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新規スレッドたてるまでもない質問@車板 その80

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 00:32 ID:ByZa8Pcc
前スレ
新規スレッドたてるまでもない質問@車板 その79
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1037477603/

◆ 質問する前に ◆
・ローカルルールを確認して下さい。
・2chの使い方を読もう。(http://www.2ch.net/info.html
 大抵の質問はFAQ(よくある質問)にあります。(http://www.2ch.net/faq.html
◆ わからない言葉はまず以下を読もう。聞くのはその後で ◆
・パソコンについての質問はPC初心者板で(http://pc.2ch.net/pcqa/
・2ちゃんねる用語なら2典で(http://freezone.kakiko.com/jiten/
・自動車用語の多くは Google で見つかります(http://www.google.co.jp/
◆ 過去に同じ質問をした人がいるかもしれません ◆
・重複した質問、スレッドを少なくする為に検索を上手に使って下さい。
 スレッド一覧(http://corn.2ch.net/car/subback.html)から検索してみよう。
 ページ内検索はWin「Crtl+F」キー、Mac「コマンド+F」キー
◆ 情報提示が解決の早道 ◆
・車のトラブルに関する質問では、スムーズに回答を得るためにも
 車種名・年式・走行距離数・改造点などの情報の提示を。
・購入車種の相談はこちらで
【車種】クルマ購入相談スレッド 3台目【値段】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1035457445/l50
◆ 以下を活用するのも良いでしょう ◆
★2ちゃんねる検索★
http://2ch.dyn.to/

よくある質問は >>2-8くらいです。参照してから質問してください。
テンプレ完了までの書き込みはご遠慮ください

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 00:33 ID:ByZa8Pcc
Q.10・15モード燃費ってなんですか?
A.実際に車を使用した状態に近づけた形での燃費測定方法ではあるが
  実際の燃費は10・15モード燃費の6割から7割程度になる。
  ただし、ハイブリット車などでは5割程度になる場合がある。
  ttp://www.jaf.or.jp/qa/answer/base/base8.htm
  ttp://www.eccj.or.jp/databook/1998/p96.html

Q.エンジン出力表示の「ネット」ってなんですか?
A.「ネット」はエンジンを車両に搭載状態とほぼ同条件で測定したもの。
  「グロス」はエンジン単体で測定したものであり、
  同じエンジンで測定した場合、「ネット」は「グロス」よりも
  ガソリン自動車で約15%程度低い値(自工会調べ)となる。

Q.最近のエンジン出力がkW表示になったけど・・?
A.計量単位の国際標準化に伴い、エンジン・モーター出力単位「PS」は
  「kW(キロワット)」に、エンジントルク単位「kgm」は
  「N・m(ニュートンメートル)」のSI単位になった。
  「馬力」とは「PS」で表記される数値のことを指す。
  換算は次の通り。1PS=0.7355kW 1kgm=9.80665N・m
  数値は整数単位までとし、小数点第1位を四捨五入する。

Q.車両重量と車両総重量の違いは何?
A.車両重量は乗員・荷物をのせてない空車状態の車の重量。
  車両総重量は車両重量に(55kg×乗車定員)と、貨物車の場合、
  最大積載量を加えた重量。一般に「車重」といえば、前者を指す。

Q.タイヤやホイールのサイズはどう読むの?
A.タイヤ・ホイールサイズの見方
  http://www.yatoh.co.jp/toriatsu/tirewheel/twinfo.htm

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 00:33 ID:ByZa8Pcc
Q.この車のホイールサイズは?
  あの車にこのサイズのホイールは入る?
A.ttp://www.naproparts.com/match.htm

Q.LSDってなんですか?
A.リミテッドスリップディファレンシャルの略。
  通常のディファレンシャル装置は、滑りやすい路面などで一方の駆動輪が
  空転すると、接地している他方の駆動輪に駆動力が伝わらなくなってしまう。
  これを防ぐために、左右の回転差を制限して接地している側のタイヤに
  駆動力を伝達する装置。

Q.DINってなんですか?
A.DINは、ドイツの工業規格(ドイツ・インダストリ・ノーム)の略。
  自動車関連でDIN規格がよく用いられるのは、オーディオのサイズで、
  1DINは180mm×50mm、2DINは180mm×100mm。

Q.CVTってなんですか?
A.Continuously Variable Transmission(無段階変速機)の略。

Q.CRSとかISO-FIXってなんですか?
  CRSは Child Restraint System(小児用拘束装置)の略。
  チャイルドシートなどがこれにあたる。
  ISO-FIXは、誤使用防止、車両適合性の向上、取付方法の国際的な統一を
  目的としたISO(国際標準化機構)規格のチャイルドシート固定方式。
  ただし、統一されているのは取付方法のみであり、固定具合の良否を
  左右する車両側シートの座面や背もたれの形状とは無関係。

Q.ピラーってなんですか?
A.フロントウィンドウを支える柱がAピラー。後方に行くにつれて、
  B、C・・・ピラーとなる。セダンタイプの車だと、前方からAピラー、
  Bピラー(もしくはセンターピラー)、Cピラーとなる

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 00:33 ID:ByZa8Pcc
Q.ハイオクガソリン指定の車にレギュラーガソリンを使っても大丈夫?
A.車の取り扱い説明書を参照のこと。「レギュラーガソリンも使用できる。
  ただしエンジン出力低下等の現象が発生する」といった表記があれば
  レギュラーガソリンの使用によって故障が発生することは無いが、
  但し書きのような症状が出るのは仕方ない。

Q.じゃあ、レギュラー指定車にハイオク入れるのは?
A.基本的にハイオクはハイオク対応のエンジンに入れるものです。
  圧縮、燃料噴射、点火のタイミングがハイオク用にセッティングされていることが
  ハイオク使用の前提だからです。
  従って、レギュラー仕様のエンジンにハイオクを入れても、数値に現れるほど出力に差は出ません。
  エンジンによっては、多少トルク特性に変動が現れるのが体感できますが その程度です。
  また、清浄成分についてですが、そちらはオイルに任せてみる手もあります。
  ハイオクとレギュラーの価格差で100%化学合成のオイルを入れてみるのもいいでしょう。
  最新の化学合成オイルは清浄性や汚れの分解、油膜の保持性などさまざまな
  方面の性能を有するものが多く出ています。

Q.燃費節約のために坂道をニュートラルで下るのってどうよ?
A.ニュートラルだと駆動力がかからないため、車両の安定性が低下する。
  さらにAT車の場合、ATF潤滑ポンプが作動しないため最悪の場合、
  ミッションが故障する。また燃費的に見ても、アクセルオフなら
  燃料カットにより燃料消費量はゼロになるが、ニュートラルだと
  アイドリング分燃料を消費することになる。

Q.駆動輪が接地した状態で、けん引するなと言われたけど・・?
A.以下の理由などで、けん引をしないように自動車メーカーは指示している。
  車の取り扱い説明書を参照のこと。
  ・車体前後にあるフックは車載車積載時の固定専用である(ことが多い)。
  ・エンジン停止状態では、ハンドルやブレーキの操作が重くなり危険。
  ・AT車ではATF潤滑ポンプが動かず、ATの故障の原因になる。
  ・ハイブリッド車では回生発電が行われ、故障や火災の原因になる。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 00:34 ID:ByZa8Pcc
Q.ATをMTに載せ換えるのにはいくらかかるの?
A.ATからMT(あるいはその逆)への載せ換えは、単純ではない。
  ミッション本体の他に、ブレーキやクラッチなどの関連部品も交換する。
  交換したとしても信頼性に疑問があるし、構造変更の届出も必要。
  ディーラーではやってくれない。車を乗り換えた方が得策。

Q.ディーゼル車が規制されるようですが?
A.一部条例で使用可能最終日が決定されているようです。
 http://www1.odn.ne.jp/~can13700/nox.html
 また、全国的にも車齢11年超のディーゼル車・車齢13年超のガソリン車は増税の対象となります。
 http://www.mlit.go.jp/jidosha/green/green00_.html

Q.板金修理が安いとCMで見ましたが?
A.全国チェーンで有名な板金屋は、各店舗によってその技術が異なります。
  もともと経験豊富な店舗であれば安心ですが、技術が伴わない店舗もあるようです。

Q.スポーツ系の車がよく「プシュー,プシュー」 って言っていますが,あれは何の音なのでしょう?
A.ターボ車にはスロットルバルブを閉じた時(アクセルオフ時)タービンとスロットル バルブ間の
 勢いのついた(ブーストのかかった)吸気エアを逃がすためにブローオフバルブがついています。
 ノーマルでは吸気側に戻すので音はしませんが社外品などで大気開放するとそー言う音がします。

Q.ASSYってどんな意味なんですか?
A.アッセンブリー=単独の部品ではなくひとつの機能を持った部品一式のこと

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 00:34 ID:ByZa8Pcc
Q.香具師ってなんですか?
A.奴→ヤツ→ヤシ→香具師
  1.こうぐ-し 【香具師】(1)香具を作る人。また、それを売る人。香具屋。
                (2)やし(香具師)。てきや。香具屋。
                「―のいひぐさをよく覚えたぜ/滑稽本・浮世床 2」
  2.やし 【〈香具師〉・野師・弥四】縁日など人の集まる所に露店を出し、
                      興行や物売りを業としている人。
                      露天商の場所の割り当てや、世話をする人もいう。てきや。

参考
    タイヤ外周計算ツール
    http://fpm2.s3.xrea.com/x/R34/


追記 礼儀をわきまえない発言質問は無視されます。
    プロが常駐しているわけではないので
    すぐに回答が得られないからといって切れないように
    質問に対してネタレスはご遠慮ください
    もれなくしったか痛い奴認定されます
    出来るだけage進行でお願いします
    ネタ、煽り、荒らしは徹底的に無視してください
    スレの無駄になります。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 00:35 ID:ByZa8Pcc
テンプレ終わり。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 00:36 ID:rTqYyrEd
新スレ見っけ!!

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 00:36 ID:rtKiM1mn
最高速で有名だったMOVEってどうなったのですか?
なんか潰れたって噂を聞いたんですが・・・


10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 00:36 ID:e6cIV3dd
>>1

だけど車購入相談スレが・・・

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 00:36 ID:+Sd+5J+c
乙カレー

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 00:38 ID:ByZa8Pcc
>>10
クケーーーーーー!
マジボケですた。スマソ

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 00:39 ID:sitx98/D
車の全塗装考えています。幾らくらいかかる?
何ヶ月も洗車してなかったから雨とかのアトが取れなくなりました。
(/_;)グシグシ

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 00:39 ID:rTqYyrEd
>>10
んじゃ貼っとく
・購入車種の相談はこちらで

誤爆の車板バージョン
【車種】クルマ購入相談スレッド 4台目【値段】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1037708310/l50


何故か建てられた車メ板バージョン
【車種】クルマ購入相談スレッド 4.5台目【値段】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037835901/l50



15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 00:41 ID:e6cIV3dd
>>12
まあ、4日ぐらいで1000逝くだろうから大して問題は無いかと


16 :DQN:02/11/22 00:42 ID:vcfP9QQ0
ホイールに組まれた状態の古タイヤが2台分余ってて処分に困ってます。
ホイールは純正アルミなのでヤフオクではそれなりの需要もあるようなので、
古タイヤをホイールから外して、処分してもらえるところを探してます。
タイヤ屋やガソリンスタンドに頼むと嫌がられそうなので、
できればこういうのを専門でやってる所があれば助かるのですが...。
どこかご存じ有りませんか?

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 00:45 ID:sitx98/D
13無知なんで
ほかによい解決方法あれば、レクチャ−してくださーい。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 00:45 ID:8qJwL1n9
>>16 産廃業者か解体屋かな?


19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 00:46 ID:oD3h0hEJ
>>13
それぐらいだったらコンパウンドかけた方がいいんじゃないかな?
全塗装は車と板金屋によりけりだけど10万〜30万

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 00:47 ID:8qJwL1n9
>>17
洗車・コーティング専門屋で磨いてもらえばいいかと。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 00:48 ID:sitx98/D
19さんアリガト−。

22 :BT:02/11/22 00:48 ID:etuUbBYs
新規スレ作成サンクス

>>17
水アカ落としやペンギンワックス等の液体で気長にこすろう。
少なくとも全塗より安くて自分で出来る。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 00:51 ID:e6cIV3dd
>>16
ガソリンスタンドでタイヤを外すついでに引きとてもらったら?
処分料はかかるけど。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 01:05 ID:oD3h0hEJ
>>13
とりあえずこちらへ
素人ポリッシャー講座〜奥義継承〜
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1033288966/

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 01:22 ID:gg1iNvTx
軽自動車を知り合いから買おうとしてるんだけど、名義変更はどこでできる?
警察署でできるなら一番いいんだけど、陸運局まで行かなきゃだめ?

26 :名無しさん@そうだ吉野家へ行こう:02/11/22 01:22 ID:8IDHRzA3
http://0.㋔㋮㋓㋶㋑㋡㋮㋢㋔㋖㋢㋸㋨

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 01:38 ID:e6cIV3dd
>>25
軽自動車は軽自動車検査協会

>>26
♪ぼうや〜よいこだねんねしな〜♪

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 01:40 ID:8yRoGFcC
>>26
今帰って来てPCの電源入れたばかりですが何か?
久々の200時間ペースはキツい。。

29 :27:02/11/22 01:42 ID:e6cIV3dd
追記

軽自動車検査協会の所在地
http://www.keikenkyo.or.jp/02/02.html

30 :名無しさん@そうだ吉野家へ行こう:02/11/22 01:43 ID:8IDHRzA3
>>28

寝ようと思うが寝つけません

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 01:46 ID:DTqsLoLr
「オールド・タイマー誌」とコンセプトが似ている雑誌を
探しているのですが、ご存じでしたら教えてください。

32 :28:02/11/22 01:55 ID:8yRoGFcC
>>30
仕事手伝ってくれ。。
残業代出んけど。

33 :名無しさん@そうだ吉野家へ行こう:02/11/22 02:00 ID:8IDHRzA3
>>32
ありえへん

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 03:17 ID:9v4MQjyl
>>30
では、こちらにでもどうぞ。
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1037889547/l5

35 :名無しさん@そうだ吉野家へ行こう:02/11/22 03:23 ID:8IDHRzA3
>>34
逝ってきますた

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 03:28 ID:9v4MQjyl
もうですか。早いですね。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 03:58 ID:Dw/rR2i6
>31
あそこまでDIYを前提として、詳細に説明してある雑誌は
今は他に無いでしょう。
昔、CARBOYに背表紙があった頃は、OTぐらい細かく
説明してたんだけどね。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 04:17 ID:Tow0uvbL
六年落ちの車で10まんきろすぎたので先週ベルト等を交換して貰いましたが、
なんだか今日までに二、三回、エンジンを掛けたときに「ブルブルブル・・・・」と
震えました。(車体が揺れる)
家から職場まで30km強ですが、その距離を一気に走るときはそうなりません。
途中コンビニや本屋に寄り道して、そのあと「帰ろ」とエンジンかけるとそうなります。
10数分間をおいて始動したときになるのかな?


一体なんなのでしょう・・・・・(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル


39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 07:09 ID:p6tlFJT7
>>38
エンジンマウントかなぁ
ベルトの関連は漏れには不明。
フォロよろしこ

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 07:26 ID:IFD6vOgE
FF車なんですが、LSDのオーバーホールついでにクロスミッション組みたいんだけど
作業自体は別々ですよね?
(デフばらすのと、ミッションばらすの)

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 07:35 ID:Jt47Xc3B
入門ですいません。4ドアを2ドアに改造したら車検通りませんか?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 08:02 ID:/RdqNEES
>40
>(デフばらすのと、ミッションばらすの)
当然別です。


43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 08:13 ID:pm6/VO0x
個人のHPで洗車について色々かたってるところは多いんですが、洗車機
について言及しているようなスレご存じですか?

ソフトブラシとスポンジブラシの違いは、とかあるとうれしいですが...
一応検索エンジンでは調べていますが、ほとんどが業者さんの宣伝HPです

よろしくお願いします m(_ _)m

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 08:40 ID:p6tlFJT7
>43
この板の洗車もの
【ゴシゴシ】うまい洗車の仕方、裏技【ピカピカ】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1037241130/
★☆オススメの洗車剤・コーティング剤は?11☆★
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1034333268/
【愛車と】コイン洗車場を語ろう!【スキンシップ】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1037611586/

ただ洗車機について深く語ってるのはないかなぁ

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 08:50 ID:SApMXlUv
車が趣味とか言ってるのに国産の大衆車乗りってどう思いますか?
恥ずかしくないですか? 履歴書に書けません。

46 :元スタンドマン:02/11/22 08:54 ID:OX315Rdo
>>43
では洗車機の実態についてお答えしましょう。

まず傷のつきにくさから言えば圧倒的にスポンジの方が優れています。
両者を触って、出来れば手などに勢いよく当ててみれば塗装に対しての
攻撃性がある程度判断できると思います。
しかし、元々塗装は傷のつき易いものです。特に黒の塗装面は、乾いたタオル
で軽く拭くだけでも傷がつくものですから、過剰な期待は禁物です。
次に洗車機全体の欠点として、洗い残しの多さがあります。
ボンネット後端のワイパー付近、トランクのリヤガラス付近、ボディ下半分
などは、どんな洗車機でも洗い残しができる部分です。
良心的なスタンドであれば洗い残し部分を先に手洗いして洗車機にいれますが、
そこまでやる所は少ないようです。
さらに、洗車機のブラシは一回一回洗いません。当然、何台も洗ってドロドロの
状態で稼動しています。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 08:55 ID:02a/JhFw
>>45
楽しみ方は人それぞれ。大丈夫

48 :元スタンドマン:02/11/22 09:01 ID:OX315Rdo
長くなったので分割。
>>46の続き
洗車機の最も効率のいい使い方としては
1.専門業者でポリマーなどのコーティングを施す
2.洗車機の一番安いワックスでいいので、汚れたらまめに洗う
3.半年に一度程度、コーティングのメンテをする
というのがいいようですね。
こうしておけば初回車検の3年後までピカピカで乗れます。
ま、こういうやり方をなさるのは中小企業の社長さんなんかが多いですが。

長く綺麗に乗りたいのであれば、洗車機はあまりお勧めしません。
最低でもコーティングはしておいた方がよいでしょう。
コーティング業者が洗車機のワックスを嫌がるのは、水垢がつき易いせいです。


49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 09:04 ID:SApMXlUv
じゃあ軽自動車を一生懸命にチューンして自慢してるヤシをどう思いますか?

50 :43:02/11/22 09:10 ID:pm6/VO0x
>>元スタンドマンさん

懇切丁寧な説明どうもありがとうございます

私の場合は
・水垢が固着しないサイクル(2week程度)でソフトブラシ洗車
・下回りはその合間に高圧洗浄(洗車場)で対応
・GW/夏休み/正月に気合いを入れてコーティング剤を塗布
・3年に一度業者に皮むきの依頼
で6年乗ってるミニバンも一応はピカピカです。

GSとも顔なじみなんで、下回りも忙しいとき以外はかなーり丁寧に手洗い
してくれてます。

ただ、洗車をかたるスレだと「洗車機」というキーワードで一気に相手して
くれなくなるんですよねえ...

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 09:10 ID:KtGO847Z
本人が楽しんでるならそれでいい。

52 :43:02/11/22 09:14 ID:pm6/VO0x
追記。

>>43さん、どうもありがとうございます

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 09:14 ID:SApMXlUv
じゃあ国産大衆車をウェブでさらしてるやつは痛い?
カローラオーナーズクラブとかフィットオーナーズクラブは?

54 :43:02/11/22 09:16 ID:pm6/VO0x
さらに追記

>>44さんだ。スイマセン。
改めて、どうもありがとうございました

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 09:17 ID:GGIW8Dcd
>>53
そんなのあるのか?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 09:18 ID:gg1iNvTx
>>27たん
ありがとう。ヽ(´ー`)ノ

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 09:21 ID:KtGO847Z
>SApMXlUv
なにが「じゃあ」だ。質問は一気にまとめてしろヴォケ。
価値観に関わる質問なんかに一様な答えなんかあるか。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 09:30 ID:GJEsaykm
>>ID:SApMXlUv
君はチャリに乗ってなさい


59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 10:27 ID:hVgOHSzq
>>16
ヤフオクで落札した人に
「ホイールのみ発送するとリムが傷つくことがあるので
 リム保護のため古タイヤを付けたまま発送します」
とメールしてそのまま発送するとか

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 10:32 ID:v3hMzzdS
なんでFRはオーバーステアで
FFはアンダーステアなの?
頭のいい人、教えて

61 : :02/11/22 10:55 ID:tRcVOgq2
例えが悪く、文章も悪いがこんな感じかな。

消しゴム付き鉛筆を机に置く。
書く方が前で消しゴム側が後と仮定する。

FRの場合
消しゴム側を親指で押して鉛筆を前に進ませ、どちらかに急カーブを切ってみる。
前があんまり動かず(支点になった感じ)に押している後ろだけが大きく動く。

FFの場合
書くほうを軽くつまんで鉛筆を前に進ませ、どちらかに急カーブを切ってみる。
後ろが大きく振られていると思う。

で、どうでしょう?
無理あるかな(´∀`;)

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 11:02 ID:1LLtGQN0
車を全塗装すると、事故車扱いになると聞きましたが
本当ですか?


63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 11:04 ID:Dvn/d1L2
>62
事故車じゃなくて加修歴ね。


64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 11:08 ID:Ks85enth
>>62
本当。


65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 11:09 ID:pm6/VO0x
駆動輪は動力を伝えられて回転しているからまっすぐ進もうとするよね。

アクセルを多く踏むと、まっすぐ進もうとする力がさらに大きくなる。

FFだと操舵輪=駆動輪だから、曲がろうとする力そのままに対して
まっすぐ進もうとする力が大きくなるから外にふくらんでいく。
つまりアンダーステアにあると。

FRだと操舵輪は駆動していないから車として旋回能力はかわらない。
それに対し駆動輪の力が大きくなるためにまっすぐ進みたがる。
前半分は曲がろうとして、後ろ半分はそれまでのバランスを崩して
直進したがる。
そうすると重心点上のドライバーはさらに曲がろうとするように感じる。
つまりはオーバーステアである、と。

どかな?

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 11:52 ID:hVgOHSzq
>>60
簡単に言うとね
駆動輪のほうが横滑りしやすいわけ
FFは前が駆動輪だから前が横滑りしやすいの
前が横滑りするとクルマの鼻先は外側に向くわけ
FRは後が駆動輪だから後が横滑りしやすいの
後が横滑りするとクルマの鼻先は内側に向くわけ

67 :16:02/11/22 12:23 ID:bTtbJKj2
>>18
やっぱりそこが無難ですかね〜。
一軒一軒TELして交渉してみます。

>>23
もちろん正当な料金を支払う訳だから堂々と頼んでもいいはずなんだけど、
顔なじみの店がないので躊躇してます。

>>59
ワロタ
でも他の人の出品見てたら、結構この手が多いみたいですね。
んで、希望の方には別料金で廃タイヤ処分もやります、と。
処分費用をちょっと割高にしておけば、実際に出品者に処分を頼まれる事も
少なくなる、といった具合です。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 12:23 ID:rTlQ5DEj
初めて購入 中古・新車問わず 国産 スポーツカー
予算100万強 できれば一括、ローンは月5万で1年まで(計130万が限度)
できれば日産。MT 3ナンバーは無理です。
通勤やドライブで街中が中心です。

車初心者で無知なんです。走り屋のような激しい攻めはしません。
外見がかっこいいのを。予算が少ないので妥協もします。
ダサいとか、こんなの買ったの?とかいわれずに、いいの買ったね。といわれたいw
もちろん予算内でのことです。

おねがいします。


69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 12:26 ID:GI3U5s4a
>>68
国産スポーツカー新車が100万強でかえわけないだろ
中古でシルビアか180SX買っとけ

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 12:28 ID:p6tlFJT7
>>68
>>14のリンクに

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 12:51 ID:jii/YISn
質問します。
シガーソケットの不具合なんですが素人でも修理可能でしょうか?
ちなみに機械はあまり得意ではないです。

車は昭和45年式のグロリアです。
取り付け簡単なポータブルナビを買ったんですが、いざシガーソケットから電源を取ろうとしたら
使えなかったんです。

車は個人売買だったんだけど、買ったとき相手は使えるって言ってたんですよね。
騙された?のかな。まぁいまさら言っても仕方ないんですけどね。

とりあえずソケットの部分だけ新品のものをカーショップにでも行って買って来ようかと思ってます。
仮にソケットを交換できたとしてそこが不良箇所じゃなかった場合、
あのごちゃごちゃした配線を素人がいじってみていいものなんでしょうか?

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 12:53 ID:o9303n3k
>>68
今の時代、スポーツカーを買った時点で車に興味のない香具師から
>ダサいとか、こんなの買ったの?
と言われるw

スポーツカーだからこそオーナーの車へのこだわりと惚れこみが必要。
研究されたし。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 12:58 ID:S1J3z5lr
>>71
不安ならいじらない方がいいと思うけど、
イジルなら配線図を手に入れてから取りかかった方がいいかと。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 12:59 ID:OM+tjz9y
>>71
素人でも修理可能ですが、貴方に修理できる「技術力」があるかどうかは貴方にしか
分かりません。

まずシガーライターソケットに電圧がかかってるかテスターでチェック
NGならヒューズ&配線を疑う
OKならソケット内部の接触不良や、差し込むプラグの不良等をチェック

理解できないようならプロに任せること

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 13:01 ID:S1J3z5lr
>>71
エンジン掛けた状態でも使えないか確認した?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 13:07 ID:o9303n3k
>>71
シブイな・・・たて目のグロリアかな?
車が古いので正確な回答ができないで申し訳ないが、シガーソケットさらには配線が
錆や腐食により接触が悪くなって通電していないいるとも考えられる。
素人でも配線チェック、交換はできるがメカに弱いのであればプリンス系のディラー
に持ち込むかオヤジさんのいる町の整備工場に持ち込むほうがいいかもね。
大事にしてやってください。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 13:14 ID:Z/2Wl5eH
最近、フロントグリル取っ払った車が走ってますが、ありゃ何でげすか?

レトロなデザインのかっこいい昔の車ってどこに売ってるんですか

78 :71:02/11/22 13:30 ID:jii/YISn
早速のご回答ありがとうございます。
>73 様
配線図はありませんし入手方法もわかりません。きっと困難ですよね。
簡単に入手できるものなんでしょうか?
配線のほうはいじらないほうが賢明のようですね。

>74 様
テスターは持ち合わせてないのです。
テスターが無い時点でNGですかね。笑
先日ライトが点かなくなった時に一度ヒューズは全部チェックしたんでヒューズではないような気がします。
やっぱり配線であれば自分には無理そうですね。
ソケット内部の接触不良であれば交換ですよね。
差し込むプラグについては別の車で確認したので問題なさそうです。

>75 様
はい。エンジンをかけて使用しました。

せっかく旧車を手に入れたんでなるべく自分でやってみたいと思ったんですが
やっぱり難しそうですね。
ソケットの交換を自分でやってみてダメならプロに任せようと思います。

この場合、電装専門のところに行ったほうがいいですか?
それともカーショップでも問題はないですか?



79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 13:32 ID:Jz0PbX+h
>>78
電装屋さんかディーラーがいいと思います。
カーショップは止めた方がいいよ。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 13:34 ID:fI7uzSiV
>71
シガーソケットの形状が微妙に違うんだよ。
ちょっと前の欧州車もそうだったけど、最近のシガーソケットのオス側と
接点がちょっとズレる。
だから、ちゃんと別に電源引いた方がいいぞ。
ただ、その年式の車がわからない世代のメカニックが多いので、ディーラ
ーか昔からやってる修理工場でやってもらった方がいいと思うよ。

81 :71:02/11/22 13:36 ID:jii/YISn
>76 様
はい。タテメです。
会社の目の前にディーラーはあるのですが、別件で相談に行ったときの対応がイマイチだったのです。
おやじさんのいる整備工場に相談したいと思います。

82 :71:02/11/22 13:46 ID:jii/YISn
みなさんいろいろとありがとうございます。
だいぶ答えが見えてきました。

>80 様
ソケットの形状が違うということはソケットの交換を自分でするとなると、
日産の部販で純正を購入する必要があるということですか?
別に電源を引くというのは、あらたに配線をするということでいいですか?

以前エアコンの件で相談に行った電装屋さんのおやじさんは車を見て懐かしがってました。
そこに相談するのがいいかもしれませんね。



83 :80:02/11/22 13:54 ID:bMrH+P+Q
>71
別に引いた方がいいと思いますよ。
今の車だって、シガーから電源取るのは暫定的な物ばかりですし、
嫌がって別に電源引いてる人も大勢いますよ。
電装屋知ってるなら、カーナビ持って行ってやってもらうのが一番
いいんじゃないかな?
最近の車ばかりの街で、タテグロは目立つだろねー かっこいい。
これからも長く乗って下さい。
オリジナルに拘らないなら、最近の点火系に交換するとかすれば、
まだまだ乗れると思いますよ。 うーん、雰囲気ある車はイイ!

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 14:09 ID:p6tlFJT7
>>71
バッテリから電源取ったりの方が簡単なような
シガーもバッテリから引けるんでない?後付けの汎用品で

ちょっと質問から逸れてスマソ

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 15:51 ID:3WGYJwHp
質問です。
車の前のほうをブロックにぶつけてしまい、ヘッドライトとウインカーの横の方が点かなくなってしまいました。
おそらくショックによる断線だと思われるのですが、これは自分で直せる程度の故障なのでしょうか?
また、直せないとしたらどのくらい修理費用がかかるのでしょうか?
詳しい方がいらっしゃったらぜひとも教えてください。


86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 15:59 ID:THQCGfq2
今246青葉台の近くなんですがバッテリーが死んだみたいです。荏田の自動後退まで歩いてバッテリー買いにいこうかと思ってるんですが新品のバッテリーってどのくらい電力あります?普通にじゃふ呼ぶべきかな?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 16:11 ID:nJWVEcJ+
>>86
新品は電気詰まってると思うけど、液体バッテリーはホットイテも放電するんで満タンではない加茂。
でもセルが回るくらいの電気は入ってると思う。
ジャフ呼んで一旦エンジンかけて自動後退に逝って交換、かな。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 16:25 ID:nJWVEcJ+
>>85
どこで断線したかを特定すること、および特定できても自力補修できる範疇かどうかは
見てみないと分からないので、何とも言えないと思います。どの程度ぶつけたかにもよ
るし。修理費用はぶつけて傷付いた外板補修も含めるのでしょうか?場所と補修メニューに
によってピンキリです。車種や塗装色にもよる。とりあえず燈火がつくだけにするなら安い
と思うけどそれも部品が必要になるとまた違うしなぁ。自動車専門医のもとへ行ってら。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 16:29 ID:o9303n3k
>>85
断線の可能性よりも、ジョイント部(ソケット)がヒット時にあぼーんしたか
接触が悪くなるまたは外れたんじゃないか?
ヘッドライトと車幅灯からランプを取り出して繋いで点灯させてみては?
ランプが生きてることはモチロン確認してあるんだよな?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 16:31 ID:YUOgPZaA
>>65
素直にディーラーに見てもらったほうがいいよ。
見積もりならただだと思うし。
ついでに何気にどの辺が断線していそう、
とかアドバイスをもらっておく。
高いときは、安い工場にやってもらおうかな〜、とか
さりげなく言っておく。あとは自分の財布の中と相談。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 16:34 ID:o9303n3k
>>85
おおっと。わるれた。
片側のヘッドライト、さらに車幅灯がつかない車で夜は走るなよ。
対向車から見るとバイクだと認識してしまう場合あり。
新たな事故を呼ばないためにも自粛してくれ。

92 :65:02/11/22 16:42 ID:pm6/VO0x
>>90

ごめん、誤爆とは思うんだが、俺のオーバーステア説明の文章に????
>>85の間違いだよな?

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 16:56 ID:tPFGBaq1
>>92
ご指摘のとおり!!誤爆っす(w
申し訳ない。もう40も近いんで目が見えんです。
ということで>>90>>85へのレスです。
そろそろ逝ってきます。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 16:56 ID:THQCGfq2
バッテリー重い・・・

95 :85:02/11/22 17:01 ID:3WGYJwHp
みなさんレスありがとうございます。
車の事があまり詳しくないのでどこがどう壊れたのかまったくわかりません。
さっきボンネットを開けていろいろ見てみたのですが、
配線がどうなっているやら、さっぱりです。
しかし外傷は見た目にはほとんどないです。
ちなみにマフラーがやたらうるさい(違法改造に当たると思われ)なので、
ディーラーでも断られそうな気がするのです。
嗚呼ーどうすればー・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

夜は走らない事にしています。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 17:10 ID:hVgOHSzq
>>95
うるさいのはマフラーに穴があいてるんじゃないの?
だったらそっちもついでに修理してもらえばいいのでは?

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 17:11 ID:bo6Psqrc
>96 いや95は改造してるんでしょ。

98 :95:02/11/22 17:15 ID:3WGYJwHp
そうなんです。車の事全然わからないのに、ちょっとドキュソみたいにうるさい音にしてみようかなーと思い、
マフラーをうるさいのにしてしまったのです。
やはりマフラーは静かなのがいいです。うるさくてたまりません。
近所迷惑になるので夜は走っていません。

ドキュソマフラーでもディーラーは見てくれるといいのですが

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 17:19 ID:xfDmPJyU
インチアップと車高を落としたいのですが、
一緒にやった方がいいでしょうか?

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 17:21 ID:bo6Psqrc
>99 好きにすれば。
同時でなければ出来ない、という物では無い。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 17:26 ID:1LLtGQN0
↑うわぁ、ばっさり


102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 17:28 ID:3+iuryO4
くちみがきババア知ってますか?


103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 17:32 ID:pm6/VO0x
>>99

インチアップ程度ではアライメントを取る必要は無い。
が、車高を落としたときはアライメント調整は必須。
その際にタイヤが方減りなどしていたら、まともな調整はできない。

だったら一緒にした方がいいともいえるかな。

ただ別々にしたら、それぞれが乗り心地悪化にどれだけ寄与しているか
つかめるから、どうしても我慢できないときに、どっちをあきらめたら
いいのかわかるよ。

104 :71:02/11/22 18:31 ID:IyfsC9xg
>80 様
別の電源を引くというのはシガーソケットのほかに専用の電源を取るということですね。
それだとシガーソケットも使えて便利でいいですね。

別の電源取るのはさすがに素人には難しそうですからプロにお任せするしかないですね。
費用はどれくらいになるんでしょうか?数万円は覚悟しておいたほうがいいですか?
実は後部座席のシガーソケットはソケット自体がはずされていて使えないですし、
アンテナを伸ばす装置も動かないのでどうせプロに見てもらうなら一緒に見てもらおうと思いますが
お金掛かりそうですね。泣
今AMラジオしかないんでステレオも新設したいし。。

点火系の交換というのはセミトラとかフルトラとか言われてるヤツのことですか?
興味はあるんですけど理屈がまだよく分かってません。
効果は大きいんですか?
素人でも取り付けができるって聞いたことあるんですけど、調整とか専用の機械がないと難しそうですよね。
やっぱりプロですか、、

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 18:32 ID:qs2CxJ81
鍵を持ち込みで自動後退などで溝の加工してもらえるんでしょうか?

106 :71:02/11/22 18:47 ID:IyfsC9xg
>84 様
バッテリーから直接というのはエンジンルームから配線してくるということですよね。
そういうことも出来るんですね。
パネルを開いてゴチャゴチャした配線を見るとめまい起こすメカ音痴の自分には、
直接っていうのは理解しやすくていいのですが、作業は大変じゃないですか?
後付の汎用品の存在は知りませんでした。調べてみます。ありがとうございました。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 19:03 ID:3Jo+ClhT
某店でタイヤ交換したら店員が来て「作業は終了したんですけどお客様の車を
移動させようとしたらタイヤがブレて走行ができなくなりました」と言われた。
んだとー!!とぶっ飛んで見に行って、自分で運転させてみたら確かに確かに
動かすとガコンガコンする。真っ直ぐ走らないどころか足下がものすごく不安
定で壊れそうだった。
何が原因か聞いても「分からない」とか言わない。んでホイールをよく見たら
客をナメた商売が発覚。
ナットが一本ゆるんでいてタイヤがしっかりと固定されてなくてブレていてお
かしかったんです。でも金はしっかり取るしなんの詫びもなかった。
別に質問は無いけど、スレッド建てるのもバカバカしいのでここでグチらせて
もらいました。もー絶対に某店にはいかねーぞ。BE-UP入れてエンストした事
もあるしもう信用できねー!!さすがにキレた。
前にはヘッドライト交換したら「ヘッドライトがつかなくなりましたい」と謝
罪されてしかたねーからディーラーに行ったらヒューズが切れてただけだった。
ただその時は見送りまでしてくれたし工賃は無料だったから許せたけど今回は
もう許せねー!!キレた。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 19:05 ID:pm6/VO0x
>>105

スペアキーを作成する、でいいかな?

その場合はマスターキーの番号を控えて、ディーラーで発注してもらう。
何らかのデザインキーを作る場合は、ディーラーで取り寄せした新キー
をベースに作成してもらうこと。

キー複製は、マスターの溝をなぞって作るため、どうしても甘めの溝
になりがち。使い込んでエッジがゆるゆるのマスターで複製を作る
とキーシリンダーの中で動かなくなる場合がある。

つーか部分的にシリンダーが動いてしまって、最悪マスターでも始動
できないこともある。

あと、車種によっては内溝タイプのキーがあるけど、あれは基本的に
複製は不可能。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 19:07 ID:jOMJD0Yu
>>107
BE-UPの某店 (w

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 19:11 ID:l44Utldc
>>107
そこはダメだ罠(w

111 :105:02/11/22 19:12 ID:qs2CxJ81
>>108
レスありがとです。
スペアキーを無くしてしまったので新しく作ろうと思ってるのですが
タイプRのブランクキーをオークションで見つけたのでそれで作ろう
かと思ってるんですけど、自分の車が非タイプRなんですよ。
だからディーラーでやってくれなそうで・・・

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 19:14 ID:cAwGP+cv
>>111
タイプRは内溝ですよ。

113 :105:02/11/22 19:19 ID:qs2CxJ81
>>112
現行の話ですか?

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 19:34 ID:gJYmLsJW
エンジンをかけるとき、キーをいきなりSTARTまで回すんじゃなくて、
ONの位置で一呼吸おいてSTARTにひねりセルを回した方がよいと先輩に聞きました。
漏れはそんなこと関係ないと思うんですがどうなんでしょう?
また何を根拠にそうしたほうがよいと推測できますか?

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 19:36 ID:l44Utldc
>>114
ディーゼルの話しと違うか?

116 :105:02/11/22 19:43 ID:qs2CxJ81
摩擦が少ないほうが溝の磨耗が防げるとかかな?w

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 19:44 ID:pm6/VO0x
>>114

外車などは一旦ONで止めて、警告灯がすべて点灯してからセル回す、
と聞いたことがあるよ

118 :114:02/11/22 19:50 ID:gJYmLsJW
>>115
ガソリン車でつ
>>117
>一旦ONで止めて、警告灯がすべて点灯してからセル回す
またなんでそんなことするんでしょうね。何を根拠に。何を目的に。

119 :BT:02/11/22 19:55 ID:etuUbBYs
>>118
警告灯のバルブ切れチェック。

120 :117:02/11/22 19:58 ID:pm6/VO0x
>>114=118

何だっけか、電装品の関係で日本車とは違って、立ち上げるのに数秒かかる、
って自動車評論家がかいてたからレスしたんだけど、そーいやそれってオヤカタ
の記事だったなあ...

ゴメン、親方が記事にしたのは間違いないけど、だから真実は間違いかもしれん

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 20:02 ID:lZV1MJBB
燃料ポンプを動かしてからエンジンスタートって事だろ?

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 20:03 ID:gJYmLsJW
>>119
な る ほ ど
>>120
サンクス

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 20:36 ID:oP6JvwGF
今年初めて車を買い(シビックFF中古車)付属していた
中古のスタッドレス(MZ−02)で走行しましたが結構滑ります。

もちろん、運転が下手というのもあるでしょうが発信するときに
特にすべりアクセルも吹かさずに丁寧に踏んでいるつもりです。
ほかの車も滑っていないようなので、タイヤが減っているのでは
ないかと思ったのですが年式とか磨耗度とかはどう判断すればい
いのでしょうか? 

あと、お金がないのでチェーンをつけようと思っていますが他に
タイヤ交換以外の対策法があれば教えていただければと思います。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 20:36 ID:oP6JvwGF
↑札幌です。

125 :みかん:02/11/22 20:37 ID:tG4cNOzT

http://www.freewebz.com/kotish/cgi-bin/img20021022154429.jpg




126 :_:02/11/22 20:43 ID:BhzkP/HA
車高はたいして低くは無いのですが、サイドステップが邪魔をしてジャッキアップが出来ません。
フロアジャッキの皿の部分に木片を置いて、無理やりジャッキアップするやりかたでは危険でしょうか?

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 20:52 ID:gJYmLsJW
>>126
ジャッキアップした後、コンクリートブロックなどを車の下にもぐり込ませて
万一のジャッキ外れに備えよう。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 20:55 ID:aMwAJv4h
塀とかに使うコンクリートブロックは車の重みでアッサリ割れたりするので
ごちゅうい



129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 20:55 ID:gJYmLsJW
>>123
そのスタッドレス、ゴムが劣化してもうダメなんじゃない?
非金属チェーンは価格もお手ごろでおすすめです

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 20:56 ID:/JXCzDqd
洗車場の高圧水でエンジンルーム洗っていい?

131 :助けて…。・゚・(ノД`)・゚・。:02/11/22 20:57 ID:HZsFArEV
33シーマのアクティブサスが壊れたっぽく、車高が高いです。
裏技でコントロールユニットにねじがありそれを緩めると良いらしいが
聞いたことある人いませんか?
また、その手のスレってありますか?

132 :_:02/11/22 20:57 ID:BhzkP/HA
ウマを使用すればって事ですよね。ありがとうございます。
で、皿に木片を入れる方法以外にジャッキアップする方法はあるのでしょうか?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 21:02 ID:ldFWriqS
ジャッキアップが出来ない?サイドステップ?
なら正面や後ろから持ち上げてやりゃーいいじゃん。なんで横から
にこだわるの?
あと車高の低い車用のジャッキとかあるよ。ものすげー平べったい
ヤツ。車高が低くてもやり方ってのがあるでしょ。
あとコンクリブロックはキズつく。スペアタイヤなんかを車体下に
置いておくと良いよ。これは車雑誌なんかでも紹介されてる。

134 :_:02/11/22 21:03 ID:BhzkP/HA
ウマを使用すれば大丈夫なのですね。ありがとうございます。
で、フロアジャッキの皿の部分に木片を入れる方法でも問題ないのでしょうか?

135 :DQN:02/11/22 21:07 ID:vcfP9QQ0
>>132
週刊少年ジャンプ2冊を前輪の前において、車を動かしてジャンプの上に
前輪を載せる。
これでジャッキが入ると思われ。

136 :_:02/11/22 21:06 ID:BhzkP/HA
二重投稿になってしもた。
皆さんありがとうございました

137 :123:02/11/22 21:13 ID:oP6JvwGF
>>129

タイヤチェーンがお勧めですか。
あれは、前後つけるのがもちろんいいのでしょうが
駆動側だけでも、効果はあるのでしょうか?

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 21:18 ID:ERblg726
>>130
お勧めしない。
やるならばクリーナー掛けて電装関係保護してバケツで汲んだ水掛けるのがよろしいかと思われる。

139 :たけし:02/11/22 21:24 ID:pP/MHsrw
32スカイラインのヘッドライトがハイとロウの同時点灯
に点灯できるようにするにはどうすれば良いか分かる方
いらっしゃいますか?教えて頂きたいです。
あと触媒を購入したのですが排気センサーが付いてません。
大丈夫なんでしょうか?

140 :たけし:02/11/22 21:25 ID:pP/MHsrw
32スカイラインのヘッドライトがハイとロウの同時点灯
に点灯できるようにするにはどうすれば良いか分かる方
いらっしゃいますか?教えて頂きたいです。
あと触媒を購入したのですが排気センサーが付いてません。
大丈夫なんでしょうか?

141 :123:02/11/22 21:27 ID:oP6JvwGF
北海道スレがあったのでそっちで聞いてみます。どうもでした。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 21:33 ID:9AM6dkel
ボンネットの内側がエンジンルームですよね?
それともエンジンオイルが循環してる領域=エンジンルーム?

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 21:37 ID:BwfdTaRl
>>142
エンジンを搭載している区画がエンジンルーム。
ボンネットの中がエンジンルームなのはフロントエンジンの車だけだからね。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 21:56 ID:rdjeHTAR
>123
プラットホームを点検
ttp://www.japan-net.ne.jp/~ps-kitao/new/dokuhon/5/

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 22:52 ID:YLeCrFqz
R32のタイプMなのですが、エンジン始動して走り始めてから2〜3分すると、
ハンドルが重くなり、もう少しするとハイキャスのランプがつきます。
どのような理由が考えられますか?
スピードメーターが壊れたのと同じタイミングでおかしくなったのですが、
関係しているのでしょうか?
ハイキャスの自己診断モードも入りません。


146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 22:57 ID:szql+GSl
>>145
車速センサーが壊れて、車速情報がハイキャスコントローラーに
入力されないため。
車速センサー交換してみな。ABSセンサーは違うぞ

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 22:59 ID:szql+GSl
>>140
リレーを買ってきて、ランプリレーに割り込ませればいけるよ。
排ガスセンサーって、どれ?
O2?排気温度?

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 23:11 ID:hVgOHSzq
>>123
タイヤには製造番号が刻印されているが
(1)1999年までの製造品は下3桁の数字が製造年週を示している
たとえば「129」だったら「1999年の12週目」という意味
(最後の1桁「9」が「1999年」という意味で最初の2桁「12」が「12週目」という意味)
(2)2000年以降の製造品は下4桁の数字が製造年週を示している
たとえば「1200」だったら「2000年の12週目」という意味
(最後の2桁「00」が「2000年」という意味で最初の2桁「12」が「12週目」という意味)

スタッドレスタイヤには普通のタイヤと違って二つのスリップサインがある
一つ目のスリップサイン「プラットホーム」が出たら
ノーマルのタイヤとしては使えるがスタッドレスタイヤとしての性能はない
二つ目のスリップサインが出たらノーマルのタイヤとしても使えない

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 23:12 ID:hVgOHSzq
>>123
タイヤには製造番号が刻印されているが
(1)1999年までの製造品は下3桁の数字が製造年週を示している
たとえば「129」だったら「1999年の12週目」という意味
(最後の1桁「9」が「1999年」という意味で最初の2桁「12」が「12週目」という意味)
(2)2000年以降の製造品は下4桁の数字が製造年週を示している
たとえば「1200」だったら「2000年の12週目」という意味
(最後の2桁「00」が「2000年」という意味で最初の2桁「12」が「12週目」という意味)

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 23:18 ID:hVgOHSzq
二重カキコごめんなさい

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 23:18 ID:hVgOHSzq
>>137
タイヤチェーンは駆動輪にだけ付けるのが普通だよ
4輪に付けるなんてクロカン4駆が深雪にアタックするときくらい

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 23:20 ID:dj3Xqf9h
車板の出席簿のスレはどこいきましたか?

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 23:22 ID:YMRuepZC
なんでシート倒し気味でのらにゃあかんの?
しかもスープラでw
人の好みをとやかく言う筋合いはないけど、ちょっと腕長いんじゃない?

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 23:38 ID:8RhCFLTa
一度でも雪道を走ったことがある人なら、
四輪にチェーン、これ常識。
二輪にしか巻かないって人は、無知かヘタレのどちらかです。

>>151
orexの読みすぎ。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 23:39 ID:YLeCrFqz
>>146
車速情報は、ミッションのところのセンサーと、
メーター側のどちらからとっているのですか?
車速センサーだけ替えれば動くということでよろしいのですか?

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 23:48 ID:2AqWPJXm
>>155
ミッション内の車速センサーの信号はメータに直接入ります。
メータ内で他の機器で使いやすいような矩形波に整えられ
周辺のコントローラーに分配されています。
よって、メータの故障により信号が正しく送られていない
可能性がありです。
ついでに言うと当時のハイキャスは油圧ではなかったかな?
確かパワステオイルを共有していたような・・・
とりあえずパワステオイルも点検してみそ。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 23:48 ID:xaxgDBnK
すいません、時々車版の話題に出てくる「神のGTO」って、
一体なんなんでしょう?

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 23:50 ID:2AqWPJXm
>>157
これを見れ
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1036575070/-100

159 :145.155:02/11/23 00:07 ID:yAnq0eZ9
>>156
はい、油圧です。だから何らかの制御がかかってパワステが重くなっていると考えられます。
パワステ辺りは、初めに点検しました。ハイキャスのユニットも壊れてませんでした。
まとめるとメーター関係を直せばもとに戻る確率が高いということですね?
ありがとうございました。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 00:47 ID:YfhOZN7w
けっこう前に何県だか忘れたけど、
後ろで煽る車に腹を立てたダンプ海苔が急ブレーキをかけて
後ろが止まりきれず突っ込んで意識不明の渋滞になって
ダンプ海苔が逮捕された事件ってありましたよね。
あれって結局どーなったの?

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 01:01 ID:Vnigjlrf
>>160
後ろのヤツが死んで、ダンプ乗りは殺人罪で起訴されたよ。

162 :  :02/11/23 01:10 ID:KkS92tii
テレ朝で自動車窃盗団

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 02:04 ID:7O2pDqFT
すみません。誰か教えてください。
軽自動車のスポーツカー(ビート)を買おうと思っているのですが、
ほしい車が走行距離が9万キロくらい走っているのです。
どうせ中古車屋はメーターをいじっているので、実質それ以上なのは間違いないでしょう。

そこで質問なのですが、軽自動車ってどれくらい(何十万キロとか)持つものなのでしょうか?
スポーツカー限定の話でお願いします。なんかスポーツカーは乗る人が相当無茶していそうなので、
車の劣化が普通の車に比べて早いような気がするものですから。

9万キロでも全然問題ないと誰か言っておくれ・・・

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/11/23 02:18 ID:P+fQPzjn
古い話で大変恐縮なのですが、
むかーしの4ドアの自動車って、ドアが観音開きになる車種ありましたよね??

−−/ \−−
|      |
|      | 
−−\ /−−

↑こんな感じで(分かりにくくてスミマセン!)

車種・年代とかはお手数をお掛けしてしまうので、
あったかどうか、だけどなたか教えていただけませんでしょうか。
よろしくお願いいたします。

165 :164:02/11/23 02:22 ID:P+fQPzjn
↑あ、やっぱりズレてしまった<AA

 −−/ \−−  
後|      |  前  です
 |      | 
 −−\ /−−


166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 02:25 ID:pzxS1J5/
>>163
そのクルマの歴代オーナーの保守・管理の状況にもよるが・・・・
まあやめとけ

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 02:29 ID:pzxS1J5/
>>163
軽のスポーツで9万キロ・・・・これからあちこちに不具合が起こって
修理費がかかりまくる、に90000リラ

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 02:30 ID:bCjRk1zB
>>164
確かに有りましたね
最近では初代?クラウソレプリカのオリジンが観音開きドアだったと思いますよ

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 02:30 ID:D77oCd4f
>163
部品には寿命があります。
10年10万キロを目処に寿命を迎えるものが多く、この辺りから故障や修理費の増加がイヤになり
乗り換えを考えるきっかけになります。

部品は交換すれば元の性能に戻るわけで、部品とお金さえあれば車の寿命は無限です。

スポーツカーは荒い乗り方をされている可能性が高いですが、あなたはどこまでお金を出せますか?
相談の内容を見る限り車の状態を判断できる目は無いように思いますので、諦めたほうが良いのでは?

170 :164:02/11/23 02:52 ID:P+fQPzjn
>>168 さま
速レスありがとうございます!
子供のころのかすかな記憶が正しいのか気になってたんです。安心しましたー。
そんな私は30歳を過ぎた今になって教習所に通ってます。ハハハ
(AT限定です。オバチャンなので許してくださいませ)

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 03:23 ID:RXoEI+d5
冷却水がLOW以下まで減っていました。即効でいれないとやばいですよね?
今日はもう車乗ってはいけないですよね?

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 03:55 ID:tPCRBDfT
>>163
ビート海苔は、かなりコンディションに気を使うやつが多いから
基本的に即走行不能に陥るような状態での販売は少ないんじゃないの?
デスビ・タイベル・ウォーポン。最低これ交換、あとはECU辺りでも
気に掛けていればイインデナイノ?
正直10万キロでも全然平気です。試乗すれば一発だね。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 05:35 ID:4r2WDazR
入門ですいません。4ドアを2ドアに改造したら車検通りませんか?




174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 08:59 ID:/RwnNR5o
>>171
急に減ったの?
徐々に減ってきてのLOWなら無茶な走り方をしないで自走してスタンドか自動後退へ
穴が開いたとかで急に減ったのならディーラーに電話してキャリアカーで持っていってもらえ

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 09:08 ID:Q7QggpGh
>>171
エンジンが冷えてる時はLOWだけど、熱い時にLOWになってるの?

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 09:20 ID:mbtxNoOr
>>171
水道水を補給して少し走らせる。
その後冷却水の量と漏れをチェック。
走行とチェックを何回か繰り返して何事もなければOK。
水漏れしていたり水温計の表示が異常(高すぎるor低すぎる)
ならば即ディーラーへ。

>>173
4ドア→2ドアってことは当然後部座席は外すよね?
ならば改造申請して乗車定員を変更すればOK。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 09:26 ID:8dxx+CDv
>>171
>176さんの方法で漏れをチェックした場合、漏れが無かった場合でもクーラントを
入れ替える事をおすすめします。(薄めていることになるので)

178 :71:02/11/23 09:35 ID:YfLpdwoF
また質問させてください。
今朝ほど暖機中にエンジンが止まってしまいました。
その後は何度かエンジンをかけなおしましたがすぐに止まってしまいます。
車は45年式グロリアです。
>>83
にて点火系の交換を薦めていただいたのですがこれによって改善するのでしょうか?

あと、購入後エアクリーナーの掃除をしてないのでそれが原因かもと疑っているのですがいかがでしょうか?

今朝は仕方なく別の車で出社しましたが、その車もまもなく車検が切れるため手放す予定です。
経済的に2台の車を維持する余裕も無いのでこのグロリアが日常の足になるのですが
すこし不安です。やはり無謀なんでしょうか。

とりあえず今日帰宅したらエアクリーナーの掃除を試みます。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 09:46 ID:4cgYIukj
>>178
自力でメンテする実力が無いのであれば一度ディラー等で総点検してもらうと後のメンテがしやすいのではないでしょうか。
その時期の車は今の車と違って日常調整が必要なとこが多いのです。
今から勉強すれば長くお付き合い出来るのでないでしょうか。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 09:50 ID:NE2HTMDF
>>178
まあ、エアクリ掃除して、キャブ車ならキャブ掃除も必要かも。
今朝って事だから、オートチョークの調子が臭そうと思うんだが。

点火系によって改善するとは思えんが点火系交換&強化しておけば心配は一つ減るから
無駄じゃ無いだろうね。
日常の足にする事は無謀とは思わないが、30年前の車なんだから少なくとも30年前の基準で
メンテする必要があるよね。今の車よりも手間もお金もかかる覚悟と熱意は必要かも。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 09:51 ID:somKOOXd
テールランプあたりに眉毛みたいなのが付いていて、
ロボットっぽい印象だった。ワゴンかハッチバックで
車高は高くない。

↑こんなクルマ見たって知り合いがいってきて気になって
しょうがない。誰かしらない?

煽り荒らしはかんべん

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 10:09 ID:3hrD2A6e
>>181
それだけじゃ輪下欄

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 12:23 ID:6kZlqdHS
日本車の馬力はpsで書いてあるけど、
ベンツとかhpって書いてありますよね?
この場合ps=hpと考えていいんでしょうか。
あとpsが何の略か気になりまつ。
hpはHorsePowerでいいのかな。


184 :F:02/11/23 12:28 ID:gHB9WSk8
>>183
ps→フランス系
hp→イギリス系
1psは0.986hpなので殆ど同じだす。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 12:47 ID:EZzDjGOw
Pferdestarke

pferde=馬
starke=力
ドイツ語

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 12:49 ID:uPtIYjBj
ぷふぇるでしゅてるけ

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 12:50 ID:yT7Njchh
4.5mmの六角レンチってあるんですか?
ホイールのナットカバーが4.5mm六角穴M6ボルトなんですが。

188 :F:02/11/23 12:53 ID:gHB9WSk8
>>185
どうしてフランス基準の「PS」が、ドイツ語の略称なのか今もって不思議。
フランス人なら自国語を使いたがるものだと思ってたけど。。
自動車草創期に何かあったのかな?

189 :≠184:02/11/23 12:53 ID:Z6lM9Rfe
>>185
うにゅ。
独逸語なのにフランス系とはこれ如何に?って事?

psはメートル系(旧だけど)準拠単位なのでドイツ語表記だけどフランス系
単位って呼ばれるでし。おいらも昔不思議に思ったがな。
フランス=メートル法って事で。ちなみにHPはヤードポンド法でし。

190 :183:02/11/23 12:55 ID:6kZlqdHS
>>184,>>185
激しくサンクスコ。
psがドイツ語ということは・・・むむ、ベンツってドイツ車じゃん。
hpって書いてあったのはなんの車だったかな・・・

191 :≠184:02/11/23 12:56 ID:Z6lM9Rfe
>>190
北米向けホムペ見たか北米仕様の車だったんじゃない?
北米はヤードポンドでhp表記(大文字のHPが多いが)でし。

192 :F:02/11/23 13:01 ID:gHB9WSk8
>>189
うにゃ、SIの元締めだからフランス系単位なのだが、
敢えてドイツ語の略称を選んだ経緯が判らんのよ。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 13:05 ID:3hrD2A6e
工業界では馬力→ワット、kg→Nと、世界的に単位系をそろえようとしているのに未だにフィート、ポンドを使うかの国。あすこは100年たってもhpを使うんだろうか。
日本はとうの昔に尺、寸を捨てたというのにw

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 13:23 ID:XoenSuQI
>178
チョーク関係をチェック。
基本知識があれば日常メンテ自分で出来るよ。
小難しいエレキ設備がないから故障は単純。

チョークってなんだ?と聞き返すなよ。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 13:34 ID:3hrD2A6e
円刈る

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 14:17 ID:zuAJwoGb
私の知人の男は、みんな新車を買うと「1ヶ月点検があるから」と無意味な
ドライブにでかけます。やはり1ヶ月点検までにちゃんと1000km走った方が
よいのでしょうか? もうすぐ1ヶ月&走行650kmですが、寸暇を割いてでも
1000km走ったほうがよいのでしょうか?
ご回答よろしくお願いします。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 14:20 ID:3hrD2A6e
>>196
その必要全くなし。財布、地球に優しくないでしょ。


198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 14:21 ID:Xv/P/8M/
>>196
別にきっちり1000kmはしらなくてもいいと思うけど・・
目安でしょ?1ヶ月なんて。
全く走ってない状態で1ヶ月点検持ってくのも問題だけど

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 14:29 ID:tsJcPMsh
カーブの進入速度がよくわからないんで教えてください。
40キロで走ってたら曲がるまでに20キロくらいにまで減速してギアを2に変えて
曲がればいいんですか?
よく判らないのでクラッチ切ってブレーキを踏みながら曲がってるんですけど
これはやばいですか?

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 14:32 ID:HF5r3y6z
>>199
カーブによって進入速度変わるんだから、何キロとは言えない。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 14:32 ID:BtGvJeg2
200GET!


202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 14:33 ID:HF5r3y6z
>>201
プッ

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 14:33 ID:tsJcPMsh
>>200
そうですか。それと

>クラッチ切ってブレーキを踏みながら曲がってる

これはやばいんでしょうか

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 14:34 ID:pzxS1J5/
>>199
無免許の方でつか?

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 14:35 ID:tsJcPMsh
>>204
いや免許取って2ヶ月くらいです

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 14:35 ID:FESxNPdM
>>201
プププ

>>199
進入速度の事は置いといて、クラッチ切ってしかもブレーキ踏んだまま曲がるのは止めれ。
教習所で何を習ったの?もしやAT限定免許のMT車乗り?

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 14:35 ID:HF5r3y6z
>>203
そもそも、ブレーキふみながら曲がるのがおかしい。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 14:37 ID:pzxS1J5/
>>199
教習所で何を習ってきたのでつか?

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 14:39 ID:tsJcPMsh
すみません、これから気をつけます。
とりあえず減速してから曲がればいいんですか?

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 14:40 ID:6JlnRisZ
>>209
・・・・生きてるか?

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 14:41 ID:tsJcPMsh
まだ大丈夫です

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 14:42 ID:HF5r3y6z
>>209
本当に免許持ってる?
何処の試験場でとった?

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 14:43 ID:tsJcPMsh
はい持ってます。
地方のド田舎で取りました

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 14:45 ID:pzxS1J5/
>>199
コーナー(カーブ)を曲がる際には、まずカーブに進入する迄の間に
フットブレーキで充分に減速をし、これから進入するカーブの曲がり
具合や適すると思われる速度を考えてそれに応じたシフトダウンをして
からカーブに進入する。
カーブを曲がっている間はアクセルをパーシャルに踏んだ状態を保ち、
フットブレーキは踏まない。
カーブ後半で出口が見えてきたら徐々にアクセルを踏み込んでいって
加速しつつカーブを抜ける。

・・・・ということは技能教本にも書いてあるし、それを実践しなければ
技能試験にも合格しなかったはずでつが。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 14:46 ID:FESxNPdM
>>213
地域は別に何処でも関係ないと思いますよ。
ペーパードライバー講習にでも参加した方が良いよ。
取得後すぐの奴が行くケースは余り聞かないけど。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 14:48 ID:pzxS1J5/
>>213
教習所だか試験場だか判りませんが、よっぽど技能検定の審査が甘かったんでつね。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 14:49 ID:tsJcPMsh
本当にすみません。
そういえばテストの時はちゃんと曲がれてたような気がするんですけど
少しやり方を忘れてしまってたようです。
ペーパードライバー講習行ってきます

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 14:50 ID:+Mq36IlQ
お客さんでいた。カーブでクラッチきりなから曲がる人。
Z乗ってたな。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 14:50 ID:sjddLfTT
>>193
いまだに、一合、一升は使っております。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 14:51 ID:6JlnRisZ
根本的に進入速度が分からないってどういうこと?
すっ飛ばしてんのか?普通に街乗りしてて分からないなら
悪い事は言わんから大人しく乗るのやめとけ。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 14:54 ID:sjddLfTT
乗るのをやめる前に、AT車に乗り換えられた方が宜しいかと。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 14:55 ID:3Wo4oKFP
クラッチを蹴って蹴って蹴りまくれ!
アクセルも忘れるな!

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 14:57 ID:FESxNPdM
>>222
ドリル方法教えてどうすんだ

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 15:00 ID:zZVCHHzf
>>221
曲がれる速度がわからん香具師はATに乗っても同じだと思われ

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 15:00 ID:tsJcPMsh
>>220
いや飛ばしてないです。いつもは20キロで曲がってて減速しきれなかった時に
クラッチを切りながら曲がってました・・・

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 15:01 ID:3hrD2A6e
>>219
お前の車、排気量何合よ?w

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 15:02 ID:HF5r3y6z
>>225
だから何故減速するのにクラッチ切る?
エンジンブレーキって知ってる?

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 15:04 ID:tsJcPMsh
>>227
ブレーキを踏みながら曲がる時はエンストが怖いんでクラッチ切ってました

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 15:06 ID:6JlnRisZ
>>225
まさかどんなカーブでも進入速度20ではいっていってるのか?
無理に何キロって考えないで曲がれる速度を感じ取れ。
それが出来ないなら周りの車に合わすなりしたほうがいいよ

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 15:06 ID:FESxNPdM
>>228
それはギアの選択も間違えてますよ。。


231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 15:06 ID:VWGbCWL0
ちょっとお聞きします。
車の前照灯?(前のライト)が点かなくなりました。
でも、ハイビーム(パッシングとかするやつ)は点きます。
さっき、予備のバルブを付けてみたんですが、やっぱり前のライトだけ点きませんでした。
ヒューズボックスを見てみたんですが、それらしいヒューズは見当たりませんでした。
前照灯のヒューズはヒューズボックスとは別の場所にあるものなのでしょうか?
車は旧式のビッグホーンです。
素人が対処できるたぐいのものでしょうか?

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 15:08 ID:HF5r3y6z
予備のバルブも切れてるに1000モナー

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 15:09 ID:6JlnRisZ
ディーラーに逝け。その方が早いぞ

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 15:12 ID:tsJcPMsh
>>229-230
はい、ほぼほとんどのカーブを20キロで曲がってます。
フィーリングが大事なんですね・・・勉強になりました。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 15:15 ID:FESxNPdM
>>234
フィーリングは重要かも知れませんが、経験に裏付けされていないと事故を起こすだけです。
実績無しの感覚に頼るのは素人にはお薦めできませんよ。

236 :231:02/11/23 15:17 ID:VWGbCWL0
>>232
いや、多分切れてないと思います。今ついてるヤツも予備も、見た感じですけど。
>>233
確かに早いような気がするんですけど、金欠で、できることなら自分でなんとかしたいんです・・・

やっぱり、これだけの情報では答えようがないんでしょうか?

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 15:20 ID:6JlnRisZ
>>236
あるかどうか知らないけどオーナーズクラブのサイトで聞いたら?
車種限定な知識ならそっちの方がイイと思いますよ。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 15:27 ID:VWGbCWL0
>>237
う〜ん、そうですね。探してみます。
だめそうだったら大人しく修理に出します。(´・ω・`) ショボーン ヒー…
スレ汚し失礼しますた。


239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 15:28 ID:HkmOcced
>>236
ヒューズの位置はオーナーズハンドブックに書いて無いか?

タマは片側だけ点かないの?それとも両側?

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 15:32 ID:pUJrd2VQ
>>235
わかりました。サンクス

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 16:03 ID:J3fZL8qa
タイミングベルトて何のタイミングをとって何を回してるの?

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 16:08 ID:Ktf/LNpI
排気温異常のランプが時々つくんですけど、これってやばいですか?


243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 16:10 ID:MLWs/UV6
クランクシャフトの回転とバルブの開閉のタイミングを合わせる。
これがずれるとエンジンが正常に回転しない。OK?


244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 16:11 ID:6JlnRisZ
>>242
点いたあとどうやって復旧してる?
あれ点くとオーディオとかつかえないよね

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 16:18 ID:MLWs/UV6
>>242
排気系のトラブル、センサーの故障、電気系の故障・・・といくつか考えられる
ちなみに俺はセンサーの故障の経験がある。この時はランプが点灯。
ディーラーか整備工場へGO!!

246 :242:02/11/23 16:43 ID:Ktf/LNpI
実はディーラーにもってってコンピューターつないだら異常なしって言われて、しばらく様子見てって言われたんだ。

なぜか持ち込んだときには点灯してなかった。
医者嫌いの子供みたい。なんて人間的な警告灯なんざんしょ。

走り自体は特に変化ないから、自己診断では多分センサーの異常だと思うんだけどねぇ。

常時ついてるってわけじゃなくて、ついたり消えたりなんで気持ち悪い。


247 :242:02/11/23 16:44 ID:Ktf/LNpI
>>244
オーディオとかは全然普通に使えてます。


248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 16:45 ID:TOQ1wKmz
軽4とは軽の4輪という意味ですか?
それとも軽の4ナンバーという意味ですか?
おながいします

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 16:47 ID:6JlnRisZ
>>247
水温センサーの異常じゃない?

250 :BT:02/11/23 16:57 ID:BSULi/cb
>>248
軽の4輪。
126〜250ccの二輪は「軽二輪」です。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 16:59 ID:TOQ1wKmz
>250
arigato

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 17:06 ID:Ktf/LNpI
>>249
水温なの? 排ガス系かと思ってたんだが、、、

253 :名無しさんそうだドライブ行こう:02/11/23 18:49 ID:Lncfh6M2
外車の税金どれくらい?

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 18:51 ID:8NdS9oRs
>>253
同じ排気量、車重の日本車と同じ。

255 :名無しさんそうだドライブ行こう:02/11/23 18:52 ID:Lncfh6M2
車検も?

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 18:57 ID:8NdS9oRs
>>255
税金だろ?税金は同じ。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 19:17 ID:6ycDrWJJ
R33以降のスカイラインのキャッチフレーズ知っていたら教えて下さい。
C10=愛のスカイラインからR32=超感覚スカイラインまでは知ってるのですが・・・


258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 19:22 ID:9ZHbXMMz
最近良く見かけるアーシングとか燃費向上セラミックというものは本当に効果が
見込めるものなのでしょうか?マイナスイオン並に怪しくて・・・どなたか
実際にご利用になられて、変化があったという方、おられますでしょうか?

259 :71/178:02/11/23 19:27 ID:YfLpdwoF
>>179,>>180,>>194
レス遅くなりましたが、ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
とりあえずキャブクリ−ナーなるものを購入してきました。
これでエアクリーナー、およびキャブの掃除を試みます。
チョークの調整ですが、チョークは分かりますが調整方法は不明です。
おそらく初歩的なことなんでしょうね。。
なんとかやってみます。笑

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/11/23 19:34 ID:UQl9BWAy
ツライチってなんですか?

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 19:35 ID:6ycDrWJJ
>258
アーシングはちゃんと装備すれば効果あります。
ただ新車はあまり意味無いですね。
ほかのは止めた方が良いでしょう。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 19:40 ID:6ycDrWJJ
>260
ツライチ=まっ平ら=段差が無いという事です
>259
キャブクリーナーをしたあとにエンジンかけると白煙が凄く出るからきをつけてね(故障では無いので)

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/11/23 19:41 ID:UQl9BWAy
>262
どう言う時に使うのでしょうか?

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 19:46 ID:6ycDrWJJ
>263
ドアなどをパテ埋めするときなどによく使います。
要するに板金用語です。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 19:55 ID:oV23vED7
ホイール選びなんかでも良く使うね>ツライチ
ホイールがフェンダーギリギリまで出てる状態。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/11/23 20:00 ID:O5iXPuFi
レガシーのワゴンを買おうと思ってるんですがいつフルモデルチェンジしてどんな車になるんですか?



267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 20:02 ID:9ZHbXMMz
>>261
どうもです。今度アーシングはやってみようと思います。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 20:04 ID:GLK2Zppw
>>266
レガシーは発売されません。

似た車でレガシィなら
2006年6月予定
2500ccDOHCツインターボ280PS
3ナンバーサイズ

これでいいか?


269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 20:39 ID:VKd9KGsw
スタッドレスタイヤを買おうと思ってるんですけど
今履いてる奴が205/50/R15でフェンダーの所にぎりぎり収まっていて
同じサイズのスタッドレスを探していますが中々見つかりません
扁平率をあげれば見つかりますがそれだと収まらないような気がします
となるとインチを下げるしかないでしょうか?

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 20:41 ID:IDijcfWn
S13シルビアのハイキャスは高速のレーンチェンジで独特の動きをする
と聞きましたが、詳しく教えてください

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 20:49 ID:o1vlyMeb
>>269
とりあえず
そのクルマの標準装着ホイールのサイズと
標準装着タイヤのサイズを教えれ
分からなかったら車名と年式を教えてみれ

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 20:50 ID:6ycDrWJJ
ハイキャスというのは簡易版4WSのようなもので、低速では後輪が逆にきれ(逆位相)、高速では前輪と同様に後輪がきれます(同位相)。
後輪の切れ角は約1〜2度位です。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 20:52 ID:o1vlyMeb
>>269
つーか 205/50 R15 なら MZ-03 にあるけど
http://www.bridgestone.co.jp/tire/stl/mz-03/

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 21:17 ID:Ebdhuuxo
>>270
ハイキャス=4輪操舵システム(4WS)
ってことで普通の車は前タイヤの操舵のみで曲がる訳ですが、
4WSの場合後輪も動いてしまう為、リアが滑るような違和感の有る動きをします。

>>272
それなプレリュードの動きです・・・・

ニサーンの場合
ハイキャス=R31に採用されていた簡易4WSシステムで「リアのメンバー」ごと動く
ハイキャス2=S13に採用された4WSシステムで、「左右のタイヤが独立して」操舵する
スーパーハイキャス=R32に採用されたモノで切り始めは「逆位相」に切れターンインをし易くする
その後「同位相」に切り替わり安定性を確保する

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 21:19 ID:mbtxNoOr
>>252
最近の車には触媒の温度センサーが付いてないけど、
一昔前までは付いていた。とりあえず何の警告灯なのか
マニュアルを見るなりして確認。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 21:23 ID:mbtxNoOr
>>274
ホソダのは小舵角が同位相で大舵角になると逆位相になったけど…

277 :266:02/11/23 21:34 ID:/fSDJ8SR
268さんありがとうございます。


278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 21:34 ID:Ebdhuuxo
>>276
あっホントだ、、、、読み間違えてた
車速は関係なかったでしたね

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 21:38 ID:wP8Qhi5R
「エンジンの燃焼室内にたまったカーボンを取り除くには、ガソリン車なら
5000rpm程度で15〜20分間走ればイイ」とある本にあったのですが、真偽の
ほどはどうでしょうか?また、停止したままギアをNに入れて5000rpm回しても
同じことでしょうか? 

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 21:44 ID:QHfewF88
>>279
歴史的には正解(一部?)なんだが現代では間違いに近い。

まず、現代のガソリン、点火系、エンジン、オイルでは昔のようなカーボンの
付き方は(エンジンが正常ならば)まず付かない。
今のエンジンでカーボンの蓄積がひどいって場合はオイルの上がり下がり等に
よるものがほとんどで、そんな場合には回して焼き切るのはほとんど不可能。

ニュートラルで5000rpmを15分なんて廃車前の車でもやめとけ。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 21:48 ID:6ycDrWJJ
>>274訂正ありがと。
>>279そんなことするより清浄剤入りのガソリン入れたほうがいいよ。

282 :279:02/11/23 21:53 ID:wP8Qhi5R
>>280>>281
ありがとうございまつ。94年製のハイオク仕様車(メーカーがオクタン価95以上と指定)で
いつもハイオクを入れてるんですが、清浄剤ってブランド物(ピューラとかヴィーゴ
とか)のハイオクガソリンに入ってるもので十分ですか?

あと、ニュートラルでぶんまわすのは例えレッドゾーンに達していなくても悪いのでしょうか?

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 21:59 ID:QHfewF88
>>282
廃屋で充分だよ。
つか本当にカーボン溜まってるの?
もしもカーボン溜まってればそれの方が問題アリだよ。
ただし燃焼室にうっすら煤みたいなものがついてたりするのは正常だよ。

ニュートラルでエンジンを(特に長時間)吹かすのは
1)冷却の問題
2)負荷の無い状態は潤滑系、軸受け系にとっては設計外である
って点からおすすめできないよ。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 21:59 ID:6ycDrWJJ
>>282最近のハイオクは大抵添加されてます
低回転で済むのならそれに越した事はありません。
あまり回さないのがエンジンを長持ちさせる一番の方法です。


285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 22:00 ID:FrpbJmII
どうだ!

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 22:11 ID:u5BsnKTm
明日ディーラーでベルト交換とブレーキパッドの交換をしてもらいに行こうと思うのですが
当日で完了するもんでしょうか?
それとも代車で数日過ごすのでしょうか?

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 22:15 ID:cxMkrnrQ
すぐ終わりますよ。
それこそ1時間程だと思います。でも日曜日は混むよ、予約入れてないの?

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 22:15 ID:QHfewF88
>>286
ベルトがVベルトなら当日で大丈夫だと思う。混んでる時は1泊2日かな。
もしタイベルで、FF横置きだったりすると1日じゃ無理だろう。
つか、整備の予約してないの?その時言われなかった?

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 22:15 ID:mLG3i04c
この板にATについてためになるスレッドがあったと思ったんですが、
今はもう落ちたんですか?


290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 22:17 ID:6ycDrWJJ
>>286パーツのストックがあれば1〜2時間で終わります。
無ければ日曜は部品屋が休みなので月曜の出来になります。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 22:17 ID:bzefZ4oo
ブースト計を連れから貰ったんですけど、自分の車はNAなんですが、バキューム計として使うことは可能なのですか?
一応下側の方にバキューム計と同じような目盛りがあるからいいのかな?と思ったりするんですが。。。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 22:17 ID:xY5+0Nm4
>>289
ここになきゃ落ちた
http://corn.2ch.net/car/subback.html

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 22:20 ID:QHfewF88
>>291
使えない事はないと思うが、目盛りが大雑把じゃない?
負圧域での精度も分からんし、せいぜいバキューム計もどき程度かと。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 22:21 ID:cxMkrnrQ
>>291
連成計ですね?
使えない事は無いと思いますが正圧の目盛りが寂しくてカワイソウです。

295 :289:02/11/23 22:21 ID:mLG3i04c
落ちたみたいですね・・
誰か過去スレのアドレス知っている人いませんか?

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 22:26 ID:u5BsnKTm
>>287-288>>290
サンクス
まさしくFFの横向きでVベルト&タイミングベルトの交換をたくらんでます。
しかもアポ無しで明日突然持って行く気なのですがダメなんですかね?
24,25,26日が休みなんで、その間に車が帰ってこないと困るのです。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 22:29 ID:QHfewF88
>>296
日を改めて予約入れてから逝く事をおすすめしる。
できるできない以外にも、相手の印象も悪いと思う>日曜飛び込みタイベル交換。

まあ、相手も人の子、お互いに気持ち良くやりたいじゃない?

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 22:29 ID:bzefZ4oo
>>293
>>294
どうもレスサンクス。
大体であれば使えるんですか。
うちに昔使ってたデジタルのブースト計ならいいかなぁ。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 22:30 ID:cxMkrnrQ
>>296
部品交換等お願いするときは予約を入れるのが常識!
時間掛かるかもしれませんね。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 22:31 ID:6ycDrWJJ
>>296そりゃあ無謀だわ。
レンタカーの手配した方がいいと思う(多分代車空いて無いと思うから)

301 :カニジル ◆GF8D.8A.wU :02/11/23 22:31 ID:4h8Ww7eM
てか、ディーラーは在庫持ってないよ

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 22:38 ID:u5BsnKTm
マジっすか!
明日起きてから電話してみます。
そのディーラーの真横に日産純正部品ってデカデカと看板掲げてるので
部品はそこにストックしてるのかなって思ってたのですが。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 22:40 ID:8ZNJDzKQ
よくインチアップって聞くけど
ホイールだけが大きくなってタイヤの外周はかわらないの?
それともホイールもタイヤも外周がかわることをいうの?
詳しくおせーてくれ!
気になって夜が眠らない(意味不明)

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 22:41 ID:xY5+0Nm4
>>303
一般的には
>ホイールだけが大きくなってタイヤの外周はかわらない
ことで正解.

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 22:42 ID:cxMkrnrQ
タイヤの外周を変えずにホイールだけサイズを上げる事をいいます。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 22:46 ID:6ycDrWJJ
ホイールの外径が大きくなるとそれに合わせて扁平率の高いタイヤを装着しないとスピードメーターに誤差が生じます
だからホイールをインチアップしてもタイヤの外径はあまり変わりません。
そのかわりタイヤは太くなります

307 :カニジル ◆GF8D.8A.wU :02/11/23 22:48 ID:4h8Ww7eM
>そのかわりタイヤは太くなります
なんねーよ

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 22:48 ID:8ZNJDzKQ
ヒッパリタイヤってのとは違うんですか?
・・・なんか初心者でスマソ

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 22:54 ID:6ycDrWJJ
>>307トレッド径って知ってます?
それの事を言ったんだけど

310 :BT:02/11/23 23:00 ID:BSULi/cb
>>308
引っ張りタイヤとはタイヤ推奨リムサイズより太いホイールを
使う事で断面を台形にする事です。
太いホイールでタイヤ側面を「引っ張る」状態です。

もちろん適切な組み方じゃないので自己責任で。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 23:06 ID:8ZNJDzKQ
では、インチアップのメリット・デメリットなどは?
なんか今更知人には聞けなくて・・・

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 23:08 ID:Yyedjrgl
>>306
> そのかわりタイヤは太くなります

そうとは限りません。
またむやみやたらと、タイヤの幅を広くしたり、リム幅を広くしたりすると、
ハンドルを切ったとき、車の内側の部品と干渉することがあるので、
要注意です。あと、車の幅からタイヤやほィールがはみ出すと
車検が通りませんので、これも要注意。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 23:31 ID:Rl8jbVw8
寒い朝にエンジンかけると排気ガスがスッパイ臭いしますよね
あれはいったい何の臭いなんですか?

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 23:31 ID:a4o3qvqj
>>311
デメリット
・乗り心地が悪くなる
・段差でリムがすぐ曲がる
・釘とか踏むと空気があっという間に抜ける
・タイヤの剛性が落ちる
・唐突に流れ出す
・ホイールが大きく重くなる→燃費が悪化する

メリット
本人はカッコイイと思ってんじゃねーの?

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 23:34 ID:D77oCd4f
>313
燃料が濃いから。
HCのにおいなのだろうか??

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 23:37 ID:atSZyxmp
>>314
デメリットに
・金がかかって、財布が軽くなる。
を追加。

317 :313:02/11/23 23:38 ID:Rl8jbVw8
>>315
臭いものを出したまで暖気する理由はなんです?
700回転位で暖めては駄目なのですか?

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 23:41 ID:cFLWpHOC
たのんます、俺車のことあんま詳しくないので教えて下さい。
えーと俺近日、車(新車)買う予定なんですが
プジョー206(MTの安いやつ)かVWのゴルフ(安いやつ)か三菱コルトにするか
スゲー悩んでます、外車は壊れるんじゃないか心配です。
誰かおすすめお願いします。

319 :BT:02/11/23 23:41 ID:BSULi/cb
>>317
冷機状態ではガソリンが気化しづらいので
空燃比を濃くしています。

冷機で700回転なんてまず無理ですね。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 23:44 ID:D77oCd4f
>313
暖機中は理論空燃比で運転できないので燃料が濃い
暖機中は触媒の温度が低くて機能しない

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 23:46 ID:D77oCd4f
>318
欲しい車を買え。それが一番!!
支払いできなくなっても車が無くなるだけだし(w

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 23:46 ID:a4o3qvqj
>>318
外車でも三菱ほど壊れないから安心汁。

323 :313:02/11/23 23:47 ID:Rl8jbVw8
>>319
なるほど
最近早朝(0℃強位と思う)いくら走っても温まらず
ニュートラルに入れたら1200回転位してるんですが
暖まりやすくする方法は無いのですか?

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 23:48 ID:Ebdhuuxo
>>318
>>14

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 23:48 ID:MosJw92Y
>>318
買わずに後悔より買って後悔!好きなの買え!

でも、壊れるときは日本車でも壊れるって。要は確率のモンダイだw

326 :313:02/11/23 23:49 ID:Rl8jbVw8
ちなみにエンジン始動時は1500位まで上がるから
すこしは暖まってるらしいんですが

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 23:49 ID:atSZyxmp
>>318
逆説的だが、壊れない車はない。
故障が心配なら、ディーラーがいちばん近い奴を買え。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 23:52 ID:cFLWpHOC
ディーラーが一番近いのはブルーライオンです。


329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 23:54 ID:6TmYURSU
車の色塗り替える人いるのかな?塗り替える場合いくらぐらいかかるのですか?

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 23:54 ID:cKHxlKC+
>>318
BMW318とか名前だけでエセ外車買わなければそうは壊れない。新車で
買えば1年半、中古でも半年以上は問題なく乗れるはず。
ただ問題なのは近くにディーラーがあるのかどうかだよ。故障したと
きに部品がないとどうにもならない。できれば国産買った方が良いよ。
セルシオやシーマ辺りならそう滅多には壊れない。平成10年以降の
ヤツなら当分心配なく乗れるし。
あとローンの事が心配なら100回払いとかにすればいい。利息が凄
いけど途中で一括して払うと言えば金利もそこまでの計算に変わるか
ら案外楽だよ。金のないときは長いローンで買い、途中でひたすら働
いて250万くらい用意して一括で支払うのが良い。利息は20回の
時点で全て支払うとすれば100回ではなく20回の時の利息に計算
し直してくれるよ。
この方法はかなり使える。事故ってどうしても新しい車が必要なとき
なんか良いよ。昼働いて夜毎日4〜5時間バイトすれば余裕だよ。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 23:56 ID:mbtxNoOr
>>323
0℃強って何よ?

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 23:56 ID:ypkWul5L
>>328
壊れるのが心配ならば、万が一壊れた時に
キチンと対応してくれそうな担当者・ディーラーから買えば。
候補にしている3車はどれもイイ車だと思うけど。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 23:57 ID:t+KQR+Ri
調べもしないでこんなこと言うのなんなんだけど
今車買い換えでディーゼル車が候補なんだけど
東京都とか愛知県って乗り入れ禁止になるんだよね?
そこの所って今出てる新車もふくめてどうなんでしょ

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 23:57 ID:D77oCd4f
>329
下は\20万−位から。
上は天井無しだが普通\50万−位かな
ショップで相談しなさい

335 :カニジル ◆GF8D.8A.wU :02/11/23 23:59 ID:4h8Ww7eM
>313
完全に暖まった状態は750rpmぐらいを指すよ。
排ガスの臭いは触媒の洗浄作用に因るから
回転数とはあまり関係ない。


336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 23:59 ID:mbtxNoOr
>>333
低公害対策車なら大丈夫じゃないの?

337 :カニジル ◆GF8D.8A.wU :02/11/24 00:00 ID:F8NLeidk
>331
外気温のことだろ

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 00:03 ID:lUXA2ZLa
>>336

漏れが今手元にあるカタログには

ディーゼル乗用車平成14規制

ってあるんですよね、新車。
これってどういうんでしょ

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 00:05 ID:U/jHw+oX
>>306
> ホイールの外径が大きくなるとそれに合わせて扁平率の高いタイヤを装着しないとスピードメーターに誤差が生じます

根本的に間違ってると思われ・・・・

340 :313:02/11/24 00:06 ID:INm2u6a9
>>331
0度まではいってないのでは
という温度です
この温度で10q走って水温計がピクリともしないのはおかしいですよね

341 :331:02/11/24 00:06 ID:F1Dx5wql
>>337
一般的に10℃強といえば11℃くらい、−10℃強なら−11℃くらい。
だから0℃強って1℃くらいなのか−1℃くらいなのか…
と言う意味。

342 :330:02/11/24 00:07 ID:uaPPozmy
あのー、オレに突っ込みなしですか?
そんな買い方するヤツァ存在しねーよ!!とか・・・
放置ですか?

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 00:08 ID:WTJW6DTj
>>323
いくら走っても暖まらないってのは、ひょっとしてサーモ逝ってんじゃねえか?
0℃程度じゃそこそこ走りゃ暖まるよ。
オーバークールになってないか?

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 00:09 ID:WhYaeu+/
>330
そんな買い方するヤツァ存在しねーよ!!

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 00:10 ID:F1Dx5wql
>>342
長文レスはめんどくさいから読まない。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 00:10 ID:WTJW6DTj
>>342
カワイソ・・・ププ

347 :313:02/11/24 00:13 ID:INm2u6a9
>>343
夏でも針が真ん中までいったこと無かったし
一様朝日が出るとC(coolの目盛)の辺まで上がるんです
最近は日中ならCと真ん中の真ん中(全体の1/4の辺)です
なにかこわれてるんですかね?

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 00:14 ID:F1Dx5wql
>>347
普通そんなもんじゃない?

349 :カニジル ◆GF8D.8A.wU :02/11/24 00:14 ID:F8NLeidk
水温センサーが逝かれてると思われます。

350 :330:02/11/24 00:17 ID:uaPPozmy
>>344
嬉しい!!ありがとう。
そして突っ込まれたらこう言いたかった。

オレがそうやって買ったんだよ・・・と。
これで夢が叶ったよ。ありがとう。
ちなみに50万の車を120回払いで買った。コミコミで100余裕で
オーバーしたけど途中で全額支払って利息も計算し直しで安く買えた。
金が2万円くらいしかなくてでも車がほしくなってさ。

351 :313:02/11/24 00:17 ID:INm2u6a9
>>348-349
おおっ悩ましい
どちらを信じようか…

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 00:18 ID:F1Dx5wql
>>347
純正メーターの水温計なんて動けばOK。
漏れの車なんて低温ランプと高温ランプしかないもの。

353 :330:02/11/24 00:18 ID:uaPPozmy
ちなみに途中で支払ったら利息計算尚して10万単位で安くなった。
利息って凄いんだなー、と改めて思った。

354 :313:02/11/24 00:20 ID:INm2u6a9
>>350
月1万ほどですか
キューブなら月4900円で買えるんじゃなかったっけ

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 00:20 ID:WTJW6DTj
>>347
聞けば聞くほどオーバークールだべ、それ。
ディーラー逝って要点検だな。
確かにセンサー故障の可能性もあるけど、今でもサーモ逝ってオーバークール
は珍しい故障じゃないよ。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 00:22 ID:d7MrlviV
>>347
あがった水温計の針が、走行中に下がることがあるならサーモかもね。
5速5〜60km/hあたりでマターリ走ってみそ

357 :カニジル ◆GF8D.8A.wU :02/11/24 00:23 ID:F8NLeidk
>313
車種・年式・居住地域・改造の有無を晒して下さい

358 :313:02/11/24 00:23 ID:INm2u6a9
>>355
オーバークールって
エンジンにアルミ箔を巻いても直りませんか?
もっと根本的な何かが壊れてるんですか?

359 :330:02/11/24 00:24 ID:uaPPozmy
>>354
フリーターなんでボーナス月が支払えない。奥さんに殺されてしまう。
元々月に14万しか収入がないのにさ。
奥さんは月に30万稼いでるけどそれで生活してる感じ。
実に情けないです・・・一人になったら餓死してまうがな。確実に低額で
均一の支払いでないととうにもならんですたい。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 00:26 ID:WTJW6DTj
>>358
昔の一部の車(輸入車の一部)等を除けばオーバークールは故障。
確かにオーバークール気味の車種ってあるけど。
でも、基本的にはオーバークールは故障。

まさか、、、BMWとかじゃ無いべ?

361 :313:02/11/24 00:26 ID:INm2u6a9
>>356
そいえば小山を登って頂上で水温計見たら
ひさびさに真ん中近くまで上がってたので嬉しがってたら
下りをエンブレをギンギン効かせながら下ったら
下りきった時にはCになってました
下り終えるまで5分以内だったなぁ

362 :313:02/11/24 00:29 ID:INm2u6a9
>>357,360
デミオで広島、古いヤツです

363 :313:02/11/24 00:30 ID:INm2u6a9
改造といえば
オーディオを付けたくらいです

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 00:32 ID:WTJW6DTj
>>362
水温系の針は動いてるし、センサーの故障の線は薄いと思う。
サーモ開きっぱなしに1票。

とりあえずディーラーでチェックだな。
サーモならそんなに高くならんから安心しな。

365 :カニジル ◆GF8D.8A.wU :02/11/24 00:36 ID:F8NLeidk
やっぱオーバークールか。
サーモスタットが開きっぱなしになってる。
暫定対策・・・ラジエターを半分ぐらい段ボールで覆う
恒久対策・・・サーモスタット交換
ついでにラジエター洗浄もした方がいいかも?

366 :313:02/11/24 00:36 ID:INm2u6a9
>>364
ありがとう
安心してDらーに行ってみるよ

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 00:39 ID:JwumaW4b
一般論だが、インフレ経済下ならともかく、
デフレ経済下において、借金して車を買うという行動は
常識外だ。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 00:48 ID:uaPPozmy
突然この一言が言いたくなった。



バンゲリングベイ

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 00:51 ID:vkB0XkCX
それはエンドレスゲーム

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 00:51 ID:d7MrlviV
>>368
Uコンのマイクに向かって「ハドソンハドソン・・・」

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 00:51 ID:9Aqzesa0
タイヤの保管なんですが横に寝せて平積みしてカバーかけるのと
タイヤラックかって縦置きするのどっちがタイヤによいのですか
おしえてください

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 00:51 ID:YSvb2tvM
>>368
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1030776953/l50
このスレへどうぞ。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 00:53 ID:uaPPozmy
>>372
そんなスレあったのか・・・

ありがとう、ゼビウスさん。

374 :age:02/11/24 00:56 ID:JDsJl4Ob
他県のディーラーから買うってアリですか
世話になったので

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 00:59 ID:uaPPozmy
>>374
中古なら分かるけど手続き面倒そう。行ったり来たり。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 01:19 ID:WhYaeu+/
>374
キャリヤで行ったり来たりしてくれた>日産ディーラー
150kを2往復、お疲れさんでした。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 01:41 ID:kDAtl47T
自動車保険の話です。
いつの間にか昔あったスレがDAT落ちしているので、こちらに書きます。

クルマA:10等級
クルマB:15等級
の場合、Aを廃車して新車Cを買いました。
この時、15等級をCに持ってくると、Aの10等級はもってこれないから
Bには新規でセカンドカー割引7等級をつけるとします
(DAT落ちの他スレ情報より判断しました)
クルマA:廃車(10等級がついていた)
クルマB:7等級(セカンドカー割引新規)
クルマC:新車(15等級)
この時、Aの10等級は中断して取っておき、
Bを買い換えた時に利用することってできるのですか?


378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 01:41 ID:9oV59fs1
オーディオ+スピーカを社外品に交換したいのですが、私の車は
ヘッドセットのスペースがDINサイズではありません。
ダッシュボードを少々加工しないと社外品の取り付けができないようです。
こういう場合のとりつけは自動交替などでやってもらえるのでしょうか?
専門店に行って金に糸目をつけなければできるのでしょうが
あまり予算がないものですから。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 01:45 ID:H8yFu36Y
>>378
児童後退は無理だろ。専門店で金に糸目をつけなきゃできるか。そりゃ金さえあれば何でもできるだろ。
DIN用交換キットでもあれば簡単なんだろうけど。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 01:48 ID:l8doxJlj
>>371
空気圧を低くする
ビニール袋等で密封(アーマオール等の保護剤を塗るのも吉)
直射日光の当たらない場所で『立てた状態』で保管

>>378
純正オーディオスペースが1DINより大きいって事だよね?
大半の国産車だったら、本体固定用ステー&隙間塞ぎ用化粧版のキットが出てると思うけど

381 :378:02/11/24 01:55 ID:9oV59fs1
>>380
いえ、完全に専用設計っぽくてダッシュの化粧板なんかは
一部切り取らないと1DINサイズも確保できません。


382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 02:06 ID:LVMWdFaY
>>381
車名を晒すかここ↓逝くがよろし

【超甘口】初心者の為のカーオーディオ その8
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1036223876/l50

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 02:10 ID:9xYZcBYy
>>377
◆◆一般人用質問スレ:その5◆◆【保険業界版】
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/hoken/1037978198/

こちらの方が詳しいかも


384 :378:02/11/24 02:12 ID:9oV59fs1
同車種でオーディオ交換したひとがいます。
自力でやるのはめちゃ大変そうなので。。。

http://www02.u-page.so-net.ne.jp/xa2/say/audio-md.html

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 02:19 ID:LVMWdFaY
>>384
悪いがワラッテマッタ・・・

難しそうだな。自分でやる自信が無いなら専門店で相談するのが良いんじゃ
ねえか。ショップなら仕上げも綺麗にやってくれるだろうし。
ただ、車が車だけに足元見られるかも。
数軒まわって値段聞いてみりゃ良いんじゃねえか?

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 04:40 ID:z6ZtdV8o
>>384
ここのオーナーはアフォ丸出しで砂

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 04:52 ID:+TcaXgVV
>384
漏れが作業時間1時間以内、工賃1マソでやってやるよ(w


388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 05:46 ID:vCJ8Jabv
入門ですいません。4ドアを2ドアに改造したら車検通りませんか?

>>173
4ドア→2ドアってことは当然後部座席は外すよね?
ならば改造申請して乗車定員を変更すればOK。

>176
有難うございます。後部座席付けたままだとどうなりますか。
後ろドア取り外して、代替材を付けようとしてます。


389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 05:49 ID:eSVboEvl
すいません質問です。
トヨタから発売されているファオルクスワーゲンのビートルを少々角張ったような
形にしたような車はなんと言う名前の車なのでしょうか?
あまりに車種が多すぎて特定出来なくて困っています。判る方教えて下さい。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 06:27 ID:z6ZtdV8o
>>388
後部ドアを代替材で埋めるの?溶接しちゃった方が手っ取り早いよ。
後部座席は昇降できれば問題無いはず。

>>389
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1010/k10101049200110/g999/o101010499990129810006413205200110.html
これのことかな?

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 06:32 ID:qQxvSX1X
>>390
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1010/k10101060200210/g1/o101010600010129810002500205200210.html
漏れは>>389の捜し物はこれかと思った

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 06:41 ID:sgsppnQr
>>197 >>198
れすサンクス。ここはいい人ばかりだぁ。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 06:50 ID:n6K8I+PC
世界最速の車をつくりだせ
http://www.nhk.or.jp/special/schedule.html

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 07:00 ID:eSVboEvl
>390、391
情報ありがとうございます。
WiLL Viが当たりでした。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 07:14 ID:vCJ8Jabv
>390
有難うございます。FRPかカーボン付けるのはどうでしょう。衝突安全で不可?

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 07:17 ID:vCJ8Jabv
↑続き。著しく剛性が落ちる?

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 11:44 ID:2HVze6vD
いくら何でも下がりすぎ。
age

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 12:15 ID:eXYt1I8G
すいません、質問させてください。
ウィンカーが切れたときに手信号で合図しても
違反なんでしょうか?
現在この状況で外出したくてもできないんです・・・・

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 12:28 ID:WhBWkWnP
>>398
保障は出来ないが、違反ではないと思います。
その為に手信号があるのでないでしょうか。


400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 12:29 ID:VFk4A/an
よいのではないかな。右ハンドルで右折は \ー−
                 左折は\_| のように腕を上げる       

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 12:32 ID:e2Je6Kd1
手信号でOKみたいだよ。
先週の「カバチタレ」の再放送で深津絵里が言っていた。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 12:33 ID:4GK1A1rr
リモコンエンジンスターターは
素人でも簡単につけれますか?

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 12:34 ID:e2Je6Kd1
連続スマソ。
常盤貴子だった。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 12:39 ID:8Rn7GgZs
自動車免許教習の話題はこの板で可ですか?

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 12:57 ID:INm2u6a9
いいんじゃねーの

406 :402:02/11/24 13:03 ID:4GK1A1rr
>>404
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1037412321/l50

>>402の解答まってます

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 13:27 ID:5Ai3AreA
>>402
素人にも出来ますが、知識が0では無理です。


408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 13:43 ID:dr2ATPj7
FFベースのプリメーラT4(アテーサ4WD)は、GTR等同様通常はFRなのでしょうか?

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 13:45 ID:dCkXnSNa
>>398-401
道路交通法的にはokだけど実際にやった時は、後の車が手信号だと
気がつかずクラクション鳴らされたノダ…

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 13:47 ID:U4Nb009Y
>406
電気配線図が適当に読めること、バッテリー配線を脱着できること、ハーネスのカプラーを脱着できること、配線がどこの機器から伸びているか判別でき、配線図と比較できることが条件。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 15:19 ID:WhYaeu+/
>408
いいえ。
FFベースですので。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 15:25 ID:wGNPUYx6
スタッドレスタイヤは空気圧低目がイイって聞いたんですけど
ホントですか?もしそうならどれぐらい低めがいいですか?

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 15:26 ID:yqIFq+Hh

ヴィッツに乗ってるんですけど…わりと車を使って遠出することが多いので
車内でPCやら携帯の充電をしたいな、と考えています。

シガーライターソケットを家庭用100Vコンセントに変換してしまう、
という以下のような製品を見つけたのですが…

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b28631227

あまりにも安いのですこし躊躇してしまいます。

また、Thinkpadを使ってるんですけど、IBMからもThinkpad専用の
シガーソケットから電源を取るキットが発売されていたり、もちろん
携帯電話にも専用のものが発売されていますよね。

ああいったものと、上記の製品とではやはり違いがあるのでしょうか?
もしくは、上記のような製品だと安定して電源を取れないとか…?

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 15:30 ID:sCrANVoT
オークションの説明文読んだ?
20Wよ。携帯の充電はともかくPCの充電はどうかと。

415 :402:02/11/24 15:31 ID:4GK1A1rr
>>407>>410
サンクス。
オーディオ関係しか漏れ出来ん。。スターターは無知、未知
てことで
工賃どのぐらいですか?(オートバ、YH、DS等で)

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 15:34 ID:Irxrlngk
>>413
おいらの経験上インバータの値段は
1)出力
2)サイン波出力か擬似サイン波、矩形波か
3)放熱の良し悪し
で違ってくる。
>>413のヤツは20Wの矩形波だと思うんだが、最近のPCや携帯用充電器はトランス
使ってないのが増えてて擬似サイン波以上でないと使えないものもあるんで注意の事。
PC使いたかったら80W以上の擬似サイン波インバータにしといた方が無難かな。
最近は安いとこで実売1万以内で売ってるよ。

417 :413:02/11/24 15:47 ID:yqIFq+Hh
ご回答ありがとうございます。
>>414 おっしゃるとおりよく読んでいませんでした。

>>416 なるほど…おっしゃるような製品を探してみたいと思います。
複数の電化製品を車内で使いたい場合は、やはりそういった製品を買うのがお買い得ですよね。
あと、使いすぎるとバッテリーが落ちるなんてこもあるのでしょうか?

418 :416:02/11/24 15:52 ID:RXxiMG3Q
>>417
できれば複数の電化製品の使用は避けたほうが良いよ。長時間使う際の安定性とか
突入電力の問題もあるんでインバータは表示出力の半分を目安にするのが安全。

使えば当然電気を消費するんで、バッテリーエンコの可能性もある。
ま、ノートPC程度じゃエンジンかけてりゃ大丈夫だけど。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 15:53 ID:bxwBeP1s
>>417
当然バッテリー消費は激しいので基本的にエンジン稼働中の使用になるでしょ
コンパクトカーだと特に注意が必要。

ヴィッツがどのくらい余裕持っているか知らないけど。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 16:52 ID:x8oIQVa0
RRやMRの車って、ボンネットの中には何が入ってるんですか?
エンジンはないですよね?

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 16:59 ID:v5ItSStI
>>420
エンジンはないが、補機類で埋まってる。
一応、トランク代わりになる(?)スペースが確保されている場合もあるが、
きわめて狭い。さらに、熱がこもるので熱に弱いものは入れられない。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 17:25 ID:wF3EWjKY
>>420
夢と希望がたくさんつまってる

423 :からあげ:02/11/24 17:26 ID:mStSgRhD
質問如きでスレ立てんじゃねーYo!、と言ってみるテスト。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 17:30 ID:z7iaLXna
>>420
たこやき定食

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 17:34 ID:X1rZlTCi
>>420
昔のコンテッサ(RR)なんかだと結構実用性のあるラゲッジルームになってた。
元祖ビートル(RR)はラゲッジになってるがスペアタイヤがあって実用性は低い。
フィアットのチンク(RR)は燃料タンクが邪魔・・・
さらに最近はRRの実用車なんてないから・・・

ま、ラゲッジ確保しにくいからこそ実用車ではRRやMR無いわけだが。



426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 17:45 ID:zg6LAf8g
>>424
関西人ですね。ニヤリ


427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 17:50 ID:VsHlfltX
オーバーホールって高いのでしょうか?

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 17:51 ID:Pd91yBFG
>>427
何のオーバーホール?

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 17:52 ID:X1rZlTCi
>>427
安くはない。

つか、何の車種の何をオーバーホールすんだ?

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 17:54 ID:VsHlfltX
>>429
ボルボの850です

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 17:56 ID:X1rZlTCi
>>430
だから
ボルボ850の『何』をオーバーホールするの?
エンジンか?
エンジンなら、『何故』オーバーホールするの?

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 17:56 ID:Pd91yBFG
>>430
ボルボの850の何を?

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 17:58 ID:VsHlfltX
>>431
エンジンです。
最近友達の850を買う話になって
その友達が、長く乗るならエンジンOHすれば
大丈夫だと言ったので聞いてみました。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 17:59 ID:ZUV3VpiG
ディーラー店以外で中古車を買う場合、1年、半年保障などは無いと思っておいてよかですか?

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 17:59 ID:Pd91yBFG
>>433
現時点で異常なければ必要ないと思う。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 18:00 ID:VsHlfltX
>>435
現実にOHするとなった場合いくらかかりますか??

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 18:03 ID:X1rZlTCi
>>433
異常が無いなら消耗品の交換、点検だけで良いよ。
エンジンなんざ、ちゃんとメンテしときゃ普通に乗ってる分には40万kmでも
フルオーバーホールなんて必要無し。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 18:03 ID:O38IZKhP
軽自動車で一番、ホイールベースが長いのは何でしょうか?
車種と長さを教えてください。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 18:08 ID:Pd91yBFG
>>436
部分的にやるのと全てやるのでは大違いだし、
交換必要な部品でも全然違う。
プロに見てもらうのを勧める。
異常なければ必要なし。

440 :420:02/11/24 18:14 ID:x8oIQVa0
>>421-425
ありがとうございました。
トランクもあったりするんですね。
MRもRRも高いせいかまだ乗った人を見たことないです。

441 :425:02/11/24 18:16 ID:X1rZlTCi
>>440
高くない(と言うよりも積極的に安い)MRやRRもあるぞ。
いっそのこと>420が「乗った人」になるのはどうだ?w

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 18:19 ID:cOtOJahb
「76」って何のブランド名?
知ってる方、教えて下さい。
http://www.76.com/cgi-bin/b2cpt01/scripts/home.jsp?Site=76#

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 18:22 ID:v5ItSStI
>>420
手ごろなところなら、
MR→トヨタMR−S(新車)、トヨタMR2、ホンダ・ビート
RR→旧型VWビートル
こんなところかな?

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 18:23 ID:Pd91yBFG
>>443
RR>スマートが抜けてるぞ。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 18:33 ID:O38IZKhP
>>443
RR⇒サンバー 最安RR

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 18:48 ID:v5ItSStI
>>444-445
スマソ。
それから、旧型エスティマもMRだね。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 18:50 ID:wwDYYsMn
>436
オーバーホール必要ないぞ。
細かい事を気にすると新車より高くつくぞ。
車の価格が○万円としてオーバーホールに30万円かけても
車の価値が○+30万円にはならないのよ。
乱暴に言えばお金を捨てるのと同じだよ。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 18:56 ID:3JaFbs6/
こんばんわ
免許についてなんですが
大学に受かったので免許取りに行こうと思ってるのですが
高校生は何か特別な許可とか必要なんですか?
学校が卒業までだめといったら駄目なのでしょうか?
もしくはばれないように言っていればだいじょうぶなのでしょうか?

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 18:58 ID:KC4ycTwK
>>448
特別な許可なんかいらないよ.
漏れは学ランで通ったし.

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 19:00 ID:xcsueBjQ
恐らく前スレだと思うのですが、タペット音の仕組みについて質問した者です。
つい解答を見るのを忘れてしまい、そのまま前スレが落ちてしまったんですが、どなたかログを持っている方いらっしゃいませんか?


451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 19:07 ID:ycCJZY15
>>448基本的に免許を取るのは本人の自由です。
ただ、貴方は未成年みたいなので親の許可はもらっておきましょう。
学校の方は(あまりお勧めしませんが)黙っておくか、担任の教師に相談した方が良いでしょう。

452 :ふくふく:02/11/24 19:09 ID:bkyZ07oQ
>>436
日本の車でナイト
見積りは出せません
日本の車だと2000ccクラスで定価50万円ぐらいかかります。
私の店では30〜40万円くらいでス
今はO/Hよりもリビルトエンジン乗せ変えのほうが安上がりです。
リビルトエンジンでも結果的にはほぼ同じことですので、
ノーマルエンジンであればそちらをおすすめします。



453 :ふくふく:02/11/24 19:17 ID:bkyZ07oQ
>>736
外国車の場合は日本車の倍額は必要です。
しかしながら >>447 さんの言うとうり
よほどの理由がない限りエンジンO/Hはおすすめできません。



454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 19:18 ID:EOo47+cl
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455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 19:38 ID:60RQGLFk
ナックルストッパーって自動後退や黄色帽子でも売ってるのですか?
ハンドルを最大に切るとガリッてなるんで、タイヤ外してみるとストッパーがなくて剥き出しになってて、
ハンドルを切った時にそれがぶつかる所が、まわりはサビだらけなのに、そこだけキレイに磨かれてました。
こんなことでディーラーに行くのもあれだし、工賃取られても腹が立つし。

456 :448:02/11/24 19:39 ID:3JaFbs6/
ありがとうございました
この冬兄も取るので一緒に行きたいと思います。
(担任にばれないように・・・)

457 :ふくふく:02/11/24 19:48 ID:948cnfI6
>>415
スズキのアルトに
ワイヤレスエンジンスタータ(AT車専用)
99000-99022-S03 本体キット 20000円
99000-99022-F10 配線キット 10000円
標準取り付け費         6000円
---------------------------------------
合計              36000円
って言うのがあったぞ

説明書見れば自分で付けられるんじゃない?
だってA.B.もY.H.も自分でやるのとかわら・・

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 19:50 ID:upe2G16L
>>434
店によって異なる
有料の店もあり、期間によって金額が異なる店も有る

>>442


>>438
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/
少しは自分で動きましょう

>>455
>こんなことでディーラーに行くのもあれだし、工賃取られても腹が立つし。
部販で購入、交換は自分でやれば宜しいかと




459 :ふくふく:02/11/24 19:52 ID:948cnfI6
>>455
A.B.やY.H.では見たことないな〜。
でも注文すればひょっとして?
ストッパキャップにグリスを塗るのを忘れずに.

460 :ふくふく:02/11/24 19:57 ID:948cnfI6
>>458
あっそっかその手が有ったか.
ぢーらーに行くと大抵サービスコーナーの横に部品屋さんがあるから
そこに勝手に入っていって買ってコイヨ.
車検証を忘れずに持っていくこと.

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 20:17 ID:HpQo+QgR
踏切とかで長い間ATで停車していたいときはPですかN入れてサイドですか
どっちですか

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 20:25 ID:ycCJZY15
>>461
Dレンジのままにして下さい
頻繁なシフトチェンジはかえってATの寿命を縮めます。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 20:28 ID:HRFLsmPI
D→Q→N がよいかと・・・

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 20:29 ID:60RQGLFk
>>458-460
ありがとうございました。
部品屋さんなんてあるなんて知りませんでした。
新車で買ったこと無いんでディーラーにはお世話になったこと無いんで食わず嫌いでした。

465 :461:02/11/24 20:30 ID:HpQo+QgR
>>463

なんで僕ちんがDQNってわかるんでsちゅか?

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 20:30 ID:w2OAsEiM
サスペンションとショックアブソーバーの違い教えて!

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 20:39 ID:JjQkHJHA
ショックアブソバーはサスペンションの一部。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 20:40 ID:w2OAsEiM
>>467サスペンション買えばショックアブソバーも付いてくるの?

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 20:45 ID:/MSUImhx
>>468
見たとおり付いてくると思うが?
付いてこなかったら詐欺だ!ってゆうかスプリングだけってことじゃねーか。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 20:52 ID:B2H27kZ5
すみません。おしえてください。
車をぶつけてしまいました。

カ−コンビニとかはやめたほうがいいですか???
出来上がりとか、雑ですか???

まだ新車で、すごくショックです。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 20:53 ID:CIaNgnYd
修復歴ありの車ってどうなんですか?通のみなさんはさけるもんなんでしょうか?
また購入後、また売却するときに下どってもらえないとかありますか?

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 20:58 ID:WkOCPNpm
>>471
通じゃなくても避けるとおもうけど

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 21:00 ID:rBUzdfOi
どこかにいろんなホーンの音を聞けるサイトありませんでしょうか?

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 21:01 ID:ycCJZY15
>>470
これは技術者の技量によるので良いとも悪いともいえません。
>>471
これも程度によります。下取りは大抵マイナス査定になります


475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 21:01 ID:v3UD612N
>>470
カーコンビには必ずパテ埋めします。
評価は人によりだけど、じっくりやってくれる職人的なとこの方に、私は逝く

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 21:03 ID:v3UD612N
>>471
事故車買ったら半年でハンドルが震えだした
やめなはれ

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 21:08 ID:9fkfc5oS
>>442
オイル

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 21:12 ID:v3UD612N
>>471
下どってもらえるよ 査定は低いだろうがね
嘘ついてもフレーム穴のゆがみとかでわかるからね
自分家にフレーム修正機があるんなら かってよし

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 21:13 ID:ZHxHvWfM
NHK観ろF1

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 21:20 ID:6kEhx2Ko
爆音マフラー欲しいのですが、どこで買えばいいのですか?

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 21:20 ID:Xuh6U5/1
>>467
ココ見れ
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/2108/

>>471
修理内容(ヶ所&仕上がり)、走行性能に納得が出来、価格が安ければオケ

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 21:26 ID:WkOCPNpm
>>479
情報ありがと

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 21:28 ID:xcsueBjQ
「後部修復歴あり」のハッチバック車を買ったんです。(notディーラー系)
店のおっさんは「あー、これ後ろぶつけるかなんかやってるね、でもリアハッチ丸ごと替えてるから問題無いよ」との事。
確かにハッチの開閉はスムーズでしたし、何より遠くの店で見つけた希少グレードだったので、つい気がはやって購入してしまいました。

しかし先日、ふと気になって、リアバンパーとリアハッチの隙間をちょっと調べてみたんです。
すると、右端でその隙間に人差し指を入れて、左側に滑らせていくと、途中で引っかかるんです。
つまり、バンパーとリアハッチの隙間が斜めになっているんですね。

これはフレームのゆがみ、と考えられるのでしょうか?
ぱっと見では正常に見えますし、雨漏りなどの不具合も無いんですが・・・。

以上、長くなってしまいましたが、皆さんのご意見をお聞かせください。



484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 21:33 ID:7BgqX5AE
>>471
漏れ今まで修復歴ありの車ばっかり数台乗り継いできたけど、
それが原因のトラブルは無かったYo
ちゃんと直してあれば、無問題っしょ。

下取りしてもらえないなんてことはないけど、査定は確実に下がるYo

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 21:37 ID:/YJYLX6h
1600CCで3ナンバーの車の1年間の税金っていくらでしょうか?いまいち
はっきりしないので分かり方いましたらお願いします。

486 :H32V:02/11/24 21:37 ID:rUsuvsHH
オイルフィルタの質問です。
三菱ミニカバンのオイルを交換した際、フィルタも交換すべく
φ68のフィルタとフィルタレンチを購入したのですが、レンチが空回りして
取り外せませんでした。レンチのサイズが違うのかと思い、新品のフィルタに
レンチを当ててみるとしっかり付きました。
どうやらフィルタのサイズが小さいものが付いているようです。
こう言うことは良くあることなのでしょうか?

487 :H32Vもう一回:02/11/24 21:40 ID:rUsuvsHH
ついでにもう一個。
高速を100キロくらいで走ると、ステアリングがブルブルガタガタと
恐ろしいまでの振動が発生します。110キロ超えると収まるんですけど
とくに95キロから100キロに至る際の振動はもの凄いものがあります。
タイヤがM+Sタイヤですのでそれが原因かと疑っているのですが、他の要因は考えられますでしょうか?

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 21:46 ID:comVhFYA
>>486
製造メーカーによってサイズが違う時があるのです。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 21:46 ID:y0Sy4QTL
>>485
メルセデスのAクラス?

毎年払うのは自動車税で39500円
自動車重量税は新車購入時が56700円、以降2年おきに37800円


490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 21:48 ID:comVhFYA
>>487
ホイールバランスとホイールアライメントのくるいが原因の可能性が高い。

491 :H32V:02/11/24 21:48 ID:rUsuvsHH
>>488
そうなんですか。ありがとうございました。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 21:49 ID:/YJYLX6h
>>489さんありがとうございます。
GOLFなんですけど、3ナンバーって高いってイメージがあったので、少し安心しま
した。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 21:51 ID:Vl4t4CtG
>483
フレームのゆがみと外装のゆがみを一緒にしてはいかんよ。
どんな車でも、左右など多少の違いはあるものですし、その
部位なら、ちょっとした手直しで修復できるのでは?
>486
フィルタに限らず、色々な部位での小変更は結構あるのですよ。
パーツ品番で判断するしかないですけれどね。
ステアリングの件は、とにかくホイールバランスをチェックして
みないとタイヤかホイールのどちらかはわかりません。
ホイールが少し歪んでいても、そのようになりますよ。

494 :雨やです:02/11/24 21:52 ID:URsFB7qy
自動車税関係はこちらでどうぞ。(次スレ>>1へ足しといてくれ!)
http://plaza18.mbn.or.jp/~rikuunzaidan/



495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 21:55 ID:wwDYYsMn
>486
フィルタがきつく締まっているんだよ。外すフィルタは壊してもいいんだから
適当に力がかかるようにして外しましょう。
>487
ホイールバランスは?
タイヤは良品なの?前後ホイールを入れ替えてみよう。
深刻だよ。事故の原因になるぞ。
>M+Sタイヤって何?


496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 21:57 ID:Py74sHJ4
フレーム修正の跡てどんなの?フレームに開いてる穴の周囲がギザギザとか?

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 21:57 ID:v3UD612N
>>487
タイヤかたべりしてない? インチアップするとかたべりするよ
タイヤとホイールのウェイトバランスがOKでだめなら
アライメント調整というのが 私の見方です 素人ですがw
>>483
きちんと調べたいなら正規ディーラーでフレームチェックできるはず
でも、あたいの新車の盆ネットも左右隙間微妙にちがいます

498 :483:02/11/24 21:56 ID:xcsueBjQ
>>493
>どんな車でも、左右など多少の違いはあるものですし
マジデスカー。なんかほっとしてしまいました。
リアハッチの蝶番の所が歪んでるんでしょうかね。
モノコックボディって、外側が歪んだら全部歪んじゃうようなイメージを持ってました。
今まで怖くて聞けなかったのですが、今度ディーラーで相談してみます。
ありがとうございました。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 22:00 ID:RvmXblmO
車の強さについて聞きたいのですが
自分の車はNEWエスティマなんですけど
今日後ろから追突されました
信号待ちで停車状態で後ろの車も10キロ前後だと思います
その状態でうちの車が停車状態で相手方の車が10キロくらいだとします
バンパーの裏が割れたのですが、衝撃はドン!と音がしたくらいだから
バンパー変形してフレームに当たった感じしたのですがフレームはその程度でも変形しますか?

500 :483:02/11/24 22:00 ID:xcsueBjQ
>>498
安心度アップ。ありがとうございました。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 22:00 ID:v3UD612N
>>496
ぶつかったとき穴が真円から楕円になったりするのをみるので
ぎざぎざとかは関係ないかと

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 22:01 ID:/MSUImhx
M+Sタイヤってマッドとスノー?オールテレーンタイヤじゃなくて?

503 :483:02/11/24 22:02 ID:xcsueBjQ
すんません>>497でした。失礼。


504 :483:02/11/24 22:03 ID:xcsueBjQ
>>497でした。失礼。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 22:05 ID:wwDYYsMn
>502
三菱ミニカバンで?

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 22:07 ID:v3UD612N
>>499
強さという面で見ると 日本車はクラッシャブル設計なので弱いかも
今の車は、事故時にフレームを計画的に折るので、曲がっているかのチェック箇所も
決まってるはず、ぜひディーラーで見てもらいましょう。
後から泣きを見るよりよし

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 22:08 ID:comVhFYA
>>499
少し変形の経験ありです。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 22:09 ID:9TRJYn2d
>>499
低速でも力の角度なんかによってはけっこう歪が出るよ。
まずはディーラーでチェックしる。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 22:09 ID:/MSUImhx
>>505
MSタイヤってコンフォートタイヤって事?


510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 22:10 ID:v3UD612N
506 自己レス
ちなみにおいらは追突経験があり 30kmはでてたので
参考にはならんけど
相手の車は、外見ではフレーム大ジョブで自走可能でしたが、
まがってました

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 22:10 ID:/IuZq/oC
コンピューターの学習機能ってのを良く聞きますが、
具体的にどんな事をするんでしょうか?
マターリ運転ばかりしてると高回転、高負荷時には燃料制御がキチンと出来なくなるんですか?


512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 22:12 ID:ZHxHvWfM
ボクの愛車どうでしょうか?
http://www.fsinet.or.jp/~daba_pj/nekokai/car/neko4.htm


513 :名古屋:02/11/24 22:14 ID:XNoTM/lV
去年までグランドハイエース(ニ駆)持ってたんだけど、
そのスタッドレスタイヤが余ってしまったんです。
それを、友人に売ろうと思うんですが、適合するかわからないので教えてください。
友人の車は、H12年のエルグランド(四駆)なんですけど、四駆ってとこが疑問です。

タイヤはホイールつきで15インチ6.5J/205/70R/SJ5
とタイヤとホイールに書いてありました。
お願いします。。。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 22:16 ID:v3UD612N
んなことないです。
駆動部制御には学習機能は無いのでは?
サイファの事をいっているなら、それは別の話 http://g-book.com/
検索した店とかの癖を覚えるていどかと・・

もしかして、おいら遅れてる?

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 22:17 ID:comVhFYA
>>511
ATの変速シフトをスムーズにする学習が主だと思います。<燃費向上・ショック軽減
高回転高負荷でダメにはならないと。思います

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 22:18 ID:v3UD612N
514です
514のレス先は 511 です  書き忘れ

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 22:20 ID:xcsueBjQ
バックタービンってのは、アクセルオフ時の余分な過給がタービンに逆流してタービンが逆回転する、ってことでよひ?

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 22:22 ID:CK+/SgWx
MT車で走行中にRに繋いだらどうなりますか?

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 22:23 ID:comVhFYA
>>513
エルグランドのサイズ聞いてみて
オフセットが違う可能性もあるので確認して下され。
ディーラーに電話して確認が確実かと。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 22:25 ID:comVhFYA
>>518
ギア入らないと思うけど・・・やってみたら?

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 22:27 ID:zg6LAf8g
>>513
2WDも4WDも同じだから気にする必要は無いが
グランドハイエースって5穴じゃなかったか?
エルグランドは6穴だぞ。
タイヤ自体のサイズ、ホイールの幅はOKだと思う。
あとはオフセットのみ。


522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 22:27 ID:v3UD612N
>>518
クラッチはずさなきゃ 少しはだいじょうぶw
正直激しく泣いた後 歯が欠けます
次からバックの挙動がおかしくなったりするとおもう


523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 22:28 ID:comVhFYA
>>518
ギアが入らないと思うけど。
試してみたら? もちろん迷惑かけないようにね。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 22:29 ID:yvte1zNR
>>513
多分つかないと思われ。ついたとしても恐ろしく引っ込みタイヤになること必死
サイズよりもオフセットが問題。ニサーン車とトヨタ車は相性悪し
あとエルグランドって6穴じゃなかったっけ?5穴か6穴かも
調べたほうがよろしいかと思われます

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 22:29 ID:v3UD612N
>>520
昔のくるまなら 一回ニュートラル戻せば
入ると思われ
ちがう?

526 :GG:02/11/24 22:30 ID:PlN0FTYC
>>518
入りません

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 22:31 ID:CK+/SgWx
走行中はRに入らない構造になってるの?
ダブルクラッチで入れても無理?

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 22:33 ID:v3UD612N
>>518
あれー?ファミリア インタプレ乗ってたとき
なんかガリガリやったけど、Rじゃなかったのかな?
でも 回転してるギアに棒を押し当てるような感触があり
入りはしなかったと記憶

529 :517:02/11/24 22:34 ID:xcsueBjQ
違うのかしら・・・。

530 :499:02/11/24 22:34 ID:RvmXblmO
499ですけど、相手の車はコロナだと思います、バンパーの中間から下辺りで接触し
真後ろからの追突です。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 22:35 ID:v3UD612N
トップ→R の移動が機械的にロックされてるとおもってた

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 22:35 ID:ncDb5w2f
>>527
オマエ、ダブルクラッチの意味わかってるのか?

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 22:37 ID:CK+/SgWx
ギアが入りにくい時にダブルクラッチしたら入るぐらい

534 :511:02/11/24 22:37 ID:/IuZq/oC
>>513-514
レスありがとう御座います

ATの学習機能は知ってます
FTOを借りた時、運転の仕方でシフトポイントが変わってくるのは体験しました

エンジン関係では無いんですかね?
アースィング効果の話でも
『バッテリーを外す為コンピューターが初期化され、フィーリングが変わるだけ』
ってのを聞いた事が有るんですが、、、、、

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 22:40 ID:LlODsM5/
>>527
前進中にNでフルブレーキして4輪ロックさせた状態で素早くRへ・・・


536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 22:43 ID:v3UD612N
>>534
点火タイミングとかは基本カムからとるので
エンジンではないと思われまし

アースは馬力でなく トルクが上がるので人により感じ方が違う
それならバッテリーはずしただけでもフィーリングが変わるはず
アース否定派の独論では?

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 22:44 ID:v3UD612N
>>535
それならいけそう

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 22:48 ID:v3UD612N
>>530
コロナでしたらそんなに激しい衝撃にはならなそうですね
でも、ネット上から大ジョブです とは言えません。
ご自分の納得する確認方法をとっては?
ディーラーで見てもらう
ガススタで見てもらう
お父さんに見てもらう
自分で見て自己満足する
とりあえず修理代を請求する  というような方法があるかと

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 22:49 ID:comVhFYA
>>534
ATが変な学習をしたのがリセットされフィーリングが良くなったのではないでしょうか。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 22:50 ID:bOIGupft
ホンダ車で社外アルミを履いたので、ナットも別に買ったんだけど、
テンパータイヤを履く時ってやっぱり純正アルミ用のナットじゃなきゃ
だめなんでしょうか?

541 :499:02/11/24 22:54 ID:RvmXblmO
ありがとうございます
付き合いのある自動車店に出して取り寄せたトヨタに見てもらいます

542 :サランヘヨ:02/11/24 23:01 ID:JJPcRslK
車検について知りたいんですが
車検が切れて
車検を取らずに1年ないし2年乗らずに
また1〜2年後に車検取って普通に乗ることは可能でしょうか?
その場合は自動車税や任意保険は払わなくてもイイと思うんですが
車検についてあまり詳しくないのでよろしくお願いします

543 :Re:さらん:02/11/24 23:04 ID:v3UD612N
車検を取るとき、税金等を払った証明書が必要です
もちろん、使る期間ぶんですが。 正直状況がもっと詳しく書いてあるとうれしい

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 23:07 ID:xcsueBjQ
直ドリってなんのためにやるんですか?

545 :サランヘヨ:02/11/24 23:09 ID:JJPcRslK
ありがとうございます
状況はただお金の問題で。。
来年と再来年と少し金がかかるので

検討しています
車検は来年の10月です

お答えして頂いたんですが
ちょっとよく分かりません。。すいません。。

546 : :02/11/24 23:13 ID:Q0NbEmyO
test

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 23:15 ID:9nHKKXha
>>544
タイヤ屋とガソリン屋の需要拡大し低迷した日本経済を復興するため

548 :Re:さらん:02/11/24 23:21 ID:v3UD612N
http://www.isize.com/cgi-bin/rperl5.pl/carsensor/ED/money/seibi/page03.html?ROUTE_ID=
極論 中古車買うときかかる諸経費と同じだと思います
使わない期間は、保険を解約するといいのかな?
任意の方は、契約をとめれば等級保持のままでいけると思います

549 :シロート:02/11/24 23:24 ID:Q0NbEmyO
すみません、どなたか教えてもらえませんか?
車を廃車しようと思っているんですが、最近埼玉から都内に引越しをして
現住所も今住んでいる東京に住民票も移しているのですが、
車の登録は春日部ナンバー(埼玉)のままで、足立ナンバー(東京)への登録の変更はしてません。
このような場合、住民票、印鑑証明等が必要になりますが、
住民票、印鑑証明は埼玉の住所のものが必要なのでしょうか?
現在、東京の住民票は手元にありますが、前住所の欄には埼玉の住所が
記載されており、個人的には「問題ないかな!?」と思ってます。

住民票は埼玉に在住していた時のものが必要なのでしょうか?
だとしたら、既に引越しして住所も移しておりますが、前住所の市役所等で
発行してくるのでしょうか?

どなたか同じ経験のある人や詳しい方、教えて頂けませんでしょうか?
よろしくお願いします。
ちなみに自動車税の滞納はありません。

550 :サランヘヨ:02/11/24 23:29 ID:JJPcRslK
ありがとうございます

車検が切れた後も自動車税は支払わなければ
ならないと言うことでしょうか?自賠責に関しては
車検が切れた時点で切れるわけで
こちらの方はどうなるんでしょうか?

任意保険に関してはよく分かりました


551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 23:33 ID:uDCuS/oo
>>550
車検が切れて乗らずに放っておいても、自動車税の納入義務は生じるので、
使用しない期間に自動車税を払いたくないなら、一度抹消する必要があります。
そうすると、ナンバープレートの番号も変わってしまいます。
自賠責は切れたままで、乗るとき(再度車検とる時)にまた加入すれ。

552 :サランヘヨ:02/11/24 23:34 ID:JJPcRslK
印鑑証明
発行後3カ月以内のものを1通
住所が車検証と一致しているか確認してください。
引っ越して住所が変わっている場合などは、
住民票などの書類を添えて車検証上の記載住所と
印鑑証明上の記載住所を関連づける必要があります。
(引越が2回以上の場合は通常の住民票の写しではなく、
戸籍の附票等が必要になる場合があります
車検証
車検の有効期間はなくても大丈夫です。
・ナンバープレート
クルマから自分ではずしてください。
封印は壊してかまいません。前後両方必要ですので
「1枚は記念に」なんて考えないように!
・実印
陸事に行くときに持っていってください


553 :412:02/11/24 23:36 ID:bGlwawbM
誰か教えてください。スルーされてしまったみたい

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 23:39 ID:uDCuS/oo
>>553
指定空気圧で使え。
スタッドレスは接地面積が大きくなるようにするのが一番。
よって、指定空気圧が一番。

555 :412:02/11/24 23:42 ID:bGlwawbM
ありがとん

556 :サランヘヨ:02/11/24 23:43 ID:JJPcRslK
>>551
ありがとうございました

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 23:52 ID:o7xjGoox
>>540
当然純正用じゃなきゃ駄目。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 23:58 ID:7uC9YGKS
>>536
ちょい遅レスだが・・・
少し昔の車種には点火時期を学習するECUあり。
廃屋仕様にレギュラー入れたりなどで遅角したらリセットしないとなかなか廃屋マップ
に戻らないやつとか。徐々には戻ると言う話しではあったが。


559 :511:02/11/25 00:03 ID:6B/nNKPZ
お答え頂いた皆さんありがとう御座いました

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 00:12 ID:lPQbWOKY
ここではすこぶる評判の悪い自動後退ですが、街乗りカーのオイル交換を頼むくらいなら十分だと思うんです。
そこで質問なんですが、どの程度の作業なら任せられると思いますか?


561 :シロート:02/11/25 00:12 ID:LHVtX5zY
>>552 サランヘヨ殿、
ご回答頂き、ありがとうございました。
前もって車自体も住所変更しておけば問題なかったんですけど、
実は突然の事故で廃車しなくてはならなくなってしまったもので...。

みなさんも事故にはくれぐれも注意してくださいませ。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 00:13 ID:RYRhORn5
>>560
レジ打ち

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 00:14 ID:U8a6FMyz
>>560
敢えて自動後退に頼むメリットが見出せない。

よって何も無しに1票。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 00:15 ID:doyM8KSd
バルブ交換、カーステ取り付けぐらいしかやったことないんですが
ホーンの取り付けって自分でできますでしょうか?


565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 00:16 ID:lPQbWOKY
>>563
安いじゃないですか。それに尽きます。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 00:16 ID:NoKUE2bB
>>560
店舗によって格差があるのでなんともいえない。


567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 00:16 ID:WDJIVtXf
>>560
車板で評判が悪くなった原因で一番多いのがドレンボルトが締まってない、
ドレンボルトを舐めた、オイルパンが割れたなんじゃないの?


568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 00:17 ID:U8a6FMyz
>>565
何が安い?

どっちかと言うと高いと思うが・・・

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 00:19 ID:RYRhORn5
>>564
車種によってまちまちだけど大体自分でバンパー外せれたら付けれるよ

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 00:20 ID:NoKUE2bB
>>565
純正オイル交換をディーラーにてやる場合バックスやらハットとかより安い場合があるよ。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 00:20 ID:U8a6FMyz
>>564
ホーンならカーステより簡単だと思う。

ま、車種にもよるがね。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 00:23 ID:lPQbWOKY
>>566
それはそうですよね。ただ一般論が知りたくて。
>>567
実際そういう事ってあるんですね。
オイル交換なんてピットでの作業の大半を占めるものだろうからそうとう慣れてるんじゃないか、って思ってたんですが・・・。
>>568
街乗りゲタカーみたいに必要最低限の整備が出来てればいいや、てな車なら、ディーラー行くより安くないですか?工賃とか。



573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 00:23 ID:Vx4Dt6xM
10年くらい前にフジテレビ?の深夜に「上品ドライバー」っていう番組(ドラマ)
があったんですが覚えてる方いらっしゃいますか?
「来たな、関越ジェーン!」とかいうやつです。
いい番組でしたね。
それだけです。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 00:24 ID:doyM8KSd
>>571
レスありがとうございます。
車種によって違うというのはどうゆうことなんでしょうか?
カローラフィールダーの現行に取り付けたいのですが。
>>569
バンパーのはずしかたはさっぱりわかりません。

575 :565:02/11/25 00:26 ID:lPQbWOKY
>>570
えーと、つまりそこそこ上位のオイルが純正に指定されてる車の場合は、同等のオイルをバックスで入れてもらうと高くなる、って事なんですかね・・・。


576 :サランヘヨ:02/11/25 00:26 ID:5Q4274Zk
>>572

YH逝って
会員になるべし

それで解決します

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 00:27 ID:NoKUE2bB
>>572
地元のディーラーは工賃タダ、オイル代のみ。
一度ディーラーに聞いてみるのがよろしいかと。

578 :568:02/11/25 00:27 ID:U8a6FMyz
>>572
部品or商品代+作業工賃で考えると別に安くは無いと思う。
それこそ下駄車なら純正オイルでいいわけだし。

あの手の店舗の唯一のウリは客が入り『やすい』って点だけだと思ってる。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 00:28 ID:MNlUpd+m
>>573
あったね、そんな番組。
確か西岡徳馬(こんな字だっけ?)が出てたやつだよね。


580 :565:02/11/25 00:29 ID:lPQbWOKY
>>577
うーん。巡ってみるかなぁ。ところでIDがbBですよ。ちゃんと大文字小文字も。
なんか答えの出ない質問をしてしまってすいませんでした。
答えてくださったみなさん、ありがとうございました。

581 :571:02/11/25 00:31 ID:U8a6FMyz
>>574
まずは純正ホーンの位置を観察。バンパー外さなくても手が入る(端子さえ外せりゃ
それでいい)かどうかを見るべし。
バンパー外さなきゃならんようならディーラー逝って聞くなりなんなり。
サービスの人って、聞けば結構何でも教えてくれるよ。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 00:32 ID:doyM8KSd
>>581
ありがとうございました。
とりあえず購入してみます。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 00:33 ID:6B/nNKPZ
>>573
ニサーンがスポンサーで、ハイテクやドラテクなど
毎回違ったテーマでやってた番組だよね
駐車とナビを奴は記憶にあるYO




584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 00:37 ID:Vx4Dt6xM
>>579,>>583
覚えてますか!
当時話題騒然の32Rが出てきたような気が・・・

いい番組でしたね、ただそれだけですが。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 00:41 ID:lPQbWOKY
タペット音って、エンジン切ってからも鳴るんですよね?
それって何が動いてるんですか?

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 00:45 ID:igpqokl4
>>585
ATのクーラーの作動音だよ。劣化するとカタカタ音がするよ。

587 :565:02/11/25 00:47 ID:lPQbWOKY
すいません、すごい情けない質問なんですが・・・。
軽のオイル交換、ディーラーの相場って幾らくらいですか?
なんか以前に友達が五千円ほど取られてたのを思い出して・・・。
その子も軽なんですが。

588 :585:02/11/25 00:49 ID:lPQbWOKY
>>586
エンジン切ってから「キチチチチ・・・」って聞こえてくるやつなんですが。
タペット音とは違う、ということですか?
そもそもエンジン停止時でもタペット音って鳴るのでしょうか。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 00:51 ID:NoKUE2bB
>>587
そのディーラーによって違うけど俺が行くディーラーは軽はフィルター交換込み
工賃タダで2500円程ですよ。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 00:53 ID:N+fZ9Dy8
>>587
千円/L
オイルフィルターは+千円
ディーラーの相場ね

>>588
エンジン停止時タペットは動きません。

591 :565:02/11/25 00:53 ID:lPQbWOKY
>>589
おー、てことはオイルのみなら千円程度って事でしょうか。
わかりました、挑戦してみます。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 00:54 ID:igpqokl4
>>587
ディーラーは交換工賃が高い。
しかし、作業保証が付くし、その車専門なだけにクソABより良い仕事をする。
出来ればオイル交換フェアの日に突入せよ。これだと2000円位で収まるよ。

>>588
ネタじゃなかったのか・・・エンジン切ってキチチチ・・・ってのは、
多分高熱で膨張した金属が収縮するから出る音なんじゃないの?
まず、何の車に乗っているか晒しなさい。話はそれからだ。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 00:55 ID:fjlfdx5j
>>588
私はトヨタのディーラーで「オイルのボトルキープ」ってのを
やってる。
20リッター、工賃込みで9000円くらいだよ。
「トヨタ ボトルキープ」で検索してみれ。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 00:57 ID:NoKUE2bB
>>591
俺が行くスバルディーラーは年中工賃タダなんでこの値段。
他の人が言ってるように工賃が掛かる事の方が多いかも。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 00:58 ID:uw+rlCwm
>>588,592
エンジン切った後のは金属の収縮の音だと・・・
特にヘッドあたりから出ると思うので勘違いしやすいかと。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 01:03 ID:igpqokl4
>>595
なんで俺?

597 :565:02/11/25 01:06 ID:lPQbWOKY
>>590
>>592
>>593
>>594

うーむ。皆さんのお話を総合すると、自分の車はオイルが3リッターなんでリッター千円として3000円、そこに工賃を千円つけると4000円・・・。
バックスで最低グレードのオイルなら、会員価格1000円で済むんですよね。
とりあえずいっぺんディーラー行ってみるです。
ありがとうございました。

598 :☆☆☆☆インパラ☆☆☆☆:02/11/25 01:06 ID:cwbAeBlv
すいません質問いいですか?

599 :585:02/11/25 01:10 ID:lPQbWOKY
>>590
>>592
>>595
そうですよねぇ。知り合いにタペット音云々って言われたんですが、なんでエンジン止まってるのにタペット動くんだろう、ってずっと不思議に思ってたんです。
車はマツダキャロル、エンジンはスズキのF6Aです。
金属の収縮ですか。どっかがきしんでるような感じなんでしょうか?
この現象はなんか問題あるんでしょうか。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 01:09 ID:N+fZ9Dy8
>>597
イヤ、工賃込みでリッター千円が所謂定価。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 01:12 ID:U8a6FMyz
>>598
いいよw

602 :565:02/11/25 01:12 ID:lPQbWOKY
>>600
あ、なるほど。そんでも三千円ですねぇ。
わざわざどーもです。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 01:12 ID:K+cWFjes
>>599
問題は無いよ。
排気系でないかな?

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 01:13 ID:N+fZ9Dy8
>>599
金属は熱で膨張します。
それが冷えることで縮んで音が出るだけです。
全く問題無いです。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 01:16 ID:igpqokl4
>>599
エンジンが熱くなると熱で膨張する。冷えると収縮する。
当然音が出るじゃないの。これ常識。

タペット音については、油圧ラッシュアジャスターだと始動時に
カチャカチャ逝ったりする。でも油圧上昇までの数秒間。
しかし色々試して戻らないならラッシュ交換しか対処法はない。

ごく普通のエンジンだとエンジンが暖まってもカチャカチャうるさい。けど、
調整が利くのでどうにでもなる罠。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 01:17 ID:JDjg/zCh
>>599
前ね、クーランと替えたとき、エンジンあったまってたの無理やり
クーラント抜いて、新しい(冷たい)のガーっていれたら、
ヘッドのあたりからキンキンキンキンピキィーって。
エンジンに良くないかもだけど、あれは確かに金属収縮の音。
クランクより上の部分で音がするなら間違いない。

607 :585:02/11/25 01:17 ID:lPQbWOKY
>>603
>>604
安心しました。
ありがとうございました。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 01:17 ID:U8a6FMyz
ちなみにエンジン停止後のチリチリ音は、昔のタペット(ネジのあれね)では
本当にあった話らしい。それが現代まで生きていて伝説になってるのが真相って
事らすぃい。
この板にもチリチリ音=タペット音って信者は何人か住んでるがw

609 :585:02/11/25 01:23 ID:lPQbWOKY
>>608
ネジのタペット・・・?どんなんなんでしょ。想像出来ないです・・・。
やっぱ結構広まってる話なんですね。
聞くたびに?でした。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 01:38 ID:Vx4Dt6xM
そろそろスタッドレス交換の季節です。
自分でやるときの気をつける点を教えてください。

バランス取りとかあるから自分でやらない方がいいと聞いたのですが?

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 01:41 ID:BdZnczmj
>>610
ホイルにハマったタイヤを交換するのならバランスはあまり
関係ないのでは?高速で法定速度以上でぶっ飛ばすのなら
まだしも。
一応、一回ねじ締めた後(クロスレンチで手でめいっぱいだと
100Nm位。適正トルクに近い)、数日後にもう一度確認すること
おすすめ。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 01:45 ID:fjlfdx5j
>>602 >>565
>>593はもっと安いぞ。20リッターで9000円だ。工賃も込みだ。

613 :雨やです:02/11/25 01:58 ID:DgwfUY+g
>軽のオイル交換、ディーラーの相場って幾らくらいですか?

排気量1ccあたり1円です。660ccであれば660円!
近所のブルーステージ(日産)ですよん。一ヶ月1回通ってます。
しかし消費税は別途要ります。
↓が普通車高い?どうなるの?と聞くと思うのですが、軽以外は何でも1500円だそうだ。
俺はUser車検の依頼を知人から受けたとき全車両やってあげてる。


614 :雨やです:02/11/25 02:04 ID:DgwfUY+g
停止後のチリチリ音
これって思いっきり既出(datスレ参照)ネタじゃん。元コピペだろ?
フォローもコピペか?と思うくらい同じことばっか!


615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 02:10 ID:MNlUpd+m
>>614
同じような質問が出てくるのは仕方が無い事だと思われ。
質問するヤシは過去スレなんて見てないのがほとんどだから。


616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 02:14 ID:lPQbWOKY
てゆーかなかなかhtml化されなくて・・・
あと前スレのリンクしかない場合って、どうやってその前のスレに飛んだらいいんでしょう?


617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 02:21 ID:l2ly9LBI
小型車クラスで、普通グレードのタイヤで何キロぐらい走れるものなんですか?

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 02:58 ID:8Zd/xf6L
走り方にもよるが5万キロ前後。
あくまでスリップサインを寿命とした場合で、実際にはグリップが落ちるのでそこまでは使わない
場合が多い

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 05:25 ID:Jko/BHM3
入門ですいません。4ドアを2ドアに改造したら車検通りませんか?

>>173
4ドア→2ドアってことは当然後部座席は外すよね?
ならば改造申請して乗車定員を変更すればOK。

>176
有難うございます。後部座席付けたままだとどうなりますか。
後ろドア取り外して、代替材を付けようとしてます。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/11/24 06:27 ID:z6ZtdV8o
>>388
後部ドアを代替材で埋めるの?溶接しちゃった方が手っ取り早いよ。
後部座席は昇降できれば問題無いはず。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/11/24 07:14 ID:vCJ8Jabv
>390
有難うございます。FRPかカーボン付けるのはどうでしょう。衝突安全で不可?
著しく剛性が落ちる?

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 06:48 ID:OZv6pDbF
>>619
>FRPかカーボン付けるのはどうでしょう。衝突安全で不可?著しく剛性が落ちる?

目的は?そんなことする理由が知りたいよ。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 08:18 ID:f/3jcVnK
白タクをした場合の罰金や刑罰についておしえてほすぃです





622 :カニジル ◆GF8D.8A.wU :02/11/25 08:46 ID:d0cKEb9p
>621
法律板逝って聞くよろし

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 09:29 ID:rizigRSK
>>621
打ち首獄門!

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 10:01 ID:Vl4xDZs3
外国製のタイヤって外国で作って日本に輸入してくるのですか?
それとも日本で作ってるの?
先日ミシュランのタイヤを買ったら8ヶ月前の製造だったけどこんなもんですか?

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 10:07 ID:CxVtCDMt
>>624
外国製は外国です(w
海外メーカー物は殆んどが日本国内生産になってます。
タイヤの何処かに生産国が書いてあるはずですが。

626 :ふくふく:02/11/25 11:18 ID:I2fGDRzF
>>617
1万q〜5万q

627 :ふくふく:02/11/25 11:20 ID:I2fGDRzF
>>624
A.B.でミシュラン造ってるよ

628 :ふくふく:02/11/25 11:24 ID:I2fGDRzF
>>619
車検とおるよ.
後部座席を取った場合、荷台とみなされます.
したがって構造変更では荷台の広さによっては貨物扱いになる可能性があります.

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 11:31 ID:3mqK+yqt
>>624
ミシュランって、日本製とかフランス製とかいろいろあるらしいね。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 11:58 ID:kQoQFkMg
スタッドレス買いに行ったら店員に
「スタッドレスは細い方がグリップするよ」
と言われ1サイズ細いタイヤを進められた。
俺的には安くなるからいいんだけど店員の話はあってるの?
理屈の分かる人おしえて。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 12:08 ID:j/hZgb3j
>>630
諸説あるみたいですね
細い方が雪面に食い込んで滑りにくくなるって人もいるし
太い方が面積当たりの負担が少ないから滑りにくいって人もいる
どっちもそれなりに理屈は通っているように思えるし・・・
多分路面の状況によって違うんじゃないかと推測している。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 12:19 ID:YwxtzIUd
>>630
両論あるので純正サイズが無難かと。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 12:22 ID:oUafDuJD
>>630
極端だがラリーカーは細いらしい

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 12:23 ID:4who66qO
細い方がいい!
積雪した道路に轍がある場合、太いタイヤだとトレッド面が密着しないよ。
参考になるかわからんが、雪道のラリーは軽みたいな細いタイヤで走ってるし。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 12:24 ID:xvpZkZE5
>>630
アイスバーンは接地面が広い方が有効。
細い方が雪道の轍にハンドルを取られ難い。
冬の道と言っても、圧雪・ゼリー状・凍結・ドライと色々なので
純正サイズが良い。
以上、自分がスタッドレス買ったときの店員さんの説明でした。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 12:25 ID:dDm0qiDa
過去のWRCでは、極端に細いサイズにして631の言うような
効果を狙っていましたが、4WDが台頭して来ると極端に細い
のは無くなりましたね。
FR・MRだと、細くする効果を得られるかもね。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 12:26 ID:Q6gD0xfr
>633 ラリーのアレは思いっきりピンスパイクだと思われ。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 12:35 ID:zXM4sTVz
>>630
諸説ありまつ
細いほうが面圧が上がっていいという説と
スタッドレスは面でグリップするから面圧は気にせず夏タイヤと同サイズがいいという説と


639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 12:40 ID:zXM4sTVz
まー標準ホイール&タイヤが 195/65 R15 の鉄15インチで
オプションのアルミ16インチと 205/55 R16 を履いている
とかゆー場合はスタッドレス用に鉄15インチを用意して
195/65 R15 のスタッドレスタイヤを履かせるべき
理由:安いから(w

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 13:06 ID:dqxhmSoV
すみません、教えて下さい。

カルディナの19系後期型のリアのドラムブレーキを
ディスクブレーキに交換したいのですけれど、可能ですか?
可能ならどこのメーカーのものなら大丈夫でしょうか?


641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 13:48 ID:8Zd/xf6L
>640
改造車検が必要ですがそれでもやりますか?

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 13:52 ID:VXUsOR55
>>641
改造車検てなんですか?

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 13:58 ID:8Zd/xf6L
>640
制動装置(ブレーキ)を純正から変更すると、構造変更を行った事を届けて、それが純正と比較して
問題が無いことを証明する必要があると言うことです。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 14:02 ID:u7SqX21X
>>642
自動車の重要保安部品の構造を変更する場合は、構造変更申請を陸自に提出
し、車両の検査を受ける必要があります。
ドラム→ディスクへの変更はこれに該当する為、構造変更申請をしないと、
違法改造になり、継続車検も受けられなくなります。

ブレーキ能力に不満があっても、パッド交換で対応する事をおすすめします。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 14:04 ID:Q6gD0xfr
>642
フロントのブレーキパッドをスポーツタイプに交換するだけでも大分違うよ。
それを試してからでもいいんじゃない?

646 :640:02/11/25 14:10 ID:VXUsOR55
なんだか大変そうですね。
とりあえず、フロントのパッドを交換してみます。
ありがとうございます。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 14:17 ID:VYoQUUnb
国産の大衆車って趣味車として成り立ちますか? クイズミリオネアに
出演したときに、みのさんに「ご趣味は?」って聞かれて「車です」って
答えたときに「何に乗っておられるのですか?」って聞かれて


   レ    ガ    シ    ィ    で    す。


なんて全国ネットで恥ずかしくて言えません。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 14:18 ID:/QbzyoBJ
>>647
B4なら大丈夫かも。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 14:21 ID:Q6gD0xfr
>>647 お前は自分の糞スレに帰れ。


愛車のセールスポイント

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/11/25 13:39 ID:VYoQUUnb
自分の愛車を下取りに出すときにここを見てくれよ!っていう
ポイントを紹介&晒してください。 自分の場合は、この神をも
恐れぬ可愛いデカールです。 見てやってください。
ボクの愛車
ttp://www.fsinet.or.jp/~daba_pj/nekokai/car/neko4.htm

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 14:45 ID:6+96tS9x
>>649
まあ落ち着いて。
このスレでは電波君は"放置"するか>>648のように"さらりと受け流す"かのどちらかだよ。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 15:45 ID:SFOKFgux
EPSONの通称「ドラプロ」EJ-1の対応車種(対応エンジン)を
ご存じの方いらっしゃいますか?
つーかEJ-1自体知らない人がほとんどかも・・・。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 16:25 ID:gyL5YJa/
>640 遅レス
同じメーカーで同車種の上位モデルのパーツであれば、
かなり楽に構造変更の書類が作れますよ。
いわゆる流用ってパターンですね。
これが、ブレンボだロッキードだって事になると、ブラ
ケットやらローターやらの申請で大変だけど。
同車種、最低でも同メーカーなら楽出来るってことですわ。


653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 16:28 ID:A/tncUws
>>640

>>652さんに追加。

旧RAV4乗りはタイプG(3S-G搭載車種)のリアブレーキを移植して
改造申請してるっつー話もききましたよん。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 16:45 ID:YsY3MQ7F
ホイールのオフセット値やPCDって
単位mmでいいんですか?

なんか微妙に計算が合わなかったり、
激しく計算が合わなかったりするんですが・・・
結構、アバウトに作られてる物なのでしょうか?

>>2のリンク先は、一応みました。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 16:54 ID:A/tncUws
>>654

オフセットとPCDとタイヤ幅がmm表示ですね。

それ以外はインチ表示です

どういった計算がペケですか?

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 17:09 ID:YsY3MQ7F
>>655
ありがとうございます。

オフセット+38のホイールから+42に履き替えました。
4mmの差のはずなんですが、なんか2cmくらい変った感じがします。
もう、ツライチもヘッタクレもないです。

まぁ、メーカー不明のホイールですし、
所詮、冬タイヤなんでいいんですけど・・

657 :名無しさんそうだドライブ行こう:02/11/25 17:42 ID:WS/u+92n
防犯グッツでアクセルとハンドルを固定するやつほしいんですが、どうですか?

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 17:49 ID:zXM4sTVz
>>656
ホイールのリム幅は一緒なの?
オフセットってのはホイールのボルト取り付け部の位置だから
ボルト取り付け部の位置が4mm差でもリム幅が違えばハミ出しかたも変わるよ?
履かせたタイヤのサイズは?
リム幅が一緒で太いタイヤを履かせればそのぶんハミ出すよ?

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 17:58 ID:rSlf8SNH
すいません、RAV4の4WDモデルはフルタイム4WDですか?

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 18:00 ID:rXA4GFY+
先日軽くフェンダーをこすり、コンパウンドを初めて使ってみました。
意外に奇麗になったので調子に乗って洗車傷やら頑固な水垢やらも
すっかり落として・・・でもこれって塗装表面を削ってるんですよね?
実際どの程度塗装面を削ってるもんなんでしょう?
あと、成分表に書いてある「石油系溶剤」って・・使用後はやはり奇麗に
洗い流さないとまずかったでしょうか?もうすっかり雨で洗い流されてる
ので、今回はもうほったらかしにしておくつもりですが。

洗車スレ、磨きスレは見つけたんですが、レスの内容が濃くてこっちに
来てみました。長々とすいませんでした。


661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 18:06 ID:QYYxhKuj
>>659
調べれば簡単にわかることを聞くな
初心者板逝け

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 18:10 ID:q0IakvJa
>>661
ここでそれは禁句。
で、初心者板って何の初心者板なんだ?

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 18:11 ID:TNKR3fDb
車高調を自分で取りつけたのですが最近フロントからコツコツ異音がします。
初めはヘルパーを付けなかったのですが下がりすぎるためヘルパーを入れなおしました。
たぶんそれからではないかと思うのですが…(入れなおして1ヶ月たった今異音が出ています)
音が鳴るのはマンホール等の凸で乗り上げた時です。凹等でタイヤが落ちた時は鳴りません。
原因はどこにありますでしょうか?それとも車高調とはそんなものなのでしょうか

664 :いだてん:02/11/25 18:15 ID:onsQsLIf
>>660
自動車の塗装は、ベアメタルの上に通常は3層(高級車は4層〜)塗料を吹き、
その上からクリアという透明な保護膜を吹いてあり、これが塗装の艶を
出しています。
塗装に付く小キズは、このクリアに付いた傷にゴミが入って黒く見えています。
ですから、コンパウンドを始めとする磨き剤は、このクリア層を削っているのです。

ですから、毎回コンパウンドを使って週一で洗車でもしない限りはそうそう
塗装面まで届きませんのでご安心を。
15年位落ちると、さすがにクリアも剥げ、塗装も薄くなって、車体の角は
地の色が見えてきますが、逆にいえば、それくらいは持ちます。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 18:17 ID:QYYxhKuj
>>662
自分で調べる事を身につけろってことさ
あの質問はいくらなんでもレベルが低すぎる

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 18:17 ID:TVBx1ZLY
>>659
>>661氏の言う通り!!
チョイト調べりゃ、すぐわかる。
ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/RAV4L/

667 :ふくふく:02/11/25 18:41 ID:8RG6vj36
>>663
ヘルパーって何?

668 :660です:02/11/25 18:44 ID:rXA4GFY+
>>664さん
ありがとうございます。すると、1,2回コンパウンドかけたくらいでは
気にするほどではないと言う事ですね。
ここに来る前に見ていた磨きスレでは、皆さんかなり神経使って作業
していたようなので、もっとデリケートなものかと思っていました。


669 :ふくふく:02/11/25 18:54 ID:qmj8o8Ly
>>663
スプリングのことか?
スプリングなら音はなるぞ!

670 :663:02/11/25 18:58 ID:TNKR3fDb
底突き防止用のバネです

671 :ふくふく:02/11/25 19:01 ID:qmj8o8Ly
>>663
上はどうなってんの?ピロアッパーか?
スタビのゴムのヘタリでも音が鳴るぞ!
フロントハブベアリングがテーパーローラーのときも鳴るぞ!
あとはボールジョイントとブッシュのガタ.
まさかねじは緩んでないやろね.

672 :ふくふく:02/11/25 19:12 ID:qmj8o8Ly
>>663
車高が変わるとサイドスリップが変わるから
タイヤ片減りするよ、もったいないよ。音とは直接関係ないけどナ
テンションロッドのグロメットも怪しいな.

673 :ふくふく:02/11/25 19:16 ID:qmj8o8Ly
僕っていろいろ書き込んでみるけど
>>668 みたいにお礼言われたことないな
やじは飛んでくるけど!
なんでかな不親切なのかな?(--)y

674 :ゴルァ!!:02/11/25 19:32 ID:+8ijLem+
ゴメン!アホみたいな質問するけど、てかアホだけどレーシングカー
が公道って走れるの??例えばR390が公道を走るとかってできない
っぽ??

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 19:34 ID:lxheMpje
ガソリン添加剤に使用期限ってありますか?
5年くらい前(いやもっと前かも?)購入の添加剤が
クローゼットの奥から出てきました。
使うのにためらってしまいます・・・。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 19:35 ID:0UU3+D3x
>>663
ヘルパーを入れてからって事は、ヘルパースプリング&中間カラーが追加された訳ですよね?
その辺から音が出ているのでは?

元々直巻きスプリングの車高長は、ノーマルと違って干渉音防止のゴム等が入ってませんから
多少の音はしょうがないと思いますよ

ただボルト&ナットの緩み、又ピロアッパーの場合でしたら音が出る場合は多いですよ
取り敢えずボルト類の増し締めをされてみては?

>>674
安全基準に適合するよう改造すればOKです
F3000でナンバーを取得した店やGrCカーのポルシェ962のロードバージョンも存在します

てかR390って実は『公道走行(ナンバー取得)可能な市販車』ですよ

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 19:51 ID:teAYAcXj
>>674
道路運送車両法&保安基準に適合するように
改造すればナンバー取れるよ。
たまにテレビで紹介されるけど名古屋に
F3000を改造して公道で走ってる人いるよ。

678 :677:02/11/25 19:54 ID:teAYAcXj
かぶった!!

679 :ふくふく:02/11/25 20:00 ID:I+XzffWH
F3000でナンバー取った人僕もなんかの記事で読んだけど
ものすごい量の資料を作ってたな。
何台も車壊して実験までしたらしいで.
それは素人では、(修理屋でも)無理かもナ.

680 :ふくふく:02/11/25 20:06 ID:I+XzffWH
>>675
添加剤のメーカーに問い合わせたほうがいいって.
僕もよくやるけど、メールで問い合わせたら、
どこでも大概やたら親切な回答が帰ってくるヨ.
こんなときメールって絶妙な間合いがあるよね.
電話でもなし、手紙でもなし.

ちょっと回答が的外れでした.スマソ

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 20:20 ID:1rlbzHZ+
この装置使った人居る?どうやって使ったんだろうか
ttp://stsdb.kahaku.go.jp/detail_2000.asp?key=100110011057&Apage=6

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 20:34 ID:gFLbF1W7
質問です。

今日他人の車のバンパーにこすってしまったのですが、修理費用はどのぐらいかかるのでしょうか?
傷の程度は小さな引っ掻き傷が1つ付いたくらいなのですが....
車種はインスパイア?の白です。
よろしくお願いします。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 20:35 ID:gFLbF1W7
すいません、あげわすれです

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 20:37 ID:teAYAcXj
>>681
これってただ設定した方角を指すだけじゃないの?

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 20:56 ID:OcOR4EpM
>681
これは、一番最初のナビシステムですな。
地磁気をセンサーで拾って、設定した方角とのズレを表示する奴ね。
でも、かなーり制度悪かった記憶が....(当時は画期的だったけど)
GPSの衛星が全て上がってなかった時代じゃなかったかなぁ。
とにかく、過去の遺物ですよ。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 21:00 ID:U8Scg1/V
>>682
小さいエクボ傷を一つ直して貰ったことがあるんだけど2万取られた。
小さな引っかき傷でも少なくとも1万は取られるんじゃないかな。

687 :ひろ:02/11/25 21:05 ID:ejOBF0Wl
俺R32のタイプMに乗ってるんすけど・・
MTって基本的にエンブレがよく効くじゃないですか?
何か俺の車急にエンブレの効きが悪くなって赤信号で止まる時
いつもの感覚でシフトダウンしてエンブレで減速しようと思ったら
効きが悪いので今までより速くフットブレーキ踏まないと止まれなく
なってしまいました。今までこういう症状になられた人いますか?
またこれを直す事はできるもんなんですか?
先日ROMチューンをしてからエンブレの
効きが悪くなって、飛ばす時とか少し不安です。
チューニングしたSHOPが勝手にいじったりとかしておかしくなったか
ROMの仕様のなのかなとか考えているんですけど。
アドバイスお願いします。





688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 21:05 ID:9fjBmJSX
中古で買った軽ですが1年ちょっとで1万ちょっとのって
なんだかクラッチが最近重いように感じます
何が原因なんですか?
またこのままほっといても致命的にはならないでしょうか?

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/11/25 21:08 ID:pBawHSst
今日エンブレムを取り外したんですが、その後はがし液をつけて粘着剤を取ろうとしたんですがなかなか取れず
粘着剤のカスが車にかなりついている状態になってしまいました。

そこで質問なんですが、粘着剤のカスをうまく取る方法はないのでしょうか?
ステッカーはがしキットや瞬間接着剤をはがすやつで取れるのでしょうか?
ちなみに瞬間接着剤をはがすやつでは車への使用は不可と書いてありました。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 21:12 ID:1Vym31Fc
>>682
その車のオーナーには告白したの?
「いい人」ならその位は勘弁してくれるかもしれないよ。

>>687
そのショップにROMの仕様を確認しなよ。
アクセルオフでは燃料カットするのが普通(?)だと思うけど、
そのROMはそうなってないのかも。

>>688
クラッチフルードの液面をチェック。
明らかに重くなっているなら早めにディーラー・工場に相談が吉。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 21:12 ID:NVJnh+Jk
私はガソリンや灯油で落とします。大抵のはこれで落ちるかと。
落とした後は洗剤で洗ってワックスを忘れずに!

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 21:15 ID:pL993IWY
>>682
俺の時は止まってた時にやられて擦り傷が少しついただけだったけど、
問答無用でバンパー交換させたよ。55,000円。
相手が五月蝿くない人なら、補修で1.5〜2.5(脱着する場合)万円くらいでしょう。

>>687
>先日ROMチューンをしてからエンブレの効きが悪くなって
そのお店に即電話で聞きましょう。
ROMの仕様が分からない限り答えようが有りません。
アイドリングが著しく高い場合にも似たような症状は出ます。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 21:17 ID:pL993IWY
>>689
伊藤家の食卓ではハンドクリーム使ってた(w

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 21:22 ID:EQd6/tdk
お願いします。
先日中古車を買いましたが、bbsというホイルが付いてました。
これは、真中のキャップや、ボルトの中の一つが異型なので、
専用の工具も付いてないと駄目だったのにと言われました。
もう二度とタイヤ交換できないのでしょうか?


695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 21:29 ID:zXM4sTVz
>>688
んなもんクルマ見てみなきゃわからん
のでディーラーで点検してもらうべし

>>689
布ガムテープをペタペタと貼っては剥がし
貼っては剥がし繰り返して取れない?>粘着剤

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 21:30 ID:zXM4sTVz
>>694
BBS社に問い合わせて専用の工具だけ取り寄せればOK

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 21:34 ID:8MUy7PDt
>>694
まずはトランクの中や車載工具の中なんかを徹底的に捜してみ。

センターキャップのレンチはパーツとして買えると思うよ。
盗難防止用ナットは汎用の取り外し用ソケットがあるからショップに相談かなぁ
これ使うとナット再使用できなくなるから新しいナット&アダプターをセットで
買わなくちゃならんが。

698 :ゴルァ!!:02/11/25 21:37 ID:QTPe1D/P
676,677さんありがとう!!そうだったのかぁ知らなかったなぁ。
まぁ自分にはレーシングカーを買う金はないが・・・・(涙)w
まぁあるほうがすごいかw

699 :694:02/11/25 21:38 ID:EQd6/tdk
うわー皆さんお返事ありがとうございます。
車載工具ちょっと探してみます。


700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 21:51 ID:akwWPzdi
70000000000000

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 21:54 ID:XJpWTMkf
>>699
間違っても市販のロックナットなんか使うなよ。
BBSはテーパー角が他と違うから、専用のでないとだめだぞ。


702 :ひろ:02/11/25 22:03 ID:ejOBF0Wl
ROMはヤフオクで評価が高い業者から購入しました。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e18240280
これをショップに以来して取り付けました。
後、アイドリングがノーマルROM時より回転数が低くて
少し安定が悪いように感じました。



703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 22:05 ID:akwWPzdi
最近は長州力の調子はどうなの?


704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 22:07 ID:OJQkcXJF
>>702
業者なの?
どうみても素人にウブゲが生えた香具師が売ってるようにしか見えんが・・・
とりあえずROMを純正に戻してみ。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 22:09 ID:xpMVTaMh
>700
700だよ。

706 :ひろ:02/11/25 22:13 ID:ejOBF0Wl
>>704
これってやっぱあやしいですかね?
でも評価はかなりいいと思いません?
付けてみてトルクはノーマルより出ていて乗りやすくなったと
思うんですけど・・エンブレとアイドリング回転数の低さが気になります。
ノーマルに戻した方がいいですかね?

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 22:15 ID:IyEJJte8
フルスモークの車とアイコンタクトが出来ず困っています。
わき道から出てくるスモーク車が、こちらをちゃんと見てくれているのか分からず、
いちいちブレーキを踏んでしまい、ストレスが溜まります。
ほかにも色々シチュエーションはあるのですが、
要は、僕の車に気が付いてくれるようにしたいのです。
何か良い方法は無いでしょうか?

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 22:19 ID:OJQkcXJF
>>706
おいらは怖くてこんなの自分のクルマに付けられん。
オークションのみで営業で、メアド以外に連絡先表示しない「業者」など
ぁ ゃι ぃ としか思えないな。
オークションの評価はID2つ持ってりゃ簡単に上げられる。

>>707
ルーフに赤色回転灯を・・(略

709 :ひろ:02/11/25 22:24 ID:ejOBF0Wl
落札してから向こうの住所や連絡先も教えてくれたんすけど
確認はしてないです(笑)
どうしよっかな・・ノーマルROM手元にあるんでいつでも
戻せるんやけど工賃が・・
これ関係なしで普通にエンブレの効き悪くなる症状とかの例は
ないんですか?

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 22:28 ID:OJQkcXJF
>>709
R32だろ?自分で換えれ。

キャブならともかく、インジェクションでだもんなぁ・・・<他の原因
他に症状は何も無いんだろ?

ちなみにトルクが太くなった「気がする」ってのは・・・(略

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 22:32 ID:zwCu8SmL
激しく素人考えかも知れないのですが、
7本スポークのホイールってなんか気になりませんか?
8本とか6本とかは分かりますが、
360/7は割り切れない・・・
エンジンもV5,V6,V8はありますがV7とかって聞いたことないですよね・・・?

知ってる方がいましたらお教えください。
わざと微妙なズレが作ってあるとか・・・

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 22:33 ID:lggcz3/v
仕事で三菱のミニキャブに乗ってるんだが
ONの所ではエアコンは動くんだが
エンジンをかけると止ってしまうんだ
ヒューズは生きてたんだが
いったいどうしてなんだろか
誰かタスケテ

713 :ひろ:02/11/25 22:34 ID:ejOBF0Wl
>>710
32です。できるかな・・かなり不器用なもんで。
前もSHOPに頼んでやったんです。
(略 って何を意味するんですか?
まだ学生でお金もなかったんで安くROMチューンしよと
思ったのが失敗やったんかも(泣)

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 22:35 ID:xIhGQw12
てしと

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 22:38 ID:OJQkcXJF
>>713
HCR32のECU交換は無茶苦茶簡単。あれができないなら何もできんだろう。
場所は分かってるべ?

(略 以降は気にせんでよいw

>>711
中心角を7等分せずに円周を7等分すりゃよい。

716 :694:02/11/25 22:39 ID:EQd6/tdk
車載工具、それらしきものは無かったです。
バック酢でセンターキャップ用のレンチを買って、盗難防止用ナットを
壊し、新しいナットで締める。
以上でよろしいですか?とほほ・・・



717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 22:41 ID:OJQkcXJF
>>716
その前にクルマを買った中古車屋&BBS(ワシマイヤーかな?)に相談してみ。
ナット壊すのは最終手段でよいよ。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 22:42 ID:wBL7TFnY
>>716
取りあえず買った中古車店に行くのが一番かと、、、、


719 :ひろ:02/11/25 22:44 ID:ejOBF0Wl
助手席の左側ですよね?ほんまにド素人でもできますー?
何か必要な工具や物はありますか?
SHOPでROM交換の工賃2万取られたんですけど
これってボッタクリですかね?

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 22:45 ID:shGUFa5E
オ○トR'sってチェーン店ありますよね。あそこは自動後退や黄色帽子と違って
ベルト交換もできるらしいのですがどうなんでしょうか?
だれかやった方いませんか?

721 :711:02/11/25 22:48 ID:zwCu8SmL
>>713
アタマ(・∀・)イイ!!
と言いたいところですが、なんかひっかかるのですよ。
こんな漏れはアフォですか・・・?

722 :715:02/11/25 22:50 ID:5PC0hazq
>>719
そうそう、助手席足元左側のカバーん中ね。
バッテリーコードちゃんと外して(マイナス側だぞ)ドライバーでネジ回しゃ
ECU出て来るから固定ネジ外してコネクター外す、で、ふたを外すだけ。
ボッタクリかどうかはやってみりゃ解るよw

723 :713:02/11/25 22:51 ID:5PC0hazq
>>721
おいらは5本スタッドのくせに6本スポークの方が気になるがなぁ・・・

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 22:51 ID:qYYGDPhH
   ______
    / / |  | _ ヽ\
   /. |  |  | }十{. | | 
   |_|_|_|_|_|_|_|__
   |::::::::     \、 /|
   |:::::     -=・ (-=・|        _______________
   | (6     ⌒) ・・) ^ヽ     /
   |     ┏━━┓ ノ   /   
    |      ┃ ノ三)┃ |  <   雪道や凍結路ではセンターデフロック(直結4駆)のほうが強いの?
   ノ_\   ┃   ┃ノ    \  
_ /| | |\ ヽ. ┗━┛/\     \_______________



725 :工業:02/11/25 22:53 ID:FJIp2yPd
ロム取り付けソケット加工したんだったら妥当な金額だと思いますよ
CPごと取替えだと高い

726 :ひろ:02/11/25 22:56 ID:ejOBF0Wl
半田こてで熱を使って溶かすとかなんとか聞いたんですけど
それはしなくてもいいんですか?

727 :715:02/11/25 22:58 ID:5PC0hazq
>>726
作業したショップがソケットにしたのか直付けしたのかで違うなぁ
どっちなのか聞いたか?普通はソケットにしたと思うんだが。
ソケットならROMの向きを間違えないように差し替えればOK。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 23:04 ID:jq7lWa1+
新車で買って半年。クルマに問題はないのだが、なんか飽きてきた。
だいたいみんな何年ほどで手放し/乗り換えてるんでしょうか?
あんまり早く手放すのも罪悪感?があって…

729 :ひろ:02/11/25 23:04 ID:ejOBF0Wl
>>726
直付けだったと思います。この場合個人でできるのでしょうか?

730 :工業:02/11/25 23:05 ID:FJIp2yPd
>>726簡単に付けられるようにソケット加工してないんだ それなら素人は無理
壊すだけです 電気の知識がないと あと吸引半田ごて やはり頼んだ方が良いね


731 :715:02/11/25 23:08 ID:5PC0hazq
>>729
直付けか!
そりゃちょっと面倒かも。素人でもできるんだがハンダゴテ握った事ない香具師に
いきなりROM交換は・・・
ホントに直か一度見て確認してみな。
ショップとしては手間は同じだからソケットにするのが普通だと思ったが。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 23:11 ID:qYYGDPhH
雪道や凍結路ではセンターデフロック(直結4駆)のほうが強いの?


733 :ライトウェイター:02/11/25 23:11 ID:jqV+Tmy9
>>728
そりゃちょいと速いかも。
もちっとしっかり悩んでから買うか、いっそ足と割り切って
安ーいクルマをテキトーに乗るか・・・

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 23:14 ID:3VO93xM9
>>728
好きにすれば?
俺の周りではだいたい5年ぐらいで買い換えてる
俺も最初の車は3ヶ月で買い換えたな(w


735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 23:15 ID:5PC0hazq
>>728
今まで通算30台近く、飽きたから売った車ってねえなぁ。
絶対にこのクルマに乗りたいって思って買ったクルマばっかりだし、ホントは
どれも売りたくなかったと今でも思ってるよ。

>>732
強いっつーのは何に強いってんだ?
そりゃまっすぐ発進や深雪脱出に関しては強いだろうな。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 23:18 ID:qYYGDPhH
>>735
ちなみに乗用4駆はデフの作動制限装置がなければ2駆とたいした差はないよ。
↑こういうコメントがあったので

737 :車乞 食并:02/11/25 23:20 ID:M/xNw6cb
センターデフの制限装置が無いと、2駆より
弱いと思われ

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 23:22 ID:qYYGDPhH
>>737
具体的に説明お願いします。


739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 23:24 ID:zu7M12Mo
>>736
そりゃトルクスプリッティングしてる4駆に比べりゃいわゆる乗用4駆の方が
雪やアイスバーンには弱いだろうが、デフロックは強すぎて曲がらんよw
ちなみに初代セリカGT-Fourに乗ってた事あるが、雪には充分強かったよ。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 23:25 ID:zu7M12Mo
>>738
どっか1本タイヤ滑りゃって事だと思うよ>737

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 23:29 ID:qYYGDPhH
>>740
フルタイム4駆は気休めということでよろしいか?

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 23:31 ID:6DY+S6/H
マイナーチェンジとフルモデルチェンジと
なにが違うのですか?変わらないと思うのですが・・・

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 23:31 ID:zu7M12Mo
>>741
乗りゃわかるが気休め以上ではある。
っつーても、今じゃ純粋なセンターデフ式の4駆ってなかなか無いだろ。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 23:32 ID:7ZhMUZqO
>>741
4WDを全て否定するコメントだね

745 :ライトウェイター:02/11/25 23:32 ID:jqV+Tmy9
>>742
根本的にもうちっと勉強した方がいいと思われ。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 23:33 ID:qYYGDPhH
>>743
ハイラックスサーフ、パジェロ、エスクードなど


747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 23:35 ID:qYYGDPhH
要するに直結4駆でないとタイヤ1本でもすべると駆動力が全輪に伝わらない。
よって雪道や凍結路では弱い。
普通の乾燥したアスファルトでは強いのだが、結局意味が無い。


748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 23:37 ID:X9GJpH2s
質問です。
良くリフトアップしたクロカン車なんか見ますけど、あんなでかいサイズのスタッドレスタイヤなんてあるんでしょうか?
あの人たちは冬、どうやって過ごしているのか気になって眠れません。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 23:42 ID:7ZhMUZqO
>>748
クロカン4駆のスタッドレスタイヤは珍しくないよ。
バックスやらハットとかでも普通に店頭に置いてあるよ。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 23:43 ID:01gpCJ4J
>>747
だからセンターデフにLSDいれるんでない?
レガシィなんかだとフロントとセンターにLSD入ってるし
2駆とは比べ物にならんくらいの走破性能はあると思うよ

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 23:45 ID:fjlfdx5j
>>748
冬はスタッドレス?
あの人たちは、そんな細かいことは気にしません。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 23:47 ID:X9GJpH2s
>>749
オーバーサイズのやつですよ?リフトアップした車が履くやつ。

>>751
なの?そんなんでいいわけ?

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 23:49 ID:99O4g1EL
>>752
あの人たちはオールシーズンタイヤってやつ履いてるからねぇ・・・
真っド安どスノーって奴

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 23:52 ID:7ZhMUZqO
>>752
あぁ勘違いしてた。
>>753が言うようにオールシーズンタイヤ履いてるんでしょ。
でもそこそこの性能しかないから雪山なんか危険だね。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 23:54 ID:ug9nwLg1
ブースターケーブルの容量は、電力をもらう側の車に合わせればいいんですか?
それとも提供する側の車のことも考えなきゃだめ?

756 : :02/11/25 23:58 ID:DgwfUY+g
>>708
オークションの評価はID2つ持ってりゃ簡単に上げられる。

Yのオークションですか?2つでは無理でしょう。?
同じ人からのカウントは幾ら評価しても一個です。(w


757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 23:59 ID:99O4g1EL
>>755
もらう側に合わせとけば良い。
大体そうじゃなきゃブースターケーブルは他人の車のために保有することになるぞ

758 :755:02/11/26 00:02 ID:LdzCz6B1
>>757
了解です。ありがとうございました。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 00:05 ID:zToWsa1X
オートバックスでエンジンオイルを交換してもらったところ、その前後からどうも燃費が
5%ほど落ちたような気がします(燃費の記録つけています)。オイルは一番安い
のから2番目ぐらいにしてもらいました。
安いオイルが原因でこんなに燃費が下がったりするものでしょうか。
あんなところでオイル交換してもらうなという指摘はなしで。・・・

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 00:04 ID:GBtvSWFX
ブースターケーブルって大きい方にあわせるんじゃない?

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 00:05 ID:HWEAV5wk
>>753
>>754

デスどうもです。オールシーズンタイヤですか、ウチでは危険なので標準でついてきたオールシーズンタイヤは夏タイヤとしか使ってません。
あの人たちは要するに、「カナーリ四駆な車に乗ってるのに冬ツカエネーじゃん」な車に乗ってるってことですね。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 00:06 ID:uBh4+2BN
>>758
余裕をもって普通車でも100アンペアぐらいの買ったほうがいいよ!

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 00:06 ID:HWEAV5wk
>>759
粘度、グレードは説明書の規定通りにしましたか?

764 :759:02/11/26 00:11 ID:zToWsa1X
>>763
いや、こちらが素人だったので店員に任せました。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 00:15 ID:97e+b5CM
>>761
そもそもタイヤのでかいハイリフト車は、すぐ転がるから
本格的なクロカン走行は出来ないらしいぞ。



766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 00:16 ID:HWEAV5wk
>>764
詳しい人がいると思うんで良かったらこちらへどうぞ↓

オイルスレッド・その7〜中はさらさらでないとネ
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1034754500/l50

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 00:18 ID:ryFkwBYn
>>764
店員も素人バイトな罠・・・

768 :759:02/11/26 00:19 ID:zToWsa1X
>>766
ありがとうございいます。そっちにも書き込んでみます

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 00:21 ID:MWrCgKxy
ブースターケーブルってセルを回すために使う電気を送るんだよね?
だったら、電気をもらう方のセルに必要な電気量に合わせるのが良いとおもうんだが

770 :761:02/11/26 00:30 ID:HWEAV5wk
レスくれた人、どうもです。
調べてみましたが「常識的な範囲内であれば」でかいスタッドレスもあるみたいですね。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 00:38 ID:OHoPMHOa
>>770
>「常識的な範囲内であれば」でかいスタッドレスもあるみたいですね。

あのでかいハイリフト車に乗っているような香具師に「常識」を
求めることじたいが誤りと思われ。


772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 00:42 ID:MWrCgKxy
>>754
新雪ならまぁ行けるんじゃないかな?圧雪でまぁギリギリ
アイスバーンはアウトって感じじゃないのかな。オールシーズンタイヤって

773 : ◆.ltcvj58EE :02/11/26 00:42 ID:reFPsdC+
nUNIQNLrは包茎      

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 00:46 ID:OHoPMHOa
>>772
ハイリフト車の場合は重心が高い上、バランス最悪。
実際の道路は段差や斜面があるから、走るのは
かなり怖いと思うよ。

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 00:46 ID:LdzCz6B1
ウチのキャロル(二代目)にはリアスポがありません。
最近つけたくなって、中古で手に入らないかといろいろ調べてみたんですが、カプチーノの改造パーツとして人気があり手に入りにくいって
ホントですか?

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 00:48 ID:EtkBmY3R
質問です。
燃費が良い場合の表現で、高燃費と低燃費の
どちらが正しいのか分からなくなってしまいました。
教えて下さい。


777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 00:49 ID:ybXx51p5
定年ピ

778 : ◆.ltcvj58EE :02/11/26 00:50 ID:reFPsdC+
ざまーみろ、nUNIQNLr   

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 01:07 ID:kIX7j5nL
>>775
コッチで聞かれた方が宜しいかと
    
   【爽快】!!カプチーノ!! part2 【軽快】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036359174/l50

ところで2代目キャロルってマツダオリジナルの次の型って事ですよね?
あの羽ならカプッチョにも付きそうだね

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 01:08 ID:nrw59Gj4
ファンベルトとパワステベルトの交換は比較的簡単な作業なんですか?

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 01:15 ID:27TX+xPX
>>780
誰がどんな車のベルト交換をするかによるんじゃないの?
4亀頭や直6だと楽だけど、V6とか面倒そうだね。手入らないし。

782 :775:02/11/26 01:16 ID:LdzCz6B1
>>779
そうです、スズキのOEMになったやつです。
聞きなおしてみます。
わざわざありがとうございました。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 01:37 ID:jpWHZjNH
>780
あんたにゃ無理だべ...

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 01:40 ID:kqPGAo3t
『クラッチが減る』ってどういう意味なんですか? 無知ですんません・・

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 01:47 ID:4Zsl2zPV
>>784
クラッチは摩擦板を介して動力を断続しているわけだが
その摩擦板がすり減ること。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 01:50 ID:5ptVDYDl
MTってATに比べると乗り心地悪くなりますか?

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 01:51 ID:97e+b5CM
>784
コレがクラッチ一式だ。真ん中の円盤状のパーツが減るのだ。
http://www.t-rc.com/TRD/clutchcover.htm

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 01:56 ID:kqPGAo3t
>>785-787 親切に有難うございます。 リンクまで貼っていただいて・・・(泣

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 01:57 ID:Xgv6Q1vx
>>786
MTの方がエンジンの駆動トルクの変動が直接的に伝わる分だけトルコンAT
よりも加減速時の乗り心地が悪くなってしまうのは事実。

でも、ヘタな香具師の乱暴なATよりも上手い香具師の丁寧なMTの方が乗り心地
良いのもこれまた真実。
女の子乗せてしばらくしてからやっと「あれ、このクルマってマニュアルなんだぁ」って
気付かれるのがMT乗りとして一人前。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 02:03 ID:5ptVDYDl
>>789
何故高級車にMTが無いのかというと、乗り心地が悪くなるかららしい。(営業マンの話)
実際MT車に乗せてもらうと酔うことがある。
どんなに頑張ってもATのようなスムーズな変速は出来ない。
変速時はアクセル踏めないしなー。
難しい。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 02:09 ID:Xgv6Q1vx
>>790
>何故高級車にMTが無いのかというと、乗り心地が悪くなるかららしい。
これは間違い。単純に日本では商売として旨みがないから。

ただしハイヤーにMTが無いのは乗り心地の問題。
でも一流ハイヤーの運転はMTとかATの問題以上に丁寧さが違う。
そこらのオッサンやガキンチョの運転ではMT/ATではそれほど違わん。

ま、ようは腕の問題かと。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 02:12 ID:5ptVDYDl
>>791
確かにMTのほうが乗り心地重視で丁寧に運転したら、乗り心地は
いいのかもしれないですな

793 :猿ライダ:02/11/26 02:14 ID:ORRkvepN
原付免許を持っているのですが、車の免許を交付してもらう前に
原付の免許を返納したら、車の免許には原付免許の取得日は記載されませんか?

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 02:15 ID:Mg2nfGIa
変速ショックの問題なんてスキルでどうにでもなる。
MT/ATの優劣よりも道具(車)の使用用途がポイントなだけ。
おまいら妄想激しくて萎え萎えでつ・・・漏れは激しく逝ってくる

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 02:16 ID:1owH+0qn
>>790
んなことないって
官庁とかお抱え運転手とか、昔MT主流の頃でも丁寧に繋ぐ香具師は
いたらしいぞ。
CVTならまだしも、ATだとキックバックは多少なりともあるんでは?


796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 02:20 ID:5ptVDYDl
>>795
俺はいままでそういう香具師に出会ったことはないなー。
そういう運転手はMTの運転をかなり練習させられたんだろーな

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 02:22 ID:1owH+0qn
>>796
社長や上司とかにうるさく言われたら嫌でも(略

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 02:23 ID:5ptVDYDl
>>797
確かに(藁

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 02:26 ID:KmzokzI2

MTほんとにうまい人はいつギアかえたかわからんぐらいスムーズだ。
各ギアのおいしい範囲もつかんでるからか加減速もうまい。
タコメーターがなんのためについているかということだな。

電気のスイッチじゃあるまいしアクセルブオー、ブレーキガーンの
ヤツは(以下略)



800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 02:34 ID:Mg2nfGIa
>>793
免許書き換えをしないで放置などの場合以外(免許が失効になる)は
原付の取得データはリセットされません。取得日は記載されるます。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 05:43 ID:Q7ldadBm
審査に通らないのはどういう人ですか?
給料少ないのでせっかく買いに言ってダメだったらかなしいです

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 08:29 ID:KgaYjvF7
>>801
一番重要なのは、過去の借金で返済が滞り無くおこなわれたか否か。
あと、年収よりも、勤続年数が重要


803 :802:02/11/26 08:31 ID:KgaYjvF7
書き忘れたが、多重債務者もダメ。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 10:28 ID:LXKUOeiH
大島沖で車運搬船が座礁して、火災が起きてるらしいんですけど
何処のメーカーの車載せてるんでしょう?

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 10:29 ID:/RB9+tq/
パナマ船籍らしいな。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 10:30 ID:/RB9+tq/
5万6800トン、バハマ船籍 ですた。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 10:45 ID:cnWSyy1A
>>776
低燃費

808 :776:02/11/26 10:59 ID:EtkBmY3R
>>777
>>807
ありがとう

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 11:19 ID:cftUgACB
フルタイム4駆:
 前後輪をセンターデフで繋いでいるモノ
 センターデフのみでは1輪でも空転すると動けなくなるので
 他の方式と組み合わせているものが多い
パートタイム4駆:
 前後輪を手動で繋いだり切り離したりするモノ
 切り離せば2駆に、繋げば直結4駆になる
オンデマンド4駆:
 通常は2駆だが駆動輪が空転すると4駆になるモノ
-反応制御オンデマンド4駆:
 ビスカスカップリングやデュアルポンプなどを使ったモノ
 滑ってから4駆に切り替わる、いわゆる生活4駆
-予測制御オンデマンド4駆:
 4輪の回転差を検出して多板クラッチを電子制御するモノ
 いわゆるアクティブトルクスプリット4駆

フルタイム+パートタイム4駆:
 センターデフが手動でロックできるモノ
 ロックすれば直結4駆になる
フルタイム+反応制御オンデマンド4駆:
 センターデフがLSDになっているモノ
 前後輪のいずれが空転すると直結4駆に近い状態になる
パートタイム+予測制御オンデマンド4駆:
 2駆、予測制御オンデマンド4駆、直結4駆を手動で切り替えられるモノ
フルタイム+パートタイム+予測制御オンデマンド4駆:
 フルタイム4駆、2駆、予測制御オンデマンド4駆、直結4駆を手動で切り替えられるモノ 

>>746
サーフとパジェロは「フルタイム+パートタイム+予測制御オンデマンド4駆」
エスクードは「パートタイム」だったと思ったけど?

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 11:21 ID:cftUgACB
>>809
ちょっと違うか
「アクティブトルクスプリット4駆」は
「フルタイム+予測制御オンデマンド4駆」かも

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 11:23 ID:O+A7Jc1Y
すいません
インナーフェンダーというか、タイヤハウス内部をきれいに、というか黒々
とさせてやりたいのですが、どのようにしたらいいでしょうか?

・タイヤを外して中を洗う
・ついでにシャーシブラック塗る

という方法がいいのはわかっているのですが、そこまでしないで
きれいにする方法を教えて下さい。

当方ローダウンしているため、実はブラシがきれいにフェンダー内部に
入りません。
高圧洗浄機で中を洗ったりするので、泥汚れはありません。
またホイールが大口径で3本ホイールなので、ホイールの裏側やキャリパー
等はマメにきれいにしています。

タイヤワックスを中に振りかける、というのを試したことはありますが、
ムース上になるためインナーの頂上部分はうまく塗ることができません

「伊東家」的裏技があればご教授下さい

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 11:42 ID:CiSM5f7F
>811
新品を付ける

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 11:43 ID:oxbn6ylg
>811 洗車に王道なし。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 11:48 ID:N0KKRjb1
>>811
ジャッキアップしたらタイヤハウスにも手が入るようになるんじゃない?
やる時はきちんとウマをかましてな

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 11:52 ID:liheMU0w
モップをインナーフェンダーに当たるようにタイヤに巻きつけて走り回る。

816 :811:02/11/26 11:55 ID:O+A7Jc1Y
>>812,813,814

あうう、ご意見どうもありがとうございます
王道はありませんか...

お気軽手入れで黒々感が欲しかったんですよ。
「XXのスプレーかけてみる。バッチリ」
みたいなご意見を期待してたんですが、難しいみたいですねえ。

とりあえず洗車時に手の届く範囲にポリメイトでも塗ったくってみますです

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 11:55 ID:sGre/Lk8
>>815
それだと路面のごみを拾って(以下略)

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 12:19 ID:6LykW8Su
車の車検証やら保管場所証明書やら税金・自賠責の書類などの
保管場所についてですが、
「原本は車内、コピーは自宅」と「原本は自宅、コピーを車内」の
どちらがいいんでしょうか?

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 12:20 ID:CFXR0AdO
>>818
車検証って、クルマを運転するときは必ず現物を持ってないといけないんじゃなかった?

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 12:20 ID:LOS0WzVK
>818
そりゃ、原本が車内でしょう。
コピーしか積んでなかったら、検問や職質で面倒な事になるぞ。


821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 12:22 ID:yXsVXbQO
>816
エッジに黒のビニールテープを貼る。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 12:28 ID:bsTpnvaN
平成5年のローレルに乗っていますが
給油ランプがついてから普通は後何km
ぐらい走れるものなのでしょうか?

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 12:29 ID:Kuf9ZMu3
>822
その車にもよる罠

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 12:32 ID:CFXR0AdO
>>822
取扱説明書に、残り何リットルくらいで給油ランプ付くか書いてあると思われ。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 12:34 ID:bZ7XSYP3
国産車って、残2〜3リッターで点くのが多くない?
欧州車は、残5〜7リッターが多いけど。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 12:40 ID:pChFPRWH
友人から180sxを格安で売ってくれるという話だったんですが、
「180sxのCAだけどね。」って言われますた。
CAとSRはどう違うんですか?
CAエンジンとSRエンジンってどういうものですか?
くだらない質問でスマソ

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 12:43 ID:Mg2nfGIa
>>825
おまいの知ってる車は特殊だね。

通常残10L前後で点灯する設定にしてあるものが多い

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 12:43 ID:gL8zMFTd
>>826
CA=1800cc
SR=2000cc

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 12:47 ID:pChFPRWH
828>>
なるほど。それ以外に何か違うことってありますか?
無知でスマソ

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 12:47 ID:Mg2nfGIa
>>826
1.8g直列4気筒DOHCのCA18型 CA18DET
2.0g直列4気筒DOHCのSR20型 SR20DET SR20DE(NA)
という違い


831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 12:49 ID:F+Qa6D0r
>>712なんだが、おまいらにはむずかしすぎるか……
三菱にも聞いたんだが「わかりません」だし
車にストーブでも積んで走るか(´Д`)

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 12:50 ID:akDdghnF
>>826
828氏を補足すると、カムシャフトの駆動が
CA=タイミングベルト(定期交換が必要、切れてからでは遅い)
SR=タイミングチェーン(基本的に無交換)
CAエンジン搭載の180といったら、完全に10年選手でしょ。
無交換であるならば、タイミングベルトの交換を考えなければ
いけない車ということも注意しよう。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 12:56 ID:D1zkdD97
今度、ディーラーで車検を受けます。
コレはやっとけ、コレはやらなくていいと言うのを教えてください。
ちなみに、大衆車、5年目、9万キロ、AT、4WD(雪国だから)です。

834 :826:02/11/26 12:56 ID:pChFPRWH
>>828 >>830 >>832
なるほど。わかりました。
タイミングベルトは10万`前後ぐらいでどの車も交換しないと
いけないものだと思ってました(^-^;
エンジンO/Hも10万`前後でやるもんだと。。(^-^;
少し有能になった気がします。w ありがとうござました。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 12:59 ID:cftUgACB
>>831
そんな謎の症状は聞いたこともなし
ディーラーに現物を見せても原因不明なものが
現物も見れないネットで分かるわけもなし

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 13:01 ID:VyrnJESC
>>827
高速道路で点灯後50km走行できる残量が一応基準らしい。
国産は排気量にもよるが5〜10Lだね。
法改正後はやや多目の設定が増えたが。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 13:02 ID:Mg2nfGIa
>>833
詳しくないならディラーに任せて吉。
交換部品については連絡(電話)してくださいといっておけ。
電話でメカさんの話しを聞いて自分で納得するものだけ交換しなさい。
5年だが走行が出てるので各ベルトの劣化がきになるがメカさんの目が正確
だから指示を仰げ、2chネラー<メカさん

もし交換に迷うものが出たら再度書き込みしてくれ


838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 13:03 ID:j0/sNKam
質問です

ターボ車のブローオフみたいにスーパーチャージャーも
空気抜くところあるんですか?

よろちく。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 13:05 ID:yXsVXbQO
>833
予算に余裕があればディーラー推奨の10万q整備(タイミングベルト交換など)
20万qぐらい乗るつもりでないと意味ないけど。
あとは車検メニューでいいでしょ。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 13:06 ID:Mg2nfGIa
>>833
おまいもお人好しだなw
>三菱にも聞いたんだが「わかりません」だし
それで引き下がるか・・・
漏れの知り合いはレガシイのサスペンションからの異音の問題で
スバルの設計を引きずり出した漢がいるw

おまいもガンガレw

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 13:09 ID:o7BXoKU4
>>833
漏れがこの間車検通したときは、ワイパーゴムの交換は省いてもらいました
別に車検通らない訳じゃないし、ディーラーは高いから
気が付かないと、こんなもんまで入ってる場合があります

交換項目に消耗品があった場合は、担当者に省けないか相談してみるといいよ

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 13:10 ID:QMgBdj+Q
>>838
ツインローター式やスクリュー式には無いとオモワレ。機械駆動タービン式(正式名忘れた)
は構造上あるはず。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 13:11 ID:DiZMFmcQ
>>833
>4WD(雪国だから)です。



844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 13:18 ID:oxbn6ylg
>843 何?

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 14:31 ID:A4ODiYYd
各ギア比と最終減速比から、各ギアでの回転数での速度の求め方を教えてほしいのだが。
忘れてしまった・・・。

例として2速ギア2.000、減速比4.000の7500回転での速度。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 14:33 ID:p0IsrVO+
>>845
タイヤサイズが必要。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 14:35 ID:oxbn6ylg
>845 チョトググればいくらでもヒットするぞ
h ttp://www1.cts.ne.jp/~begoodtt/gear.html

848 :682:02/11/26 14:59 ID:PXsRNqPV
>686
ありがとうございました。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 15:17 ID:Sal5XmSW
>>838
無い。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 15:21 ID:AHQxX6PH
>>838
そもそもスーチャ−の過給圧を逃がす必要が無い。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 15:22 ID:Ni+YC6Ih
保険金詐欺したいんですけど成功させる方法教えてください。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 15:24 ID:oxbn6ylg
4AGZでABVなるバイパスバルブがあったけど、あれは無過給時のただのバイパス?

853 :838:02/11/26 15:40 ID:im27ltG2
>>842
>>849
>>850
レスあにがとぅ。
じゃベルトだけで圧縮空気の圧力調整してるって
ことなの?、、、
なんで圧力を逃がす必要がないんですか?

おしえて下さいです。よろちく

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 15:42 ID:SS0j7yrF
>>851
頭がよくないと、いい犯罪者にはなれない。
他人に聞いてる時点でタイーホ確率100%。

855 :833:02/11/26 15:51 ID:LajmorMb
>>837
>>839
>>841
レスどうもです。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 15:52 ID:rZ+QpdbH
駐車場代いくらまでなら払いますか?自分は持ち家なので要りませんが。
月2万も3万も勿体無くない?

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 15:54 ID:9PsiK4Bf
>>856
今は実家の一戸建なので関係ないが、数年前まで神奈川で月1万払ってた。
この位なら我慢できる。俺の個人的限界は2万かな

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 15:54 ID:O+A7Jc1Y
>>856

>自分は持ち家なので要りませんが
>勿体無くない

本来なら放置なんだろうけど、書き方がむかつきますな。

二度とこないように

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 15:56 ID:rZ+QpdbH
オトナゲナイヨ

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 16:01 ID:SS0j7yrF
>>859
自分で言うな
ツーカー、そんなこと聞いてどうするんだ

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 16:10 ID:E4ws+58o
>>856
頼むから氏んで(つω・‘)マジデ

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 16:13 ID:E4ws+58o
おおっIDが4WSだ。プレ海苔だったからウレスイ
関係ないから逝ってくる(つω・‘)BA5大好き

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 16:30 ID:o7BXoKU4
>>860-861
おまいらこのスレではマターリ汁

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 16:31 ID:WW9guPGp
すいません、ちょっとお聞きします。
中古車を購入した時スペアキーがついているのは
あたりまえだと思いますか?
車を買ったところ、キーが一本しかなかったんですよ。
みなさんどうなんですかね
皆さんの常識でスペアキーがついててあたりまえなら
その車屋に文句を言うつもりです

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 16:32 ID:E4ws+58o
>>853
スーパーチャージャーは、ターボと違いエンジンの動力でコンプレッサーを
駆動しコンプレッサーの稼働率はエンジン回転数と比例している。
低いエンジン回転数から加給するため、低回転時のトルク性能が向上する。
ターボほどの加給効果はないものの自然吸気エンジンよりもパワーが出る。
ポイントはエンジン回転と比例した加給圧、圧もターボに比べ低いなため
ブローオフバルブなどで加給圧を逃がす必要がない。

これで解った?

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 16:32 ID:9B+WU65W
山形浩生
 リンクを張らせろとかいうしゃらくせぇメールはよこすなバカ野郎! ケチなんかつけねーから、
どこへでも黙ってさっさと張れ! そういうメールをよこしやがったら、断るからな。いちいち相手
の身元を確認していいの悪いの判断するほど暇じゃねーんだ! そんなけちくさい真似するくら
いなら、最初っから無料でこんなもん公開したりしねーぞ! 世間様におめもじさせられねぇと
思ったら、その時点で引っ込めるわい。
 黙って張る分にはなんの文句もつけない。絶賛リンクも結構、「こんなバカがいる」的罵倒嘲笑
リンクも大いに結構。煮るなり焼くなり好きにしやがれ。ファンメールもかねた事後報告もオッケー。
あとおひねりでもくれるってんなら、もらってやるからありがたく思え。いいの悪いの返事も書いて愛
想の一つも振りまこうってなもんだ。
でも、そうでなきゃそんなメール受け取って、読んで、おまけに返事書くだけのコストを、なんでこ
のオレが負担してやんなきゃならんのだ。しかもそういうメールに限って、クソていねいでまわりっくどくて
あいさつと社交辞令ばっかで、いつまでたっても用件がはじまんないで、長ったらしくて官僚的で、
他人に配慮してるようなツラして実は自分のケツをカバーすることしか考えてねーのが見え見え。
 どうしても許可がないとリンク張りがリスキーだと思うんなら、明示的に許可がないと法的にリンク
が困難とかいうんなら、そんなとこはリンクしていただかないで結構。黙ってリンクしていいという文章
を読んで、それを理解する能力がないやつ(個人法人を問わず)なんか相手にしてられっか!
 丸ごとコピーしたいときも、文章自体を変えないで(変える場合にも変えたところを明示すれば
オッケー)、もとのURLと版権と、転載自由だってのさえ明記すればなーんも文句はつけないので、
これも黙ってやってくれ。
 でも山形が死んだらどうなるんだ、という心配性の人のために、遺言もつくっといてやろう。いたれ
りつくせり。親切だろう。どうだ、これでもまだ文句あるか。じゃあな。


867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 16:34 ID:E4ws+58o
>>864
そんな事もある。別におかしくないね。
スペアキーなんてあればラッキー程度。

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 16:35 ID:6ZBdS+vc
今日さ、ベルトとブレーキパッド交換しようと思って持っていったらさ
ほぼ新品なんで交換不要ですよって言われたんだ。
でね、何が言いたいかっていうと


ラッキー☆

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 16:38 ID:LdzCz6B1
ブローオフバルブを付けることによって、どういうメリットがありますか?
普通は余った過給は吸気側に行くんですよね?

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 16:40 ID:Bu9A10AI
>>868
頭を新品に変えてもらえ。


871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 16:42 ID:E4ws+58o
>>869
ブローオフバルブとは、ターボによって過給された空気が、スロットルが閉じられ
ることによって、逃げ場を失い、タービンに逆流しようとして、タービンを破損し
てしまうのを防ぐために、途中で圧縮空気を逃がしてやるためのもの。

だけど・・・この回答でいい?



872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 16:42 ID:o7BXoKU4
いちいち反応すんなんてば

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 16:45 ID:KKvW1e4O
>o7BXoKU4

オマエガナー

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 16:45 ID:u1TtMhn8
エッチな同人誌が沢山あるサイト教えてください。
マンガスキャンが無くなってしまったことに昨日気づいて途方にくれてます。
車のことをもっと知りたいんです。でもやる気を出すにはエッチな同人誌が
必要です。

875 :869:02/11/26 16:53 ID:LdzCz6B1
>>871
うーんと、ターボ車を改造してる人って「プシーッ」って言わせてますよね。
あれがブローオフの大気放出音なんですよね。
あ、てことはノーマルでもブローオフバルブ、ってのはついててそこから吸気側に加給を逃がしてて、
社外品は大気放出するって事なのかな。
だとしたら、大気放出にするメリットって何ですか?

あと、タービンって逆回転すると壊れるんですか?
バックタービン音なんてのも聞いたことあるんですが・・・。


876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 16:54 ID:oUpF6Tjd
香具師←なんて読むの?
どういう意味?


877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 16:56 ID:u1TtMhn8
>>876
ヤシだよ。
2ちゃん内ではヤシをヤツとかけて使ってる。
意味はパソコンの辞書で調べよ。書くのが面倒くさい。

教えたからエッチな同人誌よろぴく。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 16:58 ID:fB+I4y5j
ブローオフバルブとウェイストゲートバルブを混同するなよ。
前者は加給を、後者は排気をコントロールするもの。


879 :869:02/11/26 17:00 ID:LdzCz6B1
>>878
ふむふむ。どうやら勘違いがあったようですね。
もちっと勉強してきます。
どーもでした。

880 :838:02/11/26 17:10 ID:im27ltG2
>>865
わーぃ!せんせー
良くわかりました!
ほんっっっとにありがとう!

これから色々車いじってみたいなーなんて厨房だから
皆さんからしたらとってもくだらない質問かもしれませんが
どうか宜しくお願いします〜

881 :869:02/11/26 17:12 ID:LdzCz6B1
>>878
勉強してきました。
どの辺を見て混同していると思われたのでしょう・・・?
自分はブローオフバルブについて言っているつもりだったのですが。
アクセルオフの「プシーッ」はブローオフバルブですよね?

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 17:22 ID:E4ws+58o
>>881
純正品も大気放出してるんだよ。音しないだけで仕組みは同じ。
社外品は音するし、プースト圧をアップしていたらさらに派手な音する罠

>あと、タービンって逆回転すると壊れるんですか?
そりゃ負荷がかかりすぎればなんでも壊れる罠

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 17:26 ID:u1TtMhn8
おい、さっさと同人誌教えろ。香具師の読み方教えただろ。
無視してんじゃねーぞボラゲータ。
無視してると今居る8階のベランダから飛び降りる。時間は15分だけ
待つ。速くしないと手遅れになる。

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 17:29 ID:nlWFUh8M
>>882
純正は大気開放してないよ。

885 :869:02/11/26 17:30 ID:LdzCz6B1
>>882
ほへ。普通純正はエアクリの方へ持っていくんじゃないんですか?
えーと、ということはブローオフ変えてパワーアップするんじゃなくて、ブーストアップによってそれに見合うブローオフが必要になってくる、ってことでしょうか?

>そりゃ負荷がかかりすぎればなんでも壊れる罠
てことはバックタービン音のする車はよくないんでしょうか。





886 :845:02/11/26 17:30 ID:EmmcUxg+
>>846
>>847
ありがとう、思い出した。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 17:32 ID:nlWFUh8M
バックタービン音と言っても、殆どの場合
エアクリに戻ったブーストが
エアクリから吹き出してる音だろ?

888 :712:02/11/26 17:58 ID:UggCsk1c
とりあえず888ゲットなんだが
やっぱりエンジンかけたらエアコン止まった・・・
ONのところだったら元気いいくらいに
動いてるんだが・・・
敗戦の問題だろうか
そうなると修理代も結構かかりそうだな・・・・

889 :ふくふく:02/11/26 18:14 ID:Fd1g3a5X
>>869
ブローオフバルブをつけてもぜんぜん早くならないよね.
きっとほとんどの人の目的は音でしょうね.
実は純正のブローオフバルブでも大気放出すると音が出ます.
(やらないで下さい.)
本当は加給圧を上げている人のために、圧力をすみやかに下げるために
あるのです。大気放出はエアエレメントの空気の干渉をさけるためだと
思います。
あなたのご想像のとうりですよ。

まとめてみました。



890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 18:17 ID:O+A7Jc1Y
サーキット走行など本来の目的で使う以外に「レーシーさ」をアピール
するために(自己満足のために)オイルキャッチタンクを付けた場合、
良い点・悪い点を教えていただけますか?

確かにオイル混じりのガスが再度インジェクションにいかなくなるので
インテークパイプ内部がきれいにはなりますが...

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 18:28 ID:7EK0bxrN
前のウインカーのカバーを割ってしまったのですが、
交換した場合おおむね幾らくらいになりますか?

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 18:30 ID:HWEAV5wk
>>891
君がアルトに乗ってるかフェラーリに乗ってるかで随分違うと思うが。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 18:31 ID:QMgBdj+Q
>>891
車種ぐらい書けYP! 国産大衆車なら5000ぐらいだろ。フェラーリF50だったら
150000ぐらい?

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 18:32 ID:QMgBdj+Q
>>892
ケコーンしよう!! 今すぐに!!

895 :891:02/11/26 18:34 ID:7EK0bxrN
あ、すみません。
インプレッサWRX(GC8)のA型です。

896 :869:02/11/26 18:39 ID:LdzCz6B1
>>889
なるほどー。んじゃ大していじりもせんのにブローオフだーっていってるのは、サイレンサーだけ替えて爆音にして喜んでるのとあんましかわらんのですね。
ありがとうございました。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 18:39 ID:jzrlb4Zn
>891
新品でせいぜい数千円。
解体屋で同型見つければもっと安く。
夜、人気の無い場所で同型見つければ(自粛

898 :891:02/11/26 18:44 ID:7EK0bxrN
>>892,893,897
ウン満円したらどうしようかと思っていました。
近いうちに交換します。
ありがとうございました。

899 :ふくふく:02/11/26 18:52 ID:CkHMPeha
>>890
え〜と、たしか車検に引っ掛かったと思うのよ。

本当はほとんどの車では必要ないでしょ。
エンジンぶん回すから、オイルが上がってくるのよね。
で、あのガスはブローバイガスと言って、燃料の気化したものだから、
大気放出すると公害になります。

900 :890:02/11/26 18:57 ID:O+A7Jc1Y
>>899

ブローバイのオイル分をタンクにためた後、大気解放せずにインジェクションに
戻せば、車検的には問題なかったと思います。

市販のヤツは基本的にはそうしているんで問題ないみたいです。

う〜ん、いいことしかないと思っててもいいかなあ...

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 19:06 ID:jyjTydFo
クロスミッションとはなんですか?

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 19:07 ID:oUpF6Tjd
後付けキーレスってどこで売ってるのですか?
オートバックスとかに売ってます?
取り付けとかもしてくれるのですか?
あとお勧めの商品があったら教えてください。

903 :712:02/11/26 19:11 ID:UggCsk1c
ここで聞くよか連れに聞いたほうが早かったか
整備工の連れに来てもらたら
セルの回りすぎが原因とのこと
少し戻したら動きますた
セル交換が1番早いんだが、金無いから
毎回少し戻すの心掛けるか
一人答えてくれたんが居たから
ありがとうとお礼が言いたい
では


904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 19:11 ID:jzrlb4Zn
>901
言葉が解らない時はまず検索。
http://www.google.co.jp/search?q=%83N%83%8D%83X%83%7E%83b%83V%83%87%83%93%82%C6%82%CD&ie=Shift_JIS&hl=ja&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 19:12 ID:cnWSyy1A
>>901
各ギアのギア比が接近しているトランスミッションのこと.
よく使用する速度域においてエンジンのパワーバンドをはずさないギア比の設定を最優先する.

ってな感じだったと思うけど,詳しい人フォローお願いします.

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 19:20 ID:NBx91VWr
>>900
それなら車検上は問題無し

デメリット
キャッチタンク内に溜まったオイルを定期的に捨てる必要がある
Engトラブル発生時にメーカークレームが効かなくなる

こんなところでは?

>>901
各ギアのギア比が接近しているミショーン
シフトアップ後の(加速の)繋がりがよくなる

普通に1→2速とシフトチェンジした時と、1→3速ってシフトチェンジした場合とを
比較してみればフィーリング的に判ると思うよ

ただトータルギア比の幅が狭くなるんで、市販車のクロス(気味)ミショーンの場合
5速のギア比が低くなり高速走行時の音、燃費等が悪化する傾向にあります


907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 19:22 ID:oUpF6Tjd
後付けキーレスってどこで売ってるのですか?
オートバックスとかに売ってます?
取り付けとかもしてくれるのですか?
あとお勧めの商品があったら教えてください

908 :ふくふく:02/11/26 19:23 ID:uVDVUP27
>>901
普通のミッション
[-----1-----][-----2-----][-----3-----][-----4-----]
5速クロスミッション
[------1----]
[-----2-----]
[------3------]
[-----4-----]
[-----5-----]


909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 19:24 ID:97e+b5CM
>>902
こんなのがあるよ。取り付けの難易度はメーカーによるね。
http://www.rakuten.co.jp/liberal/445673/438995/

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 19:24 ID:cBdzzbOB
CVTはある意味究極のクロスミッション

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 19:25 ID:pCEaqmC/
>>907
ABでも売ってるけどまずヤフオクで値段から行ってみ。

912 :ふくふく:02/11/26 19:26 ID:uVDVUP27
失礼、慣れてないもんで

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 19:27 ID:pCEaqmC/
>>911
調べてから、です。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 19:27 ID:KhX/+eeS
ナンバープレートについて質問なんですが、フロント部のナンバープレートをよく運転席の前に置いてる車を
以前はよく見たんですがこれって今でもOKなんでしょうか?友人曰く「法改正でダメになったんじゃないの?」
って言ってたんで。誰か教えて下さいっっっ。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 19:27 ID:pCEaqmC/
ダメ!

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 19:45 ID:O+A7Jc1Y
>>914

何より最近の車は外したらかっこわるいんじゃないの?
バンパーの形とかが

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 19:46 ID:oUpF6Tjd
>>909
ありがとうございます。これいいですね。
でも取り付けが難しそうです。まったくの素人にはやっぱり厳しいですよね?
ディーラーにお願いしたほうがいいのかな。
>>911
ネットのほうがいくらか安いみたいですね。
でもABで買ったら取り付けもしてもらえるんですよね?


918 :914:02/11/26 19:49 ID:KhX/+eeS
>>915さんサンクス(涙
そうっすか、ダメッスか、やっぱ法改正か何かですかね?実はフロント部分のカコイイ車
購入予定なんですが「これってナンバープレートどないするんやろ?」と最近考え出したもので。
何かイイ方法ないですかね?(涙

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 19:51 ID:slA8cE+4
>>918
なんの車?

920 :914:02/11/26 19:53 ID:KhX/+eeS
intercepter

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 19:57 ID:O9zANZAY
>>918
ナイトライダーか?www

922 :ふくふく:02/11/26 20:04 ID:uVDVUP27
>>901
普通のミッションが、こうだとしたら
[-----1-----][-----2-----][-----3-----][-----4-----]
5速クロスミッションはこんな感じ
[-----1-----]
     [-----2-----]
          [-----3-----]
               [-----4-----]
                    [-----5-----]

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 20:19 ID:ItTiLEo1
やっぱり後付けキーレス最強はドアロッくんですか?


924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 20:31 ID:YlMCzRtv
>>920
マッドマックスにでてきたやつのレプリカかなんか?

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 20:32 ID:97e+b5CM
>>917
配線を繋ぐだけでいいクルマなら割と簡単。(トヨタ車等)
ロックモーターが必要なクルマは難しいです。カーショップで要確認です。
作業はもちろんディーラーが安心です。
ディーラーにもオプションのキーレスがあると思うよ。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 20:34 ID:ItTiLEo1
>>925
値段はディラーオプションのキーレスのほうが高いですよね?

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 20:42 ID:8mPX5qj/
ガイシュツかもしれませんがロールケージ装着車は車検は通りますか?通らないなら付けてるみなさんは車検の時どうするんですか?

928 :BT:02/11/26 20:59 ID:r9WlD5YE
>>927
乗車定員スペース、乗降スペース、視界が確保され、乗員の安全のための
パッドを巻いてあれば合法です。

929 :サランヘヨ:02/11/26 21:01 ID:BDN2DxQU
>>927
付けて乗員人数が変わるのでしたら
変更の届け出を申請しなければならないのですが
(例えば4名から後ろの座席を外して付けたために
2名しか乗れなくなったとかで)
多分6点式とかだったら大丈夫だと思います


930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 21:23 ID:97e+b5CM
>>926
こんなの見つけた。割と安いみたいだね。モノによると思うけど。
ttp://super.fureai.or.jp/~noranbo/010204.htm

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 21:32 ID:3YUKJMAR
>>930
へー純正でも結構安いんだな。
取り付けるための配線探しとか考えると、
詳しい説明が載ってそうな純正の方が(・∀・)イイ!!かも

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 21:36 ID:Yqd8ZJJ8
32のヘッドライトのをハイビーム
にしたときHI LOW同時点灯するように
させるにはどうすればよいのでしょう?

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 21:38 ID:ItTiLEo1
>>931
性能がドアロックンやツーフィットのやつに比べるとしょぼそう。
どうなんかなー?

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 21:55 ID:kblLu3Rz
調べたんですが、結局タペットとラッシュアジャスターの仕組みが
今一つ理解できず・・・
わかったのは、

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/2733/y-engine2.html
↑ここのバルブリフター(タペット)やラッシュアジャスターの説明に
あることくらい。

どこか部品の図とかあるサイト、ご存知ないでしょうか?


935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 21:57 ID:ykNMWaO5
すいません。教えてください。
FDのロアパネルを外すコツってありますか?ねじ2つでとまってると思うのですが、どっちにひっぱっていいのかさえわかりません。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 22:12 ID:ZVkXT8Nl
>>932
なんでそうしたいのですか?
自分の車はハイビーム点けてもロービーム点きっぱなしなんで分からないんですが。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 22:17 ID:VCDrSVkq
みなさん調子はどうっすか?

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 22:24 ID:NEWpiqpP
初めて車を買います。
車両本体の他に、どんな費用が必要なんでしょうか。教えてください。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 22:24 ID:kZJtl/Xd
爆音マフラーにするとなんで低速トルクが無くなるのですか?

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 22:25 ID:NEWpiqpP
そんなもん付けないでください。
夜間走行は非情に迷惑です。

941 :939:02/11/26 22:27 ID:kZJtl/Xd
>>940いやつけてないよ。それにつける気もありません。
ただ聞いてみただけです。よく低速トルクがなくなるといったレスを見るので。
誰か教えて。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 22:29 ID:NEWpiqpP
>>941
すいません。つい絡んでしまいました。

ここらへんはDQNが多いので、非常に迷惑してまして・・・

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 22:29 ID:NgTGnuLp
ライトの件じゃないの?

944 :939:02/11/26 22:31 ID:kZJtl/Xd
>>943漏れの勘違い???

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 22:35 ID:xnsgxbDu
>>938
とりあえず↓見といて。
http://www.autobytel-japan.com/Advice/Doc/guide/kounyu/g-kounyu.html


946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 22:40 ID:NEWpiqpP
>>945
ありがとうございます。感謝感激です。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 22:43 ID:cftUgACB
>>939
レース用に設計されたマフラーだったら
エンジンをブン回したときに性能を発揮するように
設計されているから回さないとスカスカになる

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 22:43 ID:xnsgxbDu
>>946
購入する車種が決まってないなら↓もある。
【車種】クルマ購入相談スレッド 4台目【値段】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1037708310/l50

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 22:48 ID:xnsgxbDu
>>935
↓で聞いた方がいい鴨。
◎●●/RX-7をマターリ語る オニギリニコニコ【25】\●●◎
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038140954/l50

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 22:56 ID:O9zANZAY
シフトリンケージブッシュって交換簡単ですか?
車はEKシビックです。
よろしくお願いします。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 22:59 ID:VCDrSVkq
>>950

あー余裕余裕

ごまかし放題で全部そのまま

952 :950:02/11/26 23:05 ID:O9zANZAY
>>951
ごまかし放題で全部そのままとは一体どういう事ですか???

それともう一つ質問なんですけど、ホイールナットで貫通ナットとそうでない
タイプの違いって何ですか???

教えて君ですまんです。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 23:10 ID:ykNMWaO5
>>945
そこではすでに質問してるんですが、レスが無いのでこちらに来させてもらいました。


954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 23:12 ID:k0Rrcbwv
捨てメアドって何ですか?

955 :950:02/11/26 23:13 ID:O9zANZAY
>>954
ホットメールとか簡単にもらえるフリーのメールアドレスの事だよ

ってネタか?

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 23:18 ID:bwzgHHOm
>>952
貫通ナットはふくろナットより軽い。
ふくろナットは見た目が良い。
頻繁にホイール交換しない場合は
ボルトの錆防止にもなるのでふくろナットにしとく。

957 :ズーブラ゛ ◆cCTRD/tytY :02/11/26 23:20 ID:OqdtRCCg
アルファードのGとVの違いってなんですか?

958 :950:02/11/26 23:22 ID:O9zANZAY
>>956
レスありがとうございます。
今ヤフオクでナットを探していたら「貫通ナットなので放熱性に優れています」とあったのですが
そういうメリットもあるのですか?

959 :スンスンスン:02/11/26 23:22 ID:QLsfvU1l
飲酒運転の大規模検問---抑止効果を期待する広島県警

広島県警は25日、来月1日から31日までの間を「飲酒運転摘発月間」と定め、
通常よりも幹線道路での検問体制を強化し、
忘年会によって飲酒運転の潜在的人口が増えるという判断によるもので、
全署体制で飲酒運転の撲滅を目指すとしている。



これ日本語おかしくねぇ?
http://auto.ascii24.com/auto24/


960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 23:26 ID:k0Rrcbwv
>>955さん
即レス感謝します。ネタではないです。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 23:28 ID:xnsgxbDu
>>957
↓見れ。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/m1010/k10102050200205/g12/o101020500120236210003520208200205.html

>>953
向こうのスレで待ったほうがいいんじゃないの?
このスレ、今はまともに答える人少ないみたいだし・・・

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 23:29 ID:x22ZC+O2
R390ってどれくらいのスピードが出るんですか??てかR390って
買えるの??いくらくらいで??情報キボンヌ

963 :950:02/11/26 23:32 ID:O9zANZAY
>>960
疑ってごめんなさい。
ちなみにヤフーのメールなんかも捨てアドになるかと・・・。

>>953
俺が思い出せる限りでは
消費税
車検代(重量税・自賠責等)
あとは車屋に払う細々とした諸費用かな〜
それ以外は思い出せない

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 23:34 ID:5917YZ3Y
>>953
とりあえず新車か中古かで諸費用も違うんだが・・・
どんなクルマを買うつもりなの?

965 :ズーブラ゛ ◆cCTRD/tytY :02/11/26 23:38 ID:OqdtRCCg
>>961
ありがとん。
販売店の違いなのかぁ

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 23:38 ID:xnsgxbDu
>>963-964
>>953>>935のFDの質問者だよ。レス番がまちっがってるの。


967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 23:40 ID:5917YZ3Y
>>966
お、そうか。なんだか質問が合わんと思った。了解!

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 23:44 ID:4WCA5aZQ
>>962
GTのレギュレーション上『一応市販車』
価格は1億とも2億とも言われてましたが、実際には市販はされてません

で最高速はレース仕様では340km/hくらいじゃなかったかな?

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 23:46 ID:/vZdtnD4
カーステがついてないのでインバーターつかってラジカセ鳴らしてるんですけど
ノイズが入ってしまいます。インバーターで電源とってるからでしょうか?
なんか解決策ないでしょうか

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 23:46 ID:V6h9tdYv
車のヒーターはエンジンの熱で暖めてるんですか?
それともストーブみたいにガソリン使ってるの?
そうなら燃費が悪くなるんだよね??


971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 23:50 ID:5917YZ3Y
>>970
ネタだと思うが一応マジレス

ヒーターの熱源はエンジンの冷却水の熱使ってるからヒーター使っても燃費は悪化
せん罠。

972 :車乞 食并:02/11/26 23:53 ID:LsP806x3
>>969
車用のインバーターは大抵は方形波を出していますから
ノイズになります。
高価ですが、正弦波が出るDC-DCコンバーターを
購入しましょう。
ってか、そんなん買うよりカーステ買った方がはるかに安いですけど。

直接12V→ラジカセ電圧に変換する方がノイズは出にくいです。
ただし、ノイズ対策はしっかりと。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 23:55 ID:x22ZC+O2
968>>有難う!!一億・・・・・・・・(涙)w
一般人に買える値段じゃないっすね!w

974 :車乞 食并:02/11/26 23:58 ID:LsP806x3
>>971
昔の車には伝熱線やほんとガソリン炊いて
ヒーターにしていた(パブリカだったっけ?)のが
ありましわ罠

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 00:00 ID:rqXBeIsB
>>972 ありがとう
>直接12V→ラジカセ電圧に変換する
これはどうすれば出来るのですか?何度もすみません

976 :車乞 食并:02/11/27 00:09 ID:TAKrT8WG
>>975
ホームセンターなんかに電圧をいろいろ変えれる
アダプターが売ってるよ。
ACマルチアダプターの12V版が。
電流容量がちとすくないので厳しいかもしれないけれど。
ラジカセが電池8本仕様なら12V直接ぶっこんでも
大丈夫。保証はせんけど(笑)

977 :971:02/11/27 00:09 ID:9Vjx3mcX
>>974
それを言い出したら昔のサーブの本国仕様やビートルのオプション、果ては軍用車両・・(略

978 :車乞 食并:02/11/27 00:17 ID:TAKrT8WG
>>977
空冷エンジンで熱風そのまま送り込むのもありましたわな。
あと、エキマニの周りの空気を吸って室内に
送り込んだり。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 00:24 ID:xYaCRh6k
1000直前で申し訳ないんですが教えてください。

今度個人売買で車を売ることになったんですが、車の方は受け渡し後
先方で登録抹消・海外へ輸出されるそうです。こうした場合自動車税は
こちらに戻ってくるんでしょうか?それとも受け渡し時に貰った方がいいのでしょか?

ちなみに同じ県内の方に売却します。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 00:25 ID:rqXBeIsB
>>976
正弦波調べたら確かに高かったっす。
勉強になりました。ありがとうございます!


981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 01:22 ID:JfzD9iLE
タイヤの製造年月の見方を教えてください

982 :950:02/11/27 01:27 ID:ofsn22v2
>>981
確か前にもでてたと思うよ

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 01:30 ID:MA7NQXjF
>>981
↓見れ。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/5367/tyre_seizou.html

984 :名無しさん@そうだ吉野家へ行こう:02/11/27 01:30 ID:26sgVB6O
どさくさに質問

テールランプの球切れ警告灯が点く時があるけど実際見ると切れてないんです

コレっていったい・・・

なんじゃらほい?

985 :950:02/11/27 01:34 ID:ofsn22v2
接触不良なんじゃない?
俺も警告灯がついた事あってその時は端子がきちんとはまってなかった!

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 01:34 ID:f2Iu9At3
>>984
尾灯?
制動灯?

987 :名無しさん@そうだ吉野家へ行こう:02/11/27 01:37 ID:26sgVB6O
>>985
今度確かめますは

>>986
警告灯はテール一式の表示になってるようなんすけどね

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/11/27 01:50 ID:TZeIzsaP
年齢25歳。男

車の維持費ってどの位かかりますか、
ちなみに、私の住んでいるところは川崎市溝の口(駅から5分のところマンション)です。
マンションの駐車場はいっぱいで空きそうもないので、近く(原ちゃりがあるので
遠くてもオッケー)に駐車場を借りる予定です。費用は月1万〜2万5千位
(駅に近いとかなり高い)みたいです。

自分なりにまとめてみたのですが、
駐車上代 1万5000円(土日用なので駅から遠く離れたところに借りる予定です)
任意保険 8000円?(ちなみに現在原付の任意保険が月5000円掛かってます。)
税金 月3000円位?
車検積み立て 5000円位?

これ以外にもお金がかかりそうなものが、あったらご指摘してください。
車は80万位の国産中古を買う予定です。

989 :950:02/11/27 01:52 ID:ofsn22v2
ガソリン代は?

税金は乗る車によっては5万くらいかかる。
任意も等級によっては8000円じゃ足りない。


990 :名無しさん@そうだ吉野家へ行こう:02/11/27 01:55 ID:26sgVB6O
>>988
俺も25の野郎です

一人住まいで家賃4万円
駐車場       5千円(バリ安)
光熱費       約一万円
食費        約一万円
車保険      月2万円


くらいかな
答えになってないって? ニヤニヤ

991 :名無しさん@そうだ吉野家へ行こう:02/11/27 01:56 ID:26sgVB6O

ガソリン代忘れてた

月約3万円かな

992 :981:02/11/27 02:00 ID:JfzD9iLE
>>983
ありがとうございますだ
助かりました

993 :950:02/11/27 02:02 ID:ofsn22v2
3万って行ったら結構距離走るとおもうけど。
土日だけだったらそんなにかからないんじゃない?


994 :998:02/11/27 02:13 ID:TZeIzsaP
>>989,>>990 レス有り難うございます。
さすが車番はレスが早いですね。

ガソリン代はたぶん土日だけなので、5000円位と予想してます。

任意保険結構掛かりそうですね。

だいたい、川崎市、男25歳、車国産普通だと、月3万〜4万位掛かるようですね。

正直大型バイクにしようか、車にしようか迷っていたのですが、月3万位で収まるようなら
車にしようと思います。

車は国産の普通のものを買う予定なので、税金は安いと思います。

995 :950:02/11/27 02:16 ID:ofsn22v2
車種に拘ってないようなら税金を考えて、排気量とか気にして車を選んだ方が
いいと思うよ。

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 02:16 ID:MA7NQXjF
>>994
タイヤ・オイル・バッテリーその他諸々の消耗品の費用。
高速道路の通行料金なども。


997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 02:17 ID:wzF/TT8I
1000取りOK?

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 02:18 ID:Hpgua5fj
(._.)

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 02:18 ID:gczVnflw
(>_<)

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 02:18 ID:a7hH4/S2
(^_^;)

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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