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インプレッサGDAを語れ!!

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/11/13 17:41 ID:kii2XiN4
STIには負けないぞ。

お金が無かった人、5速MTマンセーな人、AT限定な人
インプレッサの好きな人、語れ!!

関連スレ GDGGインプレッサ情報part8
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036346883/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 17:44 ID:JGdvJHD5
2だ!


3 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/13 20:00 ID:C4ImD39t
インプ!
インプ!

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 20:01 ID:x5szrfiu
A助が来たら、可愛がってやってくださいね。
よろしく。

5 :4:02/11/13 20:02 ID:x5szrfiu
1分前に来やがって・・・。チッ

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 20:03 ID:K5Q50oET
つかですね、ここはA助のためにマジレスしてあげるスレってことにしませんかね。
お互いのためにもそうした方がいいと思われ。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 20:32 ID:K5Q50oET
こっちはこっちで何とか盛り上がらないもんかな〜

>A助
ネタ提供よろ〜

8 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/13 20:35 ID:15UXROok
つーか、WRX自体乗ってる奴が少ないからねぇ。
今後はワゴンスレと合流も視野に入れていくべきやね。


9 :GGB乗り:02/11/13 21:17 ID:S3ye+pdm
かんべんしてくれ
ワゴンにまで被害が!!

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 21:22 ID:6mVId4lF
>>6
賛成。煽り禁止ね。
A助とのコミュニケーションを図るスレという事で。
但しpart9で発言したらこちらでも放置するので宜しくね>A助


11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 21:30 ID:+iHUohms
まぁまぁ、A助も含めて一緒にマターリ語ろうぜ。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 21:54 ID:FxcJIfU8
とりあえずは販売網からしてGDAを売る気がないのをどうにか汁。
試乗車はおろか展示車すらねぇし。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 23:47 ID:oMHCEN85
確かに俺がGDAB買おうと思ったときも試乗車が無くて困った。
「用意しましたよ!」と行ってみたらATだし。売る気ないんだね、GDAって。
マターリ走るには良い車なのに。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 23:52 ID:0Iz6cmlN
ワゴンもないの?
試乗するならとりあえずワゴンでもいいんでない?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 00:19 ID:+1JDimR+
し、しかし伸びないすね。このスレ・・・。
こうなったらSTI以外の全グレード対応スレに変更せざるをえないかも。
いや、やっぱ駄目かぁ?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 02:57 ID:URdaBAvb
age

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 03:56 ID:pnxFO/MX
ちなみに何方かGDAC契約した方って居ます?
メイン版?ではSTIオンリーのようでWRXマンセーな人はいないようで。

18 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/14 06:11 ID:zL6b2uYD
50回ローンで買えば月一万違う程度やからねぇ。
アクセル踏み込めないくせにスペックに目を奪われる素人はSTiしか認めないわけよ。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 06:21 ID:IRoBFdMz
A助は玄人なんか? へ〜!

20 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/14 06:23 ID:zL6b2uYD
>>19
アクセル半端に踏んでる程度ではSTiを生かせないのがわかっている点で素人ではない。
なぜならSTiをマンセーしている連中はその程度のこともわからないからである。


21 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/14 06:40 ID:zL6b2uYD
http://homepage1.nifty.com/BG5A59D/special/gd_c.html#wrx

やはり、アクセルをちゃんと踏み込めて公道を流す程度の走りをするにはWRXがいいようだ。
自分ひとりだけならSTi、誰かが乗るならWRXにすべき。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 07:20 ID:GvBf8Kmz
最近おとなしいと思ったらまた煽り節復活だね>α助タン
素直にATしか乗 れ ま せ ん !だ・か・らGDAって言えばいいのに…(W
つーか乗り潰すならともかく歯医者にせず売るつもりならGDAは損だよ?
差額はトントンかGDAのほうが高く付くくらいだからよく考えたほうがいいよ
不人気グレードは辛いよぉ…スズメの涙的非情な下取りが待ってるよぉ…(BY宮崎トム

23 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/14 08:02 ID:zL6b2uYD
たしかにWRXのしかもATは切ないだろうな。
STiに三年乗って売るほうがいいかもしれん。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 09:55 ID:HPniCkjF
誰でも普通に乗れる車に素人も玄人もねぇよ(w
STi試乗もせんとSTiを否定する発言すっから本スレ追い出されるんだって
ほんとヴァカだよな
マターリマターリ

25 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/14 09:59 ID:zL6b2uYD
>>24
WRXまんせぇがSTi否定というわけではないが?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 10:21 ID:AxaY3J5O
>>21
いまだに自分に都合のいい他人の意見引っ張ってくることしかしてないのね。
試乗ぐらいしてから自分の言葉で物を言って欲しいねぇ。

と書くと、また「買う予定が無いから試乗しねぇ」とか言ってくるんだろうけど(プ
自分では何もしないでなぜここまで偉そうな口が叩けるのか不思議でしょうがないよ

27 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/14 10:23 ID:zL6b2uYD
>>26
車の話したら?ゲラ

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 10:30 ID:J9WOMsSe
A助サイコ-

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 10:32 ID:1EQvn19X
で、A助ってのは釣り師なのか?
車の話よりもそれが気になるyp

ちなみに俺はNB買おうと思ってたんだが、いずれ下取り出すことを考えてSTiにした口
NB買ってたらSTi見かけるたびに負い目を感じてたかも
車に負い目もクソもないんだがな(w

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 10:38 ID:4uPhCgOt
>で、A助ってのは釣り師なのか?

天然

31 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/14 10:40 ID:zL6b2uYD
>>29
下取り考えたらSTiだろうな。
スバルは改良多いから三年周期で買い換えたほうがいいかもな。

32 :29:02/11/14 10:52 ID:aEMwSQvB
おぉ
A助タンからレスもらっちった(w
で、結局俺はSTi乗ってるわけだが
彼女タンが20K-AT買って、つうか買わせて運転する機会に恵まれたわけさね
すんげぇ楽チンだった
だけんどATってアクセル踏むだけで吹っ飛んでいく&エンブレ効かないわで車間距離の調整が難しいのね…
あれぐらいパワーある車のATっておっかねぇわ
レガシィ乗りが前の車を煽り倒す訳が分かった(w

33 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/14 10:56 ID:zL6b2uYD
>>32
ほらみろ、WRXのAT運転楽でいいんじゃねーか。
普通の2リッタークラスの車に30万プラスで4WDで250馬力は絶対お買い得ってことやね。
あとな、周りの車のほとんどがATだからATは車間距離の調整が難しいってのは違うぞ。


34 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/14 10:58 ID:zL6b2uYD
つーか、20K-ATの燃費どんぐらいか聞いといてくれ。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 10:59 ID:AxaY3J5O
A助タン、詐欺師に騙されやすいタイプ?
壺とか布団とかばっか買ってると、WRX買える日がどんどん遠くなるよー

36 :29:02/11/14 11:44 ID:PZfdXHZH
>>33
おいおい…楽でいいなんて書いてないんだがねぇ
楽でいいなんて書いたつもりでなかったんだが…
操作が楽なだけで運転する楽しさっつうのは少ないね
A助タンは周りの車がATのブレーキパカパカアフォばっかで同じATでもきついって感じねぇの?
ちなみに20K-ATの燃費は8〜9ってとこらしい
インプレッサって1.5リッターモデル〜STiまで燃費そんな変わらない気がする
あ、もひとつ20Kの感想をば
終始トルコンでパワーをロスしてる感じが素人身でも感じました
あのエンジンをATでいただくのはもったいねぇ
MTで美味しくいただきたいですわ

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 11:52 ID:AxaY3J5O
>>36
自分の都合のいいようにしか解釈しないんだから無駄ダヨ

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 11:56 ID:WpAck+rU
マターリNBやWRXのことを語ろうYO!!

39 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/14 12:00 ID:zL6b2uYD
>>36
俺が買う頃には5ATになるのでロスも減りノープロブレム。
燃費もリッター8Kいくなら大歓迎だが、やはり下のトルクがあるから
あんまアクセル踏む必要ないのが高燃費につながってるわけやね。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 12:06 ID:AxaY3J5O
>>38
「ここはインプレッサGDA助を語れ!!」スレです

>>39
5AT確定なの?っていうか
4ATと5ATでトルコンのパワーロスが変わるんか?
たまに受け売り以外のこと書いたと思ったら脳内電波だからなぁ。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 12:43 ID:4DKi72hM
>>39
脳内妄想全開だね。

>>40
「GDA助を語れ」はワラタ。
次スレの名前だが、
「インプレッサGDA助を語れりゃ!」
とかどうよ。

>>A助
ここの主人公、あるいは仕切り人としては君がベストかと思うが、
マターリ進行できるような配慮をしてみてはどうか?
煽りでなくマジな話なんだが、上手くまとめられれば良スレの予感
がする。part10ぐらいは逝けないかな?

42 :29:02/11/14 12:55 ID:7hOCqDZ2
20Kのリッター8キロってのは彼女タンのマターリ走行での話なんだが
アクセル踏まなきゃキビキビ走るわけねぇよ
Aライ目指してるA助タンじゃリッター5ぐらいじゃないかしらん(w
つーか、安くてハイパワーで5ATならいい車があんじゃん
三菱エアトレック
ランエボと同じエンジンだってお友達に自慢できちゃうよ〜

43 :41:02/11/14 12:58 ID:4DKi72hM
そういやFMCの時の試乗はGDAが先立ったこともあって、GDAの試乗者あった
ね。MT乗りの俺からするとたま〜にしか乗らないATは乗りづらかったが、
そこそこの走りではあったと思う。
ただ、インプを選択する人は走りの楽しさやメカニズムのマニアックさに
惹かれている人が多く、実際「楽しい」ではなく「楽な」運転を好む人は
他メーカーに流れがち。なのでATは販売台数的に苦しいようであれば、
次期セダン(WRX?)のラインナップからはずれる可能性もありえないとは
言い切れない。
逆にWRCのようなシーケンシャルATが市販されるとSTiがATでWRXがMTのみに
なっちゃうとかあるかも。



ちょっと自分も妄想に付き合ってみました。

44 :41:02/11/14 13:00 ID:4DKi72hM
>>29
A助はインプじゃないとダメらしいよ。なので今後も他車種推奨ネタは
無意味かと。

45 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/14 13:03 ID:zL6b2uYD
ATがなくなるというのは考えられないねぇ。
レガシィ向けに5ATがほぼ完成しているのだから当然インプWRXにも搭載する。

>>42
エアトレックのターボRはデザインでフォレスターに激しく劣っているが
トルクの太さと5ATという点が俺の好みにマッチしたのでカタログを請求してやったのに
無能三菱社員がシカトこきやがったのであっけなく候補から外れた。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 13:05 ID:4qQEGSLS
やっぱりアニヲタは、仁Dの拓海が乗ってる車じゃないとダメなのよ。
ATでもいいんだろ。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 13:06 ID:bYshdfL0
AT 遅いよね

48 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/14 13:06 ID:zL6b2uYD
>>41
俺が仕切ると良スレになるのは自然な流れなんだが
問題は俺がGDAを買うのは2005年になるということだ。

49 :29:02/11/14 13:09 ID:IvmPmjoa
>>41タン
だってフォレスターでもいいらしいじゃん
だったらWRC出てるランヘヴォのメーカーでもA助タンOKじゃないんかなと思ったわけさね

でもって5ATってインプのターボにとっちゃあんまりメリットないんでないかな
トルク少ないエンジンならギア多くするといいかもしれんが
それよりもクラッチレスのMTの方がよさそう
スバルでは無理なんかなぁ

50 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/14 13:11 ID:zL6b2uYD
WRXの7割がMTらしいのでレガシィで5ATを開発している以上
インプに同様のものを載せると考えるのが自然やね。

51 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/14 13:12 ID:zL6b2uYD
正直インプレッサの名前に20万払っていると考えれば
アテンザやアコードとそう変わらない値段で50馬力、トルクにして10K上乗せできるのは魅力。

52 :29:02/11/14 13:13 ID:n6H9bj/I
なんて思ってたらA助タンったらエアトレックも候補に入れてたのね(w
でもカタログ請求ばっかしてるとただのカタログオタみたいだよ
実際ディーラー行ってカタログもらうついでに試乗したらいいのに
カタログ見ただけで決めちゃう人なのかい

あ・・・ゴメン、もしかして営業の人と会って話せないような対人恐怖症気味の引き籠もりタンでしたか(w



2005年以降に買う車だから試乗しなくていいなんて言わないでね(ハァト

53 :29:02/11/14 13:16 ID:n6H9bj/I
A助タン…>>51の意見変でないでつか?
普通はアテンザやアコードのブランド名に20万払ってるってことになるんでは???

じゃ、そろそろ仕事に戻るよ

54 :41:02/11/14 13:24 ID:4DKi72hM
>>45
生産ラインのこともあるし、利益出ないなら消滅って話はあると思う。
GCの時もWRXのATは消滅したしね。今は時代が違うけど。
レガシィの場合にはクルマの性格的にAT比率が高いから他社同様無くなる
ことは無いと思う。
ま、妄想なんでマジレス不要。

>>48
そういうこと書いてるうちは良スレにはならんぞ。(W
とりあえず俺は協力してやるよ。このスレ専用のコテハン考えるか...
A助更生委員とか?(W
冗談はさておき、まじめに考えてみるか。

>>49
なんかフォレの場合は重いから嫌らしいよ。
まとめると、

・インプレッサが良い(ルックス、イメージ)
・速さよりも快適さを求めているのでATが良い
・上記理由とMTは慣れていないからドライビング面で不安
・価格的にもGDAが手の届く範囲

らしい。他にもなんかあったかも。一番上の条件をはずせればレガシィB4の
方が良いと思うのだが?まぁそうはいくまいて。

55 :41:02/11/14 13:30 ID:4DKi72hM
>>29
マターリいこうよ。無理か?

>>A助
とりあえず試乗するのはいいと思う。2005年に買うとしてもだよ。将来買う
と決めているんならスバルから見れば立派な客だし、それぞれの年式に
乗っておけば、クルマの成長も感じられていいと思う。対人恐怖症という
なら無理には勧めないけど、「買いもしないのに試乗するのはフェアじゃ
ない」とか考えているなら間違っていると思うぞ。

56 :41:02/11/14 13:31 ID:4DKi72hM
で一旦落ちます。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 13:38 ID:AxaY3J5O
>>29 >>41
試乗etc.については

・「すべて」本も「STiパーフェクトガイド」も買った
・WRX(AT)を試乗した人のインプレを探している
 (購入予定時期には明らかにフルモデルチェンジしているはずだが・・・)
・でもまだ買う予定はない(金がない)から、自分がディーラーに行って
 試乗をさせてもらうなんておこがましいことはできない

ということみたい(GD・GGスレより)

58 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/14 13:40 ID:zL6b2uYD
>>54
レガシィじゃインプというブランドが手に入らんじゃんよ。
無駄にでかい(長い)し。

59 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/14 13:42 ID:zL6b2uYD
>>57
フルモデルチェンジはどうかねぇ。
GDEになるからひょっとしたら最終型になる可能性はあるが。

60 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/14 13:42 ID:zL6b2uYD
ちゃうわ、GDAEだ。

61 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/14 13:44 ID:zL6b2uYD
おまえらっ!
本スレがおた臭を漂わせはじめたぞ。ゲラゲラ

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 14:06 ID:ZYHxk73v
ふふふA助たんイキイキしてるね(ゲラゲラ

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 14:11 ID:FxGPUjir
>>61 話の内容について行けないだけだろ?(プ
A助たんカワイイ(ハァト

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 14:12 ID:PZfdXHZH
本スレのどこからヲタ臭が漂ってるのかわからん。
いつになるかわからん5ATの話よりはマシでは(ゲラゲラ
あと、レガシィが無駄に長いと言い切るヤツは初めて見た(ケラケラ
インプレッサは無駄に幅が広いのかなぁ

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 14:12 ID:lBl2KgxR
こっちのスレおもしろいぞ!
A助ガンガレ!(w

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 14:17 ID:PZfdXHZH
で、A助って確信犯なのか?
それとも本気で国沢みたいなヤツなのか?
それだけコッソリ教えてください

67 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/14 14:22 ID:zL6b2uYD
>>64
狭い駐車場でハミ出るのさ。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 14:29 ID:FxGPUjir
>>67 コブシ一個分ぐらいしか違わない筈だが…カタログ値ではどうなってるんだ?
しかし狭い駐車場って…(ワラ
A助たんの駐車場はインプ専用に設計しちゃいましたか?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 14:30 ID:5X0LTrWw
>>66
http://pc3.2ch.net/test/read.cgi/jisaku/1034232856/


70 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/14 14:34 ID:zL6b2uYD
>>68
ゲラゲラ

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 14:38 ID:5wWOwzyy
>>67
おぃおぃ…
はみ出すような駐車場じゃ車庫証明取れないぞ
車庫証明のいらない僻地にお住まいか?
ゴメンナ

>>69
ありがたう
マジ本気で国シ尺みたいなヤシでナイノ!!

72 :41:02/11/14 14:42 ID:4DKi72hM
ふぅ。

>>58
>レガシィじゃインプというブランドが手に入らんじゃんよ。
だからそう書いてるじゃん。

>無駄にでかい(長い)し。
全長はそんなに変わらんでしょ。無駄にでかいわけでもなく居住性も
よい。だからインプにこだわらなければ絶対レガシーのほうがA助には
あってると思うよ。

>>69
一時の2ちゃんねらーの臭いがプンプンするね。どこ行ってもシカト
されんのも無理ない。ここぐらいはマターリと行きたいもんだが。

73 :41:02/11/14 15:01 ID:4DKi72hM
>インプにこだわらなければ絶対レガシーのほうがA助にはあってる
例え話だからね

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 15:14 ID:7hOCqDZ2
インプレッサというブランド(プ
そんなに欲しいもんかねぇ
A助タンの友達(以下、知り合い)「この車何?」
A助タン「インプレッサって言うラリーに出てる車だよ(得意げに)」
知り合い「へ〜オートマなんだ」
A助タン「悪いか!今時ラリーカーもオートマだからだよ。5ATだから燃費もいいしトルコンのパワーロスも少ないし」
知り合い「レガシィより乗り心地悪いね」
A助タン「だからラリーに出る為の車だって言ってるだろ」
知り合い「A助はラリーに出るの?」
A助タン「ラリーに出てる車=公道最強!!」
知り合い「でもSTiじゃねぇじゃん」
A助タン「公道でSTiの性能はオーバースペックだろ」
知り合い「自分のことよくわかってるね(w」
思いつくまま続けられそう(w

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/11/14 15:28 ID:dAXUsMdw
>74
粘着ウザイ

76 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/14 17:20 ID:zL6b2uYD
A助様友達(以下、知り合い)「この車何?」
A助様「インプレッサって言うラリーに出てる車だよ(得意げに)」
知り合い「へ〜オートマなんだ」
A助様「余裕。5ATだから燃費もいいしトルコンのパワーロスも少ないしそこらのMT目じゃないね、俺無敵」
知り合い「レガシィより乗り心地悪いね」
A助様「だからラリーに出る為の車だって言ってるだろ、コーナリング速度、俺無敵」
知り合い「A助はラリーに出るの?」
A助様「出ねぇよ、俺公道最強俺無敵!!」
知り合い「でもSTiじゃねぇじゃん」
A助様「公道でSTiの性能はオーバースペックだしハンデやらなきゃな、俺無敵だし」
知り合い「自分のことよくわかってるね(w」
A助様「だって俺無敵なんだからよ」

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 17:32 ID:GvBf8Kmz
>>74 設定に無理がないか?
まず友達がいるのか怪しい…

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 17:57 ID:4DKi72hM
>>76
受け狙い?天然?いずれにせよつまらんぞ。ネタを提供せよ。
無敵、と言うのはSTiドライバーから見て「A助の乗るGDA」は
Out of 眼中(死語?)のということでよろしいか?
あるいは相対評価しないからA助の中でA助は最強無敵、という
ことかな?

79 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/14 18:46 ID:zL6b2uYD
インプスレ多いな。
WRX乗り集まれよ。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 19:05 ID:6DZ91Hzm
GDAの話をしようぜ。

81 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/14 19:22 ID:zL6b2uYD
【転載】
続いて WRX・・・・タイヤは 17 インチの RE011。
で、やっぱり助手席からのスタート。
なんか車全体から受ける印象が軽快です・・・・ハンドルを切った時の初期反応とかエンジンの吹け上がりとかね。
たしかに車重も 1360[kg] と STI より 80[kg] 軽いんですが、それだけが理由ではない感じです。
パワー感は薄いですがもちろんターボ付き (笑) のエンジンで、STI よりフラットな感じです。
STI に比べるとメチャ乗り心地がいいです。
まぁ、少々フワフワするのはこのグレードだと仕方がないでしょう・・・・フツーの乗用車に比べたらかなりいい出来です。
シートだけはちょっと不満が・・・・STI と同じフレームなんじゃないの?
表面の材質の違いなんでしょうか、妙に滑ります。 強めのブレーキングで助手席から落ちそうに (;´Д`)。
ホールド感は似てるから材質なんだろうなぁ。
んでハンドルを握っての印象だけど、軽快感は変わらんです。
う〜ん、BD レガシィの RS に乗り味が似てる感じがしますね・・・・攻めた感じも。
STI や Spec.C と違ってオープンレシオのミッションなんですが、さほどそれを意識しないで済みます・・・・
まぁ、レシオもこのコースだと二速三速で合ってる感じなんですが。
***** 総評 *****
これはこれで 「あり」 って事で。 この軽快感は捨てがたいです。
GDA を薦める人がいるのが納得できます・・・・ある意味 STI よりよくまとまってます。
そんなに攻めないけどインプレッサには乗りたいって人は大満足かな。
75 点。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 19:44 ID:4DKi72hM
>>81
人の意見はいいからさ。早くディーラー行って乗ってこいよ。STiでも
いいから。GDAがおいてあるところがあればもちろんGDAも乗ると。
どっちにしろユーザ毎に好みは違うから、あのHPの記事も鵜呑みにしない
ほうがいいよ。(まあA助はあの記事通りの評価をしそうだが)
俺はSTi試乗したけど乗り心地悪くなかったよ。
GDAあれば試乗して違いを見たいのだが、無いものは仕方がない...
今回はよほどSTiを押し出したいらしいな。>スバル

83 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/14 20:07 ID:zL6b2uYD
スバルからすれば50万も高く売れるんだからSTi買わせたいんだろう。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 20:29 ID:4DKi72hM
>>83
GDAをGDB並みに仕上げようと思ったら50万ではきかない。
後付けよりもラインのほうが安く済むのは当たり前だが、
やはりGDBの方がお得感はある。実際どっちが利益でるのかねぇ。

85 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/14 20:32 ID:zL6b2uYD
>>84
そりゃおまえ当然STiのほうが利益率高いだろ。


86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 20:41 ID:An6NCCXA
因みにCG8のRAなんかは利益が殆ど無かったそうだ
これを10台売るより一番安いNAインプ一台売った方が遥かに儲かったとか
恐らく現行モデルも似たようなものだと思われる

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 20:41 ID:taoAae8c
A助って家ゲー板だとマシに思えるんだが、こっちだとドキュソ丸出しだな。
俺は悲しいよ。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 20:56 ID:wQyphVFf
向こうでも2〜3人しか相手してないよ・・・

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 21:51 ID:ufqX+N5t
あげ

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 21:54 ID:5nSm6v6d
2005年には環境規制とか燃費規制とかで、
今のパワーは望めないかもね・・・
っと、妄想してみた。w

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 21:55 ID:G+JQT7om
2005年にはSTi以外ディーゼルターボになるそうです

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 22:07 ID:idOoMgou
>>91
東京都じゃSTiしか走れなくなるわな。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 22:19 ID:LLoEHpPx
>>81
A助よー、そこの人は掲示板に"主観のかたまり"って書いてるじゃん。
だいたいおまえとは大分レベルの違う視点からのインプレだろうに。

94 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/14 22:26 ID:zL6b2uYD
>>93
やかましいスペおたを避けるための手段。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 22:50 ID:5nSm6v6d
2005年には4ATはCVTに変わります。
・・・それはそれでいいか。w

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 00:31 ID:ErMrHUYr
2005年WRX-ATのオプションで、ステアリングコラムに
コントローラー用コネクタが付きます。
ここにジョイスティックコントローラーを差し込む事により
すべての操作がボタンとジョイスティックにより操作可能に。


97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 00:41 ID:XY6adwiI
>>96
Will サイファに勝てるね(w
で、ドリフトボタンも付くんですよね

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 00:50 ID:51WWjoBQ
>>94
スペックに文句あるならそもそもインプなんて乗ろうとするなよw
大手のワゴンでも乗ってナ

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 07:19 ID:BGnLbCUp
age

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/11/15 09:40 ID:sm9fN0zy
エキマニですか!
名前は知ってますがどの部分だかさっぱり、、、
素人ですいません(汗
会社から帰ったらネットで検索かけてみますねー。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 10:03 ID:O4EnJHx6
こ、この良スレの100を誤爆で取りやがって〜〜〜
A助何やってんだよ

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 10:58 ID:/bC52qTT
>>83
製造コストと販売価格だけ考えてもGDBの方が利益出るとは言えないよ。
さすがに赤字になるような価格設定はしてないと思うけど。
GDBを押す理由は富士重工としての企業イメージを高める理由の方が
高いんじゃないの?エボは赤字だった?らしいが。

103 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/15 11:03 ID:WsCuzTFh
>>102
おまえらが思ってるほどGDAとGDBの原価に差はないと思うんだがね。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/11/15 11:09 ID:vWX6a2jW
107 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:02/06/11 18:29 ID:3PVAfqd2
>>105
それを言ったら谷田部最高速トライ失敗の
最高燃料のシビック。
某編集長アポーン

110 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:02/06/11 18:31 ID:WAbWUjFy
>>107
君は2ちゃんの初心者だね?

113 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:02/06/11 20:01 ID:liCS9D7x
アポーン(プ

116 名前:2ch初心者 投稿日:02/06/11 21:50 ID:OJoSe2OF
>>110
どのあたりで2ch初心者と判断出来たのでしょうか??
アポーンの使い方が間違ってるの??
他の板でも恥掻かぬようアドバイスおながいします

120 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:02/06/12 16:02 ID:d//mPMYI
>>116
110じゃないけど
 × ぽ
 ○ ぼ
ttp://freezone.kakiko.com/jiten/
とかを見るといいかも

121 名前:107 投稿日:02/06/12 16:13 ID:L6cZP8Si
>>108
漏れローマ字じゃなくてカナで打ってるから打ち間違えたのじゃ。
鬱だ詩嚢


105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 11:14 ID:0lVjkabX
>>103 A助
>おまえらが思ってるほどGDAとGDBの原価に差はないと思うんだがね。
こういった何の裏付けもとってない発言するから…
国沢とおんなじじゃん
ミッションだけでどれほどの価格差があるのか知らないのであろう

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 11:22 ID:ZMk1+d+j
>>105
A助は何でコストに差がでるのかさえ理解してないと思われ


107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 12:55 ID:/bC52qTT
>>103
ありゃりゃ...もしかしてKgいくらとか思ってるんじゃないだろうな?
「すべて」とか「パーフェクト」とか読んだやつの発言とは思えないな。
...読んだだけで理解はしなかったか?



GDBの場合重さは議論の対象になっちゃうからちょっと微妙な言い回しに
なっちゃうけど、そういう意味じゃないよ。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 13:24 ID:ztpd3BR8
関係ないが安物ホイールの場合、Kgいくらとからしいよ。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 13:26 ID:/bC52qTT
>>108
んん、関係ない。

110 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/15 13:48 ID:WsCuzTFh
実用性とスポーツ性を高次元でバランスさせたWRXまんせぇ。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 13:51 ID:/bC52qTT
んだよ。お前そればっかじゃん。

112 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/15 13:53 ID:WsCuzTFh
>>111
おまえらがアホで理解できねーから教えてやってんの。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 14:03 ID:WYl93AC5
ちゅうかGDAの話をしてくれえ〜。A助なんてどおでもいいよ〜。

新型STI及び、丸目GDAを試乗してきますた。
新型STI速過ぎてコワイ。マジで離陸するかとオモタ。
なおかつステアリングの切れ味も凄かった。足も硬てえ〜。

GDAはSTIの影に隠れているから、「大した事ないんだろうなあ。」と、
勝手な偏見を持っていたけど、実際乗ってみるとこちらもムチャ速かった。
乗り心地も良くてマターリ。

私的には暴力的なSTIも捨てがたいが、サッパリとGDAを頂くのも吉!

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 14:28 ID:BgQTbbDA
>>110 A助
STiは更に高次元でまとまってると思うが
マターリ乗れないからダメとか言うなや
俺はマターリ乗れてるんだからよ
悔しかったら>>113みたいに試乗してから発言しなさい

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 14:34 ID:jfs0Ns4m
>>114
同意するがおそらく彼奴は悔しがってなどいないから
何を言っても無駄かと。

客観的に見たらどうみても負け犬だけどね。無職だし。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 14:50 ID:/bC52qTT
>>110
114の言う通り、STiもマターリ乗れる。ATは無いが。(W

>>113
このスレはA助と対話するスレ。こういう場所もあっていいと思う。
スレの存在意義的には車板のエンジンブレーキ交換スレに近いものがある。
もちろんまじめに議論するのもありだろう。

>>115
いいたいことはもっともだが、その無駄にあえて俺は挑戦したいと思うよ。
まぁマターリいきませう。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 14:57 ID:NYIqNhDj
おぃおぃA助無職なのかよ…………………………
2005年になってもインプなんか買えるわけねぇじゃん
そりゃSTi否定したくもなるわな(w

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 14:57 ID:/bC52qTT
ちなみにココ。笑えるのもある。

エンジンブレーキを交換したいのですが・・・
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1036083766/l50

119 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/15 15:18 ID:WsCuzTFh
うっさいわ、景気いいときにへぼい会社にしか入れなかったが
へぼいからこそ景気に左右されず幸運つかんでるだけの癖に。

120 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/15 15:20 ID:WsCuzTFh
まぁ、そんな話は置いといて。

GDBはたしかに速いだろうがそれを日常的には使わないんだから
乗り心地のいいGDAにしろと言ってるのがなぜ理解できないのだろうか。
GDBでマターリ乗ってる?プ
アクセル踏んでないだけ。ゲラ

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 15:26 ID:l3VQNrTE
無職の引き籠もり君に言われたくないなぁ(プププッ
いつ就職すんの?
WRXだってけっこう高いよ
無職だとローン査定だって通らないよ
パパとママが心配して部屋の前に居るじゃない?

STiの速さは日常でも十分使えますが
実車乗ったことない引き籠もり君には下のトルク十分あるなんてわかんないんだろうねぇ

122 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/15 15:27 ID:WsCuzTFh
>>121
プ

123 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/15 15:30 ID:WsCuzTFh
馬鹿だねぇ。
踏み込まないとその下のトルクも発生しないじゃん。
乗ったの?

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 15:30 ID:/bC52qTT
>>119
先見の明があった、て人もいると思うよ。

>>120
要は大は小を兼ねるってこと。あまり大きな声では言えないが、
マターリ走るだけではない。出したいときに出せること、これも重要。
確かにA助のようにマターリしか乗らないって人はGDAでいいんでしょ。
ま、男は時に子供に戻ったりするが、そういう人はSTiを持って
いたほうがいい。マターリしか走らないんならインプレッサを買う意味は
あまりないと思われ。(公道は御安全に)

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 15:31 ID:l3VQNrTE
いくら部屋に引き籠もってるからって屁するなよ
このスレまで屁臭くなるでしょう

WRXマンコー

126 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/15 15:32 ID:WsCuzTFh
>>124
違うねぇ。
STiはその気になればWRX以上にスピードを出せる。
しかし、出したくないときにWRXの乗り心地は出せないのだよ。
つまり、大は小をかねるというのは当てはまらない。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 15:33 ID:/bC52qTT
>>123
アクセルワークなんてちょっと練習すれば上手くなるよ。
STiだからってそんなにシビアじゃないし。
食わず嫌いも良くないと思う。俺はGDA否定してないし、
いい車だと思っているよ。

128 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/15 15:33 ID:WsCuzTFh
>>125
頭悪そう。ゲラ

129 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/15 15:34 ID:WsCuzTFh
>>127
STiじゃどう頑張ってもWRXほど反応良くはならないね。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 15:34 ID:ltasDMXu
>>123
君にはまいったよ(w
GGB乗ってるっつうの
2000回転以下で普通に走るっつうの
試乗したことない引き籠もりは脳内試乗で妙なこと書かないように

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 15:36 ID:/bC52qTT
>>126
だからさ、その辺のバランスは買う人の好みでしょ。いくら言っても
ベースの考え方が違うから平行線だよ。
STiを否定するよりも君はGDAなりGDBなりの試乗をして、
ネタ提供しなよ。そのほうがスレ的にもいいって。

132 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/15 15:36 ID:WsCuzTFh
>>130
普通に走ることを誇らしげに言われても。ケラ

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 15:37 ID:/bC52qTT
>>129
で、それは乗ってみての感想か?それとも脳内妄想か?

134 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/15 15:37 ID:WsCuzTFh
>>131
STiのほうがいいと言うから俺がそれを覆すわけで。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 15:37 ID:YB2GULRF
A助ちゃん
鏡見てみな
真っ赤になった引き籠もりヲタ君がそこにいるから

GGBでもATのWRXよりは反応いいっつうの

136 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/15 15:37 ID:WsCuzTFh
>>133
雑誌記事でございます。

137 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/15 15:38 ID:WsCuzTFh
>>135
フーン

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 15:41 ID:gaa5eyYB
あ、真っ赤になってる真っ赤になってる(w
そんなに頭掻きむしったらキーボードの上にフケがいっぱい落ちちゃうよ

普通に走るってことを書けば誇らしげに見えちゃった訳ね
ゴメンな…俺、引き籠もりヲタの考えよくわかんないや(テヘ

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 15:52 ID:/bC52qTT
>A助
性能的にGDB>GDA、人気的にもGDB>GDAなのは事実だし、製品なんて
売れたもん勝ちだからあまり議論の余地は無いと思う。大事なのは、
A助にはGDAがあっているし、一般ユーザにはGDBの方が魅力的って
ことだろ?それは覆せないよな?
そんなもんA助が一人でGDAの方がいいって言い張ったって誰も納得しない
だろうよ。君のキャラクターもあるからね。
それはおいといて、雑誌記事やらネットの情報なんて、誰でも見ているこ
となんだからそれを君がここでいくら書いたとて無意味なんだよ。
俺としては、君が試乗してどう感じたのか、そういう生の声を聞いてみた
いもんだ。



まぁ買うのが2005年とかいう話なら結構現実離れしているし、
単に煽り合戦を楽しんでいるか、ムキになっているかの可能性も
高いけどね。
つか、チャットかよ。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 15:58 ID:Eks5qk50
こいつ、ただの構ってクンだから放置がいいんだけどね。


141 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/15 16:38 ID:WsCuzTFh
俺の主張には
「おまえらの腕ならGDAのほうが速いだろ。プ」ってのがある。
あ、直線でしか飛ばさないのかな?ゲラプー

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 16:40 ID:txFEI4GM
エキサイトしてるな。
自動あぼ〜んしてるから話しが解らないけどw
まぁマターリしましょう

143 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/15 16:43 ID:WsCuzTFh
自動あぼーんしてるならワザワザくるんじゃねーよ。
ばーか、ちんかす。
くるくるぱー。ウンコー

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 16:50 ID:/bC52qTT
>A助
俺と話そうぜぇ〜

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 16:52 ID:olmiOusl
俺の腕ならGDAの方が遅いな
だって直線しか飛ばさないし(w
つーか、A助ちゃん
お前ならグランツーリスモ4でインプ乗ってた方がいいよ
無職引き籠もりには実車なんて似合わないって

146 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/15 16:52 ID:WsCuzTFh
>>145
クスクスッ。
やっぱり。ププ

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 16:58 ID:jTm5BWrO
ちょいと待っとくれ
コーナー攻めるなんておっかねえことできねのが悪いのか?
実車壊したら嫌じゃん
お前のように脳内ドライバーじゃないんだからさ(w
とにかく早く職見つけてお金貯めてWRXでもなんでも買ってくれよ
買えもしない車の本なんか買ってる余裕ないだろう

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 17:09 ID:dDO/0fac
おーA助たん無職言われてからエキサイトしとるのー。。
少しオチケツ
つーかホントどうしたんだ?
またーり走りたいからGDAって言ってたのに今度はGDBより速いんだよー説に変わったのか?

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 17:10 ID:+yulwu7L
まぁ、無職引きこもりが色々言っても説得力ない罠

150 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/15 17:18 ID:WsCuzTFh
>>147
ブ
だったらWRX買えば?
STiの高性能な部分を使わないんだったらそれこそWRXのほうがいいじゃん。
ま、直線加速を楽しむのがお好きなら他に買うべき車があるかもしれないよぅ?プゲラ

151 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/15 17:20 ID:WsCuzTFh
>>148
ちゃうわ。
おまえらのSTiは俺が乗るWRXより遅いってことだ。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 17:24 ID:w1+bBv2m
>>151
>おまえらのSTiは俺が乗るWRXより遅いってことだ

脳内 頭文字D

キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!! 

153 :148:02/11/15 17:27 ID:Kw0g2G7K
おいおい…オレにまで噛み付くなよ
前スレで殺伐と語り合った仲ではないか

154 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/15 17:28 ID:WsCuzTFh
秋名の下りではたかだか30馬力のパワー差などなきに等しい。
しかもSTiはWRXより重くブレーキにかかる負担も大きくブレンボをもってしても
WRXにブレーキングで勝つことは不可能だ!
この勝負、見えた!!!

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 17:54 ID:/bC52qTT
まじめに話す気はなくなったか?
このままだとネタスレになっていくぞ。
それはそれでいいかもしれんが残念。

156 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/15 18:42 ID:WsCuzTFh
あー、当社の新製品インプレッサシリーズはこの度マイナーチェンジを行い
より魅力的な商品になったと思います。
インプレッサSTiではよりマニアな方々への訴求ポイントとして、
低速トルクの向上はもとよりピークトルクを40Kの大台に乗せております。
他社の同クラスは未だ40K台に達してはおらず、インプレッサだけであることをより強調したセールストークで
購入へと繋げるようにしていただきたいと思います。
次にインプレッサWRXですが、こちらはより日常性を重視した仕様になっています。
STiほどは必要ないが走れる車を希望する方々に4WDとターボの利点について説明し
購入へと繋げるようにしてください。
それでは皆様、今日も張り切っていきましょう。
ガンバロー!ガンバロー!

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 18:49 ID:+yr3GWJs
>>156
あはははは
いつもインプスレ読んでるが、この方は本当にただの荒らしだなW
でも、なんで話の流れがSTIになってるところにわざわざケンカしにくるんだろう

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 19:27 ID:w7xQmgmY
まさに社会不適合者(ワラ

159 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/15 20:06 ID:SpqZvr49
すばる、ふぉーだぶりゅーでぃー

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 20:10 ID:taXTLmM5
つーか、A助よ〜
いいかげんネタ無いだろ(w

161 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/15 20:18 ID:SpqZvr49
すばる、おーふたーいむくるーずっ

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 20:28 ID:qpUMvKL8
おっ、A助を虐めてんのか?
おもしろうそう、漏れも混ぜろ!
バカA助!ひっきーがよ!しね。(プ

163 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/15 20:29 ID:SpqZvr49
>>162
アホはお帰りくださいませ。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 20:31 ID:qpUMvKL8
A助!
殺すぞ、ゴルァ!
ひっきー脳内インプ仮想のりがよ。
はやくGDA買って、現実にリアルに乗ってから
発言するように!タコ。

165 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/15 20:33 ID:SpqZvr49
>>164
はぁ?
俺はすでに脳内サーキットで服部のGDBをスタートで置き去りですが?

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 20:36 ID:qpUMvKL8
>>165
おまえいくつだよ?
相当アフォだな。
あ?漏れか?
漏れはまだ小3だよ。
だから、漏れは脳内だが。
おまえは多分35くらいだろ?
なにがお兄やんだよ、ヴぁかか?いつでも殺しやっからよ。

167 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/15 20:37 ID:SpqZvr49
うぅ、、、スバおたからかったたらキティガイに絡まれた・・・。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 20:42 ID:HPAhO+1u
>>154
WRXは良い車だと思うが攻めた走りをする時に足、ブレーキングも含めての話、
STiの方が断然速いぞ。
#秋名は漫画での地名だろ?まぁ榛名でも当然そうだ。

>おまえらのSTiは俺が乗るWRXより遅いってことだ。

この仮説で、まずドライバーの力量の差は何処に消えてくんだ?

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 20:45 ID:M1uJkdgG
A助35歳

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 20:47 ID:qpUMvKL8
>>167
キティ害はおまえ自身ってことにいつになったら気づくのだろう。。。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 21:15 ID:dDO/0fac
なんだかリアルA助様が可哀相になってきたよ…
そろそろA助母登場のヨカーン

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 21:50 ID:eGIaopxf
そもそもGDAのATモデルってMTモデルより30kgも重い罠
トルコンスリップも考慮すると中々楽しいことに、
実際GDABは結構ズルズルだった(悪いとまでは言わんが

173 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/15 21:54 ID:SpqZvr49
だから5ATきぼんぬ。
改良改良。

174 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/15 22:31 ID:SpqZvr49
3DカスタマイズでWRXがないぞ。
STiにフォグ憑ければWRXとして利用できるが。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 22:33 ID:MbMpOA8H
>>165
>俺はすでに脳内サーキットで服部のGDBをスタートで置き去りですが?
脳内サーキットとか言ってる時点で、ダメすぎ。
君みたいなのはデジQのインプで遊んでなさい。

176 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/15 22:35 ID:SpqZvr49
フロントスポイラーだけでいいな、WRXに憑けるのは。


177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 23:13 ID:eTUiJYCk
このスレ、楽しいね。
けどGDA海苔ってのは口が裂けても言えなさそうな雰囲気ムンムン。
Part2スレが出来たら、「GDA」って名前外して欲しいよ。トホホ・・

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 23:17 ID:mHliUTp7
5AT化でさらに重量増

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 23:19 ID:LjBnze74
>>176
まだ買う気ないんでしょ?
何付けようと考えるだけ無駄なのでは?

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 23:19 ID:5trr89p8
無職の引きこもりが夢見るスレはここですか?

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 23:38 ID:zNJknvTR
>>180
無職の引篭りの童貞のゲームヲタクが妄想するスレです

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 23:51 ID:tBzdA29z
A助ここに戻れ。そして出てくるな。
http://game2.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1031955428/l50

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 00:55 ID:ac4JIHSo
>182

こちらも迷惑しています。
戻れなんて言ったらゲー板さんがお気の毒です。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 02:12 ID:7EWu7a2+
A助よ、ついにまともな議論できなくなったか?
2CHでこれだけ嫌われ者になっているお前と、
あえてまじめに議論を交わしたかったのだが。
ここでだけはマターリ会話できんか?
GDAに関してはねた切れで、GDAマンセー繰り返すぐらいしか
書くことないかもしれないけど。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 03:31 ID:/BD9Yc1+
>>184 過去レス見ればわかるけど今日は職無し指摘されてきれちゃったんだよ…


186 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/16 04:29 ID:KKCrwY3+
あげるからな。
ザ・マイカーがそろそろ発売やね。

187 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/16 04:41 ID:KKCrwY3+
はい、来年レガシィのフルモデルチェンジが明言されました。
これでインプに5AT搭載は決定やね。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 04:44 ID:cRJlRVQd
インプレッサGDI

189 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/16 06:13 ID:KKCrwY3+
世界最高品質

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 06:25 ID:nBz4nVK9
脳内最高品質

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 07:02 ID:H5Nq1tV2
おまえは2005年も無職のままだよ
ギャハハ

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 07:17 ID:9He5iKBF
そして2005年に40歳の童貞のまま
ギャハハ

193 :NB@4AT:02/11/16 07:20 ID:XKp3hYeP
いやぁ、俺GDA乗りだよ。しかもAT。ホントはMTに
したかったんだけど家族も乗るという事でそうなっちまっ
た。車体とか足回りは凄く良いけどターボエンジンとAT
の組み合わせは最悪だと思った。GDBも試乗したら昔やっ
てたレーシングカートみたいな乗り心地でファミリーカー
としては不適だけど「いつか買ってやる」と、思ったのも
事実。でもエンジン特性はあんなにとんがって無くても良
いのでGDAに6速ミッション乗れば理想かも。重くなっ
て遅くなるだろうけど。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 07:26 ID:ImmWepuE
インプレッサもエレクトリックターボがつけば、
最強になる

195 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/16 07:40 ID:KKCrwY3+
>>193
つーか、楽しめるときはスポーツATで走るんだろ?
通勤とか移動の手段のときはATでさぁ。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 07:45 ID:T5WjQpnb
っつーか、A助死ね。ヴぁーか。
おまえ友達いねーだろ。マジデ。
ウヒヒ。
おまえの正体知ってるのは漏れくらいなもんだからな。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 07:52 ID:3MXsHKQG
ってかさぁ、A助は放置しようぜ?
こんな妄想購入者煽るだけ時間の無駄だよ

A助も相手して貰いたかったら根拠の無いプライドは捨てて詫びでも入れろ
今の状態じゃ荒らしと変わらんぜ?お前
もし、荒らすのが目的ならアク禁って手もあるが

198 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/16 07:55 ID:KKCrwY3+
客観的に見て俺は荒らしではない。
インプレッサの購入を真剣に考えている好青年である。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 08:18 ID:+4kCUQw9
>>193
確か6速MTは60万だ。さらに工賃がついてくる。
GC8に乗せるときはデフも替えにゃいかんかったがGDAはどうなんだろ。



200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 08:57 ID:UgHU2G4F
>>198
35歳は好青年とは言わない
臭中年は車のことなんかより職を見つけることが先だろ

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 09:01 ID:4uEWDSNf
>>200
A助は無視しろよ・・・
こんなヤツ職見つけてもどうせ長続きしないよ
キチガイになに言っても無駄だから放っとこうよ

頼むよ

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 09:06 ID:z+7ffLwU
ちなみにGDA用の6速ミッシンも60万ぐらいだったはず
工賃含めて100万とか聞いたこともあるがA助と同じく雑誌なんかから仕入れた情報だし(w

GGAでスポーツモードAT使って走ってみたが………あれで楽しめる人はいないんでは
カチカチ変速するのは最初だけじゃない?

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 09:12 ID:o5zyF1LN
楽しむつもりなら間違ってもATは買っちゃイカン
年輩や女の子が普通に乗る分にはイイけどね

ATはカローラでもインプでもどちらでもイイヤ!って思ってる人が買う車
わざわざインプレッサを指定して買う意味はない。5ATでもね

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 09:45 ID:O/KP9cwL
この手の車にAT積んでもあまり売れないだろ。
エボGT-Aの販売不振が証明してる。
まだ販売店に展示されてるもんな。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 09:48 ID:KfZNdmVj
>201
ウザイならお前がこのスレに来るなよ
GDGGスレに逝ってくれ。マターリできるから。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 09:53 ID:47dUlac+
>>204
GT-Aの話を例に挙げられるとミョーに納得してしまいます
おいらはMT買いました(GDA)
山道は最高に楽しいけど、重態は滅入ります
今時のクルマにしてはやっぱクラッチ重めかのぅ

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 09:58 ID:KfZNdmVj
GDAのAT?…何だNAじゃん。SRXと同じでレア車の仲間入りケテーイ。GG9の方が便利だな。

208 :みかんを売ってGDB:02/11/16 10:06 ID:wKm7+ig1
>>207
なんか勘違いしとるようだがGDAはターボ車しかないぞ。
SRXと同じNAはGD9だ。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 10:12 ID:Ecc2Zg9J
あっ本当だ〜スマソ〜。どっちにしてもターボでATは乗る気せ〜へんから良しとしよう。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 10:18 ID:Ecc2Zg9J
ちなみにATヨイショしてる奴って「AT限定免許」だからかな〜?

211 :みかんを売ってGDB:02/11/16 10:24 ID:JXMWJIlq
>>210
まあそう言うな。
MT買いたくても財務省が許してくれない人もたくさんいるんだ。

おれの友達もそれで数少ないGT-A乗りだ。
もっともレギュラーしか入れさせてくれないらしいが。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 10:26 ID:ay9MMpWp
>もし、荒らすのが目的ならアク禁って手もあるが

A助並みの妄想だな(w


213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 10:47 ID:V40iRfNe
去年GDAB購入時に試乗をGDBB&GDAB(MT)&GDAB(AT)乗りました。嫁さんも
運転して東名〜軽く山道も走った。結局俺と嫁さんがホスィと思ったのがGDAB(MT)
だった。下取り120マソ+購入資金300マソだったから偉く安い買い物だった。すかさず
P-WRC1、17タイヤ、サス、クイックシフト、マフラー、レカロ等GDAで気になった
点を交換した。アッと言う間にGDBBが買える値段になったけど満足してます。
こんな俺達夫婦はDQNでしょうか?

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 10:50 ID:t6GyyBHC
>>211
ミッション妥協までして買ったのに…
レギュラーじゃかわいそすぎっす
財務省に鑑査される人は予算申請前に接待必須ですな

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 11:15 ID:akA1GflZ
>>213
そんな事ないでつ
某氏が叩かれたのは就職を考えなきゃならん立場なのに脳内購入を考えてるDQNだからでつ

社会の義務を果たしている立派な大人ならその責任において自由でつ

216 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/16 11:27 ID:KKCrwY3+
>>213
ありがちだが、だったらSTi買えよと・・・。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 11:27 ID:f9CN1y9f
この手の車のATで何が情けないかと言えば、
加速していく時の排気(エンジン)音。

クォ〜ボ〜ボ〜…。

218 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/16 11:28 ID:KKCrwY3+
2004モデルへの要望

・5AT
・HID+プライバシーガラスの標準化
・シートのデザイン変更(STiと同カラーリング)

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 11:35 ID:vhcODUKb
インプへの要望は分かったからとりあえず職探せ(ワラ

220 :かえる:02/11/16 11:35 ID:JB3WX5Is
涙目WRXの5MTってStiの6MTと比べてど〜っす?
6MTみたいに気持ち良くスコスコ入る?
こっちは田舎だから試乗車ないんだよね(涙目

221 :213:02/11/16 11:37 ID:/PC9PKje
>>216
いえ、GDBは個人的にはターンインが重く感じられ、且つ6速ミッションに妻が
「こんなにいらない。バックが面倒くさい」とお気に召さなかったからなのです。

貴方はWRXのATがお望みなのですか?町中マターリ&高速クルーズにはもってこい
だとは思いますよ。ただ、インプレッサのような四駆ターボには?という個人的な
意見です。妻も「これ(インプ)買うならATはやだ」って言ってたのが印象的です。
少なくともMT運転歴がありましたらWRX/MTかSTIをお勧めしますよ!

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 12:17 ID:2rp2+pJ/
リアルGDA乗りの方の意見が増えて嬉すぃっす。
MC前は試乗車がATしかなかったんだよね(しかもGDAは市内に一台)

A助ってMT経験が教習車しかないらしい。
そんな奴に「MTのが楽しいし結構楽」と言っても説得力ねーしなぁ。

スポーツシフトATに幻想抱いてないか?
あれは手動で操作も出来るトルコンスリップが存在するATだぞ
5速になっても別に特別軽くなるわけでもトルコンスリップが無くなる訳でもないぞ

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 12:18 ID:14wysW8a
A助って彼女いるの?

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 13:08 ID:Q2DsC09y
>>218
>・シートのデザイン変更(STiと同カラーリング)
なんでSTiと同じカラーリングがいいんでつか(プ
HIDやプライバシーガラスなんて標準にする必要あんのか?

A助は童貞35歳ということを踏まえると彼女なんているわけがないという答えは解りきったことでナイノ!

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 13:25 ID:soNccJOJ
しかしまぁ35の童貞かよ
いいかげんプロのお世話になっとけよ
キミがいくらキモオタでも姫達は優しく童貞を奪ってくれるよ
ちゃんと体洗って紙も洗って小ぎれいな服装で行くんだよ
予約電話する時は恥ずかしがらず童貞であることを言い仕事の出来る姫をつけてもらうこと
その歳だとオナニー性の遅漏になっててなかなかイケないかもしれないけど
上になって腰を振るのが難しかったら上になってもらえばいいよ
じゃ、素敵な初体験出来ることを祈ってるね
  ガ  ン  バ  !!

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 13:40 ID:oscaK00D
GTOコピペ 奇跡の2005年編
インプレッサのATのWRX乗ってる。20年前免許取得して数年間熟考した結果即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。WRXは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。STiと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって雑誌でも書いてたし、それは間違いないと思う。
ただそのことを2chに書き込むとちょっと怖いね。みんなわかっちゃいないバカばっかだからめちゃくちゃ煽ってくるし。
速度にかんしては多分STiもWRXも変わらないでしょ。STi乗ったことないから
知らないけど6MTがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもWRXな
んて買わないでしょ。個人的にはWRX-ATでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを抜いた。つまりはGTRですらインプレッサのWRX-ATには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 14:31 ID:/BD9Yc1+
>>226 うーん…ひねりが足らない。10点!

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 15:12 ID:6bciOWwO
>>226
これはこれでヤツが本当に言いそうだが(w
「俺最強」も少し混ぜるとよかったかもね
無職かどうかも気になるところではある(w
未来日記でも書いてみようかな

229 :NB@4AT:02/11/16 15:54 ID:XKp3hYeP
GDAのスポーツMTだけど、加速する分にはPowerモード
にしているだけで充分かと。減速時にエンブレ効かせたいと
きにはちょっと便利かなと思うけど、1〜2速の谷間に入っ
た中途半端な渋滞の時なんかには2速じゃスピード殺せない
し1速じゃガックンエンブレに成っちゃうしでじぇんじぇん
役に立ちまへん。シフトスケジュールやシフトアップ時のエ
ンジン制御も変な感じで、発進加速を鋭くしようとするとシ
フトショックが凄くて嫌。ターボエンジンにATは乗る気無
いってレスがありましたが、それが正解かと思われます。

ところであのPowerモードってシフトスケジュールの他に燃
調とかも変えてるんですかね?識者のレス希望。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 16:08 ID:pas5ilsB
Powerモードって若干高めまで回してからシフトチェンジするだけでないの?

231 :NB@4AT:02/11/16 16:27 ID:XKp3hYeP
確かに低いギアで高回転まで回すようになるのですが、
非Powerモード時の同じ回転数域より車速の乗り方が
良いような気がします。車重が軽くなった感じがする
というかなんというか。燃調変更無しであの感覚に成っ
ているんだったらもうPowerモードオンリーで走ろう
かなと思ってます。燃調濃くなっていたりすると燃費
に響くからちょっと考えちゃいますね。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 18:33 ID:PUEHLKIu
さっきA助を見た。本屋に居た。エロ本みてた。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 19:40 ID:1NcWwv1x
GDA(5MT)海苔です。
友人にS15-SpecR海苔が居るのですが、先週箱根に連んで走りに行きました。
若干ウェットでしたが、こういう路面状況では四駆速いですね〜。ドアンダーさえ
押さえて、リア流してあげるだけでそこそこペースで走れちゃう。
でもS15運転させて貰うとやっぱり楽しい・・・。異常にリアのブレイクが早いのが
気になるけど、峠を流すぶんにはS15の方が個人的にはイイ。パワー感はGDAとほぼ
同じ位で、ボディ剛性も両車高い。シルビアイイかも!GDAもイイ(要足回り強化)!

あれ?何が書きたかったんだろ・・・


234 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/16 20:47 ID:KKCrwY3+
インプレッサWRX-ATはパワーと安定感のある車っていう位置づけでいいじゃんよ。
WRCのあのマシンの市販バージョンってことで価値を感じるし。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 20:57 ID:SUlRrhbg
インプレッサWRX-STiはパワーと安定感のある車っていう位置づけでいいじゃんよ。
WRCのあのマシンの市販バージョンってことで価値を感じるし。

この文章の方が、納得だとおもうが・・
C型は街中をトロトロ走るにも無問題だぞ。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 21:44 ID:HOwEigUj
>>234
何でこうにもATに拘るのか・・?
どう考えても「WRカー市販バージョン→STI」なんだけど?
WRXって位置付けは結構曖昧だと思うよ?レガシイB4-RSKがある現在。
っつう漏れもNB/5MTだけどな。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 21:55 ID:YyBsp/4G
コストパフォーマンスはいいけど性能的にはやはりSTiの廉価版とゆー印象は否めないかな…
まぁ50マソ以上違うしな

238 :NB@4AT:02/11/16 22:10 ID:HmBZ+Yu/
GCとGDのラインナップを比較すると

GC 空白→WRX→Sti→S201
GD NB→Sti→SPEC-C→S202

っていうかんじで一つずれている様な気がします。
WRXという名称自体、GD/GG登場当初はボ
ディ形状(セダン)の名称でしかなくNAエン
ジン搭載型もWRXを名乗る始末。GCの頃のWR
XのイメージでGDから選ぶとしたらやっぱりSt
i以上に成るでしょうね。昔はWRXっていうだ
けでなんか凄い物を買う感じがしたけど、NBは
ちょっとハイパワーな普通の車って感じ。

239 :NB@4AT:02/11/16 22:11 ID:HmBZ+Yu/
マクモエ落ちて二重カキコ。素マソ

240 :GDA海苔:02/11/16 22:14 ID:wiaXKSTY
なんか、本スレよりこっちの方が居心地いいな、オイ!

>>237
おいらみたいな雪国在住だと15インチがはけるGDA

241 :GDA海苔:02/11/16 22:15 ID:wiaXKSTY
おっと、へんなところで入力してしまった。
というわけでつづき。

15インチがはけるGDAのほうがいいんです。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 22:22 ID:sSMOetLD
a助ってどこに行っても嫌われてるな
職場でもいじめられたりして辞めたんじゃねーのかw

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 22:25 ID:X2kH2s7Q
漏れは現在BHレガのGTB海苔でございます。ATね。

MTの経験は、ほぼ仕事で使うトラックとかフォークリフトのみですが、
まぁ普通の車のMTでも他人様の迷惑になるほどヘタクソでは無いつもりです。

そんな漏れは当然ヒールアンドテューなんて出来ませんが(トラックではアクセルあおってからクラッチ繋ぐくらい)
通勤の行き帰りにある峠では、コーナーをそれなりに攻めるのが気持ちイイヒトであります。

ATを2に入れておいて、ブレーキで前過重。過重を残しつつターンイン。気持ちリアから
回り込むような横Gを観じつつクリップ。そこからアクセルON(ATだからためらわず床まで)
VTDだからウマクするとグイグイ回頭しながらコーナー抜ける感触を味わえて気持ちがイイです。

そんな私がインプFMCの時、STIでた一気の時、STIとNBのAT両方
試乗したんですよ。近くの営業所にキャンペーンで二台もって来てた時に。

「友人と二人で1時間な!」ってオッチャンに言って近場の峠に持ち込んでの市場でした。


244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 23:01 ID:JnoRDnHJ
>>241
16インチ対向4ポットキャリパー対応の15インチホイールの詳細キボンヌ。

245 :243:02/11/16 23:15 ID:X2kH2s7Q
なんか何書いてるのか訳わかんなくなった。

要するに、「MTでシフトチェンジすること」に対して興をそそられる訳では無くて、
緊張を強いられる事無く、「流す」ことが気持ちイイ人で、また動作的な軽快感
をファントゥドライブの重きに置くヒトならば、あえてGDAのATって
選択支もアリだと尾もうんですがどうでしょう。

あと、知り合いにも何人も、AT車でジムカとかサーキットとかやってるヒトいますよ。
フットPブレーキ駆使して車振りまわす振りまわす。
そしてハヤイです。
ATだって、予測して操作すれば、決して遅くはありませんし。


MT至上って意見が多数なようですので、いちようカキコ。

それではなにかご意見頂ければ。

246 :GDA海苔:02/11/16 23:28 ID:wiaXKSTY
>>244
俺のは初期型(GDAA)だから15インチ2ポッドなんだけど・・・
そういえば、今回のMCで16インチ4ポッドに変わったんだったな・・・

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 23:34 ID:De7OKGdq
>>241
GGB乗りの俺もかなり興味深々
エンケイのグラベルEXっつう15インチなら履けるとか小耳に挟んだことあるが
ホイール1本2万超えたはず
素直に16インチ買った方が安いよ…
ってなことで16インチのスタッドレス買いましたが

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 23:35 ID:De7OKGdq
おっと…そいつは知らんかった…スマソ

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 05:11 ID:NYYkbS77
>>243
確かにこのスレ読んでいると「AT海苔→ドキュソ」というような錯覚に陥っちゃうね。
でも一部の、いや一人のドキュソが「俺のWRX/AT最強!」等と煽るのでこんな流れに
なっちゃってるだけで、本当は本スレでもこのスレでもNB/AT(WRX/AT)って車に
否定的じゃないと思うよ。こういう選択肢があっても良いと思うし。

でもようやく真GDAマンセーな人たちがカキコしてくれてきてマターリしてきた。
確かに居心地よろし。

250 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/17 07:26 ID:afXOei0L
>>245
そうなんだよねぇ。
要するにSTi買っても事故って壊すわけにいかないから一番おいしいところを使えないわけよ。
WRXで普通の車よりハイパワーなところを気持ちよく楽しむ程度ならWRX-ATでええわけよ。
乗り心地や左手で電話やら飲食できるしな。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 08:07 ID:M5koMTLx
>>左手で電話やら

そう言う事 あんたが 書くと突っ込まれまくるからマターリマターリ。
漏れも出来ればATの方が良いが(MTベースATならもっといいが)

MT海苔を「ケッ。使えもしないのにブランドで買いやがって」とか言うのは違うとおもう。

マターリマターリで茄。レプリカ気分で所有するのもアリなんだからさ。
あなたがインプって言うのだってレプ気分のイメージなのが大きいんでしょ。
じゃなかったらB4が選択支から除外されることは無いだろうし。

252 :おっさんA:02/11/17 08:27 ID:Pk0AtBnT
丸目GDAは15インチホイールを普通にはけるので、
スタッドレスは15インチにした。タイヤ代4万2千円。

でも、涙目GDAはブレーキが16インチだから、15インチ
ホイールは無理だな。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 09:03 ID:8A2F6/hd
>>250
>要するにSTi買っても事故って壊すわけにいかないから一番おいしいところを使えないわけよ。
WRX-ATでも一番美味しいところを腐らせているわけで(w
5ATでもトルコンATなら同じことだからね
A助自身もそれ以上腐る前に職見つけてWRXでもなんでも買っとくれよ
脳内妄想は見ていて不愉快以外の何物でもないから

254 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/17 10:05 ID:afXOei0L
>>253
pu
ATは腐らせても快適さと引き換えですが?ゲラ

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 11:14 ID:RgSlu/T0
あぁあ〜、またこの雰囲気になっちゃった。
>>251
秀同。車&グレード選びは十人十色。

だからァ助も「ATがベスト!」言うような煽る書き方いい加減やめろよ。
釣られる奴多いんだから。それよか早く試乗でも何でもして妄想ベースの
考えを更正してくれ。んなだからお前を面白がる奴が多いんだぞ。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 11:57 ID:EnOH94Vm
A助は他人を落としめる事でしか自分の位置を確かめる事ができない可哀相なヤシななのです。
前の職場の上司がそういうヤシで仕事なんか全くできない分からないくせにやたらと怒鳴り散らし、イヤミをいう事でチンケな自尊心を満たす小物だったのでよくわかります。
役員からも職員からも蔑まれ一人で虚勢張ってたそいつがみょーにA助と重なり、むかつくよりも可哀相になります。
リアルで親にすら疎まれてるであろうA助を可哀相に思うのです。
みなさんもA助はむかつくかと思いますが広い心を持って相手してやってください。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 12:05 ID:fT/RI2xM
普通ATって初心者&家族持ちが選択しない?同じATならGGAの方が便利で現実的だと思うけど。走りも楽しめるし。

258 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/17 12:17 ID:afXOei0L
>>257
あんまワゴンのメリットないからねぇ。
後席は倒せるんだっけ?
そういうのがあるのはいいんだが、WRCのイメージで選んでる俺からすると
セダンのほうがいい。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 12:25 ID:qaxjDpY+
>>254
快適かどうかはその人のスキルによるワケで・・・
ATは車へのアプローチが減る分、操作性が悪く快適ではないとの考え方もできるよ
例えばスポーツ走行はATの方が難しいって人もいるでしょ?(実際難しい部分もあるし)
錬度とか運動神経にもよるけど、上手い人と鈍い人じゃ考え方が違って当然だよ

単に好き嫌の場合も多いけどねw
何れにしてもその辺を踏まえて発言するのが宜しいかと

260 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/17 12:27 ID:afXOei0L
>>259
もっと根本的な部分での快適さを言っているのだが?

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 12:34 ID:+EneNPso
A助は根本的にATしか運転できないから

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 12:48 ID:WSp58UVD
やわな足回りを快適と取るか不快と取るかはその人によるよな
雪国在住でスタッドレス履く為に16インチにインチダウンしてるが
確かに乗り心地は多少良くなるが操作性が犠牲になってるんが良くわかります
GGBに慣れちゃったから今さらGGAやGDAには戻れないかも

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 13:18 ID:dxMNmWLF
少なからず「インプレッサWRX」と言うイメージで「楽ちんで速い」という考え方は全然
当てはまらないよ。A助も言ってるようにWRCイメージで「コンパクトな全天候型スポーツ」
という人が圧倒的だと思う。だからこそスバルもSTIにこれだけ力を入れるわけで、A助の
ようなニーズを重視したらSTIにだってATある筈だろ?エボGT-Aの例もあるわけで、そんな
無駄はスバルはしない(と思う)。
だからさ、A助もWRX(NB)/ATは良い車だと思ったら勝手に乗っててくれよ。そんな価値観
押しつけみたいな発言ばっかしていて楽しいか?少なくとも殆どの人は不快だから。

>>262
全く同意だね。NB/5MT乗ってるけど、足回りだけはかなり手を入れた。最初から「要交換」
と思っていたから良いんだけど。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 13:18 ID:eLsJihrI
>例えばスポーツ走行はATの方が難しいって人もいるでしょ?

確かにATは簡単なんだけど咄嗟の時に怖い事があるね。出来る事がMTに比べて制限されると言うか…
俺の場合、大型バスの運転でダブルクラッチやヒール&トゥを覚えさせられたんだけど、
お陰でマイカーでも日常的に使う癖がついてる(別に飛ばしたりはしないよ)
ATはこの辺の技術も使えないから雪道とか凍結路面、雨天時も普通にアクセルとブレーキを
使うしかないから返って疲れるよね

265 :243-245:02/11/17 13:34 ID:8TXYVwLB
うん。近所のおっちゃん@バスの運転手も、ATはよう乗らん。っていって
プレオをあえてMTで乗ってる。

>264さんの言ってることも良く判るけど、逆に、乗用車ほぼATで来てる漏れみたいな
香具師には、MTでとっさのとき、とかなると、やらなきゃ逝けないことが増えて
対応出来なくなります。
ATでもきちんと扱えば(ATなりの操作法ってのもあると思う)思うように動いてくれるとおもいますし。
市街地走行の時とかは、とっさの時、にならないように常に空間把握を心がけてます。

アクセル、ブレーキ、はんどる操作。で回避もこなせるとはおもうのですが。



あと、コレは完全に漏れの思いこみですが、GDBとGDA両方至上した時に、
「流す」程度の走りであれば、GDAのほうが「自然」に走れたと思いました。
流す程度だったら、STIについてるタイヤの性能だけで曲がってるっていうか、
例えば、サスが板バネのバンでも変わらんようなっていうか・・・


まぁ偏見ですのでアシからず。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 13:35 ID:z65ZhVcU
回転数をキッチリ合わせられる人なら雪道はMTのが楽なのかな?
要するにエンブレのかけ方が多彩だって事?

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 13:40 ID:IhmZ4U4+
>258 そ〜かな〜?普段、街乗りでしょ?馬力も同じで荷物も積めてセダンより安いのならワゴン選ぶけどな〜。下取りもワゴンの方がいいし。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 15:16 ID:0vLNOJrf
>>267
「あ助の使い方では」ワゴンはメリット、つーか意味が無いだけじゃない?
WRCイメージでインプが良いって言ってるんだから、B4やインプワゴンもNGっつう
わけやね。レガシィも昔はWRCやっていたんだけどねぇ。カックイかった。

269 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/17 15:58 ID:ayp9qNFu
つーか、WRXってラリーカーと同じデザインでパワーのあるATってとこがええのよ。


270 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/17 16:04 ID:ayp9qNFu
STiにATがどうこう言い出す奴は席をはずしてくれないかね?

271 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/17 16:06 ID:ayp9qNFu
>>267
ワゴンっつってもあんま荷物積めないじゃん。
いざ積むときにワゴンが役に立つのはわかるけどそんなに荷物乗せることねーし
セダンでダメなぐらいの荷物ならばインプ以外の車の出番だろ。


272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 16:49 ID:FQZE+NZG
何方かGDAベースで「こんなチューンしてるぞゴルァ!」って自慢点を語ってくれる方、
いらっしゃいませんか?勿論GGAでも結構ですよ♪
パーツはGDAでも一通り出ていると思うのですが、こう多いと何から手を付けて良い
のやら。あ、予算は50マソ位で現在考えています。

273 :GDA乗り:02/11/17 17:20 ID:PDdjLuSj
35歳で童貞障害者の脳内ATマンセーのアフォがいるイタイスレってここですか?
なーんか、他のGDA乗りに多大な迷惑かけている35歳がいるって聞いてきたんだけど
そーゆう奴は漏れもゆるせねー。
出て来い、35歳の脳内ATヴぁか!

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 17:31 ID:FQZE+NZG
>>273
A助氏の事ですか?もぉ止めましょうよ、煽りは。
確かに目の前居たら殴りたい衝動に駆られちゃうけど・・・(漏れもアフォ)。
可愛そうな人だと思うよ?子供がでかい口叩いてると思って「あ〜、はいはい」
と聞き流してあげませぅ。


275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 18:10 ID:XUO0wikL
A助さ。
WRCWRCてよくゆーけど実際WRCのネタを聞いた事ないんだがホントに知ってるのか?
WRカーって何馬力あるのか知ってる?

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 18:10 ID:aQb2aHWp
A助は氏ぬ、と思われ。

277 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/17 18:24 ID:ayp9qNFu
>>275
あの加速を見るかぎり1000馬力だな。
トルクもマイバッハ以上だろうから100Kはあるんじゃねーかな。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 18:27 ID:8zTbSU+P
>>277
正解!!

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 18:48 ID:bPKU2ezw
>>277
さすが脳内帝王…。
正解はチミも持ってるSTiパーフェクトガイドにも載ってるが

280 :GDA乗り:02/11/17 18:59 ID:PDdjLuSj
知ったか知識だけは一丁前だな。
はやくリアルに乗れるようになってから
スレにこい。
35歳にもなって。。ったく。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 19:29 ID:cx62Iv2K
エロ本を勃ち読みしに逝く時だけAT車で出かけるような引き篭もりは放置しときましょう。


282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 19:51 ID:hBO2fnBq
GDBのスレにも書いてしまったんですが
フロント形状は、やっぱり丸目の方が特徴出ててイイ!と思う。
新型はどーしも、どこにでもあるような形に見えてしまって
インプと気づくまでに相当慣れが必要だと思う。
丸目だと、遠くからでもすぐにインプってわかる。
漏れは、丸目がやっぱり特徴出てていいなぁと思う。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 19:52 ID:QL3Clibi
遅ればせながらさっきDラー逝って新型見てきた。
俺一人だったのでショールームでジロジロ見てたら、25歳位の娘さん連れた親子が入ってきた。
STIを娘さんが見るなり「あれ?ライトが変わってる」と言いました。見ると手には丸目のワゴン
カタログ持ってました。Dラーマンが娘さんのところに来て、「コレが欲しいんだけど・・」と
言って指さしてるのはIsワゴンの黄色。「申し訳ありませんが、モデルチェンジ致しまして・・」
とDラーマンが謝っていた。父親が「まだ残ってないのか?」と聞いていたが、無いとの事。酷く
落胆して娘さんは「この顔は気に入らないから・・・」と言って店を出ていきました。
ぬ〜、やっぱ丸目は女性には人気あったんだなと再認識した。(ネタじゃないよ)

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 20:15 ID:+EneNPso
A助の性格と歳考えたらもうまともな職に就けなさそー
買えもしないインプを妄想で持ってるように話すし
普通に現実見ろよw
 

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 20:23 ID:avePZa0j
いや!買えるよw
2005年型を5年落ちの中古で買う、壮大な未来計画・・・・w

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 20:25 ID:DpFlvCPF
うーん、やっぱり丸目はちょっとね。
あれがキッカケでイルテンポもやめちゃったしなぁ。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 21:00 ID:yILSkRoe
A助がこれから3年後に車買うとなると、
親の財産を食いつぶすか、生命保険を当てにするかくらいだな
本当に欲しいんならこれから保険金詐欺でもして金貯めたらどうだ?

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 21:28 ID:8dd4zV14
A助〜、出てきて教えてくれよ。
お前本当に35歳童貞?

289 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/17 21:29 ID:ayp9qNFu
>>288
そうですが、何か?

290 :GDA海苔@WRブルー AT フルノーマル:02/11/17 21:40 ID:ABztVBt2
俺のが12年落ちになったら、あげようか?>A助

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 21:42 ID:bBk0e+Df
>>289
A助って職場で蛆のごとく嫌われてそうだね
その辺はどうだったの?

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 22:02 ID:WSp58UVD
>>291
嫌われてそうだねじゃなくて
嫌われてたんでしょう(w
しっかし35歳童貞ならゲームやインプのくだらねぇ妄想ばっかしてないでソープでも逝っとけよ(www.soap.co.jp
埼玉じゃそういうとこないの?

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 22:14 ID:Kq6++7Q1
A助さんはGDAに乗ってみたいからA助さんなんでしょうか?

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 22:18 ID:WSp58UVD
AT限定のA助に65536DQN

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 22:20 ID:hBO2fnBq
>>293
違うよ。
A助のAは国内A級をGDAで取るっつーことにもひっかけて
A助なんだよ。本名の名字はふせてやるけど
名前も英介なんだよ。(マジデ

ごめーん、ここまで正体明かしちゃって。悪く思うなよ。
脳内35歳障害者のA助氏よ。(プ


296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 23:33 ID:Kq6++7Q1
naruhodo-

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 23:37 ID:WSp58UVD
つーか、2chでもこれだけ叩かれたらいくらなんでも鬱になるよな
それでもなお糞な書き込みしまくってるA助ってすげぇよ
埼玉在住無職35歳童貞ゲームオタクに幸あれ

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 00:45 ID:2dnsi4s6
雑談所 (11月18日解禁) 〜4枚入れとけ!〜
http://game.2ch.net/test/read.cgi/gsaloon/1037544357/l50
RADEONとA助に見積り依頼するスレ(自演許可)(11)
http://pc3.2ch.net/test/read.cgi/jisaku/1034232856/l50
A助様のNonkasuBBS
http://jbbs.shitaraba.com/game/492/
A助様のゲーム論争屁屋
http://www2.realint.com/cgi-bin/tbbs.cgi?Asukesama


299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 02:19 ID:Z49vC266
ところでA助さん、今車は何乗ってるんですか?
既に何らかの車を所有しているとの書き込みを見かけましたが・・・

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 08:32 ID:eBaGvD0x
トヨタVISTA
もちろんAT
名義は父親

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 12:11 ID:wR3zU40T
age

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 12:46 ID:hUOYu6o7
名義は親父ってのは、そんなに駄目駄目なのか?
漏れは26歳超えるまでは、そう言うのは親父名義でファミリー特約で逝くつもりだ。
なんたって18等級は魅力だろ。レガシィクラスでフル装備保険で10マン逝かない
ってのはとってもデカイ。漏れにとっては。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 12:56 ID:K6ywov7m
>>302
誰もお前のことなんて聞いてないと思われ
35歳無職童貞のA助だからこその話なんでねぇかい
つーか、あと2年ものローンを無職のA助がどうやって払っているのかが気になる
親が払ってくれてるんか?(w

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 13:21 ID:d18oRAIS
A助さんて人、インプマbP5の127ページ左上の神奈川出身の人みたいなイメージが
自分の脳内には出来上がっています。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/11/18 14:31 ID:QubKIyGQ
>304
オレもだ!
っていうかこの人だと思ってた。

本人はまだインプ持ってないのね。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 14:33 ID:3MVsZYW/
>>305
やっぱり分かってくれる人居ましたか!嬉しいです!

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 15:13 ID:bG9IUe76
立ち読みしてみようw

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 19:39 ID:JicjOf3F
age

309 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/18 19:54 ID:YK7IR7Jw
ザッカーがそろそろやね。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 20:02 ID:GwO1t/r0
本当に35か?
原付免許も取れないリアル厨房としか思えんのだが.....

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 20:25 ID:eHZebHl+
アウ氏みたいな?

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 23:30 ID:Qbpecn4N
WRX/NB乗っています。
今度レカロシート(リクライニングタイプ)を付け替えようと思っているのですが、
何だか今時のシートレール&ベースフレームは一体式でスライドレール使い回しが
出来なくなってるようですね。何方かインプレッサにリクライニングタイプのレカロ
装着してる方っていらっしゃいますか?どの程度高くなるかが知りたいもので・・。
でもインプレッサにレカロ入れる人は殆どSRタイプを入れるんでしょうね・・・

ちなみに、入れるレカロはCTとLSです。(ふ、古・・)昔買った奴を2脚とも全面
張り替えたんです。恐ろしいくらいお金が掛かりました。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 23:47 ID:Uou62GTK
>>312
GDBにSR5入れてます
レールはブリッドS型+インポートアダプター(っぽい自作品)ですが、
ノーマルより5mm以上は下がってます。

聞き話なんで保証は出来ませんが、ブリンプレールでも上がる事はないらしいですし、
高さ非調整タイプのスポーツフレームだったら滅茶苦茶低くなるそうです。

また↓の製品はブリンプと同構造(同一品?)っぽいですから、問い合わせてみられては?
ttp://phantom1.vis.ne.jp/

314 :312:02/11/19 00:12 ID:0FY4slKp
>>313さん、ご丁寧に有り難うございます!
早速教えて下さったショップに問い合わせメールを出しました。

インプレッサで今までLSやCT入れてる人を見たこと無いので非常に楽しみです。
ある意味、NB(WRX)という車のキャラクターに合ったシートだと個人的には
思っていますが。でも最近レカロって安くなったんですね〜!私が10年前に
これらを購入したときは、2脚で45万円以上掛かった記憶がありますが。

315 :ジョブジョソ:02/11/19 09:13 ID:xANCwoGw
お!

AT限定厨のヤシが出ていったぞ!

316 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/19 11:40 ID:ZdGKOydL
月末の雑誌にインプレが。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 11:58 ID:3kEtrJOO
>>315
ここはAT限定厨のスレですが何か?

318 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/19 12:00 ID:ZdGKOydL
AT限定でもインプを語ってよし。
俺は懐が深いのである。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 12:35 ID:I3Nqj2OT
無職でもインプを語ってよし。
俺は懐が深いのである。


320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 12:40 ID:5lvijm5N
引きこもりでもインプを語ってよし。
俺は懐が深いのである。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 12:45 ID:gAoh7Keh
やっぱA助って天然?

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 12:48 ID:n6+216Vp
タイヤのグリップがアンダーと思われる時代。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 12:52 ID:WH7Lz4zj
35歳童貞でもインプ語ってよし。
でも今乗ってる車のローン終わってからにしようね(ハァト)

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 12:56 ID:0/otc/YZ
>>323
A助のバアイ親の車なんじゃないか?

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 13:00 ID:7qgkQKIh
彼の場合は、とりあえず仕事見つけないとな(プ

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 13:01 ID:VY0jf993
現役Dラーマンです。
GDAとGDBの住み分けを一応してみますわ(ちなみに、漏れはGDA/MT海苔)
GDB概略
圧倒的加速力と、駆動配分の変更(DCCDのOP装着車)により、GC8の回頭性が復活。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 13:03 ID:07EHfeUw
インプレ
一回り小さくなったステアリングに、アシストを増やさなかったパワステのおかげで、重い重い・・・。しかし、クラッチは(ツインプレートのおかげ?)丸目より軽くなった。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 13:05 ID:P4RncYCP
低速トルクは確実に太くなった印象。ブーストの立ち上がりも早いね(2800rpmあたりから体感できる)。足回りは・・・60km以上がマターリできる領域かな?小さい入力がかかった時の収まりは(・∀・)イイネ!一発で収まる。
WRX(NB)の印象はまた後ほど・・・(昼休みが終わるんで)。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 14:49 ID:p7NF9uMa
AT車を運転すると怖い。
とっさの時何も出来ない。
ブレーキ踏むだけ・・・
右足しか使わんから右腰に負担がかかる。

前を走ってるAT車も怖い。
頼むからエンブレ使ってくれ。
O/Dカットするだけで良いから。
つ〜かパカパカブレーキ踏んでんじゃねぇ。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 15:26 ID:PPCzfxTT
A助の歳考えたらビル掃除か運転手くらいしかまともな仕事ないんだけど
それでインプとその後の維持費払ってくつもりなのw
お父さんに買ってもらえば?どうせ今もローンとか保険料も払ってもらってるんだろ

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 15:54 ID:AH8DFeWh
新聞屋もいいよ〜
住み込みで2食付きだし
朝3時半ぐらいに起きて6時過ぎには配達終了
ご飯食べて夕刊配達まで2ch漬け
夕刊配達後ご飯食べて自慢のWRX-ATをぶんぶん俺最強

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 15:57 ID:QsfTKhxj
英助がインプレッサを自分で買うとしたら寸借詐欺でもするしかないんじゃないか
一応、一ヶ月くらいは乗れるな

と言っても英助じゃローン組めないから親父の名義で買うことになるだろうけど

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 16:06 ID:QsfTKhxj
寸借じゃない、取り込み詐欺だった

無職の英助が2年後にインプを手に入れる数少ない方法だぞ

334 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/19 16:29 ID:ZdGKOydL
俺は宝くじを30枚買って利益を出した男ですが、何か?

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/11/19 16:29 ID:/rJtyMIQ
>330
>A助の歳考えたらビル掃除か運転手くらいしか
>まともな仕事ないんだけど

そういうことを書くな。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 16:49 ID:tcV58BF+
>>334
何か君に憐れさを感じるよ。


337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 17:00 ID:thWpWPhk
つーか、S401ぐらいの値段になると性能以上にステータスを求めるわけで
レガシィじゃあ・・・ってとこはあるよな。


338 :326:02/11/19 18:29 ID:i5xMcX0i
時間が空いたので、GDAの概略を・・・
WRX(NB)概略
ショートホイールベースに、250psのエンジンの組み合わせでワインディングでのハンドリングと加速感をバランスさせたグレード。BタイプのNB-Rから、倒立ストラットと対向4ポッドのブレーキ、17インチのタイヤで足回りを更に強化。

339 :326:02/11/19 18:35 ID:RBkiMTWL
インプレ
操作系は基本的に軽い。ハンドリングはマイルド。GCに比べるとトレッドが広がった恩恵か、長くロールする場合でもタイヤのグリップを有効に使ってるなって印象。一言で表すなら「コンパクトなRSK」って感じかな?

340 :326:02/11/19 18:43 ID:P4RncYCP
続き
17インチタイヤ、16インチブレーキ、倒立はオーバースペックかな?と思ったが、ブレーキはバネ下重量増加と相殺でプラマイゼロ。倒立は・・・ワインディングレベルなら必要なし!

341 :326:02/11/19 18:49 ID:jmFWIxrk
最後
マターリ度は、80km以下はSTiより間違いなく快適。高速域は減衰が足りない印象で、正直STiの方が好印象。
ところで、A助さん(漏れはあくまで「お客さん」というスタンスで応対させていただきます)
貴方はスペオタを批判されてますが、当然スペックを全て理解されての批判ですよね?ならば、
Q.EGの性能曲線はどういう状態で測定しているでしょうか?
当然お分かりですよね?

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 18:54 ID:q/+BICEo
A助が捕まったらしい。。。
馬鹿な奴だよ。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 19:02 ID:wr4suEeO
詳細キボンヌ

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 20:08 ID:tixqiO8g
A助は車の名前とMTかATかくらいしか知らないからな
技術的なこと聞いても絶対答えられない

おまいこんなに馬鹿されて恥ずかしくないか?
現実でも場の雰囲気とか読めなかった奴?

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 20:58 ID:aP2CukLs
>>341
倒立だと、横剛性三倍になる。ってカタログには書いてあったけど、
必要無いってのは、横剛性三倍になる必要が無いってことですか?
ワインディングレベルでも、結構なGかかるとはおもうんですが、
速度域がもっと高くならないと関係ない?

けっこう興味ありなので、よかったらレスプリーズ

346 :かえる:02/11/19 21:01 ID:nDc40YzU
>>326
ちょい聞きたいんだけど、WRXのMTはStiに比べてだいぶちゃいますか?
Stiほどコクンって入らないとは思うけど、較べてど〜すか?

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 21:09 ID:qL80YfBT
>>326
貴重なインプレありがd。
GDACで十分、っつーのは判ってるんだが、正直GDBC安すぎ。

348 :326:02/11/19 22:06 ID:RBkiMTWL
つか、誰もDラーマンと信じてくれないようで・・・んじゃまず、
>>345
ストラットがフルバンプしても、タイヤのグリップで走れているなら無問題です。つか、そんな走り方公道じゃしないでしょ?

349 :326:02/11/19 22:11 ID:07EHfeUw
お次
>>346
別モンです。片や全くの新開発のMT、片やBCからの使い回し・・・(ミッションケース自体はね)ただし、GC8で見られた「引っかかり感」は少なくなしましたよ。恐らくエンジンのトルクの違いと思われ。

350 :326:02/11/19 22:16 ID:h3udjLK5
んで最後
>>347
確かに「価格差対比」でみたらバーゲンプライスですわ。ただ、「込み350マソも出せるか、アフォ!」て方や、「オールマイティで速い車キボンヌ」ならWRXが絶対におすすめですわ。

351 :かえる:02/11/19 22:41 ID:nDc40YzU
>>326
教えてくれてサンクスっ子。
Stiも欲しいんだけど、飛ばせるようないい道路もないし
日常でストレス感じそうな気がするからWRX考えてるんだよね。
取り合えず、試乗車探してみます〜。

352 :326:02/11/19 23:55 ID:jmFWIxrk
>>かえる氏
WRX(もしくはNB)を試乗したいなら、最悪営業マンの車を借りる手もあります。マジで欲しくてWRXとSTiで悩んでますって態度を前面に出せばほぼ乗せてくれます。

353 :326:02/11/19 23:58 ID:h3udjLK5
続き
家に押し掛けられるリスクはあるけど、買い換え検討で悩んでいるなら、そこまでしても営業はイヤな顔はしませんよ。ただ、車が車なんで、控えめな試乗を(4500rpm以上回さないとか)。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 00:09 ID:M8XDE/pR
俺がGDAB買うか悩んでいるとき、試乗車がATしかなかったので決めかねていると、
県外(地方)からわざわざMTモデルを神奈川まで試乗車を手配してくれました。
Dラーマンの熱意には頭が下がりましたよ。あ、その後ちゃんとGDAB契約しました。
車&Dラー共に大満足しています。

355 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/20 06:57 ID:FGW5KOd2
つーか、悩むんだったらWRXだと思うんだが。
STiはそれじゃないとイヤだって奴しか買うべきではないと思う。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 07:06 ID:pZ0NG8oN
↑無職に言われてもなぁw

357 :他板からコンニチワ:02/11/20 08:23 ID:BH24Oa6x
>>355
マジレスだが車欲しいんならさっさと職安逝けよ
社会の義務果たしてないヤツは信用も得られないんだよ

お前はね、息抜きに繁華街来てるサラリーマンに絡む無職の酔っ払いと同じ(ってか以下)なワケ
信用も説得力もないヤツの発言は意味の無い雑音と同じ
煩いだけで迷惑なの?わかる?

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 08:38 ID:AhOuj4Za
>>355のA助
354はGDAを買うのを悩んだわけでGDBとどっちを買うか悩んだなんて書いてないぞ
とにかく今の車のローン2年も残ってるんだろ?
それ払ってからインプレッサがどうこう発言しろよ
この無職野郎が

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 09:00 ID:fnShRgZ+
A助様の味方、子煩悩パパの河口氏ザッカーに登場age

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 10:11 ID:Qpz1cPrz
>>355
もう何書いても無駄だって。


361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 10:41 ID:gZvZe9LH
>>355
A助タン、職安行って無事就職先見つけたら暖かく迎えてあげるから頑張りナ
それからイパーイ車の話をしようじゃないか
今のままじゃ親御さん可哀想だよ・・・

362 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/20 11:08 ID:FGW5KOd2
おまえらGDA語れよ。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 11:17 ID:m+eWWnca
>>362
その前に職安行きな
PCの前にへばりついてる暇があればいくらでも行けるだろ?

364 :でりか:02/11/20 11:43 ID:/mwLwSJf
一応職安のサイトを見ているが
募集事項に35歳童貞は不可と書いてるところばかりな罠
つか、無職のくせにどうやってローン払ってゲーム買いあさってるか気になるマジで

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 12:23 ID:OFV6WN2K
>>357
上手いこというねぇ。

>>362
みんなにGDAのことを語って欲しいと思うなら、お前が書き込むのをやめる
ことだな。そうすれば自然とGDAの話も増えてくるだろ。お前が書き込むた
びにDQN連鎖反応が起こってしまうのだ。

366 :326:02/11/20 12:26 ID:spCuL+T/
>>A助さん
GDAとGDBで悩んでいるなら、GDBを選ぶのが一般的だと思うのですか・・・あと、漏れの質問に答えて下さいよ。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 12:28 ID:lVpehacK
GDAに関係してるからって
妄想や電波まきちらしていいわけじゃないんだよねA助タン

まぁそれが分かるようならまともな職に就けてるはずだよねw

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 12:55 ID:9IkUoPzc
あんまりAタン虐めるな〜
Aタンも頑張って職見つけようね
社会人として立派に胸を張れるようになったらみんな見直すよ!
ガンガレ!

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 13:03 ID:ELmxDhfg
あ助よ、貴様の存在自体がリアルGDA糊&関心組の発言を阻んでいることにまだ
気が付かないのか?黙って見てろよ。自然とGDA話題が進行するからさ。

364>>
ワロタ。嫁さんが失業保険貰いに職安行ってるけど、見事に30代前半の野郎は居ない
そうだよ。っつか、職安で仕事探してる自体が終わってる・・・

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 13:12 ID:+f2n1BmJ
>>369
A助を擁護するんじゃないけど、
このご時世に
>職安で仕事探してる自体が終わってる・・・
はきつい言葉だな。


371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 13:21 ID:CpAEa8zL
>職安で仕事探してる自体が終わってる・・・
探さないよりは遥かにマシ

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 13:46 ID:sQ9BU/OI
叩くのはA助だけにしとこうyp

373 :369:02/11/20 13:55 ID:ELmxDhfg
スマソ。370-372の言うことが正しい!
素直に訂正します。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 15:37 ID:E502mBb5
GDAを乗り込んでいると、5MTと足のロールとかピッチの大きさが気になりますね。
エンジンはブーコンでパワー安定するし、ブレーキも僕は十分。
5MTはモチュールとかGRPを要求します。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 16:30 ID:GUw6bovg
459 名前:A助ギライはB助 投稿日:02/11/20 16:05 ID:bJsXfRxM
インに寄りたいのに外に膨らめばアンダー、
アウトに向きたいのにインに切り込めばオーバー、

車が、タイヤが、慣性が、摩擦力がどうのじゃなくて、
ドライバーが意図した(予定した、想像した)摩擦円と異なるラインを
描いたときにアンダー、オーバーと言うのではないでしょうか?


A助、なんかコメントしろ。

376 :丸目の銀プ :02/11/20 17:44 ID:FGz9YQrz
374>>
同じくGDAの5MTに乗っていますが車の挙動に関しては同意見です。
ただ200km/hオーバーからのフルブレーキ多用するとF、2ポット
R、1ポットnブレーキは容量が足りないようでスバル純正の4ポット&
2ポットキャリパーの移植を考えております。
NB−R,現行WRXのブレーキがこの仕様なんですが最初から設定して
欲しかったですね。

377 :NB@4AT:02/11/20 17:57 ID:FeJyLKKc
私はGDBよりGDAの足回りの方が好きです。確かに
GDBも良いんですけど、荒れた路面とか町中をはいず
り回る時にちゃんとサスが動いている感覚がするのが気
に入ってます。GDBだとギャップの形そのままに車が
傾いているような気がするんですよね。サーキットなん
か走るにはその方がいいんでしょうけど。

378 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/20 18:24 ID:FGW5KOd2
なんだか厨が増えて香ばしいねぇ。ゲラ


379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 18:35 ID:i1g9kkiT
おまえらオーバーだのアンダーだの言える領域で車操れねぇんだからゴチャゴチャ言うな、馬鹿。
スペおたはスペック語ってるのが仕事だろ?プゲラ


380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 18:38 ID:IQ/aBg1W
A助、職安行ったか?余り親泣かすなよ

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 18:40 ID:7zF9gxM3
>>380
部屋から外出てないんだから職安なんか行ってないだろ

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 19:31 ID:dWZW+YZ5
A助はチョン。

ゲラオプス。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 20:11 ID:OFV6WN2K
>A助
GDAネタが欲しければ書き込むのをやめるべし。

>A助を煽ってる香具師
A助煽れば煽るほど無意味にスレ消費することを考えてくれ。こっちでは
ある程度存在を認めてやってもいいと思うよ。GDAマンセーって志は同じだし。
つかそうしないと他のスレでも暴れて困るのだ。煽ることで彼の命を絶つ
ことができる、というなら話は別だがそんなことできないだろ?どんなに
侮蔑しようがたかが2CHの掲示板だし、本人も傷ついてない、というかも
うそういう扱いに対して慣れきっているんだから無駄な行為なんだよ。職
業ネタで煽るのもヤメレ。

それよりもA助煽るのやめてGDAの話をしようでないの?

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 20:15 ID:hkDONK7n
よっしゃ
とりあえずプリ触媒レスにして排気抵抗低減から始めようぜ
ブーストアップする気なら交換ストレートパイプに交換必須だぜ

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 20:16 ID:0HF+Fh9t
勘違いするな。
ここはA助のスレなんだよ。


386 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/20 20:17 ID:FGW5KOd2
GDAは基本的にノーマルで乗るのが美しい。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 20:20 ID:9LKkRLfr
このスレのことを理解してない>>383は出て逝け。

388 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/20 20:22 ID:FGW5KOd2
あ、こっち挙げるつもりだったのに。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 20:22 ID:hkDONK7n
作物を作る時に、せっかく実った作物が虫に食われないように周りに細切れにした野菜クズを播くわけです
そんな感じのスレだよね(w

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 20:26 ID:9LKkRLfr
兎に角ID:OFV6WN2Kは氏ね

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 20:27 ID:d9RwG0nt
まあそうイライラするなやヴォケども(*^o^*)


392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 20:35 ID:GUw6bovg
(*^o^*)←キモイ

393 :383:02/11/20 20:39 ID:OFV6WN2K
>>385
俺もそう思ってるよ。ただ、A助が書くとアンチが書く、で荒れるのでな。
ほんとに情報が欲しいなら黙ってろと。荒れるのが楽しいならまた別。
どっちが目的かようわからん香具師。>A助

>>387 = >>390
ID:OFV6WN2Kね。まぁ落ち着け。
ん〜このスレの方向性って何?煽るつもりはないんで。
GDAのことを語る方向なのか?
それともA助と戯れる方向なのか?
俺は前者の方がいいと思う。
プラス後者を含みながらマターリ行きたいが?

394 :かえる:02/11/20 20:41 ID:fIoJWxu7
>>326
んと、セールスマンにはWRXかStiにするかは悩んでるとは言ってあるんだよね。
同系列の隣県にWRX(MT)が試乗車でないかも聞いていて返事待ちっす。
ちなみに、既に家には来てますw 仕事が終わるの遅いから一回も逢ってないけどwww

>>354
ほぉほぉ、Goodなセールスマン(デーラー?)やねぇ。
うちんとこも、隣県に試乗車ないか確認願いしたら、
待ってくれと言ってたし他の系列から借りてくるんだろうか?
取り合えず雪が降る前に試乗したいわなぁ。(ウンウン)

>>355
一回試乗してきてみそ。
StiのMTの入り具合はむっちゃ気持ちいいぞ!
WRXの実用性も捨て難いが、あのMTのスコスコ感を味わうと悩むとこも出るね。

395 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/20 20:43 ID:FGW5KOd2
>>394
いや、予算や実用性の面でSTiは無理だわ。
俺だけが乗る車じゃねーしな。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 20:46 ID:GUw6bovg
>>393
>>389



397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 20:47 ID:hkDONK7n
おおおおおお
A助新情報か!!!
A助だけじゃなくて誰が乗るのかインプの話より興味あるぞ(w
もしも、ほんとうにもしもだけど彼女とか言うんならWRX-AT支持するし

398 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/20 20:49 ID:FGW5KOd2
二年後から七年後だから彼女っつーか、嫁も乗るだろう。

399 :かえる:02/11/20 20:51 ID:fIoJWxu7
>>395
予算のが無いならしょがないかのぉ。
実用性は丸目よりEgに関しては確実に乗りやすくなってるからなりそうな気もするんだが。
足は、丸目の足より確実に硬いっていうか、
低域でおもいっきり路面のうねりを拾ってたから厳しいもんがあるとは思うね。

涙目Stiを空きっ腹で試乗して気持ち悪くなったのは うちくらいだろうなw

400 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/20 20:54 ID:FGW5KOd2
>>400
涙目になってしなやかになったって話だけど硬いか?

401 :かえる:02/11/20 21:01 ID:fIoJWxu7
>>400 ?
600km程度走ってるStiだったけど、丸目(約5千km)の方が乗りやすかったな。
100km/hオーバーの速度で走ってないから高速域での感じは不明。
低速域については確実に路面のうねりやわだちを拾ってくれたね。
まぁ足は交換すればいいんだけど、Sti買って即効で足まで交換出来る金は無いわなw

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 21:03 ID:pZ0NG8oN
結局親名義ってことか・・・
親にインプ買わすなよA助

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 21:14 ID:+2McVX3a
>俺だけが乗る車じゃねーしな。
だからATなのか・・・

>二年後から七年後だから彼女っつーか、嫁も乗るだろう。
35歳童貞じゃないのか・・・

普通だな、ちょと残念w

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 21:16 ID:dWZW+YZ5
だーかーらー
A助はチョンっつってんだろーが!
工作員めっ!しね。

405 :326:02/11/20 21:17 ID:f76RLzfU
お客さんの家から戻る途中です(ケータイからカキコ)
>>かえる氏
あくまで「ショック」だけに関して言えば、想定している速度域での減衰力の違いですね。80km以上では、路面からの入力が小さくなるんで、乗り心地が良く感じます。詳しくは、また後で。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 21:21 ID:hkDONK7n
ここだけの話
俺、彼女いないんだよね
なんかA助よりダメ人間っぽく思えてきたよ…
GGB乗ってて役職付きでセフレタンいる26歳だけど…

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 21:32 ID:+2McVX3a
>>406
最期の一行を書いた時点で、ダメ人間ケテーイ

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 21:32 ID:GUw6bovg
A助彼女いるの??

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 21:32 ID:rkkPX0co
自営業の二代目で営業車名義でインプWRX購入した漏れは言って良しですか?

410 :GDA海苔:02/11/20 22:18 ID:aeoYkxQa
>>409
ある意味神!

もちろん、色はだれもが見た瞬間に乗っている人の人格を疑う、
WRブルーだよな?

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 22:26 ID:+2McVX3a
>>409
ちゃんと車の左右と後ろに店の名前を大きく入れて下さい。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 22:30 ID:4vB1D2bl
>>409
単純にウラヤマスィ。
○○花屋とかだったら激シブ!

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 22:33 ID:BYsOEPvo
>>411
藤原とうふ店?
 >>409
 うちのGDAは、車庫証明が面倒だったので、
 実家70歳父親を使用者に仕立て上げ、車庫飛ばししました。
 もち、WRブルー。逝ってますか?

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 22:37 ID:4vB1D2bl
>>413
ちゃんと駐車場を確保してれば良いんじゃないの?
そーいうパターンなら俺もやってる。銀インプで弱いけど。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 22:42 ID:BYsOEPvo
 >>414
 1.7mしか許されない立体です。不動産屋のクソ女が頭固いので、実家の車庫で登録手続きして、勝手に入れ替えますた。

416 :409:02/11/20 23:04 ID:OMEKvqOH
イエーイ羨ましがられて有頂天。もちろん五年で元か償却なんだけど、
車代は給料から天引きなんだなこれが。
まぁ自分で給料からやりくりするのは自制心必要だから漏れにはむしろ有りがたい親心だ。

てか、こないして買うのが一番カネかからんねんから、商売人のトコやったらこないするよな
どんな車買うときでも。ま、周りには結構リースでやってる人も多いけどさ。


ちなみにリヤクヲーターガラスに屋号のカッティング貼りつけてるだけですスマソ。
色は、白買って板金屋でパールホワイトにオールペン@20マソくらい。

近畿圏でみかけたら煽ってくれ。

417 :GDA海苔@滋賀:02/11/20 23:08 ID:aeoYkxQa
>>416
>近畿圏でみかけたら煽ってくれ。
遠慮なく煽らせてもらう(w

418 :409:02/11/20 23:13 ID:OMEKvqOH
ハネ無しだし、ノーマル16インチにレグノ履いてるしw
ついでにATだしw

色以外フルノーマルだからヘタレです。でもノリゴコチはむっちゃええで。
あ、GDAのフロントグリルの形変わった香具師だからGDABでイイのかな漏れのは?

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 00:29 ID:kcRjNCLX
>>383
このスレはA助をインプ本スレから隔離するために立てたスレなんだよ
だからこのスレで暴れて荒れてくれた方がいい
乗ってるのがA助と同じ車でとばっちり受けてる人はご愁傷様

420 :326:02/11/21 01:34 ID:6I9dZiNy
インプを所有している皆さんは、GDAもGDBも「走るための」チューニングをしていらっしゃるようで・・・
インプの中でも異端視されているボディカラー「ロゼ」を買った漏れは、高い車体剛性を利用して「オーディオマシン」にする予定です。
一応営業車だし、快適に移動したいんで・・・
明日クルマを預けて、来週の水曜に完成予定です。クリヤなサウンドが聞けるかな?

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 01:48 ID:E2jupt6E
>>420
地方から用意してくれたNB/5MTの試乗車がロゼ(メタリック赤?)でした。
その市場以来見かけませんでしたが、今日なんと!新宿西口に停まっているNB/ロゼ
を発見!ちょっと感動しました。GDA/GDB共にやっぱWRブルーが圧倒的に多く見かけ
ますねぇ。NB/ロゼはひょっとしてプレミアムカー?

422 :326:02/11/21 03:53 ID:jEmTYVwz
>>421
少ないですねぇ圧倒的に、いや、絶望的に(w
なんたって「GDA、GD9、Aタイプ限定色」ですから。
漏れがロゼを買った理由が、単純に「赤いセダンが欲しかった」だけなんですよ。それが、1年足らずで廃色になるとは・・・
大事に乗っていきますよ、絶滅危惧色ですから(w

423 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/21 06:32 ID:CBGbByQ0
おまえら今月号のザッカーは読んだかね?
STiより軽くクイックステア不採用による自然な感覚、常識的なタイヤチョイス、
一般人には十分以上の性能だと書かれている。
もはやSTiを圧倒的に凌駕するほどのベタ褒め状態。
スバルの試乗車がそうであるようにSTiばかりに目を向けがちだが
公道を走るにはWRXがベストチョイスなのだ。
ま、スペおたはまったく恩恵を受けない高性能を発揮することなく
スペックを誇りに公道で我慢しながら走れ。
俺はWRXでマターリ走るから。ププ

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 07:07 ID:Lels+Mru
脳内でなぁ。




いつまで家に引きこもってるのかね?ゲラ
今のままじゃ3年後はインプどころかダンボール生活ですよ?

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 07:15 ID:H4mu55Ev
>>423
>公道を走るにはWRXがベストチョイスなのだ。
>ま、スペおたはまったく恩恵を受けない高性能を発揮することなく
>スペックを誇りに公道で我慢しながら走れ。
>俺はWRXでマターリ走るから。ププ


395 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/20 20:43 ID:FGW5KOd2
>>394
いや、予算や実用性の面でSTiは無理だわ。
俺だけが乗る車じゃねーしな。


426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 07:18 ID:Bg/oNbNC
>>423
馬鹿?
WRXだって相当なもんだろう。
マターリ走りたいんなら、トゥデイとかに乗ってろ!ヴぉけ。
STiじゃないとはいえ、WRXでマターリ走るなんざ、漏れがゆるさん!
しっかし、WRXでマターリ走ろうなんざ、おまえの発想に驚いた。
ヴぁか?

427 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/21 07:19 ID:CBGbByQ0
>>426
はぁ?
公道を暴走する発想のほうが驚きだが?
ヴァカかね?

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 07:21 ID:GBrFcvur
WRXねぇ・・・

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 07:22 ID:kYc7QdTV
スペヲタを軽蔑する雑誌ヲタがいるスレはココですか?

カタログヲタ?

え? 35・・・無・・・童・・・? 失礼しました・・・ココではなさそうですネ。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 07:23 ID:TChbHYXs
A助タン実は彼女いるの??

431 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/21 07:24 ID:CBGbByQ0
>>430
いねーよ、ヴォケ。

432 :426:02/11/21 07:27 ID:Bg/oNbNC
>>427
ハァ?
漏れがいつそんなこといった?
そんな文章のかけらひとつないじゃん。(プ
おまえ日本語読めるのか?
そもそも、WRXのATでマターリとか言ってる時点でDQNだよ。
おまえはマターリはしりたいんだろ?
だったら、WRXを購入する必要ねーだろ。
あれは、マターリ乗るような車じゃねーし。
おまえは一体なんなの?スバルがすきなのか?
だったら、サンバーでも買えよ。好きなだけマターリのれるぜ。
おまえは、本当に言ってることが矛盾しすぎだよ。
WRXでマターリだって。。脳内ヴぁかだな。っとに。
おまえみたいな奴がインプ乗りになると、周囲に迷惑かかるからやめないさい。坊や。


433 :426:02/11/21 07:29 ID:Bg/oNbNC
なんだよ、おまえ35なの?
いい歳こいて、レベルの低いこと言ってんじゃねーよ!
なんか、相手してる漏れが恥ずかしくなってきた。(プ
とっとと、死ね!

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 07:37 ID:wqjoj4Ci
A助にはGD9という選択肢はないのかね?
旧型の時もそうだったがあくまでSTiの廉価版にみられるWRXよりもNAのSRXの方が楽しそうだったぞ?

435 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/21 08:19 ID:CBGbByQ0
>>432
おまえヴァカだろ。
自分で何書いてるかぐらい把握できるようになってからこいや。プゲラ

436 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/21 08:20 ID:CBGbByQ0
>>434
最初で最後のターボとしてインプに乗りたいわけよ。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 08:41 ID:fYdHL80R
>>436
乗りたいのは良いんだけどさ。その車はどうやって買うの?
まさか両親を当てにしてんじゃないよね?
スレ住人と語り合いたいなら都合の悪い事にもちゃんと返事しなきゃダメだよ
ちゃんと答えてよ?就職活動はしてるんだよね?

438 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/21 08:55 ID:CBGbByQ0
車の話しろ、馬鹿。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 08:57 ID:CKIzZar1
>A助
35歳無職童貞ゲームヲタクとつき合ってくれるような
まして結婚まで考えてくれそうな女のあてはあるのかい?
あてもないのに未来の嫁さんのためにATかよ
おめでてぇな(プゲラ

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 08:58 ID:uilvzJJe
車の話だろw
お前が買えるどうかってな

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 09:01 ID:CKIzZar1
GDAのことよりも無職童貞35歳がどうやって総額270万ほどの車を買えるのか興味あるなぁ

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 09:07 ID:SlkEO/Lz
>>438
A助よ
車の話しろってなぁ、こちらにも話す相手を選ぶ権利ってものがあるのよ。
正直、単に無職なだけならともかく(無職ってだけで十分問題だが)
就職活動も一切しないようないい加減な人間とは大部分の人間が話もしたくないと思うワケ。

だから語り合う前提として就職活動しろって皆言うんだよ。
努力してる所くらい見せろよ。
頑張っている人間なら何買おうが誰も文句言わないから

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 09:35 ID:ALNo7XFh
就職、童貞、35歳、ゲーオタ、脳内彼女の話になると一切無視だもんなぁ
正直、インプの話より気になるっつうねん

444 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/21 09:36 ID:NvZRKtmL
インテのisいいなぁ。
軽いし5ATだし後ろのデザインがよくなれば候補になるわ。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 09:51 ID:e9lfrs/K
>>444
何の候補だよ?
自転車も親に買ってもらわないと買えない無職はさっさと職安行けって。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 09:56 ID:ee47w81J
夕食の時に
「今度Vラリー3っていうゲーム発売になるからおこづかいちょうだい」
とか言ってそうだよな(w
無職期間けっこうなるっぽいがまだ手当って出てるの?>A助

447 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/21 09:57 ID:NvZRKtmL
>>446
出てねーよ。
もうやばいんだよ。

448 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/21 09:58 ID:NvZRKtmL
つーか、俺いま自転車もってねーや。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 10:04 ID:mG3vF59Q
うぅぅ…カワイソウデツ
やっぱり年齢的に難しいんですか?
A助が無事就職できたら、この不況で仕事が無い人の希望の星になれるかも
インテいい車だよ

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 10:06 ID:WeZdZK5w
将来買うであろう車のことを語るのは悪いのか?
俺ももインプ買う前にインプマと読みあさっていたけどな。
でも意見を押し付けたりはしないが。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 10:10 ID:cFPno0fK
別に悪いことじゃないだろうけど
A助の場合無職童貞35歳ゲーオタを差し引いてもナ…
普通試乗とかしに行きたくなるもんでないかい?
雑誌の記事だけを鵜呑みにしてもなぁ

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 10:14 ID:+yRSYgGh
>>450
全然悪くないよ。
でもね、A助の場合は夢見る前にヤル事あるだろ!って事なんですよ。
貴方は定職にも付かずに部屋に引きこもってる人間とマトモに話せますか?
やっぱり語り合うなら信用のおける人物とですよね。
A助の場合、それに付け加えて意見の押し付けまでしてくる訳ですし。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 10:14 ID:WeZdZK5w
確かに雑誌の記事を鵜呑みにしていたらそれこそスペックヲタですな。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 10:20 ID:WeZdZK5w
>>452
確かに引きこもりはネエ・・・。
自分は購入前試乗車がなかったんで展示車とカタログで脳内にイメージを築き購入。
何はともあれせめてディーラーには行くべきだと思いますね。

455 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/21 10:25 ID:NvZRKtmL
>>454
カタログとビデオもらいに二回逝ったが?

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 10:28 ID:xogMC3iO
No.398:A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs [02/11/20 20:49 ID:FGW5KOd2]
二年後から七年後だから彼女っつーか、嫁も乗るだろう。

No.430:名無しさん@そうだドライブへ行こう[02/11/21 07:23 ID:TChbHYXs]
A助タン実は彼女いるの??  
No.431:A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs [02/11/21 07:24 ID:CBGbByQ0]
>>430
いねーよ、ヴォケ。


457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 10:28 ID:5if1UmRW
試乗すすめられなかった?
それともまだまだ買う予定じゃないからって断ったの?
カタログとビデオまでもらったらSTiしか試乗車なくても乗りゃあいいのに
ディーラーからただのカタログオタだと思われてるぞ
ホント、なんでそんなんでインプなんか欲しいと思えるんだろうなぁ
ゲームで十分じゃん

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 10:29 ID:e9lfrs/K
ある意味一番スペオタかもな>A助
A助の言う通り、高スペックばかり追い求めるのもスペオタだが
「公道で最適なスペック」にこだわりすぎなA助も同じことをしているよな。
453の言うように雑誌や他のサイトの情報の都合のいいところばかり
拾ってくるだけで自分の意見なんてまるでないし。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 10:31 ID:oxrwTFkH
A助、お前は何がしたいんだ?
何を買おうがお前の自由だが他の購入者を批判する権利は無いぞ?
車が欲しいなら先にする事があるんじゃないのか?

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 10:34 ID:CKIzZar1
そうそう、I'sスポルト買った女友達にGGB運転させたら
すんげぇ喜んでたんで何度か一緒にドライブとか行ったわけだが
俺はSTiのおかげで彼女が出来ました(w
ラブラブだからA助なんか気にならないし〜
WRX公道じゃベストったのはよく分かるけど
それがどうしたのかな?>A助タン

461 :丸目の銀プ :02/11/21 10:57 ID:dJPfizG8
GDAの5M/T車でマターリだけではなく元気よく走られる方に質問なんですが
レッドゾーン手前まで引っ張ってシフトアップしていった時、4→5速でギア鳴り
の症状が出る方いらっしゃいますか?
リバースに入れる時に鳴きや入りにくいケースはよくあると聞いてましたがディー
ラーで聞いてみてもそんな症状、GDAで聞いたことがないとの事でしたが・・・

462 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/21 11:45 ID:NvZRKtmL
>>461
壊れかけてんじゃ?

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 12:15 ID:DU1cLhfL
>>461
昔乗ってた97年型のカローラで似た症状を経験した事があります。
この時も結局原因は分からず締いでしたが・・・。
結構イヤですよねギヤ鳴り・・・私の場合は最後まで問題出ませんでしたが、
メーカーも違いますし、原因も違う可能性が高いので取り合えずオーナーが
注意しているしかないのかもしれませんね・・・力になれずスマソ。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 12:18 ID:VLoj9WV+
>>461
同じく銀のGDAB/5MT乗ってるよ。ん〜、ギア鳴りなんてバック時ミスして鳴らした
覚えしかないなぁ。GDB/6MTまではいかないけど、結構シフトフィール気に入ってる。
ミッションオイルとか何使ってます?Dラーマン乗せて再現してあげるとか?

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 12:27 ID:xogMC3iO
>>461
純正以外のミッションオイルだったら銘柄を変えてみる。
添加剤は入れないほうがいい。
純正だったらシフト操作の確認。クラッチちゃんと切ってないかもしれない。
それでもだめだったらシンクロがへたってる。


466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 12:35 ID:u6e0gfKw
570 名前:A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs 投稿日:02/11/21 11:57 ID:NvZRKtmL
>>567
つーか、NSX-Rなんざ一般的な車とはいいがたい。


571 名前:A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs 投稿日:02/11/21 11:59 ID:NvZRKtmL
カタログ数値なんか計算しても意味はないのだよ。


572 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:02/11/21 12:02 ID:FoPTpior
丸目復活機本ぬ


573 名前:A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs 投稿日:02/11/21 12:03 ID:NvZRKtmL
>>572
むりぽ。


467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 12:37 ID:wbgDfUU7
>>466
無駄にA助煽っても仕方ないよ?
放置しる

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 12:40 ID:lI9zjknT
>>467
このスレのことを理解してない香具師は来なくていいよ。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 12:52 ID:OQ/OYN3j
>>468
だからそれってなんなんだよ。

・GDAを語る
・A助気に入らない香具師は放置する
・A助とGDAについて(マターリ)語り合う

これを満たしてればOKだと思うが?
3番目はA助の性質上難しいかもしれないが、
A助煽っても無駄にスレ消費するだけだろ?
煽り合戦だけが目的なら、

☆★vsA助煽りスレ★☆
☆★A助の職業を考えるスレ★☆

とか作りゃいいんじゃないの?

470 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/21 12:55 ID:NvZRKtmL
つーか、俺はGDAをマターリと語りたいだけなんだがぁん。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 12:56 ID:lI9zjknT
>>469
過去レス嫁よ

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 13:01 ID:89woK/wF
A助一人の為に関連スレ何処もムチャクチャや・・・
A助は天然荒らしなんやから放置しかないで?
何言っても反省も学ぶ事もないヤシやで?

相手すんだけ無駄やで

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 13:06 ID:lI9zjknT
>>469
>>472

ところで、
このスレがどうして立てられたか知ってる?

それと放置しろ放置しろ五月蝿いけど、
GDGGの前スレで実際放置できなかったじゃない。


474 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/21 13:07 ID:NvZRKtmL
要するに、俺がまともなこと言ってるから放置できないわけだよ。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 13:12 ID:89woK/wF
>>474
逆やで。此方からの質問には答えず、一方通行の発言を繰り返すから煙たがれるんや。
考えりゃ分かるでしょ?

476 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/21 13:14 ID:NvZRKtmL
>>475
答えるかどうかは俺の自由だろ?
コテなしの奴に逐一答える義務はないねぇ。

477 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/21 13:16 ID:NvZRKtmL
ザッカーによるとWRXでもMTはメカ音が結構するらしいが
ATだとそういうのも軽減されるからいいらしい。
いい空間になりそうだ。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 13:18 ID:dfwft2V7
775 名前:A助ギライはB助 投稿日:02/11/12 15:40 ID:hKCDpPQM
俺は、A助うざい、出入り禁止とか言ってる連中のほうが
めちゃめちゃ気味悪い。
何様よ?

A助なんてぜんぜん普通やろ。
ちょっとへたれな典型的スバオタのあんちゃんだろ。
・・・ったく、この程度のキャラであたふたすんなよ。
予定調和てきなトークしか認めねぇってか。
ホームルーム以下だな。

で、A助。なんちゃってAライ大作戦はどうすんだよ!
Aライ取って自慢すんだろ?

791 名前:みなさん 投稿日:02/11/12 20:00 ID:YjRKuLdU
なんか「A助排除」って言ってる人達かなりキモイんだけど、、、、、。
別に気に食わないなら無視すればいいだけの話。
レス返してる時点で相手と同レベルって事に気づきなよ。

A助さんは別に電波がかってるほど変な事言って無いし、一つの意見として受け止めてる
奴もいるんだから、そんなに目くじら立てる事ないのでは?(これで全員から
総スカン喰らったら発言禁止だが、、、。)

まぁA助さんにも勿論非が無いわけではないのだが、もっと心を広くもとうよ。
せっかく数少ないスバルオタ達が集まってんだからさ。
(勿論俺もインプ乗りだよ)

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 13:19 ID:89woK/wF
>>476
コテなら言う事聞くのか?どうなん?

480 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/21 13:21 ID:NvZRKtmL
>>479
俺はそういう意味で言ったわけではないのだが。
つまり、コテで書き込んでる奴ならば話はできるだろうということでな。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 13:23 ID:89woK/wF
>>480
そうか。
でも住人のほとんどが名無しやで?話す相手居ないとちゃうか?

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 13:24 ID:lI9zjknT
とにかくこのスレでA助は放置とか無視とかいってる香具師は氏ね!
荒れるから云々言う香具師はGDGGパート8見て来い。
話はそれからだ。

483 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/21 13:26 ID:NvZRKtmL
>>481
名無しと話さないとは言ってないじゃん。
そんなデジタルな反応すんなや。ゲラ

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 13:27 ID:89woK/wF
>>482
つか、真面目な話も、煽りも全て無視するんだから意味ないやん

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 13:30 ID:89woK/wF
>>483
アンタの場合、殆どの人と会話がなりたってないやん
会話って言葉のキャッチボールやで?

486 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/21 13:31 ID:NvZRKtmL
>>485
はぁ?
過去スレ見てこいや。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 13:33 ID:89woK/wF
>>486
最初から居るよ
むしろ君を庇っていたんやけど?

488 :丸目の銀プ :02/11/21 13:34 ID:/GE2NbES
>>463〜465
ありがとうございます。1000kmと5000kmでミッション、デフオイル
交換(純正)。TY75は色々とトラブルが出易い(初のスバル車)と言われて
いる様で1000kmまではレブを押さえ、シフトチェンジはダブルクラッチで
慣らし、ミッションには気を使ったつもりなのですが・・・
過去他メーカー車では峠、サーキットで酷使し2,3速のシンクロを痛めた経験
はありますが今回は大して無茶してないだけに?です。メカの同乗で確認させる
手もありますが4→5速7000シフトでは乗せる機会が難しいですね。


489 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/21 13:36 ID:NvZRKtmL
WRXのMTはボロくて弱いのでやはり壊れやすいのか。
MT初心者の俺が乗ったら早く逝きそうやね。

490 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/21 13:38 ID:NvZRKtmL
次のWRXには6MT搭載かぁ?

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 14:28 ID:LwOMiTUc
WRX乗っている人は本音を言うと
STI乗りたいんでしょ?

492 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/21 14:42 ID:NvZRKtmL
>>491
たまに借りて乗るなら乗りたいが普段は敬遠したいのが本音だろ。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 14:57 ID:b5tM+i6w
>>492

インプWRXが260馬力になった時に初めてインプを
買った。それからはず〜っとSTIだったけど
そんなに乗りごごちとか違うのかな〜なんて思う。
今はなれてしまって気にならない。
今、WRXに乗れば違いがわかるのかな?

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 15:01 ID:Jaoq/ErO
予算足りなくてWRXにした人ならSTiに乗りたいんでない?
A助みたいにポリシーを持って買った人なら(A助は買えるわけないが)気ならんだろうけど

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 16:54 ID:OQ/OYN3j
>A助
俺はもともとC型WRX乗りだったが、STiD型に乗り換えたときは逆に乗り心
地良くなったよ。ま、昔の話なんで今とは状況が違うが、C型STi試乗した
が、乗り心地悪いと思わなかったよ。GDA、GDBノーマルで比べるならそん
なに乗り心地に致命的な差はないだろ。気になるんなら少しカネかけてア
シを交換してみることもできるし。純正はオークションで売れば、少し効
率もいい。GDA選ぶ人って価格基準があるだろうから、ホントはGDB乗りた
い人が多いと思うよ。
大体両方とも乗ったこと無いのに雑誌の受け売りだけで他人の基準にまで
ケチつけるような発言はどうか?
とにかく試乗しろよ。

>>482
おれはこのスレもGGGDスレも一番最初の頃からいるよ。で482(ID:lI9zjknT)
はどうしろというんだ?俺はA助を徹底的に放置しろとは行ってないぞ。
A助と話したいやつだけ話して、無意味な煽りをやめればGDAの話も出てく
るだろうし、A助にとってもGDAの話をしたいヤツにとってもメリットがあ
るんじゃないのかと言いたいんだが。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 17:45 ID:vvwxT2vd
>>495
そうだな。まぁしかしながらこのスレでの多少の煽り煽られは許してや。
それ以上にGDAの話をして盛り上げようYO。

497 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/21 18:14 ID:NvZRKtmL
まぁ、俺はA型のビデオを二本持っているわけだが
STiとWRXの騒音と乗り味の硬さの差ははっきり伝わってきたが。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 18:17 ID:OQ/OYN3j
GDAの話といえば、NB-Rからサスが倒立になったわけだが、
当然乗り味としては正立に比べると硬くなってるはずだよね。
つか、GDAでもアシ交換した方がいいかもね。
カネが無いなら我慢するしかないけど。

>>496
俺も煽り0にするのは無理だと思うよ。2CHだし。
逆に無いのも気持ち悪い。
馴れ合いは嫌だがフランクに行きたいね。

499 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/21 18:20 ID:NvZRKtmL
>>498
NB-RはNBの6万円高だからってパパさんが気軽に買うとアレかも・・・
みたいなことがホリデーオートに出てた。
STiとNBの中間ぐらいか。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 18:22 ID:BtGOqR7M
スペックCなんだけどパワステ、エアコンがオプションでも
いいから設定されていたら買うのにさあ?

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 18:22 ID:OQ/OYN3j
>>497
やっぱ仮想体験かよ。マイクを通した音とかカメラを通して見たことなん
かより実際に乗った方が気づくことも多いぞ。ディーラー(人間)とコ
ミュニケーションとるのが苦手なのかもしれないけど、ネットで買おうが
ディーラーで買おうがメンテナンスなども含めて人間関係は発生するぞ。
あきらめてディーラー行って試乗してこいよ。遊園地の乗り物はカネがか
かるが、試乗はただだし、買わないのに気が引ける、というならもう二度
と行かないような遠くのディーラーに行って試乗する、とかすればいいん
じゃないの?



と無駄を承知で言ってみるテスト。

502 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/21 18:23 ID:NvZRKtmL
>>501
俺やおまえらの運転じゃ見えない差もはっきり映ってますが、何か?

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 18:24 ID:OQ/OYN3j
>>499
いや、今回のGDAは基本的にNB-Rの仕様だろ。
サスは今回用にチューニングされてるんだっけ?

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 18:25 ID:OQ/OYN3j
>>502
>俺やおまえらの運転じゃ見えない差
だったらなおのこと関係ないじゃん。(W

505 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/21 18:26 ID:NvZRKtmL
今回のはNB-Rと同じく倒立式で17インチだが足回りは一新されてるってよ。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 18:30 ID:OQ/OYN3j
>>505
そりゃ取り付け剛性とかその辺の話じゃないの?
サスの減衰力やバネなどはGDBも含めてたいして変わってないんじゃなかたけ?
妄想だけじゃわからんて。各年式で試乗しとかんと年式毎の差もわからんでしょ。
俺はとりあえず毎回乗らせてもらってるが、まぁ1年前のことなんてそうそう
体が覚えてるとはいわないが、A助が説明したとしても乗らないよりは説得力
あるんじゃないの?

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 18:34 ID:e9lfrs/K
>>504
ワラタ
きっと「一般ドライバーでは分からないような差があります」って
ナレーションが入ってたんだな。

508 :326:02/11/21 18:37 ID:N4fBqy/X
二日連続のお客さん待ちです。
>>498
GDBと共通に見える足回りだから誤解を受けやすいんですが、固くなっている訳ではないんですよ。
GDBとは車重が違うのでそのまま取り付けると車高が上がってしまうんですよ。
だから、減衰力とバネレートを下げて採用しているんですね。
じゃあ倒立にした場合のメリットは?ってコトになりますが、ガイシュツですが横剛性の確保なんですね。
ショック自体が横Gを吸収してくれるんで、タイヤのグリップのキャパを確保できる訳です。
ひとまずはこのあたりで。
>>A助さん
あまり営業(漏れも含む)に対してケンカ越しな態度は宜しくありませんよ。値引き交渉でソッポ向かれる可能性が大きいですから。
営業の話を聞き、素直に自分の支払える額を伝え、その額にしてもらえるように努力を促すようにしてもらえたら、こっちがわ(営業サイド)としてもやる気が出てきます。
以上、購入時のアドバイスでした。

509 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/21 18:43 ID:NvZRKtmL
>>508
GDAオンリーだとは言わないほうがええわけ?

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 18:49 ID:OQ/OYN3j
>>508
>GDBと共通に見える足回りだから誤解を受けやすい
自分が言いたかったのはGDAの正立式と倒立式(NB-R)の違いです。剛性は
高まる分乗り心地と言う面ではマイナスになると聞いたことがあるので。
走りは倒立の方がバネ下軽減、剛性確保と言う意味ではプラスでしょうね。
あまり突っ込むとGGGDスレのドラテク講座みたくなるのはちょっと嫌なんで
やめときます。

511 :504:02/11/21 18:52 ID:OQ/OYN3j
>A助
504に対してコメントは?

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 18:53 ID:e9lfrs/K
>>509
それを言うこと自体はぜんぜん問題ないと思われ>GDAオンリー
でも「スペオタじゃないからGDBなんて眼中にないですよ。私は違いのわかる男ですからね」
なんてことは口が裂けても言ってはいけないYO

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 19:04 ID:OQ/OYN3j
>>512
これだけ言ってもディーラーに行かないA助がそんなことを口走る可能性は
無いと思われ。ま、予算的な話でGDA、GDBで迷うと言うのはありがちかも
しれないけど、値引き目当てなら他メーカーの同一カテゴリのクルマとぶ
つける方がいいんじゃないの?

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 19:11 ID:m31cm9o0
A助よぅ。
今トヨタ&親の車らしいから忠告しとくけど、ネタじゃなく本気でスバル車買う気なら多少は覚悟しといた方がいいぞ。
>>508氏には悪いけど大手メーカーに比べて故障した時の対応よくない所多いし、それに割りとつまらん所がよく壊れるしな。
今五年落ちのインプ乗ってるけど今までに
・ウォーターポンプの羽が跳ぶ
・エアコン用のベルトが弾け跳ぶ
・クラッチが切れない
・真夏にエアコン効かない
・走行中にいきなりエンジンストール
とかとかデカイのだけでも結構あったし、それに対する応対も決して良くなかった。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 19:24 ID:OQ/OYN3j
>>514
俺も今GC乗ってます。んでGDBCを狙ってるわけだが...
GCとGD比較する場合によく乗り味が引き合いに出されるけど、
故障に関して言えばGDはまだ未知数な部分がある。
少なくともGCよりは壊れにくくなっていると思うよ。

対応に関してはスバルは地域差、営業所による差は大きめみたいだね。
自分の行くディーラーはインプマに載ったが、少なくとも自分に対し
てはかなり良いと思ってる。工場長とかは見かけると必ず挨拶してく
るしね。(俺は見た目結構若造です)

値引きの話、ちょいと訂正。その後のディーラーとの付き合いを考え
たら値引き交渉であまり粘るよりも適当なところで妥協点を見つけた
ほうがその後のメンテナンスでの人間関係がギクシャクしなくていい
と思う。なので、あまり他メーカーを引き合いに出して値引きを迫る
態度はかえって損することになるかもね。

516 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/21 19:29 ID:NvZRKtmL
俺はランエボと競合させようとは考えず、
あくまでアコードやアテンザを狙いながらも値段次第でインプWRXも視野に入れているというふうにしようかと。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 19:43 ID:OQ/OYN3j
>>516
うん、GDAと競合でエボはないね。
二度と行くことの無いディーラーで値引き交渉の練習するとかどうよ。
...ちょっとそりゃディーラーをバカにしすぎですな。スンマセン。

で、504に対するコメントは?

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 19:45 ID:IRVpq4WA
無職じゃ、どれも買えんだろ。
どうやって買うつもりなの?。

519 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/21 19:47 ID:NvZRKtmL
>>518
無職だったら買うわけねーだろ。

>>517
コメント?
ねーぞ。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 19:48 ID:OQ/OYN3j
無職ネタはもういいよ。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 19:49 ID:OQ/OYN3j
>>519
ということはビデオじゃ我々のレベルでの差を感じられない→リアルに
試乗しないとわからない、ということでよろしいか?

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 19:50 ID:NJbzeVft
無職ネタは今のA助からは切っても切り離せない罠

523 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/21 19:54 ID:NvZRKtmL
>>521
何言ってんだ?
走り出しの時点で騒音や振動ではっきり違いが出てたっツーの。
乗らなくてもビデオではっきりわかったわい。

524 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/21 19:57 ID:NvZRKtmL
要するに無職を煽るしか俺を攻める手立てがない、と。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 19:59 ID:IRVpq4WA
まあ、やっぱ先立つものがないとなぁ。


526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 20:02 ID:4ObwdjI0
>>524
無職の分際で対等に議論できるとでも思ってるの?
おめでてーな。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 20:05 ID:OQ/OYN3j
>>523
そりゃ俺らのレベルでもわかる範囲じゃん。お前502と言ってることが
矛盾してるぞ。それに騒音というが、マイクで聞く音と君の耳で聞く音
は違うだろ。まぁ一度乗ってみ。そんなめちゃくちゃ騒音出るんだった
らGDBは乗用車として根本的に問題あるってことだろ?実際乗った俺は
そんなにひどい振動なんて感じなかった。GDAだとエンジン性能も低い
からGDBに比べて発進時の振動も少なくなる傾向になると思うが、そん
なもんちょっとしたアクセルワークで何とでもなる範囲だよ。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 20:07 ID:OQ/OYN3j
>>526
無職無職って事実を連呼してもしょうがないじゃん。もうそれは周知の
事実なんだろ?そこしか突けないんだったら>>524でA助が言ってることが
正しいことになりそうだが?

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 20:07 ID:wqjoj4Ci
自信満々だからなんかあてがあるんだと思ってたんだが…
保険金詐欺でもやらかす気かと

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 20:07 ID:IRVpq4WA
まあ、働かないのも本人の自由だしね。
買えない車を本気で悩むのも自由でしょ。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 20:10 ID:NJbzeVft
このスレは浄化する必要無し!!

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 20:10 ID:OQ/OYN3j
>>530
それが気に入らないと言う香具師もいるけどね。宝くじでも何でも買って
カネ作って買えばいい。宝くじ買うカネが無いかもしれんが...


とりあえず落ちます。(ちゃっとかよ)

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 20:16 ID:wqjoj4Ci
>>530 オレがポルシェ新車で買うほうがまだ可能性高いな…
A助のおかげで自身がもてたよサンクス

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 20:17 ID:LbEQEZ1g
誰か、A助の正体あばけ。
漏れが殺しに行く。
マジデ。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 20:17 ID:IRVpq4WA
ATなら、もう少し良いATの乗った車にすればいいのに。
仮に5ATになったとしても、他社に比べると過大な期待はできないような・・

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 20:28 ID:967xgjXT
>>528
そのくらいの別にいいじゃん。
気にしすぎ。

537 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/21 20:35 ID:NvZRKtmL
アコードの5ATはすっげー進んでるらしいが。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 21:07 ID:IRVpq4WA
別にアコードのATを褒めても仕方ないべ。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 21:09 ID:6QHEPecn
でもWRXに5ATは将来大いにありうる話。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 21:12 ID:mFKLgqMI
<<498
倒立で剛性上がるイコール硬くなる(海苔鯵)ってわけじゃないんじゃない?

設定された数値の問題なんでしょ?バネの硬さとかダンパの締め具合とか。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 21:19 ID:IRVpq4WA
>>534
「可哀想な人はそっとしておいてあげなさい」とお母さんから習わなかったのか。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 21:27 ID:DFedpVfl
>>540
倒立式ってシェルケースとの接触部分が大きいでしょ?
アレが抵抗になって通常のダンパーに比べて動きが渋くなってしまって
同減衰力の場合、倒立式の方が硬く感じちゃうらしいです


543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 21:36 ID:m31cm9o0
>>542 なの?
仕組み自体は倒立も正立もなんら変わらん気がするが…

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 21:40 ID:mFKLgqMI
なるほろ、良く分からないけどそうなのかも。

てか、バイク海苔からいわすと、車の倒立って、どう見ても正立にしか見えないわな。
以前は結構混乱した出。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 21:47 ID:DFedpVfl
>>543
なの

通常のダンパーの接触部分ってダンパーの中身以外では
『ピストンロッドとシリンダー(のシール部)』
だけでしょ?
倒立式の場合その他に
『シリンダーとシェルケース(のシール部)』
が擦れるんで接触抵抗が増えちゃうんです

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 21:47 ID:LA1DPwwH
>>追い込めるヤツはとことん追い込めと叔父貴から教わりましたが

547 :A助様@お兄やん ◇z2QBxsCmSs :02/11/21 21:56 ID:LbEQEZ1g
漏れが噂のA助さ!(プ

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 21:57 ID:LA1DPwwH
A助ってこんなヤツ?

30過ぎて女性と付き合ったこと無くて男友達も十年以上いなくて
中小企業勤務で年収240万だったが今は無職で失業手当ても無くなって
軽い対人恐怖症で母親がダイエーで買ってくる服だけを着てて
着こなしなんて考えたことも無くて一日家でゴロゴロするだけで
たまに出かけても書店と古本屋と電器量販店とエロビデオ屋しか
行かなくてメシは吉牛、餃子の王将とかしか行かなくてオシャレなレストラン
なんて怖くて行けなくてガリガリキモイ系なのに腹だけ出っ張ってて
髪型超適当でいつも1700円の格安床屋で美容院なんて一度も行ったこと無くて
歯が黄ばんでてインキン気味で股間がかゆくてスポーツ全般駄目で映画音楽興味
無くて話下手で特技が無くて性格暗くて心が狭くてすぐクヨクヨしてちょっと
したことでイライラして人に会うのがひたすら億劫で根気が無くて辛い事から
ひたすら逃げ回るタイプで性体験はピンサロ1回のみでしかもオナニー性遅漏で
逝かなかったので今はひたすらオナニーだけしてて
そのときレイプとか性奴隷妄想ばっかり想像してて車も親の車を使ってて
コンビニ、吉牛で店員が若い女だと緊張して低身長で足短くて足臭くて
親と同居で一人暮らししたこと無くて家事全部母親にやって貰ってて
女と三分以上楽しく雑談したことすら無くて2chに毎日10時間以上常駐してる
のが理由で彼女ができませんのでインプレッサで自分が変ればいいなと思ってます。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 22:02 ID:ssJJZ+2W
既出ですがオススメスレ。
http://pc3.2ch.net/test/read.cgi/jisaku/1034232856/

550 :かえる:02/11/21 23:03 ID:j4CbRPZl
セールスマンからWRXの試乗案内が来ない。小鬱。
しょがないから、隣県でロドスタNB2の試乗でもしてくるべ。
WRXの5MT試乗させろよ〜(願)>北陸昴

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 23:43 ID:l2YNwXln
>>540
つーか高圧ガスの反発力で初期の動きに渋さが出やすい。
シェルそのものの精度が低いものだと、さらに動きが悪く堅く感じやすい。
ビルシュタインなんかは精度を上げてその辺をカバーしてるらしい。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 00:31 ID:eB/kpLnH
>>541
「変な人を指指しちゃいけません!」とか言われたことならあった気したが。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 02:12 ID:JkJNtARl
正解

A助ってこんなヤツ

30過ぎて女性と付き合ったこと無くて男友達も十年以上いなくて
中小企業勤務で年収240万だったが今は無職で失業手当ても無くなって
軽い対人恐怖症で母親がダイエーで買ってくる服だけを着てて
着こなしなんて考えたことも無くて一日家でゴロゴロするだけで
たまに出かけても書店と古本屋と電器量販店とエロビデオ屋しか
行かなくてメシは吉牛、餃子の王将とかしか行かなくてオシャレなレストラン
なんて怖くて行けなくてガリガリキモイ系なのに腹だけ出っ張ってて
髪型超適当でいつも1700円の格安床屋で美容院なんて一度も行ったこと無くて
歯が黄ばんでてインキン気味で股間がかゆくてスポーツ全般駄目で映画音楽興味
無くて話下手で特技が無くて性格暗くて心が狭くてすぐクヨクヨしてちょっと
したことでイライラして人に会うのがひたすら億劫で根気が無くて辛い事から
ひたすら逃げ回るタイプで性体験はピンサロ1回のみでしかもオナニー性遅漏で
逝かなかったので今はひたすらオナニーだけしてて
そのときレイプとか性奴隷妄想ばっかり想像してて車も親の車を使ってて
コンビニ、吉牛で店員が若い女だと緊張して低身長で足短くて足臭くて
親と同居で一人暮らししたこと無くて家事全部母親にやって貰ってて
女と三分以上楽しく雑談したことすら無くて2chに毎日20時間以上常駐してる
のが理由で彼女ができませんのでインプレッサで自分が変ればいいなと思ってます。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 02:18 ID:LbYFjcce
>>548
もうやめろよ〜
そんなん書いてもA助は何とも思わないし、ケイタイから読んでる俺なんかにいわせりゃウザイことこの上ないんだが。
無意味なことに早く気づけ。
どうせなら無意味に同じネタ繰り返すんじゃなくて理詰めでいけよ。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 07:16 ID:EF1dC5sG
別にいいじゃん。
気にしすぎ。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 07:23 ID:EF1dC5sG
40 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:02/11/14 12:06 ID:AxaY3J5O
>>38
「ここはインプレッサGDA助を語れ!!」スレです


557 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/22 07:37 ID:p8ACbrBk
快眠快便芸のうち

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 07:51 ID:kw15tGz8
>554
自治厨ウザイ氏ね。

559 :おっさんA:02/11/22 07:53 ID:gVKF/39T
>>550
15インチスタッドレスはいたGDAAで良ければ、
自分の車に乗ってみる?

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 08:36 ID:LbYFjcce
>>558
これだから低脳は...
A助もウザイが氏ねとか呪文のように同じことしか書けないお前みたいな奴も同じぐらいウゼーんだよ。
煽るなら煽るでもうちょっとマシなこと書けゴルゥォォォア。自治?笑わせんなよ。(W

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 08:37 ID:DQNi7vYn
今、雪と氷で走りにくい北海道です。
1000〜2000を多用する走りですが、GDBではイメージ的には
ぎくしゃくかもしれませんが、そんなことはありません。
GDBでもそのあたりのトルクはありますので、快適です。


562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 08:39 ID:KYKGGwWI
>>557
芸はいいから仕事しろ

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 08:43 ID:Bb1gZ1c7
(´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`)
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564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 09:23 ID:XSoCq9t0
>560
自治厨そんなに必死になるなよ(w

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 09:39 ID:nefFXlcY
おいおい、確かにこのスレはA助が主人公だがマターリ進行推奨じゃなかったか?

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 09:45 ID:r+uJWR8U
630よ
このスレでA助ウザイはスレ違いな発言だぞ。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 09:51 ID:4+0J+CEd
↑560の間違い

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 10:16 ID:UgFcfavF
>>398
>二年後から七年後だから彼女っつーか、嫁も乗るだろう。

これって将来結婚するっていうお前の妄想で話してるのか?
いくらなんでも妄想激しすぎるぞ
つーか妄想でもお前の初婚は40か…

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 10:22 ID:1ekPQQSC
ネットでこれだけやらかしてるヤツが
はたして実際の人間相手にまともな言動してるようにはとても思えないデナイノ!
A助には女友達どころか男友達もいなさそう
よくもまぁ結婚とかまで妄想できるもんだと感心しちゃうデナイノ!

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 10:27 ID:+2Omc+TR
彼は本当にGDAの話してれば、話に加われないんでない?
上のサスの話にもついていけてないみたいだし。


571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 10:28 ID:+2Omc+TR
おお、なんかIDいいな。

572 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/22 11:22 ID:p8ACbrBk
どうも妄想ドライバーが多くて困るな。
とりあえず最低限の知識ぐらいは身につけてこいといいたい。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 11:43 ID:m34p4onS
早くインプでもなんでも買って結婚しろよ
妄想君(プッ

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 11:57 ID:HbaOQ/Ch
>>570
頼むからA助の居やすい環境にしてやって。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 12:21 ID:XSoCq9t0
E-4ATのギヤ比を見ても峠に合わなさそう。ATの3速のギヤ比なんかSTiの5速に相当するし。…5速ATにしてMTに近いギヤ比にすればいいのにね。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 13:04 ID:015a4gzY
チャウがな。4ATで峠走る時なんて、「2」にほりこんどいてPOWERモードいれときゃ
事足りる。
それでも130キロくらいまでカバーするんだから、充分だろ。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 13:06 ID:015a4gzY
ついでに。
なんでスバルのATゲートは、ODが無くて、3があるんだ?
他所のはODスイッチあって、D>2>1ってなってるのがほとんどだよな。


だれかわかる人手〜挙げて!

578 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/22 13:06 ID:p8ACbrBk
4ATは2と3をコキコキするものでございます。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 13:46 ID:j7787ihD
ATで峠走る時なんぞ「D」のままで十分だろうに

580 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/22 13:47 ID:p8ACbrBk
>>579
pu


581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 18:54 ID:y9IhUpdR
>>564
自治、どこが?頭を使えと言ってるのですが?少し脳みそ補充した方がい
いんでないの?
>そんなに必死になるなよ
たいした反論できない香具師の決まり文句やのぅ。(W

>>566
ウザくない香具師いんの?ウザイのを前提としてマターリするんじゃないのかえ?

>A助
峠でコキコキしたいんだけど、ATがいいのか?要するに極めるところまで
いかなくて、中途半端に満足したいのでATを選択する、と。まぁそれはい
いや。
で、お前は他人のことを妄想ドライバーというが、実際に持っているクル
マの話をしているだけマシじゃないのか?お前試乗にすら行ってねぇじゃ
ん。知識も必要だがね。

582 :A助ギライはB助:02/11/22 18:54 ID:EN8xGC2U
よぉ、A助。久しぶり!

俺な、いまのGDB買うときの納車待ちで1ヶ月ほどディーラーの代車
借りてたのよ。GDA。
なんかね、速いのよ。GCSTI3並に。トルクもあるし。
その割には足がふにゃふにゃ、タイヤもグリップ不足で「飛んで行きそう」
だったよ。パワーはあるよ、パワーは。
でもアブねーよ、これじゃ。

ATならなおさらへたれなおまえでも、スピード「だけ」は出せるからやめとけ。
GDAっておまえの思ってるような「またーり」じゃないよ。

足が貧弱、音も静かで飛ばしていることを感じさせない。
こんな車こそ「殺人マシーン」にすぐ変身するぞ。

Isにしとけ。

583 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/22 18:57 ID:p8ACbrBk
>>582
ふふーん、WRXはGCSTi3並かね。
俺は危ない運転はしねーから問題ねーな。

584 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/22 18:58 ID:p8ACbrBk
>>581
極めるとこまでいかなかったら中途半端?
寝言は寝てからいいな。プゲラ

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 19:09 ID:g6OuMsz3
>>582
漏れはアンタみたいにどんな車でも限界まで攻めるような香具師じゃないからひとこと。

限界低いのは仕方が無い。そう言う仕様なんだから。
世間で評価高いB4RSKだって、GDBとかにくらべたらソリャ「トンでいきそう」だよ。
同じレンジでの感触ではね。

そうじゃねえだろと。つかいかた町がっとるだろと。
GDBよりゃ安いが唯の廉価版じゃないだろと。
かかくレンジも含めて方向性がちがうだろと。

STI海苔の(どんなばめんでも)SIT>NBてのは正直はらたつ。
ばねした重量GDBがNBに勝てるのかと。そんなかんじ。


GDAにマンセーしてみました。Aすけさんはレスご遠慮ください。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 19:19 ID:y9IhUpdR
>>584
スマンスマン、極めるは言い過ぎね。要は速さを求めてるのかどうかってとこ。
目的にも個人差あるしな。

>>585
ただの廉価版じゃないかもしれんが、基本的にはGDB>GDAでしょ。
ホントにウネウネしたコーナーばっかりだと、速さ的にはGDB<GDAの場面
もあるかもしれない。それを言ったら峠の下りでは軽の方が速いかもね。
トータルで言えばやはりGDB>GDAは覆せないと思う。

A助じゃないが、クルマに何を求めるかで自分にあったクルマを選べばそれ
が正解でしょ。ただA助の場合、他グレードの批判押し付けはいかがなもの
かと。彼がいなけりゃGDBユーザとGDAユーザの衝突は無かったものと思わ
れ。(このスレも存在しなかったろう)

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 19:23 ID:y9IhUpdR
>STI海苔の(どんなばめんでも)SIT>NBての
どんな場面でも、ってところね。例えば原付はクルマより遅いが渋滞路では
クルマより速い。極端な例ではあるが、そのクルマのもっとも得意とするス
テージや特徴と言うものは重要だと思う。

ところでSITて?(お約束)

588 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/22 19:24 ID:p8ACbrBk
そもそも俺がマターリにはGDAだと言っているのをおまえらがSTi至上主義を唱えるからいけないのだ。
素直に公道では暴走加速以外ではGDAのほうがいいと認めろ。
そして、直線加速以外でSTiの性能を引き出すことはできませんが
スペックに惹かれてSTiを選んでしまうんですと言え。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 19:25 ID:X5AbqcUk
いやだぷー

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 19:26 ID:X5AbqcUk
乗りもしないでマターリも糞もないぷー

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 19:27 ID:X5AbqcUk
あんなぐにゃぐにゃして気持ち悪い足回りの車は運転したくないぷー

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 19:28 ID:X5AbqcUk
お金あったからSTiにしたぷー

593 :A助ギライはB助:02/11/22 19:28 ID:+7s1Ucwc
>>585
ちがうちがう、
飛ばすつもりが無くても「飛ばすしかない状況」って誰にでもあるよね?
それと、普段は普通に走っていても、「調子に乗っちゃう時」とか
「飛ばしてみたくなっちゃう時」とか。

そういう状況を受け止めるキャパが足りないと。
つい、飛ばしちゃった時に予想以上に加速するよと。

静かで、乗り心地が良くて、「今、スピード出してる」と気づくのが
けっこう後なんだよ。
おれは1ヶ月乗っていて、これは危ねぇなと思ったよ。

その点スペC(202)はにぎやかだよ。
低速でも路面が悪いと跳ねるから飛ばそうと思わないし、(やばそうとすぐ分かる)
引っ張ん無いと加速しない割には、引っ張りすぎるとうるさいから
すぐアクセル戻すし。
だいいち、飛ばすと車体騒音がひどいし・・・

比較になんないか・・・




594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 19:29 ID:X5AbqcUk
スペックに惹かれて選んで大満足でぷー

595 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/22 19:28 ID:p8ACbrBk
そもそも、NBの足がふにゃふにゃだというのはとばしすぎなんじゃねーか?

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 19:30 ID:X5AbqcUk
実際乗ったことのないお前には一生わからないぷー

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 19:31 ID:X5AbqcUk
ビデオで見て十分分かるレベルだと思うんでぷー

598 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/22 19:33 ID:p8ACbrBk
>>593
んー、俺にはNBしか選択肢がないんだが
今の車でも夜中にオーディオの音でかくして山の直線で160ぐらい出すからねぇ。
つーか、どこで跳ねるのか把握してない道で飛ばすほど阿呆じゃないからな。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 19:35 ID:X5AbqcUk
プッ
ぷー

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 19:37 ID:X5AbqcUk
今の車でも夜中にオーディオの音でかくして山の直線で160ぐらい出すからねぇ。
今の車でも夜中にオーディオの音でかくして山の直線で160ぐらい出すからねぇ。
今の車でも夜中にオーディオの音でかくして山の直線で160ぐらい出すからねぇ。
今の車でも夜中にオーディオの音でかくして山の直線で160ぐらい出すからねぇ。
今の車でも夜中にオーディオの音でかくして山の直線で160ぐらい出すからねぇ。
今の車でも夜中にオーディオの音でかくして山の直線で160ぐらい出すからねぇ。
今の車でも夜中にオーディオの音でかくして山の直線で160ぐらい出すからねぇ。
今の車でも夜中にオーディオの音でかくして山の直線で160ぐらい出すからねぇ。
今の車でも夜中にオーディオの音でかくして山の直線で160ぐらい出すからねぇ。
今の車でも夜中にオーディオの音でかくして山の直線で160ぐらい出すからねぇ。
今の車でも夜中にオーディオの音でかくして山の直線で160ぐらい出すからねぇ。
今の車でも夜中にオーディオの音でかくして山の直線で160ぐらい出すからねぇ。
今の車でも夜中にオーディオの音でかくして山の直線で160ぐらい出すからねぇ。
今の車でも夜中にオーディオの音でかくして山の直線で160ぐらい出すからねぇ。
今の車でも夜中にオーディオの音でかくして山の直線で160ぐらい出すからねぇ。
今の車でも夜中にオーディオの音でかくして山の直線で160ぐらい出すからねぇ。
今の車でも夜中にオーディオの音でかくして山の直線で160ぐらい出すからねぇ。
今の車でも夜中にオーディオの音でかくして山の直線で160ぐらい出すからねぇ。
今の車でも夜中にオーディオの音でかくして山の直線で160ぐらい出すからねぇ。

601 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/22 19:40 ID:p8ACbrBk
今の車で160出てるときブレーキ踏んでも最初はきかないんだよね。
それと比べりゃインプNBはすごく安心感があるのではないかと。

602 :A助ギライはB助:02/11/22 19:40 ID:gsRxV4yi
>>600
A助に限らずこういうことしちゃった覚えあるだろ?
結構いると思うよ。

よい事例を出してくれたと思うけど、どうかな。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 19:41 ID:+2Omc+TR
なに乗ってるのかとか、どこの山とか答えないんだろうなぁ


604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 19:42 ID:X5AbqcUk
ブレーキの効きも把握できない人がNB乗ったら…
ぷっぶっぶー

605 :A助ギライはB助:02/11/22 19:42 ID:gsRxV4yi
>>601
GDBのほうが遙かに上だよ。
両方乗ったからわかる。
ブレーキの違いというよりタイヤの違いがはっきり出る。

この意見は素直に聞いて欲しいな。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 19:44 ID:X5AbqcUk
A助はMTじゃ160km/hもだせないぷー

607 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/22 19:48 ID:p8ACbrBk
MTで100キロ超えてからのシフト操作は怖いって。
ATだからできるっつーか、正直160超えると感覚が変わるつーかハンドル切れない。ゲラ

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 19:49 ID:X5AbqcUk
典型的なAT厨だぷー
いや、マジでぷー
釣りじゃなけりゃあ神の域でぷー

609 :A助ギライはB助:02/11/22 19:51 ID:Zx3Nyiwd
>>607
べつに怖くないよ。
うちの嫁さんでもやってるし・・・

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 19:52 ID:X5AbqcUk
100km/h超えてからの操作も満足に出来ないようなヤツが今までSTi乗りは乗りこなせてないヤツばっかと書いてたかと思うと
ぷっ

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 19:54 ID:+2Omc+TR
No.141:A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs [02/11/15 16:38 ID:WsCuzTFh]
俺の主張には
「おまえらの腕ならGDAのほうが速いだろ。プ」ってのがある。
あ、直線でしか飛ばさないのかな?ゲラプー

612 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/22 19:55 ID:p8ACbrBk
つーか、山道で走るときにってことなんだが。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 19:56 ID:X5AbqcUk
ぷっ

614 :A助ギライはB助:02/11/22 19:59 ID:DDRQVP45
>>609
ていうか、A助。
あぶないよ、あんた。
飛ばさない方がいいよ。GDAなんか乗っちゃだめだよ。

そのスペックが車にどういうキャラクターを与えているか、
そのパーツが車にどういう効果をもたらしたか、
その操作が車にどういう挙動をもたらしたか、
何一つ「体験していない」。
「解った気がしている」だけ。

小憎らしい奴だけど、人殺しにはなって欲しくない。


615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 20:02 ID:X5AbqcUk
GDAなら車がカバーしてくれると思ってるのは大間違いだぷー
山道で単独事故で谷底に逝ってくれぷー

616 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/22 20:03 ID:p8ACbrBk
体験してないと言われてもなぁ。
まぁ、インプ買ったら事故るわけにいかんので暴走はせんだろうが。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 20:04 ID:X5AbqcUk
試乗出来ない理由でもあるのかぷー

618 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/22 20:05 ID:p8ACbrBk
>>617
だからさぁ、俺が欲しいのはWRX-ATなわけよ。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 20:09 ID:X5AbqcUk
ここでウダウダ糞書き込みしてる暇あったらディーラーに聞いてみればいいのにぷー
WRXの試乗車用意してくれるかもしれないぷー
同じシングルタービンのATのフォレスター乗るだけでもスバルのATターボの素性はよくわかるぷー

620 :585:02/11/22 20:10 ID:OVt5AM3c
皆さんの仰ってることも道理だとはおもいまする。提言すまそ。ついでにSITとはどっかの大学の略いやスンマセン

僕の考えは、例えば車の(高い速度レンジでの)のうりょくが
STI−100
NB − 60
漏れの腕ー50

だとすると、僕の能力だと、NBの限界は把握出来ても、STIの限界は把握できないでしょう。
でも当然STIのほうがほぼ全てのレンジで「速くはしれる」。

んで、破綻したとき、50の腕では、100で破綻するよりも60で破綻するほうがマシかと。




大前提として、僕の使いかたでは、STIでもNBでも、50も使わないってことで。
とっさのとき、なんて場面構成しないのが鉄則だし、もしそうなったら、
どっちでもたてなおしなんて出来ないし。


あと、ロードスターと迷うといって折られた肩もいらっしゃるようですが、
ドライビングのたのしさが、限界付近での操作,にあるとすれば、
やはり僕にはNBのほうがたのしかろうと。
STIではたのしくなかろうと。

同じカーブを60キロで曲がるとして、STIよりNBのほうがたのしかろうと。


いやすんません、ながながと。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 20:14 ID:X5AbqcUk
楽しくカーブを曲がるという表現が出来る人ならSTiのしっかりした足回りの方が楽しかろうと
STiが単に運転の難しい車と思ってやいませんかね

622 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/22 20:17 ID:p8ACbrBk
あのさぁ、
80キロぐらいで流して車が前後左右に動く感覚を楽しむのがいいんじゃねーの?
STiじゃガチガチだろ?

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 20:23 ID:X5AbqcUk
また「だろう・かもしれない」論ですかぷー
だからディーラー行ってSTiでも試乗してみればよくわかるのにぷー
まぁ、買えない車は乗る気がないなら仕方ないけどぷー
別にGDAを否定はしないけどお前の珍論だけはいただけないぷー

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 20:27 ID:UxcDcUXE
>>622
乗ったことないのに、また妄想ですか。

妄想好きなんですねぇ。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 20:31 ID:X5AbqcUk
>>622から
STiは80km/h以上でないと能力発揮できないと思ってるのがよくわかります
ぷっ

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 20:47 ID:lnMUnwqu
>>622 インプはGTRとかスープラみたいにぬわわっキロで性能発揮する車じゃなくて百キロ前後がもっとも楽しい車だよ?
山道を走るのに楽しい足なわけだからガチガチってわけでもないんだぞ!
むしろレガシィのビルシュタインの方が固く感じるくらいだ。

627 :( ´,_ゝ`)プッ:02/11/22 20:52 ID:yKc69oPj
581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/11/22 18:54 ID:y9IhUpdR
>>564
自治、どこが?頭を使えと言ってるのですが?少し脳みそ補充した方がい
いんでないの?
>そんなに必死になるなよ
たいした反論できない香具師の決まり文句やのぅ。(W

>>566
ウザくない香具師いんの?ウザイのを前提としてマターリするんじゃないのかえ?

>A助
峠でコキコキしたいんだけど、ATがいいのか?要するに極めるところまで
いかなくて、中途半端に満足したいのでATを選択する、と。まぁそれはい
いや。
で、お前は他人のことを妄想ドライバーというが、実際に持っているクル
マの話をしているだけマシじゃないのか?お前試乗にすら行ってねぇじゃ
ん。知識も必要だがね。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 20:51 ID:lyyVqI/T
当方GDAA(5MT)乗り
(デ)チューン状況↓
ゼロスポーツワールドリーガー
ゼロスポーツエアインテークパイプ
プローバエアクリーナー
プロジェクトμタイプNS
共豊トレーサー
ダンロップFM901(205−50−16)
グレッディフルオートタイマー
ギガルクスプレミアムゴールド
ギコZUZARUステッカー(ワラ

ドキュソでスマヌ

629 :585:02/11/22 21:02 ID:tX0uJ6Pn
>>621
速度レンジと荷重量の問題だとおもいます。
高い荷重に対応したレーシングライクなサスペンションを「本当に」働かせるには
それ相応の設定された荷重移動が必要だとおもいます。

同じスピードで同じコーナーをクリアするとして、NBでGの円運動が
楽しめる程度のレンジでは、
あくまで僕の場合ですが、STIではゴーカートのように感じられました。
すなわち、楽しくないと。

もちろん、腕の有る人、タイムを気にするような走りをするひと(公道でするのは阿呆だとおもいますが)
ではまた話、感じ方は違うでしょうが。

あと、好きな人が大半だとおもいますが、ぼくはDCCD付きのにコンボのクイックレシオステは嫌いです。
過敏に過ぎる。

630 :585:02/11/22 21:03 ID:tX0uJ6Pn
B4買えっていわないでね。あれとNBはまた違う。

631 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/22 21:05 ID:p8ACbrBk
>>629
だろー?
公道流して走ってても多少ロールしないと楽しくねーのよ。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 21:08 ID:0fF8CrPb
>>631
お前は人の尻馬に乗ることしかできねーのかよ。

633 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/22 21:09 ID:p8ACbrBk
>>632
pu
俺は先に言ってるがな。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 21:17 ID:X5AbqcUk
DGAで十分楽しいと感じる人もいれば
STiだともっと楽しいと思う人がいるわけで
A助以外の意見は大変有意義な意見だと思います

しかしA助は試乗さえしせずに雑誌なんかの記事だけで判断してるのでだめぷー

635 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/22 21:21 ID:p8ACbrBk
頭の悪い奴が俺の意見に必死になってケチをつけているが、
その支えとなっているのは俺の意見が雑誌の受け売りということである。
しかし、その雑誌記事はいくつもの車を乗り進化を体で感じている連中が書いているものであり
少なくとも一素人の感想よりはよほど参考になるものであるということを忘れてはいけない。
馬鹿はここに気がつかず恥の上塗りを重ねているのである。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 21:27 ID:X5AbqcUk
じゃあお前さんはここで語る意味がないではないか(プゲラ
雑誌のライターがどれほどのものか理解していない馬鹿がいるのはこのスレでぷかー

637 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/22 21:29 ID:p8ACbrBk
インプレッサSTiやランエボは特殊な車である。
サーキット走行を前提としたマシンであり、そういう用途を想定している。
そういう点でイメージで売っている点が多く、雑誌等での紹介もそのような意図が見受けられる。
しかし、実際にはWRXこそインプレッサのメイングレードとなるべきであり
最高性能ばかりを追求した宣伝姿勢に煽られることなく取捨選択できる大人のための車である。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 21:31 ID:ynFacQmT
年だけ大人でもなぁ。

639 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/22 21:32 ID:p8ACbrBk
>>636
おまえはニュルを走ったことがあるのかね?
プロのドライバーが運転する車の横で走りを体感したことがあるのかね?
インプSTiの本当の性能を知らない奴が何を言っても。プゲラ

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 21:37 ID:QOe5Yb2H
>おまえはニュルを走ったことがあるのかね?
>プロのドライバーが運転する車の横で走りを体感したことがあるのかね?
>インプSTiの本当の性能を知らない奴が何を言っても。プゲラ

禿藁

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 21:37 ID:X5AbqcUk
実車に乗ったこともないヤツに意見されても(プゲラ
ニュルなんぞ走る必要もないぷー
その記事なら読んだことあるが、公道では危ないとかまともに走れないとか走りを楽しめないなんて書いてなかったがねぇ
しかもニュル走った記事はたいがいSTiかスペックCだったと思うが
A助ってテレビとかやらせ番組でも間に受けるタイプ?

642 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/22 21:37 ID:p8ACbrBk
論破完了。プ

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 21:37 ID:ynFacQmT
試乗したことすらない奴が何を言っても説得力ないよ・・

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 21:40 ID:ynFacQmT
>>642
おまえがな

645 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/22 21:40 ID:p8ACbrBk
おまえらのSTiは走りのための装備という名の重りを積んでるんだよ。ギャハハハハ


646 :GGBに乗ってます:02/11/22 21:49 ID:hkQYuFFx
>>637
通常のSTiやランエボでもGSRは別にサーキット走行前提につくられた
モデルじゃないんだけどなぁ。むしろスポーツイメージモデルとして
つくられている。勿論イメージに見合うだけの性能も持つから、ああいった
キャラのクルマになってる。

647 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/22 21:52 ID:p8ACbrBk
図星ついちゃった・・・。ゲラ

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 21:56 ID:ynFacQmT
軽いのが良いなら他にも色々あるだろ。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 21:58 ID:csES9Ef+
>>647
おまえはニュルを走ったことがあるのかね?
プロのドライバーが運転する車の横で走りを体感したことがあるのかね?
インプSTiの本当の性能を知らない奴が何を言っても。プゲラ

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 22:06 ID:FsPXekeG
あらら・・・┐(´д`)┌ ヤレヤレ

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 22:10 ID:LbYFjcce
>A助
お前ある意味ホント無敵だよな。
論破されまくったあげく論破完了ときたもんだ。
本気で言っているとは思わないが、例えるならじゃんけんで自分がパーで相手がチョキの状態で自分の勝ちを主張しているような、そんな感じか?(W

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 22:15 ID:FsPXekeG
>>651
池乃めだかの「今日はこれ位でかんべんしたる」でつね?

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 22:18 ID:QOe5Yb2H
>>647
たいした反論できない香具師の決まり文句やのぅ。(W


654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 22:18 ID:4V10Tdmr
なぁーA助よぅ。
部屋にこもって馬鹿なレスつける為にキー叩くの悲しくならないか?オレ想像しただけで哀れに思っちゃうよ。。
なぁA助よぅ。悲しくならないか?将来不安にならないか?親の保険だけじゃ生けていけないんだぞ…


がんがれよA助

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 22:43 ID:0fF8CrPb
みじめ
みじめ
みじめ
A助

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 22:46 ID:rjGClITK
漏れはA助は、やはりチョンだと思うんだが、おまいら、どーよ?
A助はヒュンダイに乗るべし!

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 22:47 ID:X5AbqcUk
チョンに失礼ニダ

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 22:48 ID:JkJNtARl
A助って実は消防だべ?そう考えると納得できる部分多いけど。
ホントに大人だったら、お前のトーチャン、カーチャンが可愛そうだ。
一日中、掲示板に書き込みばっかりやってるの知ってるのか?

あと、ちょっとたまり過ぎだと思うから、オナニーしとけよ。


659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 22:49 ID:IL7YfwqD
おまえはWRXに乗ったことがあるのかね?
自分が運転するWRXの走りを体感したことがあるのかね?
インプWRXの本当の性能を知らない奴が何を言っても。プゲラ

なんだか、哀れですね。妄想ばかりの人って。
こんな時はこう書くんでしたっけ?

        ま た 妄 想 か

660 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/22 22:54 ID:p8ACbrBk
プロが乗った場合
STi>WRX
素人が乗った場合
WRX>STi

速さ

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 22:58 ID:X5AbqcUk
それは乗って1時間の時の評価でしょぅか?
自分で購入して運転してると素人でもSTiなんて普通の車は十分乗りこなせるようになるでつよ?
それもわかんない妄想君はイッてよしニダ
A助ニダはSTiを過大評価しすぎニダ
だから妄想厨って言われるんだぷー

662 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/22 22:59 ID:p8ACbrBk
しかし、試乗車を動かした程度で判った気になってる奴がいるのはなぜだろう。
妄想のナカで全開ドライビングでもしてるのかね?プゲラ

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 23:00 ID:csES9Ef+
A助が乗った場合
WRX>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>犬>>>A助WRX
STi>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>A助WRX

速さ

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 23:01 ID:IL7YfwqD
しかし、ビデオを見た程度で判った気になってる奴がいるのはなぜだろう。
妄想のナカで全開ドライビングでもしてるのかね?プゲラ


665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 23:02 ID:rjGClITK
>>660
おまえヴぁかか?
んなこたぁない。
っつーか、いちいちSTiとWRXを比較するな。
性能が違うんだから、比較したってしょーがねーだろ。タコ。
そもそも、STiやWRXに乗ってる奴等はそんなこと気にもしていない。
自分が好きで乗ってるだけだから、性能の差に劣等感などない。
むしろ、STi>WRXとか言ってるが、そーゆう発想事態がおかしい。
オーナーは自分に合ったスタイルで乗ってるだけだから、いちいち張り合ったりもしない。

おまえみたいな、生糞坊主がいるから、インプ乗りは誤解されてしまう。
頼むから、おまえみたいな妄想者はこの世から消えてくれ。

666 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/22 23:01 ID:p8ACbrBk
>>661
へぇ、STiを乗りこなせるんですか!
いやぁ、すごいすごい。
あなたはSTiを買って正解ですよ、ほとんどの奴はWRXさえ乗りこなせないばかりか
サーキットでレースやタイムアタックさえしたことないんですから!

・・・ププ

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 23:03 ID:ynFacQmT
無職
無職
無職
A助

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 23:05 ID:csES9Ef+
>>666
いや、まてお前。
この板でレースやタイムアタックしてるやつなんざ山ほどいるぞ。
ゲーム板じゃなんだから。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 23:06 ID:X5AbqcUk
明日は映画観てセクースの日だからA助たんに絡むのやめるニダ
俺のSTi強化ピストンを駆使してきますニダ
A助もセクースでもしてストレス抜いとけよ
あ! 脳内彼女しかいないんだっけ?
ごめんニダ

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 23:08 ID:IL7YfwqD
なんかこの人をからかうの面白いですね。癖になりそうです。

671 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/22 23:09 ID:p8ACbrBk
>>668
レース=サーキット走行会
タイムアタック=計測器レンタル

いやぁ、ものはいいようですな。
次はライセンス自慢もしてね。プゲラ

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 23:15 ID:csES9Ef+
>>671
やった、やっとレスくれたよ。
結構前から煽ってたんだけど無視されつづけてたんだよ。

あ、ライセンス?もってないよ。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 23:29 ID:QpEOhLdM
ほらA助、プーの身でインプに乗りたいんだったら、親に
「WRX買うからお金出してよママン」ってお願いしな(禿藁

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 23:31 ID:QpEOhLdM
ほらA助、プーの身でインプに乗りたいんだったら、親に
「WRX買うからお金出してよママン」ってお願いしな(禿藁

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 23:34 ID:QpEOhLdM
二重カキコになってる。
逝ってきます。

676 :A助ギライはB助:02/11/22 23:44 ID:e5439XBq
>>671
いちいち揚げ足取りしてないで、「体験」してみたら?

君にとって小馬鹿にするようなことでも、続けてみるとたいへんだよ。
その分楽しいけど。


文句付けるのはそれからだよ。


677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 23:58 ID:csES9Ef+
…………ちぇっ


678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 00:33 ID:5Jj4YsiQ
すごい
本スレと同じレス数だ
記念に(w

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 00:51 ID:9dziZmTe
別にサーキット行く奴なんて珍しくも何とも無いよ
軽四海苔でも結構居るくらいだし
A助タンも脳内でだけで話してないでサーキットとか現地を見てみれば?
風貌知らないから禿しく場違いかもしんないけど

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 01:13 ID:wVyCdxwM
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
 ̄ ̄ ∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   ∧_∧   ,/    |
  ( ´∀`) ,/     |
   /  つつ@       |
 O(  ,  , )         |
 ̄ ̄~(_)_) ̄ ̄|      |
          ..|     |


681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 02:43 ID:iCxpadyX
>A助

>>660
ステージによると思うよ。でもほとんどすべてのステージにおいてGDB>GDAだろ。
つか、お前はそういうことを求めてGDAがいいって主張してるんじゃないんじゃな
かったっけ?そこそこ走れて楽なクルマという位置付けだったと思っていたが?

>>662
>妄想のナカで全開ドライビング
それだけじゃねぇだろ。中にはGC8をバリバリチューンしたりしてサーキットで走
り回ってるような人がGDBCに興味を持って、試乗して感想を書いているケースだっ
てあるはずだよ。特に今回はGC8ユーザもかなり気になっている人は多いはずだか
らね。そういう人の意見はお前の脳内妄想よりはるかに重いぞ。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 02:44 ID:iCxpadyX
>A助

>>666
ほかの人が書いて俺も思ったが、スペCじゃないGDBなら別にサーキットじゃなく
ても普通に生活の道具として使えるだろ。なにやらGDB買うなら何が何でも100%
能力発揮しなくちゃならんようないいぶりだが、そんなこたぁない。余裕のある
性能というのは実に頼もしいもんだ。シグナルスタートが速い、それも「魅力の
一つ」だよ。これもほかの人が書いていた意見だが、じゃフェラーリやポルシェ
を買う奴はみんなアホなのか?

>>668
お前にそういうこと言う資格ないだろ?(W
言うのはタダだがな。(W
走行会に行くのだって結構大変だぞ。お前にはできまいて。(W
試乗しろよ。妄想だけで人を馬鹿にするのがどれだけおろかなことかわかるか?
昔プロバイダの宣伝で、人はネットではお喋りになるというヤツがあったが、お
前やっぱそういう人?



俺に対するレスは少なめだが、論破されてグゥの根も出ねぇってことで宜しいか?
つか、A助よ、お前面白いよ。これからもっといじってやるから覚悟しとけよ。


683 :326:02/11/23 02:54 ID:IRnKEirn
あまりにもクルマが売れないので、この時間までヤケ酒です(w
>>A助さん
雑誌の記事を読んだ「だけ」では何もなりませんよ。
雑誌の記事で自分が気になるポイントをチェックした上で、実際にハンドルを握ってみて、加速や挙動を納得してもらう、これが試乗の意義です。
雑誌の記事の転載なら誰でもできます。
是非近くのスバルに逝って、WRXが「思い描いていた通りのクルマ」か確かめて見て下さい。
試乗をいやがるセールスなんていないんですから。
家に押し掛けられるのがイヤであれば、あらかじめ
「数年後の参考にしたい」とはっきり言ってみて下さい。無理に押し掛けるコトはしませんので。

684 :668:02/11/23 03:01 ID:wVyCdxwM
アアン
 ̄ ̄ ∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   ∧_∧   ,/    |
  ( ´Д`) ,/     |
   /  つつ@       |
 O(  ,  , )         |
 ̄ ̄~(_)_) ̄ ̄|      |
          ..|     |
                 J
 
>>682
・゚・(ノД`)・゚・ オレッスカ

685 :682:02/11/23 03:11 ID:iCxpadyX
>>684
えっと、どういう意味で?



>A助
さすがに寝たか?いや、この時間にヤツが寝るわけない。
他のスレ荒らしに出かけたな?早く帰ってこいよっ。

686 :668:02/11/23 03:26 ID:wVyCdxwM
>>685
朝の7:00からいたからなぁ
>>684はただ単に>>682>>668になってたから「え?俺?」って感じで。
魚がいなくなったようなので寝ますわ〜


687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 04:34 ID:LFUki2m8
>>686
671の間違いでした。スマン

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 04:42 ID:ZVdUm7EX
>>685 A助様(霊長類DQN目)は確認されているだけでも車板とゲーム板とPC板に生息が確認されており、
時折縄張りの巡回を行なっているようです。

689 :NB@4AT:02/11/23 08:03 ID:cBXKR++b
NBの足回りがフニャフニャだと感じる人は、正直言って
スピードレンジが道義的に許される範囲から大きく逸脱し
ていると思う。サーキットならともかく公道上でそんなス
ピードを出してはマズイでしょう。街乗りではGDA>G
DBというのはA助も間違っていないけど、それなら別に
ターボで250馬力も無くて良いというのが所有しての正
直な感想。
ターボ故に低圧縮でレスポンス悪いし、余計な補器を積ん
でいるだけ重くなる。輸出仕様に有るようなEJ25積ん
でいるのが有ったら一番良いと思う。税金高く成るが年間
5千円位払えない額じゃないし。もしかするとターボとノ
ンターボで形式名が変えて有れば任意保険料の差額で消し
飛んでしまうかも知れないし。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 10:57 ID:LFUki2m8
age

691 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/23 11:19 ID:lUjeQEBo
しなやかとフニャ足の区別がつかないのではなかろうかと。
ま、NBがしなやかなのかどうかはこの際おいとくとしてな。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 12:01 ID:LFUki2m8
>A助
お、起きたな。
早速だが君に対してコメントくれている人にはきちんとレスするように。
もっとも論破されまくってて反論の余地はないと思うけどね。
そして目茶苦茶な論理展開で生き恥、もとい我々を笑わせてくれ。
期待してるよ。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 12:10 ID:101CS0EK
>>692
A助は早起きと思われ
↓参照

254 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/23 06:32 ID:CZ3esP46
原坊って太ったり痩せたり激しい体質やね。
つーか、なんでセーフティカーに突っ込んじまうんだ?


694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 12:14 ID:LFUki2m8
>A助
NBのアシの感触について、所有者や試乗したことある人は確実にお前よりわかっているはずだよな?
文章で表現うまくされているかどうかはおいといて、な。
そういう人達にたいして知ったような口きく自分の態度って客観的にみてどうよ?

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 12:20 ID:LFUki2m8
てか、GDA乗ったことない椰子がしなやかなアシとフニャアシの区別がつく感覚を持っているとは思えないんだが。(W

696 :【速報】:02/11/23 18:54 ID:TTsB9uYV
【速報】
A助は、トゥディに乗ってることが判明しました!


697 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/23 18:55 ID:lUjeQEBo
age

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 18:58 ID:TTsB9uYV
>>696
ageじゃねーよ、ヴぁーか。
タコかおまえは。

699 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/23 19:01 ID:lUjeQEBo
>タコかおまえは
プゲラ

だせ。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 19:09 ID:7uilHI6R
自分もGDB乗る前はミニカ乗ってました。

701 :GDA海苔:02/11/23 19:23 ID:pD8yyZXV
なんだかんだ言っても、おまえらイイ香具師らだな。
煽りとはいえ、A助を相手にしてるんだから。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 20:07 ID:LFUki2m8
前はただ単にウザイだけだったけど、開き直って相手すれば結構面白いしいいひま潰しになる。
A助ってたいしたポリシーも文章力もないので論破しやすくストレス発散になるね。
とりあえず俺が飽きるまでいじってみようと思ってる。

GDAの話もネタがあれば書くよ。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 20:19 ID:LFUki2m8
でA助よ。
みんなの激しい突っ込みに言い返せなくて自分の意見も書けなくなったか?
こっちでもひきこもってしまったらどこで自分を表現するんだ?



なーんて、A助程の椰子のことだから、他のスレ荒らしに、もといメンテナンスしにいってるだけとは思うけどさ。
早く帰ってこいよ〜

704 :丸目の銀プ :02/11/23 21:38 ID:v6BZbKHC
WRX(ワゴンでしたが)のATに試乗してきました。
エンジンの特性が小型タービンの効果か低回転からトルクが立ち上がり
ATとのマッチングも良く街乗りにはグッドな感じでした。
ただDレンジでのシフトスケジュール制御はT社のATには及ばずとい
った感じで五速化を含め新ミッションの登場が待たれるところですね。
また17インチタイヤと倒立サスの乗り心地は街乗り向けとはいえない
感じで16インチタイプの私のGDAよりも突き上げはかなり大きいで
すね。

705 :NB@4AT:02/11/23 22:51 ID:cBXKR++b
>>704
あー、ATのシフトスケジュール治って無いんですか。
街乗りで3速に入った後、ちょっとだけ加速したい時
にアクセルを踏み増してもキックダウンしなくて緩慢
にしか加速しないという時が良くあります。で、もう
ちょっと踏み増すと今度はキックダウンとブーストの
相乗効果で急加速。乗り方も悪いのかも知れないけど
乗っていて一番不満なのがこの点。仕方ないのでスポー
ツシフトに放り込んで意図的に2速に落としたりして
ます。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 23:48 ID:BE63snf0
漏れは貧乏会社員なスバル海苔なので、来年に今乗ってる車(ヴィヴィオ)の
車検が切れるのを機にWRXのMT買おうと思ってます。
安月給なので、任意保険などの諸費用の払いに支障が出ないように計算して
5年払いのローン組もうかと思ってます。
今は頭金を貯めるのにがんがってます。


707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 23:49 ID:DrtLR0Mz
僕がGDAAのATに乗ったときもキックダウンとブースとで加速が唐突でした。
迷わずMTにしましたよ。
あとはしっとりとしたさすがほしい。

708 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/24 06:37 ID:BFu7UMUv
5AT化が待たれるわけやねぇ。

709 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/24 06:49 ID:BFu7UMUv
yahooのインプトピックをみると性能競争はやめろという意見がたまに出てくるわけだが
そもそもGDAというグレードを忘れているのではなかろうか、と。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 08:00 ID:nYxN22yz
>>709
性能競争があったからこそ、またGDAという車種も生まれたわけで・・・
ぶっちゃけワゴンだけ、NAだけ、レガシィだけって可能性もあったわけだから

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 08:04 ID:Gbl1Fcgt
あたりまえやん
GDAは上位車種じゃないってだけで十二分に性能競争の果てに生まれた車種だ罠

712 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/24 09:08 ID:BFu7UMUv
だからぁ、今は性能競争からはなれてGDA売ってるんだから。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 10:44 ID:ZOdoG8FM
は?GDAが性能競争と関係無しに開発されたとでも言うのですか?
そんな訳ないでしょ、NAモデルならともかく

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 10:58 ID:PDqwFzJ2
性能競争はターボモデル全体の話なので
頂上対決はスペックCだけど、フラッグシップモデルだけが競争しているのなら
STiや普通のWRXは関係無いって話になってしまふ

715 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/24 11:25 ID:BFu7UMUv
>>713
はぁ?
理解力のかけらもねーな、おい。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 11:40 ID:L8n2Tjxl
こんなネタでよく続くな〜。ちなみにA助って「AT限定」なんでしょ?だからここまで拘るんだ。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 11:41 ID:/BaY1F6U
つーか、インプWRXが性能競争してないわけがないだろ
A助は皆に何を理解して貰いたいんだ?

718 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/24 11:44 ID:BFu7UMUv
>>717
だからさぁ、性能競争はSTiにまかせてWRXは細かな改良にとどめてんじゃん。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 11:55 ID:3jvk5s5J
性能競争ってのは別に頂上対決だけを指すわけじゃないでつ
ランエボだっていろんなモデルがあるんでつ

だからA助たんの好きな雑誌比較でも各車種毎にエボと比べたりするんでつ
むしろ安いモデルの方が大きな収入になるので良い評価を受けるために
ライバルには負けられないのでつ

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 12:00 ID:P0X4kh+e
>>696
トゥディなの?
ヨタの偽装スバオタとおもてたよ…


721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 12:08 ID:t2YKP7KP
ところでランエボのGT-Aは200馬力だったっけ?
MTは5速?

722 : :02/11/24 12:19 ID:Iy+cGrmv


723 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/24 13:29 ID:BFu7UMUv
>>721
調べろよ。
無知な奴は出ていきな!

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 14:00 ID:hD/ajzq8
>>721
馬力は272PS。この分野(ATの組み合わせ)では一歩ランエボがリードしてる。

725 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/24 14:28 ID:nWP7jbue
ランエボもエアトレックも5ATだしなぁ。
インプ、フォレスターも来年は5ATにせんとやばいわ。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 14:53 ID:4eu+vZ1i
スバルって得手不得手、両方の分野があるよね
ATもプレオみたいな無段階ATがあるけど
アレは本来プロドライブの技術らしいし
スバル自体はAT関係は苦手な方かな?

因みにプレオ・ヴィヴィオ方式の無段階ATは
インプくらいの大トルクになると耐久性に問題あるみたい

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 15:14 ID:zPeNSHP0
A助…お前が読解力なさすぎなんだよ。
>>710,711,713 は所詮GDAはGDBがあるからこそ派生した車種だろうと言いたいんだと思うぞ。
>>710 駄目だよ。A助にそんなひねったレスしちゃ。
A助がGDAは性能競争してないんだよーっつ言いたいのはわかっててひねったレスしたでしょ?

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 15:17 ID:zPeNSHP0
>>726 CVTはスバルの技術だよ。
プロドライブのはWRCの電制シーケンシャルMTだ。

729 :NB@4AT:02/11/24 15:21 ID:i1QKOkDR
>>726
スバルのCVTがプロドライブの技術だってのは
寡聞にして初耳なのですが、ソースはどこなので
しょうか?スバルがプロドライブからのオファー
を受けてWRCにレガシィをベース車として提供
する前からCVTはレックスに載っていたと思い
ますが。そもそもベルト式CVTはオランダのヴァ
ンドールネ社の特許だったような気が…。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 15:29 ID:zPeNSHP0
>>729 んにゃヴァンドールが持ってるのはスチールベルトだけだたはず…
スバルはそれを使ったCVTを実用化したわけだな。
そのベルトも結局ヴァンドールは試作品作る技術しか持ってなくて大量生産できるようになったのはスバルのおかげらすぃよ。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 15:33 ID:bfFbuKIf
そもそもインプをATで乗ろうとするのはヘタレ

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 15:35 ID:+5DCMq8M
>>731
極論するとそうなるけど、STI/WRX(NB)以外ならATアリかな?ともフォロー。
にしても、インプレッサのキャラクター考えたらATは有り得ないよ。

733 :NB@4AT:02/11/24 15:37 ID:i1QKOkDR
>>730
ベルトだけ特許持っていたんですか>ヴァンドールネ。
ホンダのベルトはヴァンドールネから買っていた筈だか
ら試作品だけしか作れないってことは無いと思いますが、
一昨年辺りからホンダは自社生産できるようになって高
いベルト買う必要が無くなり、安くCVTを提供できる
ようになったという話がどっかの本に載ってました。

三菱のCVTは結構良いけど、あれはどこのなんだ
ろ。自社開発?

734 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/24 15:38 ID:nWP7jbue
部品単位でGDA語るなよ、スレ消費が早まるじゃねーか。

735 :NB@4AT:02/11/24 15:43 ID:i1QKOkDR
>>731
済みません、ヘタレで…。でも、ドライバー以上にスバ
ルの4ATはヘタレ。という言い方は駄目ですか?
速く走ろうとしたときは手動で変速しないと破綻するけ
ど、加減速が穏やかな女房の運転だと至極スムーズ。
前にも書きましたがシフト制御が全然駄目駄目さん。

736 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/24 15:45 ID:nWP7jbue
>>735
むしろそれでいいんじゃねーの?
Dで走るのって市街地走行だろ?

737 :730:02/11/24 15:49 ID:zPeNSHP0
>>733 最近の特許事情はよく知らないけどCVTの仕組み自体はまたどっか別の所の技術で
ベルト式CVT自体はゴムベルト使ってワーゲンだったかボルボだったかが実用化したらしいけど結局耐久性に難ありでぽしゃったそうな…

738 :NB@4AT:02/11/24 16:11 ID:i1QKOkDR
>>730=737
ども、レス有り難う御座います。今の技術って色々な所が
別々に開発した基礎技術を取り纏めて形にしているから何
処がルーツかってのは余り簡単に言えませんね。

GDAの話じゃないのでsage

739 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/24 16:24 ID:nWP7jbue
さて、ベスモがもうじき発売なわけだが。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 16:39 ID:rhw32bZA
>>734
話に加われないから?

741 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/24 16:42 ID:nWP7jbue
>>740
つーかね、聞きかじりで意味のないこと語る必要がどこにあるのかと。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 16:47 ID:rhw32bZA
>>741
んじゃ、お前の発言全部語る意味ないじゃん。

743 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/24 16:48 ID:nWP7jbue
>>742
おまえらの知識をはるかに凌駕していますが?

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 16:53 ID:rhw32bZA
>>743
いや、知識の量じゃなくてさ。
聞きかじりで意味のないことじゃん。お前の発言。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 16:58 ID:rhw32bZA
そもそもこの会話の意味がないよな。
すれ汚しスマソ

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 16:59 ID:32CTJy8L
>>744 まぁそぅ言うな。
例え意味の無い妄想の披露であろうと
A助的には意味があるコトのはずな訳ではないかと思われる。(W

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 17:30 ID:HuCAoWzC
インプAT乗りがへタレではなくて
A助がへタレ。
まったく、AT乗りだが、肩身が狭くなってきた。
AT乗りって、いけないのか?

748 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/24 17:45 ID:nWP7jbue
>>747
実用性を考えている点でクレバー。
STi乗りは突っ走ってしまうスペおた。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 19:04 ID:h1WsJccL
ユーロRスレまで荒らすなよ、気違いA助

750 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/24 20:01 ID:nWP7jbue
あげ

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 20:54 ID:taHptphZ
埼玉スバルの大宮店と朝霞店に
WRX−ATの試乗車があるみたいだね。

752 :A助ギライはB助:02/11/24 21:36 ID:I1Qyxdgk
A助!
723のコメントはありゃ何だ。
おまえ何様だ!

753 :A助ギライはB助:02/11/24 21:40 ID:I1Qyxdgk
>>743
誰の知識だって?

君は何の経験も無いのに何が言えるんだ。
まるで、
「童貞君がセックスの解説をするな」だな。

もっと胸襟をひらいていろんな知識や他人の経験を得てもいいんじゃないの。
なにが恥ずかしいんだ?
自分のつたない知識をひけらかすより、いろんな意見を吸収する方が
意味のあることと思わないか?

754 :A助ギライはB助:02/11/24 21:44 ID:I1Qyxdgk
>>748
実用性は認めるが、
その裏に隠れた実力が君には危険すぎる。
やめた方がいいよ。

今日一日新型ふぉれすたーNA−ATに乗る機会があったけど、
こっちのほうがいいぞ。
足はふにゃふにゃだけどインプほど加速しない。
危険な速度域に到達するまで間があるからアクセル戻す自制心
に気づくことが出来る。


755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 22:40 ID:suHpiebO
【インプレッサ年度別販売台数集計】
  ・セダン(クーペ含み)      ・ワゴン
92年  3989台             3129台
93年 16206台             15113台
94年 14248台             21668台
95年 16101台             28885台
96年 12863台             27859台
97年 11954台             27032台
98年 10117台             19817台
99年 10117台             19817台
00年  9669台             19138台
01年  8306台             19863台
02年  4651台             12973台
03年  新型マイナーチェンジ(泪目登場)

GDのA型が01年度、B型02年度なんで、B型は非常に稀少車であると言える。
モーターファンから抜粋。


756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 23:56 ID:77m2aevE
A透けがいるからスルーしてるけど、あんたのも結構AT海苔にはカチントくること
言ってるよな>Bすけ

AT海苔=車のことなんもしらんやつ。みたいに思ってるところ多々あるだろうて。

757 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/25 06:20 ID:3KlVI+Ul
おいおい、喧嘩はやめろぅ。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 07:07 ID:BeNrM7nP
お兄やんはこっちのスレへ
http://human.2ch.net/test/read.cgi/dame/1036562568/l50

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 08:26 ID:7MMJ5t2k
>>756
AT海苔に対しての言葉ではないと思うよ。
748に対してのレスでしょ。

760 :A助ギライはB助:02/11/25 08:44 ID:3nILquEy
>>759
そうです。

761 :A助ギライはB助:02/11/25 08:48 ID:3nILquEy
>>756
正直言うと、チョットあります。
ただ、波風立たないよう気を付けますが時々の本音は許してね。

762 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/25 08:49 ID:3KlVI+Ul
おっと、このガキ爆弾発言かぁ?


763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 08:56 ID:l6l3KR2R
まぁ気を使ってる分、A助の百倍はマシかな?

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 09:17 ID:7MMJ5t2k
>>761
(´・ω・`)そうでつか。まあ、人によるので。
>>757
この発言は泣ける。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 09:47 ID:oLPYXtGQ
まぁ九割ATの現状でAT海苔は下手MT海苔は上手なんてぬかす気はないが…

周りとコミュニケーションの取れないA助が運転上手いとはどうしても思えない。

766 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/25 09:49 ID:3KlVI+Ul
上手いぞ。

767 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/25 09:53 ID:3KlVI+Ul
ちなみに、脳内筑波限界アタックでは
2004年式インプWRX-ATで1分11秒86をたたき出しております。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 10:20 ID:Rr7aVrf+
遅っ

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 12:02 ID:IKpNGSeD
こないだ2ちゃんの某板でプチオフがあった。
男4人、女2人。
居酒屋で乾杯してほどよくできあがってきたころ
酔っ払ったふり(←ここポイントな)してひとりの女に
「終電はやいんだよねーおれ」
っつってその子の家にいきましたよ。ひとり暮らしですよ。
当然やっちゃいましたよ。
指でおまんこかきまわしたらいっちゃったねその子。
Gスポすぽすぽ。
イクときおまんこの中がきゅいーんってなんだよね。
締めてくるんじゃないよ。一瞬かたくなるっていうか。。。
いかせたあとは当然フェラ。上手だった。
顔はブスだけど性格とエッチはいい子だったな。

おら。ちんぽたてて読んでんじゃねーぞ。童貞。




770 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/25 12:21 ID:3KlVI+Ul
WRXまんせぇ記事が多いのはスバルの意向なのか
それとも「いい加減過剰性能もどうなのよ」という編集の意思なのか。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 12:27 ID:ymYyi5Kc
>A助
753の「童貞君がセックスの解説をするな」という意見についてコメントし
てくれ。とっても興味あり。

A助:つーかね、聞きかじりで意味のないこと語る必要がどこにあるのかと。
742:んじゃ、お前の発言全部語る意味ないじゃん。
ワラタ


長い文章を書く能力は低いと思うが、たまにはちょいと長めの薀蓄語ってく
れよ。ガンガン突っ込んでやるからさ。

>>769
誤爆?いい話だね。俺は童貞じゃないけどちょっと反応しちゃったよ。(W

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 12:29 ID:ymYyi5Kc
>>770
STiマンセー記事の方がはるかに多いと思うが...A助が言ってる記事ってのは、
例えばどこの記事よ。

773 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/25 12:30 ID:3KlVI+Ul
>>771
俺はインプには乗っていないが車には乗っている。
また、おまえらはSTiの性能を発揮できていないので語れる立場にはないということを
俺は幾度となく語っているわけだが。

774 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/25 12:31 ID:3KlVI+Ul
>>772
たとえば「ザッカー」であったり「新型インプレッサのすべて」。
もちろん量的にはSTi記事が多いのは当然だが。

775 :A助ギライはB助:02/11/25 12:38 ID:6UqFyNnX
>>773
つまり、「素人童貞」に格上げしてくれってことか?

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 12:48 ID:KSILAOiI
>>773
>また、おまえらはSTiの性能を発揮できていないので語れる立場にはないということを

だからコレについては完全に性能を引き出す必要はないという見解で決着がついてるだろ?
余裕のあるパワーは別にスピード出さんでもそれはそれで使いどころがあるんだよ
DCCDも雪道や濡れた山道で重宝する事があるしな

挙動の限界まで引き出すって行為は例えレーシングカーでも早々あるものではない
だが、それは無駄ではないんだ
例えばベンツだって高い性能を持っているから楽に使える側面もあるんだよ

777 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/25 12:51 ID:3KlVI+Ul
>>776
早くするための装備を重りにしているのでWRXより安定感があるということかな?プ


778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 12:54 ID:KSILAOiI
>>777
ATより重いかどうか別にして安定感はあるな
それなりにMTを使う技量があればね
あ、技量といっても普通に何年もMT乗ってる人程度で十分だよ

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 12:55 ID:/iUAao1Z
もう止めてくれ・・・あ助よぉ、お前がゴタクぬかすせいでGDA(AT/MT)海苔が
肩身狭くて仕方がねぇ。何故にSTIを目の敵にするのか全く理解不能。漏れは妻持ち
だからどっちも試乗させてみてNB/MTにしたけど、妻レベルじゃNBもSTIもそう大差
ないって言っていたぞ。但し6MTが面倒くさい、とだけ。あ助の言う蘊蓄なんて実際
乗ってみればWRX/STI共全く意味がないんだよ。分かんないのかな〜?

780 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/25 13:06 ID:3KlVI+Ul
>>779
逆に言えばSTiに価値がないとも言えるわけだな。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 13:14 ID:TdU20p16
>>779
そうそう。
NBと同じような操作感覚で十分にSTiの加速・トルクの恩恵に預かる事が出来ますよね。
もちろん基本的な操作(ある程度繊細なアクセルワークが出来る事、シフト操作にも慣れている事)
は必要ですが。でも、これは普段からMT乗ってる人なら大抵は問題にしませんよね。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 13:18 ID:hpPrIhST
>>780
あの・・・・多分>>779さんは性能じゃなくて操作の取っ付きやすさを言ってるのだと思いますが・・・
試乗すれば性能自体は偉く違うのは明白ですよ?
だから皆さん試乗しろって言うのだと思うのですが・・・

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 13:29 ID:kPtWKbzM
高性能な車でスピードを出すと使いこなすのは難しい。
では、高い性能は無駄にしかならないのか?
否、普段からの取り回しにも性能は関係してくる。
但し、それが楽かどうかは別の話
今まで培ってきた技術で(MTの慣れ等)いくらでも認識は変わる

*上にもあるけど6MTが面倒臭く感じる人も多い。
この6MTってのは普段からMT操作に慣れた人でも搭載車種が
少ないから慣れてない等の理由で使い辛く感じる事が多い。

784 :A助ギライはB助:02/11/25 13:34 ID:/9rd8oa3
>>777
「ぷ」とか言うのは、自分の無知に対する自嘲だろ。

だから、両方乗ってみろって。
議論もせずにただの捨て台詞を並べたところでむなしいだろ。



785 :A助ギライはB助:02/11/25 13:35 ID:/9rd8oa3
素人童貞に格上げしてもらいたいんだろ?

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 13:40 ID:rRiLuPTZ
ここはA助スレだから存分に電波垂れ流してもらって結構だが
GD・GGスレや他車スレ荒らすのはやめろA助
アコードスレなんか荒らしてどうするんだよ。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 13:41 ID:1Q6qciFa
(´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`)
(´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`)
(´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`)
(´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`)
(´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`)
(´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`)
(´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`)
(´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`)
(´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`)
(´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`)
(´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`)
(´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`)
(´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`)
(´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`)
(´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`)
(´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`)
(´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`)
(´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`)
(´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`)
(´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`)
(´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`)
(´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`)
(´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`)
(´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`)
(´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`)
(´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`)


788 :779:02/11/25 13:42 ID:/iUAao1Z
781-782>>
 分かりづらくてスマソ。
操作性/性能的には妻レベルじゃ「何が違うの?」と言う事です。但し、東名/市街地
運転してNBの5MTの方がラクと言うてました。オレ的にはどっちでも良くて、どうせNB
買っても弄るよ?と言っていたので問題無かったです。それに、予め持っていたレカロ
とアルミ/タイヤを移植する予定だったので「STIじゃ良いのが最初から付いてて勿体
ないね」と主婦らしい観点もあったのでしょう。

780>>
価値がある、無いなんて本人が決めること。ストックパーツが無ければSTIをチョイス
したよ。間違いなく。金額的にもオーケーだったし。STIとの差額で純正オプション&
市販パーツごっそりイニシャルで装着したし。そーいう選択も試乗しなくちゃわからん
って事言ってるのよ。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 13:43 ID:EuxeGqF+
180 名前:A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs 投稿日:02/11/25 12:20 ID:3KlVI+Ul
スレの品位が下がるので素人は書き込まないように。


790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 13:44 ID:OucI9bTt
>>784
まてまて、余りにもA助がヘタッピだった場合は試乗も危険だぞ?
普段からアクセルワークに慣れてるドラなら兎も角・・・

もしも、もしもだぞ?A助が乱暴にアクセル踏んでも唐突な挙動をしないって理由で
AT乗ってたとしたら大トルクのMT車に乗るのはヤヴァイ。
STiがWRXと大差なく操作できるってのは一般レベルに到達してるドライバーの話だからな

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 13:45 ID:ymYyi5Kc
>A助

>>773
「俺はインプには乗っていないが車には乗っている」

「俺はインプSTiの限界は引き出していないがインプSTiに乗っている」
のどちらがSTiとGDAを比較したときに信頼性の高いこと言えると思う?
あくまで上のセリフを言ってる両者の相対的な比較の場合だぞ。
それはさておき771で言いたかったのはSTiの性能を発揮しているかどうかではなく、
STiに乗ったことが無いのにSTiを否定するのはどうか、ということ。
ある人:「あの女のオマンコはしまりが良くて気持ちいいらしいよ」
と聞いて、実際にやってみたら、
A助:「俺のチムポが小さくてスカスカで気持ちよくなかった」
ということは十分にありえるわけだ。

>>774
>もちろん量的にはSTi記事が多いのは当然だが。
雑誌としてもGDAをこき下ろすわけにいかんでしょ。
編集の中にもGDAマンセーな人がいるってだけ。

>>776
お前、前にも聞いたが「すべて」とか「パーフェクトガイド」読んでるんだよな?
んでその書き込みか?

>>780
主語が抜けてる。
A助にとってはSTiには価値がない。
そうでない人のほうが多い。>販売比率

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 13:48 ID:ymYyi5Kc
>>786
う〜ん、ここだけで満足してないみたいだね。
出現するだけで荒れるというのはかなりの領域だな。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 14:30 ID:xTsX+4ab
ある人:「あの女のオマンコはしまりが良くて気持ちいいらしいよ」
と聞いて、実際にやってみたら、
A助:「俺のチムポが小さくてスカスカで気持ちよくなかった」
ということは十分にありえるわけだ。

この例え最高(w

A助
これについての意見を是非

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 14:31 ID:xTsX+4ab
お前らはガバガバのオマンコで満足してろよ
ってのはナシね(www

795 :A助ギライはB助:02/11/25 14:39 ID:Y8RXWi6o
A助よぉ、
おまえはつまんねぇ捨てぜりふばっかり残すからこういう「人格攻撃」
されるんだぞ。俺も含めて。
普通にしてれば有意義な情報をもっと集められるのに・・・
無意味な毎日だな。

泣くなよ、自分が悪いんだから。


796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 14:43 ID:ymYyi5Kc
>A助
追加質問。最近GDA乗りからも攻撃されているようだが、791の質問とあわせ
て回答してくれ。どんな言い逃れをするのか見・た・い。

797 :796:02/11/25 14:52 ID:ymYyi5Kc
質問になってなかったな。
最近GDA乗りからも攻撃されているようだが、それについてどう思っている
のかを回答してくれ。



他のスレのメンテはいいから早く戻ってこいよ〜

798 :A助ギライはB助:02/11/25 15:27 ID:MVj+SX1m
A助、
もし、万が一GDAに乗れたらどこかいぢるのか?
タイヤ、ホイールはどうする?
スタッドレスは履くのか?

妄想を語れや。

799 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/25 16:27 ID:3KlVI+Ul
>>798
そうやねぇ、まず車高を下げてタイヤの隙間を小さくしたいねぇ。


800 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/25 16:29 ID:3KlVI+Ul
俺は基本的にクレバーで知的な人種なので
フロントリップ、濃色ガラスぐらいあれば他に追加する気はない。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 16:37 ID:5RuX9RKo
まさに素人童貞らしい考えだね(w

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 16:46 ID:Rr7aVrf+
No.143:A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs [02/11/15 16:43 ID:WsCuzTFh]
自動あぼーんしてるならワザワザくるんじゃねーよ。
ばーか、ちんかす。
くるくるぱー。ウンコー  


803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 16:48 ID:D1Tx4sEA
GDAをドレスアップ(?)しても
見る人が見ればSTiとの違いが一目瞭然
ATなら余計むなしくならないか?
見た目だけで車高下げるヴァカは救いようがないな

804 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/25 16:53 ID:3KlVI+Ul
>>803
はぁ?
車高下げたほうがカコイイじゃん。
3センチぐらい下げたい。
あと、デザイン的にSTiのバカでかいエアインテークは嫌ですが?プ

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 16:58 ID:D1Tx4sEA
プ
だったらクソVIPでも乗ればいいだろ(w
お前はインプレッサの車高を見た目だけで下げるってのか(ww
なにがラリーのイメージでインプに乗りたいんだか(wwww

806 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/25 16:59 ID:3KlVI+Ul
あのタイヤハウスの広さが気にならないのか?
ふーん、ま、いいけど。プゲラ

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 17:08 ID:ymYyi5Kc
>A助
791への回答は?



>>773
「俺はインプには乗っていないが車には乗っている」

「俺はインプSTiの限界は引き出していないがインプSTiに乗っている」
のどちらがSTiとGDAを比較したときに信頼性の高いこと言えると思う?
あくまで上のセリフを言ってる両者の相対的な比較の場合だぞ。
それはさておき771で言いたかったのはSTiの性能を発揮しているかどうかではなく、
STiに乗ったことが無いのにSTiを否定するのはどうか、ということ。
ある人:「あの女のオマンコはしまりが良くて気持ちいいらしいよ」
と聞いて、実際にやってみたら、
A助:「俺のチムポが小さくてスカスカで気持ちよくなかった」
ということは十分にありえるわけだ。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 17:09 ID:ymYyi5Kc
都合の悪い質問にも答えろよ。

809 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/25 17:18 ID:3KlVI+Ul
>>807
ようするにその両者に大差はないといいたかったのさ。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 17:26 ID:Rr7aVrf+
つまり、今までお前が散々馬鹿にしてきた
「俺はインプSTiの限界は引き出していないがインプSTiに乗っている」 ヤツとお前の
「俺はインプには乗っていないが車には乗っている」 は
「ようするにその両者に大差はない」
と、いうことか。


811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 17:28 ID:7yVBdoiV
A助って障害者か?
頭の方の
なんかめちゃくちゃだぞ

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 17:30 ID:ymYyi5Kc
>>809
大差あるだろうが。お前な〜そりゃ無茶苦茶だろ〜
何の説得力も無いぞ〜
お前がGDA、GDB両方乗って相対的な評価を行ったとしても、
2CHであることを考慮しても信頼度「低」な情報なのに、
どっちも乗ったことが無いA助が評価したって無意味だろ。
知識があるのも大切だが、実体験してるかどうかというのも
重要なことだぞ。
散々同じこと言われてるのに何の進歩もねぇのな。
じゃセクースの例えもホントに大差ないと言うのか?

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 17:39 ID:ymYyi5Kc
>A助
面白いよ〜お前マジで。35歳ってのは嘘だよな。
まじめに議論してないとしか思えないフシも多々あるけど。

>>811
例えば実際に何らかの障害があり、外に出られない不幸な境遇で、
PCだけが外界との接点な、かわいそうな青年、とか想像してみる。
そういうストーリーってよくマンガなんかであるよね。
誇大妄想してみた。

814 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/25 17:47 ID:3KlVI+Ul
>>810
STiに対する理解力は大差ないだろう?

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 17:49 ID:7yVBdoiV
>>814
オマンコに対する理解力も大差ないのか?

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 17:52 ID:7yVBdoiV
ところで、A助ってまだまだインプ買えないわけだよな
今乗ってる2リッターのAT車を買う時も、今のように散々調べて買ったわけだろ?
まだローン2年残ってるらしいが、すでに今乗ってる車には愛着ってもんが無いの?
インプレッサや他の車どうこう言う前に今の車はどうなのよ?
満足いってないんなら車選び失敗してるわけだろ
きっとインプ買っても同じことだって

817 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/25 17:57 ID:3KlVI+Ul
今の車は実用性も走りも満足してる。
けどさぁ、やっぱインプレッサっていう車やターボへの憧れみたいなものはあるわけよ。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 18:02 ID:YOFZS8gD
っつか、A助よ。
おまえいつになったら車買うんだよ。
結局は知ったかで終わっちまうぞ。
はよ、GDA欲しいなら、さっさと買え。
そして、事故れ!←(皆の願い)

819 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/25 18:03 ID:3KlVI+Ul
>>818
だからあと二年ちょい待てよ。
5ATなったら買うから。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 18:04 ID:brIW0m+t
>>817の書き込みは共感できるなぁ、俺は。


821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 18:05 ID:YOFZS8gD
>>A助よ。
おまえは、インプに憧れんでもいい。
今の車をしっかりと乗れ。
インプのことは、もう忘れろ。
それがおまえのためだよ。

822 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/25 18:07 ID:3KlVI+Ul
>>820
だろ?
それに、俺は今の車が最初の車だからターボは眼中になかったんだよね。
ターボ=バカの車って感じで。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 18:08 ID:Rr7aVrf+
そうか、俺らのSTiの知識はA助と同等か。
そりゃ俺らがSTi語っても説得力ないなw

824 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/25 18:09 ID:3KlVI+Ul
>>823
ようやく理解したか。
時間がかかったな。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 18:13 ID:QRRdKNQi
>>824
理解したところでオマエが邪魔になった
迷わず逝ってくれ

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 18:14 ID:7yVBdoiV
て言うか、35歳で始めての車&AT?
しかもローン残ってるんだろ?
しかも無職中だろ?
しかも童貞だろ?

おいおい…面白すぎ(w

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 18:14 ID:rRiLuPTZ
>>824
おまえ、本当にめでたいやつだなぁ。
雑誌の記事そのまま鵜呑みにして妄想語るのも分かる気がするわ。
「行間を読む」とか一生理解できないんだろうな。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 18:43 ID:Ea+7nnTc
>>800 A助。字間違えてるぞ。
基本的にくるぱーで痴的な人種だろ?

829 :A助ギライはB助:02/11/25 18:46 ID:yAcYMhZK
>>799
車高下げたら乗り心地悪くなるぞ、
ストロークが減ってしなやかさがなくなるぞ、

マターリ乗るのでは無かったのかね?



830 :A助ギライはB助:02/11/25 18:47 ID:yAcYMhZK
こんなこと言ってるようでは、
素人童貞格上げはまだまだでしゅよ。

831 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/25 18:56 ID:3KlVI+Ul
ふぅ、俺の力でも1スレではカスどもを浄化することができんかった。
次スレはまともにGDAを語りたいものですね。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 18:58 ID:DD5lvuvk
>>822の「ターボ=バカの車って感じで。」
この発言はメーカーの開発者を敵に回す発言ですね。

833 :A助ギライはB助:02/11/25 19:07 ID:l6YM5tWw
>>831
ちがうだろ、
「みなさんが相手してくれないとやることがありません。お願いですから
次スレも立てさせてください。仲間はずれにしないでください」だろ。
ちゃんと皆さんにお願いするんだぞ。

このスレに参加してる人ってみんないい奴だよなぁ・・・
この馬鹿のおかげで、多少の意見違いで対立することがないもんな、
ある意味マターリしてていいよ。


A助、ちゃんとお願いが出来たら1000とらせてやるぞ。まじで。

834 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/25 19:12 ID:3KlVI+Ul
寄らば大樹の陰っていうのかなぁ、こういうの。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 19:17 ID:uNHQ0g1+
GD&GGスレの住人で御座います
上記スレはやっとマターリムードの良スレに戻りつつ有ります

STi中心の話題が多いですが、スレタイの通りGDAはもちろんGG2の話題もOKなスレで御座いますから
GDBオーナー以外の方でも『真っ当な話題』でしたら遠慮無く書き込み下さい。


836 :A助ギライはB助:02/11/25 19:24 ID:jD4jw3OX
>>835
お心配りありがとうございます。
時々拝見しています。

この「おちゃめなきかん坊」が外で悪さをしないようにしばらく相手してます。
こいつがおとなしい時にそちらに伺いますのでその際はよろしくお願いいたします。

837 :A助ギライはB助:02/11/25 19:41 ID:TLzZdCxP
>>831
車高下げたらマターリ乗れなくなるぞ。
  ↑
コメントしろよ、まともにGDAを語りたいんだろ。
「童貞のSEX解説」を聞きたいんだよ、みんな。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 20:48 ID:7yVBdoiV
童貞がホットドックのセクース特集記事を読んだようなGDAの解説には飽き飽きさ(w

839 :A助ギライはB助:02/11/25 21:00 ID:K7ODTL6j
・・・だってさ。

どうするA助、飽きられてきたぞ。

840 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/25 21:01 ID:3KlVI+Ul
つーか、GDAを語れない奴は消えればいい。

841 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/25 21:04 ID:3KlVI+Ul
しかし、次期レガシィにツインスクロールターボ搭載の噂が出ているぐらいなので
来年の年次改良でWRXもそうなる可能性が高くなったわけだ。
5ATとツインスクロールターボか。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 21:05 ID:1+0mKhkp
何か今日のバトルはA助の勝ちだな。


843 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/25 21:06 ID:3KlVI+Ul
>>842
インプWRXへの愛の勝利だ。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 21:19 ID:aSfmGGIu
>>842
どこを見たらそう見えるのか。
最近の彼は、見ていてイタイタシイ。
以前は、うまくGDA万歳に偏った人物を演じられていたのに、最近は完全
にかまって欲しくて欲しくてたまらないのが丸出し。

あからさまに関係ない煽り文句をageで発言したりしてちょっと萎え。
まぁこんだけみんなに飽きられてきたら、最後のあがきだよね。
ここんとこ毎回同じような発言ばっかだし。

かまって欲しかったらもう少し新しいキャラが必要だと思うがな。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 21:38 ID:1+0mKhkp
>>843
それはちがうなw

>>844
全員がそうとは言わないが、
今日の煽ってるヤシ等の多くは、煽るのに必死で余裕が無いな。
童貞とか無職とかもう飽きたよ。子供の喧嘩じゃないんだから・・・


846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 21:40 ID:A6ikEMkf
つーかなぜ今更ツインスクロール?
レガシィはレスポンス重視でもともと斜流タービンとか採用してたんじゃないの?
どーよA助?

847 :NB@4AT:02/11/25 21:41 ID:SPPyyaJY
こんな事言うと叩かれそうですが、私はA助氏のインプレッサ
に対する考え方は結構共感できる物があります。ただ、「GD
AってStiの陰に隠れているけど結構良いよね。俺はATで
乗りたいけれど今の4ATじゃちょっと不安だから新しい5A
T出るまで待つよ」ぐらいのスタンスで有れば全然問題ないの
に「俺様」的姿勢とパラノイアックな負けず嫌いがどうにもこ
うにも…。

どう考えても高校2年生17歳無免ぐらいのメンタリティなん
ですが、ほんとに35歳?

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 21:46 ID:7yVBdoiV
つーか、無職収入なしが今の車のローンを払って2年後にインプを買う
この行為がどれほど無謀なことなのか
とにかくA助はこのスレだけで吠えてなってこと
他のスレに迷惑かけんなよ
俺は最後までかまってあげるから

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 21:47 ID:aSfmGGIu
>>845
まーな、確かにどっちもどっち。
ココのプレイもマンネリ化してきたよ。

新しいプレイスタイルはないものか。
本気で放置プレイしたら、どんな狂態を見せてくれるのかな、彼。
ゲーム板とかに逃げちゃうか?
活かさず殺さずの飼い殺しプレイをマターリ希望。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 21:52 ID:zMyvdLGt
オートマ限定MTコンプレックスなヘタレAスケベ

851 :NB@4AT:02/11/25 21:54 ID:SPPyyaJY
もう放置プレイでGDAならではでの乗り方とかチューニング
の話をしていたほうが面白いと思いますが…。GDBと張り合っ
ても無駄(無理)だし。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 21:57 ID:7yVBdoiV
ちゃんとした話は本スレでいいんでないかい?
だってここはA助いぢりのためのスレなんでしょ?
GG、GDだからGDA全然OKじゃん

853 :ぷらっつ:02/11/25 21:58 ID:h0tDx9zF
>>847
GD&GGスレから失礼します
私自身STiに乗っていますが、公道のみでしたらWRXでも十分過ぎるくらいのパワーだと思ってますし
STiでサーキットを走るとノーマルではちょっと?と感じてるのも事実です

「家族が乗るから」「WRCは好きだけどマターリ乗りたい」って方がATを選ぶのも正しいと思います
確かNB@4AT氏も家族が乗られるからATを選択でしたよね?

ただA助氏の考え方はどうかと、、、、、
落ちちゃってるんで見ることは出来ませんが、GD&GGの前スレで彼は
「WRCに憧れてインプレッサが欲しい」
「エアスクープがあればNAモデルでも良い」
「STiが欲しいが予算的に無理」
等の発言をしております(私の記憶が正しければ・・・・ですが)

上記3点はインプユーザーの中でも多数ある意見ですから、なんら否定するつもりは有りません
ただ最近のA助氏の発言を読んでますと、ただ「WRXのAT最高!!STiはスペヲタの選ぶ車」
との意見しか出ていない様に思われます。

A助氏の場合
『ホントはSTiが欲しいが高すぎる&乗れない(AT限定?)』
って人間が強がってる様にしか思えないです、、、、、

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 22:01 ID:1+0mKhkp
一応言っておきますが、
A助を煽るのを止めろと言ってる訳ではないよ。

A助を煽りつつ、GDA(GGAも入れてよ)を語るのがBESTかと。


855 :NB@4AT:02/11/25 22:02 ID:SPPyyaJY
それもそうですが、問題は本スレにも時々出てくるんですよ。
あまりA助弄りばっかりやっていると隔離スレとしての効果が
落ちちゃうのではないかと。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 22:12 ID:4Ncag0dc
>>852の言うとおり!

ここはA助や、A助と語りたい香具師のスレだからさ。
チューニング云々は本スレに行けば(・∀・)イイ!

857 :NB@4AT:02/11/25 22:15 ID:SPPyyaJY
なんかスレの伸びが早いですね。速レスのつもりだったのに
ずれてました。855は852へのレスです。

>>853さN
「WRCに憧れてインプレッサが欲しい」
「エアスクープがあればNAモデルでも良い」
「STiが欲しいが予算的に無理」
この真ん中の考えはかなり痛い感じがしますねぇ。
ちなみに私がインプレッサを選んだ理由は。

・今までに乗った事のないレイアウト・駆動方式で有る事。
 (それまではFFとミッドシップでエンジンは何れも横置き)
・住んでいるところが路地の奥なので適度に小さい事。
 (商談始め頃にレガシィを家に持ってきてみたらでかすぎた)
・一生に一度はターボエンジンに乗ってみたい。
 (環境問題で後10年経ったら乗れなくなっちゃっているかも)

という事でした。家族の事情でATだという事以外は概ね満足し
てます。ターボはMTですね。これはもう間違いない。だからA
助氏にはNAモデルが合っている。エアスクープ付いてないので差
額でないる屋さんのWRCボンネットでも買ってください。きっ
と満足できるでしょう。

858 :ぷらっつ:02/11/25 22:18 ID:h0tDx9zF
>>857&自己レス
>「エアスクープがあればNAモデルでも良い」
よくよく考えたらこんな香具師はあんまり居ないですね(w


859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 22:19 ID:7yVBdoiV
>>857みたいな話題いいっすね!!
なぜインプ買うことになったか
いいじゃないですか
これならA助も参考になるよね(w

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 22:22 ID:ChjGOT4p
>>858
何かの雑誌で、1.5Lのリトナを22Bルックにしてるのを見たヨ(笑
もちろんエアスクープはダミーで、リアブレーキはドラムだった。

861 :NB@4AT:02/11/25 22:24 ID:SPPyyaJY
反対に
「あのエアスクープ何とかしてくれ。みっともない」
と、思っている人(私)もいます。せめてレガシィ
のようにフラッシュサーフェス化を考えた形状にして
欲しい。なんかああいう物がどどーんと盛り上がって
いるのって短小コンプレックスの現れみたいで嫌なん
です。そんなに冷却気入れたいなら手前にスリット切っ
て境界層制御するとかしたほうがもっと格好良いのに。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 22:27 ID:7yVBdoiV
意外と女ウケいいっすよ
あのインテーク(w
本能的に大きいのが好きなのか(違
ちなみにI'sのステッカーSTiの上に貼り付けとります


863 :さえずり:02/11/25 23:01 ID:uXE1NodR
はじめまして

>>861
「あのエアスクープ何とかしてくれ。みっともない」

うわぁ、俺もそう思ってました。できるならNAのボンネットにしたい。
無理だけど



864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 23:31 ID:sxGENDbw
A助は2年後も今のままだろうなぁ。無職で童貞かよ(まじ?)。
無職は仕方ないけど、童貞はなんとかしろよ。
女のオパーイは最高だぞ。顔をうずめると、嫌な事も忘れられる。

妄想ばっかりしてないで試乗するなり、自分の体験語らないと、
ホントに数年後も今のままだぞ。
俺は数年後に変わらぬお前を見て、そっと微笑んでやるよ。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 23:44 ID:c2V5FQqy
A助は2年後には、今ここで「5ATが〜」って言ってたことを忘れて、
今度は「6ATが出るまで〜」とか言ってそうな気がします。


866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 23:44 ID:7MMJ5t2k
>>847
デルやんのキレ顔をおもいだした
遅レスの上、関係ないのでsage

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 23:48 ID:mK34yUkO
>>864
イソプの試乗とソープでの試乗、どちらを先にすれば宜しいか?

>>865
最終的に16段ミショーンキボンヌなどと言ってブリヂストンの・・・・(以下略

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 00:21 ID:IdsDvrgH
ベスモスレから拾ってきたYO

421 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/25 20:59 ID:VhNIj23t
インプSTiサーキットインプレに期待大!
けど俺が買えるのは明後日かよ。

明日奴が出てきたら誰か突っ込んでやってくれ


869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 00:38 ID:hKWj/h/9
なんだよ〜水臭いなA助様よー
結局STiも好きなんじゃねーか(W


870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 01:19 ID:gZmxpGTU
>>867
インプの試乗がてらソープに立ち寄るのが吉。

871 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/26 06:11 ID:4MYctqZE
おはようございます。
今日は車雑誌が多数発売され、ベストカーでは各スポーツ車種の実測馬力を測定し
280馬力規制のアレさを報じております。
われらがインプレッサは301馬力。誇らしいですな。

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 07:12 ID:WMjGHc79
>>871
>われらがインプレッサは301馬力。
われらがって・・・・・・
もちろんA助様オススメのWRXが301馬力出ているんですか?
まさかA助様が大嫌いな『ヲタ向けのスペック至上主義グレードSTi』
の事を言ってる訳では無いですよね?

873 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/26 07:42 ID:4MYctqZE
>>872
何を血迷ってことを吐いているのかね?
俺はおまえらの乗るSTiがスペック至上主義の無用の長物といっているだけで
イメージリーダーのSTiを嫌っているのではないのだよ?
そこらへん誤解なきよう。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 07:45 ID:XPsENzeX
>>873
俺、普通のNB海苔だけど?馬鹿か?

875 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/26 07:51 ID:4MYctqZE
CARトップによるとSTiに搭載されたエンジンはもともとレガシィ用だったという。
しかし、インプの窮状に予定を早め搭載したらしい。
では、来年のWRXにも搭載か?
フォレスターにも?

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 07:59 ID:5N8t9nPZ
>>873
突っ込ませてもらうとお前さんが言ってるのはスポーツ走行のテクの話だよな?
街乗りなら普通のテク持ってれば実用域でパワー使ったり雨天、雪天時の安全走行に
性能を割り振って乗る事も可能だしな

で、スポーツ走行だけど、上手いかヘタかは別にして、ターボモデルのインプで性能を
発揮する為にはSTiでもWRXでも結局同じくらい腕が必要となるのだが、お前は
その点を理解しているのか?お前の欲しいWRXも無用の長物と考えて良いのか?
よく考えてみろよ?例え軽四でもドライバーの腕の差はハッキリと出るんだぞ?
無用か有用かは上手いヘタではなく、使う目的と好きか嫌いかじゃないのか?

877 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/26 08:01 ID:4MYctqZE
>>876
プ
WRXを乗りこなせない奴にSTiは無用。
それをさも乗りこなしているようなことをほざくのが気に入らないんだよ。プゲラ

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 08:08 ID:xEH/gihc
>>877
DCCDが雪道で便利って理由だけでSTi乗ってるヤツも居るよ。実際有効だし。
お前の乗りこなしてるかどうかの基準は何処にあるのよ?

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 08:23 ID:ze+QNVQ/
20km/hから60km/hの加速レスポンスでさえWRXとSTiでは既に別物。
その僅かな加速性能のためにSTi。嬉しい楽しい気持ちイイ。
その僅かな加速性能以外は(ワシにとって)無駄なSTi。
無駄であってもWRXの方がいいとは思わん。
STi-WRXの差額程度の金ならあるしな。

つーか車を乗りこなすか乗りこなせないかで決めてる人には、ツイン
スクロールはおろかターボすら無用の長物でしょ。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 08:28 ID:ze+QNVQ/
>>877
ワシの基準では「無職童貞に、車は無用の長物」だが。
それをさもWRXが必要なことをほざくのが気に入らないんだよ。(省略)

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 08:31 ID:jhIeTw4j
つーか、今現在A助を叩いているのはSTi以外に乗ってる連中が中心なのだが

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 09:28 ID:MILp2kr8
301馬力って......
実測170〜200馬力って言われてる丸目とはえらい違いだね。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 10:07 ID:FCS95IrE
A助以外の人「サガミオリジナルって熱伝導率高くて最高だよねぇ」
A助(童貞君)「あんなもん使うのは人生の敗者!ネットや本にはゴワゴワして気持ちよくないって女が多いらしいのに(プゲラ」
A助以外の人「俺らは普通のコンドームとの比較を実体験に基づいて言ってんの」
A助(童貞君)「AV男優でもない素人のくせにお前らにコンドームの善し悪しなんて分かるわけないだろ(プッ」


毎回こんな感じの内容が続くスレはここですか?(w

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 10:15 ID:uYaWFTLg
>>877
とりあえず筑波の実測タイムはA助さんの脳内タイムを上回ってますが
乗りこなせてますか?


885 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/26 10:35 ID:4MYctqZE
>>884
まずまずじゃねーの?

886 :A助ギライはB助:02/11/26 10:42 ID:imGKVcEN
>>877
ほとんどのSTIユーザーはその性能を全部引き出せてない。
それはみんな解っている。でもその性能にあこがれて購入したからには
なんとか引き出そうとがんばってる人も大勢いる。
サーキットで試したり、ジムカーナ練習会に参加したり、悪いと
解っていても夜の峠を攻めてみたり、みんな上達したいんだよ。
自分の置かれた生活環境、収入の中で自分に出来ることを
試そうとしている人たちが大勢いるんだよ。
きみと違ってみんな楽しそうだよ。
きみと違って充実感を味わってるし、
きみと違って「実体験」を得られているし。

うらやましいだろ。






887 :A助ギライはB助:02/11/26 10:43 ID:imGKVcEN
>>883
そうです、そのためのスレです。

参加します?
(人生の中で一番無駄な時間になりますけど・・・)

888 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/26 10:45 ID:4MYctqZE
>>886
上達したいならインプじゃなくもっと手軽なNA買え、バカ。

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 10:45 ID:gjolI5Vl
>A助様
スレ違いかとは存じますが>>883についてもコメントをいただけたら幸いです

890 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/26 10:45 ID:4MYctqZE
>>883
あぁ
そのとうりさ。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 11:02 ID:pPJjbZjv
A助様が真性童貞ということを自らお認めになられました

ある程度の経験あった方がいいよ
18歳の子にラブホのゴム破れて思いっきり中出ししちゃってビクビクしてるSTi乗りより

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 11:04 ID:pPJjbZjv
ん?
具体的に四駆上達したいヤツが買えばいい手軽なNAって何だ?

893 :A助ギライはB助:02/11/26 11:23 ID:EaPSo2UK
>>888
手軽なNAからステップアップしてきた人もいるよ。もちろん。
購入してから上達したいなと思った人もいるだろうし。

君はなーんの経験も体験もビジョンもない、薄っぺらな耳年増だろ。
一生懸命「SEX指南する童貞君」に、バカとかプッとかプゲラとか
言われてもいたくもかゆくもないのに・・・

もうチョット中身を考えてコメントしてくれ。
便所の落書きコメントにだんだん飽きてきた。


894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 11:28 ID:uYaWFTLg
>>885
まずまずのようなので語ってみます。

どうもA助さんは「車の性能を限界まで引き出せなければ楽しめない」と、
考えているようですが、
たとえば信号でとまる時ブレーキのタッチが悪かったら?
車線変更のとき不自然なロールがおきたら?
シフトチェンジのときシフトが入りにくかったら?
STiの装備は確かに速さを求めるためのものですが、
その一方、町乗りレベル、それこそ渋滞でも運転する楽しさが
感じられます。
たとえSTiの性能を引き出せなくても、そういう感覚の部分での楽しさを
求めてSTiを選択するのもありだと思いますがどうでしょう?


895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 11:43 ID:zmwg/+jU
ストーリアX4とGGB二台体制の者ですが
X4からするとインプなんてラグジュアリーカーですよ(w
GGAでもよかったんですが下取りのこと考えると購入時の価格差以上の価値があると思います
GDAのATって乗ってて楽しいですか?

896 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/26 11:50 ID:4MYctqZE
>>895
本人が満足してりゃいいんちゃう?
MTにはない快適性もあるしな。

897 :326:02/11/26 12:08 ID:OnQCDeQW
感謝デー明けでバタバタしてました・・・
>>A助さん
簡単な質問ですので、絶対に答えて下さい。
あなたは、「イメージリーダーとして」、STiの存在は必要があると考えているんですよね?

898 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/26 12:13 ID:4MYctqZE
>>897
当然。
つーか、速い車としてのSTiというブランドは必須。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 12:15 ID:JRvlDxED
うーん、一日見ない間にすごく進んでる。今日でこのスレ終わりかな。
昨日はA助優勢みたいなこと書いてる香具師がいたが、893みたいなカキコは
結構マトを得ているし、方向としてはいい感じだと思う。
便所の落書きかぁ、でも2CHのほとんどはそんな感じだよね。最近は単なる
無職童貞煽りじゃない、理路整然とした煽りが増えてきてイイ感じ。

次スレは、

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

インプレッサGDA助を語れりゃ!!其の2

ここはGDAに関してA助と語り合うための場です。

お約束
・マターリと会話する必要はありませんが、無職童貞ネタはA助有利となります
 ので注意してください。(結構重要)
・無職童貞ネタを書き込む場合には少し工夫すると良いものができるかも。
・A助の過去の発言も参考にして突っ込むのも○。
・GDAに関するまじめな質問も可能です。
・もちろんA助を擁護する発言もOKです。

過去ログは>>2で。

それでは殺伐と語ってください。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

て感じでどうでしょ?関連スレとしてリンクを張ると迷惑がかかるとマズイ
ので過去ログだけにしておきます。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 12:21 ID:JRvlDxED
>>896
>本人が満足してりゃいいんちゃう?
その言葉、忘れるなよ。

>>898
>速い車としてのSTiというブランドは必須
そのブランド故多くの人がGDAよりもGDBを選択するわけだ。で、そういう
人たちをお前は否定しちゃうんだよね。自分のやっている行為が客観的に
見ておかしいと思わないか?それともお前は前言ったことを3秒たったら
忘れちまうのか?ニワトリじゃあるまいし。

901 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/26 12:29 ID:4MYctqZE
>>900
だからぁ、俺はブランドだけでSTi買って
乗りこなせもしないし通勤で不自由してるおまえらを笑ってるだけだって。
不自由しないってのはなしね。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 12:29 ID:Ejmfew2Z
>>899
スレタイに固定を入れないほうがいいと思われ。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 12:33 ID:uYaWFTLg
>>901
私の書き込みは無視ですか?
あと、あなたは本人が満足してれば良いという
スタンスではないのですか?


904 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/26 12:46 ID:4MYctqZE
>>903
本人が満足していればいいというのは事実だが、
かといって素人はSTiよりWRXのほうが使いやすい。
そこであえてスペックだけに目を奪われてSTiに乗ることが愚の骨頂だといっているわけだ。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 12:55 ID:TXxMCzuK
>A助
なぜ不自由しないってのはなしなんだ?
今時の市販車だぜ?
どこに不自由する要因があるんだ?
マジでわからん
素人素人言いたいみたいだが素人でも十分不自由なく乗れるだろ
妄想厨だと思われてもしょうがないな

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 12:55 ID:TXxMCzuK
しかしまぁ、本当に童貞からセックスの指導受けてるみたいだ(w

907 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/26 12:59 ID:4MYctqZE
アホだな。
左手完全フリーで乗り心地もよく渋滞でもブレーキオンリー。
STiと比較し雲泥の差だ。


908 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/26 13:01 ID:4MYctqZE
さて、飯買うついでにMagX読んできまぷ。
今朝コンビニ逝ったけどなかったような・・・。

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 13:24 ID:JRvlDxED
>>902
固定とは?「A助」じゃなく、「GDA助」なんだがそれでも駄目?わかり易い
でしょ?普通にGDAを語れってスレタイにしちゃうと勘違いしちゃう人が増
える気がします。

>A助
>スペックだけに目を奪われてSTiに乗ることが愚の骨頂
だ・か・ら、本人が満足してるなら愚の骨頂じゃないじゃん。
そこには明確な目的があるじゃん。
なぁ、お前がGDAを2年後に買うとか言ってる方がよっぽど
愚の骨頂だと思わないか?

>>907
そりゃお前、MTとATのどっちがいいかって議論じゃねぇか。
あまり言及したくないが、MTにはMTの良さがあり、単に楽であることを
目的としたキミみたいな人はATでよいかもしれないが、少なくとも俺は
自分の好きなように加速が楽しめないATは嫌だぞ。たとえ楽に運転でき
たとしてもな。それにATは運転してて眠くなる。
お前極論すぎ。905のいうようにスペCならともかくノーマルGDBは
普通にMTの市販車なんだから、別に公道で不自由なことなんてないぞ。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 13:30 ID:w4mWSZ3X
>>909
削除依頼されてもいいならどうぞ。

911 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/26 13:32 ID:4MYctqZE
>>909
はぁ?
素人は直線以外でGDBの恩恵をこうむれないばかりか
過敏なハンドリングに四苦八苦ですが?
さらに同乗者に不快な振動と雑音を与え
上司を酒の席におくっても車内で吐かれたり車が悪いせいだと罵倒され
気がついたら東北の山奥にとばされて農道をはしるはめになり
むしろお似合いかも・・・と思いながら人生を終えていってもいいのか?

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 13:38 ID:uYaWFTLg
>>904
私はスペックではなくフィーリングでSTiに選択する人間がいるといっているのだが。
スペックに目を奪われているのはあなたの方ではないのか?


913 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/26 13:46 ID:4MYctqZE
>>912
フィーリングでSTi?
ふーん。
シフトがスコスコ入るとかそのへん?

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 13:50 ID:uYaWFTLg
>>901でも書いたが素人でも挙動一つ一つに楽しみを見出せる。
素人には判らないと書くのはいいが、残念ながら確実に判る差である。
STiに試乗してもらえば3分で感じられるはずだが、君は試乗するのが
苦手のようなので、雑誌でもいい、ビデオでもいい、6MTのフィールは
最高だブレンボブレーキのタッチが良いという文が載っていないか?
それは限界域でしか感じられないものではないのだよ。
その味の部分を楽しもうというのを否定するわけかね?


915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 13:51 ID:uYaWFTLg
失礼。>>894

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 13:52 ID:/O8M0dTR
ちんこをセルフでスコスコしてるA助にはわからんだろうなぁ
実際乗りもせずSTiを過敏なハンドリングと言い切れるA助はすごいなぁ
17インチ化されたGDAも過敏なハンドリングだぞ(w

で、MAGXはあったかい?

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 13:53 ID:w4mWSZ3X
>>909
910の追加、駄目かどうかはガイドライン見て判断したら?
こうならないようにね(w


725 名前:A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs 投稿日:02/11/12 06:57 ID:HpfYJneP
新スレできますた。

http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037051736/l50


918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 13:56 ID:JRvlDxED
>>910
削除されたら考えるよ。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 13:57 ID:OSxGGyF3
ところでA助は車高落とすつもりらしいが
予算とか把握できてるかい?
まさかバネ切って下げるんじゃないだろ?
バネだけ変えちゃったら乗り心地云々は語れなくなるぞ
ちゃんとアライメントも調整するんだぞ

無職にそんな金払えるんか?(w

920 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/26 13:58 ID:4MYctqZE
>>917
つーか、なんでそのスレ削除されたんだ?
俺は普通にGDAを語るスレとして立てたはずだが。
ま、味噌も糞もわからない基地ガイが削除人をやっているということは理解したわけだが。

921 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/26 14:00 ID:4MYctqZE
>>919
バカめ。
俺はノーマルで足りない部分を見極めてから車高を下げるかどうか判断する。
無論2004年モデルで隙間が小さくなっていればその必要はないわけでな。
あと、俺は今日再々就職が決まり来月から働くのだ。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 14:00 ID:w4mWSZ3X
だからGDA助にしない方がいいと思ったんだけどね。
言っても無駄だろうけど。

923 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/26 14:01 ID:4MYctqZE
俺はGDA助などというタイトルづけはしていない。
ただ名前欄に俺の名を入れただけである。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 14:01 ID:JRvlDxED
>A助
>素人は直線以外でGDBの恩恵をこうむれないばかりか
ちょっと上達すればAUTOモードは感じることができるだろうし、
直線で恩恵をこうむれるのは大きいし。

>過敏なハンドリングに四苦八苦ですが?
市販車なんで、俺は運転してもそんなに過激と思わなかったよ。普通に乗れ
たが?もちろんお前は乗ってみて、
「こいつは過激すぎる!俺には扱いきれねぇ!」
と思ったからそう書いてるんだよな?

>さらに同乗者に不快な振動と雑音を与え

>むしろお似合いかも・・・と思いながら人生を終えていってもいいのか?
なんでそういう限定シチュエーションなんだ?(W
俺はサラリーマンだが、飲み会の後、上司を乗せる機会なんてないぞ。飲み
会の席で、部下には飲ませず(飲ませて?)帰りだけ遅らせて文句を言う...
今時そんなマンガに出てくるような滅茶苦茶な上司はおらんだろ。お前が前
いた会社はどうかは知らんがね。乗り心地もGDAより硬いだけで、それほど
悪くない。あとは走りと乗り心地の妥協点をどっちにするかだろ?おれは
GDAが悪いクルマだなんて言ってない。

お前さぁ、反論の仕方が間違っとるぞ。
「あなたはカレーとハンバーグのどちらが好きですか?」
と聞かれて、
「僕はネットサーフィンが得意です」
と言ってるような感じ。まずは相手の質問の意味を理解して、それを論破
するよう努力してみろよ。

925 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/26 14:03 ID:4MYctqZE
論破したらおまえら泣くだろ。あ?

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 14:04 ID:TVq1Cgb4
おぉ
就職おめでと〜
でも
>俺はノーマルで足りない部分を見極めてから車高を下げるかどうか判断する。
たんに見た目かっこよくなるから下げるんでしょ?
WRXの車高はこれ以上下がるわけがないよ
ゴムチェーンつけられなくなるし
バカも休み休み言いなさいな(w

927 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/26 14:05 ID:4MYctqZE
>>926
だめなのけ?
サス変えて車高3センチ下げたとかいろいろ掲示板巡ると書いてあるんだが。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 14:05 ID:UQcaGi+Z
新スレは普通にインプレッサGDAを語れでいいじゃん

929 :326:02/11/26 14:06 ID:ArXm04TK
>>A助さん
分かりました。ならば、なおさらGDBは売れてくれないと困る車種です。
あなたも自分で「ラリーのイメージに惹かれて」インプレッサが欲しい、とおっしゃってましたよね。
だから、インプレッサというクルマは「イメージ商品」なんですよ、売る側としてはね。
その「イメージ」により近いSTiを選択される方の判断を否定されるというコトは、自己否定につながりませんかねぇ?


930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 14:07 ID:JRvlDxED
>>921
>再々就職
まぁ、素直におめでとうと言ってあげよう。

931 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/26 14:07 ID:4MYctqZE
>>929
使いこなせる奴が乗るのはええのよ。
けど、使えもしないくせに「俺の車はWRXより速いぜ!」とか思うスペおたを
否定しているに過ぎん。

932 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/26 14:08 ID:4MYctqZE
>>930
ぶふ、インプ買うぜ。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 14:09 ID:JRvlDxED
>>928
最近類似スレ多いから差別化したいんだが。まじめに議論したければGDGG
スレでやった方がいい。どっちかというとここはGDAを通じてA助と語り合う
スレなんだと思う。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 14:10 ID:Z2m5JO9W
ごめんなぁ
言葉足らずだったかしら
俺が言いたいのは市販車の段階でWRXみたいな位置付けの車の車高は下げないだろう
って言いたかったわけなんです
購入後ベタベタに下げるのは本人の自由だけどね
まぁ買う前からどうこう言うのはどうにも笑えちゃうんでかんべんしてください

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 14:10 ID:uYaWFTLg
>>931
私の意見についてはどうかね?

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 14:14 ID:2OXBQHfF
>>918
一度削除されたらマークされちゃうよ。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 14:15 ID:qet/4XsJ
>>931 A助
どこからが使いこなせるのか具体的に教えてください
サーキットしか走れないようなレースカーじゃないんだから
発進、コーナリング、停止できれば十分じゃん
MT乗りたいし金あるヤツがSTi買って何が悪いのか
日本経済に貢献してるではないかw
就職オメ

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 14:15 ID:JRvlDxED
>>925
論破して泣かしてくれ。いつもいつも論破されっぱなしじゃ悔しいだろ?

939 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/26 14:16 ID:4MYctqZE
>>937
金の有る奴が何買ってもいいってのは当然。
けどさぁ、見栄だけでsti乗ってる奴ってカッコ悪いんだよねー。
つーか、WRXじゃ無理な領域まで車操作できんだろ、おまえら。

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 14:17 ID:2OXBQHfF
165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/11/25 20:38 ID:miiI4YqP
クソスレ上げんな。
他のインプレッサ関係スレッドに移動しろ。
削除依頼も出てるんだよ。

涙目インプレッサワゴン・マターリ板
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036311730/l50
丸目インプレッサワゴン・マターリ板
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029938248/l50
GD&GGインプレッサ情報part9
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037182597/l50
GC&GFインプレッサFAQ-Ver,VI
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037781360/l50

============糸冬==============


941 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/26 14:17 ID:4MYctqZE
>>938
うるせー、てめぇロンパールームに閉じ込めて24時間論破したろか。あ?

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 14:20 ID:JRvlDxED
>ID:2OXBQHfF
くどい。マークされてもいいよ。人柱になったる。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 14:21 ID:JRvlDxED
>>941
ロンパールームに閉じ込めるのは難しいと思うが、早く論破してくれよ。
待ってるぜぇ〜

944 :326:02/11/26 14:22 ID:nzHStzsP
>>A助さん
漏れはいわゆる「スペヲタ」と呼ばれている方にも試乗をしていただいて、判断してもらいます。
なんだかんだ言っても「この先付き合っていく」クルマですからね。後悔のない選択をしてもらいたいですからね。
繰り返します。「実際に」試乗して「後悔のない」判断をして下さい。

945 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/26 14:23 ID:4MYctqZE
>>944
あんたディーラーマンだっけ?
トリップつけてコテにしなさい。
それからGDA買った客がどうしてGDAなのかレポートせよ。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 14:24 ID:JRvlDxED
>>945
あ、それいいね。賛成。

947 :928:02/11/26 14:25 ID:VktJlL/P
>942
どっちがくどいやら
あんたの粘着も相当だね藁

948 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/26 14:27 ID:4MYctqZE
つーか、じゃあおまえ俺がGDAよりGDBのほうが良かったから同じ値段で売れっつったら売るのか?
6畳の部屋に20畳用のエアコン買うか?
自分に必要なところまでの商品を買うのが妥当だろう?

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 14:27 ID:JRvlDxED
>>947
キタ━(゚∀゚)━!!
決まり文句「ねんちゃーく!」(W

950 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/26 14:28 ID:4MYctqZE
おい、あと50しかねーじゃん。
俺が立てるしかねーのか?

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 14:29 ID:kgECuKki
>>A助
>けどさぁ、見栄だけでsti乗ってる奴ってカッコ悪いんだよねー。
>つーか、WRXじゃ無理な領域まで車操作できんだろ、おまえら。

お前、脳膿んでるだろ?
そもそもWRXじゃ出来ない部類の操作もあるだろうよ
別にスピードを出す必要ない
流れに乗る速度までの加速や散々既出のDCCD、
これらを通常走行の余裕の部分として使えば良いだけだ

お前は知りもしないのに見栄で乗ってると決め付けているが
世の中には普通にMT車に乗れる人間がいくらでもいるんだよ

ところで見栄とそうでないヤツの差は何処にあるんだい?

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 14:29 ID:uYaWFTLg
私の発言は無視ですか。
つまり私の意見は「認めることはできないが否定することもできない」
ということでよろしいですか?
反論する場合は認めるか認めないかをはっきり書いてください。


953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 14:30 ID:bMF3TPd9
STiに対して異常なこだわりをお持ちなようで…
STi乗りやがってうらやますぅぃ〜と素直に言えないだけなんだね
見栄だけで乗ってもいいじゃん
マジ女受けいいって
最初だけ(w
でもA助とロンバールームだけはかんべんしてくれ
酸っぱそう…

954 :928:02/11/26 14:30 ID:UJoJaE2c
>949
ほら、粘着。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 14:33 ID:bMF3TPd9
どうでもいいから新スレ立ててちょ
A助1000取れるといいね
就職祝いじゃ(w

で、いつクビになるの?

956 :928:02/11/26 14:33 ID:FfX7ZLQD
A助、新スレ立てたら?

957 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/26 14:34 ID:4MYctqZE
>>951
WRXのMTでもいいじゃん。
街乗りでSTiがいいってのはどうかねぇ。

>>952
俺は全レスしなければいかんのか?
つーか、おまえの書き込みどこだよ。

958 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/26 14:35 ID:4MYctqZE
>>956
しゃあねーな。
無能基地ガイ削除人が刃物ふるわせないか心配だがやってみよう。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 14:38 ID:bMF3TPd9
>>957 A助
WRXのMTよりSTiの6速がよかったんだよ〜
乗ればわかるさありがォ

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 14:38 ID:kgECuKki
>>957
街乗りでインプの良さが出るとすれば加速性能から来る流れへの乗りやすさ、
ハンドリングの良さから来るフットワークの良さでしょ?
で、これらはSTiの方が良いわけよ

これを否定すると待ち乗りはインプターボではなく軽とか普通のワゴンで十分
と言う事になるだろ?

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 14:38 ID:JRvlDxED
立てちまった。
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038288988/

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 14:39 ID:uYaWFTLg
>>957

>>884>>894>>903>>912
>>914>>915>>935>>952
だが?


963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 14:39 ID:kgECuKki
>>958
削除人が心配ならちゃんとこのスレの>>1のテンプレを使用しろよ

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 14:39 ID:JRvlDxED
A助立てるならそっちが本スレだと思うんで、960は放置。

965 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/26 14:40 ID:4MYctqZE
うわぁぁぁ、かぶった。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 14:40 ID:JRvlDxED
ごめん>>961だった。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 14:41 ID:kgECuKki
A助スレはA助が建てたモノが本スレだろ?
おれも>>960は放置で良しかと思う

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 14:41 ID:uYaWFTLg
つーか、時間切れだ。
んじゃA助また明日遊ぼうな〜


969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 14:42 ID:kgECuKki
俺も>961だ・・・

970 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/26 14:42 ID:4MYctqZE
>>968
明日はツレと出かけてると思うんでこの時間はいねーな。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 14:42 ID:bMF3TPd9
>>965
ちんこの皮が?

972 :326:02/11/26 14:42 ID:69JjgXwJ
>>A助さん
いいですよ。タイムリーなトコで、日曜日にGDA成約していただいたお客さんがいらっしゃったんで。
どのスレに書き込めばいいですか?

973 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/26 14:43 ID:4MYctqZE
>>972
じゃあ、GDA助のほうに。
GDAのほうは無能削除人も手出しできんだろうからあとで使う。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 14:44 ID:hRLdC7GR
次スレは↓でいいの?
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038289155/

975 :ID:JRvlDxED:02/11/26 14:44 ID:JRvlDxED
俺が立てたやつは勝手に消えるでしょう。
A助、ここではみんなに望まれてるな。
でもまぁツレがいるなら大事にしろよ。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 14:44 ID:bMF3TPd9
明日出掛けるツレとは漢なのか婦女子なのか
気になるではないか(w

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 14:45 ID:kgECuKki
>>974
だと思う
A助本人のスレだし
もう片方はゲリラ的に建てられただけだからね

978 :ID:JRvlDxED:02/11/26 14:45 ID:JRvlDxED
どっちやねん。

979 :ID:JRvlDxED:02/11/26 14:46 ID:JRvlDxED
>>979
ゲリラじゃねぇだろ。ちゃんと告知したぞ。絡んでくんなよ。

980 :ID:JRvlDxED:02/11/26 14:47 ID:JRvlDxED
>A助
決めてくれ。

981 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/26 14:47 ID:4MYctqZE
あ、俺の地方ではツレ=友人な。
男だ、チキショイ。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 14:48 ID:hRLdC7GR
このスレつかいきろーぜ!

983 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/26 14:48 ID:4MYctqZE
じゃあ俺のスレを使うぜ!!!

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 14:48 ID:hRLdC7GR
次スレ
インプレッサGDAを語ろう〜その2〜
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038289155/


985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 14:49 ID:kgECuKki
>>979
そうか、スマンな

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 14:49 ID:hRLdC7GR
次スレ
インプレッサGDAを語ろう〜その2〜
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038289155/


987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 14:51 ID:hRLdC7GR
いよいよここは 乂1000取り合戦場乂 となります。

      \∧_ヘ     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < 1000取り合戦、いくぞゴルァ!!       ,,、,、,,,
    /三√ ゚Д゚) /   \____________  ,,、,、,,,
     /三/| ゚U゚|\      ,,、,、,,,                       ,,、,、,,,
 ,,、,、,,, U (:::::::::::)  ,,、,、,,,         \オーーーーーーーッ!!/
      //三/|三|\     ∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ∪  ∪       (    )    (     )   (    )    )
 ,,、,、,,,       ,,、,、,,,  ∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ,,、,、,,,       (    )    (    )    (    )    (    


988 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/26 14:51 ID:4MYctqZE
うらら〜うらら〜


989 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/26 14:52 ID:4MYctqZE
ジョージアムートン当てるぜ、うらら〜

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 14:52 ID:hRLdC7GR
おでんマンが900げっとをします。
がんばれ!おでんマン!!

        △/
       <●
        □
       / \     ::::::::::::::::::::::
     | ̄ ̄ ̄ ̄|  :::::::::::::::::::::::::::::::::::::
     | 口 口  |:::::::::::/ ̄ ̄ ̄\::::::::::::
へへ___. | 口 口  |::::::::/       ヽ::::::::::::::
     | 口 口  | ̄┌┐l ̄l .| ̄ ̄ ̄| ̄ ̄
 ̄ ̄|__.│ 口 口  | | ̄ ̄ ̄| |      | | ̄ ̄
    |  .| 口 口  | |      | |      | |


991 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/26 14:52 ID:4MYctqZE
ベストモータリング買うぜ、うらら〜

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 14:53 ID:hRLdC7GR
1000はA助がとる!

993 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/26 14:53 ID:4MYctqZE
>>990
カエレ!

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 14:53 ID:hRLdC7GR
   ∧_∧ カタカタ
( ( ´_ゝ`)    「994げっと」
 )( つ_| ̄ ̄|
(日 ̄ヽ.|----| ̄\


   ∧_∧    ・・・・・・
( ( ´_ゝ`)
 )( つ_| ̄ ̄|
(日 ̄ヽ.|----| ̄\


   ∧_∧ プッ
( ( ´,_ゝ`)
 )( つ_| ̄ ̄|
(日 ̄ヽ.|----| ̄\



995 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/26 14:53 ID:4MYctqZE
千に一度の千取り合戦、一度は成功してみたい〜
あーそりゃそりゃ。

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 14:54 ID:hRLdC7GR
オラオラ、たまちゃん様が996get!!
〜⌒〜⌒〜⌒〜/⌒\〜⌒〜
⌒〜⌒〜⌒〜/  `・ω)ミ
〜⌒〜⌒〜⌒〜 U彡〜⌒〜⌒〜⌒
〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜



997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 14:54 ID:kgECuKki
997

998 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/26 14:54 ID:4MYctqZE
つーわけで、このスレは幕を下ろしました。

1000ゲット!

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 14:55 ID:kgECuKki
1000

1000 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/26 14:55 ID:4MYctqZE
1000げーーーーっと!!!

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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