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バイクとバトってみました。

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 17:57 ID:YHjEPcbC
負けました。相手は白いVFR750です。
重そうなのにダメでした。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 17:58 ID:ppUwUQUL













そのまま氏ねばよかったのに・・・

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 18:00 ID:ZzKWDAZS
●●●●●車とバイク速いのはどっちだ●●●●
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1036484482/l50
放置で。

4 :(´cД` ):02/11/16 18:00 ID:yqZoxzeS
バイクに勝てるわけねーだろ、カスが!

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 18:01 ID:YHjEPcbC
いくらスピード出してもついてくるんですもの。
私のフルチューンデミオでも勝てないって事は、相当なチューンしてるんだろうな・・・。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 18:01 ID:6eDeRA+t
白バイとバトってどうする。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 18:03 ID:YHjEPcbC
しかも何か説教されたですよ。
負けたのは認める。なんで説教されなくちゃいけないんだ!
記念にって赤い紙くれましたけど、いらねーよこんなモン!

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 18:04 ID:YHjEPcbC
私のデミオはMAXブーストで130psですよ?
VFR750なんて70psかそこらでそ?おっかしいなぁ・・・

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 18:09 ID:vuuLXXvR
体当たりすれば勝てるんでないの?

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 18:12 ID:YHjEPcbC
>>9

無理です。私のデミオは軽量化の為にフル和紙で出来ているので負けます。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 18:13 ID:L5WAMdpm
パワーが倍あっても、車重が三倍以上なら勝てるはずないな

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 18:13 ID:V6aocbv8
軽量化のためにヘリウム充填はどうでしょう?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 18:45 ID:YHjEPcbC
>>11

甘いですね。フル和紙ですよ?車重70kgですよ?
手動でオープンカーにもなります。

>>12

声を変えるやつでそか?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 18:48 ID:qXyBsj/4
フレームの竹はちゃんと「もうそう竹」を使っていますか?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 18:53 ID:vuuLXXvR
エンジンだけでも70kg越えるだろ。


16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 18:55 ID:ppUwUQUL
エンジンはFRPで出来てる

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 18:56 ID:V6aocbv8
え?ゴム駆動ぢゃあないの??(゚Д゚;)

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 18:59 ID:3cd/RaXN
神のGTOなら余裕で勝てるよ。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 19:01 ID:f12/rBVr
>>13
甘いな。幾ら軽くても、エンジン動力をしっかり伝えられなくちゃ。
四輪で70kgじゃ接地圧が足りんだろ。それにフル和紙じゃ剛性が低くてコーナリングフォースも小さくならざるをえない。
もう少し剛性のある車のほうがいいぞ。 ゴムなんてどーよ。

20 :GG:02/11/16 19:02 ID:RpbNkF6C
登りなら勝てました

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 19:03 ID:ppUwUQUL
>>19
不二ラテックスのゴムが薄くて丈夫だよ

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 19:06 ID:oEjLfZ7E
| おまえらバイク糊を知らないな
  \  _______
   V
  ∧_∧ ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ( ・∀・)´∀` )< 負けそうになるとわざとこけるから危険だぞー
 (    )    )  \_______________ 
 | | || | |                           (・д・,,)ペッ!!
 (__)_)__(_)         


23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 22:00 ID:B3pAT84B
>>20
登りでバイクに!?
免許もってる?


24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 00:26 ID:wUSbei6B
fdgdgg

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 02:02 ID:sjyTLtWw
バイクって、ウゼーだけ。公道では。
カコイイともなんとも思わね〜。
ヲタが多い罠。

26 :GG:02/11/17 09:32 ID:/er1mmqB
>>23
1速2速は横並び、3速入れたらすんなり前に出れました
バイクは全体重をフロントにかけて本気だった

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 09:51 ID:1kcynNcy
>26
バイクが本気ならフロントに体重かけないんだけど。
ふつうはトラクションかけるためにリヤ重視。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 09:54 ID:G1ZQqlbS
一口にバイクっていってもいろいろあるからなー。
排気量とかカテゴリーとか。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 09:56 ID:rjLBdW3Z
>>27
 種類にもよる.
 登りか下りかによっても違うと思うが.

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 09:58 ID:hQj/XiAi
スーパーカブ

31 :27:02/11/17 10:03 ID:1kcynNcy
>>29
直線ならともかくコーナーなら確実にリヤ重視だよ。
フロント重視だとスリップする可能性大。
バイクはリヤ加重でアクセル開けないと曲がらないよ。


32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 10:06 ID:tzn7RFfN
ネタレスとマジレスがごちゃまぜでわけわからん(w

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 10:24 ID:tu4Qzuyx
旧アリストVでCB400SFとタメでした!バイクの運転手が下手なの?


34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 10:40 ID:tUman3nC
>>27
加速はウィリーしないために前に思いっきり体重乗せまっせ。
>>26は明らかに加速の話だから>>31はただの言い訳。
っていうか、コーナーも車種によってリア重視でいくのがいいかフロント重視でいくのがいいか違うし。
フロントを一気に切れ込ませて前輪荷重で曲がったほうが強烈に曲がれる場合もある。

適当なこと言わないの、坊や(*´▽`)

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 10:40 ID:0uxt5ElA
バイクが平然と割り込みしてきて、そのまま走りすぎれば、
まだ我慢できるものの、前でチョロチョロしやがるので、
さすがに放置できず、そいつの前に割り込んでやりました。
案の定、逆切れしやがってアクセルを思いきり吹かしながら、
追いかけてきましたミラー越しのにらみ合いが続きましたが、
その後、お互い深追いせずバイクは消えて行きました。
オレも若い頃はバイクで無茶やったけど、そいつけっこういい年
(同世代かも?)して、大人になれよな。



俺もか…

36 :34:02/11/17 10:41 ID:tUman3nC
ああ、もちろん立ち上がりの加速はリアに荷重がいくからね(w

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 13:12 ID:EmtYjIVi
>34
>フロントを一気に切れ込ませて前輪荷重で曲がったほうが強烈に曲がれる場合もある。
そういうやつがよくこける。
全てがリヤ加重とは言わないけどフロント重視で曲がるなんて滅多にない。


38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 13:14 ID:/fNutUzG
>>33
スーパーフォアじゃ難しいかも。
RVFなら余裕だと思うけど。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 13:19 ID:KivCqDqM
バイクに後ろにつかれて煽られたら急ブレーキしてやれ。
バイクって、車と違って後ろにピッタリついて煽るから、フルブレーキ。これで間違いなく骨折コースだな。
以前、リッターバイクに煽られたんで、急ブレーキ。こいつ、悶絶してたよ。
バイクに乗ってたことあるから分かるけど、金玉強打したんだろうな(w
こいつ、急ブレーキ踏んだぞ!と言ってたけど、ぶつけるぐらい車間距離取ってないあんたが悪い、と警官に説教喰らってた。
保険も0:10となって、フルエアロ実現。
こう言う勝負では車の勝ちだね(w



40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 14:53 ID:wUSbei6B
>>25

バイクよりお前の方がウゼー!
こういう厨房は免許返上した方がいいよな。
こんなキチガイが公道を走っていると考えると。
((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル

>>39

煽れるような運転をするお前が悪い!
逝ってよし!

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 17:10 ID:fyWM6/bC
>39

何人たりとも、命を殺めるようなことは許されません。
反省なさい。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 17:12 ID:e2zQbPaN
>>38

RVFじゃもっと無理だろ・・・・
CB400SFってハッキリ言ってクソバイクだよ。
歴代CBシリーズの中で最悪。カッコだけ良くなっただけで、重くなってエンジンは
CB-1の方が全域で勝ってる。

CB400Four(復刻)ってCB400SF以上のもっとクソバイクもあったな。
わざわざエンジンまでデチューンしやがってるやつ。カッコを古く見せるのは良いが
エンジンまでデチューンする必要が何故あるのかと開発者を小一時間(略)

あ、ここ車板だった・・・・

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 17:20 ID:RF2M4IkF
RVFのV4エンジンは低速からトルクがあって、
CB(R)系のインライン4エンジンよりも加速感はありまつ。
CB-SFに比べて20`程軽い車体も効いてるし。

CB-SFがクソバイクだとは思わないな。確かにCBRと、そのガワを取っ払ったCB-1に積まれてた
カムギヤトレーンのエンジンから、チェーン駆動に変更されたけど、それとて性能には
ほとんど影響ないし。自主規制で59ps→52psにデチューンされたってのはあるけど。

44 :_:02/11/17 23:39 ID:nCjQWIce
>>34
リアステアをわかってないな?
模型でも買って寝かしてみろ。
すぐわかる。
三輪車をイメージしても、いいぞ。
リヤタイヤの片方を浮かせたら、どうなるのか・・・


45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 01:13 ID:WkIxfcih
>>44

つまり、ウィリーしながら切り返せば最速って事デスネ

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 10:57 ID:Lh3yNKQE
>>45
もちろん、そう。
ウイリーなら、その場でターンできるから・・・(w



47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 23:57 ID:qN38TNvc
ネイキッドバイクにケンカ売れば勝てるよ
カウルが無いと体が持たんもん
車はらくでいいよね


48 :サランヘヨ:02/11/18 23:59 ID:OsekwVEc
ぱわーうえいとれしお ッテシッテマスカ

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 00:04 ID:4GgpbeiC
バイクも車も走ってる者から言わせてもらうと、公道のバヤイ、
登りの高速コース→バイク
下りのタイトコース→車(下りの車はマジに速い・・)
これ結論でしょ!!反論する人いないんと違う??

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 00:09 ID:d1+An5Fd
カートのほうが速いぞ>下りのタイトコース

51 :_:02/11/19 00:24 ID:eIhwRfpU
↑公道。
車検通るのか?


52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 22:30 ID:cI/+jBdA
コソーリな
昔おれがよく行ってたところには表れたw
カプチーノなんかが速いところだったけど
次元が違う
常に4輪ドリフトでコケナイからな


53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 02:35 ID:l2/lxY5V
煽られたらコーナー途中でフルブレーキ。w

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 03:53 ID:8WhPIAVg
kjui

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 04:09 ID:8WhPIAVg
バイクの教習中はどの教官にも
「バイクはすぐ死んじゃうから気をつけてね」
とかよく言われる
同じ事を車の教習受けてる奴にもぜひ言ってほしい
そうしないと
「俺はバイクを見かけたら通り抜けされないように幅寄せするぜ!!」
とか調子に乗って言う(やる)馬鹿が大量に量産されるんだ
そういう奴らはな、一度ちょっとスピード出てるバイクに
「こん」と軽くでいいからぶつ自分の車をぶつけてみればいいんだよ
人が空飛ぶ瞬間を目撃できんぜ!?
その瞬間おまえの人生設計も終わるけどな
どうせ人生設計なんて無いだろうけどさ

56 :_:02/11/20 15:10 ID:MkkvtupO
>>55
リッターバイクのリアタイヤに、
後ろから、ごつんとぶつかってみると、
ちょっとおもしろいことが起きるかもよ?


57 :49:02/11/21 00:24 ID:DcduGIxt
なんか煽られたら急ブレーキが同とか言うセコイ車乗りが結構いるんだね。
煽られたらブッチギる。これしかないではないか。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 00:31 ID:Bkb7prU3
>>53
正直、非常に情けない・・・

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 00:48 ID:w5QowZ6I
>>42

はぁ!? (゚Д゚#)
CB400SFはホンダが400ccクラスとしてもとくに力を入れて造ったバイクだぞ!
新型では合鍵以外ではエンジンが始動できないHISS搭載や、VTECエンジンや他の部品の強化など
現行400cc車、最強最速のバイクだ。
それを馬鹿にするなんて許さん!
お前の発言はホンダに失礼だぞ。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 00:53 ID:Bkb7prU3
>>59
馬力規制の入ってる400はジャマなんでどいて下さい。
まぁ、ビッグスクーターよりマシだけど。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 00:58 ID:7sSx6y+q
必死だな、バイクの楽しさを知らない貧乏人共は(藁
趣味で買ったバイクだが、楽しいよ。文句は乗ってから言いなさい。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 00:58 ID:XdxMVXhv
バイクを煽るなら蛇行は効果なし
なぜなら(バイク乗ってると)怖いから。車の左右の動きはマジ怖い
あとわかりにくい。一回やられたことあるけど最初酔っ払いかと素で思った。
そんな車に近づきたくねーよ
一番いいのはパッシングだけど、クラッチ切ってエンジン回すのもわかりやすくて吉
「俺の車クラッチねーよ」とか言ってる奴は他車を煽るな。先生との約束だ



63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 01:00 ID:ktQV0Ani
何の罪も無いヤマハ海苔を殺しましたが何か?

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 01:01 ID:ktQV0Ani
愛車のクレスタで

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 01:01 ID:Bkb7prU3
>>61
600乗ってますが、規制入ってる400はジャマです。
とっとと、どいて下さい。高速でもポルシェにアオ
られてるのに譲らないのはダメダメさんですよ。
あ、バイク板になってしまう。スマソ…。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 01:01 ID:ktQV0Ani
交差点で

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 01:02 ID:Bkb7prU3
>>63
ウソ書くのは良くないですねー

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 01:05 ID:XdxMVXhv
俺はこの板には
「バイク乗ってて楽しい?(w」
とか言う奴はいないと信じてるよ
車が好きだから乗ってるんだろう?楽しいから乗ってるんだろう?
おまえらもバイクのりに
「車乗ってて楽しい?」
とか聞かれたら
「楽しい」
としか言えないだろう
「バイクは寒いだろ(w」
とか答える奴はさっさと逝け。てめぇはあったかいからという理由だけで
車乗ってるのかっつー話。だったら部屋から出んな

バイク板のすれだけどこれでも読んどけ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037210264/l50


69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 01:06 ID:Bkb7prU3
バイクもクルマも楽しいのでいがみ合いは
ヤメましょう!

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 01:09 ID:XdxMVXhv
>>69
ゴめンナサイ。ですね
車は楽しいよ
俺"は"バイク"も"楽しいけど


71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 01:13 ID:ktQV0Ani
>>67
事実です。一緒に並んで走ってて何故か相手が交差点の壁に衝突して
内臓破裂やらなんやらで死亡。何の根拠も無しに嘘とか書くなビビリが。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 01:15 ID:Bkb7prU3
>>71
うそつきサンはいけませんね。交通犯罪者ならこんな所にいないでそ?
出所して来たんですか?一生罪を償ってください。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 01:21 ID:XdxMVXhv


>何の罪も無いヤマハ海苔を殺しました

>何故か相手が交差点の壁に衝突

殺したというのだろうか?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 01:24 ID:ktQV0Ani
お前は馬鹿か?俺が殺したんじゃないんだよ?
日本語読めるの?一緒に居た奴が勝手に死んだの。
解る?車馬鹿には読めないでつか?
でもね、俺の車が邪魔で死んだのも事実。
黙ってたけど。人を殺すのっていいね。
>>72お前だったら黙って逃げるだろ(ワラ
  あ、一生罪を償うって?簡単に言う奴ほど(略

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 01:24 ID:Bkb7prU3
>>73
これ書いてるウソツキさんは幅寄せ(併走して逃げ道なくして)
相手を頃したと脳内妄想しているのでしょう。
デパスとかセパゾン、その他デムパ薬を飲んで寝ればこういう
妄想はなくなるかも、です。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 01:27 ID:Bkb7prU3
>>74
日本語を正しく書いてくださいまし。
デパスとセパゾン処方してもらって早く治してくださいね。
脳内妄想は。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 01:33 ID:Bkb7prU3
だんだん語調が荒くなるのも基地害の印?

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 01:36 ID:sFej8tj3
京の世田谷で起きた二人の少年の事件の判決で山室裁判長様が判決を言い渡した後、“君達がせめてさだまさしさんの『償い』の詩だけでも読んでいたらこんな事件は起きなかっただろう”

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 01:36 ID:sFej8tj3
月末になるとゆうちゃんは薄い給料袋の封も切らずに
必ず横町の角にある郵便局へとび込んでゆくのだった
仲間はそんな彼をみてみんな貯金が趣味のしみったれた奴だと
飲んだ勢いで嘲(あざ)笑ってもゆうちゃんはニコニコ笑うばかり

僕だけが知っているのだ彼はここへ来る前にたった一度だけ
たった一度だけ哀しい誤ちを犯してしまったのだ
配達帰りの雨の夜横断歩道の人影に
ブレーキが間にあわなかった彼はその日とても疲れてた

人殺しあんたを許さないと彼をののしった
被害者の奥さんの涙の足元で
彼はひたすら大声で泣き乍ら
ただ頭を床にこすりつけるだけだった

それから彼は人が変わった何もかも
忘れて働いて働いて
償いきれるはずもないがせめてもと
毎月あの人に仕送りをしている

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 01:41 ID:ve93E/6/
>>79
つぐなえって気持ちはわかるけど
歌詞全文には藁た

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 01:44 ID:sFej8tj3
>>80
まぁ全文は下記リンクをどうぞ。
http://www.d1.dion.ne.jp/~walrus/repo/sada.htm

この事件より前から親父の車に載ってたさだまさしCDに入ってて運転中にたまたま聞いたのだが
初めて聞いたときは運転にいつもより気を付けるように感じたよ。ちょっくらMXで落としてこようかな・・・・

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 01:46 ID:w5QowZ6I
>>60

だから、馬力規制とかどうのこうの言ってんじゃねえよ!
基本的に、バイクだって車だって国内仕様である限り馬力規制があるのは仕方ない。
お前みたいなスペックヲタからすれば、
隼や12R乗ってる奴からすれば「600なんて遅い。リッターからすれば邪魔だよ。
排気量倍のリッターに道譲れ」
と言われるのと一緒。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 01:52 ID:Bkb7prU3
>>82
じゃなくて、相応に走って譲り合いしたらイイって事です。
遅い車、バイクはムキにならず道を譲ればいいのです。
最強、最速なんて言ってちゃダメってこと。もち、速い車
やバイクが来たら譲りますよ。ムキにならずに冷静に書いてね。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 01:52 ID:ve93E/6/
>>80
たしかに私も雨の日とか夜とか
この歌が自然に思い浮かんで速度をおさえてよく注意するようにしています

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 01:54 ID:ve93E/6/
排気量差別
自分より弱いやつに対してだけ、強きでワガママなタイプ

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 01:56 ID:sFej8tj3
ついでに共有にしておこう。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 01:57 ID:Bkb7prU3
自称、人殺しさんはドコに行ったのでしょう?

88 :名無しさん@そうだドライブに逝くべ:02/11/21 02:13 ID:Z+1o6nvU
 バイクにも車にも乗ってます。車は鉄の箱です。バイクは生身でまたがってるだけです。ちょこっとしたお互いのミスでバイク乗りは死んでしまうこともあります。
故意にバイクに事故を起こさせようとする輩もいますが、絶対にやめて欲しいです。心臓がのどから飛び出そうになります。マジで殺人未遂です。日本刀を目の前で振
り回して、あっ、しまった、切っちまったじゃすまされまんよ。
 バイクはちょっとしたことでスグ転倒→あの世逝きってことになりかねません。下手な運転で事故を誘発してしてはいけません。無謀運転で車と絡んで死んだとして、
死んだ本人はもちろん無念ですが、殺しちまった相手も悲劇ですから、そこんとこよーくわかってもらわな。それと、フルフェイスやジェットヘルだたーら助かる様な事
故が、変な半ヘルやあご紐なしだったせいで、すぐアボーンされても、事故相手もこまるからね。
 お互い、道路上では対等の立場ですから、少なくとも相手を死に追いやるような行為は決してしないで下さいね。
 四輪はコーナーリングが二輪よりはるかに楽ちんですから、たいていの人は四輪の方がはやいでしょうね。つまりたいていの二輪はコーナーリングでは四輪に負けるわ
けです。だからといってへんな煽りや、ギリギリぶつかるすれすれで追い抜いたり、急ブレーキ、ましてやぶつけたりなんて(以下略)
 直線の加速では、二輪が速いに決まってますわな。二輪のスーパースポーツ系はノーマルでゼロヨン9秒台〜10秒台前半!!最高速もノーマルならリッタークラス二輪
かな。280〜310キロはノーマルでも実測で出るからね。コーナーリングのテクは車とは団地でムズイよ。

89 :名無しさん@そうだドライブに逝くべ:02/11/21 02:21 ID:Z+1o6nvU
そうだった。バイクで280〜ってスピードは、生身で超高速物体にまたがってるだけなんで、まともな頭のヤシは
出せんわな。だから、チューンしたRとかの方が速いかな?
それはともかく、公道では全ての交通機関は対等でしょ。だいたい歩行者の方が偉いんだからね。相手の立場に立って運転しなきゃ。
お互いが相手の立ち場に立って、お互いスムーズにいけるようになりたいもんです。
しかし世の中DQNが想像以上に覆いのな・・・。ひょっとしたら自分もDQNかもしれん。気をつけないと。
こないだ黄色ナンバーのカブがちんたら30キロで走ってるわけ、50キロ制限のとこ。舐めてんのか?ってかんじでしょ。しっかりスピード出せやって
頭来たもんな。二種だから、下道は上限までOKなのにってね・・・。こんな俺はDQNか?


90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 03:11 ID:k8M3Lek+
>>88
バイクが危なくて車が安全って思ってる?
ほんの少しの差しかないぞ。


91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 03:26 ID:rHLkyf30
>>88-89
長い。
まぁ、良く聞くゼロヨンリッターバイク9秒台だが、タイヤはそれ用で、路面にも色々細工して、ライダーもプロの場合の話。
バイクのゼロヨン動画を見れば、並大抵の事ではこのタイムは出ないことが解る。
公道で、ドノーマルも9秒〜10秒前半で走れると思っている人がいたので、一応。
ま、確かに加速は車とは比べ物にならない訳だが。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 12:14 ID:0ePfcFzW
>>91
車体もタイヤも純正です。
ひとり乗りで、1.8[kg/ps]とかだしね。
並大抵のタイムじゃないのはたしかだけど。

車のゼロヨンもサーキットのタイムでしょ?
それようの改造しまくって、
それようの乗り手。
・・・一緒じゃん。


93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 13:00 ID:j+szH0Gz
>>90
ほんの少しが生死を分けるばやいが

94 :33R海苔:02/11/21 13:21 ID:VFciZdsU
車体もタイヤも純正です。
ひとり乗りで、1.8[kg/ps]とかだしね。
並大抵のタイムじゃないのはたしかだけど。

車のゼロヨンもサーキットのタイムでしょ?
それようの改造しまくって
>雑誌の記事鵜呑みにしてたらダメだよ..書かれてなくて凄い事やってるなんて
>いっぱいあるんだよ、現場に行かないとわかんねーよマジで..
>純正タイヤが実はスペコンだったり、スタート地点にVHDなんてザラ
>龍ヶ崎はサーキットじゃないぞ!しかもバーンアウトできない..
>ココで9秒台出るならマジで神認定


95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 13:33 ID:IVb4mGbe
                 | このスレで皆が
     ,__     |  ほのぼのしますように・・・
    /  ./\    \_____
  /  ./( ・ ).\       o〇       ヾ!;;;::iii|//"
/_____/ .(-L-) ,\   ∧∧         |;;;;::iii|/゙
 ̄|| || || ||. |っ¢..|| ̄  (,,  ) ナムナム   .|;;;;::iii|
  || || || ||./,,, |ゝ iii~   ⊂  ヾ..wwwjjrjww!;;;;::iii|jwjjrjww〃
  | ̄ ̄ ̄|~~凸( ̄)凸 .(゙  ,,,)〜 wjwjjrj从jwwjwjjrj从jr

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 18:46 ID:BKuezFj5
>>94
そんなもん、車も一緒。
すべて公称じゃん。
あと、2輪のタイヤのこと知らないでしょ?

あ〜、ノーマルに飽きたから、
俺のリッターバイクにも、
ハイグリップでも履かせようかな〜(わら


97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 19:14 ID:rHLkyf30
しかし、公道ゼロヨン(DQN)の場合はエンジンいじった四駆ターボだとリッターバイクにも結構ついて来るんだよな。
やっぱりゼロヨンは四駆が有利なのか?
ちょっとミスすれば負ける可能性もあったり、無かったり・・・。
車は金かければ速くなった。バイクも金かけたんだけど、限界が近いのかヘタレなのか、あんま変わらんな〜。

もう公道でアホなことはやりません。

98 :_:02/11/21 19:57 ID:goNnT+kt
>>97
ドラッグレーサーを考えればわかる。
なにが有利か。


99 :本田 ◆D1dMxLnEgM :02/11/21 20:49 ID:jGLSPvxz
A型の特徴

●とにかく気が小さい
●ストレスを溜め込んでは、キレて関係ない人間を巻き添えにして暴れまくる
●他人の忠告を受け入れない、反省できない、学習能力がない(自分の筋を無理にでも通そうとするため)
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている(日本の常識は世界の非常識)
●権力、強者(警察、暴走族…etc)に弱く、弱者には威張り散らす
●あら探しだけは名人級(例え10の長所があってもほめることをせず、たった1つの短所を見つけてはけなす)
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため、根が暗くうっとうしい
●一人では何もできない、女は連れションが大好き(群れでしか行動できないヘタレ)
●多数派(注・日本では)であることをいいことに、少数派を馬鹿にする、排斥する
●異質、異文化を排斥する
●集団いじめのパイオニア&天才
●悪口、陰口が大好き
●他人からどう見られているか、体裁をいつも気にしている
●DV夫が多い
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい(知障)
●頑固で融通(応用)が利かず、表面上意気投合しているようで、腹の中は各自バラバラ
●人を信じられず、疑い深い
●自分は常に自己抑制しているもんだから、自由に見える人間に嫉妬し足を引っ張ろうとする
●おまけに執念深くしつこい(一生恨みますタイプ)
●自分に甘く他人に厳しい(冷酷)
●要するに女々しい、あるいは女の腐ったみたいなやつが多い


100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 21:03 ID:bzssraSU
>>1
氏ね

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 21:06 ID:CkhcNX+X
>>97

弄ったっていう程度にもよるが、おそらくそれはそのバイク海苔がヘタレなだけだったかと・・・。


102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 00:07 ID:WTRgJ2x5
>>99
V型とL型の特徴教えて。
あと、Lツイン。


103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 01:05 ID:Rd3tSxs3
んな事もわかんねーのかよ(藁
V型はVの形していて、L型はLの形していて、LツインはLの形をしたツイン。
アホだろおまえ(藁


104 :33R海苔:02/11/22 01:21 ID:F9vq6cKK
バイク海苔君必死だな..
勝負すりゃすぐわかるのにね

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 01:38 ID:rO6l8lX+
昔、ZZR1100で谷田部周回路で最高速計測してるビデオがあったけど
メーター読み320`、実測271`だった・・・
バイクはその構造上、メーター誤差が激しく、高速になればなるほど誤差が大きくなっていくんだって

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 01:44 ID:rO6l8lX+
因みに270`なら80スープラのリミッタ-カットのみの仕様で出せる
GT-Rでも、ブーストアップで出せるんじゃないかな

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 01:57 ID:qjfGPOyE
>>105

仕様です。なんてたってカワサキ〜♪

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 01:58 ID:qjfGPOyE
てか、高速になる程メーター誤差が大きくなるのは車も一緒。
んな事も知らないんですか・・・?

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 11:31 ID:XfRjGTr1
|_______
|______|_
|・∀・) いつ見ても話がループしているなぁ、セバスチャン。
|⊂ノ
|∧∧
|゜Д゜)  まったくです、旦那様。
|⊂ノ
|`J


110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 19:10 ID:CvOewfa/
>>103
L型とLツインは違うと思われ・・・
男なら車とバイクの両方にくわしくないとな。

>>33R海苔
でもさ〜2chで"車とバイクで勝負OFF会"何回かあったけど、
(俺は2回知ってる)
結局、2回とも車の方がこなかったんだよ?
ということで、2ch内では、
車の方が早いけど、車海苔のがヘタレってことになるわけさ。


111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 19:10 ID:PVxILZUF
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=rucha116&&f=&at=true&alocale=0jp&escrow=0&abatch=

盗難車発見

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 19:15 ID:qAuwid3n
>>111
マジで盗難車みたいだな(苦笑
ちょっとニュー速辺りに晒してやれば
即祭りだぞ(藁

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 19:16 ID:PVxILZUF
>>112
ニュー速のコピペでつ

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 19:31 ID:qAuwid3n
>>113
(・∀・)ゴメソ

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 19:37 ID:fhm/1aDU
すみません。
L型ってバンク角が90度のV型とは違うんですか?

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 20:03 ID:rgqOiWwN
Lはフロントシリンダーが水平近くまで寝てるやつ。
ドゥカティの専売特許みたいなもんです。
(特許じゃないけど、表現ね)


117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 20:20 ID:fhm/1aDU
>>116
ありがとうございました

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 20:59 ID:XfRjGTr1
>>113
ニュー速のどこ?


119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 23:54 ID:i0Y7Msyu
バイクとトバってみました。


120 : :02/11/23 19:05 ID:jl6UWQRf


121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 19:26 ID:akP6nOb/
街中はバイク海苔の勝ち。
本当に勝負したけりゃサーキットもってて自己責任でやってください。
が、結論に100ペリカ

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 01:02 ID:Ma9ziog9
車とバトってみました。

2桁国道で、信号待ちしている車の列の間を通り抜けて先頭まで行ったら
それが気に入らなかったらしく隣の車がブゥオンブゥオンと空ぶかし
目を合わせると偉いことになるので、チラッとだけ見たらバケットシート搭載
車には明るくないのでなんていう車かわからなかったけど
どうやら相手はやる気満々なので
(こういう時って何故かわかるよね、以心伝心って奴か?)
こっちもそれに答えて空ぶかし
コミュニケーション成立

で、まぁ楽勝だったわけだか
一速の時はほぼ並んでて、2速、3速でだんだん差が開いていって
4速いれてすぐ前の信号街ににあたってしまったので
御れはまた通り抜けして先頭まで行ったのでさようなら

免許とって2ヶ月経たない俺が運転するCB400SFで
あっさりだったって事は、まぁあの車はバケットシートつんだだけで
走り屋になった気でいたDQNさんだったってことですかね?ね、車の海苔の皆さん

つかね、前の信号にあたらずそのまま続いてたら
確実に抜かされてたけどね実際。御れは140km/hが限界だし(怖いしネイキドは風が)

結論言ってしまえばやっぱバイク軽いから加速がいいってだけの話なんだろうけどさ

123 :_:02/11/24 01:18 ID:BroMzwsG
直線だけかよ・・・


124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 01:33 ID:PWJ6RNLE
ああ、直線だけだ。あとすり抜けとな。
ただ町中ではその二つが超強力な武器だ罠。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 01:35 ID:mBFHRX8/
普通一速で差がつかないか?

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 01:37 ID:PWJ6RNLE
二輪の1速は発進でトルクの薄さを補うためにギヤ比が低くふられてて
実質的な加速は2速からになる罠

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 01:37 ID:AlIFSxH4
>>125
脳内ですから。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 01:38 ID:AlIFSxH4
>>126
おまえも脳内かよ。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 01:38 ID:PWJ6RNLE
まあ1速でレッドまで引っ張るという非日常的な走り方を常用するんなら別だが

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 01:38 ID:mBFHRX8/
あ、CB400ね。見過ごしてた。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 01:39 ID:AlIFSxH4
>>127
おまえもかよ。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 01:39 ID:PWJ6RNLE
>>128
どのへんが脳内?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 01:41 ID:PWJ6RNLE
>>131
自作自演…なのか…?

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 01:49 ID:Ma9ziog9
122ですが
直線で短距離だったから勝てたんです
そのくらいわきまえてますよ
御れは運転も下手だし
>次の信号にすぐ
って書いたけど、一応距離はあったよ
ま、122でも書いたけどあのまま続いてたら
確実に抜かされてました。
車には勝てないって。いかにも早そうな(カウル付とか)バイクはどうか知らんけど。
乗ったことも無いし)

ちゅーかカーブはね、ちょっとでも急だと怖いのよ!正直
最近、急カーブをちょっとスピード出して曲がろうとしたらスリップして
ガードレールに激突しそうになったもんで、今が正念場

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 02:02 ID:wGEjXMn6
ツリジャナイノカ.ツマラン

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 02:15 ID:Ma9ziog9
またまた122ですが
ちょっとマジな質問
>>126さんはバイク詳しいようす
それって、バイク全般のことなのですか?
>>130でCB400SFだけみたいな書き方になってるけど
CB400SFが特にギヤ比が低いってことなのですか?
バイク板で聞け!!とか言わずにおねがいします

てかCB400SFをスーパーフォアといわずにCB400というあたり
ここは車板なんだな、と実感させられる

137 :名無しさん@そうだ吉野家へ行こう:02/11/24 02:16 ID:h4KiTQ3w
バイク海苔にハトの餌を与えました

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 02:30 ID:PWJ6RNLE
>>136
ちょっと表現に正確でない部分があるかもしれないが、概してバイクは
他の例えば2速→3速とか同じく3→4とか4→5、5→6などと
比較すると1→2速はギヤ比の差が大きい


です。

139 :130:02/11/24 02:34 ID:mBFHRX8/
>>136
すまんな。うちらの周りではCB400=CB400SFなのよ。
>>130は、>>122では大型でバトルしたと思ったから書いた。
俺は250以下、もしくは750以上しか乗った事無いから、400はワカランから下手に書くまいとしただけなんだが・・・。
CB400SFは教習所で乗っただけなんで。
てか、氏ね。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 02:39 ID:Ma9ziog9
122です
>>138さんどうもです。
てか130さん2輪持ってるのですか、しかも大型
ウラヤマシイ
大型の免許もバイクもほしいけど非力なんで
こかしたら起こせないだろうし(泣
実はCB400SF起こすので精一杯だったりするし
ではウザがられるのでそろそろ消えます

141 :130:02/11/24 02:40 ID:mBFHRX8/
バイクを起こすシチュエーションにならない事を祈る。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 04:03 ID:HxxoKpBO
>>122=140
バイク乗りの恥なので車板に出張カキコしないでもらえます?
もしくは、バイク乗りを名乗らないでください。

マジで。

143 :サランヘヨ:02/11/24 04:40 ID:GhLsfDYA
>>140
オレも車乗っていますけど
非力なんでこかしたら多分起こせないです。。

144 :_:02/11/24 21:50 ID:FPQ+4plz
>>143
垂直にこけたら、起こせそうだよね。


145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 03:45 ID:k9pCONoG
>>140

17祭モドキ消えろ。たくッ、スーフォア乗ってる奴ってこういうヤツばっかなのかよ・・・。


146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 12:56 ID:Pb80xtxJ
教習車に乗ろうとするやつの気持ちがわからん。


147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 17:04 ID:mle/d3zi
>>

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 17:06 ID:fQXTXFXU
マジレスしちゃうけど、総重量で200kg前後のブツを引き起こすんだからそれなりの
手順ていうかコツがある。
詳しくは書かないけど、腕力だけに頼っても起きないよ。


149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 17:06 ID:mle/d3zi
>>145,146
消えるって行ってんだからほっとけよヴァカ
おまえら頭悪そうに見えんぞ

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 18:46 ID:uCuedj6s
>>148
脚力なら・・・
>>149
もう消えてんだから、レスしても見てないんじゃない?


151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 21:59 ID:kNRfyDMQ
>>146

教習車って何?
教習車なんて買えませんが何か?(W

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 22:41 ID:TYbgc47b
>>151
う〜ん、8点。


153 :陣内:02/11/26 00:09 ID:K5HCcjBf
バイク海苔とバドってみました。


154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 00:30 ID:a3dEL8lG
バイク海苔とバトンタッチしてみました。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 04:18 ID:vHLLMn+6
てゆーかさ、スーパーフォアを嘲笑するのに「教習車だから」ってのはやめたら?
自分は馬鹿ですって書き込みしてるようなものだよ
極端な例になるけど、もし大型教習でzx12rとか隼使ってもやっぱり
「隼?ププッ、教習車かよ」って笑うのかしら
そういうあんたは何に乗ってるの?って話。フェラに「でも乗ってるんですか?(w

156 :146:02/11/26 11:51 ID:GqouVu/q
教習車=だれでも扱いやすい素直な車。
4輪なら実用品だから、それでもいいけど、
2輪は趣味だからな〜。しかも400でしょ?
はっきり言ってスーフォアは売れてるけど、
乗りやすいってことは、飽きるのも早いしな。
そのへんの気持ちがわからんだけ。
中途半端だしな。
性能的にも、セカンドにするにもね。

隼や12Rが教習車なら乗ってみたいぞ!!(わら


157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 13:05 ID:eM7YNaMY
12Rの売れ行きは更に落ち、
隼は更に売れるだろう。


158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 15:21 ID:97xqw4Dc
>>156

誰でも扱いやすい素直なバイクって、良いバイクって事ですよね。
それがつまらないと感じる人もいれば、扱いやすいバイクが良いって思う人もいるでしょう。
乗りやすい=飽きやすいでは無いと思います。
失礼ですが、何故貴方は個人の主観でしか物事を考えられないのですか?

それに、「400でしょ?」というのも理解出来ませんね。
排気量に拘らず、楽しく走れればそれで良いじゃないですか。
私も250マルチをセカンドで所有していますが、町中ではこちらのほうが回せて面白いと私は感じます。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 17:14 ID:3jQdnffE
乗る頻度によってトップ、セカンド、サードが決まってくるのなら
俺のトップはアドレスV100だね。
セカンドはアコードワゴン。
サードは隼。



160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 19:12 ID:eM7YNaMY
>>157
バイクはトータルバランス。
でかけりゃ良いという人は、それまでの人。
相手にするだけ時間の無駄だよ。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 20:13 ID:MpewA3cb
>>160バイクもクルマもトータルバランスよん
トンガッテルマシンの方が五感に刺激するけどね

162 :BT:02/11/26 20:40 ID:r9WlD5YE
バイクをかなりのレベルで操れる腕でCB400SFに乗ると
自分の手足のように操作でき、ジムカーナみたいにクルクル回れて
メチャ面白いぞ。

バイク(クルマ)は高性能だけにあらず、の王道パターンだけど。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 21:18 ID:vHLLMn+6
>>

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 21:30 ID:vHLLMn+6
車を実用品としてだけ載ってるような貧しい人間にはなりたくないですね
まぁ実際ほとんどの人がそうなんでしょうけど
「車が趣味」と言えるような人はバイク乗ってる人にあれこれ言わないでしょうし
まさに>>68でしょう

それと
17祭はDQN→17祭はCB400SFに乗ってる→CB400SFに乗ってる奴はDQN
というような面白おかしい公式を考え付くのも素敵ですよね

なによりこのスーパーフォア騒動の原因となった>>122ですが
すり抜けに腹を立ててバイクにケンカを売った売った車がDQNであるという事実を
見ぬ振りできる車乗りの皆さんには脱帽です
身内の不祥事には甘い外務省みたいで好きです

これからもがんばってください

165 :774RR:02/11/26 21:31 ID:zAAQP4e+
ついに17祭は車板の定番コテハンになったのか

166 :774RR:02/11/26 21:40 ID:zAAQP4e+
>>129
250ccで高回転型(レッドが14000rpmのジェネシスエンジンとか、
レッドが20000rpmからのホーネットエンジンとか)では、それは
非日常的ではない。

167 :774RR:02/11/26 23:35 ID:aqyv/cq5
>>63-64-66-71-74
それが4輪乗りの実態ですね?
>>90
ほんの少ししか差が無い?
4輪乗りはそんな風に思ってるから平気で幅寄せだの片側1車線で前が詰まっていても並走してくるんですね?

良く分かりました…



4輪死ね…

168 :156:02/11/26 23:49 ID:vv8dWdhd
400って車検あるし・・・
2stどころかレプ絶滅してんじゃん。
残ったのが、ネイキッド。
つまんね。
扱いやすいと飽きるよ。車体に。
だから、コースで楽しむしかなくなるんだよね〜。
>>158
なんだ結局、250に乗ってんじゃん。
あんたも俺も400を外してる理由は一緒じゃない?
扱いやすいバイクがいいバイク?
それこそ、個人の主観だな。
旧車マニアを否定するつもりか?

まぁ、400を勝手にトータルバランスが、
取れてると思い込んでんのは勝手だけどな。


169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 00:08 ID:o8kHd9yu
大型二輪免許があるとして・・・
ZZ−R400とZZ−R600
どっち乗る??
銀翼400と銀翼600
どっち乗る??


170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 00:11 ID:PAwatM97
NS-1に負けました・・・
ほんとに原付かよ・・・

171 :774RR:02/11/27 00:11 ID:dt2aMk6Y
>>169
大型二輪をとったら、迷わずフラグシップから始めるのが実はよい。
1コケうん10万のプレッシャーは否が応でも紳士的な運転を身に付ける。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 01:01 ID:bvG8NaQs
>>168
トータルバランスつーのは乗り手のウデも加味するんだよ..
誰も400が一番バランスが取れてるなどとは言ってないがw

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 02:40 ID:Qap1vpgi
>>168

ですから、すぐに飽きるか飽きないかは人それぞれでしょう。
貴方はすぐに飽きるのかもしれませんが、気に入って何年も乗り続ける人もいるでしょう。
誰でもすぐに飽きてしまうようなバイクがこんなに売れ続けるとは思わないんですけれどね。

乗り手を選ぶような過激なバイクが好きという人もいれば、気楽に長く付き合える
バイクが良いという人もいるという事でしょう。

400に車検があるからセカンドは250なんですが。
中免しか持っていないか、維持出来る場合は400の選択肢もアリでしょう。
私の場合、これ以上256cc以上のバイクを増やしても維持出来ないと判断したのであって
中途半端だからという理由で400を選ばなかったのではありませんよ。

私は扱いやすいバイクだけが良いバイクなど、一言も言っておりませんが。
なので、旧車乗りの方を否定するつもりも毛頭ありません。好みは人それぞれですから。

174 :160:02/11/27 11:20 ID:n7ON8k5W
>>168
CB400乗ったことない? VTECの加速、中々気持ち良いし、
バランスの良い秀作だから、そう馬鹿にしたもんでも無いよ。
ちなみに400=バランスが良いとは全く思ってない。
糞な400もたくさん有る。ZRXとかな。
ただし、それはリッターも車も一緒だろ。
糞出来の悪いポーズだけの重いリッター買うなら、CB400でも
買ってレッドまでブン回した方が余程楽しいと思うよ。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 11:32 ID:n7ON8k5W
>>170
どこで何に乗ってて負けたの?
やっぱ峠?

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 12:14 ID:Ru0qGvnc
>>169
ZZRを例に出すのは卑怯じゃねーの?

以下知らない人向けの説明
ZZR400はZZR600の車体に国内仕様として
200ccボアダウンしたようなもの。
エンジンの割に重すぎ。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 13:42 ID:DXwC9tJs
>174
ぶん回すには400だと大きすぎだよ。
1速しかいっぱいまで回せないんじゃない?
回すんだったら、もっと小さい方が・・・
>>176
まぁ、卑怯だわな(わら
ファーストバイクだと、
スーフォアとホーネット600だとどうだろうか。
セカンドバイクだと、
スーフォアとホーネット250だとどうだろうか。


178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 13:58 ID:h1aRDYAc
>174
Z R X を 馬 鹿 に す る な !

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 15:37 ID:n7ON8k5W
>>177
試乗会でリッターのすぐ後ろを走ったときは、
街中でも三速全開にしないとついていけなかった。
つか、普段乗ってると忘れるけど、リッター速すぎ。
でも、VTECの加速は「これでも400?」と思わせる
物があってイイ(・∀・)!

>>178
悪気は無い。
だが・・・ スマソ
熱でチソコ溶けるかと思ったんだ・・・。

180 :.:02/11/27 18:56 ID:pAs9BxCk
>>179
VTECって2段階に加速するためにあるんだから、
速いの当たり前じゃん!!
そのへんの、くそ400と一緒にしちゃいかん!!


181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 19:21 ID:y+dNYMlF
近いうちに逆車のリッターなんかは輸入禁止になるだろうな。
アブねーよあれ・・・・


182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 19:29 ID:xo82w4ex
>>181
禁止になっても、
国内仕様に3万ほど工賃かけて、
マフラー替えれば、フルパワーにできるんで、
特に意味なかったりする。
RRとかね。



183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 22:08 ID:h1aRDYAc
そうなの?

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 22:26 ID:Qap1vpgi
CBR954RRはマフラーだけ替えてもフルパワーにはならないよ。
確かにマフラーも替えるが、吸入ダクトを開放したり、インシュレーター交換したり
リミッター解除して、燃調マップ変えて、ECUの配線加工して、あとマフラー交換してフルパワーになる。

マフラーのみでパワー抑えてるのは4stじゃあまり無いと思うよ。
2stならそれで簡単にパワー抑えられるけど、4stじゃそう簡単にはいかない。
ま、どちらにせよフルパワー化自体は簡単だけどね。


185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 23:09 ID:J3iABc4+
>>156

だからさ、お前もその教習車とか、400は中途半端だからっていうのいい加減やめろよ。
ホンダが良バイクを造って、その全ての面でのバランスの良さで、
教習所が教習車として非常に良いと判断して教習車として使ってるだけなんだから。
それに、教習車って他にもあるぞ。
なのにCBを教習車として使う教習所が多いのは、それだけ他車よりも完成度が高いからなんだよ。
もう1つ言っておくが、教習車のCBと市販車のCBは別物です。
教習車は教習車用にパワーダウンされてるし、VTECも付いてない。
市販車はVTECがちゃんとあったりする。
400ccっていうのは、中型免許を取った人が最初に買うのにバランス良くて丁度良いんだよ。


186 :182:02/11/27 23:48 ID:NsO/0NTW
>>184
あ〜、ごめん。
その吸気系等の工賃が3万ぐらいで、
あと、マフラー交換ってことでした。
書くのめんどかったの。
言葉足らずで、すんません。

>>185
あれ?教習用のをわざわざ作ってんの??
マジで??ソースは??
まぁ、どっちでもいんだけど。

中免取ったやつは、250からのがいいと思うが。
もっと言えば、125から・・・


187 :BT:02/11/27 23:59 ID:cHbbSR20
>>185
CB400SF教習仕様があるのは本当です。
VTECは装着されど機能しません。確か38馬力前後。
低速トルクはほぼそのままなので教習所内ではまず関係無いですね。

教習車両特有の前後ガードバーとアップ気味のハンドル、
運転中の操作状態を表示するランプがついています。
確認はしていませんがシート高も少し低いそうです。

免許取りたてで何に乗ろうと本人の勝手ですが
自制心と事故に巻き込まれない運転をまず学んでほしいですね。

188 : :02/11/28 00:02 ID:P4IfV1Ut
教習中って低速しか使わないよね?
なんで、わざわざ・・・


189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 01:18 ID:YGVIm/kQ
それ+エンジンガードやらの重量増もひびいてるよね。
あれ全部合わせると、車重200kg以上あるんじゃないかな?

190 :_:02/11/28 01:59 ID:7sVV/05b
校長が194kgと言ってた。
VTECの前のやつね。
ガソリン有り無しかは忘れた。

まぁ、2人乗りよりは軽い。


191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 10:39 ID:ttuQ0XK5
>>1
P??


192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 10:57 ID:dy8aay/h
クルマでバイクに出足で勝とうとは思わないけどさ・・・。

信号待ちですり抜けて並んでおいて青になったとき、加速に絶対の自信があるのか、
マターリと発進しながら、後も見ずに車線のまん中に出てくるのは止めてほしい。
ココの人はそんな事ないと思うけど、マターリ発進だろうが、フル加速だろうが、
後続が同じかそれ以上の速度の可能性もあるんだからさ。


193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 11:22 ID:DglFKTs5
昔、カブ糊のじじいにそれやられて、ぶつかりそうに
なってブチ切れたよ(三車線道路で左端から右端まで
ウインカーも出さずにユラユラと流れてきた)。
後ろから怒鳴りまくってやったけど無視してるんで、
信号待ちのとき、鍵抜いてドブに投げ捨ててやったら
口ポカンとあけてた。でも、どうせなら蹴倒してやれば
よかったと反省・・・。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 11:27 ID:S3lPakoo
>>193
藻前DQNだな(禿藁

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 11:37 ID:ttuQ0XK5
>>193
かわいそうに・・・
両方かわいそう。


196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 14:11 ID:Tcnt3eTS
>>180
2輪のVTECって上を伸ばすためじゃ無くて下を太らせるモノなのよ。
構造的にそうとしか言えないし。
上が伸びると感じるのは錯覚というか、本来持つ直4の特性(二次曲線的な吹き上がり
)が出ているだけの様な気がする。
高回転狙いなら4輪のV-TECみたくバルタイやカムプロフィールを変えないとだめ。
そういう意味ではSUZUKIのVCの方が本物。


197 :180:02/11/28 17:28 ID:UVz8JbNE
マジレスか・・・
なんか、負けた気分。


198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 18:22 ID:0Tjmgvdb
四輪のVTECと二輪のVTECって何がどう違うの?

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 09:59 ID:wIio28vZ
2輪のVTEC=本来高回転型エンジンの低回転時のトルクを補うための技術。
具体的には低回転時は4つあるバルブの内2つを休止。 低速側は給排気の量が
少なく、給排気経路の面積が広いと流速が落ちて十分なトルクが出ない。
そこで2バルブにして経路を絞ってあげると流速が高まってトルクアップしてウマー。

4輪のVTEC=本来低回転型エンジンの上を回す(=馬力UP)ための技術。
低回転側と高回転側で別々のカムを持つ。 カムが換わるという事はバルブタイミングと
リフト量が変化する。 低速向けのカムと高速向けのカム(いわゆるハイカム)が
使い分けられて上も下もウマー。


200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 10:37 ID:AqISpqQm
つまり2輪用のVTEC=4輪用省燃費VTECということでよろしいか?
D15BなんかのSOHCVTECってまんまそれなんだけど。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 12:06 ID:0wHFM0ja
二輪のVTECは低速トルクを補う代わりに高回転が弱くなってるね。
スーフォアの場合だけどさ。最高速トライするなら旧型のVTEC搭載していない
エンジンのほうが良い。

202 :_:02/11/29 12:45 ID:rBT6xiVF
>>201
高回転が弱くなってたら、ブイテックの意味ないと思うが・・・
そんなに、弱くなってんの??


203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 13:34 ID:wIio28vZ
新旧VTEC付きSF乗ってる奴いわく旧型の方がパンチがあったらしい。
でも、朝研に勤めている知り合いの話だとI型のは聞こえは悪いが試作品的でII型のが
HONDA的には本命だそうな。


204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 22:34 ID:ObdYdHgB
>>201
>>203

んなわけねーだろ!
旧型と新型、自分で乗り比べてから言えよ!

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 23:19 ID:XJZshIM6
いいから、バイクとハトれよ。

206 :BT:02/11/29 23:23 ID:qV4irbJ6
>>202
国内400ccバイクには53馬力の自主規制があります。
400ccをフルパワーにすると70馬力は確実。
CB400SFをフルパワーにできるかはワカランが…

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 23:33 ID:XJZshIM6
>>206
R6が120馬力でてることを考えると、
単純に、400だと80馬力。
同じ4気筒なら摩擦が小さいので、もうちょい出ると思う。
まぁ、フルパワーって意味とは違うが・・・
ZXRとかの逆車ってあったよね?


208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 00:26 ID:R68Havik
>>204

両方乗り比べた結論ですが。
17祭ですか?(笑)

209 :変人:02/11/30 00:36 ID:7yUJmGBV
みんな寒いのにはしってるの?

210 :パルサーGTI-R乗り:02/11/30 00:46 ID:buLMOO4Z
高速道路で100キロから友人のバイク(CBR1100)を抜き去ろうと
アクセル全開にしたけど かるーくちぎられたーよ。。・゚・(ノД`)・゚・。
あとで聞いたら6速のまんまだとさ・・・。
ためしに3速で加速勝負してもらったら一瞬にして消えてしまったw

速すぎだヽ(`Д´)ノゴルァ!!

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 00:56 ID:R68Havik
>>209

勿論ダ!
この季節になると温々気持ちよさそうに走ってるおまいらに殺意を覚える(笑)

212 :変人:02/11/30 01:06 ID:7yUJmGBV
>>211
おまいらって…車持ってないの?
バイクで死ぬような思いしたことないの?
…たしかに。ずぶぬれの高速のサービスエリアでわ、殺意が芽生えるね。

213 :ヤマにゃ ◆otssPuHMLo :02/11/30 01:06 ID:pYyFf+LQ
>>166
>レッドが20000rpmからのホーネットエンジンとか)

一番上限が高いCBR250RR初期型でも19000からだから、骨はもっと低いです。
ZXR系なら22000ぐらい回るらしいけど、どうなのかな。

朝晩だとバイクはホント寒いーー。でもバイクに乗ってしまうw

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 02:53 ID:R68Havik
>>212

漏れはまだ17歳ダ!あ、17祭じゃないぞ!(笑)
死ぬような思いねぇ、まだ二回しかコケてないけど、どっちも怪我一つしなかったなぁ。
一回目は結構なスピードでコケたけど、人もバイクもそれ程ダメージ無かった。
でも、それから安全運転でいってます。

骨のレッドゾーンは確か16,000rpmからだったかな?

215 :変人:02/11/30 09:22 ID:Nyr8bS1h
>>214
17かぁ。おまえカッコイイよ。
長野に住んでるんだが、最近ツーリングで来る速い系バイク、むかつく奴多い。
カーブの最中車を抜く奴や、すり抜けしといて全然早くないやつ。
ばっかじゃねーの。
もしかして社会人バイクデビュー?そいつら曰く『バイクっていいよね。』
…えらそうに語るな。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 13:34 ID:ZS5DSJn6
>>215
バイクなんてぶつけてやればいいじゃん。あっさり死ぬし、
ぶつけたら「勝手に転んだので避けきれなかった」これで全然問題ないよ。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 13:37 ID:ZS5DSJn6

車はぶつかっても安全。限界が高い。
バイクはこけたらおわり。確実に死ぬ。

だから車は絶対に速い。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 15:23 ID:s4pwboPc
>>216
本当にそれで問題ないと思うか?


219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 17:11 ID:JBB2g/HN
>>216

おまえは相手が生きていた場合と、
目撃者がいる場合のことを忘れてる時点でただの馬鹿。

>>217

>>車はぶつかっても安全。限界が高い。

おまえはテレビゲームのやりすぎだ。
車でも事故内容次第で簡単に死ぬ

>>バイクはこけたらおわり。確実に死ぬ。
こけて死ぬ場合もあるが、しなない場合も多い。

おめえら免許もってるか?
道路走ったことあるか?
引き篭もってないで、ちゃんと働け。親が泣いてるぞ。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 20:03 ID:bx+nVCFs
「事故に遭う危険性」
というならば危険度は確かに同じだが
「事故に遭ったときの危険性」
は、はるかにバイクのほうが高いだろう。
車とバイク両方100km/mとかで
コンクリート壁に突っ込んでみればわかる
もしためすなら車で先にやったほうが吉。バイクで試せなくらるから

つか
「死ぬ場合もあるが、しなない場合も多い。」
というような
「時と場合による」
なんていうのは逃げ言葉でしかないだろ

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 20:25 ID:IFQjj7Iu
どうでもいいや、そんな話。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 20:44 ID:JBB2g/HN
>>220
 俺が言いたいのは、こけたら確実に死ぬ。というマヌケな意見に対する否定だから、
 勘違いしないように。そもそもコケたら確実に死ぬのなら、俺はもう二十回以上
 死んでいることになるが、幸い100キロ以上出してて転倒しても、ツナギ着てたから
 かすり傷もなかったよ。
 まあ自転車でコケても死ぬ人がいるわけだから、このへんは運だと思う。

 単車に乗ってないなら無いで良い。無理して乗るものでもないし、
 分かる必要も無い。危険に対して敏感になるのも結構。
 だが、勝手な妄想で結果を断定し、危険性を必要以上に煽るのはどうかと
 思うぞ。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 21:27 ID:Ilxram6d
街中歩いててもいきなり猛スピードのクルマなりバイクが突っ込んで来られたら
多分死ぬよ。 頑丈なボルボ乗っててもトレーラーからカウンター喰らっても然り
だろう。
220の思考だと家に引き籠もるのが一番安全って事になるな。
まーその場合もどこぞの飛行機に特攻されれば死ぬでしょ。
要するに「事故に遭ったときの危険性」を言い出したらきりが無いって事やね。


224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 22:59 ID:UmEFneEX
キチガイな>>216のいるイタイスレはここですか?(W

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 23:02 ID:iyRqtZPu
>>220
車ではどうしようもない展開でも、
バイクだと車体捨てて助かる可能性を広げられる罠。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 23:09 ID:u+99kPEa
>>225
少なくとも、バイクが炎上して逃げられなくて
死亡した話は聞いたことがないな。

227 :216:02/11/30 23:14 ID:ZS5DSJn6
ちょっと釣り逃げしてみました。

某DELICA糊の台詞そのまんまですけど。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 03:38 ID:qkmq+rv1
最近煽られると皆すぐ「釣り」、だとか「釣れた」って言うから、負け惜しみにしか聞こえんよ。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 07:34 ID:C5y+2C06
>>227

プッ

230 :_:02/12/01 08:22 ID:SZZFRxgw
釣りじゃなくて、
釣り逃げなのね・・・
逃げてないじゃん。
煽られたのがくやしくてしかたがなかった??


231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 16:03 ID:pfbjNsmw
なんだ。ただの馬鹿か。


232 : :02/12/01 18:00 ID:zVYPqngn
 

233 : :02/12/01 22:02 ID:VmA3fECn


234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 22:06 ID:8h0Q4ZKx
デミオで勝てるわけ無いじゃん!
馬鹿じゃないの。


235 :絶対:02/12/02 01:41 ID:T4ibmxBA
このスレの中に中学生(あえて厨房なんて書かん)がいたと思う・・・

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 05:24 ID:qEweCZiq
>>234

ネタにマジレスカコワルイ

237 : :02/12/02 16:02 ID:PB+lw3wj


238 : :02/12/02 21:30 ID:nySsPkvw
 

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 00:40 ID:F0ew74mC
ぶつけて云々とのたまう輩は「かけっこで勝負だ」と言われて
「わかった」と突然殴りかかる様な日本語を理解していない輩。

240 :_:02/12/03 09:15 ID:eGLamJdx
>>239
実際、肘を振り回すやつはいるがな。


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