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新規スレッドたてるまでもない質問@車板 その81

1 :代理人:02/11/27 02:27 ID:MA7NQXjF
前スレ
新規スレッドたてるまでもない質問@車板 その80
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1037892759/

◆ 質問する前に ◆
・ローカルルールを確認して下さい。
・2chの使い方を読もう。(http://www.2ch.net/info.html
 大抵の質問はFAQ(よくある質問)にあります。(http://www.2ch.net/faq.html
◆ わからない言葉はまず以下を読もう。聞くのはその後で ◆
・パソコンについての質問はPC初心者板で(http://pc.2ch.net/pcqa/
・2ちゃんねる用語なら2典で(http://freezone.kakiko.com/jiten/
・自動車用語の多くは Google で見つかります(http://www.google.co.jp/
◆ 過去に同じ質問をした人がいるかもしれません ◆
・重複した質問、スレッドを少なくする為に検索を上手に使って下さい。
 スレッド一覧(http://corn.2ch.net/car/subback.html)から検索してみよう。
 ページ内検索はWin「Crtl+F」キー、Mac「コマンド+F」キー
◆ 情報提示が解決の早道 ◆
・車のトラブルに関する質問では、スムーズに回答を得るためにも
 車種名・年式・走行距離数・改造点などの情報の提示を。
・購入車種の相談はこちらで
【車種】クルマ購入相談スレッド 4台目【値段】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1037708310/l50
◆ 以下を活用するのも良いでしょう ◆
★2ちゃんねる検索★
http://2ch.dyn.to/

よくある質問は >>2-8くらいです。参照してから質問してください。
テンプレ完了までの書き込みはご遠慮ください


2 :代理人:02/11/27 02:27 ID:MA7NQXjF
Q.10・15モード燃費ってなんですか?
A.実際に車を使用した状態に近づけた形での燃費測定方法ではあるが
  実際の燃費は10・15モード燃費の6割から7割程度になる。
  ただし、ハイブリット車などでは5割程度になる場合がある。
  ttp://www.jaf.or.jp/qa/answer/base/base8.htm
  ttp://www.eccj.or.jp/databook/1998/p96.html

Q.エンジン出力表示の「ネット」ってなんですか?
A.「ネット」はエンジンを車両に搭載状態とほぼ同条件で測定したもの。
  「グロス」はエンジン単体で測定したものであり、
  同じエンジンで測定した場合、「ネット」は「グロス」よりも
  ガソリン自動車で約15%程度低い値(自工会調べ)となる。

Q.最近のエンジン出力がkW表示になったけど・・?
A.計量単位の国際標準化に伴い、エンジン・モーター出力単位「PS」は
  「kW(キロワット)」に、エンジントルク単位「kgm」は
  「N・m(ニュートンメートル)」のSI単位になった。
  「馬力」とは「PS」で表記される数値のことを指す。
  換算は次の通り。1PS=0.7355kW 1kgm=9.80665N・m
  数値は整数単位までとし、小数点第1位を四捨五入する。

Q.車両重量と車両総重量の違いは何?
A.車両重量は乗員・荷物をのせてない空車状態の車の重量。
  車両総重量は車両重量に(55kg×乗車定員)と、貨物車の場合、
  最大積載量を加えた重量。一般に「車重」といえば、前者を指す。

Q.タイヤやホイールのサイズはどう読むの?
A.タイヤ・ホイールサイズの見方
  http://www.yatoh.co.jp/toriatsu/tirewheel/twinfo.htm


3 :代理人:02/11/27 02:28 ID:MA7NQXjF
Q.この車のホイールサイズは?
  あの車にこのサイズのホイールは入る?
A.ttp://www.naproparts.com/match.htm

Q.LSDってなんですか?
A.リミテッドスリップディファレンシャルの略。
  通常のディファレンシャル装置は、滑りやすい路面などで一方の駆動輪が
  空転すると、接地している他方の駆動輪に駆動力が伝わらなくなってしまう。
  これを防ぐために、左右の回転差を制限して接地している側のタイヤに
  駆動力を伝達する装置。

Q.DINってなんですか?
A.DINは、ドイツの工業規格(ドイツ・インダストリ・ノーム)の略。
  自動車関連でDIN規格がよく用いられるのは、オーディオのサイズで、
  1DINは180mm×50mm、2DINは180mm×100mm。

Q.CVTってなんですか?
A.Continuously Variable Transmission(無段階変速機)の略。

Q.CRSとかISO-FIXってなんですか?
  CRSは Child Restraint System(小児用拘束装置)の略。
  チャイルドシートなどがこれにあたる。
  ISO-FIXは、誤使用防止、車両適合性の向上、取付方法の国際的な統一を
  目的としたISO(国際標準化機構)規格のチャイルドシート固定方式。
  ただし、統一されているのは取付方法のみであり、固定具合の良否を
  左右する車両側シートの座面や背もたれの形状とは無関係。

Q.ピラーってなんですか?
A.フロントウィンドウを支える柱がAピラー。後方に行くにつれて、
  B、C・・・ピラーとなる。セダンタイプの車だと、前方からAピラー、
  Bピラー(もしくはセンターピラー)、Cピラーとなる


4 :代理人:02/11/27 02:29 ID:MA7NQXjF
Q.ハイオクガソリン指定の車にレギュラーガソリンを使っても大丈夫?
A.車の取り扱い説明書を参照のこと。「レギュラーガソリンも使用できる。
  ただしエンジン出力低下等の現象が発生する」といった表記があれば
  レギュラーガソリンの使用によって故障が発生することは無いが、
  但し書きのような症状が出るのは仕方ない。

Q.じゃあ、レギュラー指定車にハイオク入れるのは?
A.基本的にハイオクはハイオク対応のエンジンに入れるものです。
  圧縮、燃料噴射、点火のタイミングがハイオク用にセッティングされていることが
  ハイオク使用の前提だからです。
  従って、レギュラー仕様のエンジンにハイオクを入れても、数値に現れるほど出力に差は出ません。
  エンジンによっては、多少トルク特性に変動が現れるのが体感できますが その程度です。
  また、清浄成分についてですが、そちらはオイルに任せてみる手もあります。
  ハイオクとレギュラーの価格差で100%化学合成のオイルを入れてみるのもいいでしょう。
  最新の化学合成オイルは清浄性や汚れの分解、油膜の保持性などさまざまな
  方面の性能を有するものが多く出ています。

Q.燃費節約のために坂道をニュートラルで下るのってどうよ?
A.ニュートラルだと駆動力がかからないため、車両の安定性が低下する。
  さらにAT車の場合、ATF潤滑ポンプが作動しないため最悪の場合、
  ミッションが故障する。また燃費的に見ても、アクセルオフなら
  燃料カットにより燃料消費量はゼロになるが、ニュートラルだと
  アイドリング分燃料を消費することになる。

Q.駆動輪が接地した状態で、けん引するなと言われたけど・・?
A.以下の理由などで、けん引をしないように自動車メーカーは指示している。
  車の取り扱い説明書を参照のこと。
  ・車体前後にあるフックは車載車積載時の固定専用である(ことが多い)。
  ・エンジン停止状態では、ハンドルやブレーキの操作が重くなり危険。
  ・AT車ではATF潤滑ポンプが動かず、ATの故障の原因になる。
  ・ハイブリッド車では回生発電が行われ、故障や火災の原因になる。


5 :代理人:02/11/27 02:30 ID:MA7NQXjF
Q.ATをMTに載せ換えるのにはいくらかかるの?
A.ATからMT(あるいはその逆)への載せ換えは、単純ではない。
  ミッション本体の他に、ブレーキやクラッチなどの関連部品も交換する。
  交換したとしても信頼性に疑問があるし、構造変更の届出も必要。
  ディーラーではやってくれない。車を乗り換えた方が得策。

Q.ディーゼル車が規制されるようですが?
A.一部条例で使用可能最終日が決定されているようです。
 http://www1.odn.ne.jp/~can13700/nox.html
 また、全国的にも車齢11年超のディーゼル車・車齢13年超のガソリン車は増税の対象となります。
 http://www.mlit.go.jp/jidosha/green/green00_.html

Q.板金修理が安いとCMで見ましたが?
A.全国チェーンで有名な板金屋は、各店舗によってその技術が異なります。
  もともと経験豊富な店舗であれば安心ですが、技術が伴わない店舗もあるようです。

Q.スポーツ系の車がよく「プシュー,プシュー」 って言っていますが,あれは何の音なのでしょう?
A.ターボ車にはスロットルバルブを閉じた時(アクセルオフ時)タービンとスロットル バルブ間の
 勢いのついた(ブーストのかかった)吸気エアを逃がすためにブローオフバルブがついています。
 ノーマルでは吸気側に戻すので音はしませんが社外品などで大気開放するとそー言う音がします。

Q.ASSYってどんな意味なんですか?
A.アッセンブリー=単独の部品ではなくひとつの機能を持った部品一式のこと


6 :代理人:02/11/27 02:30 ID:MA7NQXjF
Q.香具師ってなんですか?
A.奴→ヤツ→ヤシ→香具師
  1.こうぐ-し 【香具師】(1)香具を作る人。また、それを売る人。香具屋。
                (2)やし(香具師)。てきや。香具屋。
                「―のいひぐさをよく覚えたぜ/滑稽本・浮世床 2」
  2.やし 【〈香具師〉・野師・弥四】縁日など人の集まる所に露店を出し、
                      興行や物売りを業としている人。
                      露天商の場所の割り当てや、世話をする人もいう。てきや。

参考
    タイヤ外周計算ツール
    http://fpm2.s3.xrea.com/x/R34/


追記 礼儀をわきまえない発言質問は無視されます。
    プロが常駐しているわけではないので
    すぐに回答が得られないからといって切れないように
    質問に対してネタレスはご遠慮ください
    もれなくしったか痛い奴認定されます
    出来るだけage進行でお願いします
    ネタ、煽り、荒らしは徹底的に無視してください
    スレの無駄になります。


7 :代理人:02/11/27 02:33 ID:MA7NQXjF
完了!


8 :代理人:02/11/27 02:36 ID:MA7NQXjF
また前スレにリンク無しか・・・

前スレ997のアフォのせいで・・・

9 :代理人:02/11/27 02:47 ID:MA7NQXjF
前スレの未回答の質問は↓

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/11/27 00:24 ID:xYaCRh6k
1000直前で申し訳ないんですが教えてください。

今度個人売買で車を売ることになったんですが、車の方は受け渡し後
先方で登録抹消・海外へ輸出されるそうです。こうした場合自動車税は
こちらに戻ってくるんでしょうか?それとも受け渡し時に貰った方がいいのでしょか?

ちなみに同じ県内の方に売却します。


10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 03:04 ID:rLJE0OLP
すみません。前スレの934です。
↓この質問ももう一度よろしいでしょうか。

調べたんですが、結局タペットとラッシュアジャスターの仕組みが
今一つ理解できず・・・
わかったのは、

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/2733/y-engine2.html
↑ここのバルブリフター(タペット)やラッシュアジャスターの説明に
あることくらい。

どこか部品の図とかあるサイト、ご存知ないでしょうか?

自分でもまだ探し続けているのですが・・・


11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 04:21 ID:+bYkslNT
引越しの際、住所の変更をしなくてはいけないと思いますが、
引越し先の近辺には駐車場が空いてなくて車庫証明が取れません。
車検証の登録変更をしない場合のデメリットを教えて頂けないでしょうか?
よろしくお願いします。


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 04:51 ID:4fgYQLku
ラリーカーとかでランプで×印にテープを貼ってるのはなぜですか?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 05:07 ID:zsMrR2OK
前スレ801です。
802=803さんありがとう。
勤続・・・・一年半くらいなんですが・・・・・


14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 05:14 ID:atVdXQVB
>>12
例えばどこかに接触してライトが割れるじゃん?
その後を走る車が高速でその破片を踏んだらどうなるだろうか?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 05:22 ID:iAY5dtqu
ラインプレッシャとガバナプレッシャってそれぞれどうちがうんでしょう。。
できれば役目みたいなもんもわかる方いたら教えて下さい。
おねがいします。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 05:27 ID:qyplnuCQ
確任意保険の契約にはクレジットカードがないといかんですか?

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 05:33 ID:iAY5dtqu
>>16
任意保険のことですか?
金と身分証明があれば契約できるとおもいますけど。。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 05:38 ID:36kRC7KS
犬鳴峠を走てる走り屋さんいます?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 05:39 ID:mu602NSP
対数表示のタコメーターってありますか?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 05:50 ID:eURbd3gl
ないです


21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 05:51 ID:I65y6gnS
>>1
乙彼さま〜

>>前スレ979
名義変更しないですぐに抹消するの?

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 05:51 ID:mu602NSP
ないですか。
便利だと思うんだけどなあ。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 08:20 ID:+wBCFf4b
>1
otsu

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 08:48 ID:moRPV5kr
マフラー太くすることによって排圧が下がる、ってのはわかるんですが、それによって低速のトルクが細くなるっていうのがわかりません。
高速の抜けがよくなるのはわかるんですが。
どなたか説明していただけないでしょうか?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こうナリ:02/11/27 09:49 ID:5+jTZNK6
タイヤの前と後ろの交換は、3万キロぐらいでよろしいでしょうか?
工賃は幾らぐらいでしょうか?


26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 09:51 ID:QR45yobv
>>11
駐車違反をした際に車庫法違反で検挙される可能性がある事。
その車を売却する際に住居変更した事を証明するために住民票等が必要になる事。
特に何度か転居を繰り返した場合は古い住民票を出してもらわないといけなくなる。

>>12
割れた時に破片が散乱しないためのお約束。

>>24
吸排気バルブのオーバーラップって分かる?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 09:59 ID:QR45yobv
>>25
一概に距離で交換するよりも、減り具合を見て交換する方が一般的。
車重や走り方で減り方も変わるからね。
タイヤの残り溝を見るべし。スリップ・サインが出たら交換必須。
http://www.toyo-tire.com/s_tire/tire2.html

工賃はショップによって違うが一般的なのは
アルミホイールで組替え1本1000〜1500円(タイヤ購入時)
バランス取り1本500円程度
見ときゃいいと思うよ。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 10:04 ID:ofsn22v2
すんません、前スレにいたものです。
新スレ立てようと思ったのですが立てれなくてごめんなさい。

29 :いだてん:02/11/27 10:04 ID:eNDtmMVT
>>24
ごく簡単に説明すると、排気の流速が上がらずスムーズに抜けない為、新気交換
が上手くいかなくなるから。

ホースで水を出すとき、出口を絞った方が勢いよく水が出ます。
同じように排気ガスも出口口径を絞った方が排気流速が上がります。
スムーズに排気が燃焼室から出ていけば、スムーズに新気を燃焼室内に取りこむ
事ができるのです。
これが上手く行かないと、排気が停滞したり逆流して、排気バルブが開いても
上手く掃気されないことになり、出力を落とす原因になります。
これが高回転になると、絶対的な排気の量が増える為、出口が絞ってあると
抵抗になって流速が落ちるので、口径を広げるのです。


30 :名無しさん@そうだドライブへ行こうナリ:02/11/27 10:05 ID:5+jTZNK6
>>27 ありがトン

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 10:11 ID:TmB0xME5
前スレ>>988
あまり遠くに駐車場借りると書庫証明が取れないぞ気をつけれ

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 10:16 ID:ofsn22v2
前スレで俺もそれを言おうと思ったが・・・

自宅から直線で1キロだっけ?
あれ2キロ?

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 10:31 ID:aIiS0XMy
>>32
たしか2kmだったと思うが

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 10:31 ID:4qkhC/jS
確か2`だったような

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 10:42 ID:ukmH86dK
事故の相手に代車費用を請求しようと思うんですが一体いくら請求していいものなんでしょうか?
毎月のローンの日割り分*日数くらいでいいのかな??

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 10:43 ID:dRITP2sy
>>10
http://www.fureai.or.jp/~noranbo/tappetto.htm
http://www.ne.jp/asahi/citro-papa/citrolife/tap.htm
これ見てわからなかったら、本屋にダッシュ!!(w
オートメカニックでも見てチョ。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 10:45 ID:cFHROQq+
同等車種又はそれ以下のレンタカーの費用なら出る

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 10:46 ID:3AnyTvPH
>35
基本的に実費請求だよ。
根拠の無い金額を請求すると、おかしな事になりかねない。
ひょっとして、代車を借りて無いのに請求しようとしてるのか?


39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 10:47 ID:RDO2Qgbl
>>25
ステア回して内側も見るべし。偏磨耗起こしてる場合がある。
足回りいじってる場合はヤヴァイ。基本か・・・


40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 10:50 ID:IWbFDOZt
新車買うときにJAFに加入させれれたんだけど
解約できますか? 年会費高すぎなので
他のロードサービスのカードに変えたいんですが。
JAFの脱会方法教えて下さい。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 10:53 ID:OpaHwN4R
>40
次年度会費を支払わなければいいだけ。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 10:56 ID:ukmH86dK
>>37-38
レスありがとう
代車は修理に出している板金屋さんから借りているから多分無料だと思うんだけど
修理に出している私の車(軽自動車)と代車(3ナンバーの車)だと燃費も倍くらい違うし
燃料の種類も違うんです 代車はハイオク指定みたいなんで…
ガソリン代の差額程度だったら請求してもいいのかな?

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 11:00 ID:ukmH86dK
>>40
IDがFDですよ!
>>41
オーパですよ!!
>>42
86だ!!!

スレ違いすいません。。。。3人連続で車名ID珍しかったものでつい。。。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 11:07 ID:jd541RSU
燃料の差額までは払ってもらえないよ。
どうしても嫌なら代車をかえしてレンタカー借りていいかを保険屋に確かめてみたらどでしょ?

45 :40:02/11/27 11:11 ID:IWbFDOZt
>>41
自動引き落としなんですが・・・。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 11:18 ID:W90nxA+a
>42
板金屋から請求書を出してもらえばいいのだよ。
代車を1日当たり借りた額は出るはず。
それに少し上乗せして、ガソリン代ぐらい盛り込め。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 11:18 ID:dRITP2sy
>>12
参考までに・・・
ランプに(><)貼るのは、サーキットやジムカーナでのレース関係ですよ
ラリーは基本的に貼りません、夜間や雨・霧でランプによる視界の確保に
支障がでるため。(ラリーカーを使ってのサーキット等のコース走行は除く)
↑ヘッドライトのテーピングで勝ち負けのタイム差になることも有るくらい
霧の中では影響がでかいんです。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 11:20 ID:W90nxA+a
>45
地域の支局へ電話しろ。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 11:22 ID:7oBOdtRi
>>45
最寄りのJAF支部に電話一本するだけ。
会費は帰ってこないから、有効期限前に連絡すれば吉。
でも、あんまりギリギリはやばいかも。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 11:22 ID:ukmH86dK
>>44
>>44-45
毎日結構な距離を通勤しているので私の車が直るまでに燃料代の差額だけで
近場の旅行に行けるくらいの金額になっちゃいそう。。。

相手の方には悪いけどそうしてみます どうもありがとうございました(感謝

>>40
JAF本部or支部に電話で退会したい意図を伝えればいいみたい
googleで「JAF 退会方法」で出てきたサイト一覧の1番上のページのキャッシュより

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 11:24 ID:ukmH86dK
>>50
>>45and>>46さんの間違いでした すいません。。

52 :40:02/11/27 11:26 ID:IWbFDOZt
皆様ありがとうございました。電話一本してみます。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 11:27 ID:ukmH86dK
>>51
>>44and>>46さんの間違いです。。。度々すいません。。。
鬱なので死にます。。。

54 :掛川:02/11/27 11:34 ID:mwqn6CJY
>53
事故で大変なのはわかる(オレも一昨日もらい事故した)けど、まぁおちけつw

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 12:17 ID:CHKujLc+
2ヶ月車を動かさないんですけど、バッテリーは上がってしまいますか?
端子を外しておいた方がいいでしょうかね?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 12:20 ID:yiFH/ZRn
>>55
バッテリー自体を車から外して室内に置いておくことをおすすめします。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 12:21 ID:3AnyTvPH
>55
後付けを色々してないなら、端子外さなくても大丈夫。
だけど、週1ぐらいアイドリングしてやれ。
端子外しておいてもいいけどな。

58 :車乞 食并:02/11/27 12:27 ID:2Z0AAFlJ
>>19
対数じゃないけど、不等間隔のタコメータはあるね。

59 :55:02/11/27 12:28 ID:CHKujLc+
ありがとうございます。
2ヶ月車のそばにいないためアイドリングもできませんので
バッテリーを外した方がよさそうですね。

60 :ふくふく:02/11/27 12:32 ID:xcgk1rEa
>>15
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1035779548/l50

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 12:38 ID:I65y6gnS
端子を外すと 学習機能やらが消えるので たまにエンジンを掛けてあげた方がいいよ。


62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 12:39 ID:yxSV2X/M
ある車種について地域ごとの燃費のデータを集めたいのですがそのようなスレッドありますか。


63 :車乞 食并:02/11/27 12:40 ID:2Z0AAFlJ
二カ月ぐらいならそのままでも大丈夫っしょ。
おいら半年放置したけど、なんともなかったよ。
5年放置したときは、さすがにブレーキオイルとバッテリーだけ
だけ交換して走ったけど。

64 :ふくふく:02/11/27 12:47 ID:0WYiexRl
>9
抹消登録をすると自動車税は自動で月割りで戻ってきます。
(軽自動車は後払いなので戻ってきません)
自賠責保険は保険会社に保険証と抹消登録を証明できる書類を提示する必要があるので
抹消登録の証明書を受け取る必要があります。
任意保険は保険会社に、電話で連絡でOK!

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 12:54 ID:tamRx+Ca
すみませーん。
3ナンバーってどこが違うんですか?
車体・金額の両方で5ナンバーとの違いを教えて下さい。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 13:09 ID:7oBOdtRi
>>65
排気量2000cc L:4.7m/W:1.7m/H:2m以内
これらどれか1つでも超えたら3ナンバーになる。
自動車税は以下参照
ttp://www.wakayama.go.jp/prefg/010500/kenzeimoku/jyoyosha.htm
すこしは自分でググッてください。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 13:12 ID:kR9d5lum
今月号のオプションに載っていた、「自分の車の不満点」みたいな記事の中の
音に関する不満で、「コトコト音がする」というのがあったんですが、
自分も同じ症状があります。
中古で買った車で、ダウンサスが入っていたので、原因はそれだと思うのですが、
どうなのでしょうか?また、サスが硬いので交換しようと思っているのですが、
サス交換だけで、この症状は直るものですか?
よろしくお願いします。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 13:21 ID:E4KeGRDZ
>>67
現車見ないと分からないけど交換で直る可能性はあると思う。
ダウンサスが付いているなら取り付け不良の可能性もあるのでわ。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 13:24 ID:E4KeGRDZ
>>67
ブッシュのへたりの可能性もあると思う。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 13:25 ID:AYpserHx
ステップワゴン RF2(4WD)乗りです。
只今36000kくらい走ってます。
ローダウンをしていたのですが、今度ノーマルに戻すので、ダンパー、
ブッシュ類等を交換するか迷ってます。
(工賃が高いので変えるのなら一気にしたいので)
実際に走ってこんな症状とか、車を揺さぶって判る足回りのへたりの
判別方法を教えて下さい。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 13:25 ID:DsuYOSox
ショックが抜ける、へたるとはどういうことなの?
そのまま乗ってたらこわれますか?

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 13:33 ID:E4KeGRDZ
>>70
その程度の走行距離では体感できるへたりは無いと思いますが、
新車時と比べればへたっているはずです。
>実際に走ってこんな症状とか、車を揺さぶって判る足回りのへたりの
>判別方法を教えて下さい。
この方法で分かるほどのへたりは無いと思う。

今後も長く乗る気なら漏れは交換する。 

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 13:37 ID:dRITP2sy
>>67
お〜い、テンプレ読んでますか〜??(w
具体的な車種も、駆動形態も、どの辺から、どんなときに音が出ているのかを
書かないと具体的なアドバイスは書けませんよ〜。
「コトコト音」だってブレーキやドラ・シャが原因でも同じような音でますよ。
新車でもね。  ←自分の前の車が買って一月でなったんですけどね。(w

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 13:37 ID:E4KeGRDZ
>>71
衝撃や振動を吸収するパーツなのでこれらの能力が落ちることです。
余程のことが無ければ壊れはしないが危険(走行不安定)です。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 13:43 ID:4qkhC/jS
>71
ショックアブソーバー(ダンパー)はスプリングの反復振動を減衰させるのがその仕事。
その減衰力が弱くなった状態を「抜ける」とか「へたる」とか言うね。
大抵は中のガスやオイルが劣化あるいは本当に抜けるかした状態なので、多分表現として間違いではない。

へたったからといってすぐに壊れるということは無いが、
乗り心地の悪化・ロール量の増加等等から操縦性が悪化することはありうる。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 13:56 ID:dRITP2sy
>>70
足回りのへたりは少しず〜つ、ゆっく〜りとへたっていくので
なかなか気が付きにくいですよ。
目安としては4〜5万kmで交換(ローダウンしてるともっと早い)

>ローダウンをしていたのですが、今度ノーマルに戻すので、ダンパー、
ブッシュ類等を交換するか〜

だいたいローダウンにした時に、ダンパーをローダウン用に
換えてないならダンパーは死んでると思いますよ。
どちらにしても、長く乗るなら換えたほうがよいのでは?


77 :67:02/11/27 14:08 ID:kR9d5lum
レスありがとうございます。
>>73さんの言う通り、詳細を忘れてました。すみません。

車は、HCR32
走行距離は、メーターでは5万弱ですが戻された可能性があるため、不明
音がする個所は、左後ろ
音がする時は、細かい段差などがある道(高速など段差のない道では音はしない)

です。
最初は、トランクの内張りがきちんと止まってなかったので、
それが当たってるのかと思いましたが、直しても音は消えなかったので、
足回りだとは思ったのですが、具体的にどこが悪いのかイマイチ分からなくて・・・。
サスだけではなく、ブッシュやシャフトも疑ってみます。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 14:24 ID:0kbEvm7V
>>77
サスの取付部分のボルトを締めてみな。回ったか回らないか分からないぐらいでもいいから
俺は、それで治ったことがある。(ディーラーでやってもらったけどね)

79 :24:02/11/27 14:40 ID:UI6saYzr
>>26
>>29
回答ありがとうございます。
オーバーラップっていうと、吸排気両方のバルブが開いてるときですよね。
これがどういう意味を指すのかはよくわかりませんが・・・。

80 :カニジル ◆GF8D.8A.wU :02/11/27 14:54 ID:1K0syqHR
オーバーラップさせてある=吸気の流速は排気の流速に影響される
で、>29の説明通り、抜けすぎるマフラーだと
排気の流速が上がらない=吸気の流速も上がらない。
つまり混合機の流入量も少なくなり、トルクも下がる、と。


合ってる?

81 :車乞 食并:02/11/27 15:16 ID:96jcWU5r
>>80
いや逆で、低排圧のマフラーでオーバーラップがでかいと、
排気流速が早すぎて吸気も一緒にマフラーに出て行ってしまう。
で、結果充填率が下って出力だうん。
だから排ガス臭いっしょ!生ガスでてっから。

82 :24:02/11/27 15:19 ID:UI6saYzr
>>80
ふむ。てことは、過給されてるターボの場合は、抜けるマフラーにしてもしっかり吸気されるので、マフラー替えてやるだけで簡単にパワーアップが出来るんでしょうか。

83 :24:02/11/27 15:20 ID:UI6saYzr
>>81
あれ。ちがうのか・・・。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 15:22 ID:Y3qSa0t+
抜け過ぎて低回転では混合気まで抜けてトルクが下がるってのは無いの?

85 :車乞 食并:02/11/27 15:25 ID:96jcWU5r
通常、ターボ車は抜けの悪いマフラーで
馬力規制してるからなぁ・・・・

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 15:35 ID:wm63dcw6
なんかウソツキが混じってますね。

87 :26:02/11/27 15:47 ID:lEF3IGVO
>>79
まずは分かりやすくバルタイ可変無し、高回転高出力型NAで考えると
バルブ・オーバーラップはトルクバンドでの効率を重視して設定されてるわけだから
低回転域ではオーバーラップが大きく、その上充分な排圧が無い状態だから低流速の
吸気が排気側に漏れる→充填効率ダウン
前スレでの質問はこれの事だよな。
これが実用型トルク重視セッティングでは適正な吸排気流速による慣性過給(的)効果
を狙ったセッティングが多いので排圧減少→排気流速ダウン=吸気流速ダウン→充填効率
ダウンになるっつー事。そのために実用型のエンジンでは細めの排気系で流速を稼ぐつくりの
ものが多いべな。
これがターボ車になると、過給圧上がった状態で排圧下がれば充填効率上がるが、過給圧の
低い状態で排圧低いとトルクが全然出ないっつー事になる。

まあ、どんなエンジンであっても適正な排圧、流速があるワケで、このバランスが
崩れるとセッティングも崩れるわけだ。これをなんとかしようって考え出されたのが
可変吸排気機構や可変バルタイ機構なわけだ。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 15:50 ID:FbhRldQl
>>85
日本車の馬力表示は例えば280馬力って表示したら280馬力以上ってことらしいぞ
これなら実馬力規制する必要は無いような・・・

89 :26:02/11/27 15:56 ID:lEF3IGVO
87補足
ちょい言葉足らずだったな。
一般的な市販エンジンは実際には高回転高出力セッティングと実用トルク重視
セッティングの中間を狙ったセッティングになっているから、排圧下げれば高回
転型に近づいてピーク出力は上がるが低回転域でのトルクは減少するって事だ。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 15:57 ID:8nHfFinI
そういやバイクとかは表示馬力の2割り増し3割り増しは当たり前、だったよね。

古い話で恐縮だがCBR750Fが100ps越えてたとか

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 17:04 ID:JqG2SFzl
失礼します、自分が乗ってるのは平成6年式マーチなんですが、
オイル交換は今まで3リッター缶を買ってカー用品店で頼んでました。
余ったり、足りないと言われたことはいままでなし。
ですが、オイル交換のみ・・2,9リッター
オイル&フィルタ交換・・・3,1リッター
というのが正しい交換量らしいと最近知ったんですが、多少なら多くても
少なくても平気なんでしょうか?一応オイルゲージ見て、「きっと平気」
「きっと平気」と言い聞かせてますが、不具合も今までなかったし・・
だれか大丈夫と言ってください。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 17:08 ID:TiaroNNk
>91
ゲージで確認してちゃんと規定の範囲内にあるなら大丈夫でしょ。
下回ってるようだと拙いけど。

93 :24:02/11/27 17:17 ID:UI6saYzr
>>87
えーとえーと、がんばって読解してみたんですが、間違ってても怒らないでくださいね。
つまり仰らんとしてる事は、高回転高出力型のオーバーラップの大きなエンジンと、低回転実用型のオーバーラップの小さなエンジンとでは、抜けすぎマフラーによる低回転域トルクの低下の原因が違う、って事でしょうか?
それとですね、高回転型の方の生ガス漏れってのは、オーバーラップの後で吸気バルブが閉まってから排気バルブが閉まるまでの間に生ガスが逃げるって事でしょうか?
オーバーラップの長いエンジンだと吸気バルブと排気バルブの閉じるタイミングの差が大きいって事ですか?

94 :24:02/11/27 17:19 ID:UI6saYzr
あ、IDがYZRだ。バイク板なら神なのに。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 17:47 ID:VEWQlteX
なんで高速道路の料金所のおっさんは偉そうなんですか?

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 17:52 ID:ajNXVQvU
オイっ!
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1037892759/990
保険より食費に金をかけろ。
>93
どんなに高出力表示であっても二輪用のエンジンは四輪には使えないという事。だよ。
二輪車は車重が軽いから低回転トルクはいらない。
そのようにオーバーラップを設計する。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 18:03 ID:gm4o7zrg
すみません、教えていただきたいのですが
SEVってなんでしょうか
燃費向上グッズでしょうか?(ぷらしーぼ?)


98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 18:08 ID:5e0QZOT7
>>97
燃費向上グッズです。
ttp://www.iimuro.com/sev.htm

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 18:10 ID:9Y6Y0WbG
>>97-98
宣伝うぜー


100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 18:20 ID:gm4o7zrg
97です
宣伝じゃないっす!ホントに知らなかったんだYo

>>98サンクス
今行って見てきました
あまりの高額品に驚きです

こりゃ〜デムパ(以下略


101 :NSXXS7uz:02/11/27 18:35 ID:3++Udak5
 レーダー探知機のロースピードキャンセラー機能や
レブ・スピード各種リミッターは何処からどんな形で
速度やエンジン回転数を読んでいるのか判る方いたら
教えてください。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 18:48 ID:2KjPjKx0
>>101
有線タイプ
オルタネータの発電ノイズ
太陽電池タイプ
振動

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 18:50 ID:kR9d5lum
 バッテリーの充電について質問なのですが、端子をつなげたまま
充電すると不具合ありますでしょうか?
 あと容量の大きなバッテリーを装着した場合、発電(走行)も長
目に行う必要があるのでしょうか?

104 :91です:02/11/27 18:54 ID:OYEo651X
>>92さん
どうもです^^
車止めて、一時間くらいしてからゲージ見て、上の線は越えてない
状態なので、これからも気にせず毎回これまで同様の交換をしていきます。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 19:02 ID:QEoJe9zx
充電をするにはキャップを外すでしょ。
充電中には気泡が上がってくるから、その気泡が弾けて周りに飛ぶよ。
クルマに載せたままだと、飛んだバッテリー液で腐食するよ。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 19:06 ID:6yEgF6X2
車の売買契約(車を決定前に結ばされた)を先にして、それから車を
探してくれるという契約である業者に頼んだんだが、もう2ヶ月ぐらいたつけど
全然いい車探してくれないし、探してきてくれた車も全然よくないし高い。
契約前は絶対安いし、いい車を探すって言ってたのに。
それを言うと、もうチョット探すとかいって、最近全然連絡無い。
挙句の果て、ほかでいい車を自分で見つけたので解約して欲しいというと
購入予算(まだ車が決まってないから大体)の半分ぐらいキャンセル料いる
とか言い出してキャンセルさせてもらえない。
すでに少しはらってる契約金も返してもらうどころじゃない。
自動車業界ってこんなのばっかですか?
この業者はどう思いますか?
キャンセルできるんでしょうか?

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 19:24 ID:2KjPjKx0
>>105
何故充電ごときでキャップを外す必要がある?

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 19:25 ID:UI6saYzr
>>107
充電器の説明書読もうよ。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 19:37 ID:5W0nwWfN
>>106
一部問題ありです。
無責任なことは言えないので、消費生活センターに相談がいいと思う。
または、行政書士・弁護士などの専門家に相談する。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 19:49 ID:2mReqROw
>>107
充電中は水素が発生している。
密閉状態で水素が発生しているところに何らかの原因で火種が飛べば大爆発。
だから開放状態じゃないと危ないよ。
充電終わってキャップ閉めたら、水をかけて硫酸成分を洗い流そう。

111 :車にいたずらされました:02/11/27 19:50 ID:4ZuQwhDf
左側4枚全部地肌まで・・・・ 釘で1本線
たぶんパチンコ屋で。。

車両保険に入っていて、免責5万円払えば等級がアップしないのに
入ってるんですが、自分がぶつけたわけでもないのに
5万円払いたくありません。
知り合いの板金屋に頼めば、工賃、代車などに水増しして、
免責5万を保険屋負担にすることってできるんでしょうか?
なんかアジャスターが入るとなんとかと友人に聞きましたが?
大丈夫でしょうか?
警察に被害届出さないと保険使えないんでしょうか。
アドバイスお願いします。


112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 19:57 ID:iiKHNfiO
>>106
あなたとその業者がどういう契約を結んでいたのか、レスからは
今ひとつ不鮮明。コメントしづらいね。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 19:57 ID:nYBEo8ka
>106
現車が無いのに契約するのがおかしい。
悪質業者の代表的な手口です。
消費生活センターは当てにならないので、地域の弁護士会が
やっている無料相談へ行くべき。

>111
見積もり金額が免責分をオーバーしたら、そのオーバーした
部分を損保が支払ってくれるんだよ。
もちろん、どの程度の破損かはアジャスターが判断する。
免責を付けたから、毎月の保険料が安くなってたんでしょ?
免責の意味をもう一度考えてみて。


114 :107:02/11/27 20:06 ID:2KjPjKx0
>>110
オルタネータでの充電でも水素は発生するはずと思ったので・・・
充電器だと極端な急速充電が出来るのかな?
エンジンさえ掛かってしまえば充電器など使わなくてもとも思うんだけどね

115 :111:02/11/27 20:08 ID:4ZuQwhDf
>>113
ドア4枚塗装しなくちゃいけないのでけっこう金額行くと思います。
ですから、僕が払う予定の五万円を工賃に突っ込んでもバレないのでは?

免責の意味がわからないんですいません。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 20:09 ID:5pKVgmaD
>>111
車両保険の場合警察に届け出はしなくてもOKですよ

アジャスターが入ってくるのは修理金額によってです
通常10マソくらいまでの修理でしたら、修理屋の言い値を出してくれますよ。

ただイタズラの場合、傷のつき方によってイタズラか故意(保険金詐欺)かを判断するってのが有ったはずです、、、、、、



117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 20:11 ID:2nPU9Ch+
>>109
弁護士さんに相談するって結構お金かかるんですよね?
>>113
そうなんです。現車が無いのに契約したのは本当に反省しています。
ですから契約時にはらった一部のお金が戻ってこないだけならあきらめるんですが、
キャンセル料が予算の半分以上ってのが悪徳だなとおもいました。(車を取ってきてる
わけでもなんでもないのに)
そもそもその会社の人というのが自分の知り合いで、安心して契約
してしまったというのがあります。
実は知り合いが一番危険な人物(何にでも言える)であると学習しました。



118 :ふくふく:02/11/27 20:12 ID:9nuDDRAy
>>103
バッテリーの電圧は12Vですが、急速充電の電圧は時に何倍もかかります。
自動車はエンジンキーoffの状態でも電気が流れている場所がいくつかあります。
電子部品を壊さないためにも自動車側の端子は外してから充電しましょう。

簡単にいいますと、発電量から、使った分の電力を差し引いた電力が、バッテリーに
蓄えられます。
したがってエンジンがかかっていても、使用量が多ければバッテリーの電気量は減っていくことになります。
走行の量はバッテリーの容量には直接関係ないように思われます。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 20:18 ID:5W0nwWfN
>>117
普通は5千円からです。
所得などの事情により無料相談の場合もあります。
また、着手した場合は決められた費用が掛かります。
弁護士会ホームページに書いてあると思います。

とりあえず、消費生活センターに相談し、それから弁護士会に相談してみてはどうでしょうか。

120 :ふくふく:02/11/27 20:19 ID:9nuDDRAy
>>111
自分で保険屋さんに交渉すると言う手があります。
先ずできるだけ高そうな塗装屋さんに、高そうな見積りを書いてもらいます。
それをもって保険屋さんに掛け合いましょう。
お金が下りれば
今度はできるだけ安そうな塗装屋さんに行って値切りましょう。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 20:20 ID:2nPU9Ch+
>>119
ありがとうございます。
相手が知人なので円満に終わらせたいのですが、向こうがあまりにも
強硬に出てくるならこっちもそれなりの態度で臨まないとむこうの
思う壺ですからねー。
いち早くこういう業者を中古車業界からなくすためにも頑張ります。


122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 20:21 ID:5W0nwWfN
>>117
119です。センター・弁護士共に事前に電話予約して下さい。

123 :111:02/11/27 20:24 ID:4ZuQwhDf
>>116
>>120

どうもありがとう。
明日にでも知り合い板金、塗装屋に聞いてきます。
15年間無事故で毎年車両払ってるのに、
こんなバカらしい出費は払いたくないです。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 20:25 ID:2nPU9Ch+
>>122
はい。わかりました。

125 :名無しピーガル君:02/11/27 20:26 ID:iqpuw3rU
私は警察官なわけですが、今度自分の車買うときは「捜査車両」として登録するようです。
なんで自分の車を捜査に使わなきゃならんのじゃ…

それはいいとして、皆さんが勧める「事故に強い」「比較的車内が広い」「速い」車を教えてください!
マジで参考にしたいと思います。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 20:29 ID:4EkuuZcZ
>>114
充電器で充電中は周りにガスがたまり、クリップ〜端子間に火花が飛べば
(重力で徐々にずれた、接触がいまいちだった、コードに当たってしまった、
充電器の電源を切り忘れたまま外してしまった、等)
周りのガスに引火→バッテリー内に引火→爆発 ですが、
オルタネータで充電してるときはほとんどの場合走行してるので
周りにガスが無く引火しません。クリップも繋がってないので
火花が飛ぶ原因もほとんどありません。

127 :ふくふく:02/11/27 20:31 ID:9nuDDRAy
>>111
保険屋さんは意地悪なので、請求金額に対して支払いますと言われるかもしれませんね。
実はそんなことをしている塗装屋さんもたくさんあります。
免責の5万円は保険屋さんに支払うのではなく、塗装屋さんから請求書が届きます。
塗装屋さんとの交渉次第です。頑張ってください。
看板のあがっていない鈑金屋さんを探しましょう。

128 :103:02/11/27 20:33 ID:kR9d5lum
みなさん語教授ありがとうございます。
月に数回しか乗らないため、たまに充電
してやったほうがいいかなとは思うので
すが、端子を外すとラジオやナビの設定
が消えてしまったり、又つなげなおした
時にセキュリティが作動したりしないか
心配だったため、つなげっぱなしででき
ればいいなと思って質問させていただき
ました。やっぱり横着はダメですね。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 20:37 ID:5pKVgmaD
>>125
コッチで聞かれた方が宜しいかと、、、、
【車種】クルマ購入相談スレッド 4台目【値段】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1037708310/l50
【車種】クルマ購入相談スレッド 4.5台目【値段】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037835901/l50



130 :名無しピーガル君:02/11/27 20:38 ID:iqpuw3rU
>>129
あ、ありがとうございます。
移動します。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 20:45 ID:voFeD0RZ
ダッシュボードについたステッカーとかの糊の跡を
うまく落す方法を教えてください。
おながいします。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 20:45 ID:iMOswZbn
>>125
ハマーは?
捜査にも使えそうですよ。(強行突入とかw)
 

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 20:55 ID:Wi+iDe0A
>>125
アルテッツァがお勧めです。
暴走スバル車もこれで一網打尽♪

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 21:00 ID:I65y6gnS
>>131
材質にもよるけど シリコンオフで拭き取り 表面保護材を塗る

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 21:08 ID:QEoJe9zx
>>131
根性のない糊なら、バターとかマーガリンでもいけるよ。w
駄目ならCRC55−6.

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 21:11 ID:5j0wvGot
>>131
ブレーキクリーナーが最強。

137 :名無しさん@そうだドリフトしよう:02/11/27 21:24 ID:CFK7MBI0
ね〜、伊豆大島で船ごと燃えてる新車って何??

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 21:25 ID:5j0wvGot
>>133
遅いじゃん。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 21:27 ID:QEoJe9zx
>>137
ヒュンダイらしいよ。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 21:28 ID:duhFdvHH
3年弱乗った現行カローラ(新車価格140万円)を初回車検前に売ると、
良くていくらくらいになるでしょうか?
走行距離は1万5千km程になる予定です。(どノーマル、事故無し)


141 :サランヘヨ:02/11/27 21:28 ID:0ShQuZDI
>>125

インプレッサsti、ランエボ
4ドアですしイイのでは

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 21:38 ID:ajNXVQvU
>137
すでに保険会社の管理なんだよね。
中古車も積んであるみたい。

143 :BT:02/11/27 21:47 ID:cHbbSR20
>>137
起亜だそうです。
起亜の新車2000台、日本製中古車1700台らしい…。


144 :26:02/11/27 22:03 ID:Zvso0Y8h
>>93
遅レスですまんが。

単純に1つの理由で低回転域のトルクが低下するというよりも、主に2つの理由で低回転域
の充填効率が低下する(原因が複合的)って考えるのが正解だと思う。
一般市販エンジンなら高回転時の出力も稼ぎつつ、低回転域での実用性も犠牲にならない
ようにチューニングされているから、排圧が適正以上に下がれば流速低下による吸気効率の
低下も起こる一方、オーバーラップは変化させていないワケだから低回転域では排圧に対し
てオーバーラップが過大になり、排気側への漏れが生じる事でより充填効率は低下するよな。

これで分かるか?

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 22:04 ID:uNL8BP7z
バルブスレにも書いたのですが・・・・・・
前の車に付けてたフォグランプ(高4×幅12×奥8位)が有るのですが、
今の車(現行型NOA)に付けたいのですが、両面テープだけでは
ちょっと心配なのですが、何か良い方法は無いでしょうか?
ちなみに、前の車の時はフロント部で共ねじが取れた?ので、
ステーを出して取り付けてました。
今のNOAでは、バンパーを止めてるプラスティック?相手のねじしか
見当たらないので・・・・・・


146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 22:08 ID:Zvso0Y8h
>>145
バンパー下面に穴開けて樹脂パネル、石膏ボード用のアンカー立てるってのは
どうかな?
あまり太いボルト使えないのとバンパーに穴開けなきゃならんのが欠点だが。

現物の写真うぷしてくれりゃ、もうちっとアイデア出せるかもしれんが。

147 :70:02/11/27 22:19 ID:tQ6RyzMs
レスくれた方アリガトー。
こんなに流れが速いとは思わなかった。
やっぱりダンパー変えた方が良いかな?

追加質問  ノーマル4WDのショック+2WDサス
      社外品(減推力が可変タイプ)+2WDサス
      現行のままのショック+2WDサス
を考えているけれどどれがベストと思う?
ちなみにステップワゴンは4種類のサス、ダンパーが存在している様
な事を聞いたことがある
2WD,4WDとそれぞれのサンルーフ有り無しの計4種類だそうです。
自分のは、4WDのサンルーフありタイプ。2WDのサスはヤフオクで
買って手元にある。4WD用のローダウンタイプ(RS-R)より若干車高が
上がって乗り心地が良くなるかなと自分では考えているんだけれど
あくまで自分の頭の中だけなので、誰か知恵貸してくれ。
狙いとしては4WDのノーマルよりは車高が下がって、快適な乗り心地を
求めてます。それでは宜しく。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 22:20 ID:uNL8BP7z
>>146
145です。
有難うございました。バンパーに穴開けるのも、へっちゃらです。
(長く乗るつもりですし・・・・)
早速、ホームセンターへ行って考えてみます。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 22:22 ID:c5eCtJs4
最近路駐をする際に縁石にのりあげたのたのですが、発進するときに前も後もいっぱいだったので
進入した際に使った縁石の低くなった所を使わずにそのまま降りました。
しかし前タイヤが降りたと同時に足回り後部(左側)をドーンとぶつけてしまいました。
まぁ今も普通に乗れているのですが乗る際に足回り左後部がカラカラっていう音が聞こえます。
これは低速時とブレーキを踏んだ時に軽くなります。
ブレーキはちゃんとまともに効くのですが今は怖くて乗れません。
このカラカラの原因はなんなのでしょうか?
又それを直すにはどれくらいかかるのでしょうか?


150 :車乞 食并:02/11/27 22:25 ID:B12oZaC5
>>91
オイルは多すぎるより少ないぐらいの方が
害が少ないですよ。
できれば規定量あるのが望ましいけど。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 22:27 ID:Zvso0Y8h
>>149
足廻り後部をぶつけたっていうのは、左後輪のアーム類を縁石上面にぶつけたって事?
カラカラって音は速度と共に変化する?
車はFF、FR、4WDのどれ?

152 :車乞 食并:02/11/27 22:28 ID:B12oZaC5
>>107
安い充電器ならキャップを外す必要はないね。
充電がゆるやかだから。
急速充電はキャップを外さないとやばいけど。
あと、MFバッテリーは急速充電不可。
それやってあぼーんさせる整備工場やガソスタがたまに
あるようで・・・・

153 :149:02/11/27 22:30 ID:c5eCtJs4
>>151
恐らくぶつけたのはそこら辺かと思われます。
しかも軽く足回りを見た限りは凹みはありません。
車乗れるのが夜しかないので詳しくはまだわかりませんが・・・
カラカラは高速になればなるほどなくなります。
又時々低速で鳴らない時もあります。
ちなみに僕の車はミラージュアスティVのMTです。
FFです

154 :149:02/11/27 22:31 ID:c5eCtJs4
訂正:2行目
しかも→しかし

すみません…

155 :24:02/11/27 22:31 ID:UI6saYzr
>>144
わざわざ説明感謝です。
まだ不安な点はありますが、前に比べてカナリよくわかった気がします。
ありがとうございました。

>>114
バッテリーのキャップはずすのは、過充電によってバッテリー内に気体が充満して破裂するのを防ぐためじゃないんですかね?
バイク用のメンテナンスフリーバッテリーなんかは完全気密で蓋なんてないから、専用の充電器使いますよね。
満充電になると自動的にストップしてくれるヤツ。
そういう理由じゃないのかな。


156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 22:32 ID:LNAme1m9
私のハイオク車の排気ガスが、他のよりかなり白っぽいのですが、
エンジンが死に掛けだからでしょうか?10万キロは行ってます。
直すとしたらOHでしょうか。金額いくらになりますか?


157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 22:33 ID:Zvso0Y8h
>>153
音が速度に同調して上下しなくて、どこをヒットしたのか分からんって事ね。

なんとなくだけど、排気系ぶつけて音が出てる気がするが。
空き缶に石を入れて振った時の音みたいなら排気系が怪しいと思うが・・・

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 22:33 ID:W90sIQYM
ガソリンって会社ごと何か違うんですか?
エネオスとか何か特徴があるんですか?

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 22:34 ID:UI6saYzr
二代目オートザムキャロルに乗っています。
純正リアスポイラーを持込で取り付けてもらう場合、工賃は幾らくらいかかるでしょうか。
穴あけ、内装はがしが必要になると思います。
1万円前後と踏んでいるのですが・・・。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 22:35 ID:80EXR8F2
>>144
排圧が下るとなぜ排気流速が下るのか理解できんのだが・・・・
排圧が下ると出て行く排気に抵抗が無いから
流速が上がるとしか考えられないのだが・・・

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 22:37 ID:nxWg0qvp
質問です。
FRとかFFとか言う駆動方式は良く聞くのですが
なぜRFと言う駆動方式は無いのかな。
アフォうな漏れにわかり易くかつアカデミックにご教授願う。

162 :149:02/11/27 22:37 ID:c5eCtJs4
>>157
そうなんですか?
なんちゃって車に詳しい友達に聞くと「ドラムブレーキじゃねぇ?たぶん4万くらいかな?」
と言っていたのですがその可能性は無しなんですか(フットサイド共にちゃんと効きます)?
もし排気が逝ってるとしたらマフラー交換だけで済むんですか?
ホント質問クンですみません。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 22:38 ID:UI6saYzr
>>160
水道のホースの話が有名みたいですね。
抑えると勢いよく出るってやつ。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 22:38 ID:Zvso0Y8h
>>160
極端だが
口にストローくわえて息を吹き出す時とトイレットペーパーの芯をくわえて
息を吹き出す時を考えてみ。
どっちが流速高い?

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 22:41 ID:80EXR8F2
>>163
それは排気圧ではなくてポートの絞り問題では?
マフラー交換による排気圧の変化は
絞った水道のホースを吹き出した雰囲気の
気圧の上下であって、高圧の雰囲気にいくら水道の
ホースを絞って飛ばしても流速は上がらないと思うけど

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 22:42 ID:80EXR8F2
>>164
その先に風船をつけてふくらましてみそ。
あるときと無いとき。どちらが速い?

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 22:44 ID:Zvso0Y8h
>>162
っつー事は乾いたカラカラ音なワケね。
ドラムブレーキじゃねえと思うが。つかブレーキ「だけ」ヒットする事はできんし。
速度と同調したカラカラ音ならハブベアリングが怪しいと思うが。

排気系として、はたしてどこをぶつけてどこまで逝ってるか分からんからなんとも
言えんのだが、どっかが外れて共鳴して鳴ってるだけなら1万以下、サブとか太鼓
逝ってて交換ならそれなりってトコだと思うが。

168 :149:02/11/27 22:50 ID:c5eCtJs4
>>167
親切にどうもです。
今週中にも親父がディーラーに持ってってくれるらしいのでそれで
結果が出たらお伝えします。
1万以下コースである事を心から願います。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 22:51 ID:80EXR8F2
ターボ車に低排圧マフラーつけるとブースト圧が
下るところを見ると、排気流速が下ってるのは
納得いかないなぁ・・・
 だれか分かりやすい解説きぼんぬ

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 22:54 ID:GuOso/RG
すいません、私は別板でAAを作っている者なのですが、
自動車を描いたAAを集めてるスレッドというのはないでしょうか?
キャラクターを乗せてみたいので・・・

171 :名無しさん@そうだ吉野家へ行こう:02/11/27 22:56 ID:26sgVB6O
>>170
「車のAAを集めるスレ」 は定期的に立つが長続きしないな
この手のスレは結構好きなんだが

172 :名無しさん@そうだ吉野家へ行こう:02/11/27 22:57 ID:26sgVB6O
このスレはあまり役に立たないかな
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1036078933/

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 22:59 ID:LU6HMbFM
>>156
エンジン始動時なら問題なし。
ずーっと白煙を出してるならオイルが上がったり下がったりだの色々と考えられる。

>>161
最初のアルファベットはエンジン搭載位置。
次のアルファベットは駆動輪。


174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 23:01 ID:Zvso0Y8h
>>169
おいらも実際に実験してデータ取ったわけじゃないんであくまで想像の域は
出んのだが、低回転域では流量そのものが少ないんで圧勾配が小さくて
排圧減少=流速低下、高回転域では流量増加するんで排気のコンプライアン
スが効いてきて圧勾配が大きくなり、排圧下がる=流速上昇って考えてたが。

実際どうなんかな?

175 :名無しさん@そうだ吉野家へ行こう:02/11/27 23:04 ID:26sgVB6O
メーカー純正部品を通販で買えるホムペ知ってるヤツいたら教えてちょんまげ

小一時間自分で探したが見当たらないんだよな
わざわざディーラー行くのもアレだし


176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 23:15 ID:llROk7sB
日産ディーラーでサービスマニュアルを取り寄せましたが
締め付けトルクの数字が小数点を打って無くてよくわかりません。。。
小さいナットは20-25kg-mなので2.0-2.5kgなんだとわかりますが
足回りなどで21-29kg-mの場合はそのまま21-29kg-mで締め付ければ良いのでしょうか?
また足回りを交換された方は参考までにどこの場所を一番強く締め付けたのか
教えていただけると助かります。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 23:17 ID:llROk7sB
>>175
残念ながらそんな場所は無いです。私の場合は近くに部販があるので直接行きますが
無い場合はディーラーで取り寄せてもうらのが手間がかからず良いと思います。

178 :名無しさん@そうだ吉野家へ行こう:02/11/27 23:22 ID:26sgVB6O
>>177
やはりそうでしたか

しょうがない
ディーラーのかわいこちゃんでも見て目の保養でもしに行こう

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 23:24 ID:jxP9C4Cu
ダイアグノーシスについてですが、

ダイアグ・ノーシスで正解ですか?

180 :169:02/11/27 23:25 ID:ql4QmZQM
>>174
なるほど!!排気する量が少なければ流速が上がらないから
速度が下るのですか。
ありがとうございます!!謎が氷解しますた。

ということは、低排圧マフラーじゃなくても
流速は低下するって事だよね・・・・あれれ??

181 :170:02/11/27 23:27 ID:GuOso/RG
>>171-172
そうですか・・・やっぱり漫画仕様でなく、
純粋に車が描かれたものだけを集めるのでは長続きしないのでしょうかね。
参考に172のスレをじっくり見てみます。
ちょっとだけ覗いたのですが、とても面白そうですね。

素早い回答、どうもありがとうございました。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 23:37 ID:/HOJvdXF
クラウンは爺のためにあるのですか?

183 :BT:02/11/27 23:39 ID:cHbbSR20
>>176
単位がN・mじゃないですか?
10kgf・m=98N・m
単純に1kgf・m≒10N・mと考えれば良いでしょう。

トルクはサービスマニュアルがあれば何処を強く締めつけるか
わかるハズです。調べてみよう。
私は足回り程度ならトルクレンチを使いませんが…

184 :車乞 食并:02/11/27 23:40 ID:RPRKetdN
>>180
低排圧に交換すると流速が上がるでいいと
思いますよ。
ただ、排気共鳴などが設計道理働かない可能性があるので、
それによるスムーズな排気ができず流速が落ちる場合が
ありますから。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 23:42 ID:WeQF/UkD
>>179
http://dictionary.goo.ne.jp/cgi-bin/dict_search.cgi?MT=diagnosis&sw=0
ここで発音聞いてみ

186 :掛川:02/11/27 23:44 ID:OEvYZZ65
>>161
後ろからドライブシャフト這わせて前輪駆動にするメリットはほとんどないからじゃないかな。
どうせ前輪駆動ならFFにした方が軽く出来るし室内も広く出来るしコストも安いし。
それにどしてもリアにエンジン置いて前輪を駆動させたいなら折角だから4輪駆動にするだろうし。

187 :車乞 食并:02/11/27 23:54 ID:RPRKetdN
そういえば、生粋のRRも無いなぁ。
軽自動車やバスでは形のうえではあるけど、乗せている重量バランス
を取るのが目的でそうなってるから・・・

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 00:08 ID:Q70zjUX5
車関係のとこで紹介されていた物なので覚えてる人いるかな。

ちょっと前のMJマガジンEXで紹介されていた、ニュースなんかの音声を継ぎ接ぎ
して遊ぶネタのことをなんと言ってたか・・・
ブラックなんとかとか書いてあったと思うんだけど、もう一回聞いてみたいもんで
知ってたら誰か教えてください。
内容は車に関係なかったりしてスマソ。

189 :161:02/11/28 00:17 ID:EsLsb2Xb
>173-186
なるほど、利点が無いと言うことですね。
参考になりますた。
サンクスです

190 :名無しさん@そうだドリフトしよう:02/11/28 00:18 ID:rXb9gEst
>>139>>143
137です。レスありがと。どちらにしてももったいないのは船。ということですな。


191 :176:02/11/28 00:18 ID:tFLcr1Xd
HCR32のサービスマニュアルなのですがキッチリと欄外にはkg-mと
書いてありまして、点が打って無いというのは10mmぐらいのナットに
90-95なんて無茶な数字書いてあるからです。。。
また、私もエンジン以外ではトルクレンチは無しでも良いかなと思ってますが、
緩むとヤバいので参考に締め付けトルクがが知りたかったのです。

足回りの場所で外すときはラチェにパイプがけしないと外れないのに締め付け
トルクは普通のラチェで締められる大きさだったりしますか?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 00:19 ID:PcIUBIbn
>>161・186
リアエンジンでフロント駆動だと発進時に荷重がリアにかかるから
フロントの駆動輪は、空転しやすい。
普通のFFでさえ前60〜70%の荷重がかかっているが
それでも雨のときは、ラフにアクセル開けると発進時にスリップする。
リアエンジンフロント駆動ならまともに加速しない。わかるでしょ(w
逆に考えると「バハ1000」みたいな砂獏を、高速で走るならリアエンジンの
バギーなんかが有利(フロントが重いと砂地にタイヤが埋まるから)
だからコレを四駆化して、リアエンジンで四駆にすると砂獏なんかで走るには良いかも
ただし、バギー並に軽い四駆が作れればですけど。


193 :カニジル ◆GF8D.8A.wU :02/11/28 00:27 ID:MmhAAw96
>191
試せば分かるけど10mmのボルトに90kg-mのトルクを掛ければ
気持ちよくねじ切れますよ。グニャン。

あとラチェにパイプ掛けはやめれ。工具壊すぞ。
本緩めはメガネ,本締めはトルクもしくはメガネで行うべし。

194 :掛川:02/11/28 00:32 ID:2ZSRPrsq
重量配分を考えないでRF車作ったら低速だと強アンダーで少し速度出すと
カーブ度にテールスライドしながら走る車になるのかな?w
てゆーかもしかしてトラックに近い挙動になる?

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 00:34 ID:tFLcr1Xd
そうですよね。わかりました。
素直にロングスピンナ買ってきます・・・

車で最も締め付けトルクがかかる場所は何kg-mぐらいでしょうか?
ホイールナットが10kg-mなので参考にしたいと思います。
スミマセン、素人はこんな事でも悩んでしまいます・・・

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 00:39 ID:eAObo3fd
>188
ヲタ的にはMADって言うんじゃないでしょうか。
それともニュースの場合は何か別に言い方があるのかな?

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 00:41 ID:RFAdOJLn
座礁炎上中の「ファル・ヨーロッパ」が積んでいる車は、どこのメーカーのですか?

198 :カニジル ◆GF8D.8A.wU :02/11/28 00:41 ID:MmhAAw96
>195
漏れの知ってる限りでは
ストラット式サスのショックアブソーバ・ロア側のボルトかな。
16kgf・mぐらいだったと思う。
手勘が怖かったのでトルクレンチ買ったよ。
20kgf・m対応のデカイやつ

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 00:45 ID:Z4H72Rl7
>>195
やっぱりローターリーエンジンのセンターナットじゃないのかな?
数値は忘れたけど

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 00:49 ID:iAsQX7/+
>>197
新車は韓国・キア社のものが大半らしい。
中古の日本車は良く分からん。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 00:49 ID:UesgcjGj
>>195
ロリータエソジソのフライホイール固定ナット・・・・・50kgf・m
まあ通常は198サンも言われてるストラットの下側固定ボルトかな?
MR2は18kgf・mでした

>>197
↑の方に同じ質問&回答が有る筈
探してみそ



202 :NSXXS7uz:02/11/28 00:50 ID:/m9K8y4q
 >>101の質問の続き

 速度・回転数をでON・OFFができるカー用品を構想中
なのですが、何かこれらの数値を実測するいい方法は
有りませんか?

203 :175:02/11/28 00:50 ID:tFLcr1Xd
なるほど、ありがとうございます。
サービスマニュアルで30や40ぐらいのがあったら
それは締め付けトルクが3.0、4.0kg mなのでしょうね。助かりました。
やはり自分もトルクレンチ買ってみますね。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 00:50 ID:UesgcjGj
>>199
50kgf・m・・・・・・


205 :175:02/11/28 00:53 ID:tFLcr1Xd
>>199
>>201
ありがとうございます、つか締め付けトルク50って・・・・


206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 01:13 ID:rpH0ke/v
ちょと教えていただきたいのですが、
排ガス規制のため現住所では登録できない車を買いました。
いずれ対策を施して車検を通すつもりですが、時間が掛かりそうです。
車検の無い(切れている)車の名義変更は可能ですか?

業者から購入したので、車検を通すまで待ってもらうことは無理そうです。

ご存知の方よろしくお願いします。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 01:13 ID:QDPElUQ/
>>202
単純に車速センサーとかは?
原始的に言えばスピードメーターとかに
針が一定以上or以下に動いたらどーかなるとか駄目?
工房の頃にバイクのキャブの後ろに電動ファンを付けて
加給器として使ってた時にタコの裏に配線してやってたよ。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 01:17 ID:QDPElUQ/
>>206
たしか規制のかかってる所じゃそのままの登録はさせてくれない。
抹消登録(廃車の証明が出ろ方)をして渡してもらうぐらいしかないかも。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 01:18 ID:QDPElUQ/
↑あ!名義変更も登録ってことだから。

210 :NSXXS7uz:02/11/28 01:19 ID:/m9K8y4q
>>207
 その方法って何を用意すればいいのかな?

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 01:34 ID:oITQRnJv
>202
ちょっと前の車ならPCMに車速パルスとクランクパルスが入ってる。
自分ならこれを使う。(ワンチップマイコンで簡単プログラム)
最近のはCAN(車内LAN)もある。これもじぶんならマイコンでデータとるね。


212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 01:35 ID:QDPElUQ/
>>210
車速やE/G回転は配線図と車速信号や回転数を汲み取る器械。
原始的なやり方なら配線図と銅線とメーター周りを分組する知識だけ。
折れは面倒くさがり屋だから針の先に銅線を垂らして
メーターに剥き出しのアルミを張って通電させただけだったが。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 02:16 ID:NoJmSVhe
>>194
過積載?のバン、ワゴンでもそうなりますね。
ですから、雨の日ならフェイントかけて、あらかじめリアを振ってからコーナーに突入
あとは、アクセルとカウンターとサイドで出口に持っていく。
そのほうが、強アンダー出て刺さるより生き残れますね
いざとなってらリアから当ててけば最悪生き残れるし
まあそんな状態で運転すること自体たまにしか無いでしょうけど(w

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 02:21 ID:bZIbpVJ8
どうやらパワステオイルがにじんでるみたいなんですけど
修理どれくらいかかりますか?
放置しとくとどうなりますか?

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 02:50 ID:xhoNgc7e
くだらない質問なんですが新車購入してすぐは燃費がよくないんですか?
昔そんな話を聞いたもんで・・・・・

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 02:54 ID:h+1H6blL
初めて新車を買いました。
明後日納車なんですが、ぶっちゃけ慣らしって必要なんでしょうか?
また、必要ならばどんな感じにどれくらいやればベターなんでしょうか?
大事に乗りたいので慣らしはキチッとやってみたいのでおねがいします。


217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 03:05 ID:nmGfyaD9
>>216
その話題はいつも両極端に別れるけど、漏れはする派だな。
全く飛ばさない運転の更にマターリバージョン+早めのオイル交換でいいんじゃないの?
ちなみにATFは交換不要。5MTならやっといた方がよろしいかと。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 03:06 ID:iAsQX7/+
>>215
確かに新車は各部のアタリはついてないから悪いかもしれない。
可動部が硬く組まれている車なんかは馴染むまで特に悪くなるかもしれない。
でも、実際はドライバーが車に慣れることが一番重要じゃないかなぁ?

>>216
最近の車なら、慣らしはしなくても重大な問題は出ることはないと思う。
基本的に最初のオイル交換まで「無茶」とか「急」の付く操作をせず走れば大丈夫。
もっと細かく言えば自主的なオイル管理とか必要な要素は増えてくるけど・・・

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 03:12 ID:MNMzYRJz
>>215
そお?漏れは感じた事はないが・・・

>>216
まーしないよりした方が良い程度で考えるのがよろしいかと
いちお漏れは初回点検でエンジンオイル、ミッションオイル変えました(スラッジ抜きの意味でね)
しかし今の車はそう簡単に壊れないですからね

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 03:13 ID:xhoNgc7e
>>215
そうなんですか。最近買った車が思ったより燃費がよくないもんで・・・
便乗で質問なんですが、今慣らし中なんですが何キロぐらいまでしたほうがいいんでしょうか?
ちなみに今650キロです。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 03:19 ID:2ZSRPrsq
>>220
フィットじゃないよね?

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 03:22 ID:iAsQX7/+
>>220
まあ、最初のオイル交換くらいまでが距離的に丁度いいんじゃないかな。
数字に直せば3000〜5000kmくらいか。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 03:22 ID:xhoNgc7e
>>221
ちがいます。今専用スレに書いたけどフィールダーです。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 03:23 ID:xhoNgc7e
>>222
マジですか!まだまだ道のりは長そうだ

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 03:23 ID:MNMzYRJz
>>214
素直にディーラーに逝く事をお勧めする、状態や判断材料が無いんで何とも言えない
パワステの油圧系ならば、突然あぼーんしない限りオモステになるだけだが操縦系はあぶないよ



226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 03:24 ID:aC1IyNfR
初代セルシオを⇒後期仕様(ライト丸目??とテールランプ短い奴)にしたいですが
工賃など幾らくらい掛かりますか?

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 03:27 ID:nmGfyaD9
最初のオイル交換は一ヶ月点検時で良いだろ。
漏れは650kmで交換したよ。次が1500km、で2300km、4000km、6000km。
ここでこの車に飽きて売っ払った。(半年チョイ)
よって次のオーナーは極上状態で購入するということになるな。。。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 03:37 ID:tK1OPCx9
車に(特にワゴン系)絵を描いているのは
なんて言うジャンルですか。
至急誰か教えて下さい。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 03:39 ID:nmGfyaD9
>>228
ヤーマシ・タキーヨシというジャンルかな。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 03:40 ID:iAsQX7/+
>>228
ワゴンというのはミニバンとか1BOXのことか?
それなら大概そんなことしてるのはバニングだな(w

231 :228:02/11/28 03:44 ID:tK1OPCx9
そうです1BOXとかに浜崎あゆみとかの
絵を描いている車のジャンル?です
写真がたくさん載ってるサイト等ありましたら
紹介してください。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 03:49 ID:nmGfyaD9
>>231
どうせなら鮎とかじゃなくて最新刊の裏本とかの写真を
毎月カッティングシートにプリントして貰うってのはどうよ?
全面で80万くらいするけどね。

233 :228:02/11/28 03:58 ID:tK1OPCx9
ありがとうございます。
それは、とてもすてきですね。
80まんは、ちょっとむりかなあ。
僕の愛車にバニングします




234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 03:59 ID:aC1IyNfR
事故車をリストアして販売しているサイトないですか?

235 :名無しさん@ピンキー ◆xbCyV72jWU :02/11/28 04:01 ID:I5tMXQrV
バニングかあ。人によってはバンニングとも言うね、どっちが正しい?

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 04:04 ID:iAsQX7/+
>>234
またどうして事故車?

237 :名無しさん@ピンキー ◆xbCyV72jWU :02/11/28 04:11 ID:I5tMXQrV
http://yasui-kuruma.hp.infoseek.co.jp/
こういうのでいいのか?

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 05:20 ID:u0r+i8Ko
RX7のFD3Sの”3”って「さん」と読むのでしょうか?
それとも「スリー」?

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 05:25 ID:2UWELK3H
なぜ事故車かって言うと〜当り屋の保険詐欺じゃーなくて
今技術が進歩してレーザーで計ったりと人引いて殺してなければ
安く購入出来るし良いかなって思って訳で…1箇所は大阪の業者
でセルシオ(現行)が130万円で詳細では交通事故(人身)って
あったので自爆だったら買いだったのですが…ここのほかに見つか
らなかったので…あと千葉県銚子って所は結構良いらしいですが
ネット検索できませんでした。

240 :名無しさん@ピンキー ◆xbCyV72jWU :02/11/28 05:26 ID:otyXgEHr
漏れはスリーと読んでる
スリーエスっていうとブルを連想するか?

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 06:05 ID:IqdQ1Dd0
日産のGTRを買おうと思っているのですが、M−specとV−spec
はどう違うのでしょうか?

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 06:53 ID:5sPZzWqa
>>239
カーセンサーあたりに事故車買いますって広告打ってるところは
輸出かオコシやってるはずだから聞いてみ。

ただ現行セルシオが130ってのは事故車現状か名変不可車かと思うが・・

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 07:09 ID:SOdm0yYW
>>239
君子危うきに近寄らず。

244 :掛川:02/11/28 07:16 ID:PuFypkWD
>>241
MはVと比べてラグジュアリー仕様らすぃ。本皮シートが奢ってあったりしなやかな足だったり。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 08:48 ID:U/GIFC7/
>>202
市販のレーダー探知機なんかでシガライターソケットから電源取ってる奴は
電源ノイズかなにかでエンジン回転数を拾って調整するみたいだよ

246 :216:02/11/28 10:31 ID:h+1H6blL
おはようございます、今起きました(w
たくさんレスがあってビクーリしますた、ありがとうございます。
あまり気にしなくてもよさそうですね、一応「急〜」をしないように
間を取って4000kmくらいまで注意してみます。
あとはこまめにケミカル系に気を使っていこうと思います。

>>221
すいません、漏れ1.5フィットなんですけど・・・なんか問題ありますか?



247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 11:46 ID:u1jw3wp2
>246
>あとはこまめにケミカル系に気を使っていこうと思います。
不要と思われ。
不満感じたらクレームしよう。


248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 11:54 ID:UqSdHydK
>>246
221ではないが、フィットはCVT独特の加速感に慣れないと、燃費が悪くなる傾向にあるらしいよ

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 11:59 ID:k6WqWm0u
ATのシルビアS13をMTに換えたいんですが、具体的にどうすればいいのでしょうか。
どこに行けばいいのかとか。費用はどれくらいとか。
クルマに全然詳しくないんで、知ってる方教えてください。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 12:02 ID:q/qCvUTD
>>248
フィットに限った話じゃないでしょ

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 12:06 ID:YN9XuGn5
>249
部品取り用の車を1台用意するのが安上がり。
自分でやらないならチューニングとかやってる店に行く事に
なると思うけれど、S13にコストかけてまで長く乗るの?
費用的に考えたらS14の中古を買った方が安いなぁ。


252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 12:09 ID:q/qCvUTD
>>249
シルビアならパーツ抑えてる店とかもあるのでその手の雑誌で調べてみては?

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 12:09 ID:Sh4MQ0Zs
>>249
こんなトコで質問しないと分からん香具師はAT載せ換えなどしないが吉。
そもそも>>1-10あたりを読まずに質問してるような香具師は載せ換えなど
考えないこった。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 12:10 ID:UqSdHydK
>>250
まーね

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 12:12 ID:k6WqWm0u
>251
参考になりました。費用的にデメリットが大きいのは分かってるんですけど、
なんだか乗ってるうちにS13に愛着が沸いてきて...。
S14の中古の方が安いって、具体的にどれくらいかかるんですか。


256 :216:02/11/28 12:16 ID:h+1H6blL
>>248
あ、そうなんですか?ありがとうございます。
10km/Lいけば採算取れる計算なんですけど大丈夫かなぁ・・・
あんまり燃費の良い運転得意じゃないんですよ・・・・
あまりにも燃費悪い車乗ってるもので通勤用のフィット購入なんです。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 12:20 ID:I4sqp2ol
>255
店によってもかなり違うと思うけれど、30〜50は見ておいた方が
いいだろうね。
S13かS14のMTを探した方が安く付くよ。 マジで。

258 :188:02/11/28 12:27 ID:58JmzuU5
>>196
あ、それです。ブラック何とかだったか??と思い出せずにずーっと悶々しておりました。
早速検索してきます。
ありがとう!

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 12:44 ID:56gApSQF
すいません、事故車の見分けるのに修正跡がどうとあるんですがどこをどう見ればいいんでしょう?

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 12:49 ID:4ZbzD3Xa
>>259
質問するような素人に見分けるのは不可能に近いと思うが・・・。
修理がよほど下手なら別だが(w

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 12:52 ID:6V6s+Cfk
>260
同感。

手触り、色の違い、溶接痕、ボルトの回した跡等色々ありすぎる。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 12:56 ID:t7S9MjRd
>>259
修正跡ってのはローダーやプーラー掛けた痕跡って事だと思うが、はっきり言って
一言で説明できるほどマトモにやった修理は下手じゃない。
一般的にはパネルのチリや面の左右差、プレスラインの歪等の見るポイントはある
けど、これは数見て感覚を覚えるしか無いと思う。
一つだけ簡単確実なのはシール剤かな。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 13:10 ID:3hQJJhJ6
>>262
何人か言ってるけど確かに見分けるのは難しい。
素人が分かる可能性のあるのは汚れ具合。裏側を見ると補修した部分とそれ以外では
汚れ具合がかなり違うことがある。わざわざ補修個所意外をきれいにしたりしないからね
でも、補修の後時間がたってしまえば分からなくなるという罠

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 13:27 ID:g16/utn4
>259
前は、引出す所にクランプの後とか色々付いてたけれど、
今は跡が付かない物・方法になったのでわかりません。
シールがどうのって意見もありますが、純正品と同じの
を使用して合わせ面全てをシールし直すので、多分わか
らないでしょう。
もし、わかるとしたら補修費用を削ったような車かな?
素人にはどれもわからんだろうなぁ。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 13:37 ID:LLFAjU3r
追突ならわからない?フレームの前部上面になんか挟んだ点みたいな跡つかない?
違うかな?

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 13:39 ID:6JHQert8
>265
今はクランプとかの跡は付かないよ。
ワニ口みたいなので掴まないからね。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 14:07 ID:OtisHbME
>>238
7(セブン)海苔は
エフシーサンエス
エフディーサンエス
と申しておるぞ。
拙者も歴代の7を海苔継いでおる。
東洋コルクでも言ってたし。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 14:17 ID:fDSxeb9A
基本的に型番読むときは日本語読みでは?
語呂によって英語読みになるけど。
DC2とか。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 15:07 ID:mviQIiBc
今、ヤナセでしか買えない外車ってなにがあったっけ?
並行やら個人輸入じゃなくて正規もので。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 15:10 ID:LuzAR8g3
ジャストという会社の営業車に描かれているいるのは
「ピカチュー」ですか?「レディア」ですか?

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 15:24 ID:Af2cpWC6
捜し物です。

三菱 Lancer Evo VII (CT9A)用の
HKS Carbon-Ti Hi-Power Exhaust
をできるだけ安く探しています。

何か情報をお持ちの方、
是非ともお教えください。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 15:26 ID:7ZyCHL/U
>270
その会社を知らないが、
こんなQ&Aで名前出して認知される程メジャーな会社でつか?

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 15:41 ID:RUUjLsfH
レガシィのBHに乗ってるんですが、E-tuneの可変マフラーって
何がどう「可変」なんでしょうか。
自分のはE-tuneじゃないターボなんですが、これ付けられますか?


274 :爆猫:02/11/28 15:45 ID:Wo7LQ2mE
来週のジャンプにドラクエ8ついに光臨するらしいが、ゲーム板のやつらの話によると鳥山キャラ八頭身らしいぜ(欝

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 15:54 ID:Tj6SZ8Id
>>273
車種・メーカー板

★レガシィほどよく愛する人達のスレ part19★ 

http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038382636/l50



276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 15:56 ID:RUUjLsfH
>>275
そっちでは過去に何度か質問してるんですけど、いつも
スルーされるんで、わざわざこっちで聞いたんですけど。
駄目ならいいです。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 15:58 ID:UtMQZI9A
>>273
排気の通り道が変わるようになってる・・・多分。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 16:05 ID:UYo/CmCN
原因不明のバッテリーあがりをしてしまいました。

ディーラーで暗電流をはかってもらいましたが問題なしとのこと。
バッテリーは3ヶ月前に新品(純正46B24L→65B24L)にかえたばかりなのに。

と思ったらプラスターミナルが手で回るぐらいゆるゆるでした。
これって、バッテリーが放電するorオルタネータから充電されないの
どちらの原因の方が大きいんでしょうか?

あ、あとバッテリー交換したのは自動後退ですた。
締め付けをきちんと確認しなかった私が馬鹿でございました、ええ。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 16:06 ID:Tj6SZ8Id
>>276
Part18
によると、

低回転時にはフ圧高めてトルクUPorバルブを閉めて静粛性を確保、
高回転時にはバルブを開けて低背圧にする。
280ps確保のため、高回転域で伸びる、抜けの良いマフラーを
街乗りにも適応させるための可変機構。

みたいだよ。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 16:06 ID:7ZyCHL/U
>>273
多分BE(B4)と同じだと思うけど、
マフラーの前の辺りでパイプが2本になってて、その片方に高回転域になると開くバルブが付いてる。
で、低中速域では閉まっててトルクを稼ぐらしい。
だからB4やBH E-tuneで単純にマフラーを換えると低速がカナーリ犠牲になるらしい。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 16:10 ID:wcBoR2uN
>>273
http://www.rokurensei.net/keijiban/legacy/muff001.htm
上記に少し記載があるが・・・

「レガシー 可変マフラー」でぐぐりオーナーズクラブなどの掲示板で
問い合わせたほうが早いと思われ・・・スマソ

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 16:11 ID:eRcfbua6
リビルドとリペアーの違いを教えてください

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 16:12 ID:lX7Z1GzG
>>278
バッテリーの自然放電はターミナルが締まっていた方が多分大きい
しかし、オルタネーターからの充電は締まっていないときちんと充電されない
よってオルタネーターからの充電が不十分に1票

284 :273:02/11/28 16:12 ID:vH63r1TN
>>277 >>280
ありがとうございます。分かりました。

>>279
ガイシュツだったんですね。すみません。

スルーされたのはこの質問じゃないんですが、話の流れを無視した
質問はスルーされる傾向があるようなので。(´・ω・`)ショボーン


285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 16:13 ID:wcBoR2uN
>>278
Dラーではオルタネーター等の故障ではないことも確認済みなのか?

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 16:13 ID:7ZyCHL/U
>282 言葉の問題だけなら辞書引けや。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 16:20 ID:Tj6SZ8Id
>>284
がんばれ〜


288 :278:02/11/28 16:20 ID:UYo/CmCN
>>283

どうもありがとうございます

>>285

確認済みです。
一応「突然バッテリーあがりがおこった。プラスのターミナルがゆるゆる」
以外に素人判断は一切してないよ。

ディーラーも一通り確認して
・オルタネータ正常
・暗電流正常
・ターミナル締め付けた状態では電圧他全て正常
で結論づけていただきました。

ただ素人相手なんで、ターミナルがゆるまってるから放電されるわ、充電
されんわ、という説明だったからどっちが大きいのかなーと思いまして。

289 :273:02/11/28 16:20 ID:vH63r1TN
>>281
>スマソ
いえ、とんでもないです。ありがとうございます。読んでみました。


290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 16:26 ID:aA9Lxep0
リビルト⇒再生
リペア⇒修復

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 16:27 ID:4rBFYNT9
すみません。
メーカー不明のシートレール入手したんですが、レカロ・ブリッド等のリクライニングタイプの取り付け穴のピッチご存知の方いらしたら教えてくれませんか?

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 16:36 ID:wcBoR2uN
>>288
ポイントはプラスターミナルにある。頭が悪いので忘れているし間違いかも
しれないが、
・放電(使用)にはマイナスターミナル(側から)
・充電にはプラスターミナル(側から)
が重要なんだな。つまりプラスターミナルの締め付け不良で放電はできるが
充電されにくい状態であったということなんだね。よってバッテリー上がり
となった。ということで何となく漏れは納得できそうだが・・・
電池の構造と放電、蓄電の仕組みを正確に説明できない。
電気(科学、化学)に詳しい方フォロー願います。スマソ

293 :278=288:02/11/28 16:48 ID:UYo/CmCN
>>292

本人です

私も詳しい内容知りたいです。
詳しい方の詳細説明お待ちしてます m(_ _)m

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 17:09 ID:qEotlD8V
すんません、ガキひいちまってトランクの中に入れといたんですけど今朝見たら逝っちまってました。
ひいた時はまだ生きてたんです!今からでもこれもっていったら普通の人身にならないですか?

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 17:11 ID:aA9Lxep0
おそらく殺人罪が適用されると思う

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 17:16 ID:7ZyCHL/U
>今からでもこれもっていったら普通の人身にならないですか?
どこに持っていくの?(w

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 17:20 ID:LcXfKmZx
都内の車のナンバーについてお尋ねします。
江東区在住の場合、ナンバーが足立区になると
いうのをどこかで見た覚えがあるのですが、
これは事実でしょうか?
他に中央区は品川ナンバーというような
書き込みを見た覚えもあります。

これが本当だとしたら、理由を伺いたいです。
また他に居住区と対応しない区がございましたら
ご教示願います。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 17:24 ID:OQicvbCl
車の電装部品の組み立ての仕事って、かなり大変ですか?
1日11時間労働みたいなんですが・・・

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 17:25 ID:j/GUQLPl
>297
http://www.autoaid.co.jp/AutoAidPress/setuyaku/rikuunsikyoku.htm

ここの東京都んとこを見てみなされ。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 17:29 ID:3GWQG20z
>>297
hontoudesu


301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 17:32 ID:wcBoR2uN
>>298
リーマン等の板へ。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 17:32 ID:PCd7Lqni
>>297
自分がどこナンバーになるかを気にしてるのかな?
別にどこでもイイじゃん。



土 浦 ナ ン バ ー 以 外 な ら

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 17:34 ID:S6rfF6VH
>>294,295
未必の故意による殺人
http://www.hou-nattoku.com/mame/yougo/yougo12.html

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 17:38 ID:qEotlD8V
友達が最初の車は中古の4WDが良いと言ってますが何か良いのありますかね?豊田嫌いなので豊田、自家用車がレガだったんでレガシィ、最初の車なんで大きくないやつ以外で。御教授よろしく

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 17:42 ID:Z4/+EtJQ
>>304
こっちだな
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1037708310/l50
テンプレ通りに記入のこと。

しかしなんで最初の車が4WDが良いんだ?
積雪地帯なのか?
そうじゃなきゃあんまりお勧めとも思えんが。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 17:43 ID:7ZyCHL/U
>大きくないやつ以外で。
つまり大きいやつか。
なんで最初は4WDなのか意味不明だが、とりあえず雑誌でも買って自分で探せ。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 17:47 ID:cli/dpof
>>304
デリカ

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 17:47 ID:qEotlD8V
間違えマスタ。大きいやつ以外で。ちなみに4WD以外の理由は将来スカイラインに乗りたいのと、積雪地帯に住んでるからでし

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 17:47 ID:Z4/+EtJQ
>>306
お、気付かなかったw

っつーことはウニモグあたりがお勧めっつーことかww

310 :297:02/11/28 18:13 ID:LcXfKmZx
レスありがとうございます。
・・・ショックです。
駐車場が中央区にあったら、居住区が江東区でも
品川ナンバーになるんでしょうか?



311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 18:16 ID:7ZyCHL/U
>310
「自分の住所」を管轄する陸事だろうね。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 18:19 ID:Tj6SZ8Id
>>310
こだわるな!
ナンバーで人が釣れるのは何十年も前の話だ。

それとも好きなナンバーがあるなら教えろ。

なんとか考えてやる。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 18:19 ID:WxkaAndc
>>310
いい歳ぶっこいた男がそんなことぐらいでショック受けてんじゃねーヨ!!!



ま、住所変えなきゃ品川ナンバーにはならんよ。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 18:24 ID:dQm/3C4H
タイヤの直径が変わると、ナビの車速センサーの計測値は変わるのですか?
と、なるとナビの精度が悪くなる?の?

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 18:25 ID:5grEhg/z
三宅島だって品川ナンバーになるんだYO

316 :312:02/11/28 18:29 ID:Tj6SZ8Id
>>315
こ、答えを言ってしまっては____

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 18:36 ID:i+zUR+Ra
自家塗装系のスレはありませんか?


318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 18:37 ID:HpIjnJrj
今年、車検だったんだけど
車検から戻ってきてから
ブレーキ若干強めに踏んで(速度は3〜40km)
止まる直前にクラッチ切って車が停止するあたりで
エンストするようになった(クラッチ切ったまま)のはなんでだろ?

車検出す前はそんなことなかったし
停車中のアイドリングも普通。
余裕あるブレーキで止まればエンストはしないけど
回転数がアイドリング時の回転数を一旦下回ってから
通常のアイドリング時の回転数に戻る…

こないだ友人乗せて、ナビさせてて急に
「そこ、曲がって」と言われ
強めのブレーキ→車速落ちて→クラッチ切る→4速から2速→
んで、クラッチ繋いでステア切ろうかと思ったとたんにストン…
ハンドルロックかかって、すげー怖かった…((;゚Д゚)ガクガクブルブル

漏れと同じ現象になったヤシ
もしくは、原因解るヤシいたら、直し方教えてくれ…
おながいします。

車はエボ3
走行距離59,000km程度
改造点はブリッツのブローオフ、HKSハイパーマフラー、アーシング
車検後はブローオフを結構閉められてた(゚Д゚)

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 18:37 ID:Xq8Vdt1y
大体、渋谷ナンバーとか豊島ナンバーとかないだろw

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 18:39 ID:5grEhg/z
>>318
ブローオフつけるとエンストするトラブルがあるから、それっぽいなー
調整してみたら?

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 18:51 ID:ZOoNM6IF
>>314
学習状況をリセットして最初から学習させれば大丈夫

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 19:04 ID:HKkzGEVo
前面潰して修理してます
アルミが歪む位ぶつけてもちろんモノコックも歪んで足回りにもダメージあるようです
これって修理でどこまで直るんでしょうか?修理してちゃんとアライメントも調整してくれるんでしょうか?
歪みの影響減らす為にタワーバー入れた方がいいんでしょうか?

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 19:05 ID:HKkzGEVo
>>314
もうアフォかと馬鹿かと…
なんの為にGPSやVICSが付いてんだよ

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 19:08 ID:JUl+HNDD
>>278
充電されないから上がった。
ターミナルのゆるみは火災の原因にもなるぞ。
換えたお店に行って強硬に抗議してもいいよ。
俺の車を燃やすつもりかと言ってもいいぞ。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 19:11 ID:SlRxu4Bi
HIDって何kまで車検対応ですか?

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 19:14 ID:ZOoNM6IF
>>323
GPS情報だけでは精度が低いのでジャイロや速度センサー等の補助機器で精度を上げていますが
それにVICSは交通情報。位置測定の精度とは別

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 19:17 ID:ZOoNM6IF
>>322
元通りにはならないと思った方が無難。
とりあえず低速ではまっすぐ走るようにはできるだろうが
負荷が掛かると元の状態に比べて剛性がさがるので・・・(以下略

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 19:22 ID:pnzm/E/7
ドライブシャフトブーツを交換するのですが、分割式の奴の耐久性は
どうなんでしょうか?二年もつなら、消耗品と割り切って分割でも・・・。
と思ってるんですが。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 19:24 ID:HKkzGEVo
>>326
GPSは軍事利用出来る為かなり精度を下げて民間に利用させている
それを補正するのにVICSを使ってますがなにか?

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 19:29 ID:Vz+Rv309
最近はスクランブルを地域限定でかけられるらしく、D-GPS
無しでも、あんまり困らないけどね

331 :156:02/11/28 19:29 ID:XUe/DKLV
173様、レスありがとうございます。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 19:30 ID:jE2mTkG2
>>329
今は精度下げてないよGPS。去年ぐらいからね。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 19:31 ID:0SFEShVd
>>329
ひょっとしてD-GPSとVICSを混同してないか

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 19:31 ID:1DLeVkzb
10年ペーパーで最近MT車買いました。

まだシフトダウンとかの回転数合わせなんぞ余裕なくてできない状態なんですが、
なんとかエンストはしないで済むようになりました。そこで相談です。
シフトアップの際にどんなにタイミングよく繋いでもガクッとなります。
繋ぐ前と繋ぐ後で、回転数は高くもならないし低くもならないのでピッタシだと思うんです。
症状がよく出るのは低速側のギアです。操作がおかしいとは思います。そこで質問ですが

・クラッチを戻す動作中はアクセルは踏むんですか?踏んで回転数を合わせるんですか?
・低速ギアはクラッチをゆっくり戻せとよく言われてますが、その理由がわからないのですが・・。

おねがいしますm(_ _)m


335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 19:35 ID:o6a9EJwh
>>291
ブリッド
縦330mm横290mm
レカロ
縦260、285mm横405mm

以上現物の実測値です
メジャー計測だから凡その数字だと思ってね

レカロの縦寸法が2つ有るのは、取り付け穴が六ヶ所有る為でし


336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 19:36 ID:J5KW7Ocg
>>334

ここの過去ログ読んでから質問してみよう
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1035123984/

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 20:11 ID:1DLeVkzb
>>336
サンクス!全部読みました!でもわからないことも・・・。

・エンジン回転数の大小はシフトショックに影響するものですか?
例えば3000〜までググーっとまわしてからシフトアップするとショックが少ないのですが
騒音とか気にしちゃって2300くらいでシフトアップするとガクッと来ます。
回転数は合ってると思うんですが・・・。

・アクセルオフの状態からシフトアップ(単にギアを上げるだけの行為)すると、
クラッチを切った瞬間に回転数がスコーンと落ちてしまいます。これはアクセルを早めに踏んだり、
クラッチを切ってる間にアクセルをふかすなり一定に保つなりして回転数を合わせるもんですか?
よくあるんですよ。発進→2速・・・前が混んでる→2速のまま3000rpm・・・・
→五月蝿いから3速にしちゃえ&クラッチ切る→回転数スコーンと落ちてクラッチミートでエンブレ・・・。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 20:19 ID:UYo/CmCN
>>325

専用スレがあるからそこで聞こう。

検査官の考え一つだが、6000kでだめになった例は聞いたことないそうだ。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 20:33 ID:D3Vv2qg8
さっきまで点灯していたルームランプ、マップランプ、テールゲートランプ、カーテシーランプが点灯しなくなってしまいました。
何が原因でしょうか?
いちよう心当たりはあるのですが、ルームランプを明るくしようと思って中にアルミホイルを敷いてしまいました。
これが配線をショートさせてヒューズが逝ってしまったのでしょうか?
教えてください。


340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 20:36 ID:dK/1HvTt
>>339
だな、

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 20:40 ID:kJfLdGsb
例えば、2速で4000から3速に入れたときに2500回転だったら、
クラッチを繋ぐときにアクセルを踏んで2500回転に合わせれば
イイと思われ。
シフトアップのときに、アクセルペダルから完全に足を離してしまうから
ギクシャクするのかも。(ペダルから離すのではなくて、緩める感じが○。)
それからクラッチを繋いだ時にショックが怖くてアクセルを踏めないと、
加速が繋がらないからギクシャクするよ。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 20:42 ID:JUl+HNDD
>337
ATにしましょう。
回転があわないからショックがある。
前の車にピタリと追従しようとしてない?

343 :339:02/11/28 20:54 ID:D3Vv2qg8
>>340
ありがとうございました。
ヒューズは買ったら高いですか?自分で取り付けのは簡単ですか?

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 20:56 ID:uKbBJuTs
素朴な疑問なんですが...MT車の取説に良く押し掛け禁止って書いてあるけどなんで?
今まで、押しがけで車が壊れた事無いし、壊れたって話も聞いたことが無いんだけど..

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 20:56 ID:Mgrh9onS
厨な質問で恐縮ですが、2リッター直4のエンジンと
2リッター直6のエンジンでは馬力・トルクなど違うんでしょうか?

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/11/28 21:01 ID:xawKW4Pb
ハイキャスってなんですか?

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 21:01 ID:NSCSOIUC
>>344
PL法対策と思われ

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 21:05 ID:1DLeVkzb
>>341
>アクセルペダルから完全に足を離してしまうからギクシャクするのかも。

あるかも!でもギクシャクするケースは、今考えてみると回転落ちが早くて
間に合わないケースで、急いでクラッチを繋いでるケースが多いよ。乱暴なのかな?
今のところは、間に合わないと思ったらアクセル踏み込んで、それらしい回転数に
保ってクラッチをスゥーと戻してます。そうすると、多少前に押し出されることはあっても
エンブレはかからないので・・・これじゃダメ?

>>345
馬力もトルクも違う。っていうかエンジン自体全く別物。
日産とトヨタの2000ccは馬力もトルクも同じか?っていうのと同じこと。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 21:23 ID:kJfLdGsb
>>345
直6と直4、同じ排気量なら1気筒あたりの排気量が違う。
振動、騒音、馬力・トルク等で違いが出る。


350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 21:25 ID:EtQ9hj4q
まあ、二リッターまでなら、直四が良いよ。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 21:36 ID:JQMY2fFU
Y33ってどういう意味ですか?

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 21:44 ID:kJfLdGsb
>>348
>それらしい回転数に保ってクラッチをスゥーと戻してます。
そういうものです。
加速のときには、クラッチを戻しながらアクセルを踏み込めば
イイだけです。


353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 21:46 ID:1DLeVkzb
>>352
サンクス。これで心置きなく運転できます。

>>351
カローラが去年まで持ってたタイトルのことだと思うよ、多分w

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 21:49 ID:R6Lcx5cl
>>351
せどぐろしーま(新しめ)

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 21:53 ID:kSoyvCfQ
力の4鬼頭スムーズな6亀頭 あくまで一般論だが

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 21:56 ID:JUl+HNDD
>345
アクセルを踏んだときのレスポンスが違う。力がドンッと出る感じ(直4)。

クラッチにはどんな場合でも合わせに行くような操作は良くないよ。
素早く切りすっとつなぐ。トラックでは基本を知らないとすぐにアボーソだよ。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 22:11 ID:H4tbl0G/
>>320
遅レスですまそ。
カキコして家帰ってレス見ようと思ったら、飲みに連行されてますた…

やっぱブローオフかぁ…
週末にちと調整してみますわ。

それで直らなかったら、ディーラーにもっかい持ってきまふ(´・ω・`)ショボーン

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 22:18 ID:uKbBJuTs
>>345
一般論だが...4気筒と6気筒を比べると
 4気筒のメリットとして
  1気筒の容積が大きいので、1気筒当りの爆発力が大きい→トルクが有る
  また、部品点数が少ないので、構造が簡単で軽いフリクションロスが少なくなり
  軽く安く出来る。燃費が良い。
 デメリットは
  各気筒の、爆発の間隔が大きいので振動が大きい。
  1気筒当りの部品が大きく重くなるので高回転に向かない
6気筒のメリットは
  各気筒の、爆発の間隔が小さい振動が小さい
  1気筒当りの部品が小さく軽く出来るので高回転が可能になり、馬力がを出しやすい。
 デメリットとして
  1気筒の容積が小さいので、1気筒当りの爆発力が小さい→トルクが無い
  また、部品点数が多いので、構造が複雑で部品点数が多くなりフリクションロスが多くなり
  重く高くなり。燃費が悪い。

 悪魔で一般論なので、実際は他の要因が絡んで必ずしもこの通りにはならないので
悪しからず!

359 :340:02/11/28 22:24 ID:dK/1HvTt
>>343
余り高くないですよ、一個100円位じゃないかな?
ヒューズボックスが解れば簡単に交換できますよ。

予備のヒューズ付いてない?

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 22:38 ID:4s9S9r+b
例のGTO AT NAの神のコピペが見たくなったのでどなたか張ってくれませんか?

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 22:41 ID:LLFAjU3r
ナンバープレートを再生?というか綺麗にしてくれる店てある?

362 :343:02/11/28 22:43 ID:D3Vv2qg8
>>359
そんなに安いんですか。予備ヒューズなんてどこにあるのかわかりません。
ヒューズボックスもどこにあるのか・・・
車はオデッセイ(RA1)です
ディーラーに持っていくしかないですね。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 22:45 ID:Qe6VFlHB
>>362
取扱説明書を読もう。かならずヒューズボックスの場所は書いてあるはずだ。

364 :362:02/11/28 22:56 ID:D3Vv2qg8
>>363
ありがとうございました。早速、明日見てみます。


365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 22:56 ID:uo6X1ueu
思うんだが・・・

>>1-8のテンプレに「車の装備、故障の質問する時は、手元に取り扱い説明書を」
って入れた方が良い気がするな。
自分の車の空気圧やタイヤサイズ、ヒューズボックスの位置等、読めば必ず書いて
あることの質問が多いよね。
◆ 情報提示が解決の早道 ◆の中にでも入れませんかね。

>でんじゃ氏及びすれ立て代理人諸氏。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 23:00 ID:Qe6VFlHB
足元に送風が出来ないって単発スレが立ち上がってる・・・。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 23:15 ID:yRScMA1S
>>359
それで思い出したんだが最近のヒューズって小さくなって
スペアが付いてないんだよぅ・・
切れたときどーするのか?素人はいじるなってことか?
それ以前に切れないのか?
いかがなものか。

368 :BT:02/11/28 23:23 ID:v7+0guFo
>>367
必ずついています。
一見普通に装着してあるように見えても実は何も機能していない
スペアヒューズ取付場所だったりする。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 23:26 ID:MIRh7VgY
>>367
切れなきゃヒューズの意味が無い罠
切れたら他の車の運行に支障のないものと差し替えておいてディーラーへ

370 :たろう:02/11/28 23:33 ID:TDb5CPhr
135 :R32 :02/11/28 23:29
教えていただきたいのですが、車高調のシェルケースってどこを指すのですか?
先日オークションでR32タイプM用の車高調を打ったのですが、「フロントのシェルケース
が潰れて錆びていて、ストロークしない」との連絡がありました。外すまで
特に違和感は無かったのですが・・・。すぐきずくものですか?落札者は
取り付けは行なっていないそうですが・・・。宜しく御願いします。




371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 23:50 ID:IJypAmoj
トラック、トレーラー
太いゴムのホース状奴が(像の牙みたいに)出てるけど
あれなに?


372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 23:54 ID:3fFVUYpd
>>371
雨水をにがすトイのことか?

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 23:55 ID:IJypAmoj
雨どいなの?
あれ車幅より明らかにはみ出てるけど
危ないよなー バイクとかさ

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 00:08 ID:fD5ipeYD
>>370
カートリッジ式の場合ダンパーのシリンダー部に見える
『ダンパー本体が入っているケース』の事です
車高長ならネジが切ってある所

>>371
センサー代わりじゃないの?
車体を擦る前に象牙が当たるようになってるんじゃない?

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 00:11 ID:9FolnDjP
一般的に夏場、クーラーをかけると燃費が落ちるけど
冬場の暖房も燃費は落ちるのですか?

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 00:13 ID:uIfo+lnR
>>371
自己顕示パーツという意味でアフリカ土人のティンポキャップと同じ。

377 :BT:02/11/29 00:15 ID:qV4irbJ6
>>375
エアコンはエンジン馬力でコンプレッサーを回して燃費悪化ですが
ヒーターならエンジン馬力を使っていないので落ちません。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 00:35 ID:49YK0thu
車庫証明って何日ぐらいでとれるんですか?

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 00:37 ID:5edEtJxM
三日くらいでないの?
管轄によるかも ↑

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 00:38 ID:XfCnErPj
>>378
居住地域によって中2日から1週間程度。
都市、住宅地は時間がかかるところが多いよ。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 00:40 ID:G+Oyc+YF
ビートルのガソリンタンクの開け方が分かりません。。。
鍵をさして回せば良いのは分かるんですが、キャップがとれない。
ビートル乗りの方もしくはスタンド勤務の方教えてたもれ。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 00:40 ID:49YK0thu
>>379-380
ありがたう!

383 :S15改@茅ヶ崎仕様 ◆AUTECH.UEI :02/11/29 00:44 ID:+GCkwjoS
>>375
ここに面白いデータがある
http://auto.ascii24.com/auto24/e-nenpi/ranking/rankingfile/0107_soutai.html

ヒーターによる燃費低下は無いかも知れないが、実燃費は冬季も燃費が悪くなる
傾向があるようだ

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 00:44 ID:+eclN3TE
>>377
ディーゼルとかで、オイルかき混ぜて熱を作るヒータもあるらしいので
これだと燃費に影響ありそう。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 00:45 ID:fD5ipeYD
>>382
補足
奴らは土日は働かないから、書類提出が水曜日以降だと翌週になっちゃうよ

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 00:47 ID:vHwFjZj9
プジョースレはもうないのですか?

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 00:48 ID:XfCnErPj
>>383
それって禿しくクルマによるよね。
うちのクルマのうち、

ターボ280psは冬場の燃費の方が良い
NA300psオーバーは春、秋の燃費が一番
マターリセダン(ホントはツーリングだけど)は気温の高い時期(エアコン使わない程度の)が一番

熱的に余裕のあるクルマほど気温は高い方が良いみたいだけど。

388 :S15改@茅ヶ崎仕様 ◆AUTECH.UEI :02/11/29 01:00 ID:+GCkwjoS
>>387
あくまでも全データの平均てぇことで
車はもちろん、運用する地域の気候にも大きく影響されるだろうね

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 01:23 ID:FQPZEQlE
車の免許を交付する前に原付の免許を返納したら、
車の免許に載る、原付免許発行日の期日はどうなるでしょうか?
ご存じの方がいらっしゃればお教えください。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 01:53 ID:CzdrHnJb
ランクル70にシュノーケルを装着しているヤシがいますが、あれは何の意味があるんでしょうか??

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 05:55 ID:cs8i0eYQ
軽の車庫届出書を出したのだが、午後3時に提出、
出来上りは翌日午後2時。速攻だった。
ちなみにもう一台買った。こちらは普通車。
同じく午後3時提出で出来上りは明後日の午後2時。
なかなかやるわい福◯県警。

392 :10:02/11/29 06:17 ID:YQS2aWe5
>>36さん
タペットについて質問した者です。
レスが大変遅くなり、申し訳ありませんでした。
写真を見てなんとなく分かりました。ありがとうございます。
後で本も買ってこようと思います。


393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 07:02 ID:zh2wWLua
>387
それは、ガソリンの場合、吸気が高温のほうが燃料を良く蒸発させることが出来、ディーゼルでは圧縮時の温度を高めることが出来るからではないかな。
ターボの場合は圧縮時に吸気音頭が上昇するから、冬場NAのように燃費が悪くならないのだろ。
理論的には吸気温度が低いほうが燃費良いんだけどね。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 07:12 ID:jZ+Lh+sq
今度、免許の更新です。
で、前回の更新から3年間無事故無違反だったにもかかわらず、
違反講習の案内が来ました。
どうしてでしょう?

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 07:13 ID:rf6CZsP4
どんなエンジンにしろ外気温低いほうが燃費がよい。
エアコンつけない状態でな

396 :掛川:02/11/29 07:51 ID:z+2h0+VA
>>394
過去5年以内に3点以上の違反で捕まってませんか?

397 :掛川:02/11/29 07:58 ID:z+2h0+VA
>>360
ここの53にオリジナルがあるのでどうぞ。
http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363.html

398 :394:02/11/29 08:03 ID:0VC3FMQ5
>>396
4年前に駐禁とスピード違反で計3点あります。

399 :天枷美春萌え〜(;´Д`):02/11/29 08:06 ID:Tl7OvGWY
>>391
ソレ、マジでスゴイですね…。
オイラがミラージュ買った時は4日で車庫証明が出来て、
結構早いな〜と思ってたんだけど。
因みに漏れは茨城県です。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 08:13 ID:sP7UG+dm
>>390

スポーツカーのGTウイングと同意。

つーと省略しすぎですよね。
スポーツカーの究極の姿はサーキットでのレースですが、クロカンの場合は
ラリーレイドですよね。
その場合は道なき道をいくわけですが、その際河を渡る場合などボンネット
近くまで水につかるわけです。
そんなときにエアフィルターに水が入らないように潜望鏡でエアを取り入れ
るわけです。

フレッシュな空気を取り入れる、という意味では大型トラックや、MR車の
それと同じですが、何故付けるのかという意味では違いますな

401 :掛川:02/11/29 08:12 ID:z+2h0+VA
>>398
優良運転者=免許取得後5年以上で無事故無違反
一般運転者=免許取得後5年以上で軽微な違反が1回のみ

上記2者に該当しない場合は違反者教習になるんじゃなかったかな?
ちょっとソース探してきまつ。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 08:18 ID:EdS4YHJ2
新車の軽自動車のタイヤ空気圧を計ってみたら、指定空気圧220kPaに対して
280〜300kPaというかなり高い空気圧になってました。(走行後充分時間が経った状態です)
段差乗り上げ時のショックやロードノイズが思ったより大きく、足も固めに感じていたのですが、
やっぱりこの高めの空気圧が原因なのでしょうか?
また、もうすぐ一ヶ月点検なのでその際にディーラーに話した方がいいのでしょうか?
簡単でいいので回答いただけるとありがたいです。ペコリ

403 :掛川:02/11/29 08:17 ID:z+2h0+VA
>>394
おまたせ。多分>>394は軽微な違反が2回で合計3点取られてるから
違反運転者等、って区分になったんだと思います。
googleで「違反運転者等 講習」で何件かソース出ると思う。
それか>>394の管轄警察のサイトに行けば詳しく載ってると思います。
一応ソレっぽい事が書いてあるソース(徳島県警)↓
http://www.police.tokushima.tokushima.jp/hp/kousyu.html

404 :394:02/11/29 08:22 ID:1Cp+zHvn
>>403
どうもです。
自分でも調べたところ、以下みたいです。
ありがとうございます。

ア、違反などがなかった方
過去5年間無違反であり、なおかつ危険運転致死傷罪等を犯したことがない方は、更新された免許証の有効期間は5年間となります。優良運転者を示す「優良」の文字が記載され、有効期間欄の地色がゴールドになります。
イ、過去5年間に3点以下の違反1回だけの方
過去5年間に3点以下の違反が1回だけあった方は、更新された免許証の有効期間は5年間となります。ただし「優良」の文字は記載されず、有効期間欄の地色もゴールドではなく青色になります。
ウ、過去5年間に1点以上の違反が2回以上あったか、6点以上の違反があった方
更新された免許証の有効期間は3年間になります。
エ、70才の方でア及びイに該当する方
更新された免許証の有効期間は4年間となります。ウに該当する方は3年間です。
オ、71才以上の方
ア及びイに該当する方は、更新された免許証の有効期間は3年間となります。ウに該当する方も3年間です。

初回更新の方の更新時講習は120分間(1,700円)。
上記アに該当する方の更新時講習は30分間(700円)。
上記イに該当する方の更新時講習は60分間(1,050円)。
上記ウに該当する方の更新時講習は120分間(1,700円)。
上記エ、オに該当する方は事前に高齢者講習(3時間)を受講(6,150円)。


405 :掛川:02/11/29 08:25 ID:z+2h0+VA
>>402
足の硬さとロードノイズは新車で新品タイヤっていうのも要因だと思いますが
空気圧が主立った原因ぽいですね。いくらなんでも入れ過ぎぽw
とりあえず指定圧くらいまで空気抜いてみてはいかがでしょうか。
点検の時にゴルァしてもいいと思いますよ。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 08:28 ID:oKNHb/MC
>>402
日ごろから規定値を保持するようにすることをすすめる(多少高くてもいい)
空気圧が規定値を外れる場合タイヤの異常磨耗します。
高い場合はセンターばかり減ります。また制動時に十分なグリップが出ないため
制動距離が長くなります。
空気圧が高い場合、多少突き上げ感は増える事もあります。
だた、高速走行などは高めに設定してください。
空気圧が低い場合、タイアが熱をもちバーストの危険があります。

できれば早めに空気圧を調整してください。
ディラーでなくてもガススタンドなどでも無料でやってもらえます。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 08:29 ID:sP7UG+dm
>>402

新車状態で高めになっているのはよくあることなんだそうです。

症状は空気圧高めが原因と思います
(ロードノイズは?ですが)

空気圧を測る手段をお持ちなのですから、自分で規定値まで下げたら
いいと思いますよ。
心配でしたら朝一でディーラーに電話して、担当営業か整備フロントに
経緯と自分で空気圧を下げる旨を連絡するのがいいと思います。

あ、お客様相談室にねじこんでHPで得意げに発表す某ヒョウロンカの
ようなことはしないようにしましょうね (笑)

408 :402:02/11/29 08:37 ID:EdS4YHJ2
>>405-407
皆さん、早速の回答ありがとうございす。
購入したエアゲージに減圧機構がついているので、自分で調節してみることにします。
乗り心地がどう変わるのか、ちょっと楽しみです。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 08:43 ID:oKNHb/MC
おおっ。少し後学のためにお知恵を拝借させてください。
覆面パトカーのドアミラー(フェンダー含む)って教習者のように2段になってる。
と認識してます。
これって全車ですか?たまには普通のミラーのものってあるのかな?

また、高速機動隊の配備車以外はセダンなのかな?

すいませんがよろしくです。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 09:17 ID:sP7UG+dm
>>409

そうやってひとくくりにしてしまうと「覆面」の意味がなくなりますな。

そういうことです。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 09:22 ID:hVnacbuX
>>409
車種ではなく、雰囲気です。
これが見抜けないなら、おとなしく走る事です…

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 09:23 ID:oKNHb/MC
>>410
ご指摘のとおりですね。野暮ですた。スレ汚し申し訳ないです

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 09:26 ID:oKNHb/MC
>>411
これからもあの独特の雰囲気と知る限りの特徴で判断いたします。
いやいやお恥ずかしい。楽して違反はできんですな。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 09:30 ID:49iJmsyA
>411
そう、雰囲気・・・
仕様など目視できないような距離をついてくるんだけど
なんとなく、その走り方とか「雰囲気」ってあるんだよね。

それまで加速してたくせに100mぐらいのとこで距離を保てったり、
タクシーみたいな普通のセダンなのに妙にきれいで妙に安っぽいとか、
同じくらいの大きさの人が前に並んで座ってるとか、
周りのタクシーなどがなぜか追い越していかないとか・・・
2,3回捕まってみるとわかるかも。(w


415 :402:02/11/29 09:47 ID:EdS4YHJ2
>>405-407
空気圧を指定の220kPaまで減圧して、ひとっ走りしてきました。
結果、素人なんで思い込みもあるかもしれませんが、
○段差のショックは激減、ロードノイズも軽減しました。
 (今までは路上のマンホールでもガタンとなっていた)
○据え切りはかなり重たくなりました。
○カーブでのロールは増えましたが、タイヤのグリップ感(路面に張り付く感じ?)は増したように感じます。
○今までは60km程度出すだけでなぜか恐怖感があり、軽だからかな?と思ってたんですが、
 80km出してもまったく平気でした。(安定感が増したということかな?)

でもこれが本来の性能なんですよね、今までの一ヶ月は一体、、

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 09:55 ID:IEGk+Ydq
>>409
「高速機動隊」ではなくて「高速道路交通警察隊」とかいう
長ったらしい名称らしい。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 10:00 ID:1ztVSHMM
>>409
覆面は改造車だから8ナンバーだと思ってたら、そんなこともなかった。
最近まで高速で高級セダンやスカイライン等を抜かす時はナンバーを見てから抜いていたのに
全く意味がなかったことが判明した。
最近では、急いでない時は法定速度を守ることにしてます。
急いでないのに切符切られるのは切ない気がするので。
急いでる時は多少リスクがあってもしかたない、そこは運だ。
でも一旦停止はきっちり止まってるけど。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 10:04 ID:oKNHb/MC
>>415
それはなによりですた。マメにチェックしてあげてください。
燃費が気になるようでしたら少々高めに230kPa程度でもよろしかと・・・

>>416
へぇー、知らなかったです。サンクスです

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 10:10 ID:RU398vRJ
>>415
思い込みなんかじゃないと思う(w
そりゃ指定空気圧220に対して280〜300にもなっていたんだから、ハッキリと判る
ほどの変化があって当然だわな。
タイヤ空気圧は低くても指定圧、高くても指定圧の1割増しまでにしておいた方がいいと思う。
空気圧を上げると燃費が良くなるから、1割増し程度にしている香具師はけっこう居るかも。
2割増し以上になるとほとんどの人はグリップ力の低下、ロードノイズの増加、段差越えの時の
ショックの増加が顕著に感じられるはずだよ。 やはりそれは危険だわな。

420 :419:02/11/29 10:12 ID:RU398vRJ
うわ >>418 と被った・・・・(w
逝ってきマス

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 10:18 ID:daRD+mUx
ブレーキフルードとブレーキオイルて違うの?

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 10:31 ID:oKNHb/MC
>>421
同じです。フルードとは「流体」という意味でつ。
どちらを使ってもOKでつ

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 11:00 ID:PtOnkfib
1992年式のRX-7 ATを
MTに乗せかえるとしたら 費用はおよそどれくらいかかるものなのでしょうか?

当方地方在住なので ショップではなく ディーラーでの作業になると思います

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 11:02 ID:LREYOjzj
>423
多分、ディーラーではやりませんよ。


425 :しびっく:02/11/29 11:03 ID:aB2M21QH
DOHC VTEC根絶計画って何ですか?

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 11:03 ID:2saZOUAz
>>423
そういうのはディーラはやってくれないような・・・
町の車屋で6,70マンかな?

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 11:09 ID:R8GqJS3l
>>423
いくらFDとはいえ、10年落ちのRX-7ならMTを買い換えたほうが安いと思われ。
もし、自分がMTに乗っていて程度のイイAT車に移植ならハナシは別だが

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 11:10 ID:LREYOjzj
>427
そんな考えが出来るヤツなら、ディーラでやるなんて言わないって(w

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 12:53 ID:j7f/5Ldz
高円宮葬儀に使われているこの車はなんですか。
http://www.asahi.com/national/update/1129/008.html

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 13:05 ID:n9z5SJoJ
>>429
プリンス・ロイヤルの霊柩車仕様?

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 13:08 ID:3aoYYGab
>>429
昭和天皇の大葬の礼(だっけ?)にも出てきたよね、この車。
ニッサン・プリンス・ロイヤル。
何台か納入されて、うち1台を改装して霊柩車にした。はず。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 13:12 ID:jI74I2oJ
>431
日産ではなく、純然たるプリンス自動車じゃないかと。
職人が手作りして1台3千万ぐらい(当時の3千万ですよ!)
したらしい。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 13:20 ID:3aoYYGab
>>432
製作はプリンス自動車ということは知ってる。
「ニッサン」とつけた理由は、こういうソースがあったもんで。
www.jsae.or.jp/motor180/car_data/165.html

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 13:25 ID:GkYZ3Rq3
>>429
これぞまさにVIPカー。
巷のVIプカーとは雲泥の(略

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 13:26 ID:Hysj4mJz
>>425
ホソダエソヂソはSOHCでも他社のDOHC並のパワーを出せるし、高回転にも余裕で
対応できるため、わざわざ金の掛かるDOHCじゃなくてもいいだろ。
名目だけのDOHCじゃなくて環境にもやさしいSOHCに重点を置こう。
ってことだ。

436 :429:02/11/29 13:35 ID:j7f/5Ldz
さんくすおーる
当時の日本の自動車技術の粋なわけですね
今はもうこういう車はできないよね


437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 13:59 ID:2om5W7Fd
この板で騒がれてる?デリカとはなんですか?
もしかして神ですか?

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 14:10 ID:GkYZ3Rq3
>437 貧乏神だが神には違いない。

439 :車乞 食并:02/11/29 15:19 ID:5zygaZ28
>>438
疫病神だろ。後ろに付いてしまった日にはもう・・・・

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 15:58 ID:sP7UG+dm
「デリカ」という呼び方からスターワゴンのほうかと思っていたんだけど、
スペースギアもその範疇にはいるわけね、ここでは

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 16:41 ID:Q96Dg7g6
http://www61.tok2.com/home/jincun/Obj_Mit.swf?InputStr=%83f%83%8A%83J%82%CD%8E%D4%82%CC%8B%86%8B%C9%8C%5E%82%BE%82%C1%21%21%83o%83J%82%C9%82%B7%82%E9%82%C6%83o%83%60%82%AA%93%96%82%BD%82%E9%82%BC%82%C1%21%21

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 17:01 ID:m3Vew1OU
え〜と
クルマの電気部品って大概はマイナスがアースされてますよね。
んで、プラス側のリード線にスイッチがある。
ところが…
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Hinoki/5501/index.html#mokuji
  ↑
バンパーの近接センサーはなぜかマイナス側にスイッチがあって、しかもセンサーを
アースしてたからショートして年中センサーが働いてバッテリーあがりしやすかったって
揉めてるんだけどさ…マイナス側にスイッチ入れなきゃイカン理由なんてあるの?

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 17:17 ID:b65ISrKY
すいません、初歩的な質問かもしれませんがお聞きします。

ホイールサイズなのですが、仮に7Jでしたらオフセット+45または+35でしたら
ホイールの横幅のサイズは変わらないのでしょうか?

また走りに適しているのはプラスオフセットとマイナスオフセットどちらでしょうか?

よろしくお願いいたします

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 17:18 ID:t83yf2tI
一つ疑問なんだがなんでATの4速とMTの五速って
ATの4速のほうがギア比高いの?
なんでなん?


445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 17:18 ID:0LYU21CB
>>437
墨吐いて逃げるさまは(イカ略


446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 17:20 ID:lOK6r+DI
>>443
幅は変わらない。
オフセットは車種によって違う。
純正に近いなら多少の誤差ならOKの場合もある。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 17:20 ID:sb+QNog7
>>443
ホイールの幅は変わりません。。

走りに関しては、俺は走るワケじゃないのでアレだが、物理的には
+35 安定する
+45 反応が良くなる

と言ったところでしょうか。
それよりきちんと填る方を選んだ方がイイと思いますが。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 17:20 ID:6y2ihKIt
>>444
5速はスポーツ仕様だから、かもしれない。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 17:34 ID:PtOnkfib
>>444
ちょっと変な表現になるが

MTは クラッチが完全に接続されるとエンジンからタイヤまでダイレクトに繋がるので
あまりギア比が高いとエンジンがストールしてしまう

ATの場合 タイヤに力が伝わる間にトルコンがあるので少々高いギア比でもストールしない


450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 17:35 ID:PtOnkfib
もちろん >>448の言うように スポーティーという事もある

逆にATの発進ショックを和らげる効果もある

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 17:41 ID:saCUp4t3
すっごく初歩的な質問ですが…あおる行為ってどのようにするのですか?具体的に教えて下さい。別にやりたいわけではありませんが、気になったもので…

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 17:44 ID:lOK6r+DI
>>451
後ろにピッタリつけて早く行けゴォラー。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 17:51 ID:TfZCFHiR
「みんなの駐車場」ってどこですか?

454 :遅レス:02/11/29 18:23 ID:XTfFbtOs
>>344
押しがけをするということは、エンジン停止状態と言うこと。
この場合、パワステもブレーキブースターも機能していないので、
ハンドル、ブレーキともに異常に重い状態。
こんな状態で、例えば坂道を惰性で下ってエンジンをかけようと
しているときに、脇道から人や車が出てきたら回避できるだろうか?
またエンジンがかからずに坂道を下り切り、そこが赤信号やカーブ
だったらどうなるか?

つまりはそういうこと。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 18:36 ID:mO6TdTX2
>>453
首都高速


456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 19:06 ID:PfLMZAQr
ユーロテール、クリアテールなどは違法なんですか?

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 19:15 ID:18iPqv2V
>>456
レンズが透明でもバルブの色が赤やオレンジで
ノーマル同様に確認できるので有れば問題無し

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 19:15 ID:sP7UG+dm
>>456

それぞれの灯火が点灯時に正規の色に光って、かつ赤の反射鏡がクルマの後部に
付いていたら一応合法。

明るさの基準とかもあるけどその辺は省略。

459 :車乞 食并:02/11/29 19:27 ID:miEGO4dC
>>442
普通はマイナス側にスイッチがつきますよ。
車外の負荷を車内で制御する場合。
室内の引き込みで箇所で万が一ショートした場合
に+側を引き込んでいるとそこで発火する
恐れがあるからです。(こすれてショートした場合
ヒューズを溶かさない程度の電流が
流れる場合がおおいので)
(−)を引き込むと、最悪、器具が動作しっぱなしで済むだけですから。
絶縁ミスによるバッテリー上がりは確かに
本田のミスですが、もし+側を引き込んでいると
燃えていた可能性がありますから。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 19:32 ID:n7joocF6
>>449
ということは高速で静かで燃費がいいのはATってことですか?


461 :車乞 食并:02/11/29 19:34 ID:miEGO4dC
>>460
ファイナルも一緒だったっけ?

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 19:34 ID:09TroQAU
>>460
ギア"比"だよ?
449を良く見れ.

高速巡航じゃトルコンが介在する分だけ,ATの方が燃費悪いだろ.

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 19:36 ID:n7joocF6
>>461
ATの4速のほうがMTの5速よりギア比が高いから燃費も
高速時の静かさや走りもいいみたい。


464 :車乞 食并:02/11/29 19:51 ID:miEGO4dC
>>463
手元のパンフでも、ATの方が確かにギア比が高かったっす。
問題は、エンジンのトルクピークが下の方にあるから、ギア比を
高くしないと走らないのかもね。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 19:57 ID:l/qCtdCb
すいません、トリップって何ですか?つけるにはどうしたらいいんでしょう?
効果はなんでしょうか?

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 19:58 ID:ksCxVTuw
>>462
ロックアップ付なら高速巡航はATの方が燃費良い。
これ定説。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 20:04 ID:Un2Cg5XK
ATのロックアップ機能が、作動してるかどうかって分かりますか?

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 20:07 ID:2qVtZ4LR
ツーリングマップルの4輪版ってないですか?

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 20:09 ID:zxnwDmyW
>>465
2典より

トリップ【とりっぷ】[名]
名前欄に#に続けて適当な文字列を入れることで、騙りを防ぐキャップ機能。
★のキャップと異なりひろゆきへの申請なしで使用することが可能。
騙りは防ぎたいがfusianasanは使いたくないという時などに便利。
「名前#password」で「名前 ◆NdKrQ0UM(←passwordに対応したID)」のように表示される。
passwordが同じであれば同一サーバ内では日付が変わっても同じIDになる。
トリップの語源は、ひとり用キャップの略。

類義語:ひとり用キャップ
参照:キャップ、fusianasan


470 :BT:02/11/29 21:17 ID:qV4irbJ6
>>466
余計な油圧を発生させ、ミッション重量もあるATは不利。
エンジンも回転が低いほど燃費が良いとは限らない。
ケースバイケース。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 21:26 ID:nTSDP1hB
殺人や傷害といった犯罪をすると、刃物を使った場合は10年以上から死刑まで
あるのに、車を使うと死刑になる事が判例上全くなくて、明らかに殺人行為で
あるような制限速度を150キロも超えるような暴走行為でも懲役10年以下で
済んでしまうのは何故なんでしょうか?

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 21:30 ID:WCAwM4nE
>>471
マジレスすると、車でも歩いている人に向かって走れば殺人行為とみなされ、
死亡すれば殺人、そうで無くても傷害致死に問われる。

刃物を持って空中で振り回すだけでは殺人罪に問われないのと同じ。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 21:34 ID:nTSDP1hB
>>472
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1129/07nec_si9999_07.html

これなんか、

>同乗して死亡した女性が事故直前、「雨が降っているから危ない、やめて」と
>頼んだにも関わらず、「俺は運転がうまいから大丈夫」といって強行していた
>こともわかった。

結果が予見されていて、その通りの事態になって、ましてや危険であると
忠告してくれた人を脳挫傷で即死させて、懲役4年6カ月で済んでいる。
納得がいかないです。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 21:35 ID:nTSDP1hB
やっぱり車を使って犯罪行為を行うと、例え捕まっても刑はとても軽いんでしょうか。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 21:38 ID:PtOnkfib
状況にもよると思いますよ

以前あった 山口県下関の駅構内へ突入しての10人殺傷とかは
刑は重いです

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 21:41 ID:Q/9vMGs1
ダンプが煽られたのを腹いせに、急ブレーキを踏んで煽った車を追突させた結果、煽った車の運転手が死んだんだけど
それはダンプの運転手が殺人で起訴されたよ。
やっぱり、故意かそうでないかが大きいとおもわれ。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 21:41 ID:WCAwM4nE
>>473
それを言うなら、ついこないだの容疑者を証拠品の拳銃で死亡させた警官も
「殺人」ではなく「特別公務員暴行陵虐致死」容疑だよ(不起訴だったが)
殺人、傷害は明らかに相手を殺害、傷害しようという意思の存在が必要。
傷害致死でも刑期は3年とかザラだし。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 21:41 ID:nTSDP1hB
>>475
その事件、複数人を殺害してもやはり無期にもなっていませんよね。
それとヤクザが人をひいて、まだ生きているのにわざと車を前後に
動かして殺して逃走した事件では殺人事件として立件されたのに
懲役刑、それもかなり軽い刑で済まされています。

車を使った犯罪での罪の軽重と、それ以外の犯罪の軽重があまりも
かけはなれていると思うのですが。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 21:44 ID:7DLAZb7T
スレが立てられますな。




それに引換え、今の車板は・・・・

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 21:44 ID:nTSDP1hB
>>477
あの事件は証拠隠滅している事すら検察がかばいだてして、なあなあで
終わった事件ですよ。結局民事で、裁判官も圧力に抵抗して真相に踏み
こんだ訳である意味、特別なケースだと思います。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 21:46 ID:WCAwM4nE
>>480
いや、裁判の事を言ってるのではなく、罪名のハナシなんだが・・・

殺人で立件するにはそれ相応の動機なり意思が必要ってことね。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 21:49 ID:nTSDP1hB
>>481
時速100キロ以上で一般道路を走行するのは、人をはねれば相手を死に至らしめる
のは明白であり殺人行為である、として殺人罪で起訴され、殺人罪で懲役刑と
なった判例があります。

被害者は100メートル四方に飛び散って、いまだ身元はわからないそうですが…。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 21:51 ID:WCAwM4nE
>>482
それで結審したの?

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 21:53 ID:nTSDP1hB
>>483
地方裁判所だから、まだなんじゃないかと思いますけど。
控訴してなければ結審してると思いますが、それは無いと思います。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 21:54 ID:pKmrbhYU
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1128/99nsh_an1128_99.html?sm
ルノーサムスン『SM5』は、日産『ブルーバード』のライセンス生産バージョンだ。
同社ラインナップの中では「小さな高級車」として扱われている。
エンジンは2.0リットルV6を搭載。こちらも日産製がベースとなっている。

これってどー見ても先代セフィーロだと思うんですが。
ブルーバードベースってのも「?」だし、この大きさで「小さな高級車」も
ないだろー。これの下にシルフィーベースのがあったよね。
それとごっちゃになってるのかも。

誰か教えてあげてー。





486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 21:55 ID:WCAwM4nE
>>484
結審していない1審判決をもって判例と言われても・・・

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 21:56 ID:OwcJgnXF
CD-Rで作ったビデオCDが再生できる機種を教えてください。
カーナビでもDVDプレイヤーでもCDチェンジーでも何でも構わないです。
よろしくお願いします。適当なスレがあったら教えてください。


488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 21:57 ID:nTSDP1hB
結審している判例では、ムシャクシャするから人をはねればスッキリする
だろうと言う動機で歩行者児童9名をはね4名を死亡させた事件で、殺人で
起訴されて判決はたったの懲役7年だそうです。

最高裁で+1年されていて、高裁までは6年の判決。とてもじゃないですが
信じ難いというか、どうしてそんな軽い罪で済むんだろう?

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 21:58 ID:nTSDP1hB
>>486
いえ、求刑の例で探してきたケースなんですけどね。そこで結審が
どうのこうのといわれても。具体的に最高裁まで殺人罪で通された
ケースは>>488の件。これは最高裁の判例ページにのってます。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 22:01 ID:laOsRTqw
>>488
通り魔もえてして刑は軽くなりがちだからねぇ・・・
浮浪者を川に放り込んだり、そこらにあったもので犯行とかって事になると
(凶器を準備しないと)驚くほど軽い刑で終わっちゃったり・・・
クルマ云々よりも日本の司法制度では刃物や拳銃を準備しないと刑は軽すぎる
って事実はあると思うが。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 22:03 ID:nTSDP1hB
そうか、車は所有していても準備してあった、とはみなされないから
車で犯罪を犯しても罪は軽く済んでしまうのか。なんとなくわかった
気がする。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 22:17 ID:gEAXgjNe
車のエンジンかけた直後、エンジンの回転数は1800回転ぐらいで、暖気が終了すると
800回転ぐらいで落ち着くのですが、暖気しないで走り出すのはエンジンによくないのですか?
駐車場のすぐ前がアパートで住人に迷惑がかかるので暖気なんて30秒ぐらいしかしてられません。
暖気せずに走るとエンジンの回転数が高いのでアクセルオフにしてもエンブレがかからず変な感じがします。

493 :BT:02/11/29 22:20 ID:qV4irbJ6
>>492
高回転・高負荷を避ければ何ら問題ありません。
走りながら暖機すればミッションや足回り、人間の暖機もできます

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 22:21 ID:laOsRTqw
>>492
↓読んでみ
http://www.webcg.net/WEBCG/qa/engine/engine005.html

495 :黒バンパーのヴィッツ:02/11/29 22:25 ID:E7phjx4d
>>492
長過ぎるアイドリングはカムを偏磨耗させる、と聞いたことがあります。
いきなり全開にしない限りは壊れるものではありませんよ。
トロトロ暖機をするよりも走らせた方が速く暖まります。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 22:25 ID:IEGk+Ydq
>>492
私は30秒くらいアイドリングをした後、「D」に入れて
アクセルを踏まないで、大きな道までトコトコ走って暖気してる。
アイドリングでなくては駄目な理由はないと思う。


497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 22:43 ID:r/OIZ4Jv
車体の細かい傷を消すよい方法教えてください

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 22:48 ID:IEGk+Ydq
>>497
とりあえずワックスで一生懸命磨く。それでも駄目ならコンパウンド。

499 :497:02/11/29 23:06 ID:r/OIZ4Jv
コンパウンドってどんな感じでやるもんなんですか?
あと通販でやってる傷消すクリーム?って効くんでしょうか?

500 :BT:02/11/29 23:15 ID:qV4irbJ6
>>499
コンパウンド=半ネリの細目サンドペーパー
ウエスにつけてコスってヤスリがけして塗装面を平滑に削る。

キズ消しクリーム:塗装の小キズを透明or車体カラーのペーストで埋めて
目立たなくする物。ワックスで小キズが見えなくなるのと理屈は同じ。

501 :497:02/11/29 23:19 ID:r/OIZ4Jv
>>498,500
ありがとうございます。しかしウエスってなんすか?


502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 23:29 ID:RIJDEZxM
ホイールのカタログの見方ですが、例えば
ttp://www.oz-japan.com/wcatalog.html

↑のような場合4本セットか1こだけなのかどうやって判断したらいいですか?

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 23:32 ID:zxZD0xOU
>>501
そおいう人はコンパウンドとか使わないほうがいいと思う。

504 :苺海苔 ◆vcS15SF/qU :02/11/29 23:34 ID:IswZPRGP
ウエス
(waste から) 機械類の汚れを拭き取るぼろきれ。


505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 23:35 ID:GV4LawfN
>>501
マジレスすると

ウエス :〔waste から。「ぼろ布」の意〕機械類の掃除などに使う布。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 23:36 ID:GV4LawfN
かぶった。  スマソ・・・

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 23:35 ID:+IhhBHYC
>>502
O.Zが一本2マソから買えたら嬉しい罠。
メーカーのカタログならば基本的に1本ずつ、カー用品店の広告なら4本もあるけどな

508 :ライトウェイター:02/11/29 23:36 ID:uUICGdeA
>>502
普通ホイールの値段っつったら、1個幾らだと思ってたが。
・・・それにしてもOZ高っけぇな(w

509 :苺海苔 ◆vcS15SF/qU :02/11/29 23:39 ID:IswZPRGP
>>502
1個だけっぽい。
普通社外ホイールは前後で異幅でセット販売してることが多いから、
1サイズで載ってて4個セットな事は少ないと思うよ。


510 :497:02/11/29 23:39 ID:r/OIZ4Jv
>>504
なるほど。勉強になります。

>>503
確かにそうかもしんないすけど何事も挑戦ですから
頑張ってみますよ

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 23:42 ID:Un2Cg5XK
>>501
少しくらいネット上の便利な資源を活用しましょう。

http://dictionary.goo.ne.jp/cgi-bin/dict_search.cgi?MT=%A5%A6%A5%A8%A5%B9&sw=2

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 23:46 ID:rdMgPxY+
497とちょっとかぶるかも知れないですけど
中古車で買った車に傷がたくさんあって(直してあっても直し方が汚い)気になるんで
市販のボディーペン系で直したいんですが、
もう8年も経ってる車なんで
車体も日焼けとかしてて純正の色ナンバー買っても
色違う気がするんですが大丈夫なもんでしょうか?

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 23:48 ID:MdW/qwJW
>>495
自分はとあるメーカーの開発にいました。
動伝系にいて主にミッションとデフの耐久試験を担当してました。
分組した後だけでなく、冷えてる時は1〜2Hぐらいはプラスの負荷を掛けずに
2000rpmまで回転を上げてとりあえず回しときます。
1〜2H後、かならず200〜400rpmは回転が上がっています。
これは何故ですか?
「早く暖まる」って暖機の意味、解ってるんですか?

1つ、お教えします。
カムが編磨耗するのはエンジンがチンチンに熱くればします。
ようは1時間も2時間も走行せずエンジンをかけてりゃ冷却水やオイルが熱を交換出来ず飽和状態で、
カム等が変形するまで熱くさせておきながらまだエンジンを回せば
通常より変形して磨耗しやすくなります。


514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 23:53 ID:+IhhBHYC
>>512
これで気休め↓
http://www.holts.co.jp/b1/b000c026.htm

でも、よほど時間かけて上手にやらないと失敗するし・・・
下手すりゃカーコンで頼んだほうが良かったり・・・

515 :512:02/11/30 00:05 ID:zWOfob9W
>514
カーコンで頼むほど金かけたくないので・・・
まぁ多少色違っても今よりはましっぽいんですが・・・

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 01:02 ID:kjIIQK8q
ウエス
正しくは「waste cloth」から来てたような?
中英和では、waste自体には「くず綿」の意味までしかない
ようだけど、「くず織物」まで含まれるのかな?


517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 01:25 ID:gs395aMQ
ハンドルの脇についてるギアチェンジってコラムシフトじゃん、
じゃなくて、普通にシートの脇についてるの何てんだっけ?(^^;


518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 01:26 ID:2ZOJh3bz
フロアシフト?

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 01:27 ID:YDxs+fv/
>>517
フロアシフト

520 :苺海苔 ◆vcS15SF/qU :02/11/30 01:27 ID:OEnTgCco
>>517
フロアシフト

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 01:28 ID:YDxs+fv/
>>518-520
3P

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 01:28 ID:Z71hhwJH
>>517
風呂亜シフト

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 01:36 ID:VkP1j7F9
ところでディ−ラーってどういうとこなの?ネタじゃないですよ。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 01:37 ID:gs395aMQ
>>518-22
そうだそうだ。さんきゅうべろまっちょ。


525 :苺海苔 ◆vcS15SF/qU :02/11/30 01:38 ID:OEnTgCco
ディーラー【dealer】
〓取扱店。特約店。卸・小売業者、特に商社・自動車販売業者を指す。
〓有価証券の売買差益を得ることを営業目的とする証券会社。
〓トランプ札の配り手。


526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 01:47 ID:VkP1j7F9
>>525要するに車とか飾ってあり、車売ってるとこですね?

527 :苺海苔 ◆vcS15SF/qU :02/11/30 01:50 ID:OEnTgCco
>>526
そういうことです。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 06:34 ID:jM5sda1C
都民の方に聞きたいのですが、今度転勤ですむんですが、ディーゼル車
の持込は無意味でしょうか?マジレすお願いします。

あと、ディーゼル車じゃ都内は入れなくなるの??走れないとか?
罰金を払った方とかいますか?



529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 07:37 ID:Gcgf1cl0
フォード フォーカスのリアの右下についてる赤いランプってなんのためのランプですか?
ブレーキランプと同じくらいの明るさのがずっとつきっぱなしで、きのうの夜
フォーカスの後ろを走っていた時に結構まぶしかったんですが。

530 :カニジル ◆GF8D.8A.wU :02/11/30 08:21 ID:/2aWt8QT
それは「リアフォグランプ」というものでし。

本来は霧とうの悪天候時に
自車の存在を後続車に教えるための装備です。

晴天時に点灯してる奴はアフォという認識でよろしいかと。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 08:23 ID:40XBi/5D
>>528
置いてきた方が良いかと思います。
て言うか駐車場料金相場分かってる?

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 09:21 ID:slOhgqCz
車検って10年目以降は毎年やらなきゃいけない
って本当なんですか?

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 09:54 ID:qu1W3Abe
何でタイヤチェーンは鉄?
アルミではない理由は?
アルミだとカンタンに切れてしまうのでしょうか。
耐久性に劣っても、たまに使うだけなら軽くてヨイと
思うのですか。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 10:11 ID:NUVxeDIQ
中古のノーマル・インテグラとノーマル・インプレッサワゴン
故障が少ないと思われるのは、どちらでしょうか?


535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 10:12 ID:JeFNGDKX
>>533
1.チェーンとしての耐久性
2.生産コスト

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 10:13 ID:qu1W3Abe
>>534
中古車を、どちらが壊れやすいと比較するのは
ナンセンスかと。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 10:13 ID:VuIZ9CuX
エアロってなんですか?

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 10:13 ID:JeFNGDKX
>>534
お前の運が影響するため測定不可能。
自分が好きなほうの車を買え。そうすれば故障も少なく感じるはず

539 :車乞 食并:02/11/30 10:14 ID:BcbZaw//
>>533
アルミはあっと言う間に無くなっちゃう。
ステンレスは細かな刺が出てパンクする恐れがある。
銅は削れる、刺が出る。
ジュラルミンは高い

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 10:16 ID:JeFNGDKX
>>532
車検は2年に間隔となる(普通自家用車)
毎年または半年ごとに実施するのは定期点検だが別に出さなくても問題ない
しかし、オーナーの日ごろのメンテ状態によるので自信がなければ出すのも吉

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 10:32 ID:JeFNGDKX
>>537
エアロだけではワカランが、一応回答する。
以下はエアロパーツのことが質問内容と仮定した。
フロントスポイラー、リアウイングなどの走行時の空力を良くするための
パーツ(部品)のことをさす。実際には高速走行で真価を発揮するため。
一般車(一部を除く)での装備はドレスアップ目的が主で装着することが多い

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 10:50 ID:QylI8tnV
セダンでリアワイパーがオプションでもつけられない車がありますが(カローラなど)、無くても後方視界に支障がないのでしょうか。
そういった車にお乗りの方は、不満はお持ちではないんでしょうか。
現在、ハッチバックに乗っていてリアワイパーは重宝しているので、ないと心配です。少し高くなりますが、リアワイパーのついているセダンを選ぶしかないんでしょうかね。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 10:52 ID:9h4b3B7R
>>542
そう?
おれもハッチバック車乗ってるけどリアワイパーなんか動かしたことないぞ。
昼でも夜でも普通にバックで車庫入れとか縦列駐車もやってるが。
前に乗ってたバンでも使ったことない。

544 :543:02/11/30 10:53 ID:9h4b3B7R
そうだ、撥水剤を塗っとくといいかもよ。
おれは塗ってもいないけど。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 10:56 ID:QylI8tnV
>543, 544
コメントありがとうございます。
撥水材という手がありましたね。参考になりました。


546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 10:59 ID:7rY3Wbyg
>>537
アロエの一種

547 :A#:02/11/30 11:01 ID:QylI8tnV
ムーンルーフのメリットとデメリットを教えてください。
よくわかりませんが、なんかあこがれます。
それと、サンルーフとムーンルーフって、同じことですよね。
よろしくお願いします。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 11:12 ID:FEj2HcxE
ウイングターボはターボじゃないんですか?

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 11:13 ID:Z5gIRKy+
ガススタで、タイヤに窒素を入れないか?と言われますた。
燃費がよい、音が静かたしいですが、
どうなんでしょうか?

550 :掛川:02/11/30 11:13 ID:1ZcQxwH2
>>547
メリット=開放感がある、換気に役立つ(特に喫煙者)、ラグジュアリーな感じがするかもしれない
 下取り時にプラス査定になる場合がある、星が見れる
デメリット=剛性が落ちる、それに伴い軋み音の発生源になる場合がある、背の高い車だと挙動に影響を
 与える場合がある、室内高が低くなる場合がある、車重が増える

最近のサンルーフとムーンルーフは名称が違うだけで同じと考えていいみたいです。

551 :トン吉:02/11/30 11:14 ID:BZWWYWkP
最近ブローオフバルブをつけたいと考えています
ただ知識がないだけにどういったものがあるのかどういうものがいいのかわかりません
取り付け理由は単に音がかっこいいと思ったからです(パッシャーン、パッシャーンみたいな)
お勧めのメーカーなど教えてください
ものによって車検がとうらなかったりもあるのでしょうか?
勉強できそうなHPなどがあればそちらも教えてください

車種はエボXです

552 :掛川:02/11/30 11:15 ID:1ZcQxwH2
>>549
運がイイね。ちょうどスレが立ってるよ。↓
◎◎ タイヤの窒素ガス充填の効果って? ◎◎
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1038618135/

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 11:17 ID:JeFNGDKX
>>547
>サンルーフとムーンルーフって、同じことですよね。
同じ

日本の気候条件では、サンルーフを開けて光や風を楽しめる期間は少ないと
はよく言われます。それでも、サンルーフを装着するメリットは、
前述のように光や風を取り入れることができる、ということに尽きるでしょう。
曇りの日にサンシェードを開けておくと、室内が明るくなります。あとは、
ワックスがけの面積が少なくて済む(?)。それに対して、デメリットの方が
実は多いのです。夏が暑い(サンシェードがあるといってもガラスからの熱が
どうしてもこもってしまいます)、室内高が低くなりヘッドクリアランスが
小さくなる耐久性,耐候性に不利(あくまでもノーマルルーフとの比較です)。
振り返ってみると、サンルーフは夏の炎天下で開けることはなく、穏やかな晴天
の日に希に開けたり、仕事帰りで辺りが暗くなっているときに風を取り入れて
いましたメリット:空が見える。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/8542/my-favorite.html
からの引用

ちなみにサンルーフ装着車に乗っていたがドライブ(デート)の時に使用する程度
内気の情報排出のためにはとても便利だった。
雨漏りの危険性があるが11年間トラブルは発生しなかった。
また、ボディ剛性の低下もあるがそこそこ激しい走りをしてもワカランw
ちなみに車はホンダ・プレリュード(BA5)

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 11:17 ID:dp91F1Bd
ラジオの音がボリューム最大にしてもかすかにしか聞こえないんですけどこれは何が原因でしょうか?


555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 11:20 ID:JeFNGDKX
>>553
内気の情報排出→内気の上方排出

スマヌ訂正する

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 11:21 ID:qu1W3Abe
>>554
耳鼻科に行きなさい。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 11:26 ID:JeFNGDKX
>>551
ブローオフバルブの作動原理
http://homepage2.nifty.com/7mania/kouza/brooff.html

ブローオフバルブを交換しよう
http://www.ba.wakwak.com/~cherry/k660hp/iroiro/iroiro_ha21s_1-2.htm

お勧めのメーカーについては、オーナーズクラブのサイトで調べるか、
以下で該当車のスレで聞かれたほうが早いと思われる。
車種・車メーカー@2ch掲示板
http://corn.2ch.net/auto/

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 11:27 ID:JILbya+8
554 アンテナの感度が悪い or ノイズの多い強電界地域にいる 
or ラジオが駄目 or 電波の弱いとこに居る

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 11:29 ID:JeFNGDKX
>>554
たぶんデッキ(バリコン)の故障でしょ。発生の契機などが不明なため回答不能。
購入店での点検を薦める

560 :>>552:02/11/30 11:29 ID:Z5gIRKy+
>>掛布さん
ありがとうございます。さっそく見てみます。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 11:29 ID:L4PNSyfi
ワイパーのゴムを換えたいのですが、普通ワイパーブレードも交換するものなんですか?
それともゴム2回につき1回交換とか1年に1度交換とかの割合でしょうか?
それとワイパーゴムのお勧めメーカーってありますか?
逆に「あそこは止めとけ」なんてメーカーもあるのでしょうか。
宜しくご教授下さい。

562 :サランヘヨ:02/11/30 11:30 ID:QS4hlfxl
>>560
ワラタ

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 11:30 ID:JeFNGDKX
>>560
>>掛布さん

ワラタ。

掛川氏である。失礼のないように・・・

564 :トン吉:02/11/30 11:32 ID:BZWWYWkP
>>557
早速調べてみます
どうもありがとうございます

565 :ヽ(´ー`)ノ:02/11/30 11:35 ID:VuIZ9CuX
日産のキューブってどう思います?買おうか迷っているのですが。
20歳の大学生の男です。勿論中古車です。
予算は70万くらいまでならでます、がんばればもうちょっと・・
彼女なし、友達少な目です。
車買ったらバイトするつもりですが、勉強が学生の本分なので。
よければご意見聞かせてください。


566 :サランヘヨ:02/11/30 11:36 ID:QS4hlfxl
>>565
こちらへ
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1037708310/-100

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 11:38 ID:JeFNGDKX
>>561
ブレード(ゴム部)は半年〜1年で交換をすすめる。エッジの有無、劣化の
進み具合、ふき取り状態で判断されたし。
本体についての交換は個人差である。期間についてはオーナー次第
(私は滅多にしないが、錆が浮いてかっこ悪いので交換した)

568 :A#:02/11/30 11:47 ID:QylI8tnV
>550, 553
コメントありがとうございます。
大阪に住んでいるので、夏の炎天下では暑そうですね。
それと、たばこを吸わないからあまり換気の必要性は感じません。
頭上の開放感が魅力ですが、費用もかかることですし、私は見送った方がよいかもしれませんね。


569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 11:50 ID:aqFQ075g
>>561
通常はゴムのみの交換でOK

古くなってくるとワイパーアームのスプリングがヘタってきて、ゴムを抑える力が弱くなってきます。
とは言っても2〜3年で交換する必要も無いと思いますけどね

570 :554:02/11/30 11:50 ID:dp91F1Bd
デッキ外してみたらCDチェンジャーのコネクターみたいな形の線が本体から生えててそれが抜けてて
それを同じ本体の挿す部分に繋いだら治りました。しかし何であんなものが抜けてたんだろう。。
お前らもラジオの音が異常に小さいときはそういうことがあるということを覚えておくように。


571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 11:54 ID:JeFNGDKX
>>570
それは良かったですね。接続されていなければ音が全く鳴らない
ような気がしてました。失礼。

あなた、随分お偉い方なんですねw

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 12:02 ID:FA1iUh1m
ATでダブルクラッチできますか?

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 12:03 ID:XnmlVSFM
>>572
できるわけねーだろ

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 12:05 ID:skv00kW3
>>572
近いものではアルファの自動式MT。
内部的にやってるので操縦者は関与出来んけどな。

575 :561:02/11/30 12:10 ID:L4PNSyfi
ありがとうございました。今回はゴムのみ交換致します。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 12:25 ID:qu1W3Abe
>>571
> あなた、随分お偉い方なんですねw
オレが >>556 でからかったからかもしれない、スマソ。


577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 12:31 ID:WRVVwK0B
香具師て?


578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 12:42 ID:CXqw9Kv8
>>577

>>6

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 12:43 ID:WRVVwK0B
>>578通報しますーた

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 12:44 ID:pfasEQbX
(._.)

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 12:44 ID:JeFNGDKX
>>577
奴→ヤツ→ヤシ→香具師(やしとよむ)
詳しくは国語辞典で調べてください。また、本件は初心者版への質問と思われます。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 12:45 ID:7rY3Wbyg
やし

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 12:45 ID:JeFNGDKX
>>580
イ`。がんがれ

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 12:46 ID:WRVVwK0B
椰子?


585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 12:53 ID:nMpuZ0wo
>>559
>バリコン
今時使ってるデッキなんてあるのか???

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 13:02 ID:lrDn1x9i
>>585
今は営業車のAM専用ラジオでさえデジタルチューニングですな。
つーかその方がコスト安いし。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 13:11 ID:JeFNGDKX
>>585
質問者の機器が年式等不明なため括弧が書きしているのも関わらず
揚げ足とりですか、そうですか。これにて失礼いたします。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こうナリ:02/11/30 13:42 ID:z98nny+p
広告にホイール部分だけが載ってるんですが、
タイヤは、別売ですか?
見やすいように、ホイールしか写してないんでしょうかね?


589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 14:16 ID:3UEoeQ11
>588
その広告を見ないと判らんが、
ABやYHなどの量販店の広告なら何種類かあるタイヤが選べるようになっているから
(当然値段は違う)
ホイールしか載せていない事もある。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こうナリ:02/11/30 14:20 ID:z98nny+p
>>589 サンクスです。
値段が安いんでタイヤ別売のような気がします。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 14:23 ID:VuIZ9CuX
>>541ちゃんと答えてくれてありがとうございます

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 14:32 ID:nhmHOHV1
フォレスターのCMなんですけど、ノーマルでも氷上では
あんなふうにコマみたいに回れますか?

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 14:34 ID:O3M2JMqZ
ごまっとうのシングルのイントロ部のエンジン音はなんの音だと思う?

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 14:38 ID:4LEHsnA5
>>592
ドライバーの腕次第

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 14:41 ID:VuIZ9CuX
ディーラーのお店で車を購入した場合
その系列のメーカーのディーラーのお店なら
色々と保証してもらえるのですか?


596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 14:44 ID:wnKEpZTR
>>595
新車の場合
メーカー保証が全国のディーラーで同じように(少なくとも建前は)受けられる。

ディーラー認定中古車の場合
多くのディーラー網で保証を受けられる制度になっている事が多い。

597 :595:02/11/30 14:46 ID:VuIZ9CuX
>>596わざわざ質問に答えてくださり、ごくろーさま

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 14:49 ID:nMpuZ0wo
>>587
あーあ、逆切れしちゃった。
質問者が音量のことを聞いてんだからボリューム=可変抵抗の話だろうが。
それをバリ「コン」って、そりゃコンデンサーだよ。選局ズレか(w
揚げ足取りでもなんでもない。根本的に間違ってるのを指摘してるだけ。

恥ずかしいからもう出てこなくていいよ。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 15:01 ID:4LEHsnA5
築地のオービスが倒れてる!
スレのアドレス教えてください

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 15:14 ID:Ju1ysyZY
>>598
よくわかんないひとのためにかいせつすると
「バリアブル・コンデンサー」→「バリコン」
「バリアブル・レジスタンス」→「バリアブル・オーム」→「バリオーム」→「ボリューム」
                (↑レジスタンス[抵抗]の単位は[オーム]なので)

601 :初心者:02/11/30 15:14 ID:VuIZ9CuX
中古車を選んでる最中なんだが
CDとかMDとかオーディオついてる奴のほうが特かな?
後からつけるとなると費用はどれくらいかかるの?


602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 15:15 ID:+yWchrmy
>>601
カー用品店いってみそ。
ピンキリだから。。。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 15:16 ID:gtIw0RPy
音が出るだけでいいなら1.5万〜、ま、普通ので3万以内。
差額がそれ以上なら後付けの方がお得。

604 :初心者:02/11/30 15:17 ID:VuIZ9CuX
>>602ってことは、中古車選ぶ時にCDMDの類は
とくに考える必要はなってことなんですか?

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 15:17 ID:nMpuZ0wo
>>600
くわしいせつめいありがとう。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 15:19 ID:4LEHsnA5
>>601
CD/MD付き
の方が一見はよく見えるから,
店頭に並ぶ前に安物のオーディオ点けて売られてる車もあるから注意汁

607 :初心者:02/11/30 15:21 ID:VuIZ9CuX
>>606なるほど〜、10万くらいの差額があったんで迷ってました。
そういうのはエサって奴ですか。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 15:24 ID:8sxtQAwg
冷却水交換についてご質問です。
説明書には規定量が6Lとなっていますが、とても6L抜けてきません。
だいたい3Lくらいしか補充できませんでした。これでいいのでしょうか?
抜き型は、ラジエータのコックを取っただけです。

また、リザーバータンクにFULLを越えて冷却水を入れてしまいました。
問題あるのでしょうか?

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 15:28 ID:gtIw0RPy
>>608
抜けの量が少ないのはブロック内のLLCが抜けてないからと思われ。
最近の冷却系はそれぞれ抜き方の指定があるのが多い。
気になるなら整備書で確認するかディーラーに問い合わせ。

入れすぎは勝手に減っていくから大丈夫だが、あふれたLLCでエンジンルーム
汚れるから、可能なら減らしておいた方がいいよ。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 15:28 ID:5xsvgVG0
>>608
で、ラジエーターキャップは当然外したよな?

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 15:29 ID:4LEHsnA5
>>607
一概にそうとは言えないけどね.
例えばトヨタ風に言うと純正EMV(ナビとオーディオが一体型になってるやつ)
を後付するのは難しいから,こういうのが欲しけりゃ「純正オーディオ付き」
ってタマを探すのも良し.
どちらにせよ,実車を見て判断汁.

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 15:30 ID:gtIw0RPy
つか、ちゃんとエア抜きやった?>>608

613 :F:02/11/30 15:32 ID:4oIVHtNq
>>608
3Lだけでも2〜3回連続交換すれば大丈夫。
エア抜きと量の点検は欠かさずにね。

614 :初心者:02/11/30 15:32 ID:VuIZ9CuX
またまた質問なんどぇすが
車検って、いくら位かかるもんなんですか?
1000cc〜1600cc位の車にしようと思っているのですが
車検の差が値段にひびいているのが気になって。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 15:36 ID:5xsvgVG0
>>608
ドレンを緩める
キャップを外す
LLCが抜けるのを待つ
ドレンを締める
LLCを入れる
エンジン始動、エア抜き開始
LLCが減ったら足す
30〜60分くらいやる
周辺にこぼれたLLCを拭き取る
キャップを閉める

何か抜けてないか?

616 :F:02/11/30 15:38 ID:4oIVHtNq
>>615
素人の場合、6〜8番は普通に抜けます。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 15:38 ID:5xsvgVG0
>>614
車の状態にもよるが……
整備無しの素通しで10万も見てりゃお釣り来るだろ
整備付だとピンキリ。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 15:40 ID:AKdmbSyO
ガス欠時にサラダオイルはガソリンの代用として使える?

619 :初心者:02/11/30 15:41 ID:VuIZ9CuX
>>617サンクス!もうこねぇよヽ(´ー`)ノ

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 15:43 ID:gtIw0RPy
>>614
ひとくちに車検の費用と言っても、内訳は以下のようになってる

自動車重量税(+自動車税)
自賠責保険
車検整備手数料
交換部品代

買いたい車の各費用を計算しる。大半は税金だけどな。

621 :608:02/11/30 16:01 ID:8sxtQAwg
みなさま、ご回答ありがとうございます。
車はAE111の4A-GEです。
一応、HP等で調べてキャップは外したままやりました。
ところで、30〜60分もアイドリング状態にしないと、やっぱり
だめなのでしょうか?そのまま走行すると・・・危険ですか?

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 16:03 ID:pZvYkrRH
>618
もちろんOK

だれもレスしないので一応


623 :質問:02/11/30 16:10 ID:PyjZvF5k
質問です。技術に詳しい方に教えていただきたい。

ステアリングの「すえ切り」の具体的弊害は何でしょうか?
(日常的にやっているとどういう障害が出てくるのでしょうか?)

また、どのくらいクルマに悪いことでしょう?
(質問のしかたが悪いですね…すみません)

クルマはBMW318、家族が乗るためAT。
どうしても家族がすえ切りの癖が取れなくて。


624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 16:15 ID:wcqg8Tz8
>>623
結論から言えば、BMWのパワステは据え切り厳禁。

国産車では据え切りしても大丈夫だが(ホントはダメだぞ。一昔前までは据え切り
したらパワステ壊れるのは常識だった)輸入車ではパワステがそこまでの酷使を
前提としていないので、故障しやすくなる。
特にBMWはパワステポンプの油漏れがかなりの頻度で起こるから据え切りはダメダメさん。
E46では少しだけ改善されてるが、E36では油漏れ必至だぞ。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 16:18 ID:4NqD95a7
>>623
一回、パワステをはずして乗せてみる(ヒューズを切るだけで可)
すえ切りさせてみる
「ほら、こんなに負担かかるんだよ。」


626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 16:21 ID:bEN0cRuI
>622
マジですか!
サラダオイルのオクタン価っていくつなんだろう?
最近の車のコンピューターはそこまで管理出来るの?


627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 16:23 ID:wcqg8Tz8
>>626
をいをいw
ちっとは脳味噌使おうぜww

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 16:24 ID:kHy70gXB
>>621
あっというまにリザーバタンクが空になるしエア咬んでるとオーバーヒート気味になるぞ。


629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 16:27 ID:AKdmbSyO
>627
俺はマジで聞いてるんだよ!
今ガス欠で立ち往生
近くにスタンド無く、スーパーならあるんだよ!
誰か知恵貸してくれよ


630 :サランヘヨ:02/11/30 16:28 ID:QS4hlfxl
誰か呼べば?
JAFでも。。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 16:30 ID:BQoqRq0U
JAFを呼べ!!
サラダオイルがガソリンの代わりになるかどうかもわからん奴が無理して金をケチろうとするな!!
被害を大きくするだけだ!!
車は邪魔にならないところへ移動しておけ!!

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 16:31 ID:wcqg8Tz8
>>629
スーパーの公衆電話で電話帳繰って近所のガススタ手当たり次第電話、ガソリン配送
してくれるとこを探せ。普段はやってないとこでも事情を話せば来てくれるとこ多し。
ただし、人としての礼節は尽くせ。そんな態度じゃ来てくれるとこも来てくれん。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 16:31 ID:o4039OkF
ちなみにサラダオイル入れたらどうなるの?
興味深々


634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 16:34 ID:WlT4EQjS
>>629
出先ってことは、携帯から書いてんの?

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 16:38 ID:AKdmbSyO
>634
そうです。


636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 16:39 ID:wcqg8Tz8
>>634
スーパーの電化製品売り場の片隅、ブロードバンド体験コーナーからじゃねえか?w
で、駐車場にとめた車はガス欠・・・ww

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 16:40 ID:s7PmBq4W
ちなみにサラダオイル既にかっちゃいました

638 :サランヘヨ:02/11/30 16:40 ID:QS4hlfxl
無事に家に帰ったら
目玉焼きでも作れ

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 16:41 ID:pZvYkrRH
ちゃんと日清のやつ買ったか?


640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 16:41 ID:wcqg8Tz8
今夜は天麩羅だね!ヽ(^0^)ノ

641 :サランヘヨ:02/11/30 16:45 ID:QS4hlfxl
解決したようなので
歯医者に行ってきます(^-^)/

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 17:00 ID:s7PmBq4W
ちなみにサラダオイル入れたらどうなっちゃうの?
単純に興味があるんだが




643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 17:03 ID:wcqg8Tz8
>>642
どうにもならん。
ひたすらセル回してたら、そのうちウォーター・ハンマー(オイルハンマー?)
起こして終わり。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 17:04 ID:31HIw7MW
>AKdmbSyO
普通のサラダ油なんか入れちゃダメ! エンジン壊れるよ!
もし入れるならちゃんと精製したゴマ油(白)に限るわな

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 17:06 ID:5Twg4q3u
ウオーターハンマーって何?
終わるって事はエンジン壊れるの?


646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 17:10 ID:wcqg8Tz8
>>645
ちっとはググれ。
http://www.google.com/search?q=%83%45%83%48%81%5B%83%5E%81%5B%81%40%83%6E%83%93%83%7D%81%5B%81%40%83%47%83%93%83%57%83%93&hl=ja&lr=

ちなみにさすがにサラダオイルは見た事ないが、パチバイ+2stオイル「のみ」は見た事あるぞw

647 :529:02/11/30 17:13 ID:Gcgf1cl0
>>530
ありがとうございました。
じゃ、そのフォーカスはアフォだったんだと思うことにします。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 17:13 ID:kob3DdrH
直列7気筒エンジンがないのはなぜですか?
直列5気筒エンジンが少ないのはなぜですか?

649 :いだてん:02/11/30 17:18 ID:6u/DJhz2
>>645
ウオーターハンマーてのは文字通り水が原因になるエンジンブロー。
エアクリから燃焼室に水が入ると、水は圧縮できないからコンロッド曲がって
ブロック割れてあぼーん。
多分サラダオイルはエンジノイルより浸透性が高いから、燃焼室に浸入して
ウオーターハンマーと同様の結果になるってことでしょ。
たとえそうならなくても、焼き付きに1マソペリカ。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 17:21 ID:wcqg8Tz8
>>649
ガソリソの代わりにサラダオイル入れるって言ってんのよ

651 :いだてん:02/11/30 17:24 ID:6u/DJhz2
>>650
おりょ、失礼。
そこまで馬鹿化た話は聞いた事が無かった。
まさかそんなお方がこの世にいるとは…
GTOの神を超えるか!?

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 17:27 ID:kob3DdrH
サラダオイルは揮発性が低いからインジェクタから噴射されたのが液体のまま降りてきて燃焼室に溜ってそのうちにウオーターハンマー。
その前に排気バルブから出てくかな。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 17:33 ID:wcqg8Tz8
>>648
15分間考えたが、直列7気筒のメリットは思いつかん。
コストとサイズの割にはメリットが無さ過ぎる事が原因だと思われ。
直5が少ないのも同様かと。

もし「星型エンジンでは〜」なんて話がしたいのならこちらへどうぞ↓
【車の】エンジンについてマタ〜リと【命!】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1030302556/l50

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 17:50 ID:8zgl+LKA
質問です。
LLC交換時にエア抜きをしないと、なぜリザーバタンクが空になるのでしょうか?

また、以前はローテンプサーモとレース用LLCを使用していたため
町乗りでは針は真ん中まで行きませんでした。
LLCのみ純正に換えると、走行時は針が下がりますがアイドル時は
真ん中まで針が進みます。これって正常?

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 17:56 ID:wcqg8Tz8
>>654
エア抜きしない=冷却系に規定量のLLC入ってない→走行する→自然にエア抜き
→不足分がリザーバから冷却系に→リザーバ空っぽ

水温はオーバークール気味だが正常だろ。つか、ホントにレース用LLCの時には
アイドルで水温真ん中まで上がらなかったのか?
その方がエンジンに悪そう。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 18:07 ID:s7PmBq4W
だったらウオッカとかのアルコール度数高い奴のがサラダ油よりはマシということか?

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 18:21 ID:Q7jynIV7
13マジェ海苔ですがパワー不足で悩んでおります。
アリストV300のエンジン取ってつける事は可能ですか?

658 :苺海苔 ◆vcS15SF/qU :02/11/30 18:21 ID:OEnTgCco
ディーゼルエンジンだったらゴマ油とか菜花から取れる油でも回るよ

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 18:27 ID:5Twg4q3u
入れて解るサラダ油の効能
昔のベストカーで実験してる記事があった気がするが結果は忘れちゃったなあ


660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 18:30 ID:pLJHJlbq
サラダ油より、白金カイロ用のナフサのほうが
まだいける。
 ライター用のガスをインマニに吸わせてもエンジンは動く。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 18:35 ID:xb7ogoD1
インパネ内のパーキングブレーキランプつかないようにしたいのですが、ヒューズ抜いて、その抜いたとこはそのままにしといていいもんですかね?

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 18:36 ID:lt/c7zFu
オートメカニックでも似たような事やってたね。
LLCの代わりにオレンジジュース入れたりとか。

ところで、シフトインジケータランプのバルブってオートバクソでも売ってますか?

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 18:37 ID:AKdmbSyO
ならzippoオイルはどうだ?



664 :いだてん:02/11/30 18:38 ID:6u/DJhz2
>>657
マジェスタにも2JZを乗せているグレードがあるのでエンジン本体は問題なく
乗ると思います。
タービンを含めて排気系はスペースによりけりでしょう。
制御系に関してはトヨタのECUは複雑な制御になっているものが多いため、
F-CONのようなフルコンになると思われます。
制御のことだけを考えるなら、VVTのついていない初期の2Jを狙うのも手かも
知れませんね。
いずれにせよ、全く互換性の無いエンジンを載せるわけではないので、一般的な
スワップでいえば難易度はそう高くはないでしょうが、「取って付ける」のは
無理でしょう。

665 :661:02/11/30 18:41 ID:9p8nKFt4
>>いまちょうどabにいるんだけど、12V1.5Wので300円弱。安いと思われ。ってことで>>661もよろしくvv

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 18:42 ID:tQgpUh4B
GTーRにNAバージョンって、ありましたよね?
ターボ取っ払ったヤツ。

667 :661:02/11/30 18:43 ID:NUVxeDIQ
665は>>662

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 18:47 ID:dyiNcmv8
アーシングキットの効き目ってどう?


669 :662:02/11/30 18:58 ID:lt/c7zFu
>>665
ありがとう!
明日買いに行きます。

>>661
Pブレーキ専用のヒューズはなくない?
メーター系のイルミとかいろんなのが一つのヒューズにぶら下がってるから・
メータ裏のバルブ外すかPブレーキレバー根元のスイッチを抜くか

670 :いだてん:02/11/30 19:04 ID:6u/DJhz2
>>666
R32のオーテックバージョンですね。
4ドアでATのみの設定でした。ベースモデルはGTS-4。
エンジン型式RB26。220ps/6800rpm、25.0mkg/5200rpm。
カムとピストンは別物だそうですが詳細は不明。
外観の特徴はGT-Rグリル、イエロイッシュグリーンパールメタリックの塗色、
ボディ同色アルミホイール(リムはシルバー)、リヤのSKYLINE26のエンブレム。
ボンネットはアルミ製。ブレーキはGT-R用。車重は1480kg。
0-400m 16.8秒(133km/h)。
以上、CG誌1992年7月号より。


671 :623:02/11/30 19:09 ID:Q+HOqMXe
>>624
>結論から言えば、BMWのパワステは据え切り厳禁。
さっそくありがとうございます。そうか、やっぱりダメですね。

>輸入車ではパワステがそこまでの酷使を
>前提としていないので、故障しやすくなる。
>特にBMWはパワステポンプの油漏れがかなりの頻度で起こるから
>据え切りはダメダメさん。

故障する場合の、前兆はありますか?
据え切りを繰り返していると、
ステアリングの感触に変化は起きうるでしょうか?
それともあるとき急にパワステがダメになる?



672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 19:20 ID:HS2BJqXy
遅レス

>>390
地表付近の土埃を吸い込まないためです。

>>547
トヨタでは
サンルーフ:開口部が鉄板
ムーンルーフ:開口部がガラス
最初はサンルーフ(鉄板)だけだったが、ガラス製が出たときに
ムーンルーフと命名。

673 : :02/11/30 19:26 ID:wB9IMP8f
10年落ちのベンツ(190E)を買いまして、
とりあえずオイルとクーラントを交換しておきたいのですが、
やっぱりヤナセで純正に交換してもらわないと駄目でしょうか?

別にヤナセでもいいのですが、私のとこからは遠いし、途中に激しい
渋滞ポイントがあるんで、近所のオートバックスかイエローハットで
交換できるならそっちのほうが楽なもんで。

オイルはモービル1とか100%化学合成油だったらいいんじゃないか、と
思ってますが、クーラントはどれにしたものか迷っています。


674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 19:28 ID:HS2BJqXy
>>661
>インパネ内のパーキングブレーキランプつかないようにしたいのですが、ヒューズ抜いて、その抜いたとこはそのままにしといていいもんですかね?

ブレーキフルード残量・バキューム圧のウォーニングと
兼用している車種が多いのでやめたほうが・・・

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 19:29 ID:xSKUxxan
>>668
体感できるかどうかは疑問。よほどアースの状態が悪かったのでなければ
ほとんどが思い込みと思われる。

が、電気がスムーズに流れるのは悪いことではないし、
ちょっと古くなった車などは接点の腐食などで電通が悪くなってる
こともあり得るので決して無意味ではないと思う。
気になってるんならやってみると気分的にも清々するよ、マジで。

オートバッツクスなどで売ってるオーディオ用のアース線なら
2,3千円で済む。

676 :掛川:02/11/30 19:30 ID:MpY7h4mP
>>560
遅レスだがありがとう。
出勤前のイイ目覚ましの笑いになりますたw

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 19:36 ID:xSKUxxan
>>673
とりあえず「近所のオートバックスかイエローハット」ってのは
やめといたほうがいいぞ〜。
自分で出来ないのなら街の整備工場を当たってみるべし。


678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 19:36 ID:drpWKR9X
670〉どーもです。
なんとなくきになったもので…

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 19:42 ID:dyiNcmv8
>>675
やはり予想通り・・・確かに\1980〜\2980程度だから気休めで買ってもいいかな

ていうかうちのH2年式のだからもしや(w


680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 20:01 ID:oKiUb9hS
>>673
年代モノの外車に100パーセント化学合成オイルを入れると
オイル漏れをするという伝説があります。(詳しくはオイルスレへ。)
クーラントはメーカー指定の物があります。
「純正以外は入れるな。」って書いてあるクルマもあるよ。

681 :661:02/11/30 20:11 ID:tQgpUh4B
>>665>>674 さんくす。じゃあとりあえずPブレーキのセンサーか、インパネの電球でトライしてみまする。ところでインパネってどうやったらひらくんでつか?

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 20:59 ID:lt/c7zFu
>>681
大抵は普通にネジで止まってるだけだからドライバで外して割らないように
クリップを外していったら取れるかと。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 20:59 ID:tOF+5inV
>>668=679
当方半年前に新車購入したヲタ御用達の2L4WD海苔でございます

\1980のアースィングキットを半信半疑で装着
『低回転粋でのアクセルのつきが良くなったかな?』
ぐらいの感想でしたが、、、、、

試しに外してみたら、全然乗り難くなっちまったです(w

って事で漏れ的には
『2000円くらいの出費だったら試してみそ』
って結論に達しました   終わり

684 :657:02/11/30 21:19 ID:Q7jynIV7
>>いだてんさん

参考になりました。
当方以前は16アリスト海苔だったんですが盗まれてしまいまして・・
パワーだけでも取り戻したかったんです。
ありがとうございますた。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 21:20 ID:3oLMAbVo
プリウスはバッテリーだけで走れるの?
走れたとして最高速とか航続距離とかどれぐらいなんだろう?


686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 21:28 ID:WWlz6ohB
シルビアS15スペックアールに15インチのタイヤは装着可能でしょうか?
ちなみに純正のタイヤサイズは205/55/16インチです。
よろしくお願いします。
(゚∀゚)(゚∀゚)(゚∀゚)(゚∀゚)

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 21:37 ID:v/qqfpeU
すいません、調べたんですがちょっと分からなかったので、どなたか知っている方がいらしたらお願いします。
AT車で、エンジンがかかっている時、セレクトレバーが、P・N以外の位置にあると動力がつながった状態になって、アクセルペダルを踏まなくても車が動き出しますが、それを何と言うのでしょうか。
よろしくお願いします。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 21:44 ID:rmHKSr59
Underworld Two Months Offの歌詞を教えて下さい
ひたすら何といってるのか?


689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 21:46 ID:tOF+5inV
>>687
クリープ現象

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 22:02 ID:KOBBeBoV
>>686
>>3

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 22:07 ID:lt/c7zFu
>>688
You bring light in.

http://www.reach-inside.com/lyric/lyric/twomonthsoff.html

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 22:08 ID:pZvYkrRH
test


693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 22:10 ID:rmHKSr59
>>691
おーありがと
You bring light in♪

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 22:12 ID:rmHKSr59
http://uk.music.yahoo.com/underworld/index.html
ビデオ見ながら歌おう♪

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 22:14 ID:6p5pStup
>>685
ガス欠の時に、エマージェンシーモードとしてモーターだけで走る機能がある。
但し、その場合最高速は20kmまでだったような。

平常時は前期型は40km、後期型は60か65kmまでならモーターのみで走ることも出来たはず。
ジワーッと加速しないとエンジンのアシストがすぐ入ってしまうらしいけど。

航続距離は知りません。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 22:18 ID:mJPkK8xm
みなさんタイヤやホイールはどこで買ってるのですか?あとそれは自分で
取り付けてるのですか?それとも店に任せるのですか?

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 22:19 ID:ztK/5zMk
こんばんは。
先輩からシルビアってスポーツカーを譲ってもらうことになったんですが、
車って一般的に何万キロまで動くんですか?
11万キロ走ってるんですが、メーターでは99万キロまで動くことになってるけど・・・。


698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 22:21 ID:v5pAjyqk
>>696
自分でタイヤをホイールに嵌めてる奴は1万人に1人も居ないと思われ。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 22:22 ID:JEjiKS7z
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700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 22:22 ID:6p5pStup
>>697
しっかり手入れして、きちんと乗ってやれば何万キロでも走れるべ。
何時まで乗るかは金と相談しナー

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 22:23 ID:mJPkK8xm
>>698いや、そういうことじゃなくて車に取り付けるのを自分でやってるのかってこと

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 22:25 ID:6p5pStup
>>701
まあ、自信と工具があるなら取り付けは自分でやるよろし。
タイヤ・ホイールは自動後退やら黄色帽子やら自動車関連の店ならまず売ってるし。

703 :697:02/11/30 22:25 ID:ztK/5zMk
レスありがとう。
でも、この車は日産のHPにも乗ってない絶版車ってのがすごく気になる・・・。
部品がなくなるんじゃないんですかね?

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 22:28 ID:v5pAjyqk
>>701
漏れはトルクレンチを含め工具揃ってるので自分だけど、大多数はショップ・ディーラーでしょう。
車に興味ない人・技術が伴わない人はその方が良いかとも思いますし。

>>703
S13は10万過ぎてから故障が多かったなぁ。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 22:29 ID:oKiUb9hS
>>701
新品タイヤ・ホイールを車に取り付けてもらっても、トランクに積んで
帰ってきても、工賃は同じだと思われ。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 22:30 ID:6p5pStup
>>703
その時はその時。
しっかり働いてりゃ買い換えること出来るんだから(w

まあ、絶版って言っても消耗品類なら少なくとも5年10年は心配無いと思うけど。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 22:33 ID:6lMfl+ZW
>>703
最終生産から10年だから、そろそろ無くなってくるパーツが出てくるかも。
日本車はパーツ供給悪いし。でも、タマは多いから、長く乗るなら部品取り
車を確保しておくのも手。パーツ代考えるとその方が安いよ(ただし、土地が
必要だが)

708 :707:02/11/30 22:34 ID:6lMfl+ZW
あ、勝手にS13だと思ってたが、何なのかは書いてないのね。スマソ

709 :704:02/11/30 22:39 ID:yk5Llcw7
漏れもスマン

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 22:54 ID:uiPHlREi
TVのアンテナをフィルムアンテナにするか普通のアンテナにするか
迷っています。フィルムアンテナでもテレビは問題なくみれるのか
わかる方よろしくお願いします。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 23:01 ID:4LEHsnA5
>>710
見られます

712 :ド素人:02/11/30 23:12 ID:tas4qARG
真冬の朝、エンジンがまだ温まってない時に
急激に加速したりするとエンジンが
壊れるって聞いたんですけど本当ですか?


713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 23:13 ID:6p5pStup
>>712
すぐには壊れないけど、
後々に響くかもしれない。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 23:14 ID:eKxoItK+
>>712
いきなりレッドゾーンまで回すのはやめておいた方がいいかと思われ
とりあえず水温計の針が動くまでは3000rpm程度までに抑えて
おくが吉

715 :車乞 食并:02/11/30 23:18 ID:Y3NfmqwM
オイルが暖まっていないとオイルが硬い。
オイルが硬いとオイルフィルターの通過率が悪い。
通過率が悪いとリリーフバルブが開く
リリーフバルブが開くとオイルエレメント内の
大きなゴミがまとめて・・・・

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 23:20 ID:o0iefOym
水温80度(油温50度)まで待つ漏れは環境破壊者ですね

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 23:21 ID:OKiV3DUU
座礁した船に積んであった車ってなに?

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 23:22 ID:6p5pStup
>>717
韓国車の新車と日本車の中古車

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 23:29 ID:b1zMV0nk
今日一年ぶりに車を動かそうとしたらバッテリー上がったらしくエンジンが
かからなくなりました。
バッテリの充電機を買おうとオートバックスに行くと「一回上がったバッテリーは
容量がすくなくなってるから新しいの買え」と言われたんですが
これは本当ですか?



720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 23:32 ID:eKxoItK+
>>719
1年ぶりって・・・・
それは再充電してもまたすぐに上がってしまうと思われ。
店員の言う通り新品を買うがよろしいかと。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 23:35 ID:Z/9yc/5T
マツダキャロル(F6A)のヘッドランプ周りの質問です。
ヘッドランプの枠のはずし方ってバンパー、タイヤハウスカバー、グリルまで
外しますか?
HIDランプに変更したいんでヘッドランプを外すとこまでの手順を教えてください。

722 :車乞 食并:02/11/30 23:37 ID:Y3NfmqwM
>>685
航続距離は15~20kmほどだとききますた。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 23:42 ID:mbwo35fO
教えてください。
1.四駆のスペアタイヤは、天パですか?普段履いてるのと同じでしょうか?
2.パンク修理をしたタイヤはそのままずっと使って大丈夫ですか?
(高速も平気でしょうか?)

おながいします。


724 :車乞 食并:02/11/30 23:47 ID:Y3NfmqwM
>>723
クロカン車では同じサイズのタイヤ装備されたのが多いですが、
通常の4wdはテンパです。
危ないとは言われますが、オイラはそのまま乗ってます。
高速も峠も

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 23:47 ID:qkXKduos
わけあって今の車の状況を公正に公平に検査してもらい
後に車に何かあった場合
証言してもらえるような方、機関などを探していますが
こうゆうのはどこに頼めばよいのでしょうか?

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 23:50 ID:eKxoItK+
>>723
四苦といっても、クロカン四苦みたいに全く同じタイヤを背中(バックドア?)に
背負ってるクルマもあれば、乗用車に近いスタイルのSUVみたいに天パータイヤ
を荷物室の仕切り板の下に収納しているクルマもアリ。

パンク修理は、外側からラバーセメントを付けたプラグを挿入して塞いだ場合は
やや不安が残る。 いったんホイールからタイヤを外して内側からちゃんと塞いだ
場合は高速走行もまず問題なし。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 23:56 ID:rPrlOz3y
ワックス・コーティングについてですが、
自分でかけれるもので、水垢が付き難く
もっとも持ちの良いものはどれでしょうか?
ちなみに色は白で、洗車は洗車機での水洗いしかしません。

728 :車乞 食并:02/12/01 00:00 ID:dozp2nDW
>>727
水アカと持ちは排他的関係にあるからなぁ・・・・

729 :車乞 食并:02/12/01 00:03 ID:dozp2nDW
>>721
エンジンルームからバルブだけ抜いて交換出来ないの?
シールド球だたっけ?キャロルって。

730 :R34乗り ご意見有り難うございます2:02/12/01 00:07 ID:ZrPWx83w
>>827
私の書き込みに対して、早速の書き込み有り難うございます。

>9km/lまで伸びたというと、だいたい7〜9km/lだよね?
今までが5〜7だった訳だから、5→9なら燃費80%改善だけど
7→7だったら改善無しなんだよね。

言葉が足りなく、疑問を持たせて済みませんでした。
5KM/Lの時は、純正エンジンオイル使用、渋滞路、エアコン使用の状態で
した。同条件の燃費については、用品を設置したのが秋でしたので計測出来て
ません。指摘された通り一般道の遠出時に約7→9KM/Lと思って下さい。

>道路状況なんかで5〜9km/lぐらいばらけるし。さまざまな効果も含めて改
善されて本人納得してるならいいけど、取り外して検証してみたい人もいるわけ
よ。

同感です。しかし、なかなか同条件で燃費を測定するのは困難なことと思います。
指摘のように外して確認する事により、確実な結果が出ると思いますが簡単に出
来ないのが残念です。

>藁をも掴む前の努力は必要。燃費のいい低粘度オイルに交換するとか
燃調をギリギリまで薄くしてみるとか。あとは乗り方の改善。

燃費改善(走行距離を長くする)をするための工夫については、賛成して頂けてると
思って良いのですか。
私の場合の工夫ですが、
私もオイル選びは工夫しています。聞いた話ですが、国産のエンジンオイルはベースになる
原油が良くないとかで、欧米のオイルの方が良いそうです。私は、トタル(輸入品)を使用し
ています。
燃調については、燃費指向ではないと思いますが、多少は薄くなっていると思われるマイン
ズロムを使用しています。国産のエンジンは、燃調を薄くしすぎると痛めると聞いた事があ
ります。

731 :721:02/12/01 00:21 ID:qIp/mNOY
>>729
まだ未確認なのでなんともいえないですが、仮にバルブ抜く方式として、
RH側は吸気パイプ外せばなんとか外せそうなんですが、LH側が手を入れるクリアランス
がないんで、、、、。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 00:32 ID:il1E5KNO
>>725
目的は不明だがディーラー辺りで査定してもらったら?
資格がなきゃ出来ないはずだから公正な内容と言えるのでは?

733 :687です:02/12/01 01:27 ID:UjmbFi6f
>>689
ありがとうございます!!
助かりました(゚∀゚)!!

734 :kou:02/12/01 02:05 ID:rX6sT0e7
もし外出でしたらすみません。
BBSのロックナットは、差込みの形状が鍵のようにいっぱいあって、
買ったときについてたのを無くすと、二度と外せませんか?
それともBBS取扱店で、それに合うパターンを買えますか?
博学な方、お願いします。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 02:07 ID:j/5Ke0DN
>>732
相手が某県の本部で事が大きくなってるようなんですよ。
自分の車が他県の大御所に運ばれて何されるかわからんので
今の状況をと思ってるわけです。

もちろんディーラー含めレンタカー会社、そのたもろもろもってるかいしゃなんで・・・
とおもいますて
 誰か答えわかるひときぼん

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 02:13 ID:7+N2BcNA
別の場所で質問したのですが、相手にされなかったのでここで質問
します。

現在ローン中の車を、正規(?)の業者で査定してもらいました。
ローンの残額が高いので、それを差し引くと逆にその分を支払わな
ければならないと言われました。
そこの業者によると、悪徳(?)の業者なら残額は関係なく
引き取ってもらえるが、買取金が安く、しかも車検証の使用人の欄
も変更しないままなので、事故等があった場合は困りますよという
ことでした。
買取金はプラスになりさえすれば安くてもよいのですが、このような
業者に売った場合、税金のこととか、後々問題になることって本当に
あるのでしょうか?
後で問題にならないように売ることはできないでしょうか?


737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 02:20 ID:Hwu5MU89
質問です。「ひやっとした瞬間」みたいなスレッド立ててもよいですか?
事故った体験談はあるんですが・・・。自分、運転下手でひゃっとするこ
と多いんです。皆さんから声を聞ければなにか予防になるかなーと。
「こんな瞬間は危ない」とか。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 02:36 ID:XweWMXUI
>>736
面倒な問題に巻き込まれたくなければ 差額を支払って売る事

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 02:53 ID:nMszURdJ
>>734 大丈夫です。販売店ならもってるし、いざとなったら、割れます。
とりあえず、代理店に聞いてみ?

740 :カニジル ◆GF8D.8A.wU :02/12/01 03:05 ID:a1MVGold
>734
BBS製のロックナットってあるの?あまり聞いたことないが。

ロックナットのアダプタには番号が刻印してるので
ナットメーカーにその番号を伝えれば
アダプタ売ってくれるよ。
あと、タイヤショップだと、
あらかじめアダプタを持ってるから
偶然合うのを持ってるかも。
また店によってはロックナットを壊してくれるとこもあるから
お店に行って聞いてみ。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 03:35 ID:Oyw9caPG
注文した中古車のドアの閉まりが悪い(ぴったりと閉まらなくなってる)
のですが、新車のようにピッタリと閉まるようにすることは難しい
のでしょうか?

742 :723です:02/12/01 03:44 ID:/E3kaOGe
四句でもそうなのですか。イヒー
パ零みたいのは同じタイヤ付けてますね。
天歯゜はなぜか使う気にならないので普通の買うことにします・・・・・
パンクは高速走るならちゃんと(?)修理するか新しくした方が安心なのですね
聞いといて良かったです。ありがとう茣蓙いました〜


743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 03:45 ID:/E3kaOGe
>>724>>726
抜けてしまいました。大失礼スミマセン

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 04:18 ID:fC8byv2R
車の状態によるのでは?
事故車みたいなフレーム狂ってるのはどうしようもないでしょう。
立て付けが少しずれてるだけならそれなりに技術持ってるところでなら調整は可能です。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 04:20 ID:fC8byv2R
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
>>741へのコメントです。失礼しました。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 04:52 ID:pcxusFX3
ロアスカートとかエアダムっておなじこと?

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 05:43 ID:zDhhctpd
マツダのCMは何でスンスンばかりなのですか?
正直、あそこまで流されると耳障りでウザイです。

748 :名無しさん@そうだ吉野家へ行こう:02/12/01 05:48 ID:lX5tb/su
スンがスーンでスンスンだからです

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 06:16 ID:KWonNSAo
いまシビックフェリオに乗ってますが、
車にはラジエター液が最高で大体どの位の量が入りますか?

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 06:29 ID:BwG5yIas
マツダのスンスンって
どういう意味なの?
誰か教えてくれ。


751 :名無しさん@そうだ吉野家へ行こう:02/12/01 06:41 ID:lX5tb/su
ズームじゃなかったっけかな?
ようわからんが

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 06:44 ID:c7bLiWtl
>>749
取扱説明書に書いてない?
それと型式ぐらい書けよ
>>1読めボケが

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 06:48 ID:GCx3EWFe
>>749
http://www.honda.co.jp/manual/civic-ferio/2002/contents/8-0-0-servise.html

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 06:50 ID:GCx3EWFe
>>752
胴衣。

型式を気にせんでlink貼っちゃったよ。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 07:08 ID:c7bLiWtl
>>754
最新型だけかよ!自分の型探してたよ・・・。
次スレでは>>1に車の事で質問する時は車種名・型式か年式とグレード名・ミッションを
明記するよう書いてほしいね

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 07:44 ID:kgmJH3YI
郊外のドライバーってどうして左慎重に大回り・右強引に小回りなの?

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 08:12 ID:iLE56wsE
>>750
♪Zoom Zoom Zoom♪ でつ。

曲名もたしか「Zoom Zoom」。 DJピストン西沢が言ってました。

どの車種でも同じBGMなのは、メーカーイメージを統一・強調しつつ、かつ
製品のアピールもするというCM戦略です。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 08:30 ID:bJ3ufNQZ
>>735
一段とイミフメなんだが・・・・・
クレーム修理でメーカー回収になるが、何をされるか不安、って事?

>>746
同じモノを指す言葉ですな

>>750
子供がミニカーで『ブーンブーン』ってやるでしょ?
その『ブーンブーン』の英語版?が『ZoomZoom』だそうです

759 :kou:02/12/01 08:36 ID:rX6sT0e7
遅ればせながら、
レスを下さった方々、ありがとうございます。
大変勉強に成りました。
今日探しに行ってみますね。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 08:48 ID:gHUxxpjR
エアバックが開く基準?というのはどんなもんですか?

761 :車乞 食并:02/12/01 10:04 ID:ojQjRKT0
>>731
左側に何がありますか?
バッテリーを外さないと交換できない車はざらにありますよ。

762 :車乞 食并:02/12/01 10:06 ID:ojQjRKT0
>>740
タイヤ販売店とかって、マスターキーみたいな
工具もってませんでした?
花びら型でも、ピンが一本だけあって、とりあえず
ゆるめるだけは出来るようになったのが。
防犯上、そう見せてくれませんけど。

763 :車乞 食并:02/12/01 10:11 ID:ojQjRKT0
>>749
自分で交換されたのですか?
出てくる量が少なくて驚きませんでした?
そうだとしたら、エンジンブロックに冷却液が
残っているので全量交換は無理です。
普通にやればらじえたー内にある半分ぐらいの量しか
交換出来ないでしょう。

764 :車乞 食并:02/12/01 10:13 ID:ojQjRKT0
>>760
全面衝突(左右15度以内)で、一定量のgが加わった
場合です。
穴に落ちたり、スピンした場合には開かない場合が
あるみたいです。


765 :この車って何?:02/12/01 10:42 ID:pPhDq8Hm
http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20021201104143.jpg

766 :車乞 食并:02/12/01 10:45 ID:ojQjRKT0
乗ってる白い車?

767 :765:02/12/01 10:47 ID:pPhDq8Hm
違う。幌のあるあかいやつ、
なんでも
ちっこいまんまるテールランプが縦に3つならんでて
側面には「Z」とエンブレムがあったとの情報

768 : :02/12/01 10:49 ID:LaGD0rrY
ミッション車でバッテリー上がったときの押しがけのやり方を教えてください。

769 :名無しさん@そうだ吉野家へ行こう:02/12/01 10:55 ID:lX5tb/su
>>768
2速に入れて助走が付いたときクラッチいれるんちゃうかな

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 10:57 ID:ROfa0pAZ
>>765
トミーカイラのやつじゃね?
名前忘れたが。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 11:26 ID:uqTap5ao
>>768
クラッチの配線を切る。
話はそれからだ。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 11:29 ID:w6l8cQmd
763
水温が上がった状態で抜かないとあまり出てこないよ

768
イグニッションキーをONの位置にして押してもらうか
牽引してもらって、ギアを二速に入れてスピードが
上がってきたらクラッチつなぐの。
キーONにしないとかからんよ。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 11:30 ID:Oyw9caPG
>>741ですが、>>744ありがとう。
ドアの建て付けって、ロックする部分をちょっといじればすぐ直るものとばかり
思っていたのですが、そうでもないんですね・・・。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 11:31 ID:w6l8cQmd
クラッチ切らないとエンジンかからん車は
押しがけってできないの?
クラッチのスイッチいじらないとだめ??

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 11:33 ID:zsQPjgD7
オートバックスのCMで右から3番目のキャンギャルの
尻のフリが甘い気がするのですが・・・

http://www.autobacs.com/cgi-bin/inetcgi/scripts/top_startpage_01.jsp?xpd=20021201113127.125690

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 11:36 ID:USrrDWRT
>>765
MR-Sの

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 11:37 ID:USrrDWRT
>>765
MR-Sのザガード(限定発売)で間違いないと思う

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 11:40 ID:USrrDWRT
画像
ttp://zzw30.hp.infoseek.co.jp/0109AllJapanMrsOff/221zagato.htm

779 :765:02/12/01 11:44 ID:pPhDq8Hm
ありがとう、画像を送ってきた友人に確認した

まちがいなってさ。ビンテージっすか

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 11:51 ID:kYHAIAod
あの〜トラックのメタノール燃料って何のことですか?
経由とは違うのですか?

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 12:10 ID:MiJRW3Z2
ttp://www.lamborghini-countach.net/
サラリーマンカウンタックさんのHPは移転したのですか?閉鎖ですか?

782 :781:02/12/01 12:12 ID:MiJRW3Z2
あげ忘れ

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 12:33 ID:e3ysHIcc
スバルの1500、2000ccのエンジンってモデルチェンジしないんですか?

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 12:37 ID:LgPIiJFx
ダブルクラッチってなに?

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 12:46 ID:O0HdHi48
インナーというのはフレームとはまた違うの?

786 :車乞 食并:02/12/01 12:54 ID:QHRBghKH
>>772
水温上がっても出てこない車もあるーよ。

>>774
冷間時の始動は厳しいだろうね。
暖気後ならそのままでできるだろうけど。

787 :721:02/12/01 13:16 ID:qIp/mNOY
>>761
LHランプの後にはクーラントリザーバータンクがあり、
何かで固定されているようなのですが形状的には上から引っ掛ける形で固定場所が
わけわかめです。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 13:18 ID:zHWhCr5E
ダブル・クラッチ

1978の映画
山根成之監督で
郷ひろみ 松坂慶子 森下愛子 地井武男 河原崎長一郎 林ゆたか
とかが出てた

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 13:22 ID:gHUxxpjR
↑ 郷ひろみが森下愛子をレイープするやつだね。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 13:33 ID:YrylqAK0
ヒールトウとヒールトゥどっちが正解?

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 13:34 ID:CDwkcxso
61年式のエブリーDA71VのMT車(550)のキャブをばらしてから取り付けたのですが、
ガソリンがキャブのお口からおもらししてしまいます。
フロートレベル調整・ニードルバルブ・他のパッキン類も交換しました。
メインジェットのゆるみもありません。
この原因以外でどこからのガソリン漏れの可能性があるでしょうか?


792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 13:38 ID:Oyw9caPG
「塗るだけで、サビを皮膜に変化させる!」っていう錆止め剤があるけれど、
中古車買ったら、あれをあちこちに振りかけてやろうと思ってるんですけど、
中身はけっこう毒なんでしょうか?成分知ってる人いたら教えてください。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 13:41 ID:1l6cnwEZ
>>791
ニードル付近のゴミつまり
フロートレベル調整のミス等
もう一度分解清掃してみて下され。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 13:49 ID:fC8byv2R
>791
加速ポンプはダイジョウブか?

>792
成分は忘れたが水溶性なので反応が終わったあとは洗い流してしまえば?
室内は無理か...

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 13:53 ID:CDwkcxso
>>793
2週間、毎日ばらして調整しててもダメなんですよ…。
ガソリンのインナーホースに口をつけて息を入れても入っていかないんで、
ゴミづまりもありえなさそうです。
直感なのですが、なんとなくフロートレベル等の原因じゃなさそうな気がして…。
バキュームホースつないでないのってダメですか?

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 14:00 ID:CDwkcxso
>>794
加速ポンプですか。それは見てなかったです。
加速ポンプだとポンプが押されたまんまとか、
そんな感じの原因と考えて見てみればいいんですか?


797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 14:02 ID:tdEc52sT
ピストンの内径・外形を測定し総排気量を計算し、S/Dを算出しなさい。

という問題を解かなきゃならないのですが
S/Dってなんですか?

798 :名乗る程の者ではござらん :02/12/01 14:12 ID:dwka6JlU
あのーすみません。
日産の車に付けていたタイヤはトヨタの車に付けれるモンなんでしょうか。

799 :792:02/12/01 14:14 ID:Oyw9caPG
>>794
thanks!
そうか洗い流す必要あり、か・・・。

800 :131:02/12/01 14:15 ID:YHKz+fhk
>>134,>>135,>>136
チョー遅レスですが、ご指導ありがとうございますた。
糊の跡は前オーナーの着けたテレビだか奈日だかの両面
テープだったようです。
結果、CRCだめ、ピッチクリーナーだめで市販のハンドクリーム
と100円ショップの虫取りクリーナーでなんとか綺麗になりますた。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 14:17 ID:1f4cHhrm
ナットを緩めてもタイヤが外れてこないのですが、
なにか上手い方法はありませんか?

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 14:18 ID:MwfbGTTt
>>798
サイズやホイールさえあえば付きます。
車種やタイヤ・ホイールサイズ言ってくれればベストなんだけどね。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 14:27 ID:IF2Zdf9c
>>774
セルが回らないだけなんで押し掛けは問題無し・・・・・・だと思う

>>780
アルコールの一種です
詳しくはメタノールで検索しる

>>783
時期レガシィからNewEngとの噂有り

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 14:29 ID:IF2Zdf9c
>>801
ハブセンターがサビで固着してるんでしょね
ジャッキが外れない範囲内で、タイヤをおもいっきり揺すれ

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 14:30 ID:fC8byv2R
>791
パッキン劣化でポンププランジャ押してなくてもガソリン出てくるのが結構あります。
ポンププランジャが固着しただけではガソリン垂れ流しにはならなかったと思う。

806 :801:02/12/01 14:32 ID:1f4cHhrm
レスありがとう御座います!!
それはやってみましたが・・・・・外れませんでした。
もう一度トライしてみます。

807 :車乞 食并:02/12/01 14:33 ID:ilZb6Ay5
>>781
それなら簡単に外れますよ。
上に引き上げればりざーばーは外れます。
引っ掛かってるので、左右に動かしながら引き上げると
外れるはずですよ。
多分、鈴木と一緒のはずですから。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 14:35 ID:Gmqu4Fp8
>>801
ボディの下にジャンプなどの漫画とか雑誌、新聞紙を積んで万が一ジャッキが
外れた場合の対策してね。タイヤを少し蹴ってもいい。
ただし怪我には気をつけて・・・あんまり無理やりやるなよ。壊さない程度で
がんがれ

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 14:42 ID:CDwkcxso
>>805
早速、一服でもしながらバラしてみようと思います。
ありがとうございました。

810 :車乞 食并:02/12/01 14:45 ID:ilZb6Ay5
>>809
フロートに付いてるバルブ、傷ついたりゴミ噛んだり
してません?
 きしゅつかもしれんですけど。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 14:46 ID:IF2Zdf9c
>>809
キャブOH中にタバコなんてダメポ

812 :721:02/12/01 14:55 ID:qIp/mNOY
結局悪あがきせずに、ヘッドランプごと
外してバルブ入れ替えますた。
ありがとうございました。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 15:04 ID:Gmqu4Fp8
>>812
光軸狂いませんか?
調整の仕方までわかりませんが少し心配です。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 15:49 ID:GlU1lYJ+
この間免許を取ってまもない初心者ですがよろしくお願いします。
スタンドでタイヤを固定しているボルトをリューターで削られてしまいました
この部分だけの交換ってできるものなのでしょうか?

815 :801:02/12/01 15:52 ID:1f4cHhrm
タイヤ外れました!!!
ナット緩めたまま町内一周したら外れました・・・・
レスして下さったみなさん、ありがとう御座いました!!

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 15:55 ID:ikBayipn
>>814
なんでボルトを削った??
スタンドにクレームで交換費用出させる。
スタンドよりディーラーで交換させた方が安心。


817 : :02/12/01 15:55 ID:Me5jdCeR
茨城など北関東は「駐車場付き居酒屋」が多い
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1038714513/l50

818 :721:02/12/01 16:18 ID:qIp/mNOY
>>813
キャロルのヘッドランプは後からバネで押してるタイプなので調整ビスさえいじらずに
ヘッドランプ回して引っ掛けから外せば取れるので、光軸ずれる事はないと思うんですが
確認済みです、

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 17:39 ID:e3ysHIcc
ハイオク指定の車で、ハイオク入れて通常の燃費出して走るのと、レギュラー入れて燃費落とすのでは、どちらが金銭的に得なんでしょうか?

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 17:41 ID:uSSBuYK2
>>819
おとなしく廃屋入れた方がいいと思われ。
猿人にも優しいYo

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 18:00 ID:oIOO+9ac
VWのW型のボアピッチは如何程にて候

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 18:12 ID:FlxdwTPT
車でレースに流れるような音楽を聴きたいと思うのですが、
F1の曲は手に入れたのですが、
グランツーリスモの音楽も手に入れたいと思います。
曲名はMOON OVER THE CASTLE
でよいのでしょうか?
あと他にもこのような曲を教えてください。
お願いします。


823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 18:16 ID:3G5cVveK
なんで道路公団の車にはサーフやテラノやランクルみたいに
クロカンが多いの?

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 18:17 ID:yVX+sEaw
>>822
オープニングならそれだNE!
たぶん、サントラ買うことになると思うけど。

ボーカル入りではFEEDERのエコーパークというアルバムにも2曲入ってる。
その他のボーカル曲は知りません。スマソ

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 18:19 ID:LimNlH3j
>>823
好みの車だから。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 18:20 ID:yVX+sEaw
>>823
耐久性や緊急時の悪路走破性、実用性を考慮するとそういう選択になるらしい。
平均で1年に15万キロは走るらしいし、4トントラックを牽引することもあるらしい。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 18:25 ID:3G5cVveK
>>826
やっぱり耐久性はクロカンが一番強いんだー。
一年に15万キロってすごいですね。
道路公団仕様になってるの?
それとも市販されているやつに、黄色のペイントしてるだけ?

828 :813:02/12/01 18:27 ID:t11GrnJF
>>818
それなら大丈夫そうですね。がんがれ

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 18:28 ID:oIOO+9ac
だれも教えてくれないから計算してみたぞ。
W12が513mmでW8が420mmだから93mmでいいのか?

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 18:28 ID:80vAfLlM
メーター内の各種警告燈って規格あるの?
ABS,ESP,ハンドブレーキ エアバック、等々

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 18:28 ID:yVX+sEaw
>>827
バックドアを観音開きにしたり、
濡れた格好でも乗れるようにビニールレザーシートにしたりすることはあるらしいが、
基本的に車自体は市販車と同じ。
それに無線やら標識やら色んなものを積む。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 18:38 ID:ZCqz+XKZ
>>826
らしい(w

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 18:41 ID:3G5cVveK
>>831
へー。そうなんだー。
クロカンってやっぱ丈夫なんだね。
意味無くでかいだけじゃないんだね。


834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 18:52 ID:6PLaAgcP
>>819
『レギュラーガソリン単価÷ハイオクガソリン単価×ハイオク燃費』で求められた数値以上の
燃費をレギュラーガソリンを入れた時に出せれば金銭的には得になる

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 19:05 ID:LcDkJi/h
道路公団や建設会社で需要のあった430グロリアバンが数年前遂に生産中止になりましたが
それらの人達は後継としてどんな車を使ってるんですか?
現在は430グロリアバンの新車の入手は無理ですか?

サニトラは何故生産中止?

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 19:40 ID:6/AVp2UG
中古のMINIを買ったんですが、それに搭載されていたパナソニックの
オーディオの引っこ抜き方がわかりません。

どーやってとりはずすですか?
そのオーディオは薄型のやつです。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 19:46 ID:gzpNhWdT
>>822
>車でレースに流れるような音楽を聴きたいと思うのですが、
事故るぞw

グランツーリスモはMOON OVER THE CASTLE であってるはず。

838 :837:02/12/01 19:48 ID:gzpNhWdT
>>822
俺はPSからコンポにつないで録音した。
携帯の着メロもあるね

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 20:00 ID:6PLaAgcP
>>835
普通に各社から発売されているバンおよび1BOXを使っていると思うが
道路公団では先代のエルグランドも使ってるなぁ

430を新車で購入はほぼ無理だろう

サニトラの生産終了は単に時代の流れでしょ

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 20:05 ID:lN2+S/UO
海外のナンバーって日本で日常的に付けられないんですか?

841 :トラックの運ちゃん:02/12/01 20:32 ID:l+d+l4tC
ガイシュツならスマソ
トレーラー部分のの前に付いている「2歩のあし」
なんていう名前なの?

842 :へぼ:02/12/01 20:59 ID:LtWbcBZs
FFにのっています。
寒い日になると、ハンドルを切りながら曲がって行く時に
前方サスペンションの方からギコギコと音がします。
直進時はしません。

このような症状は何が原因に考えられるのでしょうか?
過去にディーラー持って行ったのですが暖かい日だったので
「症状でていないから」と返されました。
詳しい方、アドバイスお願いします。


843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 20:59 ID:XAGirc5r
音楽かけたときに、ウインドウの下あたりが「ビリビリ」いいはじめたのですが、
ネジをしめたら直るとか聞いたことがあるんだけど・・・・
ドアはずさないと無理でしょうか? 今、10万キロです。


844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 20:59 ID:uH9tSqVy
>>841
サポートレッグ?
タミヤのラジコンのカタログによると。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 21:00 ID:JQAq+7hi
>>841
シャシーの方か?
あれは「ジャッキ」と言う事も在るけど本当は何ていうんだろ。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 21:11 ID:V9to1flt
>>841
アウトリガーのことか?

>>843
内張りが鳴いているなら原因追求が難しい事も・・・
ウインドサポートが鳴いているならネジ締めりゃ治るんじゃねえか?
内張り外せばドア外さなくても大丈夫。

847 :車乞 食并:02/12/01 21:20 ID:DpkfMV+H
>>842
音が鳴るのは最大に切ったときですか?
もし、そうならばストッパーに当たってこすれる
音かもしれませんが。

848 :へぼ:02/12/01 21:24 ID:LtWbcBZs
>>847さま
最大でもなっていますが少しでも鳴ります。


849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 21:26 ID:t4Be3mh7
スレとはあんまり関係ないんですが、
エンジン上部に着いてるオイルフィラーキャップ(?)は、
エンジン始動中に開けてみても大丈夫なんでしょうか?
カムが回転してる所が見てみたいんですが、やめた方がイイのかな…
厨な質問ですいませんが、よろしくお願いします

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 21:36 ID:VVfs1Cgf
>>823
以前はクラウン、セドリックが主流でした。
でも何年か前に、渋滞の後尾警戒をしていた公団パトカーに大型車が追突する
事故があったらしいです。(そのまま燃えたという噂も・・・。)
それ以来、公団パトカーはクロカン車に変わっているようです。


851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 21:37 ID:2tWCsBXg
>>849
保障は出来ないけど大丈夫じゃないかな?
確かマイクロロン添加するときはアイドリング中に入れる気がした。

852 :843:02/12/01 21:39 ID:XAGirc5r
>>846
ありがとうございます。
その・・・内張りが鳴いてます。やはり難しいっすかぁ。

853 :車乞 食并:02/12/01 21:39 ID:DpkfMV+H
>>849
オイルの飛沫が出てくるよ。
大量に出ないけど、メガネしないと目に入るかも
>>851
オイルゲージからいれるのじゃなかったっけ?

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 21:41 ID:1zoWaR5s
>>849
エンジンにもよるんだろうけど・・・

かれこれ20年前の1G-GEUでは大丈夫だった。
初めて買ったクルマがうれしくてエンジンかけて覗いてた俺w

855 :車乞 食并:02/12/01 21:42 ID:DpkfMV+H
>>848
ブッシュ(特にスタビライザー辺り)のゴムがよじれて、金属同氏が
接触しているということは無いですか?
あと、ブッシュが固着しているとか。

856 :へぼ:02/12/01 21:52 ID:LtWbcBZs
>>855
よくわからないですが、アッパーマウントがどうのこうの
言われた事があり、その辺から音がするのかもしれません。

ブッシュ類は異常無いような気がするのですが。

857 :849 :02/12/01 21:53 ID:t4Be3mh7
エンジンはSR20なんだけど、どうしようか悩んでみます。
ありがとうございました。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 22:01 ID:IAlUbOXZ
>541
ひまだったから検索しばし。
ランディングギヤというらしい。
飛行機の車輪と同じ。着陸用器具ほどの意味か。

>へぼ(書きにくいな)
アッパーマウントがゆるんでいるのかも。
車輪が接地していると荷重がかかるのでわかりにくいよ。
車によってはジャッキうpすると車輪が落ちるのもあるらしいよ。

859 :車乞 食并:02/12/01 22:01 ID:ouyImExH
>>865
アッパーマウントなら切った時の音が鳴るけれどきったままなら
音は鳴らないはずだけどなぁ・・

860 :へぼ:02/12/01 22:06 ID:LtWbcBZs
>>858,859
ありがと
切ったまま曲がって行く時も、ギシギシするんです。
冬はボロ車みたいで情けないです。

861 :車乞 食并:02/12/01 22:07 ID:ouyImExH
>>858
それなら直線でも鳴りません?
オイラゆるめて走った事無いから自信ないですけど。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 22:15 ID:IAlUbOXZ
>858
自己レス
>841の間違い。 541スマソ。


863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 22:16 ID:sBYuqadi
>>852
内装のビビリ音を突き止めるのは消去法で攻めるべし。
内張りを外して鳴らないのであれば、原因は内張りか、
内張りとドアの接触面にあることになる。そんな感じ。

で突き止めたらさらに場所を特定して、スポンジを貼ってみたり、
ガムテープで抑えたりして音が消えるかどうか診てみる。
面倒だけど外したり取り付けたりしながら少しずつやると
いつかは解決するよ。

ビビリ音は振動で微妙な隙間が触れたり離れたりしているわけなので
要はそこを密着させるか詰め物をするか離すかすればいいのです。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 22:20 ID:5WyQn64g
からあげクン

865 :車乞 食并:02/12/01 22:22 ID:ouyImExH
そういえば、車のドアストッパーのゴム。
(ドアやボンネットのすみっこにある黒い丸型の
ゴムの固まり。当りゴムとも)
これが年劣化で萎縮してしまって透き間が出来て
ガタガタいうこともある。
こいつは回してやると伸びるようになってるから、
これを調整する。ボンネットの左右高さが
違うときにもこれで調整するよ。
回しても伸びない車もあるけど・・・・

866 ::名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 22:24 ID:nfJZKOEw
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/51419181

これって悪戯のレベルこえてない?

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 22:27 ID:waCn0X28
ボンネットの穴ってまさか・・・弾痕??? ガクガク・・・

868 :ライトウェイター:02/12/01 22:31 ID:pWRLrkTe
>>867
折れもそう思った。ヤクザ屋さんはロルースにゃ乗らないか・・・?

869 :852:02/12/01 22:36 ID:XAGirc5r
>>863
ありごとうございます。
挑戦してみます。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 22:39 ID:/sOJNNd9
いたずらって・・・
問題のあった外務省官僚関係の車かぁ?

871 :旧石器糊:02/12/01 22:39 ID:nMszURdJ
GC8のラジエーター交換の工賃はいくらくらいかかりますでしょうか?

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 22:44 ID:XAGirc5r
A 200馬力 20キロ 車重1000キロ
B 400馬力 40キロ 車重2000キロ

この場合、変速比や駆動方式やエンジンの特徴(最大トルクの発生回転数等)が
同じなら、加速性能とかは同じなのでしょうか?
加速や出足はAが速くて、最高速度はBの方が上のような気がするのですが・・・

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 22:49 ID:waCn0X28
>>872
最高速はB・・・正解
加速・・・加速性能は単純に最高出力、最高トルクで語れないのでなんとも言えんが
     普通ならAだと思う。

でも、馬力、トルク問答はもういいよ・・・秋田
そんな事言ってると「セリカ乗ってる?」って聞かれるよw

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 22:55 ID:j3aVfhwY
鉄チンホイールの「チン」ってどういう意味??

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 23:02 ID:1dfpb3K2
ビッグレリーズシリンダーを調整するとクラッチが軽くなるとか聞いたんですが、
「ビッグレリーズシリンダー」ってなんれすか?

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 23:24 ID:ZonvOF1J
>>875
確か、クラッチを動かしているシリンダーだったと思う

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 23:31 ID:I+tJmDz8
車にとってファン・トゥー・ドライブに
必要な要素って、何?

878 : :02/12/01 23:31 ID:LaGD0rrY
すいません、イグニッションキーって何か教えて下さい。
要するに、押してもらう前にクラッチ踏んでおくって事でいいんですよね?

879 : :02/12/01 23:32 ID:LaGD0rrY
忘れてました。
>>772さんへの質問でした

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 23:32 ID:6sRIqAXs
>>877
トヨタ的でないこと。

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 23:33 ID:vCKmRn7L
質問がむずかしすぎて分かりません。

882 :BT:02/12/01 23:35 ID:wxFGiRay
>>878
エンジン始動時に回すキー。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 23:35 ID:/+HL7WtD
>>877
高尚だな。
良い意味で自分が楽しければ良いと思われ

884 : :02/12/01 23:38 ID:LaGD0rrY
>>882
どうも。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 23:42 ID:1dfpb3K2
将来MT車に乗ろうと思ってるんですけど、MTって難しそうな予感するんで質問
しまつ。
どのくらいで慣れまつか?

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 23:45 ID:ws2LP6ZZ
>>885
ヒトによりけり。
3日でなれちゃうやつもいれば、30年乗ってるのに下手糞もいる。
でも、走るだけなら1週間でなんとかなる。

免許持ってねえのか?
免許はとりあえずMTで取っとけ。教習で嫌ってくらい乗せてもらえるしw

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 23:45 ID:/+HL7WtD
>>885
乗った経験があればすぐに慣れます。
一度身体で覚えたことは時間が経っていても結構覚えてます。

AT限定を解除したばかりとかだと少しかかるかもしれませんね。
でも、クラッチの扱いさえ慣れればすぐです。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 23:46 ID:vCKmRn7L
チミは買ってから、ちぇっどうしてMTなんかにしちゃったんだるう
とか後悔してると思うよ。

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 23:57 ID:zHWhCr5E
ちょっと疑問だが
>>835で言ってたの430なのか?
Y30じゃないの?
俺の勘違い??

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 23:58 ID:oIOO+9ac
数週間もありゃなれるべ。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 00:07 ID:JL1WlSpW
中古で車買ったんですが、メーターパネルのトコの照明が暗いのがどうも気にいりません。
これって、明るくできないですかね?いくらぐらいかかります?
車種はホンダのアクティなんですけど

892 :892:02/12/02 00:10 ID:tpa+zVFJ
オーディオって自分で簡単に付けれるもんなの?
例えば、オークションで買って自分でつけるのって可能?

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 00:12 ID:gjaK6gri
>>892
簡単といえば簡単。100%の人ができるとは言わんが、やる気がありゃ大丈夫。

894 :892:02/12/02 00:14 ID:tpa+zVFJ
オーディオの取説に付け方って書いてあるもんですか?

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 00:17 ID:YrbREw8N
すいません
検索してもよくわからなくて
今までもたくさんでてそうな質問だと思うんですが
おしえてください!

今度知り合いから車譲って貰うんですが
その手順と必要なものなどおしえてください!

とりあえず駐車場は契約したました

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 00:17 ID:gjaK6gri
>>894
簡単な出力図とかは書いてたりする。
ただし車種によってオーディオ廻りの造作が違うから、その辺の事は何も書いてない。
詳しいインストールの仕方はホムペ↓で見るべし
http://www.mobile.sony.co.jp/

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 00:18 ID:AsDKdWj8
>892
最近の車は見た目をきれいにするためにパネルのあわせがものすごく複雑なのがあります。
車によって違うので一概には言えないが、車いじることが大好きだという人以外は止めたほうが良いです。
つまらんキズを付けて後悔することになるでしょう。

>891
メータパネルのランプが切れている可能性がある。
あと、夜間走行(ランプ点灯時間)が長いと、ランプが黒化しているかもしれない。
この場合はランプ交換でOk。
もともと暗いめの設計の場合は諦めるべし!!

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 00:20 ID:gjaK6gri
>>895
ほれ
http://www2.ocn.ne.jp/~kingjim/newpage3.htm

899 :895:02/12/02 00:22 ID:YrbREw8N
ありがとうございます!

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 00:24 ID:E/SOxcAm
9000

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 00:27 ID:JL1WlSpW
>>897
仮に暗い目の設定だった場合、ランプを換えることによって明るくするというのは
無理でしょうか?ヘッドライトにも明るいものが売っているのと同じように。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 00:27 ID:58x9GPjo
>>891
電球交換
ディーラーで4〜5000円だったかな?
まあホンダ車では普通の事だ


903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 00:28 ID:afRXHrdK
電動の燃料ポンプって、キーがonの位置では常に動いてるもんですか?
あちきの車(エンジンかからん)は、start位置でしか燃料ポンプ動いてないんですけど。
これは異常ですか?

904 :892:02/12/02 00:34 ID:tpa+zVFJ
じゃあもしオークションで買って、
持ち込みでどっかの店で・・ってゆうのは難しいのかな。
自分で買って自分で何とか付けるか、
店で買って店で付けてもらうか?

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 00:35 ID:JL1WlSpW
>>902
どうもありがとう

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 00:35 ID:AsDKdWj8
>891
明るい電球はあるけどメータ周りの電球は設計に余裕が無いので最悪溶けます。
変えるときには覚悟してください。
ディーラーでは普通拒否します。

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 00:36 ID:9FVBmF1o
まふらー穴あいた人いる?

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 00:38 ID:JL1WlSpW
>>906
(|| ゚Д゚)!!

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 00:39 ID:4wQlOQsI
>>892
 昔(4〜5年くらい前)の車は簡単に付いたが...最近のは良く判らん。
 車種別に取りつけキットが売ってて、それを使えばポン付けで付いた
 取りつけキットが無くても、チョット知識と根気があれば付いたのだが...
最近のは駄目ならしい...。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 00:57 ID:58x9GPjo
>>892
自分と同じ車オーナーのサイトを覗いてみそ
オーディオ装着方法ってのは結構出てるぞ

まあ取り付けが不安で回りに知識がある人も居ないなら、
素直に新品を買って取り付けも頼んだ方が良いと思うよ。


911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 01:07 ID:AsDKdWj8
>892
パーツさえそろえれば金払ってディーラーでもらえば?
脱着は慣れた人にやってもらったほうが安心。

>907
開きましたが何か?
ホルツのパテ使って埋めましたが何か?
1週間持ちませんでしたが何か?(欝

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 01:14 ID:DEEL00t/
>>907
溶接で¥3000しなかったから、ヘタに中古探したり補修剤よりもお得と思われます>町工場持ちこみ

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 01:30 ID:ErAtjlv7
中古車はどのぐらい値引きが期待できますか?
ちなみに価格は120マンぐらいです。
よろしくお願いします


914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 01:32 ID:ZTkK3iF8
千争やる?

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 01:35 ID:0ixAeXoB
>>903
車種や年式により細部は異なるけれども 通常はクランキング時も含めてエンジンRUN
の信号入力が無いとポンプは動かないよ

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 01:49 ID:Cq9t9/wM
>>913
精々端数を切る程度に止めるよろし。
中古車は売れればおしまいだから、
延々粘っても自分が買えないだけ。

つか、値切るくらいなら同じ車で安いタマ探した方が早い。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 01:50 ID:ErAtjlv7
>>916
ということは新車みたいに10万とかは期待できないってことですね。
123万だったら、120万位が妥当だと

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 01:55 ID:XnbCpKuo
>>917

新車はそれにあらず、これから長い付き合いってのを匂わせるだけで結構値引く
漏れは今のディーラで4台買ってるが、もう何も言わなくても雑誌の最高値引き価格が出て楽だよ

中古は916に賛成、精々端数整理しかしてくれませんでした

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 02:00 ID:G2atzXGw
今日レンタカーを借りてドライブに行ったんだが
ミスってフロントの泥除け?に10cmくらいのひび入らせちまった・・・

明日返すんだけど、どれくらい弁償費用かかるかな?(゚Д゚;

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 02:04 ID:xC9DJ8Ru
105円(税込み)

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 02:13 ID:Cq9t9/wM
>>919
マッドガードかな?
それなら大してかからんだろう。新品交換でも数千円〜数万円程度。
場合によっては見逃してもらえるかもしれない。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 06:02 ID:Hi2Ljdt8
>>920
(税込み)で105円は安すぎるだろ〜。いくらなんでも

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 07:02 ID:ixsVTaxU
>>903
おかしいなぁ。たしかONの位置でポンプは動くはずだよ。そうじゃなきゃ
エンジンスタート時以外燃料ポンプ動きませんので走れませんってるようなもの。
キーをONの位置までもっていき、給油口(稀に違う場合がある)のあたりで
ボディに耳をつけて音を聞いてごらん。燃料ポンプの動作音するかどうか?
「ジィィィィィィィ」とか「ゴプゴプゴプ」とか音がしてれば燃料ポンプは
動作してると判断できる。ヒューズにも問題ないか確認してください。
それでもダメなら、専門家を呼んで。
君の車EGシビックなら燃料ポンプの交換となるよ。意外に多いEGシビック
のトラブル。気長にやるエンジンかかる場合あり呪文を唱えてからセルまわせw

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 07:13 ID:ixsVTaxU
>>903
>start位置でしか燃料ポンプ動いてないんですけど。
この記述が本当なら、どうして動作してるとわかるんだ?
どうやって確認したのだ???
これが本当ならポンプが動くのでONの時に動かなくなっているという
電気系トラブルとなるような気がする。この場合、根が深そうだ。

925 :\:02/12/02 08:50 ID:n91kWRTZ
すこしマジな質問したいんですけど、
車乗ってると、室内でなになかビビって音出してる車ってあるじゃないですか。
ビイイビビビビビーって。鉄板の上でビスが踊ってるような・・。
それってオーナーレベルで直すしか方法はないですか?
それとも工場で直してくれるもんなんでしょうか。


926 :揚げ用クソレス:02/12/02 08:53 ID:p2uM3v7R
>903
クランク角センサ系不良の予感!!

927 :-:02/12/02 08:54 ID:n91kWRTZ
↑ シートはずして硬貨とか落ちてないか調べたんですけど、
無かったんです。サイドステップを留めるプラの画鋲みたいなスナップピン(?)が折れて
その破片がフレーム内で踊ってるかも知れないっす。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 09:10 ID:JpHKheBF
>>925

100%どんな状況でも再現できる音ならば、工場でも対応可能。

再現性が100%でない場合は、自分で箇所特定まではしないと
堂々巡りになる可能性が非常に高いですね。

クルマの中を空っぽにして(車検証や雑巾なんかもぜんぶ外して)
走ってみてまだ鳴るようなら社外品→Dオプション→全体の順番
で確認しましょう。

できれば友人のドライブであなたは聞き分ける方向で。
運転しながらだと方向感覚がめちゃくちゃになります
あとなんにしろキケンなので。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 09:12 ID:ci4mMU4c
>>919
漏れはレンタカー借りたこと無いから分からないけど
この場合に備えて車両保険掛けてないのかな?

930 :揚げ用クソレス:02/12/02 09:31 ID:p2uM3v7R
>925
エアコンの吹き出し方向、内気外気切り替えいじりまくって音が変わるなら
エアコンの通気途中の弁やらファンやら固定具やらゴミやら吹き出し口の樹脂やら。

エンジンルームの音確かめた??室内「でも」聞こえる音も多いよ。
排気管類の遮熱板取り付け具合とか、その他板の取り付けビス・ナットゆるみとか。

スペアタイヤ固定ネジゆるみ、スペアタイヤの入る場所に小石とかもあり得る。

グローブボックスの仕切板、インパネはめ込み部品のはめ込み不良とか。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 09:36 ID:Uwv9DQ0b
昨日、ちょっと試してみたくて180km/hくらいからフルブレーキングしてみました。
そしたら、フロントはロックせずにリアがロックしてかるく修正舵あてないとスピンしそうでした。

俺の車はABSついてないんですけど、ABSついてればこんなときにフロントの制動力は落とさず
リアのロックだけを防いでくれるんですよね。(ポンピングブレーキしてくれる?)


932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 09:37 ID:j/ACbMMV
>>925
ディーラーでも診てくれるよん。この前直してもらった。
車検のときにちょろっとそのことを話したら「出来たらやっときます」
みたいな曖昧な返事だったんだけど、ちゃんと直ってた。
それも素人レベルじゃちょっと修理が難しそうな天井裏で
どうゆー構造のいところが鳴ってたか絵まで描いて説明してくれた。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 09:41 ID:j/ACbMMV
>>931
いや、4輪全体がポンピングブレーキ状態になります。
それもどんなに足をガクガク動かしても追いつけないほどの素早さで、
滑り始めたら緩めるを繰り返すので足より確実。

ただし制動距離はロックさせるよりも伸びる場合が大きい。
停止させることよりも、障害物を避けるに重きを置いているの。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 10:45 ID:XyM27rk5
>>923
燃料ポンプはON位置で動く物もあれば動かないものもある
後者は強制で回すコネクターが別にあったりする。
だからどちらも正解

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 11:04 ID:p2uM3v7R
からあげ


936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 12:01 ID:1beuoUs2
>>930
>スペアタイヤ固定ネジゆるみ、スペアタイヤの入る場所に小石とかもあり得る。
すげー。こんなの考えもしなかった。
トランクの下の物が室内まで聞こえるとは・・・・ちょっと確認してみよっと。

あと、後部座席の天井裏?辺り(リアガラスの上)部分で何か音が聞こえるんですが
(ものすごく遠くで暴走族が走ってるような音)、天井裏なんかで音が発生するんでしょうか?

937 :車乞 食并:02/12/02 12:37 ID:EPU5vi8s
>>936
音は反射して聞こえるから、方向は信用出来ないよ。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 12:52 ID:1beuoUs2
フェンダーを取り替えるか板金するか悩んでいるんですが、2リッターカークラスで
フェンダーって、いくらくらいしてるものなんでしょうか?

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 12:54 ID:1beuoUs2
>>937
そういえば、耳の傾ける角度によって聞こえてくる箇所が違うような・・・

車乞 食并 ←なんと読んだらいいのでしょうか?

940 :車乞 食并:02/12/02 12:58 ID:EPU5vi8s
>>936
聴診器なんかで追っかけるのが早いですけど、
紙を丸めてホーン型にして片方の耳にあてて
音が最大になる方向を探す。
反対側の耳はふさいどいてね。

秘密です。

941 :939:02/12/02 13:08 ID:1beuoUs2
ありがとうございます。
運転しながら紙を丸めてホーン型にして片方の耳にあてて反対の耳をふさいで
音が最大になる方向を探すのは大変ですがやってみます。

失礼があったら謝ります。
「こじきもち」さん、でしょうか?

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 13:10 ID:P1STsND3
「かんもち」と思ってたがそういや字が違うな。違うのか。

943 :925:02/12/02 13:41 ID:zPLH2L37
ちなみに>>925>>936は別人でし。
>>928>>930>>936 レスさんくす。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 13:47 ID:oW4voOXP
教えて欲しいことがあるんだけど、
パワーфしーでコンピューターチューンして貰って
で、あとでFCコマンダーで中の年長や天下時期みてやれば
そのセッティングだした店の腕前がわかるのかな?
何でここがこんなにも濃いのだとか、天下時期おかしくない?
とかさ。タービン変えようが、ブーストうpだろうが
基本はあるわけだろうし

945 :903:02/12/02 13:52 ID:ixsVTaxU
>>934
勉強になりました。ありがとうございます。

って問題は解決してないですね(汗

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 13:58 ID:RBevLZVD
>944
基本的に現車合わせなんだろうから、車自体がどれぐらい
しっかりしているかが問題になるわな。
それに、セッティングした店が想定した運転とかけ離れた
運転をしてても文句は出るだろうし。
イチから実走セッティングしてみてから、元のデータと比
較してみると面白いけれど。
データ見て一概にタコだとかは言えないって事。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 14:44 ID:hg/G+yZT
5速AT車に乗ってますが、発進時に1速スタートの時もあれば
2速スタートの時もあります。こんな症状初めてなんで、
原因を教えて下さい。あと3→4の変速の時に少し引っかかりを感じるので
この対処法もお願いします。

948 :掛川:02/12/02 15:01 ID:X/6Kdlng
>>947
ホンダ?フォードじゃないですよね?

949 :☆ゝ☆:02/12/02 15:01 ID:p/VL8cFu
質問なんですけど、
スタッドレスのタイヤ(中の取り付ける部分なし)
だけを持っているんですが
持込の場合どこに行けば安く取り付けてくれますか?
大体いくらぐらいかかりますか?
ちなみに知り合いから買ったタイヤでお店で購入してません。
誰か詳しい人よろしくお願いします。

950 :車乞 食并:02/12/02 15:08 ID:2eqJ6vEp
>>947
SNOWモードになってないっすか?
もしくは、スイッチが接触不良で入ったりはいってなかったり。

951 :車乞 食并:02/12/02 15:10 ID:2eqJ6vEp
>>941
だれかに運転してもらって、音を探すという
選択肢は無いのですか?

952 :掛川:02/12/02 15:17 ID:X/6Kdlng
オレも>950の疑ったw

あともしフォードの5ATだったら同じようなトラブルの話聞いた事ありまつ。
ATFの交換で一時的に直るらしいけどまたすぐに再現するみたい。

953 :掛川:02/12/02 15:30 ID:X/6Kdlng
>>942
オレは「いぬいもち」と読んでいる。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 15:32 ID:DfDtdxnL
走行中の騒音を抑える処理(防音処理)をしてくれるところなんてあるのですか?
タイヤ交換以外で、いい方法ってありますか?

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 15:36 ID:GvbThdP2
>>949
別にどこが安いとか決まって無い。その店による。自分で調べるべし。
大体持ちこみだと1本1500円位だろ。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 15:37 ID:RPLElQso
以前、卓乞 食并 氏ていたよねぇ?
車乞 食并 氏は同一人物でつか?

957 :掛川:02/12/02 15:39 ID:X/6Kdlng
>954
ドアパネルの隙間とかに消音材入れてみたり。
オレは安い車に乗ってるので足元からのロードノイズが気になって
カーペットの下にABで買った3mm厚のカッティングカーペットを敷いてみた。
雨の日とかは特に効果を感じます。
業者に施工を頼むならカーオーディオショップなんかがやってくれるんじゃないかな。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 15:39 ID:WrJBPjnX
>954
オーディオのデットニングが効くと思いますよ。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 16:05 ID:ephrMf7m
>>947
>>1
>・車のトラブルに関する質問では、スムーズに回答を得るためにも
> 車種名・年式・走行距離数・改造点などの情報の提示を。
書いてくれないかなぁ。でも5速AT車オーナーが少ないから有効回答は???

>>950,952
スノーモードの変速範囲は2速〜5速で1速は使用しないはずです。
例外もあるかと思いますが。1速に入るような制御はしてないので違いそうですね。

普段の走り方ってどんな感じですか?
まさか車がまだ動いてるときにNレンジ(ニュートラル)にして転がしてる
とかしてない?
これってAT自体にダメージ与えますので注意が必要です。
発進不良、変速不良などいろいろ、トラブルが一様でないためATFに
問題ありそうですね。ATFチェックしてください。
強烈にATFが劣化してる量が規定量でないなどの問題でないとすれば、
プーリのスライド部あたりが逝ってるような気がするなぁ・・・(←素人考え)

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 16:07 ID:ephrMf7m
>>949
組換え1000円/1本
バランス1000円/1本
が大体の相場です。(自動後退、黄色帽子)

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 16:34 ID:ZrZrNoLH
>>957-958
いいこと教えていただきました。
ありがとうございました。

962 :カニジル ◆GF8D.8A.wU :02/12/02 16:44 ID:jUFStLX+
次スレです。

新規スレッドたてるまでもない質問@車板 その82
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1038814769/l50

このスレ使い切ってから次ぎ使って下さい。

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 16:44 ID:c+NTSrGP
AGE

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 16:46 ID:74Wtw0Ta
>>962
あんたを見るとカニが食いたくなるぜ・・・

965 :カニジル ◆GF8D.8A.wU :02/12/02 16:52 ID:jUFStLX+
カニカマで我慢して下さい(w

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 17:04 ID:nWfJ4wvd
AT車を買うかMT車を買うかで迷っているんですが、
どっちのほうがいいと思いますか?
基本は都会人なので街乗りが多いです。
冬はスキーに行ったもします。
週末どらいーバーです。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 17:07 ID:vQSC9idi
>>966
MT車の選択肢は少ないのでATになるかと思う。
都会暮らしだったら渋滞も多いだろうしね。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 17:08 ID:ephrMf7m
>>965
不覚にもワロタ

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 17:10 ID:nWfJ4wvd
>>967
一応私が欲しい車にはMTがあるので選択肢はあるみたいです。
都会暮らしなのでMTだと渋滞とか何かと不便ですかねー?
あとMTのほうが燃費がいいみたいでいいなと思いました。
そこのところはどうでしょうか?

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 17:11 ID:ephrMf7m
>>966
どんな車が欲しいかによる。
どうも君は走ることに興味はないようだからATのほうがいいかもね。

でも、大排気量、大出力でないMT車も面白いぞー(車種によるが)
振り回しで遊ぶ。これでドラテクあげるw

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 17:13 ID:nWfJ4wvd
>>970
車には興味ありますよー。
サーフとかエクストレイルみたいな4駆が欲しいです。
MTのほうが運転楽しめそうだし。
でも実際かなり不便なのかなと思いまして。


972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 17:16 ID:vQSC9idi
>>969
燃費は乗り方や環境に左右されるので、
一概にMT>ATとは言えない。

渋滞や都市部の遅い流れの中ではMTは煩わしい面もあるが、
こういう事が日常茶飯事でなければMTを選んでも面白いよ。

973 :カニジル ◆GF8D.8A.wU :02/12/02 17:17 ID:jUFStLX+
漏れはAT→MT乗り換え組だが、
正直、MTで不便を感じたことはないな。
運転好きならすぐに慣れると思うぞ。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 17:18 ID:nWfJ4wvd
>>972
うーん。渋滞は結構日常茶飯事ですねー。
燃費は一概に言えないんですかー。
非常に迷います。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 17:22 ID:nWfJ4wvd
>>973
私も今はAT乗りです。
運転は好きです。
テクニックってそんなにいらないですか?


976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 17:22 ID:EUGDWdpq
運転が好きなら絶対MTだよ。
自分もATから乗り換えたが後悔どころか満足してまつ。
カニジル氏のトリップ車種のセダン乗りでつ。
もう6年…次もMT乗るよ。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 17:24 ID:InuWum2q
運転は好きだけど、変速作業自体は面白いとは思わん。
そんなの機械にまかしときゃいい。
よってATが良い。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 17:25 ID:Fn2imEsA
>>975
普通に乗るなら特別なテクニックは必要ないよ。
教習所卒業してるならすぐ慣れるし…

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 17:26 ID:nWfJ4wvd
MT乗りの方に聞きたいんですが
ATと比べるとシフト時のショックはやっぱりどうしても
大きくなりますか?


980 :カニジル ◆GF8D.8A.wU :02/12/02 17:27 ID:jUFStLX+
テクニック・・・?

う〜ん、シフトダウンするときに
回転数合わせるぐらいしか技は持ってないですよ。

端から見るとDQNかも(((;゚Д゚))))ガクガクブルブル

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 17:27 ID:RPLElQso
(a)ATに乗って「MTにすれば良かった」という後悔
(b)MTに乗って「ATにすれば良かった」という後悔

(a)>>>>>(b)。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 17:28 ID:nWfJ4wvd
>>980
良く回転をあわせるって聞くんですが
具体的にはどういうテクニックなんですか?
よかったら教えてください。
お願いします。

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 17:28 ID:vQSC9idi
>>979
クラッチ操作とか回転合わせとかが雑だと非常に不快だが、
上手い人の変速は凄く滑らか。

ATは機械任せだからなー
古くなるとだんだんショックがでかくなる。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 17:28 ID:Fn2imEsA
>>979
少なく出来るよ。
トルコン壊れ掛けた古いATより絶対に少ない。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 17:29 ID:UEqVjkjU
>>980
十分テクニシャンでせう。


986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 17:30 ID:nWfJ4wvd
MTは運転手の技術に全てかかってるってことですねー。
運転手がうまければATよりも燃費も乗り心地も
十分対抗できそうですね。


987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 17:32 ID:mgP6LwcI
MTは下手糞だとすぐにクラッチ板がダメになってしまう…

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 17:34 ID:nWfJ4wvd
>>987
半クラを多用するからですか?

989 :カニジル ◆GF8D.8A.wU :02/12/02 17:34 ID:jUFStLX+
>982

クラッチ切る

シフトする

アクセル煽る

クラッチ繋ぐ

で、上手に出来るとショックなく減速できます

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 17:34 ID:dsyuwYCY
>>986
そゆこと。
ただし、基礎があれば普通に乗るには十分。
それ以上を求める時に、応用が効くのがMTのいいところ。
ATの応用はたかが知れてるでしょ〜。
MTスムーズに乗れるとなんか快感っっ!(w
回転が「ビシッッ」っと合った時なんて…

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 17:35 ID:vt8uJ6NY
>>966
初めてのマイカーか?
ならMTかっとけ。それでダメならATにすればいい。
最初にAT買ってしまうとMTには乗り換えづらくなる。

992 :903:02/12/02 17:35 ID:D4+zrzPL
皆さん、回答ありがとうです。
もうちょい詳しい状況書きます。
車はレオーネRX-IIのB型
昭和60年式
1.8ターボです。

まずon位置ではウンともスンとも言いません。
start位置にすると、普通にセルが回ります。
この時、燃料ポンプも動いてる音がします。
エンジンはかかりません。
on位置にもどしてから1〜2秒位は、燃料ポンプは動いてます。
そのままon位置にしてると止まります。

燃料ポンプに来てる配線は、赤と黒の2本だけです。
その2本間の電圧をはかると、
on位置で0V→start位置で12V→on位置にして1〜2秒位12V→0V
はやい話が上記と全く一致してます。

この燃料ポンプの動きが正常だとすると、悪いのは点火系でしょうか

ちなみに私が903ですが、945ではありません。

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 17:36 ID:mgP6LwcI
>>988
半蔵を多用したり、いきなりつないだり…
もうね、他人には貸すことできなくなりますよ。


そんな俺はAT海苔

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 17:37 ID:mgP6LwcI
>>991
その逆。
最初にMT買ってしまうとATには乗り換えづらい。

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 17:39 ID:nWfJ4wvd
みなさん親切に教えていただきありがとうございます。
初めてのマイカーです。
若いうちしかMTに乗れないかもしれませんよね。
趣味として乗りたいという面もありますので
やっぱり頑張ってMT探そうかなという気になってきました。


996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 17:40 ID:ycSQvuTP
ATは、誰でも動かせる。→尻軽女(w
MTは、普通免許所持者なら一応動かせる。→普通ですから。
癖の強いMT、オ−ナーしか動かせない。→浮気しない女!!



997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 17:41 ID:vt8uJ6NY
いや、やっぱずーっとAT乗っててMT買うのってかなり勇気いるよ。
試乗するのも不安な状態。

実際俺がそうだった。
まぁ、2・3日乗れば普通に乗れるようになるんだけど。

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 17:42 ID:vt8uJ6NY
>>995
趣味車ならMT確定。
そして抜けられなくなる罠

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 17:42 ID:ycSQvuTP
>>997
新車の引き取りでドキドキした経験あり(w

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 17:42 ID:ycSQvuTP
うりゃ1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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