解するのがめんどいので確認はしてないけど。

Bのナット(6ミリ?)はちょっと奥まったところにあるので、ラチェットが要りますです。

202 :198:02/11/19 21:15 ID:F6QAt2BJ
>>199
160くらいかなぁ
>>201
サンクス、やってみまつ


203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 22:12 ID:14q4YHiQ
チョロQのNA型でオープンタイプを探してるんだけど、売ってない?
NBはオープンなのにな

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 22:33 ID:9CaZTMmu
>197
ドアを開ける分、通常はある程度つめる車と窓口?の間を空けて
進入するからと思われ。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 22:48 ID:ckzQjb1A
エアコンの吹き出し口の向きが変わるってのも対策ありません?

206 :198:02/11/19 22:51 ID:8oj6nMLj
>>205
俺もなる
聞きたい

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 22:56 ID:oOCjvvwx
>>205
ぐりっと回した所にビニールテープでも貼ってみては?

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 23:04 ID:n0QbPTzp
>>203
見たこと無いっす
過去にあったかどうかはしらんが今売ってるNAは最近復刻されたやつでクローズドのみなはず

チョロQでなくてトミカならオープンだよ

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 23:21 ID:snuBId0P
>>205
こまめに元の位置に戻す。(w



210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 00:02 ID:Uwqw8mEb
>209
よそ見はいかんよ〜


211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 00:41 ID:nsDko62c
>205
マキシングテープっていうんだっけ、あの粘着力の弱いやつ。
あれで軽く固定、もしくはレシートかなんかの紙を折ってテキトーに挟んで
固定できんのやろか、ちょっと思いついただけなんで自分でやってるっていうのじゃ
なくてごめんなさい。


212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 01:03 ID:BoTZX+hj
>>211
マスキングかな?
きいろっぽいのがオススメ

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 05:32 ID:ZJN94xwf
>>205 >>206

エアコンの吹き出し口(ルーバー)の上下を決めて、
短冊状に幅狭く切ったブチルゴムテープ(黒くて
柔らかいビニールテープのようなもの。電気配線用)
を付ける。


というのはどうかな?
どうつければいいかは、各自の工夫が要る。

214 :V-special(゚∀゚) ◆Vspl/DDDM. :02/11/20 05:37 ID:O7bwYGm4
風で押し戻されるのはレバー式だからかな
最近のダイヤル式の吹出口選択ならならんのだろうか


215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 05:37 ID:ZJN94xwf
ああ、もちろんルーバーの下側に付けないといけないよ。
それからルーバーの円周に添って貼ったほうがいい。

セロハンテープやビニールテープはダメだよ。
糊がこびりつくから。

粘着力の弱いブチルゴムテープか、>>211が言ってる
マスキングテープにしなさい。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 11:35 ID:wpzrMpiZ
高速のチケットはどこに置いてますか?

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 12:32 ID:5HKDJAan
うちのは、向きを決めて軽く押し付けると固定できるよ。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 20:02 ID:ZJN94xwf
>>216さん

ああそれ気にしているんですよ〜 > 高速道路のチケット
以前はハンドル右下(ドア側)のグローブボックスに置いてい
たけれど、オプーンで走ると風が巻き込んで足下に落ちるんですよね。
落ちてしまったら安心ではありますが取りにくい。かといって、
サンバイザーに挟むのも×だし。

で、今では手帳など置いているシガーソケット隣の小さなボックス
に置いています。手帳に挟み込むようにすると安心。変速の時気に
なるが(悩)



219 :内赤RS ◆R.LTDJZcC. :02/11/20 20:17 ID:h424Dxv+
>>216
開けてないときは助手席にでもほかしておいてますが
開けているときはコンソールボックスの中に入れています。
漏れの車にはドアポケットが無いのでちょっと辛いです。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 20:25 ID:bO03wO2m
>216
開けてても開けなくても、財布の中。結局、財布は出しとくから。

221 :NA8C:02/11/20 20:53 ID:QbCgrn7E
>>216
センターコンソールの右側(左足の膝の横)に、後退で買ったカードホルダー貼り付けてます。
蓋を閉めた状態では高速券なんかが挟めて、蓋を開けるとGSのカードとかハイカを入れておけるから重宝してますYO!


222 :Green ◆GreenFM3n6 :02/11/20 22:35 ID:72Ap/HDx
>>216
漏れもNA8Cさんと似てる
左足の横あたりにチケット挟むアクセサリをペタっと貼り付けてます。蓋とか無い、スリットだけの奴。
NA乗ってる時からその場所に慣れちゃったので、NBにも同じ様なもの付けてます。
NBはコンソールボックスの蓋の裏にチケット入れ付いてるんですけど(w

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 22:36 ID:ohbtPNuY
漏れはタバコ吸わないから灰皿を小物入れにしてるから
券とか小銭は全部そこ

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 22:38 ID:uW9C8xsI
なんか3歳児みたいな文になった…

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 22:55 ID:p4NXGgmx
最近、パワーウインドウスイッチにAUTOの字があるのに気付いた。
オートパワーウインドウはついてない。
こんなところまで部品共通化しなくても…と思った。
(当方NA8 Sr.2)

226 :内赤RS ◆R.LTDJZcC. :02/11/20 23:33 ID:h424Dxv+
ウソン
運転席側だけAUTOじゃないの?

227 :オーブンエアー:02/11/20 23:54 ID:WzoDKM0F
>>223
仲間ハケーン


228 :225:02/11/21 00:11 ID:t31JnGOv
>赤内RSさん
いえ、AUTOじゃないです。スイッチも2段階(クリック感が2度あるもの)じゃないし。
ちなみに、ミラーは手動。集中ドアロックなし。
この3点が「パワーパッケージ」とかいうオプションだった、という
噂を聞いた事があるような気がするけど、いわゆる未装着車なのでしょうか?
(半年ほど前に中古で買ったので、新車購入時の事は分からない)

>223
私もそうでつ。

229 :内赤RS ◆R.LTDJZcC. :02/11/21 00:35 ID:a7G0Qfbz
>>228
う〜ん………ナンダロウ
集中ドアロックが無いのはNA型共通事項だから良いとして?
Sr.2でミラー手動………標準車かな、と思ったんですが
こいつにはパワーウィンドウ付いてませんし……パワステはついてます?

運転席側のドアを開けると、ドアストライカー側にステッカーが2枚ほど
貼られていると思います。タイヤ空気圧のことが書かれているものと
VEHICLE INFOMATIONと書かれているもの。後者のステッカー中に
車のグレードに関する記述があるので確認されてみてはいかがでしょうか。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 01:43 ID:riT20qsI
パワーウインドウとかパワステとか豪華装備つけやがって...

231 :NA8C:02/11/21 02:10 ID:J3UYcbOi
>>228
「AUTO」の意味は、>>229内赤氏が書いた通りですよ。
運転席側のみ、1回押す(クリックは1つ)だけで全開・全閉にできるので「AUTO」。助手席側は、途中で指を離すとそこで止まるので、それと区別した言葉なのですよ。
1800sr.2では確か標準車とSスペシャル系のみ、ミラーが手動なのです。
「パワーパッケージ」なんて聞いたことないなあ・・・。
スペシャルパッケージ(パワステ、パワーウィンドウ、アルミ、電動ミラー、トルセンLSDのセットパック)の間違いでないの?

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 02:29 ID:+Ord94XD
NA6ですが、サンバイザーがあまりにも役立たずなので取ってみました。
視界が広がってとても気持ちよく運転できるようになりました。(・∀・)イイ!!

でも取った所が鉄板剥き出しなので精神衛生上良くないです。何使って
埋めたらいいですかね?マップランプみたいなのがあったら良さそうだけど。


233 :V-special(゚∀゚) ◆Vspl/DDDM. :02/11/21 18:27 ID:/PMYcHua
>>221
それ取り付けてるけど、実際は>>223と同じく灰皿に挟む事が多いな。
>>225,231
NA8sr.1の話でよければ
正式なグレードではないが「Mタイプ」てメーカーオプションがあった。
標準車(手動ウィンドウ、手動ドアミラー、エアコンレス、鉄チンホイール)に
パワーウィンドウとエアコンをセットオプションできる。
カタログにもグレードとして書かれてはいないが
ディーラーではスペシャルパッケージの一つ下のグレードとして認識されていた。
>>232
あったなぁ、サンバイザーを取り外した後に取り付けるルームランプ。
Garage Morrisが取り扱ってたけど、現在ではどうなっているかな。

234 :オーブンエアー:02/11/21 19:11 ID:tj3DLnMI
リトラだしてる状態で、ナンバーずらしてるNA6、前から見るとカエルがベロだしてるみたいで萌え。
>>230 おれのにはエアコンも付いてるぞ!凄いだろ(w


235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 21:54 ID:1YLB07eI
>232
オレも信号見にくくて取っ払った

穴ふさぎなら新潟のショップで売ってる
けど、自分で作った方が安上がり
バイザー付け根のプラ部分取れるから、それ利用すれば簡単

236 :内赤RS ◆R.LTDJZcC. :02/11/21 22:32 ID:lEzFO+Pw
MタイプというかMパッケージ?
トルセンが無いことは知っていたけど、それ以外の特徴は知らんかったっす。

237 :225:02/11/21 23:41 ID:iD4TKliE
225です。デマ流してすみません。
グレードはSスペシャルです。Sスペはミラー手動なのか…
NAに集中ドアロックがないのも初めて知りました。要らないといえば
いらないけど、人に言うと驚かれる。
パワステはついてます。

AUTOの意味が自動全開/全閉で、一回押すとそうなるのであれば、
正常なオートパワーウインドウの場合、途中で止められない、って事で
しょうか?それとも1クリック(一瞬だけ押す)するとAUTOになって、
ある程度押し続けると手動になる、って事でしょうか?

って、聞いてばかりなのもアレなので明日確かめてみます。

238 :225:02/11/21 23:44 ID:iD4TKliE
× ある程度押し続けると手動になる
○ ある程度押し続けてはなすと途中でとまる。

手回しハンドルが生えてくるのかよ!と自分で突っ込んでみる。

239 :内赤RS ◆R.LTDJZcC. :02/11/22 00:10 ID:LpUEk6Tl
>>237
お、Sスペでしたか(^^
あらためて名鑑見てみたんですがSr.2のSスペはミラーが手動のようです。
Sr.1は電動だったので、コストダウンということだったのかも………

パワーウインドウのことなんですけど、タッチが結構微妙です。
マニュアル開閉部分のスイッチのストロークが狭いです。
慣れるまではうまくいかないかもです。ちなみに

・軽く少しだけ押し下げる(引き上げる)とスイッチを離したときにガラスが途中で止まる
・奥まで押す(引く)と全開(全閉)になるまで止まらない
・ただしAUTO作動中にガラスの動いている向きと反対側にスイッチを軽く入れると動作を止めることが出来る

というのが漏れのSr.1での状態です。
取扱説明書があるならばPWに付いても記載されているはずですので
確認してみて下さいな。

240 :(´ー`):02/11/22 01:30 ID:2ccAMt/w
段差を乗り越える時の「ガタガタッ!」というのはなんとか
なりませんか?NA8Cノーマルです。これはボディ剛性が低いのが
原因?足もノーマルなんだけど・・

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 03:12 ID:9rjIXPTt
↑振動なのか音なのか?

242 :232:02/11/22 03:48 ID:vuFrG7ic
>>235
あのプラ板、取れるんですか?なんか壊しそうでやめたんですが、引っ張ったら
いいのかな。

>>237
集中ドアロックどころか、ドアキー自体無くてもいいぐらいです(w
長時間駐車ではまず鍵はかけないことにしてます。


243 :NA8C:02/11/22 08:37 ID:BFFeCgw7
>>237,>>239
漏れのはVRリミB(sr.2のSスペベース)なんだけど、パワーウィンドウの仕様はsr.1でもsr.2でも同じですよ。
だから操作については内赤氏の書いている通りです。

sr.2ではSスペシャル系は手動式のミラーだけど、個人的な好みでは、ミラーの足の部分が太い電動ミラーより、オリジナルの手動式のデザインの方がスッキリしていて好きです。
・・・とか言いながら、セブリングに変えてますが(笑)。
自分の好みで簡単に社外品に交換できるのも、手動式のメリットなのですよ。

244 :V-special(゚∀゚) ◆Vspl/DDDM. :02/11/22 10:39 ID:76tDYHkU
まぁ電動ミラーだって配線ぶらぶらさせるのが嫌じゃなければミラー交換出来るけどナ(w
ミラーの基部が太くなってしまうのは個人的にカコワルイと思う。
ミラーの調整なんてしょっちゅうやるもんじゃないし手動で十分ですよ。
軽量化にもなるしね(気休めだけど)
だからSスペと各種限定車は手動ミラーでしょ?
あれでヨカとです。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 11:13 ID:JYRYPrxY
電動ミラーより、電動格納ミラーの方が大切じゃないですか?

246 :V-special(゚∀゚) ◆Vspl/DDDM. :02/11/22 12:15 ID:76tDYHkU
そんなのイラネ
手で畳めや
若い内からものぐさが癖になると大変だぞ


247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 12:31 ID:sWKVm6jK
助手席側を手動でミラー調整するのは激しくメンドイ
畳むのはどーでもいいが

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 13:24 ID:q9XtrF1F
その様な積み重ねで重い車になっていく

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 14:10 ID:JYRYPrxY
車体重を気にする奴ほど、自分が重かったりする

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 15:45 ID:bMFqCm/T
ミラー格納しなきゃならんほど狭い場所に停めるのかよ。
車幅狭いんだから、畳んだことないよ。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 15:45 ID:nifBTwyF
http://www.aiailand.bz/?id=DMGeT4ijLA

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 18:44 ID:d/Ua4BwJ
中古でそこそこ買おうとするとだいたいいくらぐらい?
グレードその他は問いません。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 18:45 ID:LUEs+B3t
>>250
田舎はいいね・・・

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 19:11 ID:oU7pj71J
>242
強引にやれば抜けるよん

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 19:18 ID:9uqf5czA
田舎なら車必要だから自然とそれに対応する。
都会だと地下鉄とか発達してるし車は二の次。
都会で車を持ってるほうが不思議だと思うがね。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 20:35 ID:IrtIi5AR
都心からほど近い(ほど遠い?)、中途半端な田舎ってこと?
○玉?○葉?

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 20:37 ID:1swG10vg
おれ一応東京都だけどものすごい田舎だよ
十分も走れば山ん中(;´Д`)
でも楽しいよ。

258 :225:02/11/22 22:16 ID:9NSc7qJv
パワーウインドウ、確かめてきました。
改めてスイッチに触ってみると、確かに2段階になってました。
ただ、開ける方にAUTO機能が働かない。閉じる方もなんとか、って感じ。
フリクションが大きすぎて、AUTO機能が勝手に全開/閉と判断している?

259 :ライトウェイター:02/11/22 23:13 ID:t+TTrtEq
>>258
大正解と思われ。上昇時にはガラス自体の重さも抵抗に加わるもんネ。

260 :内赤RS ◆R.LTDJZcC. :02/11/22 23:35 ID:LpUEk6Tl
>>243-244
洗車機に入れるとミラーが曲がってしまうのが難点だと思われ(w
いや、入れなきゃ良いだけなんですが...

>>258
ガラスの上昇/下降が苦しそうではないですか?

261 :225:02/11/22 23:59 ID:aAU4enjc
ガラスの上下、苦しそうです。
さらに、助手席側は運転席側の2/3程度のスピードでしか動かない。
エンジンOFFだとさらにゆっくりに。

ロードスターって、窓全開/全閉にどれくらい時間かかるのが普通なんで
しょうか?って、そんなの計ってるやつはいないか???
今度知人のNBと競争してみます。

それと、確かロドスタ過去スレにガラスのレールを掃除して云々といった
話があったと思うので、それも探してきます。

262 :V-special(゚∀゚) ◆Vspl/DDDM. :02/11/23 07:10 ID:dx/8+a0/
このまま放置してるとP/Wのモーターが焼き切れて泣くぞ。
このスレでも沢山の人がそれで痛い目を見ているはず。


263 :NA8C:02/11/23 08:56 ID:9gwi0ua/
>>261
過去スレでも書いたけど、P/Wのモーターが焼き切れると、Assy交換で片側3マンコースだよ。無理せず早いうちに対策するのが吉。

レールになってるゴムにCRC吹いておけば一時的にはスベリが良くなるけど、ゴムの劣化を早めることになるからこれはあくまで応急処置。
漏れの場合、ドア回りのゴム(ウェザーストリップ)を交換したら完全復活したよ。
ちなみにパーツ代は片側\4810だった。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 11:29 ID:J7bCbDLl
>>261
ゴムを侵食しない潤滑剤とか少し効果あるよ

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 11:30 ID:J7bCbDLl
あ、CRCは厳禁ね

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 19:48 ID:j082uqPI
突然なんでうが、フロントエアーガイドという部品をディーラーにて
交換してもらうのに 工賃が8600円と言われたんですが、これって
高いんでしょうか?

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 19:51 ID:5is9fU+j
漏れの場合。
ドアの内べりを剥がして、レール部分にグリスアップが効果的ですた。
しかし、つけすぎるとガラスが油膜だらけになるので注意を。

268 :内赤RS ◆R.LTDJZcC. :02/11/23 21:32 ID:+86DREv1
>>263
私も以前書きましたが、モーターの焼損もワイヤー切れもなしに
Assy交換せざるを得ない状態になったことがあります。
PW内部フレームの上部に付いている滑車が砕け散りましたw
普段から動きの悪かった助手席側の窓を開けようとしたらバキバキッとな。
車出すまで内張剥がしてステンワイヤーで吊っていたという情け無い状態でした。

こんなことにならないうちに対策をしておくのが吉です。

>>267
J'sTipoのメンテ漫画でもレール部分に詰めてあるグリスを詰替えてましたね。

269 :内赤RS ◆R.LTDJZcC. :02/11/23 21:41 ID:+86DREv1
>>266
イマイチどこの部品か分からないんですけど、
フロントバンパー内のの部品でしょうか?
だとするとバンパー脱着も含んでくるので
妥当かなぁ………と言う感じです。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 22:05 ID:RSk+SYHo
今日中古車屋へふらっと行ってロドスタ衝動買いしてしまいますた・・・・。
NA8のRリミ買ってしまいますた・・。俺に訴えてたんです!。
試乗し状態もよかった。ハードトップもついて65マソです。
きちんとチェックしたつもりだけどそのうち不具合見つかるんだろうな・・。
諸先輩方よろしくおながいします。

271 :内赤RS ◆R.LTDJZcC. :02/11/23 22:40 ID:+86DREv1
>>270
や………安いっすね(^^; 漏れが2年前に買ったときの54%の値段ですw

そうそう「は し ら な く な る」不具合は出ないと思いますので
まったり行きましょう。

ようこそこちら側へ(^^)/

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 22:47 ID:SRG+mR8e
>>270 おめでとうございます!
走行距離は何万Kmなんでしょうか?
有名な持病にプラグコードの劣化等がありますから。

>>268
まったく同様の症状で片側3万コースでした(つい1ヶ月前)

273 :NA8C:02/11/23 22:59 ID:9gwi0ua/
>>267
漏れもやってました>グリスアップ。
レールのグリスが白く固まってますた。
それをこそげ落として新しいグリスを塗って、確かに良くなってたんだけど、漏れの場合1年位でまた動きが渋くなって、最後は運転席側の窓が途中までしか開かなくなった。
ドア回りのゴム交換したら完全復活して、今は心配無くなったけど。

>>270
おめでとうございます!
それなりに古いクルマだから、パーツの劣化による不具合は仕方ないですね。
基本的には丈夫なクルマだし、パーツの供給も問題ないからなんとかなるYO。


274 :270:02/11/23 23:01 ID:RSk+SYHo
>>272
4万8千っす。
フロントに軽い加修歴ありですがきれいに直っていて
走った感じも違和感ありませんでした。
限界まで走りこんだわけではないのでわかりませんが・・。
ここら辺は車屋を信頼するしかないんでしょうか?
バッテリーとプラグとコードは新品にしてくれるそうです。
窓も軽快に上下してました。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 01:33 ID:CrtCXzZo
なんかこのスレ読んでたら心配になってきた・・・

助手席側のウインドウを開けるとガクガクブルブルするんですが
ゴム交換するべきでしょうか?
閉めるときは何ともないのに
開けるとガガッっと引っかかるような感じがするんです・・・

276 :NA8C:02/11/24 01:53 ID:9Pu7LTk+
>>275
漏れ的には交換をおすすめします。
潤滑剤では根本的な解決にならんし、モーター焼き付くと余計な出費が痛いし・・・。

ちなみにドアのゴム交換したら、ドアの閉まる音も変わったよ。
「バンッ!」から「ドンッ!」って感じ。

277 :V-special(゚∀゚) ◆Vspl/DDDM. :02/11/24 01:54 ID:jU5Io2pO
>>270
おめ
安く買えたね、人気の限定車を。
>271と同じ車だから色々聞くといいかも。
>275
「窓が下がらなくなる」よりも「上がらなくなる」トラブルの方が怖いが
それっていつも雨の日に起こるんだよな。不安ならやっておいた方がいいかも

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 09:26 ID:w6oWsNGO
本スレが新しくなって、関連リンクでようやくこのスレを発見。
part2立ってたんですね。激しく乗り遅れ・・・

俺の車のウインドウは、1/2くらい上がった所でたまに「バキン」
と鳴ります。(((( ;゚Д゚))))))ガクガクブルブル

最近マフラー交換したんですが、吊りゴムを強化品にしたら取り付けに
えらい苦労して、CRC吹いちゃった。
マズイ?

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 12:50 ID:z1B/qJFg
NBをNAのようにりトラクタブルライトに
するキットとか、ありませんか?

リトラのモーターによってフロントの荷重がうんぬんより、
リトラがついている喜びの方がでかいのですが。。。


280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 17:19 ID:0bhZxkLi
>>279
買い替え

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 19:56 ID:jsCDggmc
>>279
NAとNBでニコイチ


282 :V-special(゚∀゚) ◆Vspl/DDDM. :02/11/24 20:28 ID:jU5Io2pO
>281
逆パターンの車は見た事あるけど(NAにNB顔)
リトラのリンケージを作るのは大変らしいよ
NAのスタイリングにこだわる>279は買う車を間違えたな。


283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 21:12 ID:a0sOPbRD
>>250
当方フェンダーミラーに換装したので畳むことできませんw
横レスなのでsage

284 :オーブンエアー:02/11/24 23:33 ID:c87sJ6c6
PWなら、自分でもASSY交換するの簡単ですYO!でも、ずっと調子悪いままつかってて、
ある日ワイヤーが逝ったら、ワイヤーカッター持ってる人のところまで行きましょう。
ASSY自体は、ヤフオクとかの部品取り車から、5千円位で買えました。

285 :きいろNA6:02/11/25 14:52 ID:NWA0SiMd
>>278
マフラーの吊りゴム=マフラーリング(でいいんだっけ?)
(最近リングって文字に変に反応してしまうもので・・・)

CRC噴いてすべりを良くするのも正解。
グリス塗っちゃってもいいくらいじゃないでしょうか?(ラバーグリス)

それでも入らない時には、ツバ付けててしっかり手を添えて・・(以下略

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 17:26 ID:oM65DIK1
>>285
CRCでゴムが劣化したりしませんか?
もう後の祭りですけど・・・

最終的にはタイヤワックスでやりました。こっちの方がよく滑りました。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 04:54 ID:nam6EJrQ
最近アイドリングが200〜1200くらいで不安定・・・。
んで知り合いに見てもらったらク−ラントがあんまりはいってなかったぁ〜!
買ってこなきゃ・・・。
ついでにH2年のVスペ乗り。アンテナが自動じゃないから微妙にVスペの初期型?


288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 04:56 ID:nam6EJrQ
IDにnaと6Eがはいってる−!
あとCだけだったのに・・・。
痛いやつでスマソ。


289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 05:24 ID:XfKL1SsU
(・∀・)イイヨイイヨー

290 :V-special(゚∀゚) ◆Vspl/DDDM. :02/11/26 22:30 ID:jMNxCgDP
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1035386293/1000
ヽ(`Д´)ノウワァァン名無しに1000ゲトーされたYO!

291 :V-special(゚∀゚) ◆Vspl/DDDM. :02/11/26 22:34 ID:jMNxCgDP
てなわけで1000用に書いてたネタを。

最近寒うござんすな
今日はバイク用の手袋をしたら具合良かったよ
革製だけどそんなに厚くないのでドラグロにも十分だった。
みんなはどんなグローブ使ってる/持ってる?
破れる前はユーノス純正がお気に入りだった。

292 :V-special(゚∀゚) ◆Vspl/DDDM. :02/11/26 22:34 ID:jMNxCgDP
しもた、ゴバーク
本スレに逝って来ます。

293 :内赤RS ◆R.LTDJZcC. :02/11/26 22:39 ID:QScnLHeu
誤爆コンボ(w

>>287
そうかもね。
クーラントが減ってたの?入れてみてまた減るようなら
漏れが無いか見てみよう。

294 :内赤RS ◆R.LTDJZcC. :02/11/26 22:41 ID:QScnLHeu
も一つ。
>>291
指が短いので指出しグローブしかダメっぽい………似合わんけどな(w

295 :もう帰って来たV-special(゚∀゚) ◆Vspl/DDDM. :02/11/26 22:43 ID:jMNxCgDP
>指出し
宇宙刑事の予感
(((( ;゚Д゚))))))ガクガクブルブル

296 :噂の名無し:02/11/26 22:56 ID:Vpu5jYIp
1000いただきました
ごちそうさま〜

297 :V-special(゚∀゚) ◆Vspl/DDDM. :02/11/26 23:01 ID:jMNxCgDP
>296
おめ。
折角だから自己紹介して逝け(w


298 :内赤RS ◆R.LTDJZcC. :02/11/27 00:03 ID:bROzI5uC
宇宙刑事?


……………………蒸着!シャキーン

>>296
おめっと〜
意外な伏兵?にビックラこきました(w

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 00:24 ID:jV3IhvoQ
この時期、送風のみでもモワ〜っと生暖かい風が送り込まれてきてウマー(ノД`)ノ
ヒーターって要らないんじゃないのか。

300 :Green ◆GreenFM3n6 :02/11/27 00:32 ID:DdTe7eX3
> ヒーターって要らないんじゃないのか。
もうすぐありがたみが分る時期になると思われ。

301 :287農道スタ−:02/11/27 01:26 ID:bYPYk77V
>>内赤RSさん
ク−ラント今日買ってきました。
2L680円でした。これ入れても減ってたら・・・ど−しよう・・・。
ついでに約123500km弱乗ってるけどOHしてないぃ〜!
123456kmでオドを789.0めざしてたけど普通に忘れてました・・・。

302 :マリナーブルーっていい色だね!:02/11/27 01:38 ID:Nzl3Xa16
H2年式のNA6CEを買いますた。
明日納車なんで今からドキドキしてます。

ところで今ぐらいの時期ってみなさんどうしてます?
幌開けて走っていたら神でしょうか?(特に朝・夜)

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 01:40 ID:nk/rnxHk
>>291
地味目なデザインのバッティンググローブ
あと同じデザインで右利き用と左利き用見つけた場合はゴルフ用

304 :内赤RS ◆R.LTDJZcC. :02/11/27 01:49 ID:bROzI5uC
>>301
リザーブタンク内の量に注意して、減っているようなら
エンジン周辺をくまなく点検しましょう。それだけ走ってるなら
ホース類を交換するというのも手だけど、取りあえず様子見だね。

>>302
神というか………防寒はしっかりとね(^^;
気温が低いときに幌を開け閉めすると痛んだりリヤスクリーンを
割ってしまう、と言うことになるので十分注意しましょう。

そこだけ気をつければ、あとは ふ つ ー の車です(異論は………ないよね(汗 )
取扱説明書があると思うので一通り読んでみて下さい。

ようこそこちら側へ(^^)/

305 :V-special(゚∀゚) ◆Vspl/DDDM. :02/11/27 07:52 ID:zt2lcgMf
>303
そう、ゴルフグローブはいいなぁ、て思うけど片方しかないのが残念
運良く両方揃ったら結構良さげ。
>302
今日納車だね。おめ。
折角だから初めてのオープンを楽しむといいよ。

一昨日は天気が良かったから行帰りオープンだったよ。九州だし(w
ただ幌に負担が掛かったらしく、
昨日の朝乗ろうとしたらリアスクリーンのファスナーが泣き別れに。
CRCをたっぷり吹き掛けながら前後して、なんとか復旧しました。
ビニールが低温で縮んで硬化するから、開閉に特に注意が必要な季節だね。

306 :287農道スタ−:02/11/27 09:26 ID:PyCLw7R+
>>304
あんまりエンジン関係のことは分からないのでバイト先の短大生にみてもらいますね!
昨日の夜はマイナス3度でだったけどオ−プンにしました。
1番冷たかったのは・・・世間の目だったかも(藁
今日は雪なのでオ−プンにはできないです。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 11:35 ID:81sqXSwY
>>306
その気温だと開閉時割れる可能性高いぞ

308 :きいろNA6:02/11/27 12:42 ID:GHpXZ3gN
>>291
普段はグローブしません。

長距離移動もグローブした方が疲労が少ないね。
トラックドライバーがいぼ付き軍手してるのもその為。

309 :きいろNA6:02/11/27 12:43 ID:GHpXZ3gN
おおIDがっ!
Z3スレに逝ってきま・・・

310 :287農道スタ−:02/11/27 14:35 ID:4zkNjtaf
>>307
マイナス7度のときにもやったからだいじょうV!
気合いと根性でがんばる・・・。
まぁ室内をかなりあたためてからやるからね。
あとは運を天にまかせるかな。
風邪ひいたけど(w

311 :NA8C:02/11/27 14:57 ID:LYFHohP6
漏れもフツーにオープンにしてます。
神奈川だからほとんど雪降らないし、雪が降ったら乗らないし。
箱根なんか行くと寒いけどね(笑)。

ちなみに今年3月にオープンで箱根に行ったら雪が降ってきて、幌を上げてる時にリアスクリーンが割れてしまいますた・・・鬱。
開ける時は暖めてから開ければいいんだけど、閉める時はくれぐれも注意しませう。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 15:39 ID:gvW66K0d
>>291
自転車競技用の半指グローブ使ってます。
デザインもいろいろあってオススメします。


313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 16:47 ID:gUkBo9Lg
オレは、オートバックスで売ってるタケオキクチの指だしタイプを使ってるよ。
消耗品なんだからこれで十分。そこそこしゃれてるし、やすいし。


314 :NA8C:02/11/27 22:37 ID:JjBuMDuF
>>312
どんなものなのか、ちょっと想像つかないけど、なんかよさげですね。
ちなみにいくら位なんでしょうか?

漏れは釣り用の半指手袋試してみたことあるけど、フィット感、保温性とも(・∀・)イイッ!・・・でも普段釣りに使ってるやつなんで、コマセの臭いでウチュになりますた。

315 :関係ないけど:02/11/27 22:48 ID:kSI8++pk
俺のロドスタ、片目が開かなくなっちゃった・・・。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 01:17 ID:aXIizzDp
>315
どっかの漫画のセブンみたいダナ

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 05:37 ID:N3OnOLEa
>>314 312さんでは無いですが、
ロードでは、パールイズミ製を使っているYo!
http://www.pearlizumi.co.jp/
日本製だから、中々高機能で快適でしゅ

318 :NA8C:02/11/28 07:08 ID:4c90mKRJ
>>317
情報ありがとうございます。
こんど探しに行ってみます。


319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 14:49 ID:yT/M0RNz
クラシックレッドのボディカラーに、ベージュトップ&内装ってどうよ?
俺的に最高と思うのだが、見ないよね。
うぇぶちゅーんで買ーたろかな

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 15:23 ID:HyhbV7C0
NAでただの青じゃなくて、スカイブルーみたいな青ってなんていうんですか?
さっき見かけたんだけどあれカコイイ

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 16:37 ID:9fnjvMHl
>>320
マリナブルー、か?
ラグナブルーのNA8探してるんだけど、なかなかないもんだすな・・・。


322 :NA8C:02/11/28 17:46 ID:Pq3+1Th9
>>320
ソリッドの青ならマリナブルー(NA6)。
メタリック入ってるのがラグナブルー(NA8)。
たぶんどちらかでしょう。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 18:58 ID:w6npgANc
>819
赤タンの組み合わせならフェラ&ランボでお馴染み
イイと思うよん

確かにロドスタの青ってタマ数少ないな
探すの苦労したよ(当方マリナーブルー)

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 19:55 ID:ahZyXTI3
トワイライトブルーマイカは、

325 :内赤RS ◆R.LTDJZcC. :02/11/28 21:00 ID:KO2Lx7en
明るい青系はマリナーブルーとラグナブルーメタぐらいだし。
暗い青は
モンデゴブルーマイカ
サテライトブルーマイカ
トワイライトブルーマイカ
とあるけどね………

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 22:19 ID:/FHEv4qN
紺だと、標準設定があったのはモンテゴブルーのみで、サテライトブルーと
トワイライトブルーは限定車専用色、だよね。

色の明るさとしては

(暗) トワイライト<サテライト<モンテゴ<ラグナ<マリナ (明)

って感じ・・・?色味は別として。


327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 22:30 ID:Cc5990nS
雨漏りがとまらんよ
右Aピラー上から、小さな四角い穴から大きな穴へ流れていかずに
室内へ伝わって落ちてきてしまう
去年ピラーのラバーと幌のウインドウに接触する部分交換済み
何かいいアイデアお願いします
なぜか走行中は納まる車から離れるとシートはぐっしょり
このままでは維持をあきらめざるをえないわけで
やっと面白さがわかってきたのに

328 :内赤RS ◆R.LTDJZcC. :02/11/28 23:06 ID:U/SgVRJG
>>327
う〜ん流れていかないなら穴がつまってるという気もするけどそうじゃないみたいですね。
幌のストライカーが緩くなってるとか………

ttp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/zatu/raindrop/reindrop.html

こちらのページで書かれている中に該当しそうな部分はありますか

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 23:30 ID:wFtJD7Dl
鳥の糞を放置していたら、トランクの塗装が剥げてちゃいました。
タッチペンをイロイロためしましたが、似た色が見つかりません。
Gリミのサテライトブルーマイカです。Rリミも同じ色でしたっけ?
似た色を見つけた人います?

330 :G( ´_ゝ`)y━~~~:02/11/28 23:48 ID:Pu8JKJ/C
>>329
タッチペソはディーラーで注文しる
700エソくらいだったはず

331 :327:02/11/28 23:58 ID:DZWi5nMM
>>328
うお、これだ!さっそくやってみます
ウツボカズラ、つぶれているとは考えにくいが
気温が下がったために硬化しているのかも
ありがとう


332 :内赤RS ◆R.LTDJZcC. :02/11/29 00:52 ID:C3whc2mW
>>329
>>330さんの言う通り、まだディーラーで注文できます。
お住まいの地域の部販に在庫があれば翌〜翌々日には
入荷しますよ。

スプレーを希望であれば、大きめのカー用品店で
調色サービスをしているところがありますのでそこで頼んで下さい。
武蔵ホルト http://www.holts.co.jp/b1/b000c026.htm

他にもあったと思うけど取りあえずホルトだけリンク。 
サービス実施店を検索できるので検索してみて下さいね。

>>331
おぉよかった(^^

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 01:12 ID:h9vcNcwu
ここのコテハンは人様の役に立ってるな・・・

334 :329:02/11/29 01:16 ID:FEug2q0q
>>330
>>332
ありがとうございます!
ディーラーでも注文できるんですね。
ディーラーには新車で買ったときと、アンテナが折れて注文したときの二回しか
行ったことがなかったけど、今度行ってみます。

ホルトとかで注文できるのは知ってたけどメンドウだし、
乗り潰すつもりだから、目立たない類似色が分かればと思って…

335 :内赤RS ◆R.LTDJZcC. :02/11/29 01:32 ID:C3whc2mW
>>334
注文するときにはカラーコードを忘れずにね。
サテライトブルーマイカのカラーコードは A5 です。

お遊びだけど
ttp://www2.rockpaint.co.jp/cgi-bin/rockdisp.cgi
で自分の車のカラーコードを入れると、へぇー色々混ぜてるんだなぁ と感心したりして。


336 :昨日納車だったNA6です:02/11/29 01:39 ID:+ecn4rwy
走ってきました。
乗ってみた感想は、面白いですね!流石にオープンでは寒かったですが・・・・
今日の昼間もちょっとオープンにして走ってみましたが、昼間は結構イイですね。

337 :内赤RS ◆R.LTDJZcC. :02/11/29 01:48 ID:C3whc2mW
オソレススマソ
>>315
片方だけ動かないのはモーターが逝ってしまってるか
ハーネス断線の可能性が高いです。自分で調べるのは手順がめんどいので
ディーラー等へ点検に出されてはいかがでしょうか。

338 :312:02/11/29 02:58 ID:eCNTNFFN
>>314
遅レスすまそ。
漏れは自転車も乗っているのでつ。
ちなみに通販なら
http://www.cb-asahi.co.jp/
サイクルベースあさひ
が安いかと。

339 :287農道スタ−:02/11/29 04:36 ID:dhbNr+3D
ん〜ん。ク−ラント入れたけど状態は変わらないです。
あいかわらずアイドリングが不安定・・・。
エアクリも汚れてたから交換しようかな。
さっき帰ってくるときにマイナス3度だったけどユニクロのブランケットとかで完全武装してオ−プンにしました。
足下以外かなり寒かったです・・・。
リアスクリ−ンがやぶれなくてよかった(w

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 10:16 ID:xsJmDCuk
>>337
回答ありがd。

>自分で調べるのは手順がめんどいので
そうでつか。自分でなんとかしようと、ちょっと思ってました。
丁度車検でディーラーに持っていく所なので、見てもらいます。

341 :NA8C:02/11/29 15:12 ID:S/gzXC4q
>>338
またまたありがとうございます。
手が小さいので、一応現物見て買おうかなと思ってまつ。
それにしても自転車競技用っていうのは盲点でした。
保温性高そうだし、掌の部分の造りもドライビングに最適な感じですね。
レーシンググローブは公道で使うには抵抗がありますからねぇ・・・。
良い情報ありがとうございます。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 18:07 ID:ZhnEj6dM
チャリ用グローブ(特にMTB用)は路面からの衝撃吸収のために
掌に厚めのパッドが入ってるものが多いです。
素手で握ってもちょうど良いハンドルを使ってるなら、あまりパッドが
厚いものを選ぶとハンドル握りにくくなるのでご注意あれ。

ていうか、おいらもチャリダーなんだけど、自分のチャリ用グローブ
そのまま使ったらそうだったんで・・・。(w


343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 23:31 ID:/Z2mXGfY
自動後退でモンテゴブルーマイカのスプレーを調色してもらったけど、どうもあの
「基本的には青。光が当たると緑に見える」にはならない。

ただ、調色が店頭で10分程度でできるのには驚いた。


344 :内赤RS ◆R.LTDJZcC. :02/11/29 23:44 ID:C3whc2mW
マイカ系は難しいんではないかと思います。
かなり微妙な色ですよね>モンデゴブルー

良かったらモンデゴブルーのカラーコード教えていただけませんか?

345 :内赤RS ◆R.LTDJZcC. :02/11/29 23:50 ID:C3whc2mW
>>339
ISCV(アイドルスピードコントロールバルブ)が不調 とか
エアフローが調子悪い とか
スロットル周辺の不具合 とか

あるんでクーラントの件と一緒にディーラーで見てもらったほうが良いかもしれませんね。

>>342
MTBがブームな頃って黄色にピンクとかスカイブルーにピンクとか
ビビッドな配色が多かったんですが、今でもそうなんですか?
最近はまるで乗ってないのでチャリ乗っても足がついてきません(^^;

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 23:57 ID:boBkr3yb
>農道スター
ユニクロならばエアテックがおすすめ。
一発でユニクロってばれないように、色は黒にしとけ。
それにしても元気いいねぇ。うらやますぃ。

347 :343:02/11/30 00:12 ID:YuALKu4n
モンテゴブルーマイカのカラーコードは、M8です。

確認のため検索かけたら、このページが引っかかった。
ある意味ロドスタのカラーコード一覧(純正塗装色メニュー)。
http://www.agri-kun.co.jp/shop/exterior/rs-ex002.html

って、純正リップスポイラーはウレタンだったのでは?と思った。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 01:27 ID:nf6yLwbb
フロアマット変えたいんだけど、いいのありますか?
今は純正ギンガムチェッキーです

349 :わいやほいる:02/11/30 01:44 ID:J9in0mX1
1600のVスペにワイヤーホイールはかせたいんやけど
むりなんかな??
どなたかいろいろ教えてくださいな、

350 :三角おむすびコロリン:02/11/30 04:31 ID:BlefaWfn
コスモ21のスレ誕生!

351 :NA8C:02/11/30 06:23 ID:gPnqML4d
>>349
昔ユーノス純正でありましたよ。(知ってるかもしれないけど)
超が付く程激レアで、しかも手入れが大変そうなので、状態の良いのを探すのは難しいかな?

352 :V-special(゚∀゚) ◆Vspl/DDDM. :02/11/30 07:12 ID:dE5xvvP0
>>349,351
当時ユーノスから送られて来た小冊子に書いてあったね。
定価で30万近くした上に、
「スポークの増し締めを定期的に行う必要がある」
なんて書いてあったのを覚えてるよ。

でもチカーノ仕様の人が履いてるのもやっぱ20〜30万くらいするかな?
あれは履けるのかな。4穴があれば無理矢理履かせるくらいは出来そう

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 09:58 ID:SOICkety
>>349
ヤフオクに出品されてますよ。
純正品なので、これなら確実に付きますね。
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e18745986
元の値段がいくら高くても中古ホイールに10万払う人はいないようで、
全く入札なしで一回(かそれ以上)流れた物です。


354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 10:22 ID:JSC/5WBg
28,000kmのB2リミ早期終了された〜
かなり狙ってたのに〜〜(涙)

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 11:10 ID:TnrRqyD1
平成3年式NA6CEのVスぺ、走行90,600乗ってます。
今週火曜日朝水温計がグーンとあがりましてラジエータ見たら
水が見えなかったので継ぎ足しました。
それでも症状が変わらなかったので後退で洗浄とクーラント
入れ替えました。が、それでもよくなりません。
今は走っていて水温計の針が中央と右端のHをいったりきたり
しています。
いきっぱなしならわかりますが普通に走っていて中央に戻る
というのは変ではないんですか?
うちの息子はぐれてしまったんでしょうか…ぅぅ(泣

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 11:25 ID:W91p535r
>>355
>今は走っていて水温計の針が中央と右端のHをいったりきたり
>しています

俺も同じ症状になったけど、サーモ交換で解決

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 11:31 ID:TnrRqyD1
>>356
おぉ!同じ体験をした方がいらっしゃったなんて!!
して、それはいくらぐらいかかりました?
ほっといたらまずいですか?


358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 13:43 ID:W91p535r
いろんなロドスタを見てみたく、ロドスタうぷろだを作ってみました。
うぷろだでアップした画像を、WebAlbumでサムネイル表示・スライドショーが
できます。
みなさんの愛車のベストショット・自慢のパーツなど、じゃんじゃんアップしてください。

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2105/



359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 13:46 ID:W91p535r
>>357
精神衛生上よくないので交換を勧めます。
純正サーモが2500円程。交換時にはクーラントもついでに替えるとして
5000円もあればできるはず。

やり方は羅針盤なんかを見れば自分でできるよ

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 13:51 ID:UF/MMmKE
今ヤフオクで、プロラリーの特注品が、8.5マソでてるけど、
金あったらマジで欲しい一品!軽量化してあって新品だけど、
なぜか放置プレイ。やっぱ、高いってことか?

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 15:10 ID:WrSlrCJE
>360
オレもいいな〜と思ってるんだけど、
送料とか考えるとちょっと高いんだよね

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 19:33 ID:TnrRqyD1
>359
ありがとうございます。
そうですよねぇ。車の事故と故障ほど鬱になること
ないですしね。下手したら女に振られるより
ダメージ大きい・・・

羅針盤調べてみました。12mmソケットちゅーの
さえ買えば簡単に自分でできそうですね。
明日さっそくチャレンジしてみます。
ディーラーに部品あればいいんですけどね。


363 :内赤RS ◆R.LTDJZcC. :02/11/30 21:02 ID:lOygRW6l
>>347=343
ありがとさんです。さっそく>>335のとこで問い合わせたら
ほんとに複雑な色なんですね。黄色まで入ってます。

364 :V-special(゚∀゚) ◆Vspl/DDDM. :02/11/30 21:49 ID:dE5xvvP0
>>353
ああ、これだよ。>>352で言ったやつは。
確かに10万は出せないなぁ。この人ずっと回転寿司なの?

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 21:57 ID:NtpQ2f8l
本日NA8CにNB用の骨+幌を某所にて交換してきたのですが・・・
これって、新品だと運転席から一人で閉められない位硬いものなんでしょうか?
店の人曰く、「新品だから固い」とは言われたのですが、
閉め難いというレベルでは無く、根性入れ無いと閉まらないくらいで・・・

366 :Green ◆GreenFM3n6 :02/11/30 22:08 ID:GqXRvCHt
>>365
NAとNBで幌の開け閉めに要る力に違いがあったという気はしません。
・・・てか、運転席から閉める場合はどっちにしろ漏れには重すぎる(w

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 22:15 ID:NtpQ2f8l
>>366
レスありがとうございます。
よっこいしょと閉めてきて、最後のキャッチャーのところで閉められなくて・・・

と、調べてみたらこんな情報見つけました。
http://www.printpia.co.jp/rashinban/faq/every.html
の(17)
>取り付け後しばらくは幌が張りすぎて、引っ張らないとうまく閉まらないそうです。

んー。こんなものなのかしら・・・?
別の車屋さんで同様にNB幌つけた友人は、もっとさっくり閉められるはずで、
明らかにおかしいといってるのですが・・

#NBの骨、軽いとはいってもやっぱり重いですねw

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 23:19 ID:1/azx8qF
>>367
気温が低いからってーのもあんじゃない?

369 :内赤RS ◆R.LTDJZcC. :02/11/30 23:49 ID:lOygRW6l
>>368
んー それはあるかも知れない…かも。寒くなると張りが強くなりがちだし、
張り替えた後(NA幌ですが)は以前よりもロックがきついです。
そのうち伸びてきてきつくなくなることを期待。

370 :農道スタ−:02/12/01 04:01 ID:PckiZRwu
>>345
明日・・・ってか今日ですね。
ブレ−キもヤバメなのでディ−ラ−行って質問攻めしてきます(w
>>346
ユニクロのエアテックのチラシが入っていました。
でもユニクロで7000円は高いっていう漢字がするので気合いと根性で乗りきります。

371 :V-special(゚∀゚) ◆Vspl/DDDM. :02/12/01 04:35 ID:m3ka38Rg
>.367
幌のキャッチの部分を微調整出来たように思う。
下手すると雨漏りの原因になるけど。

372 :365:02/12/01 08:41 ID:RRK1yuYt
>>368,369
一応、オーナーとして一冬超えてるので、冬に閉まりにくいのは分かるのですが・・
閉めるときに一度降りて上から体重かけて押さえつけないとキャッチャーに爪が
引っかかってくれない状態です。
内赤RSさんのは、どのくらいきついです?張り替えた直後は降車してからでないと
閉められないくらいきつかったですか?

>>371
はい。今の状態で爪を目いっぱい伸ばしてあります。
この状態でも引っかかってくれなくて・・・

とりあえず、今日一日様子見てみるデス。。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 13:35 ID:tN9SR3E4
フロントBリップが欲しいんですが、どこかオススメの品はありますか?
素材にウレタンとFRPがあるみたいですが、どっちがいいんだろう?
装着されてる方、アドバイスお願いします。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 14:06 ID:ynTVxfPU
>>365
ワシは三ヶ月ほど前に2年式NAを買った者ですが、
前のオーナーがハードトップを付けてて幌が硬くなってました、
同じように上から思いっきり押さえつけてやっとこさ閉まる状態、
初めての時は二十分位格闘しました。
ですが閉め続けて二、三週間ほっておくだけで勝手に伸びて
かなり楽に閉められるようになりました。今は楽勝。
ま、オープンはちょっとお預けかな。

375 :374:02/12/01 14:12 ID:ynTVxfPU
あ、375さんはロードスターでは先輩なのに失礼な書き方になっちゃた、
すいません。

376 :374:02/12/01 14:16 ID:ynTVxfPU
ああ、365さんだった。
だめだめだ、逝ってきます。

377 :NA8C:02/12/01 15:09 ID:mbG+5CEJ
>>372
新品の幌(NA用だけど)に換えたばかりの時でも、閉める時は「ちょっと固いかな?」位だったよ。
逆に開けた時に、走ってる間に畳んだ幌が浮いてくることはあったけど。
一度Dラーに見てもらった方がいいんじゃないかな。

>>373
絶対ウレタンの方がいいよ。
FRPだとぶつけたりすると割れるから。
気を付けていてもスロープとかでガリッ!てこともあるし。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 15:19 ID:FxDTzLs+
車に特に興味なかったんです
車種とかぜんぜんわかんなくて、嫁さんのいうままに新型デミオ買ったんです。
乗ってみてびっくり!運転が楽しいって気持ちがやっとわかりました。
ゆっくりでも楽しいんですね。
人に聞くとこれがマツダDNAらしいということなんですが、ロードスターは
もっと気持ちいいとのこと
デミオ買ったばっかりなのに気になってます
まずはレンタカー借りてみようかな

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 16:06 ID:6vZS2BKZ
新しいデミオはいいね。足回りが特に。
コンパクトカーとは思えない懐の深さや、
鼻先の入りのよさは大のお気に入り。

ちなみにロードスターのレンタカー、高いよ〜。
新車買ったばかりならば、担当営業さんに頼んで
チョイ乗りさせてもらうのが吉と見た。

380 :365:02/12/01 16:14 ID:RRK1yuYt
>>374
ありがとうございます。非常に参考になります。
そういうものなのかもしれませんね。しばらく様子見てみる事にします。

#ただそれでダメな場合保証(といえばいいのか・・)してくれるかどうか心配

>>376
逝ってらっしゃいw

>>377
やっぱり、NB用はNAには「一応付く」って思っていた方がいいのかも。
近くのディーラーは、以前、保証できないからやらないよ!と言われているので、
見てくれないかも(^-^;

どっちにしても2週間ぐらいは様子見ます。
答えてくれた皆さん、ありがとうございました。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 18:22 ID:6oDDQl9J
マツダスピードとオートエグゼ、どっちのエンジンマウント、デフマウント
がお奨めですか。値段もそう変わらないから迷っています・・。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 19:22 ID:r/aNV3rz
同じだとしたら、どうするね?

383 :381:02/12/01 19:36 ID:6oDDQl9J
同じだとしたら・・・
マウダスピードかな・・・

384 :91年式:02/12/01 19:44 ID:VAKUdn/U
今日、オヤジと走っていたら、左折時にどっからかカッチンカッチンというのが
聞こえてきますた。ボロ車スレに逝きそうです(w
明日、明るくなったら観てみるつもりですが、パワステフルードが切れた時って
そういう音が鳴るんでしたっけ?>>識者の方

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 20:08 ID:eryvii9M
帆を開けた時、帆と車体のすきまから帆の裏を見たらヘドロがこびりついてた(鬱

386 :ども、355です:02/12/01 20:27 ID:O+twFVlQ
水温計が上がったり下がったりの355です。
自力でやろうと12mmソケット買ってチャレンジ
してみたんですが固くてびくともしません。そこで
大阪マ○ダ販売に診てもらいにいってきました。


整備士さんラジエターのアッパーホースさわって
「これはサーモではないと思いますよ、サーモなら
アッパーホースはこんなに熱くならないですし…」
ってことで待つこと30分。「ラジエターが詰まって
ますね。今日はラジエター屋(外注になるらしい)が
休みでなんとも言えないですが、取り外してみて
軽ければ清掃、重症なら交換、交換の場合はおそらく
6〜7万かかります…」って…(T_T)。近くなんで
とりあえず今日は乗って帰ってきました。

サーモ交換で解決と思い込んでいたのでなんかにわか
には信じられません。
ディーラー系ですし誤診ってことはないですよねぇ。
そろそろ幌交換と思っていたのでここで6万は痛い…

387 :359:02/12/01 21:07 ID:WZtbvznP
あらら、、、ラジエターでしたか。
自分はサーモ交換で解決だったんですけどね。
すでにサーモを買ったのであれば、とりあえず交換してみてはどうですか?
走行9万なら交換してもいい時期ですし、もしかしたら解決するかも。

ラジエターで6万は高い気がしますが、工賃ですかねぇ?

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 21:48 ID:M1jr5vlX
>381
純正のラジエターは高いから、あえて社外品のらジエターの方が安い。
八潮とか、2.3万位だし

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 22:52 ID:SsaZPM5Q
>>357
漏れはディーラーでラジエター交換したけど、
そんなにしなかったと思う。
純正のカルソニックが35000円位だったはず。

当時は何も知らなかったので、そのままディーラーで交換しましたが
388サンの仰る通り、安くていい社外品も沢山ありますよ。


390 :どもども:02/12/01 23:58 ID:qjeQS/FZ
>387-389
アドバイスありがとうございます。
359さん、サーモは買ってないんですよ。
自分もとりあえずサーモだけ交換して
治らないのを確認してラジエター修理
したいんですけどねぇ…小心者なんで
今更いえません。
まぁ手元にあるR&S誌で値段みてみます。
また後日どうなったか報告します。


391 :内赤RS ◆R.LTDJZcC. :02/12/02 00:30 ID:iHvJ9/dO
>>372
オソレスごめん。
さすがにそこまできつくはなかったです。
外から押さえつけないと、というのはちょっと変ですねぇ。
作業を依頼されたところへ持っていっった方が良いと思います。


392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 11:12 ID:4kTwPYQG
>>372
幌の中に左右、ワイヤーが1本ずつ通っています。
コレの通る場所を間違えて組まれたか、
後ろ側の余っている骨が邪魔して引っかかっているかのどちらかだと思われ。
NB骨を使っているということは後者じゃないではない模様。
ワイヤーはあとからチョイチョイと治せる場所にないので、さっさとクレームで。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 11:16 ID:LJFMHmFc
>>384
>左折時にどっからかカッチンカッチン

うぃんかーでわ…

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 12:50 ID:36RnSLh5
昨日、新車から7年目にしてやっとヘッドライトが切れたんですが
皆さん何使ってますか?
純正の暗いライトはもうイヤなのでH4ぐらいのGOLDバルブとか着けてみたいんだけど。
ポン着け出来るHIDとかないかな?(笑

395 :315:02/12/02 15:33 ID:TK/MMol5
誰も気にしてはいないと思いますが、>>315です。
ディーラーから連絡があって、やはり>>337さんのご指摘通りモーターが逝ってしまってました。
(ちなみに症状ですが、振動の多い道を走ってるとリトラが「ガガガ・・・」と上がります。)

部品代 \25,000前後 工賃 \3,500前後 だったと思います。今後の参考にして下さい。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 16:19 ID:T0JB2Wxa
先日フューエルキャップのストッパーが折れますた・・・・
これって何かで代用できないですかね・・・・・
もし、修理に出すとしたらどの位かかりますかね
自分で直せるならこしたこと無いが部品が・・・・
鬱だ・・・・


397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 19:49 ID:UoQhQfal
>>396
解体屋に行ってキャップごと買ってきたら?
値段はおっちゃんの気分次第だろうけど、
「500円でええよ」と言ってくれそうな予感。

398 :NA6マリナ:02/12/02 21:48 ID:oNL01fjx
ロードスターのROMチューンて実際やったことある方いますか?
どんなだかすんごい興味あるんですけど・・・。


399 :365:02/12/02 22:14 ID:fJW2HdmN
>>394

RAYBRIGのやつ使ってます。
レンズが透明のと曇ってる(というと語弊があるが)のとの2種類くらいあるみたい。
私は後者のをつけてます(それしかお店に無かったので)。
レンズ部分が青いので、青目の可愛い顔になりました(^-^;
電球切れてもバルブだけ買ってくれば良いので楽ですよ。
ほぼ同じ価格でコイトのバルブとレンズ一体型もありましたが・・・

HIDはこれまた後付けでグリルに付けてますが・・・車検非対応なので公道ではちょっと遠慮しがち・・
HID、頻繁に点けたり消したりしない方が良いので、私はメインは普通のバルブです。
(信号度に消す癖があるので)

400 :365:02/12/02 22:22 ID:fJW2HdmN
これですね。
http://www.raybrig.gr.jp/products/headlamp.html

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 22:27 ID:3mJuBD7N
最近中古のNA6CE買ったんですが、トラブルで購入先の非マツダディーラーに
預けたところ、雨漏りしているとの事。ウェザーストリップとか色々変えても直らず、
幌交換もありうるそうです。骨ごとゆがんでる可能性もあるとか。

で、まだ保証内で無償修理になるんですが、もし骨ごと交換ならNB幌にできない
ものかと。部品代&工賃が大差無いなら、追金してでも変える価値はあるように
思うんですが。

問題は、NA幌→NB幌の情報は多いんですが、NA幌→NA幌の費用の情報が
殆ど見つからないことです。どの程度費用がかかるのかわからないんでディーラー
にも話づらいんですが、どなたか情報ありませんでしょうか。


402 :365:02/12/02 22:46 ID:fJW2HdmN
ディーラーだと
リアスクリーンで4万
リアスクリーン+幌で10万
と言われました。

但し、雨漏りとかの保証できないのでNB幌はつけてあげないよ!って。

403 :401:02/12/02 22:53 ID:3mJuBD7N
>>402
早速どうもです。リアスクリーンは部品代より工賃のが高そうですね。リアスクリーン
はまだ見えないことも無いって程度なんで、NB幌諦めた時は交換してもらいます。

後は理解あるディーラーであることを祈ります。ところでその値段って骨は入って無い
ですよね。骨まで含めてもNAとNBの幌部品代自体は大差無いのかなぁ。


404 :Green ◆GreenFM3n6 :02/12/02 22:56 ID:CAgu6wCE
ふーむ、NB出た時に「この幌はNAにも取り付けられる!」ってどの雑誌の紹介記事にも
載ったぐらいだったんで、てっきりディーラで交換出来るのかと思ってましたが・・・。
雨漏りとかの不具合発生が多くて、方針変えたのかしら?

405 :365:02/12/02 23:06 ID:fJW2HdmN
>>404

やってくれるところと、くれないところがあるみたいです。
私の場合、2回ぐらい聞いて、
1回目
私:NB幌つきませんか?
店員A:付くって聞いたことありますがね、うちでは保証できないのでやってないです。

2回目
私:NB幌つきませんかねぇ?
店長:おい、どうなんだ?
店員A+店員B:雨漏りの保証できないので、やらない事にしています。

物理的には出来ても難癖つけてくる人がいたのかもしれませんね。。

406 :内赤RS ◆R.LTDJZcC. :02/12/02 23:08 ID:UhtA2CYy
>>402
同じ同じ(^^; 漏れもディーラーで「保証できないので出来ません」と
キッパリ断られました。

>>403
リアスクリーンだけ交換する場合も全体を張り替える場合も幌後端の
レインレール脱着が必要ですので工賃が嵩みます。
漏れが見積りを貰ったときはリアだけで6万強、全部張替で10万弱でした(工賃含む。骨は流用)。
ついでにサイドのゴムとAピラー上部のゴムも替えました。

意外とかかってしまいますがオープンカー故のものと割り切ってしまったほうが
精神的にも良いのではないかと思います(^^ガンガレ

407 :365:02/12/02 23:14 ID:fJW2HdmN
>>391-392

うわ。今レスくれていたの気が付きました(汗
ありがとうございます。

ただ、>>374氏の意見とか見ると微妙ですよね。。
2時間以上かけて見せに行って、
「こんなもんです」
と言われちゃうのが怖い(;´Д`)

408 :91年式:02/12/02 23:24 ID:TZC2casq
>>393
ういんかーじゃないでつ。。。。。。

409 :内赤RS ◆R.LTDJZcC. :02/12/03 01:03 ID:zmmK/Lg9
>>408
どこいら辺からの音か大体の見当がつかないとなんとも言えないかも。
左折時に出るなら右前輪のあたりが怪しいけど………

聞こえてくるのは金属的な音?

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 01:40 ID:E1SF6TGY
>>408
タイヤ・ホイルが何かと干渉してるとか
(ホイルがステンメッシュのブレーキホースと干渉してたことがあります)
ナットが緩んでるとか
(コレだと数分でだんだんひどくなります)
ごついスペーサーがぎりぎりぎりぎりいってるとか
(10mmスペーサ+15mmの114.3変換スペーサ使ってるときに
なったことがあります)

タイヤに小石が、、、とかペラシャに何かが絡み付いてるとか
いろいろ経験しましたけど、実際に聞いてみないとむずかしいっすよね。
詳しい人に聞いてもらうのが良いよ。

411 :NA8C:02/12/03 02:01 ID:Cwe6f/Us
>>408>>409
ステアリングシャフト(正確にはタイロッドかな?)のブーツが破れてるとか、タイロッドエンドのボールジョイントをカバーしているゴムが破れてるとかってことないですかね?
グリスが充填されているので、破れると異音の原因になるけど。

何にしても、そのまま放置しておけば余計なトラブルが増えるだけと思われ。
漏れだったらすぐにタイヤ外してチェックするけどな。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 02:19 ID:LCacQKeO
得てして足回りからの異音系トラブルって
タイヤ外して付け直したら解決することが多いような気がする。
あと、タイヤが磨耗してて、交換したら直ったりとか。
今回のカッチンカッチンはちょっと違うとは思うけど。

でも、ユーノススレだとトラブル相談が多くなったねえ。
友人のボロ86を笑ってた自分だけど、今年で丸10年。
改めて大事に乗ってかなきゃな、と思います。

413 :91年式:02/12/03 02:20 ID:LtmWvX8k
>>409-411
レスありがとうございます。
時間がなかったのでまず、すえ切りをしてみましたが音は鳴りませんでした。
次に車載ジャッキで右前輪をジャッキアップしてステアを左に切ってから
右フロントタイアを回してみましたが音は鳴りませんでした。
ちょっと時間がなかったので今日はこれでタイムアウトでした。
スペーサーは5ミリのがハマってます。
タイアは185-60-14です。
また時間を作ってタイヤ外してみます。

414 :315:02/12/03 09:17 ID:JJOj1aJ0
>>405
私のNAはNB帆で、車を買ったディーラーにつけてもらいました。
なお、そのディーラーはNAロードスターを大量に扱っている店でした。

「NB帆って付くんですか?」
「えぇ、大丈夫ですよ。」
(俺、ちょっと悩む。本当は悩んでないんだが。)
「付けちゃいましょうよ。」

という感じで会話が進み、問題なく作業を引き受けてくれました。
今でも問題はないです。まぁ、そういうディーラーもあるって事で・・・。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 10:19 ID:ttc6koE5
>>414
貴殿のロードスターはヨットなのか? とつっこんでみるテスト

416 :315:02/12/03 10:35 ID:JJOj1aJ0
>>415
「幌」の事ですか? と聞いてみるてすと

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 11:16 ID:SlOmzfuG
>>416
そうです と答えてみるテスト



418 :ロードスター紀香:02/12/03 12:01 ID:fV5aoj0B
NAに乗ってます。
今年の夏前ごろ幌を裂かれた(車上狙い)んですが、そのときNB幌にしようかと思いました。
横浜のディーラーでは、NBにする場合は骨ごと交換ならOKだと言ってました。
NAの幌だけ交換の場合は10万ちょっと、NB骨ごと交換の場合は20万ちょっと。
(いずれも工賃込み)ということでした。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 12:32 ID:SlOmzfuG
>>399
レイブリックス 漏れも使ってます。
で、あれって、なんだかレンズの部分が妙にきらきらしてませんか?
まるで、昔の少女漫画の目みたいで、笑った・・・

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 13:07 ID:JJOj1aJ0
>>419
>まるで、昔の少女漫画の目みたいで、笑った・・・

つぶらな瞳のNAロードスター・・・

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 17:07 ID:OvwaKZeo
リトラの前のスモールランプの中に水が入ってるのを発見。
拭こうと思い、ユニットをはずしてみたけど、肝心な反射鏡の所が接着剤みたいなので接着されていて、分解できません。
中の水滴を除ける良い方法ありませんか?

123 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.02.02 2014/06/23 Mango Mangüé ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)